Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 853 сообщений
Cообщения с меткой

первая мировая - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Лезгафт

Война - двигатель прогресса. Немного цветных фото первой мировой

Вторник, 16 Августа 2016 г. 23:34 (ссылка)

Это цитата сообщения lj_foto_history Оригинальное сообщение

Война - двигатель прогресса. ( 20 фото )



Оригинал взят у oper_1974 в Война - двигатель прогресса. ( 20 фото )

Гейнц Гудериан писал:

15 сентября германское высшее командование сообщало кайзеру: "Не остается никаких сомнений в том, что противник будет продолжать свое наступление в течение всей осени. Благодаря притоку американских войск и массовому применению танков у них есть для этого необходимые средства.
Со своей стороны мы будем продолжать сражаться, не для того, чтобы удержать территорию как таковую, но с целью дать противнику истощить свои силы, пока мы будем поддерживать боеспособность собственной армии" (Schwertfeger, Das Weltkriegsende, 100).



slide_356063_3915402_free.jpg

Эта стратегия соответствовала обстоятельствам того времени, хотя похоже, что ей следовали недостаточно решительно. В любом случае наши продолжающиеся боевые потери и сокращение численности сил приводили к расформированию все большего числа дивизий, снижению комплектности батальонов до трех рот вместо четырех, а в некоторых ситуациях уменьшению числа батальонов в полках с трех до двух.
15 сентября 1918 года Австрия опубликовала мирную ноту, из которой стало ясно, насколько положение серьезно. В тот же день перестал существовать болгарский фронт в Македонии; турецкий фронт в Палестине последовал его примеру 18 сентября; 25 сентября запросили мира болгары; 28 сентября состоялось совещание между фельдмаршалом Гинденбургом и генералом Людендорфом, на котором они решили, что войну следует завершить немедленным перемирием.
Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Romanovskaya_Galina

1 августа 1914

Вторник, 02 Августа 2016 г. 15:30 (ссылка)

Оригинал взят у в 1 августа 1914



С 2012 года 1 августа в России отмечается День памяти воинов, погибших в Первой мировой войне 1914-1918 годов. С каждым годом отечественная правящая элита постепенно повышает статус этого памятного дня и делает это настолько последовательно, что иногда складывается впечатление, что этим днём в народной памяти хотят вытеснить 9 мая…

В Первую мировую войну на полях сражений погибло более двух миллионов русских солдат и почти четыре миллиона были ранены и искалечены. Эта война продемонстрировала и блестящие достижения русского военного гения, и примеры славных ратных подвигов наших солдат и офицеров. Однако все эти жертвы, подвиги и достижения были бессмысленны и бесцельны. России эта война была совершенно не нужна: она воевала на стороне своих естественных геополитических противников, Англии и Франции, и против своего естественного геополитического союзника – Германии, с которой у России в течении десятилетий формировались очень тесные экономические, политические и культурные связи. Достаточно сказать, что цели войны были сформулированы правящей верхушкой Российской Империи только в середине 1915 года – через год после начала войны. Бессмысленность и бесцельность для России той войны актуальная отечественная элита, так же, как и российская элита рубежа XIX-XX веков, пытается прикрыть разговорами о «Второй Отечественной войне» и прочей псевдопатриотической демагогией.



Зачем же отечественная элита втянула Россию в мировую бойню? На этот вопрос существует два ответа:

Первый ответ простой и понятный – чисто меркантильный. Внешний долг центральной власти Российской Империи на 01.01.1914 года составил 4,5 млрд. руб., гарантированных обязательств частных компаний было на 1,8 млрд. руб. Таким образом общий внешний долг России накануне Первой мировой войны составлял 6,3 млрд. руб. И это при том, что доходы бюджета страны равнялись 3,4 млрд. руб., а ежегодное обслуживание внешнего долга стоило 5,5% годового дохода. В тот период, точно как и сегодня, отечественная элита в развитии экономики делала упор на привлечение иностранных инвестиций. Зарубежные капиталовложения составляли от 9% до 14% общего объема инвестиций. Ключевым моментом здесь является то, что большая часть российских займов имела французское происхождение, то есть Франция имела возможность решающим образом влиять на развитие экономики Российской Империи.

Второй ответ менее очевиден, но поскольку он связан с парадигмами и смыслами исторического развития России, мне представляется, что он лежит ближе к истине.

В начале ХХ столетия со всей отчетливостью проявилось, что по прошествии двух столетий после реформ Петра I русская вестернизированная элита, состоящая в основном из косной и малоспособной к социальным преобразованиям дворянской аристократии, из очень динамичной и жадной, но не способной мыслить глобально молодой буржуазии, и из прекраснодушной, но очень далекой от реальной жизни либеральной интеллигенции, по-прежнему составляет лишь очень тонкий и крайне изолированный слой общества. Со страшной актуальностью встал вопрос о двух народах внутри одного, о двух культурах в пределах одной нации. Очень хорошо об этом периоде сказал известный отечественный историк Анатолий Уткин:

«Небольшая прозападная элита сама увидела, сколь мала ее внутренняя база, сколь далеки огромные массы народа, живущие соб-ственной жизнью, от блестящих «граждан мира» из двух столиц».



То есть объективных условий для этого не было, но нашей элите так хотелось сделать Россию частью столь вожделенного для нее Запада, что, не считаясь с объективными интересами и реальным потенциалом страны, ее бросили в топку Первой мировой. В самом деле именно на 1914-1917 годы, когда реально действовал военный союз, приходится высшая точка сближения России с Западом, олицетворением которого тогда служили Франция и Англия (Германия вполне европейской страной тогда не считалась). Но этот рывок на Запад надорвал силы России и вверг ее в глубокий политический, военный и экономический кризис 1917-1922 годов.

Дорогой читатель, у Вас никакие исторические параллели не напрашиваются?



Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ivapet

Симптомы большой бойни. Семен Уралов

Воскресенье, 24 Июля 2016 г. 21:07 (ссылка)
infopolk.ru/1/E/2016/07/24/...9efd14bb02

Симптомы большой бойни. Семен Уралов



 

История с публичными убийствами в сердце Евросоюза и решение польского сейма о геноциде – это все симптомы большой бойни.

 



 

Похожие события предшествовали Первой мировой и Наполеоновским войнам. Сначала капитал стремился осваивать новые и новые рынки ...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Surge_Blavat

Возвращение "Авроры" на стоянку

Вторник, 19 Июля 2016 г. 10:52 (ссылка)











Крейсер №1 "Аврора" вернулся после ремонта  на место вечной стоянки у Петроградской набережной.



В ночь с  15  на  16 июля 2016 года петербуржцы и туристы наблюдали уникальное зрелище – возвращение крейсера "Аврора" на почётную стоянку в Санкт-Петербурге после ремонта в Кронштадте.



Крейсер "Аврора", как музей откроется  31 июля 2016 и даст старт празднованию Дня ВМФ в Санкт-Петербурге. Для посетителей музей будет открыт 3 августа, сообщает РИА Новости





Пост в "Eclettico" Крейсеру №1 – 115 лет






 

Метки:   Комментарии (8)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Alek_YelGor

Самолёт "Илья Муромец".

Понедельник, 27 Июня 2016 г. 23:37 (ссылка)


0_77cbdb_4fc99b01_orig (700x393, 76Kb)



Доподлинно известно, что былинный русский богатырь Илья Муромец по отчеству был Иванович. В двадцатом веке появился еще один Илья Муромец, если быть точнее, в декабре 1913 года. Только носил он уже отчество – Игоревич. И эта история о русской чудо – машине, гиганте среди летательных аппаратов, самолете, названном за его размеры и мощь, Ильей Муромцем. Отцом этой чудо машины был Игорь Сикорский.



Отцом первых богатырей в Русской авиации был Игорь Сикорский. В то время, когда на Западе многомоторные самолёты виделись фантастикой, в то время, когда самый грузоподъёмный аэроплан того времени пыхтя, подымал 600 кг, и не мог пролететь более километра, этот молодой конструктор опробовал первый в мире самолёт–гигант, названный «Русским Витязем». Было это в 1913 году.



И тогда же, буквально вдогонку первому самолёту, Сикорский сконструировал второго богатыря, «Илью Муромца». Аналогов ему не было в мире!



Размах его верхнего крыла 32 метра, рекордная скорость – более ста километров в час, и почти недосягаемая высота полёта – 3,5 километра! Впервые в мировой истории высота самолёта была больше человеческого роста, впервые 4 мотора. Впервые самолёт нёс пассажиров, сразу 16 человек. Впервые в полёте можно было наслаждаться отоплением, уборной, можно было накрыть стол.



Первый раз легендарный «Илья Муромец» взмыл в воздух в 1914 году. Загруженный под завязку, он совершил тогда рекордный перелёт между Петербургом и Киевом. Полёт проходил в сложнейших метеоусловиях. Дождь, туман и сильная облачность. Экипажу пришлось вести самолёт по приборам. Но, закончился полёт благополучно! Самолёт мягко приземлился в Киеве. Правда, сразу после прибытия, экипаж узнал из газет, что в Сараево убили эрцгерцога Фердинанда. В Европе явно назревала война.



Самолёт проектировался для мирной жизни. Игорь Сикорский мечтал, что его машина покорит Крайний Север и поможет учёным в исследовании дальних земель. Но прославиться этой машине суждено было не в мирном небе, а как первому в мире бомбардировщику. Как ЛУЧШЕМУ бомбардировщику Первой Мировой!



К середине 1915 года была создана эскадра таких самолётов. Вначале они бомбили вражеские склады с вооружением, железнодорожные пути, проводили разведку в тылу противника. Девяти килограммовыми бомбами или, даже, металлическими оперёнными стрелами, грозным по тем временам оружием, они забрасывали колонны противника.



Немецкое командование, поначалу, просто не поверило, что в сотнях километров от фронта, у них в тылу, летают русские самолёты. Это казалось невозможным. Потом им объявили беспощадную войну, затем пытались объявить «негуманным оружием».



Вот пример одного из воздушных боёв «Ильи Муромца». Эскадра немецких истребителей в течение нескольких часов пытались сбить «Илью» под командованием летчика Головина, проводившего разведывательную операцию. Бой длился час. Немцы вывели из строя три двигателя из четырёх. Но «Илья Муромец» так и не сдался. «Муромцу» пришлось совершить таки вынужденную посадку, но лишь потому, что у него на борту закончились боеприпасы, даже патроны в обоймах пистолетов. Когда самолёт приземлился, на его борту было обнаружено более трехсот пробоин.



Поразительная живучесть, огромная огневая мощь, в самолёте было до 9 пулеметов, в том числе и в хвосте, делали этот самолёт, практически, неуязвимым. Из 90 машин, лишь одна была сбита за всю войну! Никогда, ни до, ни после эпохи «Ильи Муромца» истребители не боялись так вражеских бомбардировщиков. Они его просто избегали!



После войны, как то незаметно, как то само собой, время воздушного гиганта ушло. В 1924 году состоялся его последний перелёт. И, тогда же, открылась фирма Сикорского. Он горел новыми проектами, идеями. Только было это уже по другую сторону океана. Создатель «Ильи Муромца» стал американским гражданином.



Впоследствии, Игорь Сикорский, гениальный русский конструктор стал основателем самой мощной в мире на сегодняшний день американской вертолётной индустрии. Но это уже другая история.



 

Метки:   Комментарии (11)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Лиен

Брусиловский прорыв и казаки Облученского района

Пятница, 17 Июня 2016 г. 06:24 (ссылка)


Благодаря 100-летнему юбилею начала 1 мировой войны у нас в стране начали вспоминать почти забытые страницы истории. В этом году исполняется 100 лет со дня знаменитого Брусиловского прорыва.
Брусиловский прорыв — наступательная операция Юго-Западного фронта русской армии под командованием генерала А. А. Брусилова во время Первой мировой войны, проведенная 21 мая (3 июня) — 9 (22) августа 1916 года, в ходе которой было нанесено серьезное поражение австро-венгерской армии и заняты Галиция и Буковина.
Когда в новостной ленте встретила, что эту дату отметили в нашем Облученском районе, вначале удивилась.

дальше
Метки:   Комментарии (3)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Оксана_Лютова

Девять Лет На Посту. Подвиг Русского Солдата

Понедельник, 31 Мая 2016 г. 00:43 (ссылка)


Героизм, честь, верность долгу – для одних это просто громкие слова, для других образ жизни. И события, о которых пойдет речь дальше, являются тому реальным подтверждением. Этот рассказ больше похож на легенду, но, каким бы фантастическим он не казался – это не вымысел, а исторический факт. История не сберегла имени героя, простого русского солдата, но память о нем останется в веках





Небольшой экскурс в прошлое



Шел август 1915 года. На Западном фронте произошли значительные изменения, и оборонять крепость Осовец больше не имело смысла. Тогда русское командование решило оставить крепость и эвакуировать гарнизон. Но при этом врагу не должно было достаться ничего из запасов, которые хранились на армейских складах, как внутри крепости, так и в расположенных вокруг нее фортах. Эвакуация началась в середине месяца. Даже спустя сто лет можно позавидовать той организованности и самоотверженности, с которой выполнялись все работы. Несмотря на постоянные бомбежки, из-за которых днем невозможно было даже высунуться из укрытия и вывозить ценности приходилось только ночью, вся операция проходила строго по плану.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<первая мировая - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda