-Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в АПЛ

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 11.10.2006
Записей:
Комментариев:
Написано: 8076

Если мы серьезно относимся к евразийской интеграции, то ...

Дневник

Понедельник, 18 Февраля 2013 г. 17:18 + в цитатник

М.Леонтьев:
Не существует никакой интеграции в отрыве от экономической политики. Если Россия не уйдет в экономический рывок, не обеспечит нового сегмента экономического притяжения, альтернативного общему кризису и другим таким объектам, то ни о какой интеграции и речи быть не может. Тогда российская интеграционная идея будет развиваться параллельно европейской, то есть разваливаться. Вот и все.

17.02.2013, 23:47
Федя1

Чтобы к нам тянулись, нужно самим быть успешными.
Вот взять Сочи. Путин привел в порядок город, горнолыжный курорт,
теперь туда поедут отдыхающие в гораздо большем количестве.
Надо построить в том регионе еще пару десятков отелей-санаториев.
Очень хорошие перспективы у Анапы и окрестностей.
Великолепные пляжи, растянувшиеся на 40-50 километров.
Надо провести инвентаризацию санаториев и пионер-лагерей.
Там много брошеных объектов. А ведь уже целых 20 лет как сменилась власть. Вопросы надо решать!
Надо бы провести туда скоростную железную дорогу. Не нужен какой-то суперскоростной поезд. Расстояние 1600км. Если проезжать его за 10-12 часов, да еще ночью, лучше ничего не надо.
А для прохода поездов со скоростью 150-160 км в час, думаю даже и пути менять не надо.
Ну если только где-то укрепить насыпь, спрямить путь чуток.


17.02.2013, 13:22
Федя1

Путин может принять десяток решений, которые двинут страну вперед, а может не принять и мы будем в кризисе сидеть.
Что нас может существенно подтолкнуть?
1. Я думаю, если мы введем фиксированный налог на использование иностранной рабочей силы, то это даст мощную прибавку к бюджету, уменьшит безработицу в стране.
Сколько работодатель платит налогов за российского рабочего?
Средняя зарплата в стране 28тыс руб. Налог на каждого работника 37%,
значит средний налог порядка 7 тыс рублей. Значит надо сделать налог на иностранного рабочего тысячи 4 - учесть, что рабочие это низкоквалифицированные.
Если этого не делать, то у российских работников нет шансов - вытеснят их полностью.
2. Такой же налог надо ввести на использование иностранной авиатехники.
3. Либо ввести ограничение на авиатарифы. Так как возить на иностранных самолетах дороже в три раза, то они автоматически вылетят с рынка.

ответить

17.02.2013, 15:36
Федя1

РЖД тормозит развитие страны огромными тарифами на жд перевозки.
Что надо делать? Думаю надо изымать всю прибыль в бюджет государства,
чтобы им не было смысла повышать тарифы. Это же госкомпания.
В 2011г. грузоперевозки РЖД увеличились на 3,6% по сравнению с 2010г. и составили 1,395 млрд т. Перевозки пассажиров за прошлый год выросли на 4,8% в сравнении с предыдущим годом - до 992,4 млн пассажиров.
Выручка "РЖД" за 9 месяцев 2012 г. выросла на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. и составила 1 трлн 020 млрд 363 млн руб. Валовая прибыль - 92 млрд 824 млн руб. (+11,1%), прибыль от продаж - 92 млрд 751 млн руб. (+11,2%).

Колобок

"""Работы по созданию ракеты-носителя «Ангара» идут в соответствии с генеральным графиком. Первые пуски ракет-носителей легкого класса «Ангара-1.2ПП» и тяжелого класса «Ангара-5» запланированы на 2013 год. УРМ РН "Ангара" в третий раз успешно отработал в качестве первой ступени ракеты KSLV-1.Специалисты космодрома Плесецк приступили к испытаниям технического комплекса для подготовки к старту ракет "Ангара", сообщил 26 июля 2012 года официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Войскам воздушно-космической обороны полковник Алексей Золотухин.""" Неплохо для " проекта закрытого вследствии очевидной технической несостоятельности...":))))

ответить

16.02.2013, 12:24
Serge

Проект "Ангара" изначально был Российско-Казахский.. Но в прошлом году Казахстан прекратил финансирование со своей стороны с предложением заменить разрабатываемую "Ангару" на "Зенит", ввиду того, что это уже существует и выпускается и в результате дешевле более чем в 8 раз...

ответить

16.02.2013, 14:24
Андрей Иванович

Любой опытный образец дороже серийного."Ангара" это не один носитель, а комплекс в зависимости от комплектации,носитель разного класса. "Зенит" сравнивать с "Ангарой" нельзя.


Мое мнение - нужно "Энергию" возрождать.
Нужны будут тяжелые ракеты обязательно.
Нам похоже самим придется экспедиции и на Луну делать, и на Марс.

Метки:  

 Страницы: [1]