Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 6399 сообщений
Cообщения с меткой

оаэ - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
s-postu

Виза в Эмираты для украинцев от "Дольче Вита" » Экологический туризм на зеленой планете

Четверг, 19 Августа 2016 г. 02:21 (ссылка)
eco-turizm.net/8392-viza-v-...-vita.html

Поездка на отдых в Арабские Эмираты привлекает многих туристов из разных стран мира. Некогда бесплодная пустыня представляет собой сегодня процветающую страну с высочайшим уровнем жизни.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Подводные дома! Хотели бы так жить?

Среда, 17 Августа 2016 г. 13:05 (ссылка)



Арабы любят все самое самое! Когда у тебя нет ничего кроме денег, надо же как-то завлекать людей. Еще несколько десятилетий назад про Арабские Эмираты никто не знал. Теперь же Дубай вполне может конкурировать с мировыми столицами в плане известности у туристов. Самый большой аквариум, самое высокое здание, самый роскошный отель. Что еще можно придумать?

Недавно мне удалось побывать на насыпных островах "Мир" — это искусственный архипелаг недалеко от побережья Дубая в форме карты мира. Сначала арабы собирались насыпать в море 7 островов в форме всех континентов, но потом поняли, что инвесторам будет слишком дорого выкупать такие огромные куски земли. Поэтому они решили представить континенты в форме трехсот маленьких островков. Кстати, здесь есть остров "Омск"! Омск, где всегда тепло и нет плохих дорог!



01. Вот так "Мир" выглядит со спутника. Идея его создания пришла в голову правителю города шейху Мохаммеду. Насыпать острова начали в 2003 году. Уже в 2008 году создание архипелага было завершено, и к этому моменту примерно две трети островов уже были распроданы. Расстояние между островами примерно 50-100 метров. Вся группа маленьких островов окружена по периметру полукруглыми вытянутыми волнорезами. После создания островов у Дубая появилось 232 км новых пляжей.


02. Насыпать 300 островов за 5 лет было очень непросто. Их возводили только из камней и песка, чтобы не навредить экологии. Песок нужен был именно морской, и в какой-то момент его перестало хватать, поэтому судам приходилось выходить все дальше в Персидский залив, чтобы поднимать его со дна.


03. В отличие от Пальмовых островов, острова "Мира" не связаны дорогами с большой землей. Это доставило кучу неудобств строителям. Им нужно было каждый день на судах доставлять на расстояние 4 км от берега песок и камни. В общей сложности было перевезено больше 300 миллионов кубометров песка и больше 30 миллионов тонн камня.


04. Расположение, форму и размеры островов вымеряли с помощью спутников. По берегам свеженасыпанных островов ходили люди с измерительными приборами и передатчиками. От них через спутник данные поступали на судно и сравнивались с планом. В случае несовпадения судно досыпало песок в нужные места. Вообще делать песчаные насыпи в виде островов тоже было непросто, потому что волны размывали их в считанные часы. Чтобы этого не допустить, проектировщики решили построить вокруг "Мира" гигантский волнорез. У него особенная конструкция, которая гасит силу волн на 95% и при этом не загораживает обзор.


05. По задумке, на островах должны были поселиться самые богатые и уважаемые люди планеты. Но сумасшедшие цены на эту рукотворную землю отпугнули всех, кроме компаний-застройщиков. Стало ясно, что большая часть островов вскоре превратится в элитные курорты. Главный застройщик предлагал покупать острова только лично отобранным инвесторам. Те уже сами будут решать, что строить на островах: гостиницы, бутики, частные дома или элитные деревни. Стоимость островов не разглашается, но по слухам составляет около 38 миллионов долларов.


06. Сейчас острова в основном стоят пустые. Это несмотря на то, что инвесторы раскупили их больше 7 лет назад. Скорее всего, проблема инвесторов в том, что строившая и продававшая острова компания Nakheel обязала их согласовывать с ней свои строительные проекты. Там есть жесткие ограничения по разрешенным к использованию материалам, внедрению канализации и устройству систем электроснабжения. Прежде всего проект должен отвечать экологическим требованиям, потому что вся концепция "Мира" заключается в гармонии человека и природы. Многие предложения и проекты уже были отклонены.


07. К 2012 году был застроен только остров Ливан (все острова в архипелаге носят названия городов, стран и частей света). И еще не так давно был запущен проект "Сердце Европы", который охватывает целых шесть островов. Сейчас на них ведется строительство. Чтобы немного сэкономить на перевозках, строителей и инженеров селят прямо на островах во временном жилье.


08. Кстати, самый крупный инвестор в "Мире" — компания из Кувейта, которая выкупила всю Австралию и Новую Зеландию (это 19 островов). Она хочет устроить там курортную зону "Океану" с отелями, многоквартирными домами, особняками и домами на сваях. Инвесторы предлагали десятки разных планов застройки, но компания Nakheel не согласовала ни один из них. Такие согласования могут длиться годами.


09. Вернемся к "Сердцу Европы". Оно включает в себя 6 островов — Германию, Монако, Швецию, Швейцарию, Санкт-Петербург и Европу. Вот так они выглядят в проекте. На каждом острове будет свой тип застройки и своя атмосфера.


10. На главном острове "Сердца Европы", который так и называется — Европа, будет построен отель C^ote d’Azur, а вместе с ним кафе, рестораны, бутики и разные развлекательные места. Все будет в лучших традициях европейских курортов: на острове будут уголки, соответствующие Франции, Италии, Испании, Германии, Португалии, Австрии, Дании, Швейцарии и еще нескольким странам. Чтобы воссоздать на маленьком островке европейскую атмосферу, здесь установят первую в мире уличную систему климат-контроля. Технология разрабатывается в Германии с 2009 года. Если все пойдет по плану, то она сможет устраивать дожди и даже небольшие снегопады, чтобы охлаждать воздух. Поэтому обитателям острова не придется весь отпуск прятаться в номерах с кондиционерами. Девелоперы обещают, что рассчитываться на Европе будут в евро, что на острове регулярно будут выступать европейские артисты и музыканты и что сюда привезут и высадят настоящие оливковые деревья.




11. Германию, которая имеет форму подковы, компания собирается застроить виллами. Виллы будут построены в стиле модернизма, минимализма и функционализма — то есть целиком в духе современной немецкой архитектуры. Часть из них будет выходить на лагуну, другая часть будет построена на внешней стороне подковы и получит в свое распоряжение пляж. У каждой виллы будет свой бассейн. Здесь обещают устраивать карнавалы, рождественский маркет и, конечно же, Октоберфест.






12. Самый интересный проект будет реализован на острове Санкт-Петербург. Остров, кстати, имеет форму сердца. На нем будет отель под названием "Царь", ресторан, бары, лагуна и тропический сад. Остров будет окружен пирсами, к которым будут прикреплены плавающие дома. У каждого дома три этажа: подводный, надводный и верхняя палуба. В качестве главных развлечений на острове — музыкальные концерты, опера и балет.








13. Один из таких домиков уже стоит у острова в качестве демонстрации. Установить все остальные планируют к концу 2016 года. Они уже практически готовы, их осталось только перевезти сюда и прикрепить к пирсам.


14. Так в жизни выглядит надводная часть.


15. Есть два варианта плавающих домов: с одной спальней и с двумя. Сейчас 2,7 млн долларов стоит домик с одной спальней и 3,5 млн — с двумя.


16. Это гостиная. Домик довольно маленький, он похож на номер в отеле.


17. Люк в потолке — это дно маленького бассейна, расположенного на верхней палубе.


18.


19. Гостевой санузел


20. Подводная часть. Тут находится спальня с панорамным окном, из которого видно рыбок. У каждого дома есть свой коралловый риф.


21.


22.


23.


24. Дома обеспечены всем необходимым: пресной водой, электричеством и канализацией. Годовое обслуживание дома включая уборку стоит 30 тысяч долларов.


25.




26.


27. Ванная


28.


29. Есть возможность проводить время на свежем воздухе.


30. Тот самый бассейн, дно которого выходит в гостиную.


31. Нижняя терраса


32.


33.


34. Всего у острова запланировано расположить 190 домов. В продаже осталось только 3, все остальные раскуплены. Но некоторые из владельцев наверняка решат перепродать дом кому-то другому. Жилье здесь быстро дорожает.




35. Сам остров Санкт-Петербург. Здесь еще ничего не построено. Отель и райские сады тут появятся только через несколько лет.


36. А пока ведутся укрепительные работы.


37. Из островов "Сердца Европы" кроме Санкт-Петербурга сейчас застраивается Швеция. На Шведском острове построят 10 домов, отличительной особенностью которых станут крыши в виде перевернутых лодок викингов. В пространстве под лодками будут располагаться помещения для вечеринок. Пять из десяти домов будут обставлены изготовленной вручную мебелью Бентли. В качестве развлечений на острове будут проходить показы шведских фильмов, выступления шведских музыкантов и выставки шведских художников. Понятное дело, тут будут праздноваться все шведские национальные праздники и готовиться шведские национальные блюда. Вот так это выглядит в проекте.






38. И пока вот так в жизни.


39. Дома еще далеки от завершения, но говорят, что их уже скупил местный шейх для своих друзей. Они будут готовы только через два года.


40.


41.


42. А пока здесь высаживают райские пальмы.


43.


44. Вообще, обустройство островов обходится инвесторам астрономически дорого. Перевозка стройматериалов, установка канализации, опреснение огромного количества воды для личного потребления и полива растений, обеспечение электричеством... Это еще одна причина, почему большая часть островов до сих пор представляет собой горы песка.


45. Всем стало понятно, что строительство инфраструктуры, — это сложнейшая часть реализации задуманного шейхом Мохаммедом проекта. Это при том, что сооружение островов тоже было далеко не простой задачей. Много всего случилось за те пять лет. Например, в 2008 году после финансового кризиса цены на недвижимость в Эмиратах сильно упали. Потом, когда экономика восстановилась, цены снова выросли, но ирландский инвестор Джон О'Долан, купивший в 2007 году остров Ирландия, уже успел покончить с собой из-за финансовых трудностей.


46. В 2010 году в Daily Mail опубликовал материал о том, что острова начали проседать под воду. Но компания Nakheel, которая занималась их созданием, опровергла слухи и в доказательство провела независимую экспертизу. Также застройщиков не оставляли в покое экологи, переживавшие за морскую флору и фауну. Компания-застройщик выслушала их замечания и установила систему циркуляции воды между островами и искусственные рифы. Ей это тоже было выгодно, потому что иначе вода в архипелаге затухла бы и заросла водорослями.


47.


48. Острова надежно охраняются, и попасть туда можно только по предварительному согласованию. Добираться нужно либо на катерах, либо на вертолетах.


49. Для будущих обитателей островов компания Nakheel планирует построить новую транспортную систему. Между большой землей и "Миром" будут постоянно курсировать паромы. Для паромов в "Мире" будет построено 4 большие гавани, соответственно у них будет 4 маршрута. От этих портов туристов и жителей "Мира" по островам будет развозить водное такси.


50. Стоимость проекта "Мир" — 14 миллиардов долларов.


Спасибо Николаю за то, что показал всю эту красоту.

http://varlamov.ru/1896895.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Людмила_Мамонтова

Самый прогрессивный город с гидроплана

Пятница, 12 Августа 2016 г. 15:41 (ссылка)

Дубай – восьмое чудо света, город из далекого будущего и фактически мой второй дом. Я был здесь столько раз, что успел запомнить каждую улицу и дорожную развилку, а небоскребы росли на моих глазах. Сделал миллион фотографий, но ни разу не видел фантастические здания, насыпные острова и широченные магистрали с высоты птичьего полета. Наконец-то мечта сбылась!

Дубай с высоты | Seawings Dubai

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Последние дни в Африке: Бурунди, Кения и ОАЭ

Четверг, 11 Августа 2016 г. 10:17 (ссылка)

Путевые заметки, день 8, 9 и 10


Вот и закончилось очередное путешествие. Этот пост я пишу в самолете Дубай – Москва. Из Африки я привез очень много материала, так что весь август буду рассказывать вам про африканские трущобы, рынки, школы и города. А уже через неделю улетаю в Калифорнию! ЛА, Сан-Диего, Вегас и Сан-Фанциско!



01. Итак, восьмой день путешествия был посвящен безделью! Обычно я стараюсь такого не допускать, но в этот раз я оказался в стране, где нечего делать! Я про Бурунди. Вылет у меня был вечером, а всю столицу и окрестности я изучил еще накануне. Прочитайте, если ещё не видели, про этих бездельников. Полдня решил отдать работе, сидя в уютном номере отеля. Отель, кстати, стоит 230 долларов на двоих! Это такой трехзвездочный старый вонючий клоповник с плохим интернетом и едой. Так вышло, что это лучший отель в стране...


02. Озеро Танганьика очень похоже на море. Песчаные пляжи, шум волн... Только вода пресная. Удивительно.


03. Тело думает, что ты в море, но вода странная )


04. По территории прохаживаются вооруженные солдаты, охраняют отель от незваных гостей. Когда я выселялся из отеля, туда приехал пикап с военными. Я уж подумал, что за мой! Прочитали мой пост, и местный тиран решил схватить меня и кинуть в клетку. Военные были очень смешные. Они зачем-то примотали к своим калашам по 4 (!!!) дополнительных рожка на медицинский белый пластырь. Выглядели очень комично. Зачем им по 4 рожка, непонятно. Никаких активных боевых действий в стране нет, отбиваться от врага не надо... Похоже, в Бурунди история как в Ираке. Там полиции и военным одно время (не знаю, как сейчас) выдавали только пистолеты ("Глок") – и всё. Остальное оружие можно было купить самому. И каждый иракский военный шел на рынок и украшал себя различными автоматами, лентами с патронами, как новогодняя елка. Кто-то ходил с тремя автоматами, кто-то обвязывался патронами. В Бурунди похожая ситуация.


05. Пора прощаться с этой прекрасной страной.


Просто удивительная особенность у некоторых людей невероятно усложнять самые простые вещи. Вся любовь к Африке пропадает, когда сталкиваешься с африканской бюрократией.

На подъезде к международному аэропорту Бужумбуры всем пассажирам надо выйти из машины и пройти досмотр! Вещи в машине никого не интересуют. Можно провести хоть автомат с несколькими ящиками патронов. Зато банковская карта с металлическим чипом немного попискивает и вызывает недовольство у охранника.

После обыска пассажиры опять садятся в такси и подъезжают к зданию.

На подъезде под деревом греются на солнышке военные, брезентом накрыто зенитное орудие.

Дальше стоит отдельный мужик и проверяет паспорт. Следующий мужик проверяет паспорт и билеты! Он стоит в двух метрах от первого, но опять смотрит документы. Спрашивает сертификат на прививку от желтой лихорадки. Я убрал его уже далеко, так как всегда и везде сертификат спрашивают перед въездом, но в Бурунди его еще зачем-то проверяют на выезде! То, что без этой книжечки ты не только не въедешь в страну, но и элементарно не получишь визу, никого не смущает.

Дальше все вещи пропускают через сканер, и ты попадаешь в зал регистрации.

Я сразу иду на паспортный контроль, так как предварительно распечатал посадочный... НО НЕ ВСЕ ТАК ПРОСТО!

Надо заполнить выездную анкету. Выездная анкета – совершенная копия въездной. Зачем ее заполнять, никто не знает. Кроме того, никто ее не смотрит даже приблизительно. Нет ничего глупее этих въездных и выездных анкет, куда туриста заставляют переписывать свои паспортные данные. Нужны вам мои данные? Ну так сделайте копию паспорта, и всё.

Ладно, заполняю анкету, хочу уже идти на посадку, НО НЕ ВСЕ ТАК ПРОСТО!

Оказывается, распечатанный из интернета посадочный талон "Кенийских авиалиний" – это не посадочный талон! Во всем мире он подходит, но только не в Бурунди. В Бурунди надо идти в очередь и печатать обычный посадочный на стойке. Иду... НО НЕ ВСЕ ТАК ПРОСТО!

В Бурунди посадочные печатают в отдельной комнате, так как аппарат печати всего один на весь аэропорт!!!! Так что девушка на стойке регистрации забирает ваши паспорта, проверяет по бумажным спискам наличие вас в списках, а дальше идет в комнатку, откуда через несколько минут выходит уже с посадочными. Все это, конечно, в атмосфере невероятной суеты и хаоса!


Прохожу паспортный контроль. Перед ним стоит еще мужик, который проверяет наличие паспорта, посадочного и заполненной анкеты.

Только после этого контроля можно попасть на свидание к пограничнику, который, как я и предполагал, выкидывает анкету не глядя, открывает паспорт на чистом развороте и ставит штамп!


Казалось бы, всё, но нет! Дальше очередной досмотр перед входом в зал ожидания. Сканер и досмотр в руках одного человека. Он очень медленно пропускает каждую сумку, потом проверяет каждого пассажира, роется в вещах, вытаскивает запрещенные вещи, делает ручной досмотр и т.д. На каждого пассажира у него уходит невероятно много времени. Почему нельзя прислать ему на помощь несколько бездельников из соседнего зала, непонятно.


Покупка вина в в дьюти-фри тоже не так проста, как могла бы показаться. У вас берут паспорт и вручную вбивают в кассу по буквам ваши данные... Далее они делают копию паспорта и посадочного, потом они не спеша всё пробивают, еще минут 5 уходит на то, чтобы положить 4 бутылки в пакет.

Все невероятно медленно, глупо и бессмысленно. Хочется уже разгромить и сжечь этот аэропорт.


В зале ожидания нет кондиционеров, нет бизнес-зала и интернета.

ААААААА!


В Кении опять остановился в старом "Хилтоне". На следующий день пошел изучать Киберу, самые большие городские трущобы в Африке ) Удивительное место, про него будет отдельный пост!



Отобедал прекрасной шаурмой на улице, запив ее потрясающим южноафриканским "Ширазом". Владелец точки, ливанец, вначале не разрешал пить алкоголь у него в кафе: мол, у них исламское заведение. Но потом сказал: "Пей так, чтобы я не видел. Если я не вижу, что ты наливаешь в стакан, я не знаю, что у тебя в стакане!"

Потрясающий человек, потрясающая шаурма!

В аэропорт ехал на "Убере"! У меня в чемодане оставалась бутылка вина из запасов, купленных в Бурунди. Надо было ее уничтожить. Открываю бутылочку, еду, пью... И тут водитель говорит: "А можно мне тоже?"

Конечно!


Водитель оказался просто невероятно крутым мужиком. Отлично знает город и хорошо говорит по-английски. Жалко, я его встретил в конце поездки. Если вы соберетесь в Найроби, запишите его телефон. Он может организовать интересные экскурсии, встретит, покатает и расскажет про страну. Редко рекомендую кого-то, но тут прямо золотой человек!!!

Зовут его Фредрик (Fredrick), вот его номер:
+254723482831

Очередь в аэропорт Найроби. Это досмотр. Все пассажиры выходят и проходят через сканер с вещами. Только потом пускают в аэропорт.


12. Скульптуры около аэропорта


13. Аэропорт в Найроби старый, интернета нет, кафе нормальных тоже...


14. Пересадка в Дубае!


15. На улице опять адская жара. Невозможно объяснить, что такое +46 градусов в городе. Это примерно как в сауне, из которой нельзя выйти. Ужас просто. От жары невозможно спастись, в отличие от холода. В -30 вы можете тепло одеться, пойти кататься на коньках или лыжах. В +46 вы не можете сделать ничего, кроме как сидеть в кондиционированном помещении. Бедные люди, которые вынуждены работать на улице в это время! Особенно во время месяца Рамадан, когда нельзя пить воду и есть днем! Вы только представьте: вы работаете, на улице +50 бывает, а пить воду нельзя до заката солнца! Иногда рабочим устраивают перерыв с 12 до 15, когда самая жесткая жара. Горячий сезон длится 2 месяца – июль и август.


16. На улице ни души... Немногочисленные люди прячутся в тени. Ночью, кстати, не легче! Температура опускается до +38... Не могу себе представить, как раньше люди ездили здесь на машинах без кондиционеров.


17. Новые дубайские номера! Впервые вижу номер с логотипом города!


18. Кто-то работает в такую жару...


19. Интересная идея: ящики с пустыми бутылками переделали под светильник.


20. Местный Дептранс оставил под дворником машины такую записку: "Внимание! Мы просим всех автомобилистов сотрудничать с нами в интересах общества. Наше видение – безопасный и приятный транспорт для всех".


21. Центр Дубая... Хотя какой у него центр? Есть Дубай Марина, где живут экспаты, а есть район вокруг башни Бурдж-Халифа, где "Дубай Молл". В общем, современный центр, наверное, как раз вокруг самого высокого здания на Земле. И вот он с каждым годом преображается. Все больше зелени, все плотнее застройка. В этом году даже трамвайчик пустили!


22. Стройка в Дубае не прекращается ни на минуту. Повсюду растут новые небоскребы!


23. А это строят новую оперу! Здание еще не построили, но уже на несколько лет вперед распланированы гастроли лучших артистов со всего света!


24. А это строят канал!


25. Канал должен соединить Бизнес-Бэй с Персидским заливом. Никакой транспортной функции он не несёт, хотя будет довольно глубоким (6 метров) и широким (от 80 до 120 метров). Зато на его берегах построят ещё один гигантский торговый центр, 4 отеля, 450 ресторанов, элитные дома, сделают целый ряд общественных зон с велодорожками. А на самом канале будут парковаться роскошные яхты.


26.


27. Новый жилой район


28. Современная архитектура в классическом арабском стиле.


29.


30. Как вы понимаете, в Дубае нельзя гулять на улице. Это огромный минус. У моего знакомого 2 месяца назад родился ребенок. За эти два месяца он ни разу не был на улице... Гуляют все по торговым центрам. Вот вам детская площадка с кондиционером.


31. Красивые чехлы )


32. Вот это круто. Думаю сделать себе такой с ликом Путина... Почему в России так не делают?


33. Золотой "Айфон" ) Классика!


34. Ну что, пора домой! В Москву!








Бурунди: страна зашуганных распиздяев (День 7)
Кигали, Руанда (День 6)

Дар-эс-Салам, Танзания: велосипеды и трущобы (День 5)







Дар-эс-Салам, Танзания: самый крупный и богатый город (День 4) Кенийские шлюхи

Найроби, Кения (День 3)







Из Дубая в Найроби! (День 2) Улетел в Африку! (День 1)


http://varlamov.ru/1885130.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Галина_22

страны

Пятница, 05 Августа 2016 г. 15:56 (ссылка)

Это цитата сообщения Нина_Петрович Оригинальное сообщение

Три восхитительных минуты в потрясающем Дубае! Видео в качестве 4К





Серия сообщений "ОАЭ":

Часть 1 - Джумейра в Абу Даби
Часть 2 - Обьединённые Арабские Эмираты
...
Часть 7 - Дубай, ОАЭ, Ближний Восток
Часть 8 - Круглый небоскреб в Абу-Даби: одно из самых необычных зданий на планете (ОАЭ)
Часть 9 - Три восхитительных минуты в потрясающем Дубае! Видео в качестве 4К




Серия сообщений "Видеопутешествия":

Часть 1 - Прага (Чехия). Город на реке Влтава
Часть 2 - Дубай с высоты птичьего полета - The First Group
...
Часть 33 - Отправляемся в Канаду! Чудесное видеопутешествие в Квебек (качество 4К)
Часть 34 - Канада! Национальный парк Банф. Прекрасные озера Луиз и Морейн. Видео в качестве 4К.
Часть 35 - Три восхитительных минуты в потрясающем Дубае! Видео в качестве 4К
Часть 36 - Отправляемся в Перу! Мачу-Пикчу (Machu Picchu) - таинственный город инков. Видео 4К
Часть 37 - Едем в Китай! Запретный город или Императорский дворец Пекина
...
Часть 40 - Китай, Старый город Дали
Часть 41 - Пещеры Юньган, Китай.
Часть 42 - Древний город Сигирия , Шри-Ланка


Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<оаэ - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda