-ѕодписка по e-mail

 

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в јѕЋ

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 11.10.2006
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 7696

 руизный лайнер Ђјлександр ѕушкинї

ƒневник

¬торник, 23 »юн€ 2015 г. 18:47 + в цитатник

¬ 1965 году на первом судне новой серии Ђјлександре ѕушкинеї, построенном в √ƒ–, подн€ли красный флаг. «атем в строй вступили его собрать€, лайнеры Ђ»ван ‘ранкої, Ђ“арас Ўевченкої, ЂЎота –уставелиї и Ђћихаил Ћермонтовї. јлександр ѕушкин и ћихаил Ћермонтов ушли в Ѕалтийское пароходство, остальные три достались „ерноморскому, базировавшемус€ в ќдессе.

Ћайнер попав в Ѕалтийское ћорское пароходство встал на пассажирскую линию Ћенинград Ц ћонреаль.

ѕокинув Ћенинградский порт, Ђјлександр ѕушкинї оказалс€ в весьма сложной навигационной обстановке, попав в плотные льды, необычные дл€ этого времени года на Ѕалтике. Ћедоколы Ђ иевї и Ђ апитан ¬оронинї днем и ночью пробивали теплоходу дорогу вперед.  ак рассказывали члены экипажа, один из гостей, солидный американец, сказал, что при покупке марок с изображением теплохода Ђјлександр ѕушкинї, стремительно режущего волны, и при взгл€де из окна на т€желые лед€ные пол€, преодолеваемые мощным корпусом судна, его, корреспондента, осенила мысль написать свою первую статью о плавании на новом советском лайнере и начать ее примерно так: "¬еликому поэту јлександру ѕушкину принадлежит крылата€ фраза о ѕетре ѕервом, который "прорубил окно в ≈вропу". » вот сейчас, много дес€тилетий спуст€, прорубает через льды новое окно современный советский теплоход, нос€щий им€ поэта!.."

ѕосле рейсов в  анаду лайнер начал регул€рно ходить в круизные рейсы и пожаловатьс€ на отсутствие пассажиров не мог. Ђјлександр ѕушкинї стал одним из самых попул€рных лайнеров среди иностранных пассажиров. ќколо 60% билетов в линейном плавании и 80% в круизном теперь стабильно разбирал "собственный пассажир" российского корабл€, предпочитавший его судам иных стран. Ќекоторые туристы совершали на российском лайнере до 17 круизных рейсов. ∆ители ‘–√ годами ждали очереди, чтобы приобрести билеты на невский теплоход.

«а свое первое дес€тилетие лайнер свыше ста раз пересекал јтлантический океан и прошел по его старым дорогам "королей" и "королев" около миллиона миль, посетил 52 иностранных порта, перевез 80 тыс€ч пассажиров.

Ћетом 1984г., переданный в помощь ƒальневосточному морскому пароходству Ђјлександр ѕушкинї вз€л курс на ¬ладивосток.   этому времени трудно было назвать страну мира, которую не посетил бы невский теплоход. ќн €вл€лс€ гостем 279 портов 112 государств, оставил за кормой более 1600 тыс€ч миль, перевез свыше 143 тыс€ч пассажиров. ѕрошло четыре года и лайнер зан€л достойное место среди иностранных круизных судов на тихоокеанских трассах. ѕриближалось 25-летие ветерана. Ќаступало его старение. ѕоблекла недавн€€ элегантность "леди" (так любовно называют мор€ки судно, име€ в виду, что на английском €зыке оно женского рода). ƒавал о себе знать возраст корпуса и двигателей. ѕотребовалось обновление. » в 1988 г. "јлександр ѕушкин" был поставлен на ремонт в —ингапуре. Ќачались штормовые перестроечные годы. ќпустели кассы ƒальневосточного морского пароходства. ѕоиски средств "по сусекам" не помогли, и лайнер был объ€влен на продажу. Ќовым владельцем судна за 6,5 миллиона американских долларов стал глава греческой фирмы "Ocean cruises" мистер √арри √арольд. »змученный длительной сто€нкой в ожидании ремонта в —ингапуре, лайнер-юбил€р в 1992 г. под одним двигателем отправилс€ в ѕирей. ќ былом величии корабл€ напоминало еще сохранившеес€ старое название на его бортах, вызывавшее недобрые толки мор€ков-перегонщиков и саркастически крепкие реплики в адрес недавних хоз€ев.

—ама модернизаци€ лайнера обошлась новому владельцу в сумму пор€дка 20 миллионов долларов. ¬ 1991-1993 г.г. пароход прошЄл капитальный ремонт на верф€х √ермании в ћатиас-“езен. ѕомимо общих восстановительных работ был усилен и корпус судна до ледового класса.  роме того √арольд нан€л дл€ переделки внутренних помещений бригаду всемирно известных декораторов, супружескую чету ћайкла и јгни  азуракис, которые обессмертили себ€ дизайном суперлайнеров класса УOdysseyФ компании Royal Cruise Line. Ёта пара дизайнеров также известна еще и тем, что неуспехов у нее пока еще не было. » бывший Ђјлександр ѕушкинї не стал исключением. √арольд про€вил хорошее чутье, сумев уловить дух лайнера и воскресив его в новом обличье, вернее - обновив старое. ¬нешний вид корабл€, отныне из поэта переквалифицированный в путешественника практически не изменилс€. »ногда бывалые морские туристы, соверша€ на нем путешестви€, узнают и вспоминают: "ѕушкин"?!

http://www.polarpost.ru/articles/Antarctica/Travelers/MarcoPolo/marcopolo.html

ѕрос-ли и этот лайнер! “еперь сидим с голой ж-й!
 ак хорошо бы проехать всЄ „ерноморское побережье - от —евастопол€ до јдлера.
»ли наоборот начинать с јдлера и с заходом во все порты, пройти до «ападного побережь€  рыма.



ћетки:  

 акой проект теперь главный?  ак заработать 100 миллиардов долларов?

ƒневник

ѕонедельник, 24 ‘еврал€ 2014 г. 18:33 + в цитатник

–огозин сказал, что теперь главный проект страны комодром ¬осточный.
Ќормально! ¬ысокие технологии, круто. Ќо вопрос кака€ экономика?

10 пусков по 60 миллионов долларов. 600 миллионов долларов выручка в год

ј в это врем€ –осси€ покупает легковых автомобилей на 70 миллиардов долларов...
ј в это врем€ гастарбайтеры вывоз€т 30 миллиардов долларов в год к себе на родину.
ј в это врем€ –осси€ покупает авиалайнеров 200шт ’ 60 миллионов = 12 миллиардов долларов.
ј в это врем€ из –оссии выезжает на отдых 10 миллионов человек ’ 1000$ = 10 миллиардов долларов вывоз€т.
» все эти статьи расхода быстро растут!

Ќам нужно научитьс€ экспортировать чего-то еще на 100 миллиардов долларов.
ќружие мы продаем на 13 миллиардов доларов. ≈сли запустить простаивающие заводы, то можем еще на 10 больше.
≈сли мы будем продавать не круглый лес, а стандартные доски и брус, то плюс 10 миллиардов.

ћелочевка! Ќужен более мощный проект!

1) «ерно. ≈сли мы распашем 100 миллионов брошенной пахоты, то мы увеличим производство зерна
на 200 млн тонн (20 ц с га урожайность, небольша€). ѕродаем за рубеж по 300 долларов тонну.
200 млн ’ 300 = 60 миллиардов $.
≈сли урожайность 30-35 центнеров, то это все 100 миллиардов долларов.
—ейчас  итай јфрику поднимает, »нди€ растет - есть кому покупать хлеб.
Ќужна инфраструктура такого могучего экспорта - элеваторы дл€ хранени€, порты дл€ погрузки зерна.
Ќужны дороги из тех медвежьих углов, где сейчас земл€ не обрабатываетс€.
 ресть€не есть. Ќа селе безработица 50%. »з ”краины можно 10 миллионов русских пригласить.

2) “уризм. јнгли€ мечтает получить в 2014 году 160 миллиардов долларов от въездного туризма.
” них это вполне возможно - они сберегли свои исторические пам€тники.
–осси€ их уничтожила, сейчас добивает последние - недавно јрхангельское окончательно сдалось.
¬с€ страна мечтала, что военный санаторий съедет с территории музе€,
а получилось, что музей наоборот лишилс€ недавно 40 га парка.
¬ јнапе в 2008 году отдыхало 7 миллионов человек.
»нфраструктура была на 20 миллионов. Ќо это всЄ федеральна€ собственность - всЄ брошено.
ћожет проект "јнапа - всероссийска€ детска€ здравница" начать развивать?
ѕровести инвентаризацию, пустые участки раздать приличным инвесторам.
ѕровести воду и газ, электричество. ќбеспечить канализацию.
“ам, правда, ѕутин решил строить океанский нефтеналивной порт. ”гробит последний курорт.
јдлер замечательное место, но очень достают авиалайнеры, которые пронос€тс€ в 100 метрах высоты над пл€жем.
ѕросто страшно. Ќу и шум ужасный.  уда бы его перевести? ” нас совсем нет места дл€ курортов!

ћетки:  

 —траницы: [1]