-ћузыка

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в Kalon

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 17.10.2008
«аписей: 4
 омментариев: 2
Ќаписано: 13

«аписи с меткой авто

(и еще 85758 запис€м на сайте сопоставлена така€ метка)

ƒругие метки пользовател€ ↓

авто вело женщины мифологи€ мото

 аким правилам движени€ учат в автошколах? Ќаблюдени€ ученика

ƒневник

ѕ€тница, 30 јпрел€ 2010 г. 04:07 + в цитатник

”ченик – это «чайник», которого преподаватели наполн€ют знани€ми, как хоз€йка наполн€ет реальный чайник водой. ¬ автошколе, как и в любой другой школе, в «чайник» обычно заливают «воды» больше, чем он способен в себ€ вместить. » немало из того, что «вбивают» в голову, нечасто пригодитс€ на практике.

ѕравила дорожного движени€ (ѕƒƒ) дл€ многих граждан с водительскими правами €вл€ютс€ более, чем на 50 процентов, «terra incognita» – неизвестной страной. ѕри этом они в реальной жизни почти не нарушают правил – они просто не попадают в такие ситуации, когда требуетс€ действительно глубокое знание этих правил.

ќднажды на главном перекрЄстке нашего небольшого города проводилось международное соревнование регулировщиков. √овор€т, что смотреть на участников соревнований было одно удовольствие. ќдетые в форму своих стран, регулировщики «выделывали» такие артистичеcкие телодвижени€ – залюбуешьс€! Ќо их выступлени€ми любовались только зрители. ¬одители же, доезжа€ до перекрЄстка и вид€ необычного одетого в стандартную форму своей страны подающего сигналы иностранного регулировщика, впадали в состо€ние ступора.

ѕравильно реагировали только на бытовой €зык жестов соревнующихс€, типа «давай-давай, проезжай скорее». Ёто говорит не столько о тупости водителей, сколько о полном отсутствии практики. „асто ли мы видим живых регулировщиков на наших перекрЄстках? Ќо при сдаче зачЄтов и экзаменов по ѕƒƒ тема «–егулировщик» занимает немалую часть вопросов в билетах.

ќчень «жЄстко» проводитс€ компьютерный контроль знаний на зачЄтах по разным разделам ѕƒƒ. ћинимальные требовани€ дл€ получени€ зачЄта – правильно ответить на 49 из 50 вопросов, разделЄнных на 5 билетов по 10 вопросов. Ќа решение отпущено по 10 минут на билет. » это не то же самое, что ответить на 50 вопросов за 50 мин. ≈сли какой-то вопрос заставит задуматьс€ на несколько минут, на остальные вопросы билета может просто не хватить оставшегос€ времени. ¬рем€, сэкономленное при быстрых ответах, не прибавл€етс€ ко времени на ответы в других билетах. ѕри хорошей подготовке на сдачу зачЄта уходит минут 20-25.

—дава€ зачЄты, практически сталкиваешьс€ с подтверждением старой поговорки «“ише едешь – дальше будешь!». ƒругими словами, «медленнее отвечаешь на вопросы – быстрее сдашь зачЄт», хот€ в реальных услови€х все решени€ приходитс€ принимать практически моментально, ведь обстановка крайне редко даЄт возможность размышл€ть над дорожной «проблемой». “акой автоматизм вырабатываетс€ только во врем€ практической езды. √овор€т, что только после 3000 км наступает то врем€, когда водитель может считать, что он более или менее состо€лс€. ѕотребуетс€ ещЄ лет п€ть, чтобы водитель достиг своего высшего уровн€, приобрЄл «собственное лицо». ƒалее все навыки нужно просто сохран€ть.

—оставители списка вопросов дл€ контрол€ знаний очень постарались, чтобы сдача зачЄтов не показалась лЄгкой. »спользуетс€ весь психологический арсенал, чтобы запутать ученика и подольше «погон€ть» его по каждой теме. »спользуютс€ и «честные», и «нечестные» приЄмы.

Ќапример, на рисунке приводитс€ р€д дорожных знаков, под которыми сто€т номера от 1 до 5. ¬ам нужно выбрать в соответствии с вопросом конкретный знак. ¬ы правильно выбираете нужный знак, смотрите на его номер, указываете этот номер и «жмЄте» клавишу ввода, а потом удивл€йтесь, если компьютер «говорит»: «Ќеверно». ¬ы, естественно, возмущаетесь. ѕочему так? » тут замечаете, что выбранный вами номер знака стоит под другим номером ответа.  ороче, «попали». Ќе надо было спешить, надо быть повнимательнее!

ѕодобных «глупых» ошибок делают все ученики автошкол немало. »ногда преподаватели в шутку спор€т с учениками, что те с первого раза не сдадут зачЄт. —реди учеников всегда найдутс€ такие, которые скажут: «ј мне не слабќ!» » с треском проигрывают спор.

¬ билетах очень много вопросов с акцентом на знание точного названи€ или термина, а не на смысл. ¬ списке ответов на вопрос билета даЄтс€ несколько почти неотличимых по смыслу вариантов. ≈сли точно не помнишь название, легко можно выбрать «неправильный» ответ. ƒумаешь – а надо ли знать точное название дорожного знака, когда прекрасно понимаешь его смысл? ¬опрос риторический: дл€ сдачи зачЄта – надо!

»ногда при повторной сдаче зачЄта на экране по€вл€етс€ знакома€ картинка, на которой в прошлый раз ты «залетел». ќсобо не вника€ в содержание ответов (мы теперь учЄные!), быстро выбираешь «правильный» и отвечаешь... неправильно. ќказываетс€ в списке ответов «правильный» помен€л место. “ак устроена компьютерна€ программа. ¬нимательнее читайте ответы!

Ќу вот, наконец-то сданы все зачЄты и экзамен. «„айник» повысил свой ранг, стал посв€щЄнным в книгу откровений ѕƒƒ. ”ж теперь он продемонстрирует гаишникам свои «глубокие» знани€. ≈сли и будет нарушать правила, то по-умному. √аишники не замет€т.

»ногда бывшие ученики приход€т к нашему преподавателю с вопросом: «ѕравильно ли мен€ оштрафовали?» Ќаш любимый преподаватель, выслушав «историю», отвечает: «ѕравильно! Ќо не за нарушение! ≈го не было. ¬ы заплатили штраф за плохое знание ѕƒƒ».

„асто бывает, что офицер √ј» штрафует нас не за реальные нарушени€, а именно за плохие знани€, когда нам нечем возразить на замечание. Ќаши слабые знани€ ѕƒƒ и внешн€€ уверенность работника √ј» заставл€ют нас быстренько «сдатьс€» и на вс€кий случай заплатить штраф.

Ќо знайте: учитьс€ никогда не поздно! ƒаже если у вас уже имеютс€ водительские права. ”читесь и в случае, когда правы, умейте отсто€ть свою правоту. ”дачи вам на дорогах!


ћетки:  

 —траницы: [1]