-Подписка по e-mail

 
Получать сообщения дневника на почту.

 -Поиск по дневнику

люди, музыка, видео, фото
Поиск сообщений в АПЛ

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 11.10.2006
Записей: 7072
Комментариев: 887
Написано: 8285

Спуск нового ледокола

Дневник

Суббота, 01 Октября 2016 г. 20:28 + в цитатник

Вчера на верфи Arctech Helsinki Shipyard (100% акций принадлежит ОСК) выведен из эллинга линейный дизель-электрический ледокол «Мурманск» проекта 21900М. Ледокол хоть и не атомный, но вы можете оценить его размеры по фигуркам людей, стоящих сверху на рубке.

Серия:

Зав. № 230 — заложен 17.10.12 — спущен 29.04.14 — «Владивосток» (ВСЗ)
Зав. № 231 — заложен 12.12.12 — «Новороссийск» (ВСЗ)
Зав. № 509 — заложен 26.12.12 — спущен 25.03.15 — «Мурманск» (ВСЗ/AHS)
http://topru.org/10864/ledokol-murmansk/


Хорошо бы такой ледокол иметь в Новороссийске.
Когда ледоход пойдет с Азовского моря, то он сможет носиться
перед Керченским мостом и крошить лед.
Ледоломы то проектом не предусмотрены.

Если ледоход снесет Керченский мост в эту зиму, это будет лучше, чем через пару лет,
так как построено еще мало и машины, поезда на нем не находятся.
Если мост потом снесет с несколькими тысячами автомобилей, то будет обиднее.
Рубрики:  Народное хозяйство
автомобили, дорожное движение

Метки:  

Начался морской этап строительства Керченского моста

Дневник

Вторник, 17 Мая 2016 г. 18:25 + в цитатник

Строительно-монтажные работы в акватории ведутся на удалении от прибрежной зоны, на глубинах более 4 метров. Соответствующие ограничения предусмотрены графиком, разработанным в соответствии с экологической экспертизой проекта. До окончания нереста строительные работы здесь не планируются.

Мост строится одновременно в акватории и на суше. Уже готово 16 опор: 7 для автомобильной и 9 для железной дорог. Погружено более 800 свай разного типа.

Читать полностью: http://realty.interfax.ru/ru/news/articles/67043

Путин, помню, рассказал историю попыток построить этот мост.
Действительно получилось, что это была вековая мечта нашего народа.
Примерно как Транссибирская магистраль.

Переживаю, что не учли ошибок предыдущих строителей.
Если на эти опоры начнет давить льдина 100 квадратных километров,
то что-то не верится, что они выдержат.
Важно внимательно изучить, что же произошло при сносе предыдущего моста.
И извлечь уроки из истории.

Поэтому перед мостом нужны специальные ледоломы воткнуть в землю.
Они должны защитить мост. Обязательно должны перед собой задирать льдину вверх,
тогда она расколется.
Рубрики:  Новороссия/Украина
История
Техника, технологии
автомобили, дорожное движение

Метки:  

 Страницы: [1]