-Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в АПЛ

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 11.10.2006
Записей:
Комментариев:
Написано: 8571

Щелковый путь - антироссийский проект?

Дневник

Понедельник, 29 Февраля 2016 г. 17:43 + в цитатник

Многократно попадались рассуждения на тему, что Шелковый Путь - антироссийский проект.
Думаю это ерунда! Но ведь Китай строит маршрут помимо России?
А что ему прикажете делать, если в России никто ничего не делает?
Нет у русских ни правительства ни президента, а Китаю нужен мощный мост в Европу.

Как говорит анархист Медведев: "Мой идеал - это когда правительство ничего не делает!"
Ну они и не делают ничего, даже когда срочно нужно что-то делать.

Вот что пишет вражий телеканал RBC:

Слабое место сухопутных маршрутов — их ограниченная пропускная способность. Транссиб и БАМ важны для России с точки зрения повышения транспортной связанности центральных регионов Сибири, но требуют расшивки узких мест. Массовый транзит «запрудит» российские железные дороги, не дав при этом желаемого экономического эффекта.
Поэтому, хоть трансконтинентальный транзит и не нужно сбрасывать со счетов, но главное значение транспортных коридоров Шелкового пути для российской экономики — не столько в обслуживании транзита Китай — Европа, сколько во внутренних перевозках с более коротким плечом и индустриальном развитии регионов, находящихся на удалении от морских путей.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/opinions/economics/29/02/2016/56d4318a9a7947fe1ae7eb0b

То есть враг проблему видит, но решения не предлагает.
А решение очень простое - нужно строить железную дорогу от Казахстана до Гамбурга или Питера.
Специальную непассажирскую, чтобы там никаких электричек, никаких литерных, никаких скорых - только товарные поезда.

Более дорогое, но более правильное решение - строить ширококолейную дорогу Гамбург-Минск-Москва - Пекин- Шанхай. Она имеет пропускную способность в 20 раз больше. Среднюю скорость в 10 раз больше.
На ширококолейке обеспечить скорость 500-600км/час не представляет труда.
Посмотрел, расстояние - 8700 км. Поезд по ширококолейке пройдет это расстояние меньше, чем за сутки!

Опять же зачем Китаю южное ответвление Шелкового пути?
Чтобы продавать свои товары этим народам - афганцам, индийцам, пакистанцам, иранцам.
Только в этом случае китайцы резко уменьшат свою зависимость от рынка США.
Если эти страны станут богатыми, они создадут спрос на китайскую продукцию.
И где здесь предмет для наших переживаний?
Если Афганистан, наконец, станет нормальной зажиточной страной, нам от этого большое облегчение!
Глядишь наркотики будут им менее интересны. Экстремисты тоже оттуда разбегутся.
Рубрики:  Народное хозяйство
Россия-Запад
Техника, технологии
Россия-БРИКС и аналогичные страны

Метки:  

 Страницы: [1]