-ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в ќлег_ урочкин

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 01.02.2008
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 42

 омментарии (0)

XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 City Line Ч всесезонное минеральное моторное масло.

ƒневник

¬оскресенье, 18 январ€ 2009 г. 05:10 + в цитатник
XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 City Line Ч всесезонное минеральное моторное масло с эксплуатационными качествами полусинтетического масла. —оздано на комплексной базовой основе, котора€ включает рафинированные минеральные масла и масла гидрокрекингового синтеза (Ќ—). Ћегировано лучшим пакетом присадок. ѕо своим характеристикам превосходит требовани€ высших американских (API SL/CI-4), европейских (ACEA A3/¬3/≈3/E5) и международных (Global DHD 1) стандартов, а также спецификаций ведущих компаний производ€щих автомобили.

ћетки:  
 омментарии (0)

 ак правильно выбрать масло

ƒневник

„етверг, 08 январ€ 2009 г. 19:17 + в цитатник
»сходна€ информаци€:


‘акторы, которые ¬ы должны принимать во внимание, покупа€ автомобильное масло:


Х какой марки и модели ваш автомобиль, год его выпуска,


Х тип и состо€ние двигател€,


Х стиль вождени€,


Х услови€ эксплуатации.



ѕросто и надежно.



—амый простой и надЄжный способ правильно выбрать масло дл€ автомобил€ Ц внимательно изучить сервисную книгу, прилагаемую к каждой машине.


—ледуйте рекомендаци€м завода-изготовител€. ¬ сервисной книжке (руководстве по ремонту, раздел "—истема смазки") посмотрите, какое масло рекомендует завод дл€ определенных условий эксплуатации Ц класс масла по SAE, класс по API, ј—≈ј, стандарт завода-изготовител€. ≈вропейские автомобили больше предпочитают пользоватьс€ классификацией или ј—≈ј, дл€ американских Ц API. He забывайте, что у нас зимой бывает и ниже -25∞—.



≈сли некогда читать:



Ќазовите продавцу автомагазина, специализирующегос€ на продаже масел, исходные данные (см. выше).  ак правило, в серьезных магазинах есть каталоги ведущих фирм с указанием примен€емости масел и других эксплуатационных материалов на тех или иных модел€х.



—лишком хорошо Ц тоже нехорошо.



Ќецелесообразно покупать масло намного более высокого класса, чем рекомендованное. “акое масло не приведет к заметным улучшени€м в работе двигател€ и увеличению сроков службы масла. Ѕолее того Ц резкое повышение уровн€ эксплутационных свойств масла может привести к аварийному выходу двигател€ из стро€, вследствие проворачивани€ вкладышей подшипников коленчатого вала, вызванного смыванием всех загр€знений с внутренних полостей двигател€ , засорением фильтров и ограничением подачи масла в подшипники.



—рок службы.



“еоретически, оптимальный период дл€ замены масла должен зависеть от количества факторов, и часто наименее важный из них Ц это пробег двигател€.   сожалению, рекомендованные интервалы замены масла Ц средние числа, основанные на типичных услови€х и стиле эксплуатации автомобил€. ≈сли же услови€ эксплуатации автомобил€ более суровые, "классическое" масло должно смен€тьс€ более часто дл€ того, чтобы обеспечивать максимальную защиту и чистоту двигател€.


—читаетс€, что более качественные масла можно реже мен€ть. Ёто справедливо лишь дл€ отдельных моделей автомобилей. ѕериодичность замены масла и фильтров, промывки двигател€ указывает производитель автомобил€, учитыва€ при этом и характеристики рекомендованного масла.  ачественное масло увеличивает срок службы двигател€, но требует замены в соответствии с рекомендаци€ми производител€ автомобил€.  ак правило, периодичность замены масла дл€ машин с бензиновым двигателем составл€ет 10 или 15 тыс. км пробега, но не реже одного раза в год, а на некоторых модел€х Ц даже раз в полгода. ќтдельные фирмы рекомендуют производимые ими минеральные масла замен€ть через 5-7 тыс. км. Ќезависимо от примен€емого масла рекомендуетс€ при повышенных нагрузках (т€желых услови€х эксплуатации) вдвое сокращать периодичность его замены.



„то такое "повышенные нагрузки"?



 ак ни странно, это не езда по магистрали с высокой скоростью. √ораздо хуже на двигатель вли€ет езда в спортивном стиле, с частыми и резкими ускорени€ми, посто€нными оборотами двигател€, близкими к максимальным, перевозка грузов, буксировка прицепа, езда по бездорожью.   т€желым услови€м относитс€ и езда по городу с частыми запусками двигател€ или с непрогретым двигателем.



 акое масло выбрать?



ћногие фирмы производ€т масла, одинаковые по в€зкости и классу качества, но с разной основой. ¬ этом случае все зависит от степени форсированности двигател€ и стил€ вождени€. —портивные автомобили и "навороченные" версии требуют применени€ "синтетики", обычные могут обходитьс€ и "минералкой" соответствующего качества. ѕо стилю вождени€; минеральные масла больше подход€т дл€ стандартных условий вождени€, полусинтетические Ц дл€ экстремальных нагрузок, но при необходимости сокращени€ затрат на обслуживание синтетические масла рекомендуютс€ дл€ автомобилей класса "Ћюкс", водителей-"спортсменов", экстремальных нагрузок. —амое главное требование (особенно если у вас достаточно дорогой автомобиль!) Ц быть уверенным, что это не подделка. ƒл€ современных автомобилей производители рекомендуют всесезонные масла, что обеспечивает снижение эксплуатационных расходов, упраздн€ет сезонную замену масел и дает экономию топлива 1-3% в сравнении с эксплуатацией на сезонных (летних и зимних) маслах.



ћожно ли смешивать?



— одной стороны, одно из требований стандартов API гласит; все вновь выпускаемые масла должны быть совместимыми с уже существующими и €вл€ющимис€ эталонными маслами. Ќо, кроме стандарта API, есть еще особенности стран с переходной экономикой", одна из которых Ц подделываетс€ все, что пользуетс€ спросом. ¬ эту категорию попали, к сожалению, и масла.


 роме того, некоторые начинающие производители обозначени€ по API нанос€т, но полный комплекс испытаний не провод€т (очень дорогосто€ща€ процедура). ѕоэтому здесь действует принцип: лучше не смешивать, если не знаете, что получитс€! ¬ случае перехода с минерального масла на синтетику (или наоборот) - промывка об€зательна, при переходе с масла одной фирмы на масло другой фирмы Ц тоже. ћожно смешивать масла одного производител€, если производитель указал, что это можно делать. »збегайте случаев, когда приходитс€ доливать неизвестное масло.


≈сли есть желание, можете поэкспериментировать, но предварительно уточните стоимость ремонта двигател€.



 ак часто должны ¬ы мен€ть свое масло?



¬се масла, независимо от их типа, со временем тер€ют свою в€зкость и защитные свойства.  огда это происходит, единственное решение - свежее масло, но как часто это необходимо? ¬ыполнение рекомендации сервисного руководства, безусловно, продлит жизнь двигател€ ¬ашего автомобил€.


ћоторные масла разработаны с учетом требований автомобилестроителей и должны замен€тьс€ в соответствии с их рекомендаци€ми.



ƒругие услови€, которые должны приниматьс€ во внимание при определении интервала замены масла:



Х  оличество холодных запусков двигател€;


Х “емпература окружающей среды;


Х Ёффективность очистки коленчатого вала;


Х »знос двигател€;


Х “очность карбюрации во врем€ прогрева двигател€;


Х  ачество используемого топлива;


Х —тиль вождени€.



 акими бы высококачественными маслами ¬ы не пользовались, рано или поздно придетс€ делать ремонт двигател€. Ќо водитель использующий качественное моторное масло, при равных услови€х эксплуатации, проездит дольше без ремонта, чем тот который использует дешевые масла сомнительного происхождени€. ѕокупа€ масло, помните: Ёкономи€ на моторном масле, укорачивает срок безотказной работы ¬ашего двигател€.



„то нужно делать:



Х ¬сегда следуйте рекомендаци€м производителей ¬ашего автомобил€.


Х »спользуйте качественные масла Ц не заливайте масло, если не уверены в его качестве.


Х »спользуйте мерник регул€рно: не эксплуатируйте автомобиль, если отметка на масл€ном щупе ниже "min".


ћетки:  

 —траницы: [1]