Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 848 сообщений
Cообщения с меткой

первая мировая - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
ivapet

Симптомы большой бойни. Семен Уралов

Воскресенье, 24 Июля 2016 г. 21:07 (ссылка)
infopolk.ru/1/E/2016/07/24/...9efd14bb02

Симптомы большой бойни. Семен Уралов



 

История с публичными убийствами в сердце Евросоюза и решение польского сейма о геноциде – это все симптомы большой бойни.

 



 

Похожие события предшествовали Первой мировой и Наполеоновским войнам. Сначала капитал стремился осваивать новые и новые рынки ...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Surge_Blavat

Возвращение "Авроры" на стоянку

Вторник, 19 Июля 2016 г. 10:52 (ссылка)











Крейсер №1 "Аврора" вернулся после ремонта  на место вечной стоянки у Петроградской набережной.



В ночь с  15  на  16 июля 2016 года петербуржцы и туристы наблюдали уникальное зрелище – возвращение крейсера "Аврора" на почётную стоянку в Санкт-Петербурге после ремонта в Кронштадте.



Крейсер "Аврора", как музей откроется  31 июля 2016 и даст старт празднованию Дня ВМФ в Санкт-Петербурге. Для посетителей музей будет открыт 3 августа, сообщает РИА Новости





Пост в "Eclettico" Крейсеру №1 – 115 лет






 

Метки:   Комментарии (8)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Alek_YelGor

Самолёт "Илья Муромец".

Понедельник, 27 Июня 2016 г. 23:37 (ссылка)


0_77cbdb_4fc99b01_orig (700x393, 76Kb)



Доподлинно известно, что былинный русский богатырь Илья Муромец по отчеству был Иванович. В двадцатом веке появился еще один Илья Муромец, если быть точнее, в декабре 1913 года. Только носил он уже отчество – Игоревич. И эта история о русской чудо – машине, гиганте среди летательных аппаратов, самолете, названном за его размеры и мощь, Ильей Муромцем. Отцом этой чудо машины был Игорь Сикорский.



Отцом первых богатырей в Русской авиации был Игорь Сикорский. В то время, когда на Западе многомоторные самолёты виделись фантастикой, в то время, когда самый грузоподъёмный аэроплан того времени пыхтя, подымал 600 кг, и не мог пролететь более километра, этот молодой конструктор опробовал первый в мире самолёт–гигант, названный «Русским Витязем». Было это в 1913 году.



И тогда же, буквально вдогонку первому самолёту, Сикорский сконструировал второго богатыря, «Илью Муромца». Аналогов ему не было в мире!



Размах его верхнего крыла 32 метра, рекордная скорость – более ста километров в час, и почти недосягаемая высота полёта – 3,5 километра! Впервые в мировой истории высота самолёта была больше человеческого роста, впервые 4 мотора. Впервые самолёт нёс пассажиров, сразу 16 человек. Впервые в полёте можно было наслаждаться отоплением, уборной, можно было накрыть стол.



Первый раз легендарный «Илья Муромец» взмыл в воздух в 1914 году. Загруженный под завязку, он совершил тогда рекордный перелёт между Петербургом и Киевом. Полёт проходил в сложнейших метеоусловиях. Дождь, туман и сильная облачность. Экипажу пришлось вести самолёт по приборам. Но, закончился полёт благополучно! Самолёт мягко приземлился в Киеве. Правда, сразу после прибытия, экипаж узнал из газет, что в Сараево убили эрцгерцога Фердинанда. В Европе явно назревала война.



Самолёт проектировался для мирной жизни. Игорь Сикорский мечтал, что его машина покорит Крайний Север и поможет учёным в исследовании дальних земель. Но прославиться этой машине суждено было не в мирном небе, а как первому в мире бомбардировщику. Как ЛУЧШЕМУ бомбардировщику Первой Мировой!



К середине 1915 года была создана эскадра таких самолётов. Вначале они бомбили вражеские склады с вооружением, железнодорожные пути, проводили разведку в тылу противника. Девяти килограммовыми бомбами или, даже, металлическими оперёнными стрелами, грозным по тем временам оружием, они забрасывали колонны противника.



Немецкое командование, поначалу, просто не поверило, что в сотнях километров от фронта, у них в тылу, летают русские самолёты. Это казалось невозможным. Потом им объявили беспощадную войну, затем пытались объявить «негуманным оружием».



Вот пример одного из воздушных боёв «Ильи Муромца». Эскадра немецких истребителей в течение нескольких часов пытались сбить «Илью» под командованием летчика Головина, проводившего разведывательную операцию. Бой длился час. Немцы вывели из строя три двигателя из четырёх. Но «Илья Муромец» так и не сдался. «Муромцу» пришлось совершить таки вынужденную посадку, но лишь потому, что у него на борту закончились боеприпасы, даже патроны в обоймах пистолетов. Когда самолёт приземлился, на его борту было обнаружено более трехсот пробоин.



Поразительная живучесть, огромная огневая мощь, в самолёте было до 9 пулеметов, в том числе и в хвосте, делали этот самолёт, практически, неуязвимым. Из 90 машин, лишь одна была сбита за всю войну! Никогда, ни до, ни после эпохи «Ильи Муромца» истребители не боялись так вражеских бомбардировщиков. Они его просто избегали!



После войны, как то незаметно, как то само собой, время воздушного гиганта ушло. В 1924 году состоялся его последний перелёт. И, тогда же, открылась фирма Сикорского. Он горел новыми проектами, идеями. Только было это уже по другую сторону океана. Создатель «Ильи Муромца» стал американским гражданином.



Впоследствии, Игорь Сикорский, гениальный русский конструктор стал основателем самой мощной в мире на сегодняшний день американской вертолётной индустрии. Но это уже другая история.



 

Метки:   Комментарии (11)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Лиен

Брусиловский прорыв и казаки Облученского района

Пятница, 17 Июня 2016 г. 06:24 (ссылка)


Благодаря 100-летнему юбилею начала 1 мировой войны у нас в стране начали вспоминать почти забытые страницы истории. В этом году исполняется 100 лет со дня знаменитого Брусиловского прорыва.
Брусиловский прорыв — наступательная операция Юго-Западного фронта русской армии под командованием генерала А. А. Брусилова во время Первой мировой войны, проведенная 21 мая (3 июня) — 9 (22) августа 1916 года, в ходе которой было нанесено серьезное поражение австро-венгерской армии и заняты Галиция и Буковина.
Когда в новостной ленте встретила, что эту дату отметили в нашем Облученском районе, вначале удивилась.

дальше
Метки:   Комментарии (3)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Лезгафт

Волчьи стаи папаши Карла.U-35.Предтеча

Четверг, 02 Июня 2016 г. 23:18 (ссылка)

Это цитата сообщения Gray_Earl Оригинальное сообщение

Волчьи стаи папаши Карла.U-35.Предтеча






Вместо звучных “Аврор”, “Паллад” и “Инвинсиблов” был всего лишь строгий трехзначный код, U-35.



Еще ни одному пиратскому галеону и флагманскому “Виктори” адмирала Нельсона не удавалось добиваться стольких побед. 



За 19 боевых походов немецкая подводная лодка отправила на дно 226 вражеских кораблей. И повредила еще 10.



Только за одно, 11-е по счету, боевое патрулирование “железный гроб” под командованием Лотара фон Арно де ла Перьера отправил на дно 54 транспорта противника. Суммарный тоннаж трофеев перевалил за полмиллиона тонн, что автоматически сделало U-35 самым результативным кораблем в истории человечества, а её легендарного командира — самым выдающимся подводником всех времен и народов.


Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Оксана_Лютова

Девять Лет На Посту. Подвиг Русского Солдата

Понедельник, 31 Мая 2016 г. 00:43 (ссылка)


Героизм, честь, верность долгу – для одних это просто громкие слова, для других образ жизни. И события, о которых пойдет речь дальше, являются тому реальным подтверждением. Этот рассказ больше похож на легенду, но, каким бы фантастическим он не казался – это не вымысел, а исторический факт. История не сберегла имени героя, простого русского солдата, но память о нем останется в веках





Небольшой экскурс в прошлое



Шел август 1915 года. На Западном фронте произошли значительные изменения, и оборонять крепость Осовец больше не имело смысла. Тогда русское командование решило оставить крепость и эвакуировать гарнизон. Но при этом врагу не должно было достаться ничего из запасов, которые хранились на армейских складах, как внутри крепости, так и в расположенных вокруг нее фортах. Эвакуация началась в середине месяца. Даже спустя сто лет можно позавидовать той организованности и самоотверженности, с которой выполнялись все работы. Несмотря на постоянные бомбежки, из-за которых днем невозможно было даже высунуться из укрытия и вывозить ценности приходилось только ночью, вся операция проходила строго по плану.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<первая мировая - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda