Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 84 сообщений
Cообщения с меткой

фуникулер - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
maxkor

Неаполь. Снова заработал Фуникулер Мерджеллина - новости Италии

Четверг, 07 Сентября 2017 г. 09:20 (ссылка)
napoli1.com/news/neapol_sno...09-07-8841


Неаполь. Снова заработал Фуникулер Мерджеллина



 



Транспортная компания Неаполя уведомляет, что с 11 сентября вновь открыт для пассажиров фуникулер Мерджеллина

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
m2motors

Авто-факт: уклон самой крутой в мире железной дороги 48 градусов » m2motors портал о каждом авто

Вторник, 06 Июня 2017 г. 15:14 (ссылка)
m2motors.com.ua/novosti/331...dusov.html


И, хотя, с виду она больше похожа на Киевский фуникулер, ее уникальности это не уменьшает. Итак, знакомьтесь - железная дорога Пилатусбан . Она расположена в швейцарских Альпах и поднимает

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Алефтина2005

Мой Тбилиси!!!

Четверг, 20 Октября 2016 г. 15:03 (ссылка)


Гора Мтацминда.





image (7) (700x466, 295Kb)



Тбилисский фуникулёр



Восстановлен 30 января 2013 г.



Остановка у пантеона общественных деятелей и поэтов.





0_5d321_212506e0_M (300x9, 5Kb)



 



ДневникАлефтина2005

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
vendamostswag

Клатч Montblanc + часы Montblanc

Воскресенье, 18 Сентября 2016 г. 14:17 (ссылка)

bigimg (197x700, 84Kb)
PFe6FD7ts1P0Z2SBfcxenSJFa8TxQotHgaKCMWVgaL7f9LeHCG7hVlsNBgST8ET2FXEnqJNSn6KYTlTlCGnSwGLCMZBQHouIt4QyuTY5JsJJQUp
PFe6FD7ts1P0Z2SBfcxenSJFa8TxQotHgaKCMWVgaL7f9LeHCG7hVlsNBgST8ET2FXEnqJNSn6KYTlTlCGnSwGLCMZBQHouIt4QyuTY5JsJJQUp

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
maxkor

Туристы застряли ночью в фуникулере - Неаполь по-славянски

Суббота, 10 Сентября 2016 г. 10:51 (ссылка)
napoli1.com/news/turisty_za...09-10-7783


Туристы застряли ночью в фуникулере



 



Около 33 туристов, в том числе 10-летний ребенок, провели ночь на высоте в тысячи метров среди ледников Монблана в ожидании спасательной

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
maxkor

Центральный фуникулер Неаполя закроется в августе 2016 г. - Неаполь по-славянски

Понедельник, 06 Июня 2016 г. 08:19 (ссылка)
napoli1.com/news/centralnyj...06-06-7482


Центральный фуникулер Неаполя закроется в августе 2016 г.



 



Плохие новости для пассажиров, которые ежедневно пользуются Центральным Фуникулером Неаполя

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
kiev2376393

Водяные фуникулеры

Четверг, 19 Мая 2016 г. 08:10 (ссылка)

Фуникулер на парижском холме Монмартр с 1900 по 1931 год работал без двигателя, исключительно за счет гравитации. Подобно лифту и противовесу, поднимающийся и спускающийся вагоны фуникулера были связаны тросом через блок на верхней станции. Это обычное

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Нина_Петрович

ПОЛУДЕННЫЙ ПИК — ЭГЮИЙ-ДЮ-МИДИ

Четверг, 14 Января 2016 г. 19:23 (ссылка)


В горном массиве Монблан, французские Альпы, находится горная вершина Эгюий-дю-Миди или «полуденный пик» (также «пик середины дня»), получившая свое название потому, что солнце во время полудня зависает прямиком над ее пиком. Также известность Эгюий-дю-Миди принесла канатная дорога, ведущая на вершину, где находится смотровая площадка, кафе и сувенирный магазин.



Канатная дорога носила титул самой высокой дороги около двух десятилетий, но по-прежнему ей принадлежит рекорд как самого высокого вертикального восхождения в мире, перепад высот от 1035 м до 3842 м. Проект Эгюий-дю-Миди впервые зародился в головах двух швейцарских инженеров в 1905 году. Их план состоял в том, чтобы связать деревушку Les Pelerins с пиком дю-Миди. Но технические проблемы помешали осуществить проект.



E`gyuiy-dyu-Midi01 (700x466, 348Kb)



E`gyuiy-dyu-Midi02 (700x465, 370Kb)

Четыре года спустя французская компания Funicular Railways предприняла вторую попытку и первая часть канатной дороги Les Pelerins — La Para была открыта в 1924 году. Вторая часть маршрута La Para — Les Glaciers была завершена через три года. Именно тогда она носила титул самой высокой канатной дороги мира. Начало Второй мировой войны и устарелость оборудования привели к тому, что популярность Эгюий-дю-Миди уменьшилась, в 1951 году она была закрыта.

E`gyuiy-dyu-Midi03 (700x524, 469Kb)



E`gyuiy-dyu-Midi04 (700x491, 362Kb)

Для восстановления канатной дороги призвали итальянского инженера графа Дино Лора Тотино, который вдохнул вторую жизнь в Эгюий-дю-Миди. После четырех лет напряженного труда новая канатная дорога была торжественно открыта в 1955 году.

E`gyuiy-dyu-Midi05 (700x354, 228Kb)



ДАЛЕЕ....

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Lada_Vitalina

Израиль, Хайфа: Кармелит - самое маленькое метро или подземный фуникулер?

Вторник, 14 Октября 2015 г. 00:01 (ссылка)

Это цитата сообщения ТаМаРа_ТАРАНЬжина Оригинальное сообщение

Израиль, Хайфа: Кармелит - самое маленькое метро или подземный фуникулер?




Две тысячи пассажиров за сутки, 6 станций и всего одна ветка, протяженностью 1803 м. Это — «Кармелит». Самое короткое метро на свете. Метро-фуникулер.





 



Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Fantazy_Carnaval

Киевский фуникулер

Пятница, 02 Октября 2015 г. 09:30 (ссылка)


3240047_fototapetathumbupmonety (110x88, 5Kb)У каждого города есть свои узнаваемые символы. Для Киева одним из таких является Киевский фуникулер - редкий и экзотический вид транспорта, который открыли в 1905 году 7 мая. Фуникулер тогда стал вторым после одесского в Российской империи. Первый открыли в 1902 году.



Еще издавна в Киеве создавал трудности для жителей и гостей города крутой подъем в Верхний город с Подола. К Михайловской Площади вели с Подола извилистые тропинки, позже появились деревянные лестницы, которые насчитывали 36 лестничных площадок и 500 ступеней. Развитие города требовало немедленного улучшения транспортного сообщения конкретно в этом месте. Это и послужило началом проектирования фуникулера - надежного и единственно возможного для крутых склонов транспортного средства на то время. Это сейчас можно купить подержанный Hyundai или авто другой марки на auto.ria.com и без проблем преодолеть все вершины, а в 1905 году фоникулер был единственным прекрасным средством передвижения на той местности.



Строительство длилось 2 года. Транспортную систему финансировало Бельгийское акционерное общество, которому фуникулер обошелся в 230 тыс. рублей. В первоначальном проекте длина подъема была 250 метров, но в итоге ограничились 200 метрами, поскольку было невозможно снести один из нижних частных домов.



Оборудование для фуникулера плюс тележки его вагонов сделали в Швейцарии. Она имела в создании канатных дорог большой опыт. Было поставлено два вагона, вместительность которых составляет по 70 человек. Скорость движения вверх-вниз составляла два метра в секунду.



Значительной реконструкции транспортное средство подверглось в 1928-1929 годах. Его протяжность увеличили до 238 метров благодаря переносу нижней станции. Перепад высот тогда составил 75 метров. Более красивые и комфортабельные вагоны изготовили на Киевском заводе электротранспорта. Сборку производили на месте.



Последующие реконструкции были в 1958 и 1984-86 годах. Тогда удлинили на 5 метров верхнюю станцию и на обеих станциях появились новые павильоны.



В одном направлении поездка отнимает 2,5-3 минуты. Интервал между поездами не превышает 7 минут. Ежедневно фуникулер перевозит 10-15 тысяч человек. Нижняя станция называется "Почтовая площадь" и "Михайловская площадь" название верхней станции.



Киевский фуникулер:



1.

3 (476x700, 425Kb)

Читать далее...
Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
maxkor

Сломанный фуникулер в Доломитовых Альпах заставил поволноваться многих - Неаполь по-славянски

Воскресенье, 08 Марта 2015 г. 09:16 (ссылка)
napoli1.com/news/slomannyj_...03-08-4887


Сломанный фуникулер в Доломитовых Альпах



 



На курорте Валь Гардена в Доломитовых Альпах, что на севере Италии, отключился фуникулер с 200-ми туристами, находившимися в кабинах

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Jea

Городские стены Дубровника и вид на город с высоты.

Суббота, 28 Сентября 2014 г. 02:17 (ссылка)


Наконец-то у меня образовалась свободная минутка и я могу закончить серию постов о нашей поездке в Хорватию, в город фантастической красоты Дубровник. И в этом случае очень точно подходит фраза: "не прошло и пол года". Прошло уже, да, но я помню эту поездку в мельчайших деталях, и если бы не наши уже организованные поездки (Лондон, Петербург, Будапешт) , то я бы снова купила бы тур в Хорватию.
Наверное одним из самых популярных мест у туристов являются городские стены Дубровника, которые были возведены вокруг города еще в 10 веке. Стены окружают старый город плотным, высоким кольцом, словно защищая его от окружающего мира. Общая длина стен составляет 1940 метров, толщина - 6 метров, а высота достигает 25 метров. В былые времена эта стена была одной из самых неприступных на Средиземноморье и практические единственные в Европе, которые сохранились в абсолютной целостности.
Сегодня эти стены являются архитектурным памятником, а так же культурным наследием Хорватии. Если подняться наверх, то отуда открывается великолепный вид на море, старый город и живописную городскую гавань. На покорение этой достопримечательности уходит примерно час времени и не мало физических сил, но зато результат определенно того стоит.

IMG_2407s (2).jpg
IMG_2577e.jpg
IMG_2484o_.jpg
красота по-хорватски: волшебные пейзажи и мой большой маленький подвиг
Метки:   Комментарии (26)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<фуникулер - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda