Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 310 сообщений
Cообщения с меткой

фрирайд - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Дядя_Жу

Пролог

Вторник, 29 Декабря 2015 г. 09:47 (ссылка)

Мамай 1.0
Неавторизованная субъективная история горнолыжной Мекки и её паломников
История Мамая горнолыжного в моей жизни началась году так в 1993. По канонической легенде, бытовавшей тогда, место было найдено яхтсменами, друзьями дяди Лёвы Ковалёва. Якобы на метеокартах Байкала они нашли место, где выпадает больше всего осадков. Похожую легенду рассказывают и среди виндсерфингистов о Посольском соре – вроде как там по лоции самый постоянный и сильный северный ветер, который сильно помогает кататься на виндсерфинге.
Ангарские туристы-водники рассказывают другую легенду – якобы старые поклонники горных лыж катались на Мамае задолго до нового расцвета этого спорта. По версии старых туристов, Мамай обкатывали еще когда Визбор писал свои песни о Домбае. Верить этим рассказам трудно – очевидцев, способных подтвердить факт катания на Мамае при Советском Союзе, очень мало. С другой стороны, если доказательства найдутся, следует обязательно упомянуть этот факт в новейших версиях данного сочинения, либо в последующих публикациях.
Моё личное знакомство с Мамаем состоялось при непосредственном участии так называемых Мазафаков. Первыми Мазафаками были Глеб, Шульц, Коголь и Костик. В дальнейшем к ним присоединились и другие, потом родились новые компании, но в каноническом варианте новая история Мамая начинается именно с Мазафаков.
Детали мамайской истории, несмотря на немногое число прошедших лет, уже успели потерять изначально резкие очертания в тумане памяти. Не в последнюю очередь благодаря многочисленным веселым пирушкам на том же самом Мамае, а также на равнине с новыми и старыми друзьями.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Дядя_Жу

Мои первые заходы

Вторник, 29 Декабря 2015 г. 09:36 (ссылка)

Из-за свойственного юности разгильдяйства я не вел дневники и практически не фотографировал в тех первых походах на Мамай. А стоило. В один из первых заходов мы услышали от Миши Мельникова (горный турист, тогда вместе с братом тренировал детскую секцию Ново-Ленино), что летом они с детьми добегают от дороги до зимовья за час двадцать. Такие слова настраивали нас на оптимистический лад. Как мы просчитались!
Типичный поход того времени выглядел так: электричка до Слюдянки, ночевка в Слюдянке, потом на первой электричке до станции Мамай (строго говоря это полустанок), через автотрассу в лес и по тропинке до зимовья. Обратно уже без ночевки – быстро до дороги вниз, на электричку до Слюдянки, потом БЕГОМ на последнюю электричку до Иркутска Сортировочного («Сортира»). Нам, ангарским, нужно было еще пересесть на последнюю черемховскую электричку, которая приходила в Ангарск уже в полночь. Тогда последнюю электричку на вокзале ждали автобусы – по одному от маршрутов 7 и 8.
Удобнее всего было выезжать в пятницу вечером, на вечерней электричке до Слюдянки. Там ночевали в спортшколе или на базе МЧС за Сухим ручьём. Ужинали либо своими припасами, одалживая у МЧС-ников кипяток, либо ходили в столовую железнодорожного депо – она работала круглосуточно и цены там были очень демократичные, в самый раз для таких как мы студентов. Кроме нас на базе МЧС в такие дни крутилось масса всякого «турья» - своих машин было мало, маршрутки были не настолько развиты, поэтому нормой считалось двигаться в Саяны и на Хамар-Дабан с ночевкой в Слюдянке.
Утром на базе МЧС царила мрачная картина – сонные МЧС-ники, похлебывая горячий крепкий чай, провожали глазами одну группу за другой. Молодые организмы студентов легко справлялись с небольшим похмельем после выпивки накануне и кое-как собранные хмуро шагали в темный холодный рассвет. Наш путь лежал в сторону вокзала на первую электричку «Слюдянка-Мысовая» - на Мамай!
За время поездки до Мамая уже рассветает и мы выходим на перрон (громко сказано, на самом деле – просто спрыгиваем на насыпь) уже по-светлу. Переходим дорогу и обнаруживаем некий намёк на проселочную дорогу. Под снегом не видно, что летом она нередко используется грибниками и ягодниками. Теперь наша задача – надеть лесные лыжи. Эти лыжи даже на полке электрички выглядят страшно, а при попытке надеть их становится вообще не по себе. И это мы еще не знаем, что они будут постоянно расстегиваться и соскальзывать назад, что придется всё время доставать слетевшие лыжи из сугробов вдоль тропы. Но самое весёлое – это слетающие пружины, которые в идеале должны держаться за пятку. Но с нашей обувью – вплоть до валенок – пружины держатся плохо (или мы не умеем их правильно готовить).
Кстати, первые полтора километра дорога вполне себе ничего. Проходим ЛЭП-ку, подходим к ручью. Вот отсюда начинается уже серьезный подъём. Теперь все серьёзно – именно здесь слышатся первые роптания: «Куда вас, сударь, к чёрту, занесло!».
Тропёжка на первых подъемах – дело сильных. Хотя мы периодически меняемся, больше всего достается таким кабанам-спортсменам, как Шульц и Витиорец. Народ послабже, вроде меня, выдыхается шагов за двадцать.
Ах да, тогда мы на привалах мы еще и курили. Идущие мимо спортсмены смотрели на это с таким недоумением, что даже неудобно как-то было поначалу. Потом привыкли – принадлежность к первопроходцам давала нам +10 к понтам.
Подъемы, потом гать через болотистый участок – все это были цветочки перед болотом и последним подъёмом. Сейчас, когда все раскатано снегоходами и болотина обходится по другому берегу, выглядит смешно, а тогда было не до смеха. Один раз я провалился на болоте в полный рост, только руки торчали. Находчивые друзья перешагнули через меня и только потом вытащили из дыры.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Дядя_Жу

Мамай и Фан-спорт. Начало.

Вторник, 29 Декабря 2015 г. 09:30 (ссылка)

Глава 1. Фан-спорт
Глеб тогда работал в Фан-спорте – это магазин такой, который основали в начале 90-х несколько бывалых людей из среды туристов/альпинистов/спортсменов. Как-то так случилось, что наша ангарская компания в тот 1992 год начала смотреть в сторону альпинизма. В горы меня тащили Крест и Витиорец. Поскольку со снаряжением было туго, каждый магазин со спортивно-туристическо-альпинисткой тематикой был на счету. И вот в том самом Фан-спорте, который тогда находился чуть повыше ж.д.вокзала, в «Сосновгеологии», познакомились мы с Глебом и рядом других выдающихся личностей.
До сих пор я убежден, что история Мамая в нынешнем виде могла просто не состояться, не будь Глеб таким убежденным сторонником сноуборда. В ту пору он просто молился на «Бёртоны». Цены, кстати, были не заоблачные. Кстати, потом с таким же жаром Глеб и Жэка болели за марку «А Сноубордс». Но если и была во всем этом приключении коммерческая составляющая – я ничуть не против, потому что результат оказался великолепным и с социальной, и со спортивной, и с чисто человеческой точки зрения.
Итак, ангарские альпинисты и иркутские горные туристы, среди которых мне часто приходилось оказываться, имели уже богатый опыт катания на горных лыжах и по подготовленным трассам (в Байкальске и на Ангарской горке), и по целине (например, из кулуаров Тальцинского). Легко предположить, что брошенная Глебом среди покупателей Фан-спорта идея покататься на Мамае нашла самую горячую поддержку.
Пока мы совершали первые выходы в горы, Глеб осваивал Мамай. В центре долины, где сейчас стоит кунг, уже стояла старая зимуха. В этом зимовье летом останавливались ягодники, иногда ночевали бомжи. Охотники там явно появлялись нечасто – уже давно ущелье Мамай относится к заповеднику. Охотиться там нельзя и этот запрет соблюдается довольно строго – следов охоты там ни разу не встречалось. Поэтому и соболь остался – который год в районе кунга можно увидеть его любопытную морду. И мишка там вроде до сих пор живет – берлога у него под самым гребнем. Место здесь подходящее для медведя – малины ужас как много.
Старая зимуха быстро старела, хотя Глеб, Жека и сочувствующие ежегодно чинили старушку подручными средствами. При каждом удобном случае затаскивали полиэтилен, гвозди. Притащили даже новую печку. Ночевали вповалку на полу и на нарах, кто не умещался – в палатках рядом. Туалет и курилка тогда были за задней, восточной, стеной зимовья. Под дырявым полом умещалась масса запасов, но зимой не дуло – снег надежно заваливал зимуху по самую крышу. Было уютно, но очень тесно, особенно вечером, когда все развешивали свои вещи сушиться. Фирмовая снаряга тогда была еще редкостью у завсегдатаев Мамая. Каждая новая гортексовая куртка, модный борд или карвовые лыжи становились событием и предметом для обсуждения.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Дядя_Жу

Мазафаки

Вторник, 29 Декабря 2015 г. 09:27 (ссылка)

Из фанспортовской ячейки быстро образовалась целая толпа неофитов, желающих приобщиться «катанию по пухляку». Действительно, новомодный сноуборд на укатанной трассе приносит очень много синяков. Олха, которую стали развивать в 90-х, да и Байкальск тоже, приносили обладателям цветастых комбезов и гламурных «Бёртонов» по большей части отбитую попу. А вот Мамай оказался настоящим подарком судьбы – здесь можно было безнаказанно падать кувыркаться в глубочайших сугробах.
Ядром мамайского культа 1993-1999 гг., безусловно, стали самые сильные, способные и преданные фанаты целинной разновидности горнолыжного спорта. Первая «именная» команда как раз из таких и состояла. Глеб, Шульц, Коголь, Костик (сюда же, наверное, можно отнести Анашу, Жэку и Прикса) – изначальный состав «Мазафаков». Происхождение название – загадка. Скорее всего – от чьей-нибудь присказки.
Мазафаки постоянно тянули за собой новых людей на Мамай, но еще важнее был их вклад в развитие иркутского фрирайдинга и Мамая в частности. Например, при активном участии Глеба и Саморука (еще один человек из нархоза) в Байкальске на горе Соболиной был впервые построен трамплин класса «биг эйр» и проведены первые соревнования. Во время невероятного прыжка с грэбом и вращением на 720 на этом самом бигэйре Саморук тогда сломал руку. После этого в полной мере легендарного прыжка Саморук выглядел предельно круто – супербывалый райдер с мега-гипсом.
Те же Мазафаки не теряли активности и летом – строились рампы для роликов и скейтов на нижней набережной. Постоянно «мутили» всякие темы насчет развития всех горнолыжных мест, где мы тогда катались. Взять хотя бы «Бураны» – первые снегоходы заехали на Мамай именно руками «мазафаков», а один раз Шульц целую ночь ремонтировал «Буран» посреди леса в драном комбезе и без палатки. Потом квалификация, конечно, сильно выросла, и на замену всяческих запчастей уходило гораздо меньше времени, да и сами запчасти были под рукой. Но всё это было уже потом, а сначала были первые походы на лесных лыжах с пружинными креплениями, безумная тропёжка до зимовья, электрички, ночевки в Слюдянке/Байкальске/Выдрино и прочая романтика.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Нина_Петрович

Смертельный номер в горах на велосипеде (Финал соревнования по фрирайду Red Bull Rampage 2012)

Пятница, 04 Сентября 2015 г. 23:33 (ссылка)








Невероятная победа Курта Зорге из Канады.

Фрирайд - стиль катания на велосипеде, подразумевающая под собой езду на велосипеде по сложным  трассам, использующим естественные природные и искусственные препятствия.

Трассы фрирайда включают преодоление обрывистых склонов высотой до десятков метров, прыжки на высокой скорости, движение по узким извилистым тропинкам, проложенным по крутым склонам или по мосткам.

Для фрирайда и даунхиллa используются мощные двухподвесные велосипеды. Их вес составляет около 13-20 килограмм.

Соревнования по фрирайду финансируются компаниями, производящими велосипедное и иное спортивное снаряжение. Гонки в стиле фрирайд, с подробным показом всех рискованных трюков, являются основным сюжетом многочисленных фильмов, предназначенных для любителей горного велосипеда.



0_7f1bd_e026fbbc_M (300x72, 34Kb)

 

Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Interessante

Пошаговая инструкция, как круто отдохнуть в Красной Поляне

Четверг, 09 Апреля 2015 г. 13:51 (ссылка)
ave-kii.livejournal.com/287876.html

"Я уже давно пишу о Красной Поляне и курорте Роза Хутор, где провожу бОльшую часть зимы вот уже третий сезон подряд. Место и правда уникальное - микроклимат, засчет близости к морю, создает идеальные условия для внетрассового катания, а благодаря тому, что в прошлом году там прошла Олимпиада, мы можем использовать всю инфраструктуру (отели, подъемники), специально построенную для этого события. Но часто я слышу подобные замечания: мы съездили - больше не поедем, там плохо, подъемники закрыты, очереди, рашка... дорого и ещё много всего, что призвано оттолкнуть людей от этого места. Сегодня я публикую свою собственную инструкцию того, как получить одну из самых незабываемых поездок в любимое мною место."

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Home_Doktor

Соревнования по фрирайду. Фотоотчет

Воскресенье, 25 Января 2015 г. 08:30 (ссылка)

Флаг (258x340, 14Kb)

Местный клуб экстремалов осенью соревновался по мотогонкам, теперь вот решили провести соревнования по фрирайду. В пятницу узнал когда и во сколько, и где, договорился со снегоходом, и в субботу отправился в горы, фотографировать соревнования. Всю неделю мороз ломил за тридцать, была все время солнечная погода, а вот на субботу мороз был поменьше, в селе всего -28, зато ни намека на солнце и ветерок к горах, поземка. Холодрыга, хотя к 12 часам стало теплее. Первый раз работал камерой в рукавицах, обычно терпят руки. Народ у нас северный, подготовленный, экипированный как надо.
Добрались все участники и болельщики на снежиках, да на ратраке Охара, с кунгом. Далековато, но чтож... И серая погода, и ветерок, и поземка, не помеха. Единственно плохо-теневая сторона, свет контровой, все сливается. Трасса длинной чуть более 300 метров, перепад тоже под сотню.
Вверх по трубе ратрак еле забрался, снежики проходят на ура, ну и далее пешочком. И вот скатился первый, шел ходко, быстро. Чуствовалось что трассу знает, и умеет кататься по целине. А так- были и падния, были и разочарования. Девушка одна, упав много раз, подобрала лыжи горные, и пошла пешочком. Да, это не по горнолыжке юзать.
И вот результаты соревнований.
Вне зачета Архипкин Евгений 35,75 баллов, первое место, Блинников Дмитрий 22 балла второе место, женский зачет - Шарунова Дарья, 7,5 баллов, первое, Соболева Надежда6,25 баллов -второе,
в зачете мужчины Михеев Алексей 37 баллов - первое место, Кисляков Виктор 28,5 баллов второе, Барауля Леонид 27,75 баллов -третье, Газизов Анвар27,5 , четвертое, Король Егор 22 балла, пятое, Чернов Николай 18,5, шестое место, Михайленко Андрей 5,5 баллов седьмое место , Тюменцев Виталий восьмой с 3,5 баллов. Главный судья соревнований Мишура Михаил поздравляет всех с участников и победителей зачёта с почином!


Избушка  за Пупком, биатлоновская
1. Избушка за Пупком, биатлоновская
Читать далее...
Метки:   Комментарии (11)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<фрирайд - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda