В новостях постоянно упоминаются отчеты о проведенных проверках маршрутных такси. Мент гаишники постоянно глаголят о количестве выявленных гробов машин с механическими повреждениями и о мириадах оштрафованных за нарушения водителей. Но воз, как говорится - и ныне там, ситуацию на дорогах это нисколько не меняет. Водители дребезжащих "ГАЗелей" продолжают виртуозно объезжать пробки по встречной, двери общественных такси по-прежнему произвольно распахиваются(а некоторые даже отваливаются!) на крутых виражах и пассажиры вжимаются в сиденья, как космонавты в центрифуге.
Если задаться вопросом - а что же опаснее, маршрутка или своя консервная банка, то на первый взгляд ответ очевиден. Но вот статистика говорит о том, что с начала года, среди общего числа погибших во всевозможных ДТП лишь 0,7% тел отправилось в милицию по вине водителей самих маршруток и автобусов.
Какие все-таки теперь делают невзрачные автомобили. Ни кожи, ни рожи, что называется. Вроде и моделей и марок не счесть, а как-то все не то. Поэтому, людям приходится как-то изголяться, чтобы доводить детища современного автопрома, до своих понятий о прекрасном. Так поступил британский самоделкин - Дэн Колей. Он совершил настоящее святотатство - распилил напополам спортакар Ferrari 360 Modena. Правда потом Дэн удлиннил дорогущие останки трехметровой секцией из композитного материала. После этого машинка успела дважды побывать в книге рекордов Гинесса, а ее хозяин в суде. Боссам Ferrari такие вольности не понравились.