РИМ, 14 января. Крушение пассажирского лайнера "Коста Конкордия" у берегов Тосканы вечером 13 января омрачило и без того не блестящую историю плавания роскошного гиганта в Средиземном море, пишет LifeNews.

"Коста Конкордия" слишком близко подошла к берегу, рельеф морского дна в области которого известен наличием каменных рифов. Судно пропороло себе днище и затонуло.

За несколько часов до того, как лайнер отправился в последнее плавание, в его системе неожиданно обнаружились серьезные неполадки. Техники доложили капитану о коротких замыканиях в электропроводке лайнера. Однако несмотря на предупреждения, капитан все-таки решил не продолжать проверки и покинуть порт.

Последний крупный инцидент с участием этого судна был зафиксирован в 2008 году, когда лайнер в течение продолжительного времени било волнами о каменные доки в порту Палермо. Тогда жертв удалось избежать, однако это поставило под сомнение мастерство экипажа и командования судна.

Пассажирский лайнер "Коста Конкордия", затонувший у берегов Тосканы в ночь на 14 января, был спущен на воду с большой помпой на церемонии в римском порту Чивитавеккья 7 июля 2006 года. Круизная компания "Коста Крочьере" славится своими пышными обрядами "крещения", и отметить появление 11 круизного судна в семье "Коста" пришли более 1800 человек, в том числе VIP-гости, представители правительства и большое количество прессы. Вечер включил в себя модное дефиле от итальянских дизайнеров и просмотр матча полуфинала чемпионата мира по футболу 2006 года между Германией и Италией, на огромном плазменном экране.

"Крестной матерью" "Коста Конкордии" стала знаменитая на весь мир чешская супермодель Ева Херцигова. Именно красавица должна была разбить о лайнер бутылку шампанского, в честь старинной морской традиции.

Однако бутылка о борт так и не разбилась, что считается крайне плохой приметой для будущих плаваний. Именно тогда и пошли первые слухи о невезучести этого судна.

Роскошный круизный лайнер, построенный итальянской компанией Fincantieri, призванный затмить всех своих предшественников в Средиземном море, был построен в Италии в 2006 году. 112 000-тонный гигант включал в себя фитнес-клуб, занявший целых две палубы, четыре бассейна, три бара, 1500 кают и первый на борту морского судна симулятор гонок "Формулы-1".

Отметим, что катастрофу итальянского судна уже сравнивают с гибелью "Титаника". Эксперты считают экипаж виновниками крушения "Коста Конкордии". Между тем, по последней информации, капитан лайнера заявил, что судно напоролось на скалы, которых не было на карте. Со слов очевидцев известно также о том, что факт аварии замалчивался командой в течение часа.
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2012/01/14/933182.html

Хроника: на утро 14 января.

42 гражданина Российской Федерации из числа пассажиров круизного лайнера Costa Concordia, потерпевшего крушение у побережья Тосканы, продолжают нуждаться в помощи. В эти минуты они находятся в небольшом итальянском городке без денег, документов и одежды. За все это время ( около суток) они не видели ни одного представителя ни посольства России, ни туристической компании. При этом других иностранцев уже давно вывезли с места крушения. Среди пассажиров есть петербуржцы, которые рассказали «Фонтанке» о своем положении.
Итальянский круизный лайнер Costa Concordia сел на мель в ночь с пятницы на субботу близ острова Джильо (Giglio) у побережья Тосканы. Как рассказал «Фонтанке» один из пассажиров Андрей Болота, все началось в 20.20 по местному времени! Как раз закончился ужин, и он вместе со своими родными и еще тремя семьями из России отмечал Старый Новый год в каюте.
«Вдруг мы почувствовали резкий крен на левый борт, так обычно бывает, когда едешь на моторной лодке, это еще называется «залечь на руль», - вспоминает Андрей. - Полетели табуретки, столы, стулья».
Все пассажиры выскочили на палубу, кто-то босиком, кто-то в ночной сорочке. Люди метались в панике и шоке, не представляя, что делать дальше. Это продолжалось в течение полутора часов, все это время команда пыталась подвести как можно ближе к берегу накренившееся на 80 градусов судно. Пока шли к побережью, пассажирам запрещали воспользоваться спасательными ботами, и только когда лайнер уткнулся в скалу, была дана команда рассаживаться по шлюпкам.
"В нашем спасательном боте было около 100 человек, - продолжает Андрей Болота, - паника на воде продолжалась: крики, плач, вокруг то и дело падали другие боты, организации по спасению не было никакой, даже спасательных жилетов на всех не хватило».
Пассажиры высадились в 10 километрах от места крушения на побережье, где расположен городок Порто-Санто-Стефано. Ночь несчастные провели прямо на городских улицах, спали на каменном полу. Никакой информации, что делать дальше. Личные вещи, деньги, документы — все осталось на борту лайнера. «Простите за пикантную подробность, но мы местным жителям весь город описали — на берег разом высадилось 4 тысячи человек», - говорит Андрей. К утру пострадавших все-таки доставили в какой-то медицинский учебный центр, расположили в пустых классах. При этом в городке остались только русские и граждане Украины.
Судьбой других иностранцев сразу же занялись родные посольства и консульства. Увезли филиппинцев, за японцами прилетел вертолет, троих чехов мгновенно увезли подальше от места происшествия.
Сейчас в учебном центре Порто-Санто-Стефано осталась группа пассажиров, среди которых 42 гражданина России и 15 граждан Украины. Мужчины, женщины, дети, одному из пассажиров — 1,5 года. За это время они не видели ни одного представителя посольства своей страны или туристической компании.
Оформляя тур, россияне по требованию турфирмы положили на депозит по 150 евро, которые должны были служить чаевыми на судне. Сейчас эти деньги очень пригодились бы потерпевшим бедствие людям, оставшимся без копейки.
«Нельзя сказать, что все совсем плохо, - говорит Андрей. - Одна итальянская женщина, хозяйка обувного магазина, принесла целую коробку обуви, чтобы мы могли подобрать ботинки для ребенка. До этого приходилось держать его постоянно на руках, сил уже не было».
Помимо физических страданий, нашим соотечественникам приходится испытывать тяжелейшие моральные муки. Анжелика Хороших ничего не знает о судьбе своего мужа Александра. Он по профессии спасатель, был первым президентом Российской федерации альпинизма и скалолазания. На борту тонущего лайнера он взял на себя руководство операцией по спасению людей. Анжелика покинула корабль одной из последних. Она говорит, что видела своего мужа мертвым, но сейчас в ней живет надежда, что это ей показалось, что супругу удалось спастись.
Среди пассажиров находится журналист петербургского телеканала «ВОТ» Сергей Алкимов. Он говорит, что единственное, что смогли предложить им представители российского консульства, — это написать справку. Сотрудники МИД России предлагают людям без денег, документов и вещей самостоятельно добраться до Барселоны, где должен был закончиться их круиз. Уже оттуда пассажиры смогут улететь на самолете домой.
«Если в ближайшее время нашей судьбой не займутся, - говорит Андрей Болота, - мы пойдем с протянутой рукой к итальянским властям просить автобус, который довезет нас до российского посольства».
Судно Costa Concordia в пятницу вышло из порта Чивитавеккья (Civitavecchia) под Римом в круиз по Средиземному морю и направлялось в Савону (Savona). На борту лайнера находилось 4229 человек. Крушение произошло 13.01 12 дня близ острова Джильо (Giglio) у побережья Тосканы. На снимках с места событий на левой стороне судна, которая находится над водой, отчетливо видна пробоина, длина которой, по оценкам специалистов, составляет минимум 70 метров. По информации посольства РФ в Италии, на борту Costa Concordia находились 108 граждан России.....

Полдень. 14.01.12.
"В посольстве России в Риме создана оперативная группа для установления связи и оказания всего необходимого содействия российским гражданам, которые могли находиться на борту судна. Поддерживается постоянный контакт с руководством спасательной операцией в городе Гроссето, туда направлен представитель консульского отдела российского посольства в Италии", - отмечается в сообщении на сайте МИД России.
По последним данным, сейчас спасатели разыскивают 70 человек из числа пассажиров.
Согласно официальным сообщениям, в результате аварии погибли трое итальянцев и 14 человек пострадали. "Еще 70 человек разыскиваются", - приводит телеканал Rai News
слова префекта тосканской провинции Гроссетто (Grosseto) Джузеппе Линарди (Giuseppe Linardi). В настоящее время лайнер, как видно на видеокадрах с места событий, практически полностью погрузился в воду, виднеется только небольшая часть левого бока судна.
Юлия Никитина, Фонтанка.ру.
14/01/2012, 16:05 посол РФ в Италии Алексей Мешков заявил, что согласно неофициальной информации, которую он получил от компании, организовавшей круиз, на борту судна находились 86 россиян.

"Из-за того, что спасательная операция продолжается, мы пока не имеем от итальянских властей никакой официальной информации относительно того, сколько российских граждан было на борту круизного лайнера, и есть ли наши соотечественники среди погибших или пострадавших", — сказал Мешков.

Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2012/01/14/933123.html
22.00. 14.01 .12 В настоящее время большинство найденных пассажиров России и Украины находятся в гостинице Хилтон Аэропорта Рима.

МОСКВА, 14 января. Туристы, оказавшиеся на борту затонувшего лайнера "Коста Конкордия", в начале круиза сдали свои паспорта компании на хранение на ресепшн судна. В результате большинство из них в настоящий момент находятся за границей без документов, заявила пресс-секретарь российского союза туриндустрии Ирина Тюрина.

"По правилам, принятым на этом круизе, все российские и все украинские туристы обязаны сдать на ресепшн лайнера свои загранпаспорта, которые им возвращаются после того, как круиз заканчивается. В связи с тем, что произошло крушение, большинство туристов, которые в настоящий момент находятся в отелях при аэропортах Милана, Рима и Ниццы оказались не только без вещей, но и без документов", — сказала Тюрина.

По ее словам, представители туроператорских компаний в данный момент направляют им копии паспортов для оформления всех необходимых документов.
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2012/01/14/933161.html