Ещё одна байка про моего голубя сизокрылого. Как уже многим известно, стоял он во дворе на стояночке с 31 марта. Стоял, никого не трогал, ну, и я его не трогал. И вот, 9 апреля, на второй день католической Пасхи, звонит наша соседка - подруга из 3-го подъезда. И говорит, что моего Ровера поцарапала другая машина. Какая-то Ауди-100 красного цвета разворачивалась и протёрлась боком об мою машину. По моему бамперу! И скрылась с места происшествия! Но соседка записала номер. А я тогда был в депрессии печальке, поэтому опустил руки совсем и сказал, что даже смотреть на это не пойду! Дочка с Димой Р. сходили, посмотрели, сфотографировали, принесли мне, фотографию показали. Я сказал, что вообще не буду этим заниматься и думать не буду об этом! Но потом я взял себя в руки, через час где-то. Пошёл, посмотрел сам, вызвал экипаж дорожной полиции. Соседка сказала, что она записала номер - ЕР2401. Но я, пока искал ручку, записал ЕР2104. И такой номер сообщил дорожному полицейскому, который приехал, сфотографировал, составил протокол и взял у меня объяснительную. Он при мне позвонил на базу и попросил найти такую машину. Ему ответили, что это не красная Ауди, а серый Фольксваген. Тогда я сказал, что буквы - неточные, но в цифрах соседка уверена (так мне соседка и сказала). По цифрам 2104 тут же нашли в Латвии 11 машин, но только 3 из них красные, и все они находятся далеко - Рига, Вентспилс, Елгава. Полицейский уехал, сказал мне звонить. А если найдут виновника, то они сами мне позвонят. Я тут же уточнил у соседки номер, она сказала, что номер был 2401, а не 2104. Я тут же перезвонил в дорожную полицию и передал эту информацию. Через неделю я сам наведался в дорожную полицию - узнать, как дела. Оказалось - машину не нашли, протокол не составлен. А ещё через день мне позвонили и сказали, что с цифрами 2401 машины есть, но они все либо не красные, либо зарегистрированы далеко. Короче, не хотят работать. Сказали, чтобы я следил за нашим двором - если эта машина опять приедет, то записать её точный номер. И позвонить им. А если нет - то не судьба. Ремонт за свой счёт.

Очередная байка про моего голубя сизокрылого. Напомню, что он у меня сломался 31 марта, на следующий день после тёщиных похорон. Вернее, как сломался? Не завёлся. Я услышал непривычный звук топливного насоса, и подумал, что проблемы с ним. Но учитывая, что я был в депрессии печальке, то у меня на тот момент вообще руки опустились, и я ничего не хотел делать вообще! Хорошо ещё, что я всё-таки заставил себя оформить страховку 2 апреля, потому что она у меня заканчивалась. И с 3 апреля у меня новая. Но ремонт машины я откладывал на потом. Сначала траур, потом лечение в больнице, и вот, наконец, я договорился с автосервисом, договорился с соседом, чтобы он мне машину на тросе оттянул бы на этот сервис. Бригадир автосервиса сказал, что в машине нет бензина, поэтому она и не заводится. Потом они купили бензин, но не могли его залить, так как бензобак был закрыт на ключик. А ключик у меня на другой связке ключей. Пока я его передал, пока они залили бензин. Позвонили и сказали, можете забирать свою машину. Смеялись надо мной. Но это они сами во всём виноваты! Потому что последний раз, когда машина была у них в ремонте, они ремонтировали меняли топливный насос. И видно, поставили его так, что теперь он не захватывает оставшееся на дне бензобака топливо! По моему датчику бензина в машине ещё литров 10, как минимум! У меня раньше стрелка опускалась на ноль, потом загоралась лампочка, и даже после этого я ещё мог проехать какое-то время. А в этот раз стрелка даже не опустилась на ноль! Поэтому я им так и сказал: не надо надо мной смеяться! А непривычный звук топливного насоса был - это он вместо бензина захватывал воздух!
Самое смешное, что в прошлом году мы были в Волгограде, и мой племянник ремонтировал машину отца - Москвич. Менял топливный фильтр, и когда бензин не подавался, он был уверен, что бензин в машине есть! В результате я его на тросе тянул в сервис, на своём голубе сизокрылом. А там тоже сказали: залей бензин, дярёвня! Мы ездили на ближайшую заправку, привезли ему бензина, он залил и завёлся! Так что, уважаемые автолюбители, машина - она, как человек, тоже кушать иногда хочет. Если у вас не заводится машина, не стесняйтесь, налейте бензина побольше - вдруг, поможет?!

Эх, давненько я не писал про своего голубя сизокрылого. Давно он не ломался. Напомню, что последний его ремонт был с заменой топливного насоса. Последнее время я ездил на нём, и что-то у него под капотом выло. Гудело. Такое впечатление, что какой-то подшипник износился. Но всё было некогда отдать машину в автосервис. То денег нету, то времени. да ещё думаю - отдашь машину в ремонт, и останешься пешком на неделю, а то и больше. Но вот в субботу сломался. Не завёлся. Причём, как говорит моя жена, сценарий - один к одному, как после похорон тестя. После похорон Катя с Димой куда-то съездили ненадолго. А на следующий день мы собрались съездить на кладбище. Сели в машину, а она не заводится. Тогда я думал, что аккумулятор. Машину толкали, но всё равно не завели. И вытолкнутая на дорогу, она там простояла ещё несколько дней. А на кладбище мы тогда поехали на такси. Я тогда психанул, что, мол, нету машины, - и это не машина! Не нужна она мне! Не буду ремонтировать! Потому что тёща рядом сидела, и зять будущий был. Мне перед ними было неудобно. Стыдно, что такая машина, которая ломается в самый неподходящий момент.
В этот раз после похорон тёщи на следующий день, в субботу утром я отвёз Диму в центр города, к автобусу, на котором он уезжал в Ригу, и вернулся. А ближе к полудню собрались мы с Илоной на кладбище. Сели в машину, а она не заводится! Илона говорит, я ещё подумала: вот, сейчас всё организуем для похорон, похороним, и тогда машина сломается. А я говорю: Ах, так это ты наколдовала! Похоже, что опять проблемы с топливным насосом. Теперь вот надо в ремонт её опять сдавать.

Вчера вечером снял с машины аккумулятор, принёс его в тепло, поставил возле батареи. Сегодня утром на улице минус 29, а я принёс аккумулятор, поставил его, машину завёл с пол-оборота. Потарахтел мой голубь сизокрылый минут 10, прогрелся, поехал я потихоньку на работу. На работе через час поехал по городу, по делам. Прогрел машину, ну, насколько возможно прогреть при таком морозе. А потом... Поставил её в цех! Наш цех сейчас не работает. Заказов мало. Рабочие выходят на день-два в неделю. В цехе температура плюс 10. Так сейчас мы из цеха сделали большой гараж. Все свои машины загнали в цех. (Все работники администрации). И они там у нас стоят, как на выставке. Все оттаяли, прогрелись. Я помыл окна и стёкла своего Ровера, начистил их средством для мытья стёкол. Сегодня на ночь опять аккумулятор сниму, и в квартиру его. Потому что завтра утром обещают минус 31 градус!

Мои постоянные читатели уже знают, что мой Ровер последнее время часто капризничает. Последний раз находился в двух ремонтах с 10 декабря по 18 января. И вот, поездил я на нём недолго, а на днях обнаружил ещё две проблемы.

Первая - из-под машины, в передней части, идёт дым. Это когда сильный мороз, и когда заводишь машину. Пока она греется, дым идёт. Потом нагревается, и дым перестаёт идти. Дым - от выхлопных газов. Эдик вчера посмотрел, сказал, что коллектор, глушитель, короче, что-то там неплотно прикручено. Возможно, щёль, и через неё дым выходит. Не страшно. Можно устранить быстро.

Вторая - печка плохо греет. Воздух идёт чуть тёплый. Проверил уровень тосола - нормально. Вернее, у меня там теперь не тосол, а антифриз. Розовая жидкость в отличие от синенькой, которая раньше была. Эдик вчера посмотрел, сказал, что вполне возможно, что накрылась помпа. И она не гоняет по системе антифриз. То, что нагревается, отдаёт тепло печке, но этого недостаточно. Возле двигателя антифриз нагревается больше, а внизу меньше, нет циркуляции. Летом было бы перегревание двигателя. А зимой это не страшно. Ну, разве только, что салон не прогревается достаточно.

Хотел отдать в автосервис, но решил подождать. С такими проблемами ездить можно, думаю, потерплю. А тут сильные морозы. Минус пятнадцать, девятнадцать, двадцать, двадцать один. Кто-то уже при минус 20 не заводится, а у меня аккумулятор новый, крутит, машину заводит. Но вот сегодня - минус 29 утром. И машина не завелась. Стартер даже не прокрутился. Вернулся домой, утеплился, и пошёл на работу пешком.

Всю дорогу шёл и переживал. Что это за машина?! Только и делай, что ремонтируй её! Сколько ж это может продолжаться? Уже все смеются и то ли в шутку, то ли всерьёз советуют продавать её. Зачем нужна машина, если приходится пешком ходить?! И зачем её продолжать ремонтировать, если в ремонте она находится больше, чем я на ней езжу?! В общем, сам себя накручивал и расстраивал. А главное - ну, продам я своего Ровера, а дальше что? Новую купить - уже никаких денег не хватит. Пешком ходить - не в кайф. Уже так привыкли ездить, что без машины уже - как без рук.

Пришёл на работу, а там тоже многие без машин. Кто-то пешком пришёл, кого-то подвезли коллеги. А главное - позвонила жена с работы и рассказала, что у них стоянка на заводе - полупустая. Большая часть автоводителей сегодня пришли или приехали на работу без машин. Кто-то не завёлся, кто-то и не пробовал. И все говорят, что не надо в такой мороз машину мучить. Аккумулятор снять, в тепло занести. И ждать потепления. Минус двадцать - предел. Если ниже, даже и не пытаться заводить машину.

Кстати, наш грузовик стоит ночью в цехе. А он на солярке. Знающие люди добавляют в солярку бензин, чтобы солярка не замерзала в пути. Сегодня утром завёлся. Ну, в цехе-то - +9! Выехал на улицу, под загрузку. Проехал туда-сюда и заглох! Солярка замёрзла! Поездку в Ливаны отменили, а на завтра поездку в Ригу отменили! Ещё не хватало, чтобы по дороге в Ригу он где-нибудь замёрз!

Так что мне не хуже всех! Нечего корить себя и расстраивать. Надо быть оптимистом! Всё будет хорошо! Аккумулятор в тепле согреется, и машина заведётся. Морозы под 30 градусов обещают до понедельника, а потом будет ослабление морозов. Мне вот только интересно, а как же ездят машины и автобусы в Сибири, там, где сейчас под 40 градусов. А если 45? Ужас!

Боюсь сглазить, но сегодня я забрал из ремонта своего голубя сизокрылого. Ездит, печка работает, красота! Единственное - не заводился. Аккумулятор совсем сдох. Завели от прикурки, и пришлось мне ехать сразу же в автомагазин, за новым аккумулятором. Купил новый аккумулятор, и теперь наслаждаюсь. Еду, а ножка и не болит! Ура!

Сегодня шёл домой пешком с работы, и такая тоска на меня напала! Погода, конечно, тоже влияет на настроение. Вокруг грязь, сыро, темно, низкие тучи над головой. Был бы снежок и морозик - совсем другое настроение было бы. А так - потянуло меня на размышления.

Новый год каждый год для меня проходит всё больше под знаком печали. Всё грустнее и грустнее каждый год. И я задумался: а ведь и правда. Хоть и говорят, что день рожденья - грустный праздник. Но лично я, да, думаю, и многие другие, подводят итоги года именно под Новый год, а не в свой день рождения. И заметьте - итоги подводят все, а планы на будущее редко кто строит.

Вот и получается, что Новый год - праздник подведения итогов. Никто ведь не знает, что будет в Новом году. Поэтому, конечно, все поздравляют, желают, но радости-то особой нет по этому поводу. Что радоваться, что наступает новый, 2012-й? Вдруг, это будет самый плохой год в твоей жизни? А итоги - хорошо, если год был хорошим, и можно сказать, что я добился таких-то успехов, стал больше зарабатывать, женился, посадил дерево, построил дом. Или у меня родился ребёнок.

А если наоборот? Если ушёл кто-то из жизни? Радости мало. 15 декабря 2009-го года умерла моя мама, и тогда Новый год для меня был совсем не в радость. Но и в этом году такая же печалька! 30 ноября умер тесть. 2 декабря похоронили, но вот ведь проблема - у католиков поминают не через 40 дней, а через 30. И получается, что сегодня у нас будут поминки. И какой может быть праздник? Какое настроение?

24-го декабря, в праздник Рождества, у нас уже было горе. Первый праздник, когда тесть не мог с нами прочитать молитву, раздать всем оплатки. Тёща разрыдалась, и все мы сидели, как в воду опущенные. Теперь же вот морока - Илоне моей. Для поминок надо наготовить еды. А завтра Новый год. Тоже надо что-то приготовить. А 2-го января у Кати день рождения. Она уже оставила нам записку, что купить. А она приедет 1-го и будет готовить нам еду.

А ещё про машину и писать не хочется. Ровер наш не вылезает из ремонтов. Одно отремонтировали - другое сломалось. Другое отремонтировали - опять проблема. Теперь вот Ровер после последнего ремонта проездил полтора дня, и опять закапризничал. 25-го не завёлся, и с тех пор идёт эпопея по его ремонту. Вернее, меня кормят завтраками.

Вчера обещали посмотреть - не посмотрели. Сегодня обещали посмотреть - до обеда не посмотрели. В обед прихожу к ним - нет ещё, не успели. Может, сегодня успеем, а если нет - то приходите после Нового года. Ну, ладно. Одно успокаивает, что несколько лет назад Ровер тоже сломался 30 декабря, а отремонтировали его только в первых числах января. Так что мне не привыкать.

22 декабря у нас была корпоративная вечеринка. Вот уже который год подряд это мероприятие проводится далеко от родного дома. В этот раз это было под Ригой, за Саулкрасти, за Балтэзерсом, на Таллинском шоссе. В 250 километрах от нашего города. В гостинице под названием Медзабаки. Что в переводе с латышского значит "Медовые сапоги". Там, короче, легенда такая, что парень полюбил девушку, а у её отца была пасека. Короче, он проснулся утром, а у него полные сапоги мёда. Ну, короче, полный бред, как и весь латышский фольклор. Из-за того, что это мероприятие проводится далеко, наши работники не хотят ехать в такую даль. Поэтому в этом году опять поехало очень мало сотрудников - всего трое. Четвёртым был наш шеф, который приехал туда сам по себе, и уехал так же. Зато из остальных наших подразделений было много литовцев и эстонцев. Ну, и рижане тоже были полно представлены. Столы были накрыты на 40 человек, некоторые места пустовали. Была хорошая еда, выпивка. Ведущая была неплохая. Её напарник, ведущий, музыкант, крутил караоке и сам пел. К концу вечера осмелели, и стали петь мы. Я помню, что пел одну песню. За неимением репертуара Пугачёвой пел что-то из Киркорова. Хотя мой коллега мне говорит, что я пел как минимум три песни! В той же гостинице был ночлег. А утром мы плотно и вкусно позавтракали и поехали домой. Всё бы ничего, но мой коллега ужасно водит машину. Манера езды у него очень неподходящая для поездки после выпивки и после плотного завтрака. В прошлом году, я помню, ехал с ним же, и нас, всех пассажиров, укачало. В этом году - та же история. Меня бросало то в жар, то в холод, и тошнило всю дорогу. А всё из-за того, что он то нажимает педаль газа, то тут же её отпускает, и так постоянно. В результате вся еда просится наружу. Приехал я ни живой, ни мёртвый. Очень бледный и болезненный. А мне надо было обязательно в тот же день забрать свою машину из ремонта. Потому что потом все уходили на долгие праздничные выходные. Пришлось мне просить швагру, чтобы он меня выручил и забрал мою машину из ремонта. И вместе со мной доставил меня домой. Сам я сидеть за рулём был не в состоянии. К вечеру я похмелился пивком, и даже ожил. Как пошутил мой сын, я выздоровел на глазах. Потому что сначала сказал, что мне сегодня в Интернет не надо. Потом попросил пустить меня на полчасика. А потом просидел за монитором часа два. Ну, а как же: я как увидел новость о свадьбе Борисовны, сразу выздоровел!
На фото - утренний рассвет, который мы увидели из окна гостиницы.

Когда я узнал, что на работу сегодня не надо, сразу вспомнил, что у меня куча запланированных дел, которые я собирался делать в обед, после работы, или вообще неизвестно когда. И поехал делать эти дела.

Сначала помыл машину на автомойке. Нашёл автомойку, где помыли машину за 2,50 лата. И дали карту клиента со скидкой 20%. Сказали, что в следующие разы будут мыть по этой карте за 2,00 лата. С мочалкой, с шампунем, открыли все дверцы в конце и помыли все дверцы по периметру и пороги! За 4 или за 5 латов на других автомойках никогда не мыли ни дверцы, ни пороги. Даже багажник открыли, и дверцу багажника по периметру тряпочкой помыли! В конце не только резиновой щёткой смахнули воду, как это делают на других мойках, а ещё и тряпочками протёрли всю поверхность насухо!

Потом поехал на автозаправку, на которой я в воскресенье заправился и забыл крышечку от бензобака. В тот же день заезжал поискать - не нашёл. Было уже темно, и магазин не работал (заправка-автомат). Сегодня поискал крышечку по светлому. Спросил у продавщицы в магазине, не находили ли? Не оставляли ли? - Нет. Поехал на авторынок и купил новую. С ключиками! Подошла идеально. Теперь у бензобака новая крышечка!

Потом поехал в больницу. Забрал рентгенографию коленки, которую я делал 29 сентября. Готовлюсь к магнитному резонансу, который мне назначили на 29 ноября. Ну, о своих посиделках в офисе и употреблении кофе я уже рассказывал. И о посиделках в гостях у коллеги и употреблении кофе там - я тоже уже рассказывал.

Продолжается эпопея с ремонтом моего голубя сизокрылого. Напомню, отдал его в автосервис уже недели две назад. Проблема была такая: протекает бензобак. Бак сняли, топливо слили, выпарили, высушили. Залатали. По швам было просачивание. Шпаклевали, уплотняли, замазывали, герметизировали. Короче, вчера уже подходил срок окончания всех этих работ. Звонит мне бригадир и говорит. С баком всё в порядке. Отремонтировали, поставили, завели, проехали. Сегодня хотели вам звонить, чтобы вернуть машину, но перед этим завели проверить. А сцепление не включается! Всё проверили - ни фига! Сегодня сняли коробку передач, разобрали, а там - ужас! Пружина выскочила, всё заклинило, диск рассыпался. Теперь вот будут менять весь комплект - диск, корзину, пружины, подшипник. Затянувшийся ремонт машины влетает во всё большую копеечку, и всё дальше отодвигается срок возврата машины из автосервиса. Удивительное совпадение. С одной стороны, я вправе думать на работников автосервиса, что это они мне сломали машину! С другой стороны, хорошо, что это случилось у них там и сейчас, а не где-нибудь под Тамбовом при возвращении из Волгограда! Я ведь и сам знаю, что коробка передач барахлила, и что вторая скорость уже включалась плохо, и иногда выскакивала. Так что пусть ремонтируют. Зато скоро как сяду в машину, как поеду!

На прошлой неделе сдал машину в ремонт. Гремел глушитель, плюс решил-таки я заодно сделать что-нибудь с бензобаком. Бензин просачивался, пахло бензином вокруг машины и в салоне. Это если наполнять полный бак. Стал наполнять бензин понемногу. Но в последний раз залил 20 литров, и на сухом асфальте капли под машиной. Рядом с глушителем. Опасно это всё-таки! На сервисе бак сняли, подтвердили, что он протекает по швам. Ремонтируют. А я хожу на работу пешком. Два с половиной месяца не ходил, и вот опять мой старый маршрут. Осень, красиво. Пока не очень холодно, можно и ходить.
Далее фотографии, сделанные по пути на работу и с работы

Про проблемы с Ровером я уже рассказывал. Вчера мне, наконец-то, его отремонтировали, отдали. Поддон сделали, масло не течёт и не капает, всё в порядке. Поехал я сразу же на техосмотр. С ходу. Не смейтесь, все россияне, которые никогда техосмотр не проходят, а только покупают его. Как я уже рассказывал, две другие неисправности мне устранили в другом автосервисе, в том числе проблему, при которой не горели фонари заднего хода. Я сам проверял, и видел, что обе лампочки горят. На техосмотре повторном проверяют только те пункты, которые отмечали в прошлый раз. Мастер говорит: включите заднюю скорость. Включаю. Он говорит: не вижу. Я ещё раз. Он говорит: не вижу. Завели двигатель, тронулся назад, - фонари не горят. Он сам сел за руль, включил заднюю скорость, и сам убедился, что они не горят! Я говорю: сейчас я съезжу, вернусь, а он говорит: повторный техосмотр. То есть ещё раз платить. У них там камеры везде стоят, так что ни купить техосмотр нельзя, ни договориться. Машина заехала - всё через кассу. Короче, поехал я злой, на тот автосервис, который мне ремонтировал фонари заднего хода. Приезжаю - фонари горят. Всё проверили - горят! Все реле на месте контакты хорошие. Поехал опять на техосмотр. Ещё раз заплатил, встал в очередь, и пока очередь продвигалась, я сам три раза включал заднюю скорость и выходил из машины проверять - горят ли фонари. Слава Богу, горели. Так я с третьего раза прошёл техосмотр. Ну, и оставшийся вечер, и сегодняшнее утро были посвящены сборам. Всё покупали: и гостинцы, и в дорогу еду. Вчера машину пропылесосили, помыли. Сегодня подлил тосол, жидкость для омывания стёкол, проверил колёса, подкачал запаску. Сегодня оформил страховку на поездку за границу. Теперь всё в порядке, к выезду готовы.
Пожелайте нам счастливого пути! И до встречи!

Продолжается моя эпопея с ремонтом Ровера, подготовкой его к техосмотру и к дальней поездке. В моём сервисе сделали только два пункта: поменяли рулевой наконечник и сделали так, чтобы горели фонари заднего хода. Вроде бы, реле поменяли. А с потёками масла на поддоне тормознули. Сказали, что он проржавел, и его надо менять. Новый будет долго и нереально дорого, ищите по свалкам. А я сам никогда ничего не искал по свалкам. Для этого надо иметь навык какой-то. Ну, предпринял я попытки, позвонил по разным телефонам, по разным объявлениям. Где-то ответили, что поддона нет. Где-то ответили, что посмотрят - перезвонят. До сих пор перезванивают, хотя я сам уже три раза напоминал. "Мой" автосервис, наверное, больше не будет моим. Потому что сервис должен решать проблемы клиента. А заменить одну деталь на другую проще простого. Найти эту деталь - не должен клиент. Я поставил задачу - решайте. Не можете решить - отдайте машину, скажите честно, что помочь вам не можем, и не морочьте голову. Они же мне обещали поискать в компьютере возможность заменяемости этой детали на других моделях машин. Ровер - модель-то редкая, попробуй найди такую же на свалках! Но два дня Ровер простоял без движения на стоянке автосервиса. И когда я был близок уже к панике, мне посоветовали обратиться в другой автосервис. Что я и сделал. Здесь хоть выслушали внимательно, дали совет, и вместе мы решили, что менять поддон не будут. Потому что даже если найдётся такой же бэушный, не факт, что он будет в лучшем состоянии. Решили ремонтировать старый. Будут паять латунью. Машину уже сегодня отогнал к ним в автосервис, обещали сделать. Теперь только осталось маленькое волнение: а вдруг не получится, или вдруг не успеют? Запасных вариантов почти и нет. Так что моя последняя неделя перед отпуском будет наполнена тревогой и ожиданием.

На этой неделе у меня было много событий, связанных с Ровером. 13 июля заканчивался техосмотр. Поэтому я сначала запланировал проходить техосмотр 13 июля, потом подумал - дата некрасивая. Решил 11 июля. Потом решил, что с понедельника нельзя начинать дела. Остановился на 12 июля. Но на вторник, 12 июля врач назначил встречу и процедуры. Дотянул я до последнего. Ну, ладно, - думаю, - пройду техосмотр 13-го. А накануне, - думаю, - помою двигатель и пространство под капотом. Но 12-го днём съездил в больницу, приехал на работу, поставил машину на стояночку, а вечером Ровер не завёлся. Стартер крутится, а зажигания топлива нет. Проверил я все проводочки, контактики, предохранители. Вроде всё исправно. И насос топливный, - слышу, - работает. Но не заводится - и всё тут!

Оставил машину на работе, домой пешком, благо, охрана есть на работе. 13-го я в автосервис. Он рядом с моей работой, 30 метров. Слесарь-электрик пришёл и всё проверил. Я ему помогал, включал зажигание или стартер, когда он просил. Он сам удивлялся. Вроде, всё работает, а не заводится. Говорит, нет впрыска топлива. Потом решил, что не открываются форсунки. С сигнализацией тоже всё в порядке - она заводская. В результате он решил, что просто бензин кончился. Сказал, залить литров пять, тогда заведётся! И это несмотря на то, что стрелка датчика бензина даже не опустилась до самой нижней черты, и лампочка отсутствия топлива не загорелась. А он сказал, что лампочка могла и перегореть, а датчик может барахлить. Ну, нашёл я канистру, купили мне и привезли бензин, залили, - всё равно не заводится. Отдал я ключи в автосервис, а они сказали, что уже, кажется, догадались, как можно отремонтировать машину.
Ушёл я вечером домой - машина стояла на стояночке возле работы. Прихожу утром 14-го - машины нет. Ну, я сразу догадался, что проблему устранили, машину завели и угнали к себе в сервис. Перед обедом машину вернули, сказали, что были проблемы с топливным насосом.

В обед поехал я проходить техосмотр. Рискнул. Дело в том, что без техосмотра ездить нельзя. Если техосмотр просрочен, а надо ехать на станцию техосмотра, то нужно в той же конторе получить разрешение на один день - на право передвижения на автомобиле без техосмотра до станции техосмотра. Оно стоит каких-то денег, но никто из моих знакомых никогда этим не пользовался. По дороге заехал домой - приклеил ручку. Ручка задней двери у меня оторвалась, я её приклеил силиконом, - держалась. А слесарь-электрик опять её оторвал. Сначала я хотел её опять силиконом приклеить, потом подумал и приклеил клеем супер-цементом. Потом по дороге заехал на автомойку, помыл двигатель. Пока двигатель мыли, намочили и помыли всю переднюю часть машины. Пришлось попросить ополоснуть весь кузов. У этого аппарата "Кершер" такой напор воды, что оторвалась нашлёпка "Ровер", - блестящий значок на кузове. Хорошо, я заметил, подобрал, вечером приклеил. Крепление заднего номера чуть не оторвалось под напором воды! Тоже пришлось укрепить. А когда он мыл Кершером заднюю левую ручку двери, сердце моё кровью обливалось - думал, и её оторвёт.

Техосмотр прошёл условно - на месяц. Необходимо устранить три замечания: не горит сигнал заднего хода, заменить рулевой наконечник слева и устранить потёки масла на двигателе. У заднего хода лампочки все целые, видимо, не работает включение фонаря. Потёки масла довольно сильные. На автосервисе уже договорился на следующую неделю, - во вторник будут смотреть и ремонтировать. Мастер на техосмотре проверял, как открываются все дверцы машины. Сердце моё замерло, когда он дёрнул за ручку задней левой дверцы. Но она открылась, ручка не оторвалась! Слава Богу!

У Ровера задняя левая ручка на дверце отвалилась. Давно уже. Ну, не совсем. Держалась на соплях. Если за неё не дёргать, держалась, не вываливалась. Но иногда отставала от корпуса дверцы машины. Приходилось её прилаживать и кулаком по ней стукать. А сегодня, когда из Медуми возвращались, по шоссе ехали, а дорога там местами разбитая - ужас. И ручка вывалилась из корпуса, и болталась на тяге замка. Нас другие машины обгоняли, наверное, подумали, что это за бомж едет с отвалившейся ручкой! Приехали домой, взял инструменты, пошёл, частично разобрал дверцу, починил. Ручку просверлил насквозь, и красивым, блестящим винтом прикрутил её снаружи. Теперь даже дверцу снаружи можно открывать. Правда, лучше не надо. Но зато теперь ручка не будет вываливаться из своего гнезда!

В эти дни исполняется три года с того дня, как я купил себе машину. 29 марта 2008 года я ездил на авторынок в 70 км от нашего города - выбирать и покупать. Присмотрел, а купить не получилось, так как хозяина не было на месте. Я оставил залог, и договорился купить через пару дней. Но купил только 1 апреля. День смеха был. Но мне было не до смеха - серьёзную покупку совершал. Купил, пригнал и был безмерно счастлив. С тех пор ни разу не пожалел о своём выборе.

Ровер сегодня завёлся! Незря я ему аккумулятор заряжал. Завёлся с пол-оборота, я аж не ожидал. Прогрел его, поехали кататься на санках с горок, на Эстраду в Стропах. А на повороте возле кафе в Стропах у машины под капотом что-то щёлкнуло, стукнуло... Дима ещё спросил: Что это было? Я говорю: да, что это было? А уже напротив больницы заметил, что у Ровера горит лампочка "Аккумулятор". Ну, у меня уже такое было. Аккумулятор, значит, не заряжается. Значит, нет зарядки. В прошлый раз (ещё на старой работе и на старой машине) выяснилось, что щётки у генератора разрушились, стёрлись.
Покупали новые щётки и ставили их .То же самое мне сказала экстренная скорая помощь по телефону - мой швагра дядя Эдик. Или, - говорит, - ремень порвался. Привода генератора. Приехали на Эстраду, покатались. А потом к машине подходим - а под капотом ремень виден - висит. Заглянул я под капот, а ремень привода генератора соскочил и висит. Хотел его натянуть на место, а он под другим ремнём перескочил на другой вал. Короче, оттуда его не снять. На обратном пути заехал к дяде Эдику во двор. Он посмотрел, сказал, что самому сделать можно, но нужно машину загонять на яму. Потому что это можно сделать только снизу. Сверху не подлезть. А ремень такой, уже пошарпанный. Его бы неплохо заменить. Короче, решил я завтра на сервис ехать. Машина заводится, едет, только нету зарядки от генератора. И всё электричество работает от аккумулятора. Свет, радио, печка, поворотники. Ну, пока аккумулятор сильный (я его только накануне зарядил), можно ездить потихоньку. Вот, думаю, завтра доеду до работы, а там на сервис отдам.

Мой голубь сизокрылый со вторника стоит на приколе. С понедельника ударили морозы. В понедельник он завёлся ещё, а во вторник утром было минус 29, и аккумулятор не справился с такой непосильной задачей. Четыре дня я ходил на работу - с работы пешком. Морозы уменьшились, температура стала выше. По утрам потом стало минус 26, минус 22, сегодня вообще было утром минус 16. А днём, на солнышке, вроде и совсем тепло. С крыши капает. Ну, решил я в четверг снять аккумулятор, и занести его домой, в тепло, погреться. А капот не открывается! Примёрз! Совсем немного снежка оставалось на машине, и вот - результат. На солнышке отогрелось, растаяло, а потом примёрзло! В пятницу я решил, что днём, на солнышке, капот откроется. С коллегой по работе поехали в обед реанимировать машину. Он взял зарядно-пусковое устройство, удлинитель. Приехали - а капот не открывается! Даже на солнышке! Ну, и что, что солнышко? Температура-то - минус 15! И так, и эдак - не открылось, и всё тут! Тогда я решил сегодня, в субботу, открывать капот. Сначала построил планы наливать в целлофановые пакеты горячую воду и использовать их, как грелки. Потом решил, что возни много, а результат неизвестен. Опять-таки - пакет завязать плотно невозможно, пока будешь его по капоту двигать, порвётся, или развяжется, вода вытечет, а зачем это моей машинке нужно при таком морозе?! Решил использовать фен. Но машина хоть и стоит под окном, но это - 4 метра от окна до земли, плюс как минимум метр от розетки до окна, плюс от дома до тротуара, через палисадник - ещё метров пять. Тротуар - ширина метр, проезжая часть - ещё метра два, а потом только машина моя стоит. Ну, собрал дома все удлинители, повтыкал их друг в друга, растянул - как раз хватило, даже свободненько. У фена ведь ещё тоже свой провод есть, длиной примерно метр. Диму попросил помочь. Пока он феном грел щель между капотом и кузовом, я дёргал рычаг открывания капота, и оказывал физическое воздействие на капот. Вверх и вниз. Больше вниз, потому что вверх - не за что зацепиться. Попробовал воздух из фена - чуть тёпленький. Дома-то из него воздух горячий идёт, почти раскалённый. А на улице, при минус пятнадцати, он сзади захватывает воздух ледяной, и нагревает его не очень сильно. Но всё равно - эффект был, и довольно быстро лёд в щелях растаял, и вода стекла вниз. Капот открылся!
Швагру Эдика я попросил дать мне зарядку для аккумулятора ещё вчера. Думал, ехать к нему домой за зарядным устройством, на трамвае, но мне повезло - он приехал сам и привёз мне его! Вот, зарядил аккумулятор сегодня, часа три. Завтра ещё часика два погоняю его, и буду пробовать заводить машину.

Вот уже больше недели не писал. Лето потому что. Некогда. Поэтому вкратце о моей жизни.

1. Ровер. Продолжается подготовка Ровера к повторному прохождению техосмотра. На прошлой неделе отремонтировали тормоза. Заменили и установили новые тормозные диски - 2 штуки. Новые тормозные колодки - 4 штуки. Поршень тормозного цилиндра - 1 шт. И два ремонтных комплекта. Сегодня утром сдал машину в кузовной ремонт. Сварка, шпаклёвка и покраска в 9 местах на крыльях, на порогах и на крышке багажника.

2. Работа. На работе продолжается аврал. Работа наваливается быстрее, чем я успеваю её выполнять. Сегодня уже работал и без обеда, и до 6 вечера вместо пяти. А всё равно ничего не успеваю переделать, и оставляю гору невыполненной работы на завтра. Но зато сегодня шеф передал мне, наконец-то, служебную машину, и я сегодня на ней поездил, осваивая новую технику. Приехал на заправку, и не знаю, какой стороной подъезжать к колонке, где у неё заправочный люк. Вышел из машины и обхожу вокруг. А водитель впереди стоящей и заправляющейся машины улыбается: Что, - говорит, новая машина? Не знаете, с какой стороны люк? - Ага, - говорю, - и тоже улыбаюсь. Ну, как новая? Опель-Астра, 2007 года.

3. Котлован. В минувшие дни мы купались и загорали и на речке, и на котлован ездили. Лето. Ну, не сказать, что жара. Так, 25 градусов тепла. Зная, какой зной изнурял центральную часть России всю минувшую неделю, и мой родной город Волгоград, у меня язык не поворачивается назвать наши 25 градусов жарой. Сегодня только было 29 градусов. А народ уже стонет: ах, жара, ах, дышать нечем! Ах, кондиционер не спасает! А завтра уже обещают опять плюс двадцать пять, и дождь с грозой.

4. Катя. Звонит нам из Англии, переписываемся СМС-ками. Работает. Вчера был первый выходной, они ездили на Северное море, и там купались и загорали. А с сегодняшнего дня уже не собирали клубнику, а вырезали усы от неё, на другой плантации.

5. Да, Наташа Пирогова пригласила нас на свадьбу! 28 августа! Вот же красота! Погуляем!

6. А, футбол же ещё! Вот почему писать-то и некогда было! Вчера пауза в футбольном марафоне, а мне уже чего-то не хватает! Затягивает это зрелище, как наркотик! Ой, впечатлений много про Чемпионат мира, но здесь писать про него не буду.

7. Алла Пугачёва. Ой, одни пишут, что полетела в Израиль, в клинику. То ли сердце лечить, то ли омолаживаться. Другие пишут, что на даче в Истре. Отдыхает. Одни пишут, что поедет на юбилей Назарбаева в Астану. Другие пишут, что на юбилей Януковича. В Киев. Вот же, блин, - развелось юбиляров! А Алла-то - она одна! Живи спокойно, страна, она у тебя всего одна!...

Вчера купил новые покрышки для Ровера. Оказалось это довольно сложным занятием. В магазинах, и тех местах, где продают покрышки, выбор большой, но очень дорого. Новые - дорого. Бывшие в употреблении - дешёвые, но очень низкого качества. Пришлось звонить и ездить по объявлениям. У одного дедули были очень хорошие, и дёшево, но не мой размерчик. И ладно бы, если б на один размер отличался от моего, а то отличался на два размера! Маловатые покрышки были. И вот у одного товарища в гараже оказались очень хорошие покрышки. Тоже бывшие в употреблении, но очень хорошего качества. Фирменные, в идеальном состоянии. И цена приемлемая. И даже выбор был из двух комплектов. И я никак не мог определиться, какие же мне брать. Специально для такого случая взял с собой и возил целый день моего швагру Эдика. Он автомобилист, и получше моего разбирается в машинах. И вот спрашиваю у него, на каком комплекте мне остановить свой выбор. Он мне рассказал все преимущества и недостатки каждого из них. И посоветовал взять покрышки "Континенталь". Но я всё-таи поступил по-своему, и купил другие - "Ханкок", которые мне понравились больше.
А после обеда наступила жара, выглянуло солнышко. Причём, не столько жара, сколько духота. Мы с Димой съездили на котлован, и искупались там. Дима уже и раньше купался этим летом. А я только открыл сезон. Вода в озере была ледяная, - ну, и в самом деле, ей ещё некогда было нагреваться, потому что до сих пор шли дожди, было прохладно, солнца не было. Первый раз окунуться было просто жутко холодно. Я даже орал, как резаный, когда окунулся. Но второй и третий раз уже плавал с удовольствием, и даже вода у берега казалась тёплой!
На котловане летали мотодельтапланы - два штуки. Приземлялись на автомобильной грунтовой дорожке, и через некоторое время взлетали. Летали в округе, над рекой, над котлованом, и опять приземлялись. Мы решили, что они катают людей, видимо, за деньги.
Согласно старой примете, солнце на зиму, лето - на жару. Это значит, что жара летняя, настоящий летний зной наступают именно после Лиго, после дня летнего солнцестояния, после самой короткой ночи. Когда солнце уже начинает поворачиваться в другую сторону, дни становятся короче, всё ближе зима. Вот и сейчас - по всей центральной части России наступила жара. А у нас пока всё ещё не жарко. Просто тепло. Вот, думаем, закончатся длинные выходные, пойдём на работу, и как закон подлости, будет солнце жарить.