Торжество демократии в Ливии

В этом месяце в Ливии был принят и уже успел вступить в силу весьма примечательный закон. Его авторами стали новые ливийские власти. Отныне в Ливии запрещено проводить уголовное преследование любого человека, который сражался против режима Муаммара Каддафи. Убивал ли этот человек мирных жителей, которые до конца оставались лояльными полковнику, насиловал ли захваченных женщин, расстреливал ли в упор тех, кто шел с портретом Каддафи в руках – все эти люди, на руках которых до сих пор не смыта кровь своих же соотечественников, теперь фактически стали неподсудными. Переходный Национальный Совет, который никак не «перейдет» к новому ливийскому правительству таким образом решил несколько поднять свой рейтинг в лице тех, кто еще вчера (да и сегодня тоже) разгуливал по улицам ливийских городов в поисках новой жертвы для кровавой расправы под лозунгами «Свобода и демократия».

И, как мы видим, демократия в этой североафриканской стране действительно достигает своего апогея... Смысл примерно следующий: не можешь управлять страной нормально – создай такой закон, по которому управлять будет просто удобно.

Получается, что отныне в Ливии статус «убийц в законе» получили десятки тысяч лиц, которые отправляли революцию, прикрываясь натовскими ударами. И ведь самое интересное заключается в том, что таким законом ПНС в одночасье отсек проблему с необходимостью расследования смерти самого полковника Каддафи, на чем настаивали представители целого ряда государств, в том числе и России. Закон приняли – руки умыли. Вот такая она новая ливийская демократия, которая, скажем так, играет в одни ворота.

Очевидно, что принятие такого явно однобокого закона в очередной раз делит ливийское общество на две группы. Первая группа из числа тех, которых закон запрещает подвергать хоть какому-то наказанию за их преступления, и вторая группа – граждане Ливии, которые до сих пор не могут смириться с переворотом образца 2011 года и жестоким убийством бывшего лидера – полковника Каддафи. Становится ясно, что вторая группа людей – это потенциальное «мясо» для «объективных» решений ливийского правосудия. Уже сейчас в тюрьмах новой власти, как сообщают многие международные правозащитные организации, содержатся так называемые политзаключенные, которые подвергаются явным пыткам.
Читать далее

Чеченский рай

Оригинал взят у timur_aliev в "А что, это интересно, что ли?"

Выдержка из интервью Арама Габрелянова. Очень показательно для некоторых неумных "журналистов".

[Понимаете, в чем дело. Вот была нашумевшая статья Гриши Тельнова в "Известиях". Я был - Малютин не даст соврать - категорическим противником публикации. Я сказал: "Саша, это публиковать нельзя". Малютин мне говорил: "Почему, Гриша поехал, он ничего не врет, он написал, что видел! Мы же не давали ему задания." Я ему описал, как это будет воспринято, один в один, и на следующее утро началась страшная буча.

Это еще ерунда, я еще как издатель, как собственник заставил их сократить этот материал в три раза. Он был в три раза больше, и он уже стоял в полосе. У Малютина блестящее чувство, и он правильно считает, что авторство нельзя рубить. Но я ему сказал, что политически это будет катастрофа.

Вот Гриша Тельнов написал, что Грозный - действительно прекрасный город. У нас есть собкор в Грозном, который любит писать, что там взорвалось что-то. А сестра моего близкого друга приезжает из Чечни, я у них дома в гостях, и она мне рассказывает: "Арам, представляешь, там магазин в Грозном есть, где 21 сорт пирожного есть сейчас". Я звоню при ней собкору и говорю: "Слышь, ты, урод, вот ты с утра до вечера меня бомбишь материалами - здесь взорвали, здесь украли, здесь то, здесь се, - почему ты мне не делаешь репортаж из магазина, в котором 21 сорт пирожного?" Он говорит: "А что, это интересно, что ли? Ну и что, здесь таких магазинов много". Понимаете? ]

Кстати, когда я в прошлом я сотрудничал с The Moscow Times, там был совсем другой подход. Симон всегда просил найти что-то необычное, новое, свежее, а про взрывы и прочее (если уж не совсем громкое) мы почти и не писали.

Статью весьма рекомендую - она написана правдиво и от души.

Недавно в республику вернулся из эмиграции Бухари Бараев, глава клана, в который входили самые кровавые террористы. Его сын Мовсар руководил захватом заложников в Театральном центре в Москве во время мюзикла "Норд-Ост".

Бухари Бараев сказал, что встать на путь мира его убедили не слова, а заново отстроенный Грозный и народ, который живет в радости. Здесь действительно хорошо. И чисто. По сияющему асфальту и тротуарной плитке можно ходить в белых носках, без обуви. Чистят в Чечне не только улицы, но и души. И это, наверное, самый главный завет Ахмат-Хаджи.

— Когда мы стали транслировать телеканал "Грозный" по спутнику на всю планету, люди за рубежом поняли, что в Чечне действительно мирная и счастливая жизнь, — говорит нам министр ЧР по внешним связям, национальной политике, печати и информации Шамсаил Саралиев. — Уехавшие стали возвращаться в республику, ведь нет ничего дороже родины. А в Швеции, например, прекратили принимать беженцев из Чечни. Там таможенники говорят мошенникам, которые утверждают, что бегут от войн: "В Чечне мир, мы по телевизору видели, как народ там живет". [...]

Вечером следующего дня, едва сменив камуфляж на красную бейсболку и рубашку-поло, Рамзан Кадыров вместе с маленькими сыновьями появился на ипподроме в Гудермесе, где проходили элитные скачки лошадей чистокровной верховой породы, приуроченные к 60-летию со дня рождения Ахмат-Хаджи Кадырова. Принадлежащий главе Чечни жеребец британских кровей Дориан Краун выиграл скачку, завоевав главный приз — Toyota Land Cruiser. После скачек на ипподроме был концерт с песнями об Ахмат-Хаджи. Их исполняли на русском и чеченском языках. Мужчины слушали стоя, по щекам женщин катились слезы. [...]

На въезде в Грозный стоит земной шар с надписью о том, что Чечня — центр мира. Может, излишне пафосно, но очень верно. Мир для России начался здесь.

И апофеоз:

...джихад в Чечне сейчас должен быть мирным — жизненное устройство в Чечне и есть газават.

Чтобы не быть совсем уж голословным - маленькая деталька из личного опыта. В доме, где располагается наш старый офис, была двухэтажная квартира, заселённая чеченцами. Сейчас там идёт ремонт - чеченцы квартиру продали и уехали. В Грозный. Потому что центр Москвы по сравнению с Грозным - отстойное место, "не тот уровень жизни".

Это, наверное, потому, что чеченцы очень трупо трудодолюбивые. Ну, в смысле, много работают, от зари до зари, не разгибая спины. И не пьют, у них религия такая волшебная, пить нельзя. Оттого и живут хорошо, не то что русское пьяное бездельное быдло, да?

)(

http://krylov.livejournal.com/2564496.html

Страшное известие

Оригинал взят у nataly_hill в Страшное известие

http://krylov.livejournal.com/2564188.html

Полет Руста — история предательства в руководстве СССР

28 мая 1987 года, на Васильевском спуске, на шею военным надели петлю

Истребитель маршалов - так окрестили на западе молодого авантюриста из Германии, который развязал руки Михаилу Горбачеву в борьбе с высшим военным аппаратом, который мешал генсеку разваливать страну и армию. В понедельник исполнилось ровно 25 лет с того дня, как спортивный самолет, за штурвалом которого сидел немецкий летчик-любитель Матиас Руст, беспрепятственно пересек советскую границу в районе Финского залива, а спустя шесть часов, совершив два издевательских круга над Кремлем, плюхнулся на Васильевском спуске.

 

Руст вылез из кабины, ожидая триумфа. К нему подошел изумленный милиционер и, приложив руку к козырьку, потребовал паспорт. Это было 28 мая 1987 года - в День пограничника, ставший днем позора советской системы ПВО. Самый распространенный миф того времени — миф о ненадежности и бесполезности советской системы ПВО. Ни одна газета, даже «Красная звезда», не удержалась от того, чтобы побольнее лягнуть офицеров, «прошляпивших» Руста.

На самом деле его самолет, не отвечавший на запрос «Свой — чужой», был сразу же обнаружен нашими радиолокационными средствами. Первым его засек оператор РЛС рядовой Дильмагомбетов, о чем сразу же доложил дежурному по пункту управления роты капитану Осипову. Потом отметку от «Цессны» Руста засек оператор другой станции, ефрейтор Шаргородский, и сообщил оперативному дежурному, что наблюдает неопознанную цель. Однако на вышестоящем КП выдачу информации «наверх» задержали минут на пятнадцать, взяв тайм-аут, чтобы разобраться, кто летит: нарушитель госраницы или нарушитель режима полетов. Решали подполковник Карпец и майор Черных, которых потом сделали виноватыми во всей этой истории — разжаловали и осудили военным трибуналом на пять лет.

Но ведь информация, хоть и с запозданием, была выдана по команде дальше. На перехват Руста взлетел истребитель, который пилотировал старший лейтенант Пучнин. Он дважды облетел «Цессну» и доложил на землю, что перед ним «легкомоторный самолет спортивного типа с полосой голубого цвета вдоль фюзеляжа». Получи он тогда с земли команду уничтожить нарушителя границы, легко бы это сделал. По словам Руста, занесенным в протокол допроса, он только однажды видел советский перехватчик и даже различил в кабине оранжевые комбинезоны и кислородные маски советских летчиков, которые сидели в один ряд.

- Я ждал команду на посадку, — утверждал Руст. — Но ее не последовало. Поэтому я сохранил курс 117, двигаясь на высоте 600. Руст лукавил. Он не собирался садиться, потому что в его задачу входило во что бы то ни стало долететь до Красной площади. И нарушителя облетывали не однажды. Чтобы избежать дальнейших встреч с истребителями, Руст потом уйдет на малую высоту. Такое решение мог принять только летчик, который был хорошо осведомлен о способах противодействия нашей системе ПВО. Хотя его в тот день могли бы легко сбить.                                   Читать далее

Фото сделанные в нужный момент

http://surfingbird.ru/anon/surf/0

Э.В.:Очень интересные фото!!!

Эти фотографии действительно сделаны в самый подходящий момент: еще секунда и ничего интересного в них не было бы.

Читать далее

Рекламные маразмы

Смотреть далее

Остановить предателей Родины!

Оригинал взят у в ОСТАНОВИТЬ ПРЕДАТЕЛЕЙ РОДИНЫ!

Без заголовка

Украл у boza_revenge, который Украл у Туранчокса. Спорить про дорогие и дешевые лекарства можно долго, но информация - всегда информания, пусть лучше она будет, чем ее не будет.

Не, аспирин УПСА действительно действует лучше, чем просто ацетилсалициловая кислота завода "Татфарм", но вот ибупрофен и нурофен - одинаковы, как однояйцевые близнецы.

UPD Из комментов. Вот целый сайт по поиску аналогов http://www.analogi-lekarstv.ru/

UPD2 Еще один каталог аналогов http://www.webapteka.ru/drugbase/ из комментов

Грустная история с анекдот.ру

...В 1999 г. новым гендиректором фирмы «МиГ» стал Николай Никитин: мужик противоречивый, но энергичный. Он понял, что фирма на одних военных заказах не выживет – и решил производить еще и гражданский самолет. Да-да, уже разработанный Ту-334. Тогдашний первый вице-премьер (последний глава Госплана СССР Юрий Маслюков) ассигновал на это средства, и Никитин оборудовал производственные площади в Луховицах. Был даже подписан контракт с Ираном на 1,6 млрд. долларов – на производство ста «334-х». Иранцы вообще любят машины «Туполева». У них Ту-154 до сих пор летают. Тяговооруженность у таких лайнеров отличная. Побольше западной, хотя экономичность – хуже. В высокогорном и жарком Иране, где воздух из-за высокой температуры и высоты разрежен и «жидок», пассажирские машины западного производства летают в основном по ночам. А «туполя» в Иране и днем могут рейсы делать. Сам у иранцев в гостях бывал и видел, как они любят наши «Ту». Иранцы «загорелись» получить Ту-334. Однако Никитин совер
шил ошибку. Он посчитал стоимость одного лайнера в 12 миллионов долларов – а цены в РФ резко пошли вверх. Надо было пересматривать контракт, да в Тегеране рогом уперлись. Если бы в РФ имелось нормальное государство – то помогло бы МиГу и Ту, дало бы дотацию на производство ста машин. Шутка ли – сотня новых лайнеров, да еще и с перспективой закрепления на иранском рынке? Сто пассажирских лайнеров – это в десять раз больше того, что сделали в РФ 2008 года. Поступи власть так, и сегодня Ту-334 производился бы уже лет пять, как серийно, летая и на Востоке, и в самой Росфедерации. Но нет – власть-то уродская. Контракт рассыпался. Никитина убрали. Новое руководство РСК «МиГ» от планов производства Ту-334 отказалось.

И тут во власти заговорили о необходимости делать первый постсоветский пассажирский лайнер. Об этом распинался путинский друган Сергей Иванов. Его поддержал тогдашний глава Минэкономики, «великий гений» Г.Греф. Мол, конкурс нужен.

Какой, к черту, конкурс, когда готовый и сертифицированный самолет уже имелся? Когда его оставалось только строить?

Нашим макакам-правителям это неинтересно. Интересно другое: снова взять и потратить большие государственные деньги, отбросив прочь уже готовый проект (так было и в случае замены «Барка» на «Булаву», как вы помните). Зачем это делается? Вам уже объяснять не надо. Зачем нужен Ту-334, если он разрабатывался с 1992 года, и на все-про все его создание потребовало около 100 миллионов долларов. Нам говорили: «совковые» КБ ни на что не годны, они затратны, негибки – и прочую чушь несли. На самом деле, 100 млн. долларов – это очень скромно. Фирмы «Эмбраер» и «Бомбардье» на разработку аналогичных машин тратили по 600 миллионов.

Правящие в РФ обезьяны, отбросив Ту-334, решили разрабатывать новый самолет. Конкурс выиграла фирма «Сухой», обещавшая разработать супер-пупер-прорывную машину без привлечения государственных средств. Ее и признали победителем. Но потом оказалось, что разработка пойдет за счет государства. На нее, по одним данным, потратили 1,2 миллиарда долларов, по другим (если считать все госгарантии по кредитам) – 2 миллиарда.

2 миллиарда и 100 миллионов – это разница в двадцать раз. Получилось как в анекдоте про новых русских:

- Ты почем галстук брал?
- За тысячу баксов!
- Дурак, за углом по полторы продают...

В общем, деньги освоили. Заказ на производство пассажирского лайнера отдали фирме, не имевшей ни малейшего опыта создания гражданских машин. Фирме, которая до этого кричала, но так и не разработала гражданский С-80. Не имеющей для этого своей производственной базы. В результате – потратили долгих семь лет и миллиарды долларов неизвестно на что, «зарубив» настоящий самолет.

Для создания «Сухого Суперджета» создали специальное юрлицо – ГСС («Гражданские самолеты Сухого»). Сняли для нее офис в здании «Макдональдса», что за Центральным телеграфом в Москве. Команды конструкторов меняли, как перчатки. И в результате родили этот ... ероплан.

Здесь все с самого начала поражало и повергало в оторопь. Например, в консультанты проекта взяли фирму «Боинг». Которая вовсю советовала, не вкладывая в проект ни цента. Это как понимать? Вообще-то «Боинг» в подъеме нашего авиапрома ну никак не заинтересован. Мы ему – конкуренты. Это как если бы Сталин для создания нового танка пригласил бы в консультанты Порше из гитлеровской Германии. Или Гейнца Гудериана. Но, как видите, в РФ и такое возможно. «Боинг» и насоветовал по полной программе. Кроме того, четверть акций (блокпакет) в ГСС купила итальянская фирма «Аления».

В итоге родился самолет, который прорывным ну никак не назовешь. Он на 80% сляпан из готовых частей иностранного производства. То есть, уже – машина вчерашнего дня. Интересная деталь: двери для SSJ поставляет «Боинг». За 2 миллиона долларов. А на «Туполеве» целый планер самолета за 3 миллиона делают. Корпус «Сухого Суперджета» – из металла. В то время, как «Боинг» на своем «Дримлайнере» Б-787 делает планер из сверхпрочных и сверхлегких композитов.

Двигатели под крылом пресловутого «суперджета» находятся всего в 42 сантиметрах от земли (если считать от нижней кромки воздухозаборников). Так низко моторы не установлены ни на одном самолете мира. То есть, он в региональных аэропортах РФ будет всасывать в себя мусор и обломки покрытия полосы: состояние наших местных аэропортов – не идеальное. Оно и в СССР не идеальным было. Но на Ту-134 и Ту-154 двигатели располагаются не под крыльями, в хвосте, высоко от поверхности аэродрома. Хотя и в них, бывало, обломки покрытия заносило. SSJ же будет работать как пылесос. Не зря его на испытаниях возят на полосу тягачом, не позволяя рулить самому. Чтобы чего-нибудь в двигатели не всосало. Вот и получается: для этого самолета придется переделывать все региональные аэропорты РФ, вломив в это немереные миллиарды долларов. А возможно ли это? И сможет ли такой самолет летать в РФ – хотя на него уже истратили столько денег и времени?

Идем дальше. В данном случае пассажирский самолет делали те, кто раньше делал истребители. Но ведь здесь совсем разные конструкторские подходы! Истребитель (его планер) рассчитан на ресурс в 2 тысячи часов полета, а лайнер – на 70 тысяч часов. Истребитель вообще конструируют рискованно, в расчете на доводку. В самом деле, летают на нем военные пилоты без пассажиров, в случае чего – они и катапультироваться могут. Недаром первая поставленная в войска серия, как правило, еще страдает «детскими болезнями». К авариям новых машин в военной авиации относятся достаточно терпимо: мол, что поделаешь – издержки новизны. На ходу подработаем. Но ведь пассажирская машина – совсем другое! Здесь пара-тройка разбившихся самолетов – это сотни человеческих жизней. Поэтому в СССР пассажирские машины «вылизывали» до предела.

А тут нам предлагают «сырую» машину.

У «Сухого Суперджета» были проблемы с обшивкой и с корпусом вообще. Дело в том, что шпангоуты на русских лайнерах гнули из листового металла. Это хоть и трудоемко, но зато надежно. На SSJ консультанты из «Боинга» посоветовали ставить фрезерованные «ребра». При этом сами янки у себя так не делают. Создается впечатление, что они решили попробовать эту технологию на тех, кого не жалко. И обшивку на супер-джете пришлось делать толще, отказываясь от химического ее фрезерования. При том, что вес машины вроде как и не изменился.

SSJ сметали из готовых частей иностранного производства. То есть, выпуск оных пупер-джетов никаким боком не послужит подъему отечественного авиапрома. Двигатель (SaM-146) – французский, переделанный и не сертифицированный. А на Ту-334 – наши моторы Д-436ДТ1, и сертифицированные. Вспомогательная силовая установка (ВСУ) на «туполе» – наша, а на SSJ – импортная, от «Ханиуэлл». Ту-334 всего на 5% состоит из импортных частей и комплектующих. Топливная эффективность нашего лайнера – 22,85 г/пассажиро-километр. У «суперджета» – 24,3 (если верить заявленному). Салон нашей машины удобнее (3,8 на 4,1 м против 3,4 на 3,6 м у SSJ). Ту-334 унифицирован в серийном производстве с Ту-214, а «суперджет» – нет. У техсостава наших авиакомпаний уже есть опыт обслуживания унифицированных с Ту-334 самолетов (Ту-204 и Ту-214), а «сухой лайнер» этим похвастать не может.

Еще один важнейший момент: производя Ту-334 серийно на казанском КАПО имени Горбунова, страна сохраняет возможности ремонта дальних ракетоносцев/бомбардировщиков Ту-160 и Ту-22М3. Без Ту-334 все это загибается.
«Лайнер будущего» фактически должен обслуживаться за границей: столько в нем импортного. Тормоза – фирмы «Гудрич», гидросистема – компании «Паркер». Электросистему поставляют «Артус», САФТ и «Лич Интернешнл». Бортовая электроника на SSJ – фирмы «Thales». Фактически, это – машина «отверточной сборки», национальный позор. Это теперь даже Минэкономразвития в пресловутой стратегии-2020 признало, стыдливо именую «суперджет» «промежуточным вариантом». Никаким «прорывом» сей ероплан не является. Он – машина откровенно «ученическая» (первый блин, гадкий утенок). Этакое зримое воплощение маниакальной мечты РФ-»элиты» об интеграции в мировую экономику любой ценой. В данном случае – ценой утраты своего авиапрома. И все это подается как «успех новой России»! Даже Объединенная авиационная корпорация все чаще называем самолетом грядущего перспективный МС-21, над каковым работать надо в содружестве с теми частями авиапрома СССР, что остались на Украине.

Поставлять SSJ за рубеж вряд ли удастся. У китайцев – свой стоместный «регионал», у японцев – свой, аналогичные самолеты делают Бразилия и Канада. И вообще непонятно: полетит ли это «чудо» в реальные рейсы, несмотря на кучу угроханных на него бабок?
В общем, решили бело-сине-красные самолет делать – и вот что из этого вышло. Ни ума, ни фантазии, ни инновационного прорыва. И вышло в «суперрыночном варианте» намного хуже, чем в советских КБ. СССР-то не боялся делать действительно прорывные машины, опережавшие Запад. Таковыми были Ту-104, «Антей» и «Руслан». А здесь – что-то свинченное из западного, вчерашнего дня. И это – надежда авиапрома РФ? Да, самолетостроение правящие уроды точно гробят.

Самое интересное, что Путин, будучи сначала президентом РФ, а потом и премьером сделавшись, дважды распоряжался начать серийное производство Ту-334 в Казани. Это было 7 ноября 2007 г. и 9 сентября 2008-го. В последний раз Путин даже поинтересовался, почему его распоряжения не выполнили. Правда, никого не наказал. Мол, выполняйте. Только никто и не почесался этого делать. Ну, не хотят в Объединенной авиастроительной госкорпорации этого самолета – и все тут. Казанское объединение имени Горбунова вообще хотят на чистый ремонт перевести.

Н-н-да, трудно представить себе, что кто-то посмел бы вот так игнорировать распоряжения, скажем, Сталина. И в его случае – авторитарная вертикаль власти, и в нынешнем. Вот только эффективность работы двух систем, мягко говоря, разнится. Немудрено, что в СССР мы в кратчайшие сроки гор двигали и создавали продвинутую технику, а в РФ – годами топчемся практически на одном месте, выдавая подчас настоящих «технических ублюдков».

Что мы имеем в «сухом остатке»? Эпопея с первым «постсоветским лайнером» наиболее ярко рисует то, что происходит в агонизирующей и деградирующей РФ. Стремление ее «элиты» любой ценой (даже ценой откровенного идиотизма) «вписаться в мировое разделение труда», изничтожив собственную научно-индустриальную базу и оставив в РФ только «отверточное производство». По сравнению с советскими временами все это – сильнейший откат назад.

«Отверточный самолет» был бы допустим для страны, не имевшей собственного авиапрома. Для какой-нибудь Малайзии. Но для русских с их почти вековой историей конструирования и строительства передовых воздушных кораблей, это – национальный позор.

В данном конкретном случае нам предложен «отверточный самолет» уровня дипломного проекта выпускника МАИ. Самолет, будущее коего как серийной машины – под огромным вопросом. При этом денег на «сухой-суперджетную» эпопею потрачено втрое больше, чем тратят на такие же предприятия авиастроители за рубежом. В шесть раз больше, чем на разработку регионального российско-украинского Ан-148 (около 300 млн. долларов) и почти двадцатикратно больше, чем на Ту-334.

Характерная особенность «бело-сине-красной элиты»: страшенные некомпетентность и лень, помноженные на стремление истратить как можно больше денег – дабы от них побольше откусить и отпилить себе лично. Именно это и доведет РФ до полного краха.
Вот и весь сказ о способностях нынешнего триколорного государства в организации авиастроения. То есть, они его элементарно убивают. И вослед за убийством гражданского авиапрома проблемы неминуемо начнутся и в военном самолетостроении. Это же – сообщающиеся сосуды.

Для справки:

В 1992 г. авиапром РФ произвел 77 магистральных авиалайнеров. Вдвое меньше, чем в СССР.
В 1993 – 68.
В 1994 – 27.
В 1995 – 19.
В 1996 («Голосуй за Ельцина или проиграешь!») – 4.
В 1997 – 5.
В 1998 – 9.
В 1999 (приход Путина) – 7.
С 2002 по 2005 г. авиакомпании закупили только 20 лайнеров отечественного производства. То есть, их выпуск в эпоху Путина исчислялся 6-7 машинами в год. На уровне между 1997 и 1998-м.
В 2004 году были произведены следующие количества гражданских самолетов и вертолетов:
самолетов (без легких) 12, в том числе:
• пассажирских магистральных и региональных – 7 самолетов: Ил-96-300 – 3 (в том числе салон, г. Воронеж), Ту-214- 1, Ил-62М – 1 (г. Казань), Ан-38 – 2 (г. Новосибирск);
• грузовых – 3 самолета: Ан-124 «Руслан» -2 (г. Ульяновск); Ан-74 – 1 (г. Омск);
• специальных – 2 самолета: Бе-200 – 2 (г. Иркутск).

Попробуйте найти данные по выпуску лайнеров в последующие годы – запаритесь.

В 2008 году, после восьми лет «поднимания с колен» и притока триллионов «нефтедолларов» – было построено... 8

LI 7.05.22 beta

На злобу дня.


LI 7.05.22 beta

Как Путин отжал бриллианты у американцев или Почему нас не любят на Западе?

Оригинал взят у в Как Путин отжал бриллианты у американцев или Почему нас не любят на Западе?

LI 7.05.22 beta

Про цирк Дурова на Невском

Нет, понятно, что те, кто ловил купюры, хороших слов не заслуживают. Но если влиятельный человек использует своё влияние на то, чтобы вызывать в людях не лучшие, а худшие чувства — то кто он после этого: демон или санитар общества?

источник - подробности тут, у меня только КПДВ.

Глава района из Татарстана - пенсионерке-погорелице: "Если бы ты была татарка, получила бы дом. А так - ничего не получишь!"

http://www.regnum.ru/news/polit/1535200.html

Татароязычная газета "Ирек майданы" ("Площадь Свободы") опубликовала репортаж о судьбе жительницы села Русский Шуган Муслюмовского района Надежды Чекашкиной, которая на себе узнала, что означает национальность в Татарстане.

..................................................................................................................................................................................................................................... Путин даст указание привлечь Хабипова по 282-й, правда?...

По словам одного капитана, участника мероприятий утилизации, уничтожают даже боеприпасы в идеальном сохране просто переводя в 3 (что ли), категорию. Тупая физическая работа по разгрузке ,укладке, подрыву. После чего из степи материализуются местные "металлисты" на мотоциклах, чужие долго не живут, да и на чужом "квадрате" лучше не попадаться,все поделено. Бытовуха служивых наихреновейшая, срочников, для таких объемов БП всегда не хватает, сроки "еще вчера надо было". А после того как начали финтить с командировочными и доплатой, ДД упало до 65 тыр. со 104 пыл угас, стало проще сидеть в своей подмосковной части.
Государственного (или простого хозяйского) подхода нет доже у тех, кто должен этим заниматься, имеет соответствующую квалификацию и лезет во власть. Деньги! и лучше "короткие" потому как до "длинных" никогда не дотумкают. Отрицательный отбор рулит!

Читая "Книгу Закона"

"70. В иных заклятиях и помощь и надежда. Мудрость гласит: Будь силен!
Тогда ты сможешь вынести больше радости. Не будь животным: блаженствуй
утонченно. Если ты выпиваешь, проделывай это согласно восьми и девяноста
правилам искусства; предаваясь любви, добивайся предельной изысканности
оттенков. И если ты наслаждаешься, пусть в этом будет утонченность."

Странно.

Читая этот момент "Книги Закона" все время вспоминаю о Гюисмансе.

Странно что нигде в мире нет улицы Гюисманса...

А также площади Бодлера и переулка Лотреамона.

Зато у нас тут появился тупик Окуджавы...

 

 

 

Наградная система Советской Армии

Наградная система Советской Армии представлена по состоянию на 1988 год. Она отличается от предыдущих лишь тем, что в нее включены награды, появившиеся после 1970 года и несколько изменено расположение наград (горизонтально вместо наклонного). В целом же она мало менялась, начиная со времен Великой Отечественной войны.

Следует отметить:
1. В СССР к наградам относились лишь те знаки отличия, которые были учреждены Верховным Советом (ВС) СССР и награждение которыми производится Указом Президиума ВС СССР или же приказами некоторых министерств (МО, МВД, КГБ), по поручению ВС СССР.
2. Награды делятся на ордена и медали. Орден считается более высокой наградой, чем медаль и награждение орденом производится только Указом Президиума ВС СССР на основании представленных на награждаемое лицо индивидуальных ходатайств (Наградной лист, Представление). Награждение большинством медалей производится Указом Президиума ВС СССР или приказом некоторых министерств (МО, МВД, КГБ) на основании представленных в ВС СССР списков.             Читать далее

Вожди голода


Не хочу спорить или даже обсуждать эту тему, поскольку нет смысла. Умные давно поняли, кто-кого “морил голодом”, а дуракам, хоть кол на голове теши…
Но статья заслуживает очень тщательного прочтения и осмысления. Особенно для тех, кто еще не понял “почему Сталин морил хохлов голодом, а москалей, просто – съедал на завтрак?”

Советское правительство сделало все возможное, чтобы предотвратить голод на Украине в 1932-33 годах

Пожалуй, самое интересное в журналистской практике – развенчивать мифы. Дотошно и беспощадно. Когда же получается вскрыть какую-нибудь общественно значимую ложь, то радуешься как ребенок, снова и снова проверяя достоверность всех накопанных фактов.
На этот раз меня заинтересовала крайне противоречивая и даже скандальная в современном обществе тема – трагедия на Украине в 1932-33 годах.
Вместе с профессиональным исследователем советской эпохи историком Иваном Чигириным, который бескорыстно помог мне постигнуть секреты архивной работы и предоставил добытые им за последние семь лет материалы, мне удалось найти ранее не известные документальные данные, способные пролить свет на события тех лет.
Ответить на главный вопрос: каким образом возник голод в республике и кто в этом повинен, не получилось. Однако, используя подлинники архивных документов, можно прийти к однозначному выводу, что и советское правительство, и лично Сталин сделали просто все возможное, чтобы голод на Украине предотвратить. Даже в ущерб другим регионам Союза.

Все в дом

Миф, в который слепо верит большинство современных людей и даже озвучивается многими политиками, состоит в том, что голод на Украине в 1932-33 годах был искусственно спровоцирован правительством СССР.
Якобы индустриализация страны тогда велась за счет массовой продажи за рубеж зерна и другого продовольственного сырья.

Однако в лживости этого утверждения может убедиться любой человек, если не поленится заглянуть в отчеты Конференции стран-экспортеров пшеницы, состоявшейся с 21 по 25 августа 1933 года в Лондоне.

Читать далее

Всех нелегалов выдворят из страны за 100 дней

Оригинал взят у в Всех нелегалов выдворят из страны за 100 дней

О мифах и рифах заграничной жизни. Главы из книги «Хочу жить на Западе!» …


МИФ № 31: ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ НА ЗАПАДЕ БЫСТРЫЙ, УДОБНЫЙ, ДОСТУПНЫЙ И ХОРОШО ОРГАНИЗОВАН

[COLOR=darkblue]Пояснение мифа: Западный общественный транспорт хорошо организован. Можно с точностью до минуты запланировать встречу и не опоздать. Система обслуживания пассажиров продумана до мелочей. Остается только наслаждаться приятной поездкой.

Когда попадаешь в Европу, первое время кажется, что общественный транспорт — это эталон точности и организованности. Все остановки оборудованы навесами от дождя, скамейками, урнами для мусора, картами города и расписанием движения. Если в расписании указано, что автобус приедет, к примеру, в 8:26, то именно в это время, не раньше и не позже, он будет стоять на остановке. В метро на табло указан краткий путь следования поезда, а также время, через которое он прибудет. Транспорт работает, как часы.

В Германии, например, поезда метро ходят очень часто, но с одной и той же станции они идут по разным маршрутам. Так что, нужного вам поезда можно прождать около 20 минут, что для занятого человека является большим промежутком времени. Да и стоит это удовольствие весьма недешево.

Как правило, всегда есть свободные места, оборудовано место под коляски, нет давки, и вы чувствуете себя почти как в такси, но и платите за проезд почти как за такси в России или на Украине. Например, в Германии поездка с окраины в центр города, только в один конец обойдется пассажиру в 2,5 евро. И каждый раз, планируя поездку, сталкиваешься с мыслью, что лишний раз не покатаешься.

Из писем эмигрантов:

Читать далее

Пора валить? Может быть во Францию?


“Бесспорно, Париж является одной из самых элегантных мировых столиц.
Через века Париж смог пронести романтизм настоящего и свидетельства
своего славного прошлого. Любой путешественник найдет в Париже
развлечение по своему вкусу. Лучшее время для посещения Парижа — весна.
Весной в Париже все оживает, а в воздухе витает аромат любви”.

(с) Из туристического буклета.


Россияне очень, очень сильно заблуждаются, когда хают Федерацию. Как никогда к месту будет поговорка: "Хорошо там, где нас нет" и понимание того, что россияне судят об остальных "странах своей мечты" по туристическим проспектам, по художественным фильмам и по своей логике, что хуже то России вряд ли где есть место на Земле.

И это при том, что оценивают люди другие страны, даже там не побывав, причем не в качестве туриста на недельку, чтобы пройтись по Лувру, а в качестве обычного жителя, который там проживает, хотя бы месяца три - снимает жилье не в центре, ездит на метро, ходит в обычный магазин или кафе, которые для местных, а не для туристов.

В заблуждениях россиян - уже само слово Европа, Париж - это знак качества уровня жизни, культура и чистота, Д Артаньян и круасаны. А что же там на самом деле? Давайте обсудим вкус ананасов не с пустопорожними мечтателями из РФ, а с тем, кто их ел - жителем Парижа:

Приехав в Париж, я испытал глубокое разочарование. Я ожидал увидеть романтичных французов, но увидел совсем другое.

Читать далее

От кооперации Горбачева к вертикали Путина

В мае 1988 года в СССР был подписан закон, стоивший жизни 20 миллионам человек

26 мая 1988 года был принят Закон СССР от 26 мая 1988 г. N 8998-XI «О кооперации в СССР». В его десятой статье о «принципах деятельности кооператива» было сказано, что «Вмешательство в хозяйственную или иную деятельность кооперативов со стороны государственных и кооперативных органов (союзов, объединений, кооперативов) не допускается». А 25-й главе о «Труде и его оплате» записано, что «Кооператив самостоятельно определяет формы и системы оплаты труда членов кооператива и других работников». До этого был еще закон о государственном предприятии (объединении), принятый на седьмой сессии Верховного Совета СССР одиннадцатого созыва 30 июня 1987 года, и введённый в действие с 1 января 1988 года.

По сути дела, наступила эра свободного предпринимательства в Советском Союзе, причем без всякой юридической проработки. История показала полную абсурдность этого решения. К сведению, в настоящее время в Государственную Думу внесено около 80 тысяч законопроектов, и вступило в силу свыше 50 тысяч федеральных законов, при этом справедливо считается, что законодательная база новой России еще далека от охвата всех сторон деятельности. Плохо или хорошо, но многие споры и конфликты сейчас разрешаются в судах. Тогда же народу предложили жить и работать по понятиям. И страна зажила.

Это был отчаянный и непродуманный шаг, чтобы не допустить банкротство страны. Экспорт нефти в 1998 году составил всего 144 млн тонн из 624 млн тонн, добытых в том году. Однако реально за валюту ушло чуть больше половины, около 80 миллионов тонн. Остальное – отправляли в страны социалистического лагеря, по «смешным» ценам, хотя по бартеру закупали у них продукцию с высоким уровнем добавленной стоимости. При цене 17$ за баррель (125$ за тонну) на тот момент для страны с населением в 285 миллионов человек это было крайне мало, учитывая, что пришлось импортировать 40 миллионов тонн зерна по цене 176 $ за тонну. В результате этого дефицит бюджета превысил 25%, или 80 млрд рублей.

Здесь важно понять причины возникновения такого дисбаланса. Советский Союз был в состоянии «холодной войны», которая в любой момент могла перерасти в третью мировую.     Читать далее

Советую просмотреть фильм "Я вас любил" , он о молодёжи того же возраста полвека назад. Ну--чтобы самому себе лучше уяснить--почему сегодняшнее говно ни разу не няшечка и почему почти всё это фонтанное--символ будущего несчастья этих хуёво воспитанных в большинстве их ребят и девчонок

Смотреть далее

Если сын в армии

Если у Вас растет сын, а не дочка в брюках, то на каком то этапе встает вопрос об армии. Для тех, кто готов дать деньги «кровопийцам-взяточникам-военкомам-и-докторам», чувствуя себя при этом белым и пушистым, а так же для тех, чьи дети могут часами гонять на скейтах и при этом у них нет здоровья на один год службы, и для тех, кто выкультировал из своего сына белобилетника этот пост не интересен. Для тех, кто все-таки, скрипя зубами и с кучей эмоций, но отправил сына в армию, потому, что ТАК НАДО, этот пост может быть полезным. Он – про первую посылку в армию, и некоторые нюансы службы в наши дни.

Итак, первое. Никаких посылок первые 5 месяцев службы. А так же – никаких посылок, если часть в пределах досягаемости – в этом случае приезжайте на выходной, и привозите всё сами. Главное – объясните сыну, что принцип «Если хочешь быть здоров, ешь один и в темноте» в армии может привести к более печальным последствиям для здоровья, чем временное недоедание.

Далее. Тем, кто служил в 90-е, в это будет трудновато поверить, но кормят в армии сейчас на убой. Причем – что на Дальнем Востоке, что в Подмосковье. Голода в армии нет. Но зато вырисовалась другая проблема – солдатам начинает хотеться «чего нибудь вкусненького».  То есть – пельмени и котлеты их уже не вставляют, а вот слопать за присест банку кетчупа – это счастье.

До кучи. Если сын служит в бригаде или полке – то практически все можно будет купить в чпоке при расположении. Если сын служит в каком нибудь отдельно-стоящем подразделении, численностью от батальона и меньше, то посылку надо слать. Желательно – минимум две за срок службы. Мой вариант содержимого посылки – именно для такого случая.

Итак:
1. Туалетное мыло, типа Дуру. Чем ароматнее – тем лучше. Но без всяких эксклюзивов, типа Lush.
2. Противопедикулезное мыло (обычно – дегтярное).  Увы и ах, но полигоны еще никто не отменял, а вши и полигон – это как Маркс с Энгельсом, или бартовское «Мы с Тамарой ходим парой».
3. Зубные щетки. Оптимально из расчета 3 штуки на полгода.
4. Паста зубная. Лучше две – для десен и фторсодержащую.
5. Если сын попал под осенний призыв – детский крем. Зимой – великое дело.
6. Станки для бритья. Только одноразовые. Из расчета 2 на месяц, но не больше 10 в посылке.
7. Крем после бритья, но!  – НИКАКИХ лосьонов и одеколонов. Выпьют.
8. Паста Теймурова. Только обязательно объясните, что она – для опрелостей ног, а не для мозолей. Если ей намажут мозоли – ходить будет невозможно дня три-четыре. А такая инвалидность в армии не прокатывает. Начнут смотреть как на членовредительство и закос.
9. Щипцы для ногтей. Лучший вариант – комбинированные с пилкой. Размер – не больше, чем с палец.
10. Нитки швейные (черные. Белые, зеленые) и иглы.
11. Стельки войлочные. Сами не режьте – просто возьмите большой размер. Он сам обрежет, сколько надо. Только сразу предупредите, что с новыми стельками даже в притоптанной обуви есть большая вероятность натереть мозоли.
12. Гуталин. Только в круглых банках, никаких губок и жидкой краски. Обувную щетку не надо. Лучший вариант – маленькая щетка для одежды.
13. Шнурки для берцев – самый расходный материал.
14. Подшива. Продается во всех частях. Независимо от размера, но никогда не лишняя.
15. 2 блока сигарет. Даже для некурящих, ибо – самая универсальная валюта в армии. Оптимально – Кент, но можно писануться и на Мальборо.
16. Нашейная цепочка для жетона.
17. Платки носовые. Штук 5-6, и главное – хлопковые. Никакой синтетики. Лучше всего – голубого цвета. Или синего, но не белого или красного.

Теперь о том что желательно отправить независимо от размера подразделения, будь то отдельная рота в степях Херсонщины, или дивизия рядом с мегаполисом.
Тут все банально – сладости. Лучший вариант – карамель и леденцы. Если шоколад – то только твердый. Щербет и халва – тоже всегда на ура. Сгущенку – только в пластиковых бутылках. Можно положить книжку. Но читаться она врядли будет. Таже пробитым ботанам первые 8-9 месяцев не до книг.

Размер посылки - исходите из формулы: 4 кармана и половина вещмешка. Все отправление должно быть расфасовано в два плотных непрозрачных пакета серого или черного цвета, то бы сын мог выбросить коробку непосредственно на почте и мгновенно распределить полученное, согласно формуле.

Далее. Если есть возможность скататься в расположение, то скататься нужно будет обязательно. Особенно через пол года службы. Есть большая вероятность, что какую то часть формы для сына придется докупить. Орать о разворованных складах не надо. Просто сейчас молодняк комплектуется одеждой на призывных пунктах, и в расположение приходит с годовым комплектом шмотья. Своих вещевых служб в частях МО нету. Разве что у ВВ МВД и ПВ ФСБ. За полгода могут произойти следующие события – Ваш сын сам убьет свою форму в хлам, так как бережное обращение с формой – это навык приобретенный,а  не врожденный. Или у него часть формы могут украсть старослужащие, которым надо готовить парадку. Возможно всё, и трагедии из этого делать не надо. Нужно просто знать, что если Ваш сын занимался и борьбой и боксом, то вероятность этого события ничтожно мала. А если играл на скрипке , то вероятность такого расклада – почти 100%. Поэтому просто точно узнайте модель, и зайдите в ближайший магазин военной одежды. Обычно требуется докупка берцев и бушлата.

Очень важно объяснить сыну еще до армии, что в армии сослуживцы ему простят всё – слабую физподготовку, отсутствие чувства юмора и даже храп. Это все исправят. Но что ему никогда не простят – зачуханства. Бриться, стричь ногти, стараться держать форму как можно более чистой – это, наверное – самое главное. Никого так не ненавидят, как чуханов. Находиться рядом с таким –всегда пытка для любого. Поэтому таких гнобят так, как Маркизу де Саду и не снилось.

Отдельный совет родителям «одухотворенных» детей. Никогда не говорите в слух, ни сослуживцам, ни командирам сына, что Ваш сын «родился не для армии». По факту, сейчас очень мало тех, кто родился для армии – большинство просто выполняет тяжелый, и не всегда приятный долг. Я до сих пор помню одного придурка, который приехал к нам в часть на присягу сына, и брякнул, что «его сын родился не для армии – он на флейте играет». Сына этого дебила спасло только то, что кроме меня этой фразы никто не услышал.

Далее. Деньги. Сейчас зарплату солдатам перечисляют на карточку. Карточка выдается в части через пару месяцев после того. Как его поставят на довольствие. Или непосредственно на призывном пункте. Но даже в этом случае первые деньги на нее придут не раньше, чем через пару месяцев. Скажу сразу – проблему с неуставными финансовыми отношениями карточка не решает. Старослужащий всегда может отвесит затрещину молодому, и тот в большинстве случаев сам отдаст и карточку, и пин код для нее. Лучший вариант – оформить интернет банкинг, и самому мониторить, сколько денег пришло сыну, и куда они ушли. Если появится разовое снятие большей части наличности – можно бить тревогу. Большая вероятность, что сын попал под раздачу. И еще очень важно объяснить сыну, что когда он станет старослужащим, так делать не надо. Ибо за пару сотен рублей можно загреметь в дисбат, и похерить свою молодость и радужные перспективы на будущее.

Так же и с телефоном. Сотовые в армии сейчас разрешены. Симки по дешевому тарифу (обычно – «МТС-ноль») выдаются молодым еще на приписном пункте. Телефон должен быть свой. Желательно – убитая Нокия. Которую можно даже поприжигать окуркми и пройтись рашпилем. Сотовые выдаются молодым в воскресение. Все остальные дни он должен быть в сейфе у командира подразделения. Но многие молодые считают себя офигенно умными, и не сдают сотовые командирам, что бы иметь счастье разговаривать каждый день. Вариант нормальный, но есть большая возможность лишиться сотового: офицеры, которых бесит такое новшество, обычно просто разбивают телефон, если находят его у солдата в иной, нежели воскресение день. А старослужащие – банально могут забрать. Сами телефоны не воруют, или воруют редко. Но вот зарядки – это беда. Тырят, как дышат. Ак и с кредиткой – желательно оформить личный кабинет на сайте MТС. И детально смотреть, куда звонит Ваш сын. Если на каком то этапе количество и продолжительность звонков куда нибудь в Дагестан или Туву превысит количество и продолжительность звонков Вам, то скорее всего – у сына проблемы.  Так же признаком проблемы может быть перевод платежей со счета телефона Вашего сына на счет другого телефона. Сейчас это делается простой СМСкой. Но паниковать не надо – возможно, это кредит другу или земляку. Сегодня помог он, завтра помогут ему.
 

Далее. Чурки в армии. Обычно, самыми проблематичными являются кавказцы. В силу таких факторов, как ускоренное половое созревание, горная экология, увлечение борьбой и стадность, в армию эта публика приходит в более выигрышном варианте, чем сидящие сутками за компами наши дети. Это факт. Это реальность. Но реальность и то, что под пресс попадают такие, кого, по факту, и на гражданке любой обос (не обязательно кавказец), может засунуть мордой в унитаз. Кавказцы никогда не будут прессовать того, кто умеет себя с ними правильно поставить. И это вопрос даже не физической, а моральной устойчивости. Кстати, внезапные проверки ВКР и Военной Прокуратуры в частях сейчас – обычное дело. Внезапно приезжает несколько человек, солдат строят, раздевают и осматривают. В случае малейшего синяка или царапины начинаются такие разборы, сто, как говорят сами солдаты – «лучше было бы и правда подраться, чем писать объяснительные за царапину об ветку». Для офицеров такие случаи еще больший геморрой, чем для солдатов. В общем, с этой неуставщиной в частях борются. И борются активно. Так что, давят морально, словами и наездами.  Если Вашего сына получится так прогнуть – это больше Ваша вина, чем его. Тут рецептов нету.

Еще важно объяснить сыну необходимость социальной активности. Особенно – в первые месяцы службы. Если тебя зовут играть в футбол, волейбол и тд. – надо идти и играть. Не взирая ни на какую усталость и голод. Если будешь избегать таких вещей и прятаться от них – будет только хуже.

Кстати, для родителей. В первые месяцы службы солдаты худеют. Даже те, кто был худым до этого. Это надо знать, и при приезде на Присягу (что очень важно все таки сделать) истерик о заморенном сыне разводить не надо. К дембелю на нем и ребер не прощупаете.

На счет субординации. В солдатской среде возраст и образования  не имеют никакого значения.  Проще говоря – 18-летний деревенский паренек, отслуживший полгода, будет драть и в хвост и в гриву любого 27 летнего выпускника престижного ВУЗа, если тот прослужил меньше.

Ну и последнее. Очень и очень важно, что бы сын до армии хоть чему то научился. Будь то вождение машины, скрутка проводов и замена лампочек, малярное дело. Хоть что то. Это реально поможет Вашему сыну в армии. Мало кто может вызвать большее омерзение, чем 18 летний дылда, не умеющий делать абсолютно ничего. Разве что – чухан, но о таком типе я уже отписался.

НеДЕТСКИЕ вещи

Ребят. я думала, что новостью 2012 года для меня будет болезнь. Но нет!

ОКазь!вается, одна из двух воспитательниц нашей группь! - активная лесбиянка. А посторонняя девушка, постоянно тусующая в нашей группе в ее смену, - не сотрудница сада. а ее сожительница (с ними же живет дочь нашей воспиталки лет десяти). И наши дети видели и ВЗРОСЛЬ!Е поцелуи этих дам, и как они "друг друга за разнь!е места трогают", и как ссорятся и мирятся, как одна другой слезь! вь!тирает... На детей ноль внимания и вечнь!й телевизор - это давно (в ее смену, не в другую), но чтоб такое...

Сегодня бь!ло род. собрание, где наконец предположения одних-других родителей (я только дня два назад поняла, что тут нечисто, когда увидела их секс.заигрь!вания на улице в присутствии дочки воспиталки), так вот, наши предположенияч сложились в мозаику, а к ним добавились свидетельства детей и тех, кто заходил за своими детьми в неурочнь!й час и "заставал их"... Я в таком шоке, что сейчас, через 5 часов после собрания, даже нет сил орать большими буквами...

Теперь думаем, с какого бока делать заход под эту ... под эту лесби. Заведующая в курсе. Но ей, видите ли, некем заменить. Будем грозить уголовной ответственностью.

Я в шоке, люди.

Соня думает, что они просто сестрички, поэтому так любят друг друга.

Хорошо, что мь! в сад в последнее время не ходили. Там самь!е шоу бь!ли, видимо...

 

Американское ПРО может легко атаковать и наземные цели

Американская ПРО не даст нашим ракетам даже взлететь 

Российские военные инженеры Алексей Архипов и Вадим Борщев убеждены: противоракеты США созданы не для защиты, а для нападения. С ними беседует военный обозреватель «КП» Виктор Баранец

Виктор БАРАНЕЦ

СЕКРЕТ ФОКУСА

«КП»: - Американцы антироссийскую направленность своей ПРО категорически отрицают. Москва сильно сомневается. Что принципиально нового к этому вы можете добавить?

Алексей АРХИПОВ (А. А.): - Мы основательно проанализировали все военно-технические параметры ПРО США в Европе. И пришли к выводу, что она превратилась из оборонительной в наступательную систему первого сокрушающего удара.

«КП»: - Вы хотите сказать, что американские противоракеты - это не оборонительное, а наступательное оружие?

Вадим БОРЩЕВ (В. Б.): - Возможности зенитных ракет, как и противоракет, значительно шире, чем кажется неспециалистам. Американцы изначально, еще для самых ранних своих зенитных ракет, предусматривали возможность применения их не только по воздушным целям.

КАК НАС БИТЬ СОБИРАЮТСЯ

«КП»: - И какую же угрозу в таком случае несут России стационарные и мобильные системы ПРО США в Европе?

А. А.: - США нагло лезут со своими базами и объектами ПРО в Восточную Европу, в омывающие наши берега моря и океаны. Они приближают свою противоракетную инфраструктуру к нашим границам. При этом возможность нанесения опережающего ядерного удара по России с точек базирования американской ПРО в Восточной Европе, с кораблей УРО (управляемого ракетного оружия) из акваторий Балтийского и Черного морей резко повышается. Вот что для нас чрезвычайно опасно.

В. Б.: - Минимальное подлетное время американских ракет (6 - 9 минут) делает российский ответно-встречный удар почти невозможным. Вот почему мы утверждаем, что американская мобильная система ПРО - это тщательно скрываемое средство не только обороны, но и нападения.

А. А.: - США истинную суть своей ПРО тщательно маскируют. Вооружения, используемые ими в системе ПРО, имеют иные возможности, чем принято считать.

«КП»: - Тогда раскройте же всем глаза на эти иные возможности...

А. А.: - Американцы убеждают нас, что их ракета SM-3 (Standard Missile-3) - вещь сугубо оборонительная. Но так ли это? Вот вам пример. В США есть план развития семейства ракет SM-3 для корабельной системы боевого управления «Иджис», которая обеспечивает поражение целей на суше и воде, под водой и в воздухе. И этот план чудесным образом является продолжением работ по созданию и принятию на вооружение ракеты LASM (Land Attack Standard Missile) для высокоточного поражения наземных целей на большой дальности. На удалении в 500 км.

В. Б.: - Причем ракета SM-3 Block IB уже может перехватывать цели на космических орбитах - на высоте до 320 км и на дальности до 770 км!

«КП»: - И что же теперь из всего этого следует?

А. А.: - А то, что с передовых позиций у границ России американские противоракеты могут выполнять стратегические задачи даже лучше межконтинентальных ракет.

В. Б.: - У нас нет в этом никаких сомнений. Уже реализованные американские ракетные технологии это обеспечивают.

 

КАК БУДЕМ ОТБИВАТЬСЯ?

«КП»: - Что в таком случае может противопоставить американцам Россия?

В. Б.: - Сейчас наши конструкторы разрабатывают стратегические ракеты, которые быстрее взлетают, - чтобы снизить возможность их перехвата на разгонном участке. Совершенствуются и гиперзвуковые маневрирующие боеголовки для гарантированного прорыва ПРО на конечном участке.

«КП»: - Но если так, то зачем тогда бить в колокола? Если и на взлете наши ракеты американцы не собьют и их ПРО мы гарантированно прорвем?

А. А.: - Чтобы прорвать - надо сначала взлететь... Мгновенный удар противника по точке дислокации нашей ракеты - и она уже не взлетит...

«КП»: - А в чем же тогда секрет американского блефа о сугубо оборонительном характере их ПРО?

В. Б.: - Самое смешное - американцы говорят «правду и только правду», когда заявляют, что не собираются перехватывать наши ракеты на разгонном участке. Американцы подошли к проблеме радикально - за счет очень малого подлетного времени противоракет собираются уничтожать наши стратегические ракеты до старта.

«КП»: - И какие же выводы следуют из ваших взглядов на истинное предназначение ПРО США? Что должно учитывать руководство России и армии?

А. А.: - Вывод один - необходимо тщательно проанализировать реальный технический потенциал систем американского оружия, относящегося к ПРО, не позволить перехитрить нас и оставить в дураках.

В. Б.: - Сейчас самое главное - разоблачить американские хитрости перед всем миром, показать всем истинные цели ПРО, ее возможности и разработать новый план более жесткого реагирования на эту угрозу. А она ведь разрастается.

ОПАСНЫЙ ПРИЦЕЛ

А. А.: - Американцы уже не скрывают своих намерений разместить ПРО на территориях союзников по НАТО или «близких партнеров». И такой вариант еще более опасен для России. Крейсера и эсминцы УРО водоизмещением от 10 тысяч тонн не особенно-то спрячешь, а вот стандартные блоки универсальных вертикальных пусковых установок Mk 41 (VLS Vertical Launching System) с противоракетами можно замаскировать под любую хозяйственную постройку где-нибудь в Румынии, Польше или поближе - в Прибалтике. Можно вообще замаскировать их под транспортные контейнеры. И кто знает, не курсируют ли уже такие «контейнеры» по дорогам той же Прибалтики, не покоятся ли «контейнеры» где-то на «складах»…

В. Б.: - Уже и Франция рассматривает возможность увеличения радиуса действия своих зенитных ракет Aster. В модернизированной версии AsterBlock 1 будет способна поражать цели на расстоянии до 600 километров. На 2020 год планируется производство ракет AsterBlock 2 с радиусом действия 3000 километров - французы из-под Парижа смогут уничтожать цели над Москвой.

«КП»: - И что же из всего этого следует?

А. А.: - Ракетные технологии развиваются настолько стремительно, что возникают новые виды угроз, которые нам надо непрерывно отслеживать и адекватно реагировать.

В. Б.: - К сожалению, некоторые российские политики и военные пережевывают информацию о ПРО США в том формате, как ее подает американская сторона. Надо отбросить иллюзии, в высшей степени профессионально оценить ситуацию и, самое главное, сделать правильные практические выводы. Еще не поздно...

Про площадь Таньаньмэнь

Цитата:

Корни конфликта уходят в 1978 год, когда бывший в то время Генеральный секретарь Компартии Китая Дэн Сяопин начал проведение в стране ряда экономических и политических реформ. Это привело к постепенному внедрению рыночной экономики и некоторой политической либерализации а также стало причиной ослабления коммунистической системы, установленной главным теоретиком китайского коммунизма Мао Цзэдуном.

К концу 1980-х гг. часть населения  некоторые студенты и интеллигенция  активно выражала недовольство этими нововведениями и принялась устраивать манифестации протеста. Как сообщали западные СМИ, народ считал, что реформы зашли недостаточно далеко и за Коммунистической партией Китая сохранились социальные и политические средства управления, в то время как все надеялись на реформы и политическую либерализацию, аналогичные предпринятым президентом СССР М.С. Горбачевым. Однако, по словам очевидцев главной целью молодежных выступлений были вовсе не "права человека" и "демократические свободы", о чем беспрестанно говорили на западе. Демонстранты, прежде всего, осуждали негативные последствия реформ, начатых Дэн Сяопином еще в 1978-79 гг., а именно незаконные сделки частных предпринимателей с партийно-государственным аппаратом. Главным лозунгом демонстрантов был: "Дадао гуаньдао!", что буквально переводилось как "Долой продажных чиновников!".

Про площадь Таньаньмэнь

Милые, добрые демонстранты против жуликов и воров.

http://oper.ru/news/read.php?t=1051610422

Уровень жизни в России

Цитата:

То есть, на сегодняшний день, россияне - это нечто среднее между жителями Саудовской Аравии и европейцами. А именно - Саудиты не работают вообще и могут себе позволить все, а европейцы пашут, реально пашут и не могут позволить себе практически ничего сверх стандарта. Феномен россиян в том, что они работают очень мало - меньше всех в Европе, Америке, Азии, Океании, однако жизненный стандарт имеют один из самых высоких в мире!!! Находясь по производительности на самом низком уровне из всех стран БРИКС(!!!) - то есть развивающихся стран, РФ умудряется обеспечить уровень жизни горожан на уровне США и Западной Европы, то есть развитых стран! Нонсенс? Нет - жестокая правда.

Правда в том, что россияне проедают природные ресурсы - нефть, газ, металлы. И, впрочем, правильно делают! В могилу с собой бочку нефти не положишь же? А по всем прогнозам, даже при таком потреблении всех ресурсов хватит еще и нашим детям и детям наших детей. А там, глядишь, и еще накопают месторождений! Как всегда и происходит в принципе!

Уровень жизни в России

А многие русские и не знают.

http://oper.ru/news/read.php?t=1051610418