ФРАНЦИЯ. Париж. по улицам города....

 

Вы уже наверное подумали, что я закончил свои посты о славном городе Париже, ан нет, есть еще запас ... Продолжаю прогулку по Парижу... и начну с необычного, большого фонтана, который пристроился к торцу здания и посвящен Архангелу Михаилу.....ДАЛЕЕ ПАРИЖ,,,,

Вечерняя прогулка по Сене, или Прощание с Парижем

Закат сиял улыбкой алой.
Париж тонул в лиловой мгле.
В порыве грусти день усталый
Прижал свой лоб к сырой земле.
И вечер медленно расправил
Над миром сизое крыло...
И кто-то горсть камней расплавил
И кинул в жидкое стекло.
Река линялыми шелками
Качала белый пароход.
И праздник был на лоне вод...
Огни плясали меж волнами...
Ряды огромных тополей
К реке сходились, как гиганты,
И загорались бриллианты
В зубчатом кружеве ветвей...

М.Волошин

 

 

Читать далее

Счастливый и шумный Париж Эжен Гальен-Лалу

И снова Париж.
Эжен Гальен-Лалу (Eugène Galien-Laloue; 1854–1941) признан самым «парижским» из французских художников эпохи модерна. По сохранившимся свидетельствам, он разъезжал по Парижу на велосипеде, вооружившись неизменной наблюдательностью и альбомом для эскизов.
Его картины были востребованы при жизни художника, и в наше время являются объектом интереса коллекционеров, особенно английских и американских.
Его манера очень узнаваема: утонченность соседствует с некоторой размытостью, нечеткостью, вместе создавая парадоксальный эффект -именно эта легкая неопределенность создает вневременное восприятие и делает зрителя частью этой воздушной суеты и радости бытия, выплеснувшихся на парижские улицы.
 

Eugène Galien-Laloue - La Madeleine, sous la Neige







Eugène Galien-Laloue - Paris, sous la Neige







Eugène Galien-Laloue - Les Bouquinistes


Читать далее

Париж времен немецкой оккупации

http://semen0v.livejournal.com/1308478.html#cutid1

Кадры документальной фотохроники Парижа, снятые французским фотографом Andre Zucca для немецкого журнала "Signal", издававшегося в оккупированной Франции в 1942 - 44 годах.






Оркестр на площади Республики.


Смена караула.


Коммендатура на углу улицы 4 сентября и проспекта Оперы.


Публика в кафе.


Пляж возле моста Каррузель.


Парижский рикша.




Рю Риволи.


Витрина с фотографией маршала-коллаборациониста Петена.


Киоск на Габриэль авеню.


Метро Марбёф-Елисейские поля (ныне - Франклин-Рузвельт).


Туфли из фибрена с деревянной колодкой.


Афиша выставки на углу рю Тильзит и Елисейских полей.


Вид на Сену с набережной Сен-Бернар.


Знаменитые модистки Роза Валуа, Мадам ле Монье и Мадам Аньес на ипподроме Лонгшан.


Взвешивание жокеев на ипподроме Лонгшан.


У могилы Неизвестного солдата под Триумфальной аркой.


В Люксембургском саду.


Нацистская пропаганда на Елисейских полях, текст на плакате в центре: "Они отдают кровь, а вы отдайте труд на спасение Европы от большевизма".


Еще один пропагандистский плакат, выпущенный после бомбардировки Руана британской авиацией в апреле 1944 года. В Руане, как известно, англичанами была казнена национальная героиня Франции Жанна д`Арк. Надпись на плакате гласит: "Убийцы всегда возвращаются... на место преступления".


В подписи к снимку сказано, что топливом для этого автобуса служил "городской газ".


На верхнем снимке - автомобиль, топливом для которого служит древесный уголь. На нижнем снимке - автомобиль, работающий на сжатом газе.


В саду Пале-Рояль.


Центральный рынок Парижа Les Halles. На снимке хорошо видна одна из металлических конструкций эпохи Наполеона Третьего, которые были снесены в 1969 году.


В Люксембургском саду.


В Люксембургском саду.


Ле Аль.










Улица Риволи.


Улица Розье в еврейском квартале Марэ, в годы оккупации евреи носили желтую звезду на груди.


Базарный день в квартале Насьон.


Ярмарка в квартале Насьон.


Бани на Сене.


Площадь Согласия.


Велотакси перед рестораном "Максим" на улице Мира.


Рыбалка на Сене.


Велотакси.


Парижанка.


Надпись на плакате гласит: "Если хочешь зарабатывать побольше... приезжай работать в Германию".


В Венсеннском зоопарке.

















Фотографии: Andre Zucca (Les Parisiens sous l'Occupation)
via alex_hedin

Серия сообщений "Париж":
Часть 1 - Риторический вопрос...
Часть 2 - В Зазеркалье...
...
Часть 34 - Париж в черно-белых тонах фотографа Дамьена Вассара (Damien Vassart).
Часть 35 - Париж
Часть 36 - Париж времен немецкой оккупации

Фотограф Jose Luis Mieza | Paris.

Париж увидев, умереть
В восторге и самозабвенье,
Прожить волшебное мгновенье
И птицей легкой улететь.
Вдохнуть чуть слышный аромат
Листвы и сонный шепот Сены,
В волненье, преклонив колени,
Запомнить Люксембургский сад...

Сайт Автора


смотреть дальше

ПОД НЕБОМ ПАРИЖА

ЯРКОЕ ЗОЛОТО ЭЙФФЕЛЯ

 

 

Нескучные Заметки-18: Paris. Metro. Champs-Elysees.

 

(прочитать вторую часть можно, кликнув по надписи выше)

 

ДРУЗЬЯ МОИ! В ПАРИЖЕ В САМОМ РАЗГАРЕ ЗОЛОТАЯ ОСЕНЬ и сегодня мы с вами ПРОДОЛЖИМ нашу замечательную сагу о Парижской подземке, посвященную юбилейной, 109 годовщине Парижского метрополитена.

В этой, ШЕСТОЙ части мы с вами, со всей ответственностью широко отпраздновав все прошедшие на той неделе разнообразные юбилеи - и скромные 100 дней, и даже пышные 120 лет, - не только продолжим осмотр этой любопытной выставки, посвященной Юбилею метро, которую Парижские градоначальники разместили на станции Hôtel de Ville, но также выполним Ваши пожелания и побываем на других станциях Парижского метрополитена, совершенно бесплатно прокатимся с ветерком в настоящем вагончике и узнаем настоящие Парижские тайны и секреты - о том, как же все-таки открыть эти двери в вагон, (да-да, это не так-то просто!) и с какой все-же ноги начал Шарль де Голль свой знаменитый марш по Елисейским полям, куда мы с вами как раз и приехали!
 

Внимание, дорогие друзья! Мы находимся с вами на самой прекрасной улице мира - Avenue des CHAMPS - ÉLYSÉES!

Читать далее

120 ЛЕТ ЭЙФЕЛЕВОЙ БАШНЕ

 

Все картинки кликабельные!

      

Париж...в январе.

Прошли Рождественские, затем Новогодние праздники.  Париж окунулся в будни,  в 10-ых числах января разъехалась основная масса туристов,отмечающих или приехавших на Новый Год в один из лучших городов Земли. Завершились у школьников Рождественские каникулы, постепенно стали затухать гирлянды огней на центральных улицах Парижа...наступило некоторое затишье. Но все знают,что скоро все зазеленеет и появятся первые лучи весеннего солнца, город вновь оживет для приема гостей...ведь Париж --- это всегда Праздник.    

 

Читать далее

РОЖДЕСТВЕНСКИЙ ПАРИЖ



Париж и парижане готовятся к встрече Нового 2011 Года...

НАД КРЫШАМИ ПАРИЖА: часть 3



ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!, Вы всегда мечтали увидеть Париж, - и сегодня Нескучные Заметки™ дарят Вам уникальную возможность увидеть Париж с небес, с высоты птичьего полёта! Наслаждайтесь исключительной панорамой Самой Прекрасной Столицы Мира! Внимание: весь фильм состоит из трех частей, это - последняя часть, начало смотрите в предыдущих видеовыпусках!!!


читать описание объектов

Про парижское метро

http://community.livejournal.com/ru_travel/17050967.html#cutid1

Метро в Париже не похоже на наше во многом. Не хочу обобщать или делать какие-то выводы, а просто расскажу о парижском метро, которое знаю я.
В свой первый приезд в Париж несколько лет назад я была потрясена грязью и жутчайшим запахом как из общественного туалета, особенно на центральных станциях метро. После нашего чистого, светлого и масштабного метро, парижское казалось маленьким, невзрачным и вызывало почти отвращение.

1.
Кстати, вывеска с буквой или названием встречаются редко, там нет единого унифицированного обозначения метро возле входа.
2.

И вот новое знакомство с парижским метро и есть разница по сравнению с прошлым.
Запах остался, к сожалению, но уже только на некоторых станциях и уже не так грязно, но на отдельных станциях настолько бьет в нос это французское амбрэ, что хочется быстрее бежать на улицу. А вот быстро как раз и не очень-то получится! В центре, а точнее, на всех старых станциях метро нет или почти нет эскалаторов, зато очень много лестниц, переходов, выходов.
Переходы везде длинные, коротких мало. Самый длинный переход, вероятно, это Шатле от 7й ветки к RER, википедия пишет, 750метров . На Шатле и Монпарнасе есть горизонтальные эскалаторы в длинных переходах. Эскалаторы чаще бывают на самом выходе, но не везде (я имею ввиду старые станции), на вокзалах они обычно есть. Всегда есть эскалаторы на 14й ветке и в новых районах, кажется, тоже. Еще встречаются эскалаторы узкие (на одного человека или двух стройных ) и короткие ( на один пролет подъема) . Но в общей массе эскалаторов очень мало и приходится много ходить пешком.

3.

Поэтому самое сильное впечатление от парижского метро - это ступени, переходы, ступени, ступеньки...В первые дни тяжеловато приходилось от непривычки. В Москве я очень редко езжу в метро. А в Париже пришлось ежедневно и в течение всего дня неоднократно пользоваться метро, подниматься и спускаться по крутым и не очень лестницам. Одно радовало в этой связи, что метро у них не глубокое, как у нас ! Не знаю, сколько я нашагала там, но уже через неделю поняла, почему у француженок такие подтянутые фигурки..! И почему так редко можно встретить француженок на высоких и даже на средних каблуках ..!:))

4.

Другое отличие от нашего метро - нет общего вестибюля для противоположных направлений, поэтому если попадете не на ту платформу, придется пройти через переход, чтобы выйти на нужное направление. Общий вестибюль, как у нас, видела на одной или двух станциях, но не помню уже, на каких..:(

5.

Еще одно отличие - двери вагонов не распахиваются сами, их надо открывать либо нажимая на кнопку, либо поднимая ручку-крючок наверх.
Внутри вагоны тоже не похожи на наши. Сиденья расположены поперек вагона, а на обратной стороне прилегающих к дверям сидений есть откидные места. По поводу этих мест есть правило, которое на французском языке написано везде внутри вагона: " Нельзя сидеть на этих откидных сиденьях, когда в вагоне много народа, чтобы не создавать неудобства для входящих и выходящих пассажиров".
Над дверями вагона схема ветки, по которой движется этот поезд. На отдельных ветках эта схема электрифицирована и показывает станцию, на которой вы находитесь.

6.

Ну и немного о красоте. Парижское метро не бьет в глаза роскошью и красотой, даже можно сказать, что на первый взгляд кажется не очень-то симпатичным. Но если в метро не бегом и если обращать внимание на интерьеры парижских станций, то начинаешь видеть неброскую и стильную привлекательность, а отдельные станции впечатляют сразу. Возможно еще и потому не сразу бросается в глаза оформление станций, что освещение там не такое яркое, как в нашем метро.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

Но в остальном парижское метро намного удобнее для пассажиров, чем наше. Прежде всего по степени информативности.
Все переходы, лестницы, коридоры метро нашпигованы большим количеством указателей и схем, с помощью которых только ленивый не сможет найти нужную станцию.

13.

На каждой станции метро есть определенный набор услуг для пассажиров. Это большие и понятные карты данного округа и всего города, схема парижского метро, включающая RER и все направления по стране, понятное световое табло, реклама (как выяснилось, очень информативная, ежедневно обновляемая и потому полезная), а также автоматы по продаже напитков и чипсов/крекеров, огнетушители и "кнопка" для связи с работниками станции. Кстати, огнетушители не спрятаны в металлический шкаф за тремя замками, а практически открыты для любого желающего. Можете себе представить, что было бы с ними у нас?...(

14.

15.

16.

17.

18.

19.

На световом табло (обычно оно "двухполосное") показывается время до прихода поезда с указанием направления, т.е. конечной станции этой ветки (с одной и той же платформы поезда могут двигаться с разных веток , поэтому важно обращать внимание не только на минуты, но и на направление).

20.

21.

Других особенностей проезда в парижском метро нет. Но есть особенности по приобретению проездных билетов.Их надо покупать в кассах-автоматах. Практически каждый раз, спускаясь в метро, наблюдала возле касс одну и ту же картину, когда приезжий пытается разобраться с автоматом по продаже проездного билета, а добрый парижанин объясняет ему, точнее, проводит всю операцию сам..:) Поэтому я засняла процесс покупки билета и выкладываю здесь в качестве учебного пособия или ликбеза.)
В основном, в метро есть два вида автоматов, совершенно одинаковых по функциям, но отличающихся немного внешне из-за года выпуска. Этот новый, более симпатичный.

22.

23.

шаг 1й: с помощью крутящегося валика "Selectionner " выбираете нужную опцию на экране
- покупку одного или 10 билетов (буду показывать второй вариант)

24.

25.

и нажимаете на кнопку справа от валика "Validez ou acceptez ici "

26.

шаг 2й: выбираете количество комплектов 1 или 2, т.е. 10 или 20 билетов и снова жмете на кнопку справа

27.

28.

На экране видите стоимость своей покупки 12э и справа подробный отчет. Внизу под стоимостью виды оплаты. Мы платим наличными..:)
шаг 3й: начинаем платить и это можно сделать практически любыми денежными знаками,например, 10э бумажкой и два евро монетами

29.

На автомате очень понятно указано место, куда бросать монетки и какого достоинства можно использовать для оплаты - это 5, 10, 20, 50 центов, 1э, 2 э. Можно 12э оплатить монетками по 5 и 10 центов, было бы желание и такое количество мелочи.:)

30.

После каждой опущенной монетки на экране вы будете видеть сумму, которая осталась неоплаченной

31.

32.

шаг4й: берем "Oui " или не берем "Non " чек
33.

шаг 5й: забираем билеты (будьте внимательны, в лотке темновато..)

34.

Если в процессе выбора покупки (до оплаты) что-то пошло не так или передумали, или решили использовать другой вариант, нажимаете на левую кнопку
35.

И еще о ценах на билеты. Они зависят от того, в какой городской зоне вы находитесь и в какую собираетесь ехать. Все основные достопримечательности находятся в центре, в пределах 1й и 2й зон. Один билет здесь стоит 1,70э, а 10 билетов (если купить их в комплекте) 12э.
"Пари визит" стоит на один день 9э, на два дня - 14,7э, на три дня - 20э, на пять дней- 28,9э.
Недельный проездной по Парижу стоит 18,35э плюс при оформлении 5э за карточку (обязательно нужна фотография). Неделя рассчитывается строго с понедельника по воскресенье. На такую же карточку можно купить проездной на месяц стоимостью 60э.
Я подсчитала и лично для меня все эти карты оказалась невыгодными, поэтому я просто покупала по 10билетов.

36.

37.

38.

К сожалению, из-за проблем со временем не смогла ознакомиться с новыми районами города и ветками метро, мало сделала фотографий интерьеров метро.
Но могу сказать теперь, что есть в парижском метро очень симпатичные станции.))

Париж. Монмартр в начале декабря...

 
 Один из центральных районов Парижа -- Монмартр, являлся излюбленным местом парижской богемы. Изогнутые улицы, петляющие среди причудливых домов, где так просто заблудиться, ночные клубы, кабаре, площадь Пигаль, в народе называемой  "пристанищем разврата", с многочисленными секс-шопами, пип-шоу, закрытыми клубами и борделями. Были времена,когда здесь любили прогуливаться Ван Гог, Дюма, Нежинский, Мопассан, Берлиоз.  Времена, когда в прокуренных залах, тайком попивая абсент, выбирали очередную танцовщицу на ночь, давно прошли, но атмосфера безудержного веселья, блеска и славы Монмартра не иссякает до сих пор.

 

 

Читать далее