Многие смеются над запуском практически полностью локализованной Весты. Аахаха, да кто будет это покупать, ахаха, да это ведро с болтами и пр. Я бы на вашем месте не стал смеяться. Покупать будут. И хорошо покупать. И вот почему...


Конструкция Весты довольно простая и надёжная, за исключением некоторых электронных систем, которые заменят на китайские, что, конечно, не айс. Т.к., например, АБС Бош по умолчанию лучше любой китайской. В остальном всё на редкость дубово в хорошем смысле этого слова. По основным агрегатам так уж совсем - 8ми клапанный двигатель берёт своё начало из начала 80х, очень надёжный. МКПП-5 родом оттуда же. Сотни тысяч километров отъездят без проблем.

Много лет назад у меня был ТАЗ. Изначально в нём ломалось практически всё, по выходным не вылезал из сервиса. Но заменив в машине всё, что только можно было заменить на импортное, машина поехала без проблем на годы. Простая как молоток. Конечно, уровень комфорта нулевой, но переместиться из точки А в точку Б без проблем. Так же будет и с локализованной Вестой. За исключением того, что многие детали научились делать хорошо и менять всю ходовую на новой машине навряд ли придётся. Как средство передвижения вполне подойдёт для невзыскательного покупателя. А таких почти вся страна. Что такое хороший сыр уже никто и не вспоминает, все привыкли к комбикорму. То же самое будет и с машинами. Никогда хорошо не жили (с)…  Читать далее

источник - t_itanium 
[1 ссылок 60 комментариев 2150 посещений]
читать полный текст со всеми комментариями