Дантесы не промахиваются.

Дневник: (1288) Фотоальбом: (18) Цитатник: (5) Лента Профиль->

'Весеннее ДезОриентирование'. Фотоотчет. Часть первая.

Воскресенье, 01 Апреля 2007 г. 21:09 (ссылка) + в цитатник или сообщество +поставить ссылку

Краткое вместопредисловие.
Все началось с того, что мой товарищ Seldon_ (в миру Женя) взял меня в свой экипаж ~~балластом~~ фотокорреспондентом на проходивший 31 марта во Владимирской области
Первый этап Кубка Клуба «4х4 Тур» «Весеннее ДезОриентирование»
В качестве развлекательного девайса с нами поехал даксхунд Таро.
Да, чуть не забыл, выступать мы должны были в самом сложном классе - "Супер-Туризм", где даже очень далеко не все джипы живут.
О героической борьбе команды №49 с бездорожьем и разгильдяйством поведу я свой рассказ с картинками

Часть первая. Гонка.

По регламенту соревнований старт был назначен на 00:00 часов 31 марта 2007 года, норма времени определена в 14 часов. Таким образом, примерно половина автопробега пришлась на темное время суток.

А вот и иллюстрации.

Командор Seldon_ со своим вездеходом и собакой службы ближней разведки Таро. Перед боем.
(700x524, 449Kb)

К 22:00 мы без приключений добрались до базового лагеря, разбили палатки и нажарили шашлыка. Таро отправился по окрестным кострам заслуживать народную любовь и популярность среди джиперов. Разгорелся спор, можно ли считать Таро внедорожником. Противники этой концепции указывали на низкий клиренс, сторонники же внедорожной природы Таро говорили, мол, зато полный привод.
В 23:30 начался брифинг, в 00:00 был дан старт.

Женек и штурман Василий заносят точки задания в GPS-навигатор.
(700x524, 462Kb)

10 минут после старта, идем к точке №4. Вот такой инопланетный вид имеет ходовая рубка УАЗика ночью.
(700x524, 399Kb)

Первая взятая точка. По регламенту команды должны были фотографировать машины на точках таким образом, чтобы в кадр попал, и номер точки, и номер команды. Поскольку я числился фотокорреспондентом, обязанность фиксировать точки лежала на мне. (Так что я не только ловил по салону Таро и снимал пейзажи. :) )
Вообще, в местности, где проходили соревнования, в старые времена располагалась воинская часть РВСН со всеми коммуникациями, инфраструктурой, легкими и долговременными фортификационными сооружениями, и прочими постройками. Все они давным-давно разрушены и утоплены лесом, но руины кое-где встречаются. Вот и точка №4 была нанесена на старый фундамент.
(700x524, 433Kb)

Опытные водители способны создать пробку даже в час ночи в глухом лесу во Владимирской области. Мастерство не пропьешь! :)
(700x524, 587Kb)

2:05. Первая серьезная засада. В какой-то момент мы решили сократить путь и поехать напрямик, почти строго по лучу, наведенного на точку №11, навигатора. Примерно в том направлении через заболоченный луг вела пешеходная тропинка. Тропинка, впрочем, скоро кончилась, а заболоченный луг с глубокими поперечными рвами остался.
(700x524, 469Kb)

Эта короткая дорога стоила нам сорока минут активного общения с тросами и лебедкой. А якорились мы как раз к тому дереву, на котором была нанесена злополучная одиннадцатая точка. То есть, вообще говоря, мы таки доехали до нее по прямой.

В четвертом часу утра нам неожиданно встретился знакомый экипаж в составе одного человека. Встречу отметили тут же, на капоте.
(700x524, 300Kb)

А я вытащил Таро из машины, пока он не забыл, что такое твердая земля. Ну, или хоть капот.
(700x524, 349Kb)

Вообще, была у нас идея примотать Таро скотчем к капоту в виде талисмана. Очень эффектно можно было бы изобразить.

Меж тем, светало. (хорошо сказал...)
(524x700, 480Kb)

Около семнадцатой точки обнаружили подземный бункер с ДОТом на верхушке.
Знать бы заранее, посадить туда человека с пулеметом, никто бы кроме нас не отметил точку №17.
(524x700, 448Kb)

А немного позже выехали прямо к полуразрушенной церкви. Эти торопыги не дали мне ее толком обследовать, кричали что-то про опаздываем! и вперед-к-победе! Так что я успел сделать только пару снимков.
(700x524, 509Kb)

Несмотря на полную разруху, зал все еще производит впечатление.
(700x524, 408Kb)

Следующее засадное место поджидало отважных джиперов рядом с точкой №46. Почти одновременно в этой канаве сели 3 машины. Вот они: раз, два, три.
Женек готовит Таро к десантному прыжку. А все равно делать нечего, пока Василий не закрепит трос лебедки на подходящем дереве.
(700x524, 590Kb)

Некоторые точки мало было найти, к ним надо было еще как-то подъехать. Мы проехали ко всем.
(700x524, 619Kb)

Потом дорогу нам внезапно преградило упавшее деревце. Вообще, УАЗ довольно лихо косит молодые деревья. Стволы до 10-12 сантиметров в диаметре для него вообще не проблема. Но в данном случае был риск повредить "люстру".
(700x524, 554Kb)

Поэтому мы с Васей полезли на капот устранять препятствие.
"А мы ему из иллюминатора такое покажем!" (с)

(700x524, 422Kb)

Уже под конец гонки Женек решил накатать ложный след в какую-то совершенно дикую горку. Уж не знаю, повелся ли кто-нибудь на эту военную хитрость.

(700x524, 523Kb)

Итак, после тринадцати часов беспрерывной гонки мы вернулись в лагерь, поели и расползлись на тихий час. Через 2 часа меня разбудил грохот мегафона и аплодисменты. Оказалось, что началось объявление результатов. Маньяки, не могли до вечера подождать. Пока я протиснул свою огромную квадратную голову в дверь палатки, пока добрел до площади, там уже успели объявить, что наша команда заняла четвертое место. Неплохо, по-моему, если учесть, что в нашем классе выступало 19 машин.
(700x524, 564Kb)

Тем временем, дело шло к закату. Не успели мы хорошенько озадачиться проблемой планов на вечер, как к нам подошел один из организаторов соревнований и задал простой вопрос:
- Чё курите-то?
- Да вон, "Честер", на столе возьми.
- Я говорю, чё вы тут курите, сидите - там люди в болотах погибают!

Хе-хе. Оказывается одна команда не вернулась с маршрута. Они засадили свой УАЗик по уши в болото, угробили задний мост, ГУР, рулевую тягу и запросили помощь зала. В качестве спасательной партии были отобраны два наиболее опытных экипажа на двух наиболее подготовленных машинах. Один из них наш, второй - еще одного члена клуба по имени Макс.
Добравшись до терпящих бедствие, мы очень быстро установили, что нам больше не стоит беспокоиться по поводу планов не только на вечер, но и на ночь. Вот где только начинался настоящий икстрим, панимаишшь.
(700x524, 522Kb)

Но об этом я расскажу завтра, мои маленькие любители спорта.

Рубрики: Раздел имени Генри Мортона Стэнли
Теги: 4х4off-road

Обратиться Комментировать Подписаться Отписаться [+ в друзья]

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Комментарии: [Новые]

basile обратиться по имени Воскресенье, 01 Апреля 2007 г. 22:05 (ссылка)

максС, макс я вижу ты внял совету выбриться наголо под лезвие :) ну чтоже получилось очень привлекательно :) +5 зак причёску :)
TLС v.0.7.31b

Ответить С цитатой В цитатник

wwp обратиться по имени Понедельник, 02 Апреля 2007 г. 00:44 (ссылка)

так ты все еще там?)

Ответить С цитатой В цитатник

basile обратиться по имени Понедельник, 02 Апреля 2007 г. 04:43 (ссылка)

wwp, бухали-съ :)
TLС v.0.7.31b

Ответить С цитатой В цитатник

максС

обратиться по имени Понедельник, 02 Апреля 2007 г. 07:37 (ссылка)

basile , тьфу. Я ему про суровые маршруты, а он на прически смотрит. Визажист нах, 8-))

wwp , не, уже не там. Вернулись в воскресенье после обеда. Просто неохота было все сразу выкладывать, устал слегка. ))

Ответить С цитатой В цитатник

LiveInternetLiveInternet

-Рубрики

-Тэги

-Поиск по дневнику

-Друзья

-Постоянные читатели

-Статистика

Дантесы не промахиваются.

'Весеннее ДезОриентирование'. Фотоотчет. Часть первая.