Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 2609 сообщений
Cообщения с меткой

mitsubishi - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
BBnopnya

Mitsubishi, auto spare parts. Митсубиси, Оригинальные запчасти для автомобилей.

Четверг, 25 Августа 2016 г. 15:13 (ссылка)
alicar-auto-spare-parts.ru/...parts.html

Mitsubishi, auto spare parts. Митсубиси, Оригинальные запчасти для автомобилей. В автозапчастях время от времени испытывают нужду даже самые сверх надежные автомобили.
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
BBnopnya

Alicar Trading, Оригинальные автозапчасти Toyota, Honda, Mitsubishi из ОАЭ.

Четверг, 25 Августа 2016 г. 15:11 (ссылка)
alicar-auto-spare-parts.ru/

Оригинальные автозапчасти Toyota, Honda, Mitsubishi из ОАЭ Alicar Trading. Экспорт автомобильных запасных частей из Арабских Эмиратов с доставкой в любую точку СНГ
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
apesver

Mitsubishi ukrainian club футболка

Четверг, 30 Июля 2015 г. 17:39 (ссылка)

Mitsubishi ukrainian club футболка.


Читать далее
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ekzan

Майки mitsubishi

Пятница, 03 Июля 2015 г. 10:25 (ссылка)

Майки mitsubishi.


Читать далее
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
svetlyc

Японские внедорожники и пикапы

Пятница, 01 Июля 2016 г. 13:27 (ссылка)

Если проследить историю возникновения японских автомобилей с внедорожными возможностями, то можно увидеть, что она берет начало в 1934 году. Тогда то и была выпущена компанией Mitsubishi первая модель авто повышенной проходимости с колесной формулой «4×4». Но, что касается полноценного внедорожника, то он увидел свет в 1951 году. Это был Nissan Patrol "военной" модификации, который заинтересовал и гражданское население, но на сегодняшний день эту модель можно встретить только в частных коллекциях.

Patrol-1951-1 (550x400, 152Kb)

Продолжением этой серии стал, выпущенный в 1960 году, внедорожник Nissan Patrol «60-серии». Его серийный выпуск продолжался, ни много, ни мало, целых 20 лет. За это время с конвейеров сошли более 170 тысяч таких автомобилей, отличившихся высокопрочной конструкцией кузова, супер высокой проходимостью по любому бездорожью и сверхсильным дизельным двигателем.
Patrol-60-Series (550x350, 205Kb)

Дальнейшее развитие линейки японских внедорожников и пикапов продолжили компании Toyota, Mitsubishi, Nissan. Самый обширный обзор которых, от возникновения до современности, с фотографиями и характеристиками, представлен в публикации http://auto.ironhorse.ru/category/japan/japan-4x4.
Для сравнения смотрите фото современных внедорожников производства Японии.
L200-5-550x366 (550x366, 224Kb)
Land-Cruiser-200-2012-2015-550x366 (550x366, 205Kb)
mps-3-550x343 (550x343, 168Kb)
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
breaknau

Толстовки mitsubishi

Суббота, 27 Июня 2015 г. 04:53 (ссылка)

Толстовки mitsubishi.


Читать далее
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
kosromole

АСУ ТП производственного участка по хромированию шиберов

Четверг, 16 Июня 2016 г. 14:34 (ссылка)
asupro.com/work/asutp-produ...gates.html


Для одного из наших Заказчиков в этом месяце была введена в промышленную эксплуатацию автоматизированная система управления технологическим процессом хромирования шиберов на базе SCADA-системы Citect



 



АСУ ТП производственного участка по хромированию шиберов

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
svetlyc

Mitsubishi «Pajero Sport».

Понедельник, 16 Мая 2016 г. 13:16 (ссылка)

Популярность Мицубиси Паджеро Спорт возрастает с каждым годом. Такой крупный, надежный и качественный внедорожник, причем за сравнительной небольшую для такой машины цену, в других компаниях купить просто не реально. Японцы привыкли все делать на совесть: вот и весь секрет мужественного и сильного Паджеро Спорт http://auto.ironhorse.ru/category/japan/mitsubishi/pajero-sport, выигрывающего перед другими и по техническим характеристикам, и по стоимости.

micubisi-padzhero-sport (630x442, 242Kb)
padzhero-sport-salon (630x442, 206Kb)
padzhero-sport-interer (630x387, 185Kb)
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Modelist

1:43 Cararama

Вторник, 03 Мая 2016 г. 16:09 (ссылка)

Девять моделей от Cararama, пополнившие коллекцию в период моего долгого отсутствия.
P4271077 (700x525, 70Kb)

Из них только три стали для меня абсолютно новыми, остальные так или иначе повторяют уже имеющиеся в коллекции машинки.

далее
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Modelist

Majorette

Понедельник, 28 Марта 2016 г. 16:29 (ссылка)

Без масштаба. Без серьёзной проработки деталей. Просто приглянулись мне эти три машинки в одной упаковке.
P3180620 (700x525, 56Kb)

далее
Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_i_cherski

Мега-тест нового Mitsubishi L200

Вторник, 15 Марта 2016 г. 12:06 (ссылка)

В ноябре брал на тест Mitsubishi Pajero Sport: http://i-cherski.livejournal.com/3143187.html И тогда же возникла мысль погонять новый L200 - уж очень красиво он смотрелся в том же салоне.



Зачем мне тестировать пикап, я не особо думал, просто хотелось. Полагаю, по той же причине его покупают многие, кому он ни для каких особых целей не нужен. Цели придумываются уже потом - глупо же возить сзади кузов просто так. Туда можно поставить скутер, пару спортбайков, снегоход или палетту с кирпичом. Можно сделать кунг и возить инструменты, ружья и удочки, если ты строитель, охотник или рыбак. Или рассекать по пляжу, поставив в кузов пьяных девчонок в бикини. Но пустой он теряет смысл, как мне кажется. К тому же, пикап вообще не рассчитан, чтобы ездить пустым. У него другая управляемость, он подпрыгивает как мячик и всем своим поведением просит уже положить шо-нибудь сзади. Я когда-то водил УАЗ-головастик, там была другая проблема: тот хорошо ездил только пустым. А при погрузке в кузов любой ерунды начинал греться и переставать ехать в гору. А Mitsubishi L200 только радуется и прет как танк - в гору, по снегу, по грязи и вообще где угодно.

В общем, я его взял. Пригнал из салона домой, нашел место - и тупо в него не влез. Мой чирок как бы тоже не маленький, но L200 почти на метр длиннее, хотя визуально это не очень заметно. Через полчаса я таки втиснул его у трансформаторной будки, очень обрадовался и не приближался к нему неделю.





Нет, вру: иногда я ходил мимо за хлебом. И всякий раз брошенный крошка-пикап подмигивал мне солнечным зайчиком в фаре и как бы спрашивал: "Ну что, хозяин? Может, сегодня поездим?" "Э-э-э..." - как бы отвечал я, потому что ответить мне было нечего. Мне было стыдно. Я как-то забыл придумать заранее, КУДА я поеду на этом монстре, чтобы оценить все его могучие характеристики. С другой стороны, произошел вполне нормальный эффект: чем более мощная штука стала твоей, тем реже у тебя возникает желание ей воспользоваться. Если у тебя есть пневматический пистолет, ты можешь хоть каждый день стрелять из него по банкам. Но если у тебя есть баллистическая ракета, пользуешься ты ей значительно реже. С L200, по-моему, та же история. Хотя, для очистки совести, я честно пытался вспомнить знакомых строителей или фермеров, с которыми можно было бы устроить перевозку чего-то тяжелого и громоздкого по каким-нибудь жутким говнам. Как назло, ничего яркого в голову не приходило. Хотя за это время в Москве прошел небывалый снегопад, например, так что можно было красиво порассекать сквозь сугробы. Я уж было собрался, но к тому времени всё растаяло.



Спасла меня в результате френдесса, которую нужно было забрать из больницы. Нет, она девушка хрупкая и даже в салоне много места не занимает. Главное ее преимущество в том, что она живет в истинных гребенях, и весной туда реально нереально добраться на обычной машине. Мы с L200 ужасно обрадовались и помчались за Лизой. И кстати, экстрим начался уже прямо в Москве - ведь у нас есть замечательное шоссе Энтузиастов! Не знаю, почему Луначарский сто лет назад решил назвать энтузиастами революционеров, отправленных царским правительством в ссылку по этой дороге. По-моему, куда большим энтузиазмом преисполнены те уроды, которые это несчастное шоссе постоянно перекапывают во всех местах. Я в Москве прожил полвека, но не помню и дня, чтобы шоссе Энтузиастов хоть где-то не перерыли. Зато тестировать там можно всё - полный набор препятствий присутствует и не надо тащиться на Дмитровский полигон. Помимо ям, колей и внезапных сужений, отлично не работали два светофора на самых опасных перекрестках, так что шанс провести боковой краш-тест тоже был. Но до Лизы я все же добрался, а она попросила заскочить в ближайший супермаркет купить еды. Стояночка возле этого супермаркета от знаменитого британского лабиринта Hampton Court отличается только тем, что вместо живой изгороди там стоят максимально близко друг к другу машины. Протиснуться в муравьиные ходы между ними очень легко, если ты без машины. Но на L200 это нужно делать очень медленно и осторожно. Впрочем, мы справились, и дальше экстрима становилось всё больше. Я даже представить не мог, во что превратились подмосковные трассы за каких-то последних полгода - их совсем перестали чинить? Просто уже в Балашихе в лужах обнаруживались такого размера ямы, что даже L200 потряхивало.



(Этот кадр не оттуда - мне некогда было снимать со стороны. Это из альбома, который наснимали коллеги во время НОРМАЛЬНОГО тест-драйва, и эта машинка там тоже была:https://www.facebook.com/greg.aleshin.5/media_set?set=a.937383342977351.1066038549&type=3 Хотя от дороги к Лизе он не особенно отличается).

А чуть дальше я смог оценить в полной мере живучесть его подвески. На одном из участков узкой дороги просто отсутствовал кусок обочины и прилегающего к ней асфальта, поэтому L200 на полном ходу ухнул правыми колесами в промоину. Однако это никак не повлияло на его равномерное и прямолинейное движение к цели, хотя машина послабже могла просто улететь в кювет или остаться без переднего колеса и подвески. Короче, он правда зверь. Разумеется, к домику Лизы на отшибе поселка мы доехали так, словно на дороге вообще не было глубокого снега, ям, луж и прочего. И только на обратном пути я подумал, что можно ж было еще включить полный привод и испытать его тоже. А кузов все-таки пригодился: купили немного воды. Если что, баклажки пятилитровые.



Еще кузов прекрасен тем, что откинутый борт сразу закрывает номер от гадов из ЦОДД. Таксисты в таких случаях открывают багажник, но откинуть борт круче же.



В общем, автомобиль себя показал с самой лучшей стороны, хотя я ему почти не дал такой возможности. Он действительно надежный и неубиваемый. Хотя в самый последний день его все же подбили. Просто я вышел утром его отгонять в пресс-парк и увидел разбитый фонарь.



Не знаю, кто это было, но гаишники ехали не особенно быстро - говорят, в этот день подморозило и была куча аварий. Но зато очень быстро оформили, когда приехали. И еще я впервые увидел у них принтер прямо в машине. Прочитать все подробности про автомобиль можно тут: http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/l200/ А пощупать и покататься у дилеров - там еще остались небитые.)





http://i-cherski.livejournal.com/3238792.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
fermcacalt

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 14:33 (ссылка)

Вот хороший сайт про контроллер, siemens, omron, mitsubishi! рекомендую! Загляните, будет интересно! http://elinger.ru/programmirovanie-kontrollerov

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
kalfstinsi

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 14:31 (ссылка)

рекомендую! хороший сайт про контроллер, siemens, omron, mitsubishi! Загляните, возможно будет интересно! тут

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
wildprofam

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 14:17 (ссылка)

http://elinger.ru/programmirovanie-kontrollerov Всем советую! Довольно интересный сайт про контроллер, siemens, omron, mitsubishi! Загляните, возможно будет интересно!

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
comsendpee

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 14:09 (ссылка)

Вот хороший сайт про контроллер, siemens, omron, mitsubishi! советую!

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
deicreasad

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 13:53 (ссылка)

Всем советую! Довольно интересный сайт про контроллер, siemens, omron, mitsubishi! http://elinger.ru/programmirovanie-kontrollerov

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
flexalsdel

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 13:06 (ссылка)

Интересный сайт http://elinger.ru/programmirovanie-kontrollerov

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
cresenpsen

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 12:17 (ссылка)

Вот полезный сайт про контроллер, siemens, omron, mitsubishi http://elinger.ru/programmirovanie-kontrollerov

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
mindclimum

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 10:17 (ссылка)

Вот довольно полезный сайт про контроллер, siemens, omron, mitsubishi! советую! Посмотрите

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
scharderma

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 08:59 (ссылка)

Всем советую! хороший сайт! http://elinger.ru/programmirovanie-kontrollerov Загляните, будет интересно!

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
highfoncho

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 08:54 (ссылка)

Вот довольно интересный сайт про контроллер, siemens, omron, mitsubishi! рекомендую! Загляните http://elinger.ru/programmirovanie-kontrollerov

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
schowkafol

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 08:36 (ссылка)

рекомендую! хороший сайт! Заходите http://elinger.ru/programmirovanie-kontrollerov

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
pretricont

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 04:44 (ссылка)

Вот хороший сайт! советую! http://elinger.ru/programmirovanie-kontrollerov

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
birntechna

Без заголовка

Вторник, 02 Февраля 2016 г. 04:17 (ссылка)

Вот довольно полезный сайт! рекомендую! Загляните, будет интересно! http://elinger.ru/programmirovanie-kontrollerov

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<mitsubishi - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda