Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 300 сообщений
Cообщения с меткой

30-е - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Bo4kaMeda

Париж 1935-1938 (Photos Willem van de Poll)

Пятница, 22 Июля 2016 г. 05:35 (ссылка)

Bo4kaMeda




1. Saint-Michel 1936




2. Notre-Dame 1936
✂…
Метки:   Комментарии (5)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Bo4kaMeda

Ницца 1900-1930. Photo Philippe Maniezzi

Воскресенье, 17 Июля 2016 г. 21:24 (ссылка)

Bo4kaMeda



01. Nice...
Promenade des Anglais
1900-1930
Photo Philippe Maniezzi

✂…
Метки:   Комментарии (6)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Steampunk3D

Магомед Толбоев: "Буран" нужен, но уже другой

Четверг, 07 Апреля 2016 г. 20:33 (ссылка)

Это цитата сообщения Джек_Северянин Оригинальное сообщение

Магомед Толбоев: "Буран" нужен, но уже другой


В настоящее время рассматривается возможность возобновления проекта многоразового космического корабля "Буран". Свой первый полет "Буран" совершил 15 ноября 1988 года. До сих пор в мире нет аналога МКК "Буран". Об этом Pravda.Ru рассказал летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев, входивший в состав летчиков-испытателей "Созвездие волка".
- Программа закрывалась очень медленно. Кстати, до сих пор решения правительства нет. Работы прекращены решением министерства авиационной промышленности, функции которого сейчас исполняет министерство промышленности и некоторые другие ведомства. Ее медленно перестали финансировать, на том и закончилось.
Но в целом этот проект не закрыт. Программа была создана постановлением ЦК КПСС, и отменить эту программу может только президент России. Программа официально не закрыта.
Наш "Буран" был единственным. Я участвовал в горизонтальных летных испытаниях этого самолета с навесными двигателями Су-37 и Су-27. Мы выполняли полеты, которые надо выполнить для того, чтобы сесть на землю. Это же многоразовый космический самолет.
И алгоритмы, которые мы вкладывали в этот самолет, их перекладывали уже в следующую машину. "Буран" успешно выполнил свой первый и последний полет. Настолько успешно выполнил, что мир ахнул.

Мы же еще обучали этому французов, у них была программа "Гермес" — многоразовая тоже. Потому что такого опыта, как у нас, в мире ни у кого не было. У американцев до сих пор нет. Американцы садятся в автоматическом режиме до высоты где-то шесть тысяч метров, а дальше садились вручную. Мы же это все делали только в ручном режиме, естественно, когда пилот на борту.
Обидно было, что такой тяжелый моральный, психологический удар был нанесен по нам. Я иногда говорю, что счастливы те ребята, которые погибли и ушли. Первый набор был старше нас на 15 лет. Я со второго набора — это была основная ударная сила. Нас мало осталось.
Потом третьи подошли, но они даже не успели почувствовать практически ничего. А мы — второй набор — больше всех морально пострадали. Экипажи уже были определены, номера кораблей, кто с кем полетит, кто командир, кто второй. Командир Игорь Волк слетал на "Союзе", получил опыт космических полетов. Некоторые другие летали в космос. То есть у нас по "Бурану" все было определено.
И вдруг это сразу рухнуло. Конечно, для нас это трагедия. Это как в Большом театре для артистов премьеру отменить.

— Ходила легенда о проклятии "Бурана" или "Созвездия волка". Связанные с испытаниями люди погибали. Вы не боялись?
— Мы далеки от таких мыслей. Пресса есть пресса, она вольная, можно как угодно говорить. Мы никогда не думали, что должны погибнуть. Мы же знали, что мы летчики-испытатели, знали, что наши друзья погибают. Да, всякие гипотезы были. Но ничего подобного там нет. Есть обыкновенная работа профессионалов, и есть ошибки профессионалов.
Что ребята погибли, это был чисто переход возможностей самого профессионала. Человек может, я могу, я хочу, я знаю это дело, но самолет не может. Мы же работаем на пределе.
Мы даем летчикам, военно-воздушным силам 20 процентов запаса. 1/5 запаса можно использовать только в случае войны. В экстренной ситуации, когда тебя собьют ракеты или ты вывернешься и ее собьешь.

— Какое было ощущение, когда вы первый раз увидели "Буран"?
— Мы не верили, что он полетит. У него же весь вид — чемодан. Он же весит 80 тонн. Это больше, чем вагон. Вагон с маленькими крыльями. Как он полетит, куда полетит?

— Для создания "Бурана" работала чуть ли не вся страна…
-- Шесть тысяч предприятий, миллион 200 тысяч высокооплачиваемых специалистов прямое участие принимали. А всего в разной степени по этой программе работало 3 миллиона 600 тысяч человек.
А мы — уже верхушка. Мы несем последнюю ответственность, и все на нас. Все, что сделано, на моих руках. Я могу уронить это золотое яйцо, а могу сохранить.

— Последний министр Общемаша Олег Николаевич Шишкин рассказывал, что когда наблюдал за посадкой "Бурана", в голове крутилась мысль, что навернется, и видел нули тех миллиардов, которые были в него вложены. А когда машина все-таки села, он пошел, где-то заперся и выпил.
— Они все были в шоке, в отключке. Ответственность там огромная была. И все службы отмечали, начиная с момента старта. Как только стартовые комплексы раскрылись, и по полной включение двигателя отошло, сразу стартовый комплекс начинает пьянствовать от души. Потому что для них — все, они справились, задержки не было, отмены старта не было, пожара не было, у них все прошло нормально.

— Насколько это было необычно? Велико ли отличие "Бурана" от обычного самолета?
-- Там ничего необычного нет. Там вообще нет никакого сравнения с самолетом, кроме того, что он летит. Но летит он по-другому. Самолет снижается 5 метров в секунду, вы на посадку идете, там глиссада и два градуса 40 минут, 5 метров в секунду максимум. Когда поближе — 2-3 метра в секунду.
А у нас скорость снижения — 120-60 метров в секунду. 100 метров в секунду — это 360 километров в час. Вот ты идешь к земле 360 километров в час, по вертикали опускаешься. И еще вперед идешь 1800 километров в час.

— Страшно?
— Нет, ничего не страшно. Мы же профессионалы, сами себя обучаем, потом других обучаем. Это бездвигательные посадки.

— А были какие-то нестандартные ситуации, внештатные?
-- Связанных именно с "Бураном" не было. Удивительно, что получилась сама программа, несмотря на ее неординарность, высочайшие технологические требования, необходимость высоких технологий, которых в Советском Союзе не хватало.
У нас всегда электронная промышленность отставала раз в 10 от Америки, Японии. Но, несмотря на это, никаких сбоев, нигде и ни в чем не случилось. Просто удивительно!

— "Буран", действительно, был последним техническим подвигом Советского Союза. Но есть и другие голоса, особенно в начале 90-х раздавались, что чуть ли не из-за "Бурана" СССР развалился, потому что перенапряглись, денег вбухали немеряно…
- Сказки пусть не рассказывают. "Буран" — это не просто так. Почему же Америка не развалилась от лунной программы? В то время они вложили 14 миллиардов прямых государственных инвестиций, не считая привлеченных. Это не нынешних, а тех — 60-х годов — долларов. Сделали же.
И какой в результате был взрыв в области радиоэлектроники. Теперь они эту программу сто раз окупили. Такой же мог бы выйти результат из "Бурана". Там куча технологий.
В 1977 году где, у кого, какие были компьютерные системы? Информатика во всем мире только начинала развитие. Впервые на "Буране" стояло 4 ЭВМ "Мессер". Если бы "Буран" пошел, эта система пошла бы везде. Мы раньше американцев многие программы ввели, например, "Спираль". Американцы еще об этом даже не думали, а у нас старшее поколение уже испытывало.

— Сейчас вновь ставится вопрос о воссоздании многоразовой системы. На ваш взгляд, это больше военная или научная задача? Может быть, это связано и с возможностью возрождения лунной программы?
-- Нет, лунная программа — это отдельно. Лунная программа не может быть связана с ближним космосом, тем более военным. Это совсем другая программа, другие цели, задачи, требования.
Что касается именно малогабаритных "Буранов", это была следующая программа "Молния". До сих пор в замороженном виде она сохраняется. Вот на авиасалоне стоял самолет Мясищева — тяжелый ракетоносец М-3.
У него наверху есть белая бочка. Миллионы людей уже видели ее. Вот это и есть подвесной бак корабля. "Молния" весит 28 тонн. Такие же требования были. Экипаж — два человека, а все остальное это трюм. Грузоподъемность там — пять тонн. Этого хватает для космоса. Пять тонн — это очень много.

— Как вы считаете, многоразовый корабль надо делать принципиально новый или поднять техническую документацию "Бурана"?
— Все надо делать заново, но разработанные принципы остаются. Мы же получили очень хорошие результаты. Это, конечно, будет в основе нового, но сама технология, технологические процессы, конечно, сейчас нужны совсем другие. Сейчас уже могут занять 80 процентов композиты. Теперь будут другие требования.
Главное дело — не в этом. Надо поставить технологические задачи. И если Путин стукнет по столу и скажет, чтобы через пять лет это было, то Рогозин это обеспечит. Потому что Дмитрий Рогозин — жесткий парень, и он это сделает, если есть необходимость.

— Остается сакраментальный вопрос: зачем?
— А потому что Россия — это почти единственный остров, который остался на Земле, против этих янки, откуда идет вся зараза, которая негодна людям. Поэтому Россия должна защитить свое пространство чистое. Тайгу, Сибирь, Волгу, Енисей, Лену, Байкал, Каспий… — все это надо беречь.

— Беречь из космоса?
— Именно. Только из космоса сейчас можно защищать.

Подготовил к публикации Юрий Кондратьев
Беседовал
Андрей Самохин



http://www.pravda.ru/science/technolgies/12-10-2015/1277847-buran-0/

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ДежаВю57

Роль иностранных кредитов в индустриализации СССР

Воскресенье, 27 Марта 2016 г. 20:40 (ссылка)



colonelcassad: По следам недавних публикаций.
В рамках полемики в комментариях к посту о реформах президента Венесуэалы Мадуро, товарищ vas_s_al изрядно копнул тему иностранных кредитов и внешнеторгового баланса СССР в период индустриализации. Текст помимо массы интересных статистических подробностей, попутно демонстрирует примитивность мифа о том, что индустриализацию СССР проплатили из США.

Читать далее
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Bo4kaMeda

Конкурс красоты «Мисс Европа 1930»

Воскресенье, 07 Февраля 2016 г. 14:05 (ссылка)

Bo4kaMeda



*кликабельно

«Мисс Европа» — континентальный конкурс, в котором принимают участие все страны, находящиеся в Европе, а также Турция, Израиль и Ливан. В 1930 году конкурс проходил в Париже.
✂…
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Bo4kaMeda

Рождественские огни парижских универмагов 1920-1930

Четверг, 17 Декабря 2015 г. 12:03 (ссылка)

Bo4kaMeda




Bazar de l'Hôtel de Ville, décembre 1926
Autochrome de Léon Gimpel - Décoration de Fernand Jacopozzi
© Collection Société Française de Photographie
✂…
Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Bo4kaMeda

Лондон, 1920-1930-е

Суббота, 03 Октября 2015 г. 05:37 (ссылка)

eska




Мост Ватерлоо
✂…
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Donnarossa

Интересный сайт "Старая пластинка" - звучат старые песни...

Среда, 26 Августа 2015 г. 12:15 (ссылка)





















Музыка и песни, которые вы сможете послушать на страницах сайта "Старая пластинка", записаны со старых пластинок.  В пятидесятые - шестидесятые годы их передавали по радио, они звучали с патефонов и проигрывателей. Под эту музыку танцевали в компаниях. 







30-е годы 40-е годы 50-е годы 60-е годы


Картинки кликабельны


- нажмите и попадёте в нужную музыкальную эпоху)))


Хорошего вам настроения, друзья!



grammaphone (102x113, 7Kb)







 

Метки:   Комментарии (25)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Donnarossa

Винтажные платья и причёски 20-30-х годов

Четверг, 06 Августа 2015 г. 19:55 (ссылка)
































простая завитушка (600x14, 1Kb)Общие тенденции женской моды периода 20-х годов


простая завитушка (600x14, 1Kb)


0_97b4c_5bcdc93_M (300x40, 22Kb)


20-е годы XX века. Отгремели революции и войны, и на сцену эпохи вышла новая женщина. Уже прошедшая период самоутверждения, получившая или получающая избирательные права, реализовавшая себя и в качестве посла (Александра Коллонтай), и разведчицы (Мата Хари) и поэтессы (Анна Ахматова), и настоятельно потребовавшая для себя нового образа.




Это и сформировало стиль моды 20-х годов – подчеркнутая индивидуальность и выраженная свобода. И никаких корсетов!



Солнышко (231x51, 2Kb)






 



Метки:   Комментарии (3)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Bo4kaMeda

Кэтрин Хепбёрн (Katharine Hepburn). Фотограф Эрнест Бахрах (Ernest Bachrach)

Воскресенье, 14 Июня 2015 г. 05:34 (ссылка)

Кэтрин Хепбёрн (Katharine Hepburn)



00 Ernest Bachrach, portrait of Katharine Hepburn in Sylvia Scarlett directed by George Cukor, 1935.---.jpg
Ernest Bachrach, portrait of Katharine Hepburn in Sylvia Scarlett directed by George Cukor, 1935




01 Ernest Bachrach, portrait of Katharine Hepburn, 1930's.--.jpg
Ernest Bachrach, portrait of Katharine Hepburn, 1930's
✂…
Метки:   Комментарии (6)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Bo4kaMeda

«Календарь литературных преследований». Арест Исаака Бабеля

Пятница, 12 Июня 2015 г. 05:30 (ссылка)

«Календарь литературных преследований»



Исаак Эммануилович Бабель (первоначальная фамилия Бобель; 30 июня (12 июля) 1894, Одесса — 27 января 1940, Москва) — русский писатель и драматург


Исаака Бабеля арестовали 15 мая 1939 года. При обыске был изъят весь его архив, который до сих пор не найден. Почти переставшего публиковаться к тому времени писателя обвинили в антисоветской троцкистской деятельности и шпионаже. Считается, что "Большой террор" ему удалось пережить благодаря знакомству с наркомом внутренних дел Николаем Ежовым — это же знакомство привело к гибели: Ежов был арестован месяцем ранее. 27 января 1940 года по решению Военной коллегии Верховного суда Бабеля расстреляли — известно об этом стало только через 15 лет, уже после смерти Сталина
✂…
Метки:   Комментарии (7)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Bo4kaMeda

Первомай в Москве 1931 (Уильям Осгуд Филд в Советском Союзе)

Пятница, 01 Мая 2015 г. 05:35 (ссылка)

humus




01




02

✂…
Метки:   Комментарии (17)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Bo4kaMeda

Советский поезд люкс. Экспресс Москва -Тбилиси. 1935

Среда, 29 Апреля 2015 г. 05:59 (ссылка)

СССР



1.jpg
Вагон-ресторан с прямой телефонной связью. Женщина разговаривает по телефону, а рядом находится некий полковник.
✂…
Метки:   Комментарии (18)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Bo4kaMeda

Мисс Россия — 1930, или С чего начинались русские конкурсы красоты

Воскресенье, 11 Января 2015 г. 15:20 (ссылка)

история

Bo4kaMeda


Мисс Россия 2014
Юлия Алипова


Может показаться, что звание «мисс Россия» появилось в нашей стране в ранние постперестроечные времена. А между тем еще в 20-е годы прошлого столетия за этот титул уже боролись кандидатки — русские красавицы. Правда, конкурс этот проводился не в России (которая тогда была уже Советским Союзом), а во Франции. По инициативе журнала «Иллюстрированная Россия» в 1926 году был проведен первый подобный конкурс, его победительница Лариса Попова получила титул «Королева русской колонии Парижа». А с 1929 года конкурс стал называться «Мисс Россия».
✂…
Метки:   Комментарии (9)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<30-е - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda