-Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в АПЛ

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 11.10.2006
Записей:
Комментариев:
Написано: 8469

Решение проблемы по-русски

Дневник

Четверг, 11 Октября 2012 г. 17:31 + в цитатник

После введения нуля промиль исчезли аварии на дорогах по причине их плохого состояния, и все аварии стали за счет разнузданного пьянства за рулем.

http://www.anekdot.ru/

Сочинители анекдотов понимают жизнь лучше многих руководителей.

Метки:  

Борьба с автовладельцами

Дневник

Понедельник, 08 Октября 2012 г. 18:12 + в цитатник

Парламентарии считают необходимым законодательно закрепить критерии опьянения и в соответствии с ними назначать нарушителям наказание.
Так, при наличии алкоголя в крови 0,2-0,5 промилле водитель заплатит штраф в размере 20 тысяч рублей и лишится прав на 1,5-2 года.
Если тест покажет 0,5-0,8 промилле нарушителю грозит штраф в 30 тысяч рублей и лишение прав на три года,
а свыше 0,8 промилле — 50 тысяч рублей и утрата прав на пять лет.

Данные санкции будут применяться к водителям, нарушившим закон впервые. Рецидивисты будут наказываться куда суровее — лишением свободы до трех лет или принудительными работами (сегодня к ним применяется только административный арест на 15 суток). Водителям, совершившим в пьяном виде ДТП, в котором погиб человек, грозит лишение свободы до 10 лет, а если погибших двое и более — до 20 лет.

Премьер-министр России сказал, что согласится с идеей отмены нулевого «алкогольного промилле» в том случае, если ему докажут эффективность новых мер.

http://www.km.ru/avto/2012/10/08/dmitrii-medvedev/...i-zamenyat-surovym-sanktsiyami

Похоже некая вменяемость посетила наших депутатов - решили варьировать
наказание от степени опьянения и рецедивности.
В случае рецедивности тоже не забудьте пьяными называть пьяных водителей,
а не попивших кефиру с утра или страдающих гастритом.

Ну и учтите нашу жизнь, с которой вы не сталкиваетесь никогда, водитель:
- ваш прибор врет, я требую чтобы меня отвезли на стационарный пункт!
Гаишник:
- не хорохорься, а то напишут в стационарном пункте и все полтора промиле,
если скажем им, что ты нам не понравился.

Главная причина высокой аварийности на дорогах - узкие и ухабистые дороги.
Если хотите делом заниматься - займитесь контролем куда исчезают деньги на строительство.
Вторая причина - ложные знаки. Пример: у нас в городке у дороги был когда-то
карьер, где добывали глину. С машин она падала на землю и асфальт всегда был в дерьме. Убирать никто не хотел и проблему решили ограничением скорости.
20 лет назад карьер закрыли, а знак стоит. У нас невозможно снять ограничительный знак. Поставить можно любой, а снять невозможно.
Все знают, что знаки у нас все липовые и не обращают на них никакого движения.
Знаков натыкано столько, что если их выполнять, то двигаться вообще невозможно.
Третья - низкие ограничения скорости. На автостраде 110 - это же бред в стране
с такими расстояниями! Никто эти ограничения не соблюдает и вляпываются.
А если бы в стране были реальные ограничения 130, как во Франции, или 150 как в Италии, то все их соблюдали бы, привыкали бы к дисциплине.
Если правила и законы невозможно соблюдать, то их и не соблюдают!
А это приводит к авариям. Нужны реальные правила.

Метки:  

Переводят стрелки на водителей

Дневник

Понедельник, 08 Октября 2012 г. 17:18 + в цитатник

Вообще дорожно-транспортные происшествия, случившиеся по вине водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, у нас в последнее время (видимо, в связи с кампанией по борьбе с пьянством) называют едва ли не главной причиной гибели людей на дорогах, хотя, скажем, в ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц их гибнет не в пример больше. Так, по статистике МВД РФ, в «пьяных» ДТП за 8 месяцев 2012 года в Кировской области погибли 23 и ранены 124 человека – соответственно в 1,9 раза и в 2,7 раза меньше, чем в ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц, в результате которых погибли 44 и получили ранения 333 человека. При этом на долю дорожно-транспортных происшествий, причиной которых стало плохое состояние дорожной сети, приходится 20,3% общего числа ДТП, то есть практически каждое пятое, в то время как на долю «пьяных» ДТП – лишь 7,1%, то есть каждое четырнадцатое.
И, если по числу «пьяных» ДТП в Кировской области наблюдается заметное (-8,9%) снижение в сравнении с январём-августом 2011 года, то по части ДТП из-за плохих дорог, наоборот, зарегистрирован резкий (+34%) рост.
Тем не менее, руководители правоохранительных органов, равно как и региональных органов власти упрямо называют главной угрозой для безопасности дорожного движения именно пьянство, а не плохое состояние дорог.
http://7x7-journal.ru/item/21361?r=kirov

Нравится мне что народ не ведется на дешевые разводки!
Все понимают, что власти стараются свалить вину с себя на водителей.
Ну и пограбить автовладельцев, которые не выпили ни грамма,
но подкрученные измерители показывают нужные цифры.

Основная причина аварий - слишком узкие дороги.
Власти, которые разворовали дорожные фонды, этого признавать не хотят.

Метки:  

На 50% за год увеличилась аварийность из-за ям, колдобин и просто узких дорог

Дневник

Четверг, 27 Сентября 2012 г. 19:12 + в цитатник

Самые аварийные, как ни печально в Подмосковье. За 2012 год по причине их неудовлетворительного состояния число аварий составило 2024 при 423 погибших и 2 653 раненых. Это наивысший показатель по всей России и его динамика, увы, возросла в сравнении с выбранным периодом прошлого года. Далее, по абсолютным показателям следует Москва — 852 ДТП, 61 погибший, 1002 раненых. Но если в этих регионах цифры высокие, но более или менее ровные, то во многих других положение с дорогами-убийцами постоянно ухудшается.

Более, чем на 50% за год увеличилась аварийность из-за ям, колдобин и просто узких дорог в Брянской, Воронежской, Ивановской, Калужской, Ярославской, Мурманской, Архангельской, Самарской, Тюменской областях. Столь же трагическое положение с дорогами в Пермском крае, Мордовии, Калмыкии, Ингушетии, Дагестане, республике Марий Эл.

Впрочем, там где руководство регионов уделяет внимание дорожному строительству, а, точнее, там куда вливаются деньги - положение с аварийностью по вышеуказанной причине выправляется. Более, чем на 30 % она снизилась лишь в Краснодарском крае и Чеченской республике. Все остальные области и регионы находятся в пределах «средней температуры по больнице». Плюс - минус 20% в ту или иную сторону, которые, увы, не меняют ситуацию кардинально.

Читать полностью: http://www.km.ru/avto/2012/08/16/gibdd-rossii/podm...dirstvo-po-chislu-dorog-ubiits


Хорошее определение виновного в аварии: узкая дорога.
Глубоко согласен - это главная причина безумной аврийности в России.
У нас аварийность на душу населения почти как в США 5 лет назад - докатились.
Сейчас у них пять лет подряд цифры снижаются.
И никакой борьбы с пьянством за рулем - тупо расширяют дороги.

Метки:  

 Страницы: [1]