Впервые железнодорожники начнут брать авто пассажиров в багаж. Стоимость перевозки личного автомобиля обойдется в 450 евро. Практически столько же стоит четыре места в купе фирменного поезда. Услуга, прямо скажем, не из дешевых. Но аренда авто на месте и стоимость бензина, если ехать «своим ходом», обойдется не меньше. Пока услуга будет доступна тем, кто едет на фирменном поезде «Лев Толстой» из Москвы в Хельсинки, пишет "Российская газета".

Опытная поездка первого вагона-автомобилевоза в составе международного поезда Москва - Хельсинки состоится 4 июня. А потом желающие попутешествовать на своем авто по Лапландии и остальным Скандинавским странам должны будут подавать заявки на перевозку такого крупногабаритного багажа как минимум за неделю. Железнодорожники не намерены возить с собой пустой вагон, а будут прицеплять его по мере необходимости.

Технология погрузки автомобилей в вагон уже разработана. Согласованы и процедуры таможенного досмотра автомобилей при пересечении госграницы, который будет осуществляться на станции Выборг.

Сейчас российские железнодорожники располагают тремя специальными вагонами, которые успешно прошли сертификацию. В одном вагоне могут разместиться три - четыре легковых автомобиля в зависимости от их габарита. В будущем железнодорожники планируют включать автомобилевозы в состав пассажирских поездов, которые курсируют и внутри России, прежде всего следующие из Москвы.

По оценкам компании услуга может заинтересовать в первую очередь пассажиров поездов в сообщении с Адлером, Кисловодском, Новороссийском. Будет спрос, количество вагонов-автомобилевозов может увеличиться.

Прототип BMW X5 следующего поколения в очередной раз был сфотографирован автомобильными папарацци. И на этот раз автомобиль был закрыт минимальным количеством камуфляжа. Получивший кодовое название F15, новый BMW X5 станет более современным внешне, его вес уменьшится, появятся более эффективные двигатели и больше высокотехнологичных инноваций. 

                                                                               Читать далее

Заправка автомобиля - казалось бы, простое дело. Однако неприятности подстерегают и тут. Например, можно перепутать пистолет или неправильно назвать оператору номер колонки, и вот в вашем баке небезопасный "коктейль" из разных видов топлива. Чем опасна такая смесь и что делать, если заправились чем-то не тем?

Соседи жителя польского селения Збигнева Фило, уставшие от его опасного стиля вождения, подняли его машину на дерево. Как пишет Metro, недавно 24-летний Фило проснулся, вышел из дома и не смог найти свой Ford Escort. Осмотревшись, он заметил, что машина находится на высокой иве.

Как именно образом соседи Фило подняли машину на иву, точно неизвестно. Однако один из селян рассказал, что на ночь был нанят кран. Соседи поляка заявили, что, разместив Ford на дереве, они хотели временно лишить водителя машины, а также наказать его за то, что он безответственно водит авто и подвергает жизни пешеходов опасности.

К иве была вызвана полиция, и вскоре машину сняли с дерева. Сам Фило заявил, что впредь станет ездить аккуратнее (издание указывает, что у него нет водительских прав). По его словам, он понял реакцию своих соседей на его лихачество, однако назвал устроенную ими акцию протеста несколько жестокой.

Совокупная масса Ford Escort составляет примерно 760 килограммов.

Суровый челябинский автолюбитель решил поиздеваться над остановившими его сотрудниками ДПС. Водитель общался с представителями дорожной власти при помощи плюшевого медведя, которого он вез сыну. Сначала стражи закона посчитали автовладельца неадекватным, но в итоге, после проверки всех документов и долгих разговоров, отпустили.

На прощание один из сотрудников ГАИ даже пожелал мужчине быть повнимательнее с медведем:
"Не давайте его в обиду никому. Это самое главное. Берегите друг друга!".

Русский конструктор-любитель, путешественник В. Елагин в подмосковном городе Дубна создает вездеходы мирового уровня "Емеля". Данные машины уже не раз участвовали в экстремальных рейдах в полярных широтах. В сюжете анонсирован трансполярный рейд из России в Канаду и продемонстрирован уникальные возможности машины.

У легально зарегистрированных машин появляются копии. Как правило, той же марки, того же цвета и с теми же номерами - только фальшивыми. Законопослушные владельцы узнают о существовании клона после прихода квитанций о штрафах. Самые серьезные неприятности начинаются после того, как такая машина попадает в аварию.

Когда Даниилу Климову пришла квитанция на оплату штрафа за превышение скорости, он удивился: правил вроде бы не нарушал. Внимательно рассмотрев фото с камеры ГИБДД, мужчина больше не сомневался: на снимке - другой автомобиль.

"У моего автомобиля разбита противотуманная фара и по-другому выглядят забрала капота. Это другая комплектация", - говорит Даниил Климов.

О том, что у его машины появился двойник, Даниил сообщил в полицию.

Автоклоны - не фантастика, преступление. За одним из "близнецов", как правило, скрывается угнанная машина. Для начала должны совпадать цвет, марка и модель. Мошенникам остается лишь перебить номер кузова и подделать номерные знаки. Теперь, кажется, отличий не найти?

Это еще не все. На двойника готовят фальшивые документы, в которых фигурирует имя владельца машины-прототипа. Продают такое авто обычно по доверенности. Цена, естественно, гораздо ниже рыночной. О криминальном прошлом своей ласточки ее новый владелец может и не догадываться.

Сергей Телятников не догадывался. До тех пор, пока не пошел ставить машину на учет. Там-то и выяснилось: в базе данных ГИБДД такой автомобиль уже числится. А тот подержанный, что он недавно купил на авторынке, двойник.

"Тут же автомобиль у меня был изъят, материалы были составлены и отправлены в УВД. То есть ни машины, ни денег", - говорит Сергей Телятников.

Женщина, которую обвиняют в краже и мошенничестве, вместе с подельником угоняла автомобили, перебивала на них данные со своей сгоревшей машины и выставляла клон на продажу. Одними из покупателей оказались сотрудники полиции. Выяснилось, сама задержанная - тоже чей-то двойник.

"Представлялась женщина различными фамилиями. Сейчас мы ее знаем под одной фамилией, которая у нас есть, но мы даже не уверены, что это настоящая ее фамилия", - говорит заместитель начальника УВД по САО ГУВД Москвы Алексей Катков.

С начала 2012 года на столичных дорогах задержано 12 авто-двойников. Впрочем, сколько еще их ездит по стране, даже предположить трудно. И камеры, установленные на дорогах, объясняют в ГИБДД, здесь не помогут.

"Система автоматически не фиксирует, что где-то в одно и то же время, в одном и том же месте фиксируются одинаковые автомобили. Мы отрабатываем только по заявлениям граждан", - отмечает инспектор по особым поручениям отдела розыска Управления ГИБДД Москвы Сергей Тавостин.

Чтобы камеры мгновенно отличали клона от оригинала, производители предлагают повысить степень защиты номерных знаков - ГОСТ не менялся с 1993 года. К примеру, встроить микрочип с полной информацией об автомобиле и фотографией владельца. Подделать такой невозможно, а данные будут доступны, даже если номера грязные. Проект пока не утвердили. А, значит, владельцу машины-оригинала каждый раз, когда двойники будут нарушать правила, придется доказывать, что он ни в чем не виноват.

"Предположим, что совершенно случайно у вас имеется вмятина там на капоте, где был сбит пешеход, именно этой частью капота "черного" автомобиля. И в такой ситуации никто не исключает такой возможности, что владелец нормальной машины может попасть буквально за решетку. За преступление, которое он не совершал", - говорит юрист Максим Домбровский.

Чтобы доказать: это не его машина нарушила правила, Даниил Климов потратил почти месяц. Штраф отменили. А двойника так и не нашли.

Мошенники на дорогах научились столь изящно, лихо и театрально провоцировать автолюбителей, что те теряют голову и не обращаются в полицию. И это – их главная ошибка. О том, как не стать жертвами автоподставщиков и что делать, если вы все-таки с ними столкнулись, – в сюжете "Утра России".

Транспортный налог могут заменить экологическим сбором. Главная цель предложенной Минпромторгом реформы – обновление автопарка страны, в первую очередь – коммерческого. Для этого предлагают ввести возрастные ограничения: 15 лет для грузовиков и автобусов, и 20-25 лет для легковушек. Старые автомобили предлагается утилизировать.

Владельцы автомобилей с правым рулем вновь рискуют оказаться на незаконном положении. Правительство собирается ввести новый технический регламент, который запретит автомобили с правым рулем.

Правда, запрет будет касаться только ввоза «неправильных» иномарок на территорию России. Пользоваться же праворульными машинами, ввезенными ранее, никто запрещать не будет. Но все равно, многие автолюбители недовольны нововведением.

Большинство из них – жители Дальнего Востока. Подержанные японские автомобили с правым рулем давно завоевали любовь у жителей этого региона. Они намного дешевле своих «леворульных» собратьев, завезенных с Запада, и при этом отличаются высокой надежностью.

В любом случае пока рано отчаиваться – положения нового регламента носят чисто теоретический характер, ведь он еще не принят, и когда это случится – неизвестно.

Восемь колес и два отдельных кузова. По такой формуле построили уникальный вездеход. Он способен передвигаться практически по любому рельефу независимо от времени года. Несмотря на грозный вид, сделан он довольно просто. В нем нет сложной трансмиссии и многочисленных карданных валов - все колеса вращают специальныезубчатые ролики. Корр. Андрей Алексеенко

Каждый год чиновники обязаны декларировать свои доходы и имущество, в том числе, автомобили. В четверг, 12 апреля, был обнародован очередной список, отражающий имущество за 2011 года. По сравнению с декларациям предыдущего года, состав личного автопарка чиновников несколько изменился.

В собственности президента России Дмитрия Медведева появился автомобиль ГАЗ-21 1962 года выпуска, который дополнил задекларированный в 2010 году ГАЗ 20 "Победа" 1948 года выпуска. У супруги президента, Светланы Медведевой, по-прежнему имеется один Volkswagen Golf 1999 года.

Руководитель администрации президента России Сергей Иванов владеет внедорожником Audi Q7. Зато у его первого заместителя Вячеслава Володина машины нет, равно как и жены. Без машины по-прежнему еще один замруководителя администрации – Алексей Громов. У его супруги также не появилось автомобиля с 2010 года. Еще один замруководителя – Александр Беглов – тоже не имеет машины. Mercedes E-класса есть в собственности его супруги.

У помощника президента страны Александра Абрамова по-прежнему в собственности ВАЗ-11193. Не поменялись и пристрастия его супруги, которая предпочитает Mercedes-Benz S 450. Аналогично не изменилась ситуация в семье помощника президента Аркадия Дворковича – у него машины нет, у супруги – два "Лексуса", LX 570 и RX 330. Секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев по-прежнему без машины. Зато автомобиль Volkswagen Touran появился в собственности его супруги. 

Новая машина – Audi A6 2008 года выпуска – появилась у жены помощника президента Сергея Приходько. Помимо "шестерки" она владеет Mercedes 200 1965 года и катером Атлантис 42. В его собственности по-прежнему находится Toyota Land Cruiser 2000 года. 

"Уазика" лишился помощник президента и начальник управления президента Константин Чуйченко. У него остались Nissan Navara, Land Rover – Range Rover, автоприцеп, катер Grandezza 27 СА и самоходная машина ATV TRAXER MAX ХТ. Зато в собственности его жены появился престижный Cadillac Escalade, который дополнил имевшийся ранее Chrysler PT Cruiser.

Полномочный представитель президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Николай Винниченко теперь владеет только отечественной "копейкой". В 2010 году в его собственности был также Toyota RAV-4. 

Евгений Куйвашев, полпред президента в УФО, владеет внедорожником Toyota Land Cruiser 200, автоприцепом МЗСА и гидроциклом VX 700. В собственности его жены - Toyota RAV-4. Полпред президента в ЮФО, Владимир Устинов, как и раньше, владеет раритетным ЗИЛ-41041. 

Не изменился состав одного из самых крупных автопарков из всего президентского аппарата, который принадлежит Александру Хлопонину. В его гараже все те же Mercedes-Benz SL 65 AMG, Bentley Arnage, Jaguar-Daimler, автоприцеп SHORELANDR PWC- 1000, Harley-Davidson и катер Фантом-46. 

Обошел Хлопонина по количеству машин только советник президента Михаил Абызов, который появился в отчете за 2011 год. В его собственности – Mercedes-Benz SL 55 AMG, Mercedes-Benz 190 SL, мотоциклы Harley-Davidson, BMW K1200 LT, снегоход "Ямаха" СХВ 70 ВТ и вертолет Робинзон 44 Клиппер II. Кстати, более молодежный Harley-Davidson VRod есть в собственности его сына. Супруга Абызова владеет кроссовером Porsche Cayenne и спорткаром Aston Martin DB9. При этом ее доход за прошлый год составил 341 400 рублей.

В собственности полномочного представителя президента в Государственной Думе Гарри Минха, который засветился в прессе благодаря резонансному ДТП, по-прежнему один Toyota Harrier. Уполномоченный при президенте РФ по правам ребенка Павел Астахов также не изменяет своему вкусу и ездит на Audi A8. Его супруга, как и раньше, владеет Audi Q7. 
Автомобиль ГАЗ-3102 приобрел начальник управления президента Владимир Осипов. В 2010 году в его собственности был только Lexus LX500, который в 2011 году значится как Lexus LX570. Год выпуска машин не указан. Его коллега Андрей Цибулин приобрел BMW X1. 

Кроссовер Mercedes ML приобрела супруга советника президента Юрия Лаптева. В его собственности по-прежнему ГАЗ 67Б, ГАЗ 20, Москвич 401, ГАЗ М1 и Chrysler 300C. К Ford Focus супруги советника президента Сергея Ушакова добавились Skoda и BMW X3. В собственности самого Ушакова только Volvo XC70.

Subaru Forester появился у советника президента Михаила Федотова. Помимо японского кроссовера он ездит также на Volkswagen Tiguan. "Форестер" купила супруга старшего референта президента Ярослава Шабанова. Других машин у них нет.

О своем имуществе отчитались и члены правительства России. Возглавляет этот список, опубликованный на сайте правительства России, председатель правительства Владимир Путин. Список автомобилей, которые находятся в его собственности, не изменился. В частности, в декларации указаны ГАЗ М-21, ГАЗ М-21Р, ВАЗ "Нива" и унаследованный от отца автоприцеп "Скиф".

Первый заместитель Путина, Виктор Зубков, сменил "Волгу" ГАЗ-24 на Mercedes-Benz 500 4Mатiс. В собственности его супруги по-прежнему Toyota RAV-4 и BMW 6 Series. Автопарк Игоря Шувалова не изменился. Вместе с супругой они владеют машинами Jaguar, Mercedes-Benz S 350, Mercedes-Benz S 500, Mercedes-Benz S-class седан V221, лимузином ЗИЛ-41047, автодомом Ford Hymer Camp и отечественной "копейкой". 

В собственности супруги зампреда главы правительства Игоря Сечина появились Subaru Impreza и мотоцикл Honda. Сам Сечин по-прежнему ездит на Subaru Legacy. Его коллега Дмитрий Рогозин владеет внедорожниками Range Rover и Audi Q7, а также мотоциклом BMW K200LT. У Владислава Суркова машин нет. Зато в собственности его жены есть Citroen Picasso и Mercedes-Benz Viano CDI. В семье министра РФ и руководителя аппарата президента Антона Вайно всего одна машина BMW 545, которая принадлежит его жене. 

В собственности министра регионального развития Виктора Басаргина, министра иностранных дел Сергей Лаврова, министра внутренних дел Рашида Нургалиева и министра здравоохранения и социального развития Татьяны Голиковой машин так и не появилось. Министр транспорта Игорь Левитин с супругой по-прежнему владеют двумя "Мерседесами" - B200 и C350. Не изменил свои пристрастия и министр спорта Виталий Мутко – у него Mercedes-Benz Е 350.

Новый министр финансов Антон Силуанов ездит на отечественной "копейке". В собственности его супруги – BMW X5. 

Внедорожник Nissan Patrol приобрел министр природных ресурсов и экологии Юрий Трутнев. "Японец" дополнил в гараже министра Porsche Cayenne Turbo, Maserati М 145 ССЕ GranTurismo, Volkswagen Touareg, aвтоприцеп TIKI-Treiler-X 300L, квадроцикл ATV Polaris и снегоход Bombardier INC.

Источник: ateamcast.com

Прототип первого в мире автомобиля с крылами, который получил официальную регистрацию, представлен сейчас на нью-йоркском автошоу.Разработка специалистов, которые работают в частной компании из Соединенных Штатов под названием Terrafugia, была одобрена Американским федеральным авиационным управлением еще в 2010 году, правда, тогда разрешены были лишь тестовые полеты.Через год лицензия на движение по обычным дорогам была получена от Национального управления, контролирующего безопасность движения на дорогах.

Так, Transition будет представлять собой первый разрешенный гибрид воздушного судна и машины. Согласно ожиданиям, новое изобретение появится в серийном производстве в течение ближайшего времени, и его стоимость будет составлять 279 000 долларов США.Новый автомобиль рассчитан на 2 пассажиров, он имеет 4 колеса, а по бокам можно увидеть крылья, которые складываются. Transition сможет летать на 500-метровой высоте.

В Нижней Саксонии 53-летний Йорг Деичер врезался на Ferrari в заградительный барьер, спасая ежика, сообщает «Euromag.ru».

"Я ехал домой. Когда я заметил ежика в свете фар, то попытался объехать его, но Ferrari повело на мокрой дороге, и машина врезалась в барьер",- говорит Деичер.

В ДТП пострадала только Ferrari Testarossa. Ущерб оценен в 36 000 евро, а вообще такая машина стоит 103 000 евро.

В апреле 2012 года состоятся слушания законопроекта, предполагающего возврат минимальных норм содержания алкоголя в крови водителей. Об этом, как пишет "Российская газета", заявил первый зампредседателя думского Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

Документ также предполагает пожизненное лишение водительских прав или конфискациюавтомобиля за повторное управление машиной в нетрезвом состоянии.Законопроектом предлагается установить минимальную разрешенную норму содержания алкоголя в крови в 0,3 промилле. По словам Лысакова, это не разрешение "чуть-чуть выпить", а законодательно оговоренная погрешность, учитывающая возможные ошибки измерительных приборов или особенности организма водителя. Не исключено, что может быть введено и дифференцированное наказание: за 0,2 промилле водитель выплатит штраф, за 0,3 промилле - лишится прав на год, а более 0,5 промилле - на три года.

Водителей же, замеченных в повторном управлении автомобилем в пьяном виде, будут наказывать жестче. В настоящее время в России есть люди, лишенные прав в общей сложности и на 30, и на 60 лет. В Кемерово проживал молодой человек, лишенный прав на 86 лет - уже после их лишения он погиб в нетрезвом состоянии, вылетев с дороги. По словам Лысакова, чтобы обезопасить других участников дорожного движения и самих любителей выпить за рулем, у таких людей необходимо машины конфисковывать.

Решение о конфискации будет принимать суд в случае многократного нарушения закона. Как отмечает газета, именно этот пункт законопроекта может вызвать наибольшее число споров. Дело в том, что автомобиль является частной собственностью, которой даже лишенный прав водитель может распоряжаться на свое усмотрение, например, продать. Кроме того, автомобиль может и не принадлежать нарушителю.

Нидерландская компания успешно провела испытательные полеты летающего автомобиля. Этот гибрид вертолёта и трёхколёсного мотоцикла получил название PAL-V, что расшифровывается как личный наземный и воздушный транспорт.

Для того чтобы оторваться от земли, машине требуется площадка длиной всего 165 метров. Аппарат взлетает, расправив лопасти, которые расположены на крыше. При наземном движении это приспособление складывается. И в воздухе, и на земле, авто развивает почти одинаковую скорость – около 180 километров в час.Таким образом, летающая машина предлагает исключительную свободу передвижения и мобильность.

Роберт Дингемансе, один из создателей PAL-V:«Если вы хотите полетать над горами, вы можете себе это позволить, а потом проехать в другой конец и вернуться обратно, или перелететь через воду или, конечно же, пробку. Теперь все это возможно».

По словам представителя компании, машина производит меньше шума, чем вертолёт, взлетает и снижается на небольшой скорости и не может заглохнуть. Кроме того, проста в управлении и является одним из самых безопасных видов воздушного транспорта.

Правда для управления таким автомобилем нужна лицензия пилота, на получение которой потребуется 20-30 часов лётного обучения. Компания рассчитывает, что новинка будет пользоваться спросом у представителей служб экстренной помощи. 

Роберт Дингемансе, один из создателей PAL-V:«Среди наших потребителей, как частные лица, так и полиция, и летающие врачи, например. Прекрасно, что врач можем полететь сам, это очень просто. Он также может ехать по дороге – таким образом, его работа будет намного эффективнее».

По словам представителя компании PAL-V, в разработке принимала участие Национальная аэрокосмическая лаборатория Нидерландов и Университет Делфта.Сейчас компания переходит к заключительной фазе разработки летающего автомобиля и ищет инвесторов.

Начиная с 21 апреля, в Москве повышается стоимость прохождения техосмотра. Цена вырастет в зависимости от массы автомобиля. В общей сложности, доплачивать придется от 10 до 600 рублей. Согласно законодательству, проходить техосмотр автовладельцы смогут либо на действующих станциях обслуживания, либо в коммерческих техцентрах. Такое нововведение вступило в силу год назад, однако вызвало массу вопросов и у водителей, и у бизнесменов, и у ГИБДД.

Закон о техосмотре писали быстро, а на практике получилось сыро и запутанно. К примеру, без талона ТО невозможно получить полис ОСАГО, без полиса ОСАГО нельзя выезжать на дороги. Но тогда непонятно, как доставить машину до пункта проведения техосмотра. Водителям в шутку советуют вызывать эвакуатор, а авторы новых поправок предлагают ввести в продажу временный полис автогражданской ответственности на 15 дней. После прохождения техосмотра автовладелец должен будет приобрести годовой полис ОСАГО.

Генеральный директор некоммерческого партнерства "Союз предприятий технического осмотра" Игорь Волчек Игорь уверен: "На практике страховым компаниям абсолютно неинтересно, исправен автомобиль или нет. Основная задача страховых компаний - реализовывать полисы ОСАГО, что и происходит. Зависимость от техосмотра только мешает компаниям вести их собственный бизнес, возникает еще большая коррупция, чем это было раньше". Автовладельцы жалуются, что их по-прежнему вынуждают платить. Но если раньше они "благодарили" ГИБДД, то теперь механиков. В зависимости от суммы, те либо закрывают глаза на неисправность, либо составляют целый список того, что якобы подлежит ремонту.

Избавить от ненужных "накруток" должна конкуренция на рынке, но пока за три месяца по всей стране открылось всего около 500 новых пунктов ТО, в основном, в крупных городах. В регионы бизнес не идет, так как не хочет работать в убыток. Владельцы сервисов говорят, что цены на проведение техосмотра слишком низкие. Так, его себестоимость по Москве 1137 рублей, а государственный тариф - 720 рублей. В Сургуте же эта сумма почти вдвое меньше - - 414 рублей. Руководители пунктов технического контроля готовы пойти там на крайние меры. В случае, если ставка не будет повышена, они грозят забастовкой. Во Владивостоке нашли свой выход - подняли стоимость прохождения ТО в шесть раз.

Платить не придется только льготникам, так как вся процедура техосмотра по закону для них бесплатна. Но и эта, казалось бы, верная инициатива создала много лишних проблем. Автовладелец заполняет бланки, предоставляет копии документов, пока его машина стоит у въезда и создает очереди. А хозяева пунктов ТО пока безрезультатно пытаются получить компенсацию от правительства Москвы.

Экономя время и нервы, почти каждый второй автолюбитель в итоге покупает талон ТО - страховые компании предлагают такую услугу. Машину либо вовсе не смотрят, либо делают это номинально и сразу на месте оформляют полис ОСАГО.

Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Павел Бунин пояснил: "Закон новый, написан он был теоретически, только сейчас начинаем по нему жить. Российский союз автостраховщиков не имеет права контролировать пункты техосмотра, автоматически включенные в реестр. Сейчас пока это никто не контролирует".

Лидер движения автомобилистов "Свобода выбора", депутат Госдумы Вячеслав Лысаков возражает: "Это либо откровенное мошенничество, когда люди получают аккредитацию в РСА и не имеют никакого оборудования. Пока РСА не уполномочен проверять физическое наличие технической линии, они смотрят соответствие документов и аккредитуют оператора. И второе - недобросовестное исполнение своих обязанностей. Фирма получает аккредитацию, у нее есть линия, но ее не включают и точно так же, как и первые, торгуют талонами ТО".

Депутат Госдумы предлагает минимизировать коррупцию и в будущем вообще отменить прохождение техосмотра, но только для тех, кто регулярно обслуживает свои машины на сертифицированных автосервисах. Для покупки ОСАГО достаточно будет предъявить стопку чеков или сервисную книжку. Возможно, будет создана единая электронная база данных. На то, чтобы доработать технические аспекты этой идеи, у депутатов есть еще около месяца.

Японский коллектив инженеров SIM-Drive представил в Токио модель своей разработки — элетромобиль SIM-WIL. Создание этого автомобиля стало кульминацией тридцати лет исследований в области применения электродвигателей для городских машин.

В качестве источника питания в SIM-WIL используются литий-ионная батарея ёмкостью в 35,1 кВт/ч, роль несущей конструкции играет пространственная рама из стальных трубок, кузов выполнен из пластика и карбона. 

На одном заряде SIM-WIL способен проехать 351 километр в городском режиме, при этом разгон до сотни отнимает у автомобиля 5,4 секунды. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч. На полную зарядку батарей от городской электросети потребуется около 12 часов, или 3 часа от сети зарядных станций CHAdeMo. Общий вес электрокара составляет 1580 килограмм.

Организаторы премии "Автомобиль года в России 2012" объявили победителей в 20 номинациях, а также машины, занявшие первые места в специальных категориях "Любимая марка" и "Новинка года". За победу в конкурсе боролись 375 автомобилей, официально продающихся в России. В число победителей вошла только одна машина российского производства.

Голосование проходило в течение трех месяцев, а принять участие в нем можно было на сайте премии, на любом из терминалов оплаты Qiwi или заполнив анкету официального каталога премии, распространявшегося по всей стране. В номинации "Новинка года" победил автомобиль Hyundai Solaris, а в категории "Любимая марка" - Audi.

По итогам голосования автомобилями года в России были объявлены:

• "Городские автомобили": Chevrolet Spark
• "Малый класс": Hyundai Solaris
• "Малый средний класс": Ford Focus
• "Средний класс": Honda Accord
• "Бизнес класс": BMW 5 серии
• "Представительский класс": Mercedes-Benz S-Class
• "Представительский класс премиум": Bentley Continental Flying Spur
• "Купе": Audi A7 Sportback
• "Купе Премиум": Nissan GT-R
• "Кабриолеты и родстеры": Кабриолет BMW 6 Series
• "Кабриолеты и родстеры премиум": Jaguar XK Convertible
• "Универсалы повышенной проходимости": Volvo XC70
• "Легкие внедорожники": Range Rover Evoque
• "Средние внедорожники": Volkswagen Touareg
• "Тяжелые внедорожники": Toyota Land Cruiser 200
• "Пикапы": Volkswagen Amarok
• "Минивены": Volkswagen Multivan
• "Мини-фургоны": Peugeot Partner Tepee
• "Легкие фургоны": ГАЗ 2752 "Соболь"
• "Фургоны": Mercedes-Benz Sprinter Van

В обозримом будущем будет подготовлен крупный пакет поправок в закон об ОСАГО. В связи с этим, депутаты выдвигают свои предложение по улучшению этого вида страхования ответственности. Одно из них – заменить бумажный полис ОСАГО на пластиковую карту.

Предложение поступило от депутата Госдумы Ярослава Нилова, сообщает "Российская газета". По его мнению, пластиковая карта гораздо удобней. В настоящее время полис ОСАГО выдается в виде листа формата А4. Большинство остальных документов, которые должен иметь при себе водитель, помещаются в обычный кошелек, кроме генеральной доверенности, заверенной у нотариуса, и полиса ОСАГО. Депутат считает, что возить с собой лист А4 неудобно, а складывать не рекомендуется, так как через некоторое время с бумаги сотрутся какие-нибудь ценные данные.

Пластиковая карта более долговечна, кроме того вся информация о застрахованном водителе и его автомобиле может быть записана как на магнитной ленте, так и в чипе. Это может упростить процедуру оформления ДТП в том случае, если у инспектора ГИБДД есть специальное считывающее устройство.

Ранее Нилов предложил парламентариям проголосовать за протокольное поручение комитету палаты по финансовым рынкам запросить в правительстве информацию о возможности замены ныне действующей формы страхового полиса ОСАГО на пластиковую карту. Депутаты выступили против. Теперь Нилов планирует подать это же предложение в виде депутатского запроса.

Сотрудники ГИБДД смогут проверять документы водителя, не останавливая машину. Минпромторг предлагает встраивать в документы о регистрации авто компьютерные чипы наподобие тех, что используются в билетах метро. А информацию с них будут считывать специальные устройства на расстоянии нескольких метров.

На немецком заводе Ford в городе Кельн выпустили первую партию моделей Fiesta ECOnetic.

Хэтчбек Ford Fiesta ECOnetic, по словам представителей марки, является одним из самых экологичных и топливно эффективных автомобилей современного рынка.

Модель оснащена 1.6-литровым дизельным мотором Duratorq TDCi мощностью 95 л.с. и максимальным крутящим моментом 205 Нм.

На 100 км пробега в комбинированном цикле машина расходует 3,3 л топлива, уровень выбросов двуокиси углерода в атмосферу равен 87 г/км.

Экономить горючее Fiesta Econetic помогают топливосберегающая технология Auto-Start-Stop, "умный" энергосберегающий генератор, специальная калибровка "движка", модернизированная коробка передач с измененными передаточными числами, заниженная подвеска, аэродинамические колпаки на колесах и пластины под кузовом, шины с низким сопротивлением качению и индикатор, подсказывающий водителю наиболее оптимальную передачу для минимального расхода горючего.

В Ford рассчитывают, что на долю машин с пакетом технологий ECOnetic придется до 50% от общего числа проданных моделей марки в Старом Свете в 2012 году, а в следующем году эта доля увеличится до 66%. 

Финский электрокар Electric RaceAbout (E-RA), за рулем которого находился тест-пилот шинной компании Nokian Янне Латинен, установил мировой рекорд по скорости передвижения по льду. Обутый в шипованные покрышки Nokian Hakkapeliitta 7 размерности 225/40 R18 автомобиль разогнался до 252,09 километра в час.

Достижение было установлено на замерзшем озере Аконъярви на севере Финляндии. В соответствии с требованиями Книги рекордов Гиннесса, для заезда на нем проложили прямую протяженностью один километр, которую необходимо проехать в обоих направлениях не более чем за шесть минут. Покрышки машины должны находиться в свободной продажи и быть сертифицированными для использования на дорогах общего пользования.

На организацию всего испытания отводится один час, а итоговым результатом признается средняя скорость двух заездов. Согласно данным измерительного комплекса Vbox, в одну из попыток Латинен смог развить максимальную скорость 260,06 километра в час.

Несмотря на соблюдение всех требований Книги Гиннесса, достижение не будет зарегистрировано, так как, по словам организаторов заезда, пока не существует категории, к которой можно было бы отнести рекорд. Кроме того, выполнение всех формальностей не было проконтролировано представителями Книги.

Электрокар E-RA оснащен четырьмя моторами суммарной мощностью 383 лошадиные силы и комплектом литий-ионных батарей емкостью 33 киловатт-часа. С нуля до «сотни» машина способна ускоряться за шесть секунд. Запас хода на одной зарядке — 200 километров. В прошлом году этот автомобиль стал быстрейшим электрокаром на Нюрбургринге: «Северную Петлю» E-RA преодолел за 8 минут и 42 секунды.

В марте прошлого года компания Nokian и Янне Латинен установили мировой рекорд скорости на льду для серийных бензиновых автомобилей. Финны смогли разогнаться на седане Audi RS6 до 331,610 километра в час.

После того, как итальянский автопроизводитель Ferrari представил модель F12 Berlinetta, вполне естественным явлением являются рассуждения о том, какие интересные модификации могут быть у этого автомобиля.

Крайне интересно было бы увидеть версию Berlinetta самой экстремальной 599-й модели - Ferrari 599XX Evolution. По сравнению со стандартной моделью - 599XX EVO является более мощной, легкой и представляет собой более агрессивный дизайн. Стоит лишь лелеять надежду, чтоFerrari F12XX Berlinetta получит те же модификации, включая новый бампер с новой решеткой радиатора, большие воздуховоды на капоте, новые диски, боковые "юбки" и новый задний бампер.
Что касается двигателя, то Ferrari F12XX Berlinetta, скорее всего, окажется в своем стандартном двигателе, но с небольшим приростом мощности в 50-60 лошадиных сил, что означает наличие дванадцатицилиндрового V-образного двигателя объемом 6.2-литра и мощностью 790-800 лошадиных сил.

Автомобильный концерн Jaguar Land Rover (JLR), которым владеет индийская фирма Tata, и китайская Chery Automobile согласились создать совместное предприятие, что позволит производить автомобили Jaguar и Land Rover в Китае.

Кроме того, обе стороны объявили о намерении в будущем осуществлять общие исследования и разработки с целью создания новых моделей автомобилей.

В своем совместном заявлении глава JLR Ральф Спет и руководитель Chery Инь Туньяо констатировали, что «в Китае спрос на продукцию Jaguar и Land Rover продолжает значительно расти». «Мы уверены, что JLR и Chery смогут вместе реализовать потенциал этих легендарных брендов на крупнейшем в мире рынке автомобилей», – подчеркнули бизнесмены.

За два первых месяца текущего года на Ульяновском автомобильном заводе были произведены 9,4 тыс. машин. Этона 60% больше, чем за аналогичный период минувшего года.

Как сообщает пресс-служба УАЗ, на 71,2% вырос объем производства флагманского UAZ Patriot, и на половину - UAZ Hunter. То есть на заводе наращивают объемы сборки наиболее популярных на рынке моделей, что является и логичным, и экономически целесообразным.

Стоит напомнить, что в планах завода озвученных в конце прошлого года, значилось 10-процентное увеличение производства. Однако, если такие темпы будут сохраняться и далее, то заводчане планы перевыполнят с лихвой.

Увеличению производственных мощностей будет способствовать и реконструкция главного конвейера, о которой мы недавно рассказывали. 24-миллионные инвестиции позволили увеличить мощности конвейера, на котором собирают UAZ Patriot, а модель Hunter теперь можно будет собирать и на грузовой цепочке.

Интернет-портал auto@mail.ru подвел итоги голосования на лучший автомобиль, по мнению россиян. В конкурсе приняли участие почти 800 000 пользователей Рунета, каждому из которых было предложено выбрать три наиболее интересных, по его мнению, автомобиля. 

Голосование было проведено в 22 номинациях. В том числе, россияне выбирали лучший кабриолет, лучший автомобиль бизнес-класса, лучший полноразмерный внедорожник, лучшее городское авто. 

Оказалось, что пользователям Рунета больше по вкусу автомобили премиум-сегмента. Например, компания Audi одержала победу сразу в трех номинациях. Audi A1 был признан лучшим городским премиум-авто, Audi A4 – лучшим премиум авто среднего класса, Audi A8 – лучшим представительским автомобилем, Audi A7 Sportback – лучшим автомобилем бизнес-класса. 

В самой престижной категории «Гран-При Автомобиль-мечта» большинство россиян отдали свои голоса в пользу BMW X6. Как оказалось, именно это авто является предметом мечтаний россиян. Удивительно, но на втором месте оказался автомобиль Bugatti Veyron, стоимость которого исчисляется сотнями тысяч долларов. 

В номинации “Лучшее городское авто” победу одержал Hyundai Solaris, с небольшим отрывом от которого шествует Kia Rio. Третье место досталось Volkswagen Polo. Лучшим российским автомобилем, как ни странно, был признан УАЗ Patriot. 

АвтоВАЗ объявил о повышении цен. На одну конкретную модель – «Лада Гранта». Автомобиль лишь совсем недавно вышел в свет и начал продаваться. В зависимости от комплектации, цены повышаются на 4,5-6%. Все, кто заказал машины в 2011 году, получит их по старым ценам, новым покупателям уже придется раскошелиться.

Рост цен на АвтоВАЗе Business FM объяснил директор по внешним связям АвтоВАЗа Игорь Буренков:

«Ситуация здесь не является чем-то из ряда вон выходящим. Повышение, которое мы планируем с 1 апреля, связано с тем, что растет стоимость комплектующих. Во-вторых, существуют еще и энергоносители, цены растут и это видно, соответственно, мы тоже не можем работать себе в убыток. Повышение цен не сильно скажется на популярности «Лада Гранта», которая сейчас очень высока».

Цена на самую дешевую комплектацию «Лада Гранта» – «стандарт» вырастает на 10 тысяч - до 239 тысяч рублей. Цена на самую дорогую – на 15 000 - до 275 тысяч рублей.

Машина продается хорошо, но обычные законы спроса и предложения в случае с этой моделью не действуют, поэтому говорить о том, каков спрос и как он изменится с изменением цены, сложно. Машины приходят под конкретных покупателей, рассказывает руководитель клиентской службы группы компаний «АвтоГЕРМЕС» (дилера АвтоВАЗа) Ольга Савенко:

«В свободной продаже они появляются тоже. Спрос зависит от предложения, которое могут сделать дилеры, то есть от количества выпущенных машин. Говорить, что спрос уменьшился, было бы странно, потому что запись на эти машины началась еще до того, как автомобили поступали к дилерам. Поэтому тут вот такую оценку дать невозможно, это первая модель из отечественного модельного ряда, которая таким образом продавалась. Сначала была запись на машины, оформлялся заказ на конкретного покупателя в производство, а потом только машины поступали, поэтому тут о спросе и предложении тенденцию оценить невозможно».

Как отмечают эксперты, ни один иностранный производитель не позволяет себе повышать цены на автомобили чаще чем раз в год.
И тем более делать это спустя всего пару месяцев после начала продаж новой модели.

У Mercedes, Volkswagen, Audi, BMW, Toyota и всех остальных популярных в России иномарок цены повышаются обычно один раз – в самом начале года.

И то, если не происходит ничего чрезвычайного (типа кризиса 2008 года или резкого подъема таможенных пошлин), такие повышения носят чисто символический характер - обычно не более чем на 1%, а чаще и того меньше.

При этом даже в условиях каких-то резких перемен зарубежные производители всегда предупреждают о грядущем росте цен заранее, не менее, чем за пару месяцев.

Шведский автопроизводитель Volvo продолжает оставаться на гребне волны под названием "безопасность", пишет autotechnica.ru. На этот раз компания продемонстрировала подушку безопасности для пешеходов. Подушка расположена между капотом и лобовым стеклом и, надуваясь при ударе, "принимает" на себя сбитого пешехода.

Первым автомобилем, который получил уникальную подушку, стал, конечно, хэтчбек Volvo V40, дебютировавший на автосалоне в Женеве. Подушка безопасности является частью системы Pedestrian Detection ("Обнаружение пешехода"). Система, как следует из названия, способна "заметить" пешехода перед автомобилем или около него. Если водитель не реагирует на присутствие пешехода на проезжей части, машина предупреждает своего владельца, а затем автоматически активирует тормоза. По такому же алгоритму работает шведская система City Safety, которая также стала первой в классе.

Чтобы еще больше защитить пешехода Volvo встроила первую в мире, специальную подушку безопасности для пешехода, которая срабатывает, если столкновения избежать все же не удалось. Система работает следующим образом. Датчик фиксирует физический контакт с пешеходом (удар), верхний конец капота, который ближе к лобовому стеклу, поднимается и одновременно выстреливает подушка безопасности, которая закрывает примерно треть лобового стекла и передние стойки. Таким образом, приподнятый капот и подушка должны снизить тяжесть травм сбитого пешехода.

На женевском автосалоне автопроизводитель Mercedes-Benz показал новинку – хэтчбек A-class. Свежесозданный автомобиль может оборудоваться одним из шести доступных силовых агрегатов и на рынке он появится уже этой осенью. Новое авто базируется на полностью новой платформе с передним приводом, длина которой равна 4292 мм, высота – 1433 мм, а ее ширина составляет 1780 мм.

Вначале продаж новые автомобили получат целых 6 двигателей, три из которых будут дизельными, а три – бензиновыми. В качестве основного будет устанавливаться турбированный мотор объемом 1,6 литра, мощность которого составляет 122 л.с.
А200 получит двигатель с таким же объемом, но мощностью 150 лошадиных сил, а хэтчбек А250 оборудуют турбодвигателем мощностью 208 лошадиных сил, объем которого составит уже 2 литра. Дизельные двигатели будут доступны в диапазоне мощностей от 108 до 170 лошадиных сил. Каждый из двигателей может работать совместно с шестиступенчатой «механикой» либо семиступенчатой автоматической КПП.

В Италии открылся музей знаменитого автогонщика и конструктора - Энцо Феррари. В его родном городе - Модена - на шести тысячах квадратных метров расположилась вся история легендарной марки. И это не только машины. Здесь разместились картины, фотографии и сувениры из драгоценных камней. В музее есть и кинозал, где показывают фильмы, главными героями которых стали автомобили Феррари.

Здание музея также выглядит необычно. По задумке архитекторов его форма повторяет обтекаемый силуэт машины. А крыша - ярко желтого цвета, как и фон на эмблеме Феррари.

SsangYong Motor построит завод на территории России. Корейский автопроизводитель заинтересован в масштабном продвижении своей продукции на растущем российском рынке, для чего и будет открыто новое производство. Предполагается, что на российских заводах будет осуществляться крупноузловая сборка из поставляемых машинокомплектов. Где именно будет построен завод, пока не разглашается, сообщает Autonews со ссылкой на источник в SsangYong.

В настоящее время ряд моделей SsangYong производят на Дальнем Востоке: группа Sollers собирает внедорожники Kyron, Rexton, Actyon Sports и New Actyon. Благодаря спросу, которым пользуются данные автомобили в России, Sollers продолжает наращивать производство. В планах на 2012 год значится выпуск 29,3 тысячи автомобилей, в то время как в минувшем году с конвейера дальневосточного завода сошло 25,1 тысячи внедорожников.

Напомним, ранее сообщалось, что новый дилерский центр SsangYong появится в Магадане. Первая партия корейских машин прибыла с владивостокского завода Sollers. В магаданском салоне будет представлена вся линейка моделей машин SsangYong.

Летающие автомобили могут стать частью нашей реальности скорее, чем мы думаем. Европейский союз инвестирует 4,2 миллиона евро в проект под названием «myCopter» для исследования персональных воздушных судов (ПВС) (англ.. Рersonal Aerial Vehicles, или PAVs) для наиболее густо населенных городов Европы. Идея состоит в том, чтобы попытаться решить многочисленные проблемы, которые могут возникнуть от введения потребления футуристических летающих автомобилей.

Чтобы избежать столкновений с коммерческими самолетами (и за пределами управляемого аеропростора), предполагается, что myCopter будет летать на высоте около 2000 футов (около 605 метров). При этом остаются вопросы существующего законодательства безопасности аеропростора, парковки и посадки.

«Вопросы безопасности – важные темы, требующие большого внимания, когда проект myCopter станет реальностью. Мы предполагаем, что автоматизация будет играть важную и решающую роль во всей транспортной системе», – объясняет доктор Бюлтгоф. «Очень вероятно, что будут созданы зоны, где ПВС не смогут летать, так как их системы автоматизации на борту просто не позволять им туда заходить».

С «myCopter» может уменьшиться количество выбросов парниковых газов в долгосрочном периоде, поскольку перелет происходит почти «по прямой», что делает поездки более эффективными. Исследователи проекта измерили, что путешествия будут короче на 62 мили. Это позволит им быть полностью электрическими.

«Уже сейчас есть технологии, такие как eCO2Avia, от EADS, которые показывают, что вертикальный взлет с помощью электричества возможен, даже если дизель-генераторы пока еще требуют зарядки батарей для непрерывного перелета», – добавляет доктор Бюлтгоф.

Жюри считает благосостояние большей части владельцев автомобилей достаточно хорошим, поскольку статус «народных» автомобилей получили такие транспортные средства. Но, в большом количестве стран электрические машины недоступны для множества желающих ездить на авто.
Гибридный автомобиль Opel Ampera стал победителем европейского конкурса Car of the Year 2012. Все же жюри, в состав которого вошло 59 журналистов из главных автоизданий из 23 стран Европы, выбрало именно автомобили с электрическими двигателями.

Opel Ampera и Chevrolet Volt заняли первые места в конкурсе, жюри отдало им 330 очков, а автомобили, которые расположились после них, Ford Focus и VW Up, смогли набрать 256 и 281 очко соответственно.
Участие в данном конкурсе принимало 35 машин, которые появились на рынке относительно недавно. Жюри обращало внимание не показатель комфорта, дизайн, использование наиболее новых технологий, а также экономичность в отношении потребления горючего. Хотим напомнить, что Ampera и Volt ранее уже получали несколько призов международного уровня.

Житомирский старшеклассник изобрел алкотестер, который крепиться к замку зажигания и реагирует на спиртное.

Чтобы получить «добро» на включение автомобиля, нужно дунуть в специальный мундштук. Если водитель выпил, система это зафиксирует и машина просто не заведется. Датчик устроен так, что его можно программировать на определенное количество алкоголя. В разработке школьника при 0,2 промилле еще можно поехать, а выше – уже нет.

ГАИ заинтересовало это изобретение, однако они просят школьника его усовершенствовать. Например, говорят они, не исключено, что в трубку сначала подует тот, кто не пил, и машина заведется, а за руль сядет выпивший. Школьник обещал продумать варианты доработки.

Жюри конкурса «Всемирный женский автомобиль года» (Women's World Car of the Year) назвало претендентов, которые будут бороться за первое место в четырех категориях — лучшая семейная, люксовая, спортивная и экономичная машина.

Из 300 кандидатов жюри конкурса, состоящее из 20 женщин-журналистов из разных стран мира, пишущих про автомобили, отобрало 32 претендентов. В финале их будут оценивать по нескольким критериям, включая вместимость, эргономику, пригодность для перевозки детей, эстетическую привлекательность, управляемость и даже сексуальность.

Победители в каждой из категорий будут объявлены к концу марта, а церемония вручения призов автопроизводителям пройдет в рамках сентябрьского моторшоу в Париже.

Полностью список претендентов выглядит следующим образом:

Лучший семейный автомобиль

Ford Focus

Audi Q3

Kia Optima

Subaru XV

Mercedes-Benz B-Class

BMW X1

Mazda CX5

Лучший люксовый автомобиль

Range Rover Evoque

Mercedes-Benz C-Class

Audi A6

Bentley Continental

Audi A7

BMW 6 Series

BMW 3 Series

Peugeot 508

Jaguar XJ

Лучший спорткар

Porsche 911 (991)

Jaguar XKR

Audi RS5

Renault Megane III

Ferrari FF

Ferrari 458 Spider

BMW Series 1 M

VW Golf R

Lamborghini Aventador

Mercedes-Benz SLK

Mercedes-Benz CLS AMG

Лучший экономичный автомобиль

VW up!

Kia Rio

Kia Picanto

Honda CRZ

Honda Civic

Mazda 3 Skyactiv

Ford Fiesta Econetic

Hyundai Accent Diesel

Отметим, что в 2010 году «Лучшей женской машиной года» стал Jaguar XF, а в 2011-м выиграли две модели – BMW 5 Series и Citroen DS3.

Новая модификация самого популярного гибридного автомобиля Toyota Prius, которая получила возможность заряжаться от розетки, обладает еще более приятным для водителя расходом топлива, чем "обычный" "Приус". Версия Plug-In Hybrid тратит 2,1 л на 100 км.

Такие данные содержатся в официальном сообщении японского автопроизводителя. Столь низкий расход топлива достигается при езде в смешанном режиме. Еще одно достижение компании при модернизации гибрида – увеличение пробега на одной зарядке при использовании только электротяги с 23 до 25 км. Таким образом, машину можно эксплуатировать для небольших поездок по городу и вовсе без бензина.

Подзарядка занимает всего 90 минут. Если батарея все же разрядилась в пути, машина переключается на стандартный гибридный цикл, при котором расход топлива составляет 3,7 л на 100 км. В результате общий пробег без посещения заправки/зарядной станции составляет 1200 км.

При таких рекордных показателях расхода топлива, компании удалось избежать экономии на пространстве или комфорте пассажиров. В машине помещаются пять взрослых, а объем багажника составляет 443 литра.

В продаже Toyota Prius Plug-in Hybrid появится летом текущего года. Цены на машину будут начинаться вот 37 тысяч евро в Германии и 34,3 тысяч евро в Великобритании. В эту стоимость не входят различные правительственные инициативы по поддержке спроса на экологически чистые автомобили, которые не редки в европейских странах. В Британии, например, правительство компенсирует 1000 фунтов стерлингов.

Команда энтузиастов из Румынии, в которую вошли автомобильный журналист Дэн Скарлат, дизайнер Марьан Чилибеану и инженер Кристиан Ионеску, приступили к разработке проекта модульного "гибридного электрокара" под названием SCI hyMod (от слов "hybrid" и "modular").

В теории, владельцу подобной машины будет дана возможность выбора между разными типами взаимозаменяемых силовых установок (электрической или гибридной), которые водитель на специальных автоматизированных станциях сможет менять в зависимости от своих потребностей и желаний.

Габаритная длина шестиместного хэтчбека SCI hyMod составит 4100 миллиметров, ширина — 1840 миллиметров, высота — 1680 миллиметров, а колесная база достигнет 2740 миллиметров. Предполагаемая масса новинки с установленным модулем — 1400 килограммов, а сами сменные блоки будут весить около 250 килограммов. 

В состав электрической силовой войдет 65-сильный двигатель, установленный в передней части автомобиля, и два комплекта батарей, один из которых (емкостью пять киловатт-часов) будет находится под полом. Второй (17 киловатт-часов) расположится в задней части кузова в специальном модульном блоке, в случае необходимости заменяемом на ДВС.

Электрический вариант hyMod сможет проехать без подзарядки до 140 километров плюс еще 40 километров при подключении дополнительного "центрального" комплекта аккумуляторов. Разгон до "сотни" займет 18 секунд. Максимальная скорость ограничена на 130 километрах в час.

При установке 85-сильного двигателя внутреннего сгорания хэтчбек получит гибридную силовую установку, обеспечивающую запас хода в 620 километров при полностью заправленном 35-литровом топливном баке и заряженных стационарных батареях. Первой "сотни" модульный автомобиль достигнет за 10 секунд. Максимальная скорость — 170 километров в час.

Предполагаемая стоимость SCI hyMod — 25,5 тысячи евро. Когда возможно появление подобного автомобиля в серии пока не сообщается.

Модель Marussia B1, предназначенная к выпуску ограниченным тиражом в 2999 экземпляров, попала в видеообъектив автомобильного фаната на улицах крохотного, но, тем не менее, «понтового» европейского княжества Монако, в результате чего ролик мигом оказался в Глобальной Сети (см. ниже).

Как уже сообщалось ранее, моторная линейка первого и единственного российского гиперкара оснащается на выбор одним из двух двигателей производства британской фирмы Cosworth: 2,8- и 3,5-литровым, самый мощный из которых выдает на-гора 420 лошадиных сил.

В качестве основного материала для изготовления кузова послужил карбон, а рама автомобиля выполнена из алюминия. Снаряженная масса спорткара составляет 1100 килограммов, в результате чего с 0 и до 100 км/час Marussia B1 ускоряется всего за 3,2 секунды.

В Европе версия Marussia B1 с двигателем-«атмосферником» доступна за 130 тысяч евро (приблизительно 5 млн 175 тыс. рублей). Россиянам повезло больше: на отечественном рынке базовая цена гиперкара составляет 4,6 млн рублей.

Юрин Вячеслав

В Германии в последние годы выросло число автоугонов. Чаще всего машины пропадают в Берлине. С подробностями для "Вестей ФМ" –корреспондент медиакомпании Deutsche WelleВячеслав Юрин.  

Рекордным для автоугонщиков в Германии стал 1993 год. После этого число краж машин неуклонно сокращалось. Однако в последние два года автоугонщики вновь активизировались. Об этом говорят немецкие страховые компании. По их данным, в 2010 году в ФРГ были угнаны почти 20 тысяч автомобилей. Речь идет только о застрахованных машинах. Реальная же цифра – вдвое выше. Владельцам застрахованных авто были выплачены компенсации в размере более чем двухсот миллионов евро.

Стоит отметить, что чаще всего автомобили воруют в Берлине. Из тысячи зарегистрированных там машин каждый год пропадают четыре. По мнению правоохранительных органов, это вполне объяснимо. Во-первых, Берлин – не только столица, но и самый крупный город Германии. А во-вторых, Берлин находится всего в часе езды от границы с Польшей. А большинство украденных машин сбываются на рынках Восточной Европы.

Впрочем, в последнее время машины стали чаще пропадать и на западе Германии. Так, в Билефельде число автоугонов увеличилось на 70 процентов, в Дортмунде и Вуппертале – на 50 процентов. Сотрудники полиции объясняют это тем, что на западе страны существует весьма разветвленная сеть автобанов, позволяющая угонщикам быстро скрыться от возможного преследования.

Стоит отметить, что кражи машин в большинстве случаев остаются нераскрытыми. Что касается конкретных моделей, то чаще всего в Германии воруют дорогие автомобили. Любопытно, что недавно список самых угоняемых машин возглавлял Lexus RX400 Hybrid. Второе место досталось марке BMW. Впрочем, угоняют не только новые модели. Большим спросом пользуются и дорогие подержанные автомобили. Их угонщики, как правило, продают на запчасти.

Компания Renault начала во Франции продажи маленького электрокара Twizy, цены на базовую модификацию которого начинаются от 6990 евро (плюс 50 евро в месяц за аренду батарей).

Габаритная длина электрокара составляет 2,32 метра, ширина — 1,19 метра, высота — 1,46 метра, а масса машины равна 450 килограммам. Новинка предлагается в трех модификациях — Urban, Color и Technic. При этом для каждой из них доступен вариант с пятисильным электромотором, позволяющим квадроциклу разгоняться до максимальной скорости 45 километров в час. Таким автомобильчиком во Франции разрешено управлять молодым людям, достигшим 16-летнего возраста.

Более дорогая версия оснащается 17-сильным мотором и комплектом литий-ионных аккумуляторов, которые обеспечат запас хода примерно в сто километров. Максимальная скорость — 80 километров в час. Стоимость такой машины составляет минимум 7690 евро.

Стоит отметить, что «в базе» Renault Twizy не имеет дверей. Они являются опцией стоимостью 590 евро.

В Москве департамент природопользования и охраны окружающей среды купил 10 электромобилей Mitsubishi i-MIEV. Общая стоимость приобретения составила 18 млн рублей. Электрокары приобретены в рамках программы развития экотранспорта.

15 февраля будет подписан меморандум о реализации программы развития экологически чистого автономного электрического транспорта и зарядной инфраструктуры на территории Москвы (программа "Экополис").

Документ подпишет правительства Москвы совместно с ФГБУ "Российское энергетическое агентство" Минэнерго России, ОАО "Московская объединенная электросетевая компания" и ООО "Револьта", а также компания "Рольф Импорт" - официальный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в России, передают АвтоВести.

Ранее Грузия начала замену парка обычных автомобилей на электромобили, американское дипломатическое ведомство решило приобрести четыре электромобиля Chevrolet Volt и Эстония заказала 507 электромобилей, предназначенных для социальных работников всех самоуправлений.

Автомобили становятся все надежнее, хороших дорог все больше. И мы все чаще уезжаем далеко от дома. Но дорога есть дорога, случится может всякое. Самое неприятное - ДТП. И даже не важно, виноваты вы или нет в аварии. В любом случае вдали от дома возникает масса дополнительных проблем. И надо четко понимать, как их решать.