Вообще, я когда читал в детстве про этого говнюка с пропеллером, я никак не мог понять, как это у него был домик на крыше? А как же дворник? Он же, как известно, "из всех пролетариев - самая гнусная мразь. Человечьи очистки самая низшая категория." Неужто он бы домик тот с крыши-то не спихнул? Но все дело, как оказалось, в устройстве шведских крыш. В Киеве таких я не помню. Может, в Питере встречаются. Но вот в таких домиках он и мог обитать вполне:
Смотреть, где мог обитать этот гад....

Стокгольм, как все города такого рода, включая и Питер интересны лишь своей исторической частью. Все остальное - тоже красиво и чисто, но это не то, ради чего надо было лететь в такую даль. Центр стоит на нескольких островах, соединенных мостами. Движение только на общественном транспорте, куда отнесем и катер, курсирующий между островами. На него можно взять дневной проездной - получается в десять раз дешевле.
Смотреть...

Vasa - это корабль. И это забавная, печальная и поучительная легенда. Вообще, среди кораблей множество легенд: Кати Сарк, Мария Селеста и т.д. И вот и Васа тоже. Вообще, тому, кто интересуется кораблями и мореплаванием, я очень рекомендую здесь побывать. Итак, история такова, что шведский король Густав Адольф, для ведения войны со своим кузеном - польским королем, решил несколько модернизировать флот. Он решил построить корабль, который был бы "самый-самый". То есть, самый большой, самый быстроходный, самый, богато убранный и мощный в огневом плане. Корабль действительно получился очень большой даже по нынешним понятиям. На нем было более 30 матросов и около 300 солдат. Причем, все находились с семьями! К слову, надо отметить, что средний рост шведского солдата был 160 см. А один, который был 180 см. сичтался просто гигантом, которым устрашали врагов.
Так вот, когда корабль был готов, капитан как-то неправильно провел испытания на остойчивость. Честно говоря, я подозреваю, что он попросту выбросил часть балласта по приказу короля, поскольку, видимо, корабль терял быстроходность. Кроме того, самые тяжелые орудия были ошибочно поставлены на верхние палубы. В результате, корабль вышел в море, проплыл 1300 м и затонул, будучи перевернутым сильным порывом ветра. Спаслись немногие. Сегодня специалисты утверждают, что на корабле было в 2 раза меньше балласта, чем ему требовалось. Видимо, нельзя быть самым-самым во всем.
Интересно, что капитан был под судом, но опрадан. Я и подумал, что, видимо, он выполнял приказ короля.
Если бы корабль не затонул, я думаю, что он сыграл бы огромную роль в этой войне. Примерно 20 лет назад Vasa был поднят со дна, где пролежал почти 300 лет. Затем его 9 лет сушили и после 12 лет протпитывали специальными консевантами. Но все равно он усыхает примерно на 0.5см в год. Вокруг корабля было построено здание и там кроме самого корабля есть много чего другого интересного. На сам корабль входа нет, но его можно обходить на разных уровнях и, кроме того, построены реплики некоторых его частей. Сам же Васа на 95% состоит из своих оригинальных частей. Заменены, естественно, снасти и некоторые фрагменты мачт.
Смотреть...

Швеция довольно однообразная страна, и посетив Вадстену или Линчопинг, у вас сложится достаточно полное мнение обо всей стране. Стокгольм - это тема отдельная. Людой шведский город - это в первую очередь какой-нибудь замок, вокруг которого все и строилось, и кафедральный собор. Других достопримечательностей может не быть совсем. Разве что еще остатки культуры викингов, но от этого уже мало что осталось. Разве что разбросанные повсюду рунические камни. Есть также мегалитические памятники, разумеется. еще довикинговского периода, например в Упсала, но их тоже немного.
Читать и смотреть....

Когда мы туда приехали, то поначалу стало даже непонятно зачем? Все кругом также как и в Канаде: леса, озера, все красиво, но как бы все это можно было узреть и за гораздо меньшие деньги. НО, вскорости, всеже стало понятно, что это всеже не Канада. Еще позже стало понятно, что это совсем не Канада, потому как вообще непонятно как там народ выживает при таких ценах. Местами, это просто какой-то абсурд, все начинается со 100 крон. Это примерно 10 евро. Дешевле только бутылка воды (20 крон), поход в туалет (они там и это прибрали к рукам) (5-10 крон), и, собственно, и все.. Дневной пас на метро - 100, дневной пас на катер - теже магические 100 и т.д. Про гостинницы, рестораны и пр. вообще не говорю. Об этом потом.
И среди всей этой ценовой вакханалии вдруг появился милый сердцу совершенно бесплатный остров. Это т.н. "ГАмла Линчопинг". Да, мы, в основном жили у Слона в Линчопинге, что существенно нам удешевило поездку. Иначе, все это было бы сравнимо с годовой оплатой хорошего университета, например. Так вот, "гамла" - это "старый". То есть, это небольшой заповедник старой жизни. Наверное, где-то 18 века. Там сохранены все постройки, восстановлены ремесла, по улицам ходят люди в костюмах тех лет и т.д. У нас тоже есть такой заповедник и отгроханный с канадским размахом, но он всеже платный, а тут - явное упущение правительства.

Смотреть несколько фотографий