Видела я недавно одно такое юбилейное издание на газетной бумаге, с блёклой печатью и картинками, расставленными не по делу. Удручающее впечатление. На таких вещах экономить нехорошо. Стыдно. Особенно, если в штате, есть специалисты.

Видела я и подаренную в подарок, изданную на собственные средства, книгу стихов. Да лучше б под окном эти стихи читали, чем дарили бы даме своего сердца брошюрку всё на той же газетной бумаге.

Ну, разве так уж сложно посмотреть для начала примеры оформления книг, а потом выбрать тех, кто может осуществить задуманное.

Один молодой человек утверждал, что за четыреста тысяч машину не купить, и надо брать кредит.

Второй говорил о том, что купить можно и совершенно не обязательно «тазик». Я с ним согласна. Купить можно. Надо просто определиться с запросами и целями.

Если бросать понты перед «пацанами», конечно надо брать что-нибудь типа майбаха или бугатти.  Или что-то, смахивающее на болид из Формулы-1. Ну, чтоб, сразу и наповал. Одним понтом сложить всех.

Если любимую семью на дачу возить – совсем другая машина будет нужна.

Если девушек катать с ветерком – можно купить подержанный двухместный кабри.

Если хочется доказать всему миру, что надо учиться на своих ошибках, можно купить какой-нибудь шедевр из Тольятти и наслаждаться своими очумелыми ручками.

А можно обратить внимание на вполне достойную машину от Hyundai - Солярис, например, стоимостью от четырехсот сорока трёх тысяч. Тем более, что вариаций у этого автомобиля предостаточно.

В планах чиновников создать легковой автомобиль, который будет отвечать экологическому стандарту Евро-6, его максимальная скорость составит не менее 160 км/ч. Для испытательных целей Минпромторг уже заказал три автомобиля.



Вторым вариантом гибрида станет грузовик для городских коммунальных служб. Грузоподъемность автомобиля составит 15 тонн, максимальная скорость не превысит 80 км/ч. Грузовик будет оснащен либо V6 мощностью 245 л.с., либо V8, выдающим 320 л.с. Также планируется разработать полноприводный тягач, который должен без особого труда тащить автопоезд массой до 37 тонн. Приводить «труженика» в движение будет комбинированная энергоустановка, включающая ДВС, накопители энергии и электроприводы. Максимальная скорость тягача не превысит 100 км/ч.



Третьей составляющей проекта станут гибридные автобусы, в которых оборудуют до 25 посадочных мест, общая пассажировместимость составит 110 человек.



По словам чиновников, именно природный газ является перспективным топливом, обладающим необходимыми качествами для правильной работы двигателей, топливной экономичности и экологичности. После создания опытных образцов планируется привлечение инвестиционных средств для серийного производства техники.

http://auto.mail.ru/article.html?id=37272