-ѕриложени€

  • ѕерейти к приложению я - фотограф я - фотографѕлагин дл€ публикации фотографий в дневнике пользовател€. ћинимальные системные требовани€: Internet Explorer 6, Fire Fox 1.5, Opera 9.5, Safari 3.1.1 со включенным JavaScript. ¬озможно это будет рабо

 -я - фотограф


0 фотографий

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в Ќиколай_¬ерасень

 -ѕодписка по e-mail

 

 -»нтересы

смотри чуть высше в информации "о себе"

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 06.06.2009
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 9355

 омментарии (0)

ј, был ли в ѕинске аэропорт?

ƒневник

„етверг, 17 ћа€ 2012 г. 02:57 + в цитатник
” каждого человека воспоминание и тоска по советским времена бывает разна€. ј, вот пичане весьма тоскуют по тем времена, кого в их городе действовал аэропорт.


¬есьма удобно можно было, всего, за 45 минут добратьс€ до ћинска, за место 7-ми часов на поезде, и такого же времени на автобусе. ≈сли стоимость проезда от ѕинска, до ћинска на поезде в плацкарте составл€ла около 4-х рублей, на автобусе около 7-ми рублей, то на самолЄт такие услуги авиапассажирам обходились в пределах 10-ти рублей. » не смотр€ на такую разницу, билет на авиарейсы приходилось заказывать за ранее, потому, что в день вылета их просто купить было не возможно.  о всему из пинского аэропорта всего за 15 минут, за 1 рубль, можно было долететь не только Ѕрест, но и в ”краинский город «аречное и данный маршрут был весьма попул€рный у горожан и гостей столицы белорусского ѕолесьс€.
Ќо, вот настали другие времена и от былой славы аэропорта, в городе ѕинске не осталось ни следа.


ѕодъезжа€ к городу ѕинску, с севера, после деревни ƒобра€ ¬ол€ , не сразу можно пон€ть, что в нескольких метрах проезжаешь мимо аэропорта.


— левой стороны, по ходу движени€ раскинулс€ не маленький луг. Ёто бывшее взлЄтное поле. —корее всего, сегодн€ здесь произрастают посевные культуры.


¬о многих местах можно заметить уже перепаханные участки.


» данна€ перепаханна€ земл€ бывшего взлЄтного пол€ приближаетс€ к самой автодороге ѕинск Ц ќснежицы.


¬есьма любопытно, что территорию ѕинского аэропорта облюбовало местное ∆ ’.


—юда свозитс€, практически весь городской мусор, ведЄтс€ переработка пластиковых бутылок, другой пластмассовой посуды.


ј, в небольшом лесном массиве до сих пор сохранились баки, где хранилось авиатопливо.


ј, немного в стороне, где раньше находилс€ аэровокзал, сегодн€ за массивным дерев€нным забором уже действует перерабатывающий цех мусора.


«десь же работает и мебельный цех.


ѕодъезжа€ к повороту, к деревне √алево, можно заметить и другой съезд. —егодн€ трудно себе представить, что это был некогда центральный проезд к аэровокзалу.


 роме ∆ ’ и мебельного цеха, не только территорию ѕинского аэропорта и близлежащую землю к нему , ещЄ и облюбовала заправочна€ станци€ ЂЅелорусьнефть.ї . ( Ќе ЂЅеларусьнефтьї и € не ошибс€, правильно написал, как изображено на рекламных щитах.)


—вернув по указанной табличке, котора€ находитс€ вблизи автозаправочной станции можно попасть к мемориалу Ђ∆ертвам ’олокостаї.



ѕроход€ по аллее, мы приближаемс€ к самому мемориалу.


» вот, мы у обелиска. ¬о врем€ ¬еликой ќтечественной войны, как вспоминают старожилы ѕинска, именно на это место фашисты свозили замученных и расстрел€нных в застенках гестапо горожан и людей близлежащих окрестностей, складывали штабел€ми , вперемешку с дровами людей и сжигали. “ак, если до войны в ѕинске и приближающих к нему окрестностей проживало 65.000 человек, то победный июль 1944 года, когда город был полностью освобождЄн от немецко - фашистских захватчиков, осталось всего лишь около 5.000 горожанЕ


ќ, этом говор€т и надписи в середине обелискаЕ


—леваЕ


» справаЕ.


ј сразу за пам€тником , на уже заросшей возвышенностью, некогда сто€ли антенные системы, которые обеспечивали безопасный полЄт самолЄтов над пинщиной.


„уть левее. “о, что осталось аэропорта. ќдинока€ сигнальна€ лампа.


«а, оставшимис€ клочком взлЄтного пол€, на месте аэровокзала, уже Ђкрасуютс€ї, корпуса ѕинского ∆ ’ и мебельного цеха.


ј, совсем р€дом с мемориалом и аэропортом уже стало привычным видеть сельскохоз€йственную технику обрабатывающие бывшие земли аэропорта.


“еперь пон€тно, когда € обратилс€ в ƒепартамент по авиации –Ѕ, с просьбой возобновить воздушное сообщение, хот€ бы в рамках, того, что было при ———–, получил твЄрдый отказ .
», оказываетс€ проблема не в том, что некоторое рейсы могут быть убыточными, хот€ данные выводы не совсем верны, и сделаны поспешно. ¬едь в 2000 годах, из ѕинска и в ѕинск не вылетал ни один пассажирский авиалайнер. ј, что бы сегодн€ восстановить бывший аэропорт нужно вложить немалые средства.


ƒа и навр€д ли если сегодн€ и придет, кому мысль открыть в ѕинске аэропорт в том месте, где совсем недавно он был. — приходом новых технологий и прогрессом, скорее всего новый аэропорт необходимо будет возводить в совершенно другом месте, который с необходимыми требовани€ми должен находитьс€, не ближе, как за 10-ти километровой зоной от города. , а старый аэропорт, о котором речь здесь идЄт, находитьс€, всего лишь в двух, трЄх километров от границ ѕинска.


Ќо пинчане, всЄ таки надеютс€, что , как и в былые, совсем даже и не очень далЄкие времена можно будет, так же, не только за 45 минут, а сегодн€ и за меньшее врем€, долететь до ћинска и обратно, но и в другие города, как в Ѕеларуси, так ближнего и дальнего за рубежь€Е

ћетки:  

 —траницы: [1]