Ух, две недели я ждала этой поездки! В прошлые выходные покататься не удалось, потому что юбилей моей мамочки отмечали. Поэтому попасть на горку очень хотелось пораньше и покататься на ней подольше. Ну, про исполнение наших планов вы уже знаете...

Накануне легли поздно, потому что Серёжка до последнего старался успеть сделать специальный багажник для сноубордов. Сам делать решил, потому что нужен "неформатный", на 4 сноуборда и чтобы шириной не более 60 см, а то между вело-багажниками не влезет. Занимался багажником аж до часа ночи, так что я легла только в 2, а Серёжка ещё позже...

Встали, что удивительно, в 9 утра. Правда совершенно не выспались :) Собирались долго... В итоге выехали на горку только где-то около часа дня. Хорошо, что пробок особо не было - ехали довольно быстро. Однако....
Читать далее

Ездила я тут на очередное ТО 12-го ноября. Для Матизки оно проводится раз в полгода...
Ездила опять с приключениями! Список болячек накопился внушительный...
Самое главное из этого списка - не работающий ЦЗ и генератор. А кроме этого еще по мелочи много всего...

Когда приехала в сервис было весело - я не могла выбраться из машины! ЦЗ у меня не срабатывал (ну пытался, но проскальзывал) при температуре ниже +10... А я обычно по привычке закрываю ЦЗ, когда сажусь в машину. В итоге, приехав в сервис, не могла открыть машину из салона! Пришлось открыть окно, вытащить ключ из зажигания и открыть себя ключом снаружи :))) ЦЗ относительно починили, но теперь он у меня открывается со 2 попытки, когда на улице температура ниже 0.

Что касается генератора - он у меня перестал заряжать аккумулятор на холостых оборотах. Загорелся значок аккума на приборке. Я уже давно в курсе, что генератор у меня барахлит, и говорила об этом в сервисе. Но пока не горит значок аккума - значит все в порядке (так сервис считает). Починили мне генератор наконец-то :) Теперь вроде все норм и аккум нормально заряжается, а то раньше у меня он разряжался за 2 дня, поскольку не успевал подзарядиться, пока я ехала на работу и обратно.

Что касается мелочей...

1. Не загорается значок пустого бензобака, когда вставляю ключ в замок зажигания (проверка лампочек) и когда стрелка на нуле. В сервисе мне сказали, что у всех настроено по-разному, когда должна эта лампочка загораться (надо было попросить настроить на 5 литров), а при проверке лампочек она гореть и не должна. Вщм этот вопрос пока остается открытым. Видела горящую лампочку только когда выезжала из салона на только-что купленной машине...

2. Радио запинается. Слушать неприятно. Иногда вообще пропадает на минуту... Как мне объяснили в сервисе - это из-за функции усиления мощности радиосигнала. Надо попробовать отключить - пока не добралась :)

3. Моя вечная болезненная тема заслонки кондея на рециркуляцию воздуха в салоне... УРА!!! Они ее таки починили!!! Теперь боюсь трогать, чтобы опять не отвалилась :))) Закрыла на рециркуляцию и так и оставила пока - все равно в Москве дышать нечем :)

4. Винтики и болтики. С последнего ТО я уехала не досчитавшись пары винтиков. Но это не страшно :)) В прочем, во время этого ТО мне их вернули, правда не родные...

Кстати, как оказалось, на предыдущем ТО мне не поменяли моторное масло, хотя я за него платила. Гады... В этот раз сразу было видно, что поменяли... В общем, последним ТО я довольна :) Была... До прошлой пятницы...

По идее, на ТО хотя бы раз в год должны проверять свечи зажигания... Похоже их еще никто ни разу не смотрел. В итоге, в прошлую пятницу приехала на работу нормально, а когда уезжала - загорелся CHECK. Борткомп показывает ошибку Р0300 - "Случайные/Множественные пропуски детонации". Двигатель троит. На холодном двигателе CHECK начинает мигать, а это значит, что существует вероятность повреждения чего-то (толи каталитического нейтрализатора, толи датчика какого-то. В описании написано, что если повреждение произойдет - машина может перегреваться).

Если бы не гарантия - еще на выходных посмотрела бы свечи сама. Но туда мне лезть нельзя - могу слететь с гарантии... Так что на этой неделе хожу на работу пешком. Поеду в сервис в след. субботу с утричка посрамьше...

Серия сообщений "Автомобильное":

Машинка с приключениями

Часть 1 - Свершилось!!!
Часть 2 - Машинка с приключениями :)
...
Часть 10 - ***
Часть 11 - Потихоньку отдыхаю от отдыха :))
Часть 12 - И снова приключения
Часть 13 - Выдалась свободная минутка...
Часть 14 - НГ 2012: День Ч.
...
Часть 20 - Всё как всегда
Часть 21 - Праздничные выходные. Часть 3: Праздник удался?
Часть 22 - Осколочное

Съездила я в воскресенье в сервис... Полчаса, если не час, пыталась прикурить машину от сестринской... Мои провода прикуриватели не пережили зиму и поломались около ручек-контактов :( Пришлось вызывать из дома мое ленивое солнце, отказавшееся ехать со мной в сервис, чтобы он свои провода принес.

В сервисе, когда я машину забирала, с меня содрали 270 р за диагностику проводки (Какого хрена??? У меня машина на гарантии по идее!). На мои возражения, типа "А с чего это мне платить за диагностику, если у меня машина на гарантии", ответили: "А давайте мы еще мойку машины в цену включим?!". Пришлось оплатить...

За все время, что машина в сервисе простояла, они мне только аккумулятор зарядили. Сказали, что машина в идеальном состоянии и никаких проблем они не нашли, хотя тестировали ее под большой нагрузкой. Ну конечно у моей машины никаких проблем нет, лампочки неисправностей ведь не горят. А то, что она у меня глохнет на низких оборотах и что свет полностью гаснет при парковке - это в порядке вещей что-ли? Правда проблему эту ловить надо, появляется только на хорошо прогретой машине. Хотя иногда она у меня плохо заводится и не запускается с авто-запуска.

Какого хрена эти уроды мне машину помыли в самый холодный день недели - одному Богу известно. Полчаса там на стоянке оттаивала запотевшие и замерзшие изнутри стекла. Дворники у меня до сих пор плохо чистят - замерзли так, что даже от горячей омывайки-незамерзайки не оттаяли. И все это удовольствие - всего за 270 ре... Поубывала бы всех их.

На этой неделе бережно эксплуатирую машинку. Не включаю кондей, выключаю обогрев заднего стекла, когда оно нагрелось. В общем максимально сняла нагрузку с генератора. И все равно вчера в пробке машинка часто глохла (Ну не может быть, чтобы я настолько со сцеплением не дружила!). А еще иногда начинает запинаться радио (не помехи, а просто звук пропадает на долю секунды раз в секунду-две). Пока только это, но буду наблюдать дальше... В сервис теперь наверно только на след. ТО поеду. Если деньги будут и желание дальше оставаться на гарантии.

Серия сообщений "Автомобильное":

Машинка с приключениями

Часть 1 - Свершилось!!!
Часть 2 - Машинка с приключениями :)
...
Часть 7 - Автомобильное
Часть 8 - Приключения моей матизки продолжаются...
Часть 9 - Арррррр!!!
Часть 10 - ***
Часть 11 - Потихоньку отдыхаю от отдыха :))
...
Часть 20 - Всё как всегда
Часть 21 - Праздничные выходные. Часть 3: Праздник удался?
Часть 22 - Осколочное

Опять мне надо в сервис... На этот раз проблема с генератором - на холостых оборотах падает напряжение... На столько падает, что машина глохнет и свет в ней гаснет...

Первые намеки на эту проблему были замечены мной еще в ноябре, а сейчас это усугубилось... Симптомы следующие:
1. Магнитола работает как плохо настроенное радио. Даже во время прослушивания музыкальных дисков...
2. Глохнет на холостых оборотах (при парковке, в пробке, когда ямы/полицейских объезжаю).
3. Аккумулятор разряжается за 2-3-е суток простоя, в холодную погоду (-10 и ниже) аккумулятора хватает на 1 - 1,5 суток.

С аккумулятором по идее должно быть все в порядке... Просто он у меня не до конца заряжается. В среду, за весь день, он похоже вообще ни капли не зарядился. Когда вечером после работы парковалась у дома, у меня перестало играть радио, почти полностью погас свет. А после постановки на сигнализацию брелок показал, что в бортовой сети напряжение 12,5 В (обычно, после постановки на сигнализацию, напряжение в сети бывает в пределах 13,0 - 13,2 В). На следующее утро я обнаружила, что аккумулятор за ночь разрядился в ноль (в борт. сети всего 11,9 В, а через час упало до 11,8 В.) Обычно при таком напряжении у меня машина не заводится. Только сигнализация работает исправно.

Вщм, сегодня опять буду звонить в сервис и надеюсь, что в субботу мне машинку починят...

Серия сообщений "Автомобильное":

Машинка с приключениями

Часть 1 - Свершилось!!!
Часть 2 - Машинка с приключениями :)
...
Часть 6 - И снова сервис....
Часть 7 - Автомобильное
Часть 8 - Приключения моей матизки продолжаются...
Часть 9 - Арррррр!!!
Часть 10 - ***
...
Часть 20 - Всё как всегда
Часть 21 - Праздничные выходные. Часть 3: Праздник удался?
Часть 22 - Осколочное

В своем рассеянном состоянии забыла вчера машинку заправить... Теперь не знаю, что делать: бензина осталось на границе с красной линией (т.е. литров 5-15), если объем на морозе конечно не уменьшится... А ближайшая проверенная заправка рядом с работой находится - доехать бы, если машина вообще заведется в след. раз...

Вообще, с заводом машины у меня этой зимой некоторые проблемы наблюдаются: аккумулятор разряжается в 0 после 2-х суток простоя. Ток мерили на минусе - 0,05А, емкость аккумулятора - 35А/ч. По идее должен жить дольше...

У меня на работе по поводу аккумулятора говорят, что он у меня просто не успевает полностью заряжаться (на работу еду 30 - 45 минут, обратно - 1-1,5 часа). Хотела взять у родителей зарядное устройство, чтобы аккум зарядить - но пока не получилось: забывают принести из гаража...

Муж говорит, что возможно там проблема с генератором, точнее где-то в соединениях от генератора до аккумулятора. Но чтобы это "прозвонить" - придется ехать в сервис... Че-та как-то совсем мне туда не охота, и так уже намоталась прошлым летом/осенью.

Серия сообщений "Автомобильное":

Машинка с приключениями

Часть 1 - Свершилось!!!
Часть 2 - Машинка с приключениями :)
...
Часть 5 - Линейка
Часть 6 - И снова сервис....
Часть 7 - Автомобильное
Часть 8 - Приключения моей матизки продолжаются...
Часть 9 - Арррррр!!!
...
Часть 20 - Всё как всегда
Часть 21 - Праздничные выходные. Часть 3: Праздник удался?
Часть 22 - Осколочное