Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 12 сообщений
Cообщения с меткой

новые водительские права - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Олимпийский_Кавказ

Водителей предлагается учить по-новому: кнутом и пряником

Среда, 12 Января 2011 г. 14:01 (ссылка)

А водителя-новичка  ограничат в правах


Статья


Водителя ограничат в правах


Чтобы сократить количество аварий, предложено изменить систему подготовки водителей, пишет "Российская Газета".


И ввести ограничения для новичков за рулем. Эксперты и чиновники рассматривают вариант поэтапного обучения водителей. А также введение личного кода водителя, который позволит узнать всю его водительскую историю с момента подготовки в школе до последнего нарушения правил. С подробностями проекта познакомил генеральный директор федеральной программы по безопасности дорожного движения Борис Циклис.


Российская газета: Борис Евгеньевич, зачем нужно менять систему подготовки водителей? Настолько все плохо?


Борис Циклис: Статистика свидетельствует, что на долю аварий по вине водителей приходится более 80 процентов всех происшествий на дороге. Основные причины аварий - превышение скорости (примерно 30 процентов всех ДТП), управление автомобилем в состоянии опьянения (примерно 20 процентов), выезд на полосу встречного движения (около 13 процентов).


Ежегодно за руль садится около двух миллионов новичков, только-только окончивших курсы подготовки. Показательно, что каждое четвертое ДТП совершают водители со стажем управления до трех лет, из них 40 процентов - имеющие опыт вождения около года. Происходит это потому, что к управлению допускаются водители с недостаточным уровнем подготовки. Они еще не понимают всей полноты ответственности за создание аварийной обстановки, нарушают правила, не задумываясь о последствиях. Проблему усугубляет и то, что нередко водительские права получают незаконным путем.


РГ: Вы предлагаете особый контроль за новичками?


Циклис: Во многих странах введены системы поэтапной выдачи водительских прав. Это привело к значительному сокращению ДТП. Суть этой новации в том, что начинающий водитель не сразу получает полноценные документы на право управления. Ему необходимо пройти несколько ступеней обучения, набраться опыта. А в первый год вождения на него налагают ряд ограничений. В разных странах эти ограничения различные. Например, в Корее новичкам запрещают перевозить пассажиров, детей. Во многих странах начинающему запрещено превышать установленную для них скорость, например, они не имеют права разгоняться быстрее 50 километров в час.


Кандидатам в водители требуется правовой ликбез, за ними необходим жесткий контроль.


РГ: В автошколе этого не дают?


Циклис: Проверки автошкол показали типичные нарушения. Там нарушается учебный план, и новички не набирают необходимых часов при практическом обучении вождению. Не хватает технических средств обучения, тренажерного оборудования. Следует безоговорочно снизить коррупционную составляющую в подготовке и получении прав. Устранить "цеховой бизнес" и сделать процесс обучения водителей предельно открытым.


Сегодня за рулем ежедневно находится более 20 млн человек. То есть 25 процентов активного населения России управляет источником повышенной опасности. Любая недисциплинированность может закончиться трагически. По оценкам специалистов, в течение года на дорогах и улицах страны возникает около 60 миллионов аварийных ситуаций, около трех процентов из них заканчиваются совершением ДТП.


РГ: У вас есть рецепты?


Циклис: Решений здесь несколько. По мнению ряда экспертов, назрела необходимость пересмотреть содержание теоретической подготовки и увеличить объем практического вождения. Подготовку водителей улучшит внедрение автодромов и изменение технологии получения прав. А также создание системы непрерывного обучения и контроля знаний Правил.


Необходимо создать такие условия, при которых каждый водитель, владелец машины был бы кровно заинтересован в публичной защите своих знаний и навыков безопасного управления автомобилем.


РГ: Как же это сделать?


Циклис: Важно понять, что, кроме наказания, нужны "пряники", с помощью которых законопослушный участник дорожного движения может почувствовать поддержку силы закона. Прежде всего необходимо ввести ответственность за систематическое нарушение требований ПДД. Такая система наказаний достаточно эффективно работала на дорогах Советского Союза.


Мы предлагаем создать универсальную информационную систему, в которой будет база данных о водителях и о кандидатах в водители. Причем у каждого должен быть единый, универсальный и уникальный идентификатор данных. Своеобразный личный код водителя. Это будет подспорьем для создания системы непрерывного обучения.


Мировой опыт свидетельствует, что относительно простым и быстрым способом формирования такой системы может стать личный код водителя. Его можно привязать к регистрации рождения или к документу, удостоверяющему личность.


Такой код позволит справедливо назначать наказание за каждый проступок. Будет видна вся история правонарушений. Если учесть, что у нас 50 миллионов привлечено к административной ответственности за прошлый год, такой подход более чем актуален.


РГ: Почему у нас все меры обеспечения безопасности на дорогах сводятся только к карательным? Ваши предложения - тоже без пряников.


Циклис: Речь идет не только о карательных мерах. Обоснованно предложение ввести балльную систему, стимулирующую учебу, когда незначительная ошибка прощается или квалифицируется по низкой планке, если водитель не занимается повышением своей квалификации. Большая роль при этом отводится страховому сообществу. Система "бонус-малус" должна поощрять и наказывать не только за аварии, но и за соблюдения требований Правил.


РГ: Перспективы у этих предложений есть? Как вы оцениваете их шансы на реализацию?


Циклис: Перспективы вполне обнадеживающие. Для примера хотелось сказать об инициативе партии "Единая Россия" - это специальный проект "Безопасные дороги". На рабочей группе этого проекта мы обсудили инициативы по изменению системы подготовки водителей.


Федеральная целевая программа по безопасности дорожного движения продлевается до 2020 года. В ней намечено отвести особое место подготовке водителей. Будет разработан целый комплекс мер по совершенствованию этой системы.


Текст: Владимир Баршев



Российская Газета, Сегодня, 11:36


http://autorambler.ru/journal/events/12.01.2011/560965172/


 

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
_1917

Новые водительские права

Пятница, 24 Июля 2009 г. 21:45 (ссылка)

Смотреть видео в полной версии
Смотреть это видео

Новые водительские права


 


В России вводятся водительские права нового образца. Какие они будут, что изменится для водителей?


 


Автоинструктор


 


 


 


Фрагмент программы Вести,Новые водительские права,водительские права нового образца,водитель,медкомиссия,автоинструктор,автошкола,обучение вождению,экзамен ГИБДД,подкатегории,1917.be


 


Фрагмент программы Вести

Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
wn4

Новые водительские права предполагают введение подкатегорий

Четверг, 15 Февраля 2007 г. 23:19 (ссылка)

Новые водительские права предполагают введение подкатегорий
5 февраля 2007, 19:33

Массового единовременного обмена водительских прав не будет, заявил глава Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД Виктор Кирьянов.

«С нынешними (правами) можно ездить до окончания их срока действия», - сказал Кирьянов в интервью «Российской газете», которое будет опубликовано во вторник.


Глава ГИБДД уточнил, что новые водительские документы предполагают введение подкатегорий.


«У нас сейчас в водительских удостоверениях предусмотрено пять категорий: А - мотоциклы, В - легковые автомобили до 3,5 тонны, С - грузовые, D - автобусы, Е - седельные тягачи. В Европе в каждой категории есть подкатегории, например, А1, В1, С1. Именно они и появятся в правах. Цифра «1» говорит, что в данной категории водитель-новичок», - сказал Кирьянов.


Как пояснили РИА Новости в Департаменте организации безопасности дорожного движения МВД России, вопрос о выдаче прав российским водителям для управления транспортным средством с учетом их возраста пока только прорабатывается, сообщает РИА «Новости».


«В случае принятия решения о введении подкатегорий для водителей при получении прав, то эта процедура будет проводиться с учетом международных конвенций и в соответствии с законом РФ «О безопасности дорожного движения», - сказал собеседник агентства.


Введение новых прав продиктовано вступлением в силу принятых ООН поправок к Конвенции о дорожном движении.


«По ним 60 стран, подписавших Конвенцию, должны в течение пяти лет перейти на водительские удостоверения нового образца. Сейчас этот образец разработан, и он находится на стадии утверждения», - рассказал Кирьянов.


http://www.vz.ru/news/2007/2/5/67261.html

Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<новые водительские права - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda