Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 257 сообщений
Cообщения с меткой

формула1 - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Surge_Blavat

Памяти Жюля Бьянки

Суббота, 18 Июля 2015 г. 15:41 (ссылка)










Скончался автогонщик Жюль Бьянки



В ночь на субботу в госпитале Ниццы скончался экс-пилот «Маруси» Жюль Бьянки, получивший тяжёлую травму головы после столкновения с эвакуатором на Гран-при Японии в октябре 2014 года и с того момента находившийся в состоянии комы. Ему было 25 лет.



"С глубокой печалью хотим сообщить, что Жюль скончался в клиническом центре в Ницце, в котором он находился после аварии, случившейся в Японии,  Жюль боролся до самого конца, как он это и всегда делал, но сегодня его бой подошел к концу", - из заявления семьи Жюля Бьянки. 



Жюль Бьянки родился 3 августа 1989 года в Ницце в семье гонщиков. Его дедушка Мауро Бьянки был бельгийским гонщиком, трижды становился победителем в классе GT. Брат Мауро Люсьен принял участие в 19 Гран-при "Формулы-1" , он выиграл известную гонку "24 часа Ле-Мана" в 1968 году, а годом позже погиб во время тестов перед этой гонкой.

C 1 марта 2013 года Жюль Бьянки стал боевым пилотом англо-российской команды "Маруся"

Биография Жюля Бьянки на сайте РИА Новости










 

Метки:   Комментарии (7)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_sergeydolya

Гонка Формулы Е у стен Кремля

Воскресенье, 07 Июня 2015 г. 17:01 (ссылка)

= Формула Е. Официальный репортаж =



Формула Е - это молодой класс автогонок на электромобилях с открытыми колесами. Гонки первого сезона начались в прошлом году и, пройдя в Пекине, Лос-Анджелесе, Майями, Буэнос-Айресе, 6 июня сего года доехали до России. Я был на Гран-при Москвы и сегодня хочу показать фоторепортаж с этого мероприятия.

Какие особенности у "Электро-Формулы"? Поскольку заряда электромобиля хватает на полчаса езды (в то время как гонка продолжается около часа), пилоты выступают на двух автомобилях и в середине этапа пересаживаются с одного на другой. Есть еще такое понятие как "фан-буст" - фанатская прокачка. До начала гонок проводится голосование среди зрителей и трое пилотов, кто набрал больше всего голосов, получают возможность дополнительного ускорения во время гонки (несколько секунд, но тем не менее).

Хотя всё это и похоже на игры тинейджеров, в Формуле Е участвуют очень серьезные компании. Официальный поставщик двигателей - McLaren. Williams делает батареи для автомобилей. Renault проводит технологическую экспертизу для обеспечения безопасности и надёжности машин. Наконец, официальный поставщик шин для международного чемпионата - Michelin . Все электромобили "обуты" в мишленовскую резину.

А еще в Формуле Е довольно большой призовой фонд: на каждом этапе разыгрывается полмиллиона евро...



Я приехал до начала гонок и погулял вокруг:

3.

Стартовая прямая на набережной у бывшей гостиницы Россия:

4.

5.

Идем на пит-лейн закоулками и коридорами:

6.

На пит-лейне довольно оживленно. Пропуска в эту зону были у многих:

7.

Гаражи здесь пошире чем на Формуле 1, но оно и понятно - на каждого пилота по 2 машины:

8.

Табличка Green Light означает что машина заряжена и готова к гонке:

9.

Руль и место пилота в гоночном электоромобиле:

10.

Кресла пилота делаются индивидуально, со всеми анатомическими подробностями. На фото кресло стоит вертикально, но в машине оно установлено пятой точкой вниз, отчего пилот лежит едва ли не горизонтально:

11.

Моторы находятся за пилотом:

12.

В машину заливают что-то похожее на апельсиновый сок. Оказалось, это жидкость для охлаждения мотора:

13.

У пилота приклеена карта трассы под левой рукой:

14.

Система кондиционирования и охлаждения машин:

15.

Бокс с машинами безопасности:

16.

Мишленовский шиномонтаж - тут все, как в обычном шиномонтаже:

17.

Шины выглядят как и на обычных автомобилях, но отличаются составом резиновой смеси и рисунком протектора. Кстати, резина на передних колесах и на задних колесах различается:

18.

Рисунок протектора:

19.

Машина директора гонки. Какая-то фантастическая тачка: максимальная скорость 325 км/ч, 1088 л.с., разгон до сотни за 2,8 секунды:

20.

Чем занимались зрители на пит-лейне? Конечно, делали селфи:

21.

Очень много народа с палками для телефонов:

22.

В центре группы - Ален Прост, легендарный гонщик, четырехкратный чемпион мира:

23.

Даже я не устоял, сделал фотку:

24.

25.

У меня был доступ в лаундж:

26.

Можно было порубиться в симуляторе:

27.

Переодически подходили пилоты команд и комментировали предстоящую гонку:

28.

Тем временем, машины безопасности ездили по трассе и проверяли все ли в порядке:

29.

Перед гонкой участники выехали стартовую прямую. На некоторое время туда выпустили народ:

30.

31.

Рядом с каждым автомобилем стояла красивая девочка и держала номер:

32.

33.

У всех машин был специальный прибор - похоже, для охлаждения:

34.

А это, видимо, батарейки:

35.

Маленькой аккумулятор для "дозарядки":

36.

Тележка с запасными колесами:

37.

Электромобили настраиваются с компьютера. Те кто не успел сделать это в боксах, финализировали настройки прямо на старте:

38.

Было много известных людей. Очень знакомое лицо, но не могу вспомнить имя. Кто-нибудь определит?

39.

Еще предлагаю угадать мужчину в усах и красной футболке:

40.

Гонщики, выигравшие "фан-буст" получали дополнительную девочку у машины и соответствующую табличку:

41.

Пилоты не отказывали в желании сделать фотографию:

42.

Впрочем, некоторые девочки были самодостаточны:

43.

Технический персонал:

44.

Я смотрел гонку из лаунджа, где стоял большой экран и проектор:

45.

Можно было смотреть с балкона, но ничего особенного видно не было - машинки пролетали, как стрелы:

46.

47.

Пит-стоп с пересаживанием в другой автомобиль занимал секунд двадцать (против трех секунд, которые требуются в Формуле 1 на смену колеса):

48.

Была большая фан-зона, но для людей там, честно говоря, гонка была не очень зрелищна. Зрители стояли как суслики на тумбах и пытались разглядеть хоть что-то:

49.

Итак, по результатам бразилец Нельсон Пике-младший из команды China Racing стал победителем первого в истории российского этапа чемпионата мира по автогонкам в классе машин "Формула-Е"! Надеюсь, в следующем чемпионате мы увидим и наших соотечественников!




Подписаться на обновления этого блога

Я в других социальных сетях:










http://sergeydolya.livejournal.com/999172.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_sergeydolya

Гонка Формулы 1 в Монако

Среда, 03 Июня 2015 г. 09:00 (ссылка)



На Формулу 1 меня пригласил мой друг, спонсор команды Red Bull. Гран-при Монако считается самой престижной гонкой, сюда приезжает огромное количество яхт и любителей автоспорта. Трасса проходит прямо по улицам. В этот раз состязание было особенно интересным. Было много обгонов, авария, но самое главное - наш гонщик Даниил Квят занял четвертое место! Это наивысший результат, которого добивались гонщики из России на этапах Формулы 1 за всю историю.

Под катом большой рассказ, но не столько о гонке (её наверняка все видели по телевизору), сколько про то как все устроено и то, что не покажут по спортивным каналам...



Трасса, как я уже сказал, походит по городским улицам, поэтому мест для трибун очень мало. В первом посте я показывал, как зрители захватывают городские балконы:

3.

Гоночные автомобили проносятся прямо по набережной, покрытие позволяет. Многие смотрят с яхт. Суда на заднем плане стоят в трех метрах от дороги. Их бронируют заранее, а места на многих лодках продаются желающим:

4.

С утра движение перекрыли. За порядком наблюдали полицейские, но их было немного:

5.

Улочки были буквально усыпаны ларьками с сувениркой:

6.

В качестве развлекательных мероприятий прохожим предлагалось заменить колесо на гоночном болиде Формулы 1. Напомню, во время гонки этот процесс занимает около трех секунд:

7.

Вход в зону гонки. Досмотр был крайне лояльным: мне показалось даже билеты не смотрели толком:

8.

Многие компании использовали в качестве рекламы красивых девушек с логотипами на футболках:

9.

Сложная система пропусков. Чтобы попасть в закрытые зоны (в паддок, лаундж или к гаражам), надо иметь специальный бейдж. У проверяющих висит памятка. Зачеркнутые билеты - это те, которые использовались днем ранее:

10.

Поскольку стадиона как такового нет, весь центр оснащен системой коридоров и тоннелей:

11.

Это моя трибуна. Вроде бы рядом, но чтобы добраться до нее, надо нарезать несколько кругов:

12.

Трибуна сверху. Видно, что находится прямо перед поворотом:

13.

Motor Home разных команд. Там происходит всё самое интересное, но попасть туда непросто (и очень дорого):

14.

Вот, например, крыша паддока Mersedes. Чемпион мира F1 Льюис Хэмилтон мило беседует с девушками:

15.

У Red Bull самая большая территория. Компания пришла в гонку позже остальных, когда мест на набережной уже не осталось. Red Bull взяла место на причале, подогнала две баржи и построила огромную территорию. За 6000 евро каждый мог купить билет на уикенд. Единственный минус - не видно гонки. Можно смотреть только на плазменных панелях.

В пространстве Red Bull стояли гоночные машины, я заглянул внутрь. Хоть я уже четвертый раз на Формуле 1, только здесь осознал, что пилоты ездят практически лежа:

16.

Трейлеры с телевизионщиками:

17.

Наши места на трибуне. Я сидел точно напротив пит-стопа Даниила Квята:

18.

До начала гонки было интересно наблюдать за подготовкой. Вот Квят шагает в боксы:

19.

Какая-то супер-модель:

20.

Во время гонки все механики сидели перед телевизором:

21.

В середине гонки появился какой-то странный персонаж с девушкой и начал фотографировать:

22.

Потом прошел мужик с розовым ковром:

23.

Пожарные на тот случай если что-то загорится:

24.

Ребята с флагами для визуальной подачи сигнала пилотам:

25.

На первых кругах, когда проезжала машина, болельщики вскакивали и начинали снимать на телефон. Разумеется, машины проезжали так быстро, что никто не успевал:

26.

Пит-стоп Феррари:

27.

Машина безопасности едет к аварии Ферстаппена. Он неудачно начал обгон, наехал на машину впереди и со всей дури въехал в стену. К счастью обошлось без жертв:

28.

Мужики с флажками оживились: один держит знак Safety Car, другой желтый флаг (внимание!):

29.

За полчаса до конца гонки прошел сотрудник и сообщил, что в течении следующих 30 минут никто не сможет покинуть трибуны. Половина зрителей сразу направилась к выходу. Непонятно, зачем платить 500 евро, чтобы слинять не досмотрев гонку до конца:

30.

31.

Гонка закончилась, ребята поздравляют друг друга:

32.

После гонки я пошел к Red Bull и наткнулся на пресс-парк с журналистами. Гонщик шел вдоль забора, за которым стояли корреспонденты и раздавал комментарии:

33.

Рикардо занял 5 место прямо за Квятом:

34.

Даниил Квят:

35.

После прессы Даниил уже общался с посетителями и раздавал автографы:

36.

Потом пилотов и VIP-гостей развозили на катерах. Транспортом уехать из города было сложно:

37.

Трассу открыли для прохожих:

38.

Шикана, сделанная, чтобы машины притормаживали:

39.

Трибуны опустели:

40.

Через пару часов во всю шло веселье. Девушки танцевали, мужчины выпивали и т.д.:

41.

42.

Пока народ пил и плясал, грузовики команд развозили всё оборудование. К вечеру город принял свой обычный вид:

43.

44.

Народ тем временем начал всерьез отжигать и веселиться:

45.

Самый разгар, конечно, начался с наступлением сумерек:

46.

В следующем посте я покажу Монако не только со стороны Формулы 1. Stay Tuned!

47.



Подписаться на обновления этого блога

Я в других социальных сетях:










http://sergeydolya.livejournal.com/994742.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_sergeydolya

Сколько стоит арендовать яхту в Монако во время Формулы 1

Вторник, 02 Июня 2015 г. 14:00 (ссылка)



Как спустить миллион евро за неделю? В Монте-Карло много шикарных и дорогих гостиниц, однако на время проведения Гран-при Формулы 1, они становятся бюджетным вариантом для прижимистых иностранцев. Истинные "любители гонок" поступают иначе: они загоняют яхту в марину перед трассой и живут неделю на воде. Яхты запаркованы с такой плотностью и частотой, что можно без труда перепрыгивать с одной на другую.

А что делать, если яхты нет, но хочется прослыть настоящим сибаритом? Конечно же взять судно в аренду! В зависимости от ваших аппетитов и амбиций, стоимость чартера на неделю будет варьироваться от галактических размеров до вселенских.

Например, скромная яхта Mangusta 92 Enzo длинной 28 метров 2005 года выпуска обойдется вам в 43 000 евро в неделю. За размер будет, конечно, стыдно, но лучше чем ничего. Если же вы хотите не просто вывезти бабушку на отдых, а планируете повеселиться, надо брать что-то серьезней. Sunseeker black & white 34 метра длинной стоит 120 000 евро в неделю. Вы получите 2 VIP-каюты с ванными комнатами, 2 обычных каюты с односпальными кроватями, небольшую гостиную с телевизором и джакузи. Однако, вариант, который позволит встать рядом с нормальными ребятами начинается от 350 000 евро в неделю. Например 60-ти метровая VSY SEALYON: мебель ручной работы, ванная с домашним кинотеатром, небольшой бассейн на палубе, лифт и тренажерный зал. Вместимость джакузи - 12 человек, это важно.

Наконец, бескомпромиссный вариант - 85-ти метровая пятипалубная суперяхта Solandge - станет вашей за 1 000 000 евро в неделю. Одни только апартаменты хозяина включают огромную спальню, личный кабинет, гардеробную, ванную комнату и персональный СПА. Гости тоже не будут стеснены. Где-то внизу, куда вы точно никогда не спуститесь, предусмотрены 15 кают для 29 человек экипажа...



Яхт во время Гран-при настолько много, что большая часть из них стоит в акватории:

3.

В марине просто не хватает места для всех:

4.

5.

У каждой яхты есть свой моторный "челнок", который доставляет гостей на борт:

6.

7.

8.

Движение очень оживленное:

9.

10.

Прогуляемся по бухте. Тут собрана всякая "мелочь", яхты сюда зайти мне могут:

11.

12.

Чем дальше отходишь, тем шикарнее лодки:

13.

Даже маленькие катера выглядят дорого и элегантно:

14.

15.

16.

17.

18.

19.

Марина на фоне Монте-Карло:

20.

Начинаются яхты:

21.

Все суда белые, издалека выглядят неразборчивой кашей:

22.

"Каша" из сотен миллионов долларов:

23.

24.

25.

Суперяхты:

26.

27.

Посмотрите какой высоты потолки. Причем это просто гараж для водных мотоциклов:

28.

Яхты напротив гоночной трассы. Напиханы как кильки в банке:

29.

Внутри жизнь, веселье и вечеринки:

30.

Мне кажется, с сотнями миллионов долларов я поскромничал. Думаю, счет идет на миллиарды:

31.

32.

Где лучшие тусовки? Не только у Тимати:

33.

Практически подиум:

34.

Вилла на воде:

35.

36.

37.

38.

39.

Цены на аренды яхт указаны в начальном варианте (от ... и до ...) и не включают в себя стоимость парковки в марине на дни гонок. Если вы-таки решитесь гульнуть на следующую Формулу 1, стоит озаботиться бронированием уже сейчас. Как правило, к событию все лучшие варианты будут разобраны. Stay Tuned!



Подписаться на обновления этого блога

Я в других социальных сетях:










http://sergeydolya.livejournal.com/994006.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_sergeydolya

Болельщики Ф1 в Монако

Понедельник, 01 Июня 2015 г. 10:09 (ссылка)



Формула-1 проходит прямо через центр Монте Карло, поэтому мест под официальные трибуны очень мало. Из положения выходят по-разному: например, жители домов вдоль гоночной трассы сдают свои балконы болельщикам. За минуты до старта престижного Гран-при Монако, все дома, улицы, скверы и возвышенности города облеплены зрителями, словно гигантские муравейники.

Впрочем, если позволяют средства, можно насладиться гонкой из шикарного лаунджа Red Bull. За шесть тысяч евро вы получите доступ к комфортной обстановке и зажигательным вечеринкам у бассейна...



Склоны холмов, которые подходят вплотную к трассе пестрят спортивными кепками и футболками:

3.

4.

5.

Крыша на фоне замка Князя Монако:

6.

Здесь народа немного, но только потому что я сфотографировал еще до квалификации:

7.

Еще домик:

8.

Балкончики используют не только для размещения зрителей, но и рекламы:

9.

10.

Стена замка:

11.

По-видимому частные апартаменты. Хозяева не сдают их приезжим, а сами наслаждаются прекрасным видом в одиночестве:

12.

13.

А это трибуны. Наши ребята из Томска - Егор и Ксюша:

14.

Неприкаянные девицы, о которых я уже писал:

15.

Теперь о пространстве Red Bull. Оно занимает две баржи:

16.

На крыше бассейн, постоянно сидели модельные девочки с банками напитка спонсора:

17.

Их задача сводилась к тому, чтобы всячески отвлекать посетителей от гонки:

18.

19.

Ребята из команды Red Bull:

20.

Двухэтажный ресторанчик:

21.

Внизу еще одна открытая площадка. Столики, гоночный автомобиль и навесы от солнца:

22.

Машину постоянно снимали и трогали. Специальная девушка протирала ее после этого тряпочкой:

23.

У кабины пилота реклама нашей компании Exness. Приятно такое наблюдать рядом с громкими и известными брендами:

24.

Юная болельщица:

25.

На вечеринке в Red Bull были недолго - пошел дождь и мы уехали. Веселье и угар не застали:

26.

Посетителей Red Bull развозят на на специальных шаттлах (до берега или, как правило, до следующей яхты):

27.

Кстати, о яхтах. В следующем посте я расскажу как и сколько стоит арендовать яхту на время гонок в Монако. Stay Tuned!

28.



Подписаться на обновления этого блога

Я в других социальных сетях:










http://sergeydolya.livejournal.com/993111.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_sergeydolya

Леопардовый цвет и трусы напоказ. Девушки! Объясните мне...

Суббота, 23 Мая 2015 г. 12:58 (ссылка)



Я, конечно, не эксперт в моде, но у меня есть два вопроса к тем, кто разбирается. Я сейчас в Монако. Тут проходит этап Формулы 1 и в это время сюда съезжается куча модных и высоченных девушек, самой Формулой интересующихся мало, но с радостью посещающих модные вечеринки.

По городу дефилирует много модного народу и вот такую группу я вчера сфотографировал. В связи с этим у меня два вопроса:

1. Неужели леопардовый вернулся в моду? Мне казалось, что это моветон.

2. Неужели девушки думают, что выставляя напоказ свои красные труселя под полупрозрачной юбкой, они выглядят сексуально? Вообще полупрозрачная одежда - это тренд или прихоть?



Подписаться на обновления этого блога

Я в других социальных сетях:










http://sergeydolya.livejournal.com/982159.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Ла-почка

Заводская команда Audi может дебютировать в "Формуле-1"

Пятница, 15 Мая 2015 г. 11:13 (ссылка)


Заводская команда Audi может дебютировать в "Формуле-1"Вероятность появления ингольштадтцев в "Формуле-1" высока как никогда. Компания Audi может сформировать свою заводскую команду на базе коллектива Red Bull Racing, обладателя четырех титулов в Кубке конструкторов. Гоночный коллектив не особо рад второй год подряд наблюдать за доминирующими болидами Mercedes с галерки, периодически собирая выпадающие гайки из двигателей Renault.

Читать далее...
Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_sergeydolya

Формула из королевской ложи

Понедельник, 30 Марта 2015 г. 12:56 (ссылка)



Формула 1 - это не просто гонка и не только гонка. Это Событие, живущее по своим правилам. Вчера я подчинился им и посетил гран-при Малайзии в Сепанге. Причем, был там не как обычный зритель - их мне искренне было жалко - а как гость команды Red Bull…



Болельщики предпочитают приезжать на Формулу за несколько часов до начала - так можно избежать пробок и часовых очередей за бургерами:

3.

Считается хорошим тоном прибыть в униформе команды, которую ты поддерживаешь. Ну или по крайней мере в цветах своей команды:

4.

Перед началом гонки многие еще одеты кто во что, так как сувенирные ларьки с униформой находятся чуть дальше.

5.

Надо признаться - не дешево. Футболка стоит около 100 бакcов. Кепка около 25:

6.

В Малайзии жарко. Все время. Но вчера было какое-то уникальное пекло. Старожилы говорили, что уже давно не помнят, чтобы было так жарко. Многие местные спасались от палящего солнца под зонтиками. Такой зонтик, в виде каски, я видел впервые:

7.

Естественно, в толпе мелькают красивые девушки в униформах спонсоров:

8.

С ними можно даже сфотографироваться. Я правда не очень понимаю, зачем кому-то может понадобиться подобная фотография и что он с ней потом будет делать? Покажет друзьям со словами: "Смотри с какой я девчушкой вчера познакомился?", а дальше что-нибудь нафантазирует о своих героических подвигах?

9.

Даже за несколько часов до начала Формулы очереди, как раньше в мавзолей. Очередь в туалет - полчаса, очередь за бургерами - полчаса и еще полчаса ждать, пока их приготовят и т.д. И все это на жаре:

10.

А вот к турникетам очереди не было. Даже удивительно. При этом досматривали сумки только на предмет воды. С ней проходить было нельзя. Представляете, в такую жару свою воду принести нельзя, а чтобы купить у организаторов по завышенной цене надо полчаса в очереди отстоять:

11.

За турникетами все гораздо спокойнее. Очередей пострелять по баночкам не наблюдалось:

12.

Желающим предлагали купить за 60 долларов блютус-наушники в которых можно было слушать комментарии к происходящему во время гонки:

13.

Покупали их плохо:

14.

Вообще тут была довольна расслабленная атмосфера. Такое впечатление, что билеты мало кто купил и многие приехали просто потусоваться перед входом:

15.

Трибуны были еще совсем пустые:

16.

Я попробовал посидеть на них пару минут: ад, жара, безветрие:

17.

За 3 часа до гонки по трассе поехали какие-то забавные машинки. Они были очень медленные, постоянно обгоняли друг друга, а одна даже перевернулась на ровном месте:

18.

Первое и второе места заняли машинки с надписью Лукойл на борту, видимо, итальянцы какие-то:

19.

В час дня нас выпустили погулять по питлейну. Все уже заскучали в клаблаундже под кондиционерами и забыли, как там жарко, так что с радостью повыскакивали на улицу:

20.

Дженсон Баттон зачем-то решил подписать свою кепку. Наверное, чтобы не спутать с другими:

21.

В стане Ред Булла царило оживление. Машину Даниила Квята то собирали, то разбирали:

22.

Тщательно протирали все надписи:

23.

Некоторые механики танцевали, не обращая внимания на левых людей, фотографирующихся на их фоне:

24.

Потом, видимо, и механики заскучали и решили потренироваться менять колеса на потеху публики. Вытолкали машину Квята на улицу, а саму ушли в бокс:

25.

По команде все выбежали и приготовились:

26.

Машину неспеша затолкали на позицию и механики быстро поменяли ей колеса. И так пять раз подряд:

27.

После этого им похоже надоело и они затолкали машину российского пилота обратно в тень бокса:

28.

Интересная деталь: у механиков на ногах болтаются наколенники. Они им нужны, когда они на колени становятся, во время пит-стопа:

29.

Обратите внимание, что все рекламные надписи нарисованы на корпусе машины, а имя пилота приклеено сверху. Так приятно видеть Российский флаг на болиде формулы 1! А еще приятно, что он рядом с названием компании моего друга Exness.

Удивительно, как ребята из Томска, начавшие бизнес всего 5 лет назад, уже достигли оборота 1,8 триллионов долларов в год, смогли добиться известности во всем мире и доросли до партнерства с таким элитным спортом, как Формула 1.

И вдвойне приятно, что они выбрали команду, в которой ездит Российский пилот:

30.

Девушек, в закрытой зоне не так уж и много. Скорее, практически нет:

31.

Ну разве что вот такие, но к ним подходить было страшно:

32.

За час до гонки всех пилотов погрузили в двухэтажный автобус и провезли по гоночному кругу. В это время одни приветствовали публику:

33.

А другие болтали между собой:

34.

Самым востребованным среди журналистов был наш Даниил Квят:

35.

Неожиданно на трассу выбежали разрисованные девушки и продемонстрировали боевые танцы. Надеюсь, это не настоящий малазийский спецназ был. Выглядело это все комично:

36.

Место "боевиков" на трассе занял духовой оркестр, а на дальнем плане уже выставили гоночные машины:

37.

Все пилоты выстроились в линию и послушали гимн Малайзии:

38.

Ну, почти все. Даниэль Риккардо, с которым я вчера фотографировался, опоздал и прибежал уже к концу гимна, попутно дав пару интервью на бегу:

39.

Машины готовили к старту:

40.

Чем меньше оставалось до него времени, тем меньше людей оставалось рядом с ними. Если в начале это было море из людей, то сейчас остались только островки болидов:

41.

Первый круг - прогревочный. Как только машинки уехали, вся толпа побежала в боксы:

42.

Не пошла, а именно побежала. У половины были в руках чемоданы и тележки:

43.

Я стоял на балконе, с другой стороны от трибун. Тут негде было яблоку упасть. Все наблюдали за бегущими механиками и ждали старта:

44.

Собственно говоря, сам старт надо смотреть, конечно, на видео. Статичная картинка не передает накал страстей:

45.

Визуально, машины Формулы 1 ехали раза в два быстрее, чем предыдущие машинки. Они мигом скрылись за поворотом:

46.

Определилась тройка лидеров: Мерседес-Феррари-Мерседес:

47.

Хоть я и думал, что буду смотреть гонку в Club Suite по телевизору и под кондиционером, моим мечтам не суждено было сбыться. Я так увлекся, что почти все время провел на крыше под солнцем и в итоге обгорел. При этом я вообще ничего не понимал, что происходит. Вроде на предыдущий круг все ушли в одном порядке, а потом вернулись совсем в другом. Это когда авария на первых кругах произошла.

Да и вообще, пару десятков раз в минуту мимо тебя пролетают реактивные истребители. Только вроде он появился вдалеке и через мгновение уже проехал мимо и скрылся в противоположном "вдалеке".

Момент, когда оба мерса заехали одновременно на пит-стоп, а им Red Bull дорогу перекрыл. Случилось на первых кругах, после аварии:

48.

В этот момент "на сцену" выехала машина безопасности:

49.

Уже где-то кругу к пятому крыша, откуда я снимал, опустела - все ушли внутрь смотреть гонку по телеку. Так понятнее и интереснее:

50.

Я же остался наверху, ловить машинки с проводкой:

51.

Это оказалось сложнее, чем я думал. Уж слишком быстро они едут:

52.

У Red Bull две команды в Формуле 1. Визуально машины похожи и когда они приближаются к тебе на огромной скорости, то сразу и не поймешь, где какая. Вот тут четко можно посмотреть чем они отличаются - В Red Bull больше желтого, а в Toro Rosso бык больше по размеру:

53.

Быстрый пит-стоп Даниила Квята:

54.

Не могу сказать, что трибуны были заполнены полностью. Зрители смотрели Формулу по огромному монитору, установленному напротив трибуны:

55.

Самые дешевые билеты на Формулу были без мест. Обратите внимание на склон. Нам нем тоже сидят люди, правда они почти все забились в тень:

56.

Не буду грузить вас фотками самой гонки - это не очень интересно. Гораздо интереснее то, что происходит вокруг. Вот только еще одну покажу. Это финиш. Победила Феррари:

57.

Механики команды победителя побежали через весь пит-лайн к подиуму. Только им можно было там стоять. Чем быстрее добежишь, тем ближе стоять будешь:

58.

Машины победителей:

59.

В это время зрители стали спрыгивать вниз с трибун и подбегать к подиуму:

60.

Там не так уж и низко было прыгать:

61.

Себастиан Феттель скачет от радости перед своими механиками:

62.

Итальянцы, что с них взять? Все эмоции наружу:

63.

Пилоты ушли на подиум. Толпа беснуется, машет руками и снимает все на мобильники:

64.

Зрители подтягиваются по трассе:

65.

В итоге, собралась внушительная толпа:

66.

На этом мои приключения на Формуле не окончились. Еще надо было добраться до гостиницы. Дорога по пробкам заняла два часа и я не успел подготовить и опубликовать этот пост вчера.

Сейчас сижу в Гонконге в лаундже Cathay Pacific и жду рейс на Москву, где проведу 37 часов, после чего вылетаю на Сейшелы. Испытаю на себе, как там отдых. Stay Tuned!



Подписаться на обновления этого блога

Я в других социальных сетях:










http://sergeydolya.livejournal.com/947894.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_sergeydolya

Как просыпается Формула 1?

Суббота, 28 Марта 2015 г. 17:54 (ссылка)



Представьте себе ситуацию: утро. Вы еще спите. Звонит телефон.

- Алло
- Привет, это Пётр
- Какой Пётр?
- Валов. Из Томска. Вместе ездили в ЮАР и Новую Зеландию
- О! Привет, Петя
- Я стал спонсором команды Red Bull в Формуле 1

При этих словах у вас в голове вспыхивают яркими неоновыми фонарями, осыпаясь электрическими брызгами огромные буквы WTF с кучей вопросительных и восклицательных знаков.

Вам кажется, что спросонья, вы что-то не так поняли. Садитесь на кровати и уточняете: "Кем ты стал"? Ну и далее весь день вы пребываете в прострации. Вот так вот, простой паренек из Томска, с которым вы неспешно потягивали савиньон блан на берегу Тасманово моря и жили в брезентовой палатке посередине африканского леса, вдруг стал спонсором команды в Формуле 1!

В общем, "благодаря связям", я буду смотреть гонку Формули 1 в Малайзии не с трибуны, а из паддока, то есть прямо из бокса команды Red Bull в которой, кстати, пилотом ездит россиянин Даниил Квят.

Сегодня была квалификация. Если вы смотрели ее по телевизору, то видели грозу и молнии. Я в это время, увы, был в другом месте и занят был другим, но вот сегодняшним утром я съездил на трассу в Сепанге и посмотрел, как "просыпается" Формула 1…



3.

Малайзия страна интеллигентная, так что вас уже при подходе к трассе предупреждают о возможном гоп-стопе:

5.

Просыпается Формула медленно и неспешно. На улице половина одиннадцатого. Жара уже под 40 градусов. Большинство боксов еще закрыты. По питлейну медленно прогуливаются первые посетители. Вдоль него, как фонарные столбы, стоят скучающие "властелины огнетушителей":

7.

Механики вчера работали над машинами до 4 утра, а в день квалификации их запускают только в 11 утра, так что в боксах пока тусуют только пиарщики. Они приоткрывают боксы и болтают между собой:

8.

Пользуясь случаем хочу передать привет Евгению Касперскому:

9.

Пыли в Куала-Лумпур мало, но порядок есть порядок:

10.

Пейс-кары тихонечко дремлют в тени боксов:

11.

На стартовой вышке никого нет:

12.

Подиум тоже пока еще свободен:

13.

Имена пилотов Red Bull отличаются всего одной буквой, при том, что один из Австралии, а второй из России:

14.

Боксы отгорожены ленточками, как в аэропорту. Но гостям команды можно зайти за них и стать на два метра ближе к машинам:

15.

Боксы уже включены. По стенам мониторы, показывающие сердцебиение подключенных к ним автомобилей:

16.

Аккуратность и идеальная чистота - вот слоган команды:

17.

18.

Название компании моего друга - Exness - написано прямо под головой пилота. Козырное место:

19.

Время приближается к 11 утра. За паддоком пока пустынно:

20.

Механики стоят за забором и ждут одиннадцати. До этого их пропуска не работают и они не могут попасть внутрь:

21.

Те, кто поближе к турникетам, периодически прикладывают свои пропуска к считывателю, проверяя, не заработало ли уже:

22.

При очередной попытке лампочка зажглась зеленым и механики повалили внутрь:

23.

24.

Питлейн потихоньку оживает. Рядом с красными пожарными вахту заняли желтые санитары в резиновых сапогах:

25.

Они охраняют носилки с аптечкой:

26.

Механики ныряют сразу в бокс и начинают колдовать над машинами:

27.

Все, что снимают с них, прикручивают к специальным стойкам, чтобы конкуренты не унесли:

28.

Заводить машины лень, поэтому их катают руками:

29.

Утро у многих команд начинается с шиномонтажной тренировки - снять/поставить, снять/поставить, снять/поставить:

30.

В 11:10 девушки, которые до этого казались милыми и улыбчивыми, начинают выгонять посетителей с питлейна. Две из них несут таблички "по газонам не ходить!", а остальные - растяжки с красными флажками, как на волков:

31.

Уходили мимо медиков. Они весь день сидят в резиновых сапогах под зонтиками от солнца:

32.

Начали подтягиваться пилоты. Вот Льюис Хэмилтон, в окружении фотографов:

33.

Места для друзей спонсоров находятся прямо над боксами команд. Можно выйти на крышу и пожариться под солнцем:

34.

Посмотреть, как команды продолжают тренировки с заменой колес. Вначале все механики уходят в тень бокса, а потом дружно выбегают на солнце и занимают свои места:

35.

Другие механики заталкивают машину руками на позицию. Как только она на месте, первые за пару секунд меняют колеса и поднимают руки:

36.

Между крышей и боксами, на втором этаже, находится Club Suite - кондиционируемое помещение, где постоянно наливают шампанское. Попасть туда можно только по специальным пропускам:

37.

Тут даже wi-fi есть бесплатный:

38.

Гости всех команд сидят в одной комнате. У каждой команды свой стол. В такую рань, никого кроме меня тут не было:

39.

Ну, почти никого:

40.

Кроме бесплатного вайфая тут еще и все остальное бесплатно. Постоянно пытаются напоить шампанским или, на худой конец, апельсиновым соком:

41.

Для тех, кто не хочет есть за столом, установлены мягкие диванчики. Везде по стенам мониторы с телеметрией:

42.

Завтра гонку буду здесь смотреть:

43.

Напротив нашего свита видны трибуны. Я искренне сочувствую всем, кто будет сидеть на них завтра. Находиться на улице в этой жаре дольше получаса опасно для жизни северянина:

44.

Пока формульцы готовятся к стартам по трассе гоняют машинки малазийской Супер серии. Трибуны пустые и там ничего не происходит:

45.

А в нашем помещении постоянно что-то происходит. Вот, например, пришел Даниэль Риккардо поздороваться и познакомиться с гостями команды:

46.

Сделал мне замечание, что я не в униформе Ред Булла. Пришлось после этого пойти и купить ее. Футболка стоит 100 баксов + кепка 25.

А еще он подписал мне флаер, так что теперь у меня есть его автограф. Так как я сам не особо автографы собираю, то готов подарить его кому-нибудь из моих читателей. Скажем тому, кто убедительнее всех в комментариях напишет, почему он (флаер с автографом) нужен ему больше всех:

47.

Завтра гонка в 10 по Москве. Будем болеть за наших - Даниила Квята. Он сегодня квалифицировался на пятом месте, а Даниэль Риккардо на четвертом. Stay Tuned!



Подписаться на обновления этого блога

Я в других социальных сетях:










http://sergeydolya.livejournal.com/946597.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Fox-ik

Олимпийский парк Сочи - ноябрьские праздники

Среда, 05 Ноября 2014 г. 18:14 (ссылка)


Приятное с полезным - полумарафон по трассе Формулы 1 и Олимпийскому парку и посещение Сочи-парка с катанием на всех новейших аттракционах - Квантовый скачок - это круто!!! Жар-птица попроще, но тоже прикольно!



http://www.youtube.com/watch?v=d6A-I4OJrHI



1387090_DSCN4217 (700x525, 285Kb)



 



1387090_DSCN4248 (700x525, 324Kb)



 



1387090_DSCN4258 (700x525, 220Kb)



Остальное - в альбоме)



 

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Аноним

Среда, 01 Декабря 1970 г. 03:00 (ссылка)

Комментарии ()КомментироватьВ цитатник или сообщество
LUTERRR

Завидовать мёртвым...

Вторник, 14 Октября 2014 г. 08:56 (ссылка)


Практически в любом разгоревшемся споре между ватниками и укропами рано или поздно диалог съезжает на констатацию в стиле - вы ничего не понимаете, вы просто нам завидуете, от того и злитесь. Порой я искренне пытаюсь понять в чём же русскому человеку, россиянину в целом, можно завидовать жителю новой Украины. Выводы чаще всего неутешительны.



Согласен, можно не находиться в восторге от Путина, он обычный человек, да невысокого роста, да лысоват или около того. А что он должен быть аполлоном? Можно подумать 95% пишущих в блогах, да и вообще жителей планеты божественно красивы? Вобщем, внешний вид президентов совсем не повод говорить о том, что украинцам повезло, а русским нет.



Чем реально можно гордиться за Украину? У них якобы демократия! Любой отмороженный дебил может прийти в мэрию, больницу, на завод и помахав руками сказать директору, чиновнику, глав.врачу - пиши заяву, пиши. А если вы пришли не одни, а вместе со своими друзьями отморозами - то своих обидчиков можно запихнуть и в мусорный контейнер. Возможно это и есть демократия - я не в курсе, но я что-то в шоке от таких правовых решений.



Украинцы часто говорят - опа, мы уже практически Европа, а вы как были совком, там им и остались. Только они почему-то при всей своей европейности не могут свои нужды обслуживать самостоятельно, а просят деньги за границей. Мы не просим, мы проводим Олимпиаду.

А ещё зачем-то украинцам понадобилось сносить памятники от прежнего советского режима, ну якобы это круто, а в России это людям и не дано. Честно? Людям это и не надо, зачем бросаться на памятники?



Ещё можно петь про чужого президента неприличные песенки типа Путин ла-ла-ла и далее по тексту. Наверное это действительно повод для гордости и зависти, я прям очень сожалею что не пою таких песен. Но дело в другом, мне никто этого не запрещает, я просто воспитан иначе.



Про поездки за границу, санкции на некоторые продукты тоже, повторяться не буду, ничего кардинального не изменилось, в том числе ситуация не изменилась настолько, что россиянам запретили выезжать за границу, а украинцам стали давать поголовно бесплатные туры по Европе, с бесплатным питанием и проживанием.



Чему ещё можно завидовать? Тому что с начала года в Украине сменилось аж 4 министра вооружённых сил? Может быть это и круто, повод для гордости, а по мне это агония. Согласитесь, ничего хорошего нельзя сказать про девушку, которая встречается каждую неделю с новым парнем? Так и с Украиной, эти все перестановки людей на постах, ну не очень то хорошее дело.



Прежней Украине можно было позавидовать, у них же не было срочной службы в армии, можно было жить парням и не париться, "благодаря" новым властям Украины всё изменилось кардинально. Повод для гордости? Особенно когда гибнут сотни и тысячи людей, от того что кто-то не смог договориться по людски? Сомнительный повод для гордости, уж простите.



Ещё в России на днях прошёл чемпионат Формулы 1. Да, многим не понятно, но Россия не Европа, но делает порой такие вещи, которые и не снились Европе - жильё строится, военная мощь наращивается, золотовалютные резервы увеличиваются, олимпиады, ЧМ по футболу, по формуле 1 планируются, и организовываются. А что делают украинцы? Они поют песенки, скачут и радуются, что кто-то Путину руку не пожал. Ребят, вы вообще в своём уме? Радоваться и гордиться тому, что кто-то руку Путину не пожал. Это то что вы будете рассказывать своим потомкам? Кстати о вбросе связанном с формулой 1, руку победитель Путину всё же пожал! А и не пожал бы, это его личное дело, этика и воспитание.



Естественно в данном посте собраны не все поводы для "гордости", есть и другие, но эти муссируются чаще всего.

И самое главное, когда я писал об украинцах, я имел в виду тех кто скачет, поёт и занимается глупостями. Настоящим украинцам, жителям Украины не до этого, впрочем, я уже повторяюсь.



В качестве заглавия поста взята фраза из Откровения Иоанна Богослова, о том что наступят времена, когда живые будут завидовать мёртвым. Очень надеюсь, что это сказано не об Украине в самое ближайшее время, впрочем, если у нас будут неправильные ориентиры для гордости за страну, то нас это ждёт неминуемо.





гон (700x397, 362Kb)


Комментарии (5)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Surge_Blavat

Сочи 2014 Формула 1_Одна цитата

Воскресенье, 12 Октября 2014 г. 21:55 (ссылка)










официальный сайт 







В России, в олимпийском Сочи королевские гонки Формула 1 состоялись. Всю красоту, зрелищность, эмоции,  российский настрой и русскую мощь тут не передать, сходите на сайт сочинского автодрома, нет смысла тут копировать материалы.



Результат проведённых состязаний и вывод один - это цитата из интервью главы "Формулы-1" Берни Экклстоун: "Все очень хорошо! Мы очень довольны тем, как все было сделано" 



По поводу отношений и дружбы с Президентом Путиным Берни Экклстоун ответил на вопрос шутливо, но со смыслом: ""Я считаю, что Владимир Путин - первоклассная личность. Я всегда поддерживал его и поддерживал то, что он делает. Он мог бы управлять Европой или Америкой. Он вполне может с этим справиться. Но я думаю, что он очень занят, да и народ России не отпустит"" - no comments...













 Раздел: Новости 1 канал





Победителем российского этапа "Формулы-1" стал подданный британской короны Льюис Хэмилтон.



Получив кубок из рук Владимира Путина, чемпион сказал, что ему настолько понравилось в России, что он решил приехать сюда в отпуск. 




 


К сожалению, ничего не могу написать про российскую команду, надеюсь проведённые гонки в Сочи поспособствует популяризации этого захватывающего вида спорта...


 Подробнее »






Соревнования "Формулы-1" на сочинском автодроме отныне будут проводиться ежегодно. И, возможно, даже станут ночными. Если это случится, то сочинская трасса станет третьей на планете, вместе с Бахрейном и Сингапуром, где болиды "Формулы-1" соревнуются по ночам.







 

Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Vlad53

Глава " Формулы - 1 " Берни Экклстоун : Путин мог бы управлять Европой или Америкой .

Воскресенье, 12 Октября 2014 г. 14:15 (ссылка)

Британский предприниматель Берни Экклстоун, который сейчас руководит "Формулой-1" высоко оценил лидерские качества президента России. По его словам, Владимир Путин мог бы управлять Европой или США, передает НТВ.




Также 83-летний бизнесмен выразил надежду на встречу с российским президентом в Сочи, где сейчас проходит первый в истории российский этап "Формулы-1", передаетТАСС. Берни Экклстоун сказал: "Я считаю, что Путин — первоклассная личность. Я всегда поддерживал его и поддерживал то, что он делает. Он мог бы управлять Европой или Америкой. Он вполне может с этим справиться. Но я думаю, что он очень занят. Пусть он закончит то, что он делает, а потом мы посмотрим".



Pravda.Ru сообщала ранее, что российский этап чемпионата мира в классе машин "Формула-1" Гран-при России президент РФ Владимир Путин планировал посетить вместе с его политическим коллегой — королем Бахрейна Хамадом бен Иса Аль Халифой.
Источник : Правда . ру .

Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
konan-vesti

В сети появилось шокирующее видео столкновения болида французского гонщика "Формулы-1" Жюля Бьянки

Вторник, 07 Октября 2014 г. 11:54 (ссылка)

Жуткое видео столкновения болида французского гонщика команды Marussia Жюля Бьянки с эвакуатором во время гонки "Формулы 1" Гран-при Японии в Сузуки 5 октября появилось в Сети. На видео видно, как на огромной скорости болид Бьянки вылетел с трассы и врезался в эвакуатор, перевозивший в это время машину пилота Zauber Адриана Сутиля, вылетевшего кругом ранее в том же повороте, что и француз.

Смотреть подробности здесь
0cf73f5375 (400x250, 51Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
CapitanCabinet

Autosport via #Zenit [Helios 44-2, FUJIFILM Fujicolor Superia 200]

Понедельник, 15 Июля 2014 г. 00:58 (ссылка)


Давно назревал этот пост, но чаще полученные преимущества, перевешивали чашу весов. А теперь я буду ругать это шоу!



Moscow City Racing в последние годы и так стал значительно проседать не в пользу зрителей, а в этот раз получилось совсем уж бедным и скучным. Если всё и задумывалось как роуд-шоу для горожан (как оно и проводится в большинстве стран), то теперь это развлечение большей частью для вип-сегмента, ограниченное и закрытое по максимуму.



MCR '14 #Zenit/2085670_MCR_14_Zenit (700x466, 262Kb)



Самым заметным обломом стало отмена свободной зрительской зоны на стороне Болотного острова. То есть она была растиражирована абсолютно на всех картах и схемах, а за два часа до начала, милиционеры сообщили, что никого пускать не будут, как не будут и объяснять причины. В прошлые годы, в разной степени, боксы были открыты, каждый мог услышать эти двигатели вблизи, увидеть работу механиков, провожать и встречать болиды во время заездов. Об этом упоминали и на воскресной пресс-конференции, а на деле... Только в субботу можно было зайти посмотреть на молчаливые машины и пустые боксы, да и то, не на все, половина была закрыта. Ну а в воскресенье туда могли попасть только обладатели приглашений и билетов с ценами выше, чем на полноценный Гран-При (около 25 000). Сразу видно, что проблемы с окупаемостью шоу, легли, в первую очередь, на зрителей.



Понятна и забота о безопасности, но решается она без всякой лояльности, прямолинейно и неэффективно. Просто убрать вообще всех зрителей, и готово. В крупных европейских городах посетители на протяжении нескольких километров трассы стоят у ограждений. На расстоянии, за бетонными блоками, но на самой трассе. В Москве таких мест становилось всё меньше. И теперь, когда организаторы позиционируют мероприятие, как шоу со свободным входом, они выделяют 150 метров ограждения, и это на трассе, протяженностью в пару километров. На Васильевском спуске собирается огромная толпа, из которой, откровенно говоря, не видно практически ничего.



Когда-то мероприятие развивалось, и на Васильевском и на Болотном было множество развлечений: и сцены, и концерты, и рестораны, и каскадёры и симуляторы, и стенды, мероприятия на Красной Площади и в ГУМе. Теперь кроме Сочинского павильона не было вообще ничего. Последние пару лет состав участников только расширялся. Приезжало уже пять команд Формулы 1, чемпионы как действующие, так так и прошлых лет, боевые гонщики. Сейчас было две команды, новичок и запасной пилот за рулём. Так и с другими сериями, которые ещё оставили, скучно и бедно - второй сорт. И не сравнить с прежним многообразием.



Конкуренцию с Moscow Raceway - полноценным автодромом, мероприятие не выдерживает. Формат сдвинувшийся на будни, не оставляет возможности большинству попасть туда, уже в восьмом часу всё закрыто. Как я прежде говорил, шоу может быть насыщенным и интересным, если ты журналист со свободным доступом или ты готов заплатить за несколько часов показательных заездов, как за трехдневный уикенд настоящего Гран При.



Мне хватило и пары часов, что бы прогуляться вокруг этого представления и удалится. По старой привычке заглянул в Балчуг, где позавтракав, прошёл на пресс-конференцию, послушал о чем говорят чиновники, посмотрел на гостей. Свою программу минимум я выполнил, было совсем немного того, что действительно заслуживало внимания, и об этом уже в фотографиях.



+20... самый сок MCR '14...



* capitancabinet.livejournal.com/tag/moscowcityracing - по тегу остальные шесть репортажей, начиная с самого первого шоу - 2008 г.


Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<формула1 - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda