Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 21177 сообщений
Cообщения с меткой

метро - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
lj_ru_metro

Метрофест 25 августа: новые транспортно-пересадочные узлы Москвы

Понедельник, 29 Августа 2016 г. 13:33 (ссылка)

Оригинал взят у kventz в Метрофест 25 августа: новые транспортно-пересадочные узлы Москвы


25 августа состоялся очередной Метрофест — научно-популярный фестиваль о прошлом, настоящем и будущем московского метрополитена. На этот раз темой дня стали новые транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) Москвы.




1. Ведущий вечера — Александр Попов (Russos).
Ведущий вечера — Александр Попов (Russos)


Модератором мероприятия выступил Александр Попов (Russos).

В Москве программа строительства ТПУ тесно связана со строительством новых станций метро: в основном транспортно-пересадочные узлы появляются в районе строящихся станций метро или МЦК. Основной целью строительства ТПУ является организация удобных пересадок между различными видами транспорта, и при разработке новых проектов приоритет именно у транспортной составляющей, а не у коммерческой. Всего в разработке у «Мосинжпроекта» сейчас 70 ТПУ, по половине из которых уже прошли публичные слушания, подготовлено 20 постановлений Правительства Москвы об утверждении проектов планировки, состоялись первые три конкурса на выбор инвесторов ТПУ, включая ТПУ «Селигерская».


ТПУ «Селигерская»



2. Руководитель проекта ТПУ «Селигерская» Олег Добров, АО «Мосинжпроект».
Руководитель проекта ТПУ «Селигерская» Олег Добров, АО «Мосинжпроект»


3. ТПУ «Селигерская», границы проекта планировки ТПУ.
ТПУ «Селигерская», границы проекта планировки ТПУ


ТПУ «Селигерская» расположен в Северном административном округе столицы на пересечении Дмитровского и Коровинского шоссе.


4. ТПУ «Селигерская», основные городские объекты.
ТПУ «Селигерская», основные городские объекты


Архитектурной доминантой района останется здание Мосметросроя, сам ТПУ займёт территорию пустыря за этим зданием, также под стоянку автобусов будет задействована площадь за торговым центром XL.


5. ТПУ «Селигерская», прогнозируемый пассажиропоток.
ТПУ «Селигерская», прогнозируемый пассажиропоток


Так как станция «Селигерская» в течение ближайших лет будет конечной, она будет привлекать большой пассажиропоток — порядка 43,2 тыс. человек в час «пик». Для сравнения: пассажиропоток на «Петровско-Разумовской» сейчас 45 тыс. человек в час «пик».


6. ТПУ «Селигерская», схемы движения.
ТПУ «Селигерская», схемы движения


Изменение проекта станции метро с глубокого на мелкое заложение позволило лучше интегрировать метрополитен и наземный транспорт. Станция будет иметь два подземных вестибюля, при этом подземный переход южного вестибюля будет продлён до Коровинского шоссе.

Весь наземный городской пассажирский транспорт в ТПУ будет вынесен в боковые проезды, доступ частного автотранспорта на которые будет запрещён. При этом отстойно-разворотная площадка будет располагаться отдельно, за торговым центром.

Проект ТПУ учитывает строительства эстакады на Дмитровском шоссе, однако сама эстакада в проект ТПУ не входит, сроки её строительства пока не определены.


7. ТПУ «Селигерская», планировочная организация территории.
ТПУ «Селигерская», планировочная организация территории


ТПУ «Селигерская» объединяет 4 вида транспорта: метрополитен, личный автотранспорт, наземный городской пассажирский транспорт (НГПТ) и междугородный автобусный транспорт — на Селигерской будет размещена одна из междугородних автостанций Москвы.

Проектом предусмотрена организация паркингов на 1200 и 800 машиномест, при этом в будние дни парковка будет работать как перехватывающая, в выходные — как парковка торгового центра. Также предусматривается возможность использования парковки для ночного отстоя личного автотранспорта местных жителей.

Верхние уровни ТПУ займёт многофункциональный центр, который будет включать в себя торговые площади, детский досуговый центр, кинотеатр и так далее.


8. ТПУ «Селигерская», архитектурные решения.
ТПУ «Селигерская», архитектурные решения


Архитектурная концепция ТПУ носит пока предварительный характер. Ввод ТПУ в эксплуатацию намечен на 2019 год.


ТПУ на Московском центральном кольце



9. Заместитель генерального директора по проектированию АО «МКЖД» Алексей Жигалин.
Заместитель генерального директора по проектированию АО «МКЖД» Алексей Жигалин


Главным транспортным событием года безусловно является открытие Московского центрального кольца, которое по планам должно состояться уже 10 сентября, поэтому ни одно мероприятие в области пассажирского транспорта без него не обходится. В этот раз МЦК было рассмотрено с именно точки зрения создания транспортно-пересадочных узлов, ведь все станции МЦК так или иначе будут представлять собой ТПУ.


10. Концепция МЦК (МКЖД).
Концепция МЦК (МКЖД)


11. Концепция ТПУ МЦК.
Концепция ТПУ МЦК


ТПУ на станциях МЦК в различных комбинациях связывают железную дорогу, метрополитен, наземный городской пассажирский транспорт и личный автотранспорт. ТПУ выполнены по технологическим требованиям метрополитена, установлены лифты и эскалаторы. При этом отдельной функцией почти всех ТПУ является обеспечение круглосуточного бесплатного перехода через пути МЦК. Архитектура ТПУ предусматривает большие площади остекления с максимальным использованием естественного освещения.


12. Экономия времени с помощью МЦК.
Экономия времени с помощью МЦК


По ряду маршрутов, в первую очередь между соседними районами, МЦК даёт значительный выигрыш в скорости. При этом существенно разгружаются радиальные и Кольцевая линии метрополитена, а также в ряде случаев — радиальные направления железной дороги.


13. Транспортная доступность садово-парковых ансамблей.
Транспортная доступность садово-парковых ансамблей


МЦК создаёт новое «Экокольцо» Москвы: объединяет шесть московских парковых зон, в том числе те, которые имели недостаточную транспортную доступность.


14. Основные показатели.
Основные показатели


Инфраструктура МЦК строится с большим запасом — до 300 миллионов пассажиров в год. В первый год эксплуатации ожидается перевезти 75 миллионов человек.


15. МЦК: развитие территорий бывших промышленных зон.
МЦК: развитие территорий бывших промышленных зон


В зона обслуживания МЦК находится две тысячи гектаров депрессивных промышленных территорий, которые планируется активно развивать.


ТПУ «Лермонтовский проспект»



16. Главный инженер проекта Алексей Тютюнников, АО «Мосинжпроект».
Главный инженер проекта Алексей Тютюнников, АО «Мосинжпроект»


17. Основные транспортные узлы на юго-востоке Москвы.
Основные транспортные узлы на юго-востоке Москвы


ТПУ «Лермонтовский проспект» является ключевым ТПУ юго-востока Москвы, объединяющим две станции метро (Таганско-Краснопресненской и будущей Кожуховской линий) и платформу «Косино» Рязанского направления железной дороги.


18. ТПУ «Лермонтовский проспект», основные границы.
ТПУ «Лермонтовский проспект», основные границы


Планируемый пассажиропоток — 50 тысяч пассажиров в час «пик», в основном за счёт пересадок с одних видов внеуличного транспорта на другие.


19. План ТПУ «Лермонтовский проспект».
План ТПУ «Лермонтовский проспект»


В составе ТПУ — организация удобной пересадки между станциями метрополитена, железнодорожной платформой и наземным городским пассажирским транспортом через подземный распределительный уровень. Проектом предусмотрено строительство перронов НГПТ для посадки/высадки пассажиров, нескольких паркингов на 2000 машиномест, а также реорганизация движения транспорта на прилегающей улично-дорожной сети.


20. ТПУ «Лермонтовский проспект», архитектурные решения.
ТПУ «Лермонтовский проспект», архитектурные решения


21. ТПУ «Лермонтовский проспект», архитектурные решения.
ТПУ «Лермонтовский проспект», архитектурные решения


Верхние уровни ТПУ традиционно займут многофункциональные общественные центры.


22. ТПУ «Лермонтовский проспект», архитектурные решения.
ТПУ «Лермонтовский проспект», архитектурные решения


Единовременный ввод ТПУ в эксплуатацию намечен на 2018 год вместе с открытием Кожуховской линии метро.


Современные проекты ТПУ выглядят весьма многообещающе, осталось лишь дождаться их реализации. При этом самые первые ТПУ мы сможем увидеть уже 10 сентября в составе Московского центрального кольца.


Спасибо Стройкомплексу Москвы и АО «Мосинжпроект» за организацию данного мероприятия!



http://ru-metro.livejournal.com/3988542.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_ru_metro

Петровско-Разумовская 2

Понедельник, 29 Августа 2016 г. 13:29 (ссылка)

Оригинал взят у kviten в Петровско-Разумовская 2

Сегодня в Московском метро открылся новый объект - второй зал станции Петровско-Разумовская. Можно ли считать это новой станцией? С одной стороны, да, так как технически это полноценный станционный комплекс. С другой стороны, нет, так как в сущности новых путей и транспортных связей не появилось (а эксплуатационная длина даже немножко уменьшилась). Собственно, это всё нужно для продления Люблинской линии на север, от станции Марьина Роща к Петровско-Разумовской, где будет совмещённая пересадка (как на Третьяковской или Каширской). Вот когда линию продлят, тогда и можно будет отметить появление 201-й станции (а заодно 202-й и 203-й), а пока что можно уже с ней познакомиться.


1. При входе на старую станцию пассажиров встречает вот такой указатель


2. В старом зале ещё видна строительная пыль. Один путь огорожен, скоро здесь будут садиться пассажиры, чтобы уехать на юг Люблинской линии


3. Указатель пока остался. Спрашивается, зачем тут было обозначать пересадку на Центральное кольцо?


4. Сотрудники службы безопасности помогают сориентироваться пассажирам


5. В новый зал ведут такие симпатичные переходы


6.


7. Перила интересно утоплены


8. А вот и новая станция


9. Основной запоминающийся элемент - наклонённые колонны


10. Были опасения, что они сделают станцию тесной, но нет - очень просторно


11. Путь в сторону Алтуфьево. Скоро здесь пройдёт первый поезд


12. Название станции на путевой стене


13. Лавочки


14. Противоположный путь огорожен. Отсюда Люблинско-Дмитровская линия пойдёт дальше на север


15. Зато указатели уже оптимистично висят :)


16. Тоннель в сторону Окружной


17. Выходов на станции будет два, один направлен в сторону железнодорожной платформы и будет вести в тот же вестибюль, что и выход старого зала, а второй - непосредственно на Дмитровское шоссе. Пока же оба выхода закрыты фотообоями, а выйти можно через переходы и старый зал


18. У северного выхода метростроители ожидают первого поезда


19. Последние штрихи


20. Вообще с указателями мягко говоря поспешили. Люблинско-Дмитровская линия пока ещё сюда не дошла, а пересадки уже обозначены как действующие. И опять же, она обозначена как Люблинская, хотя северный радиус уже фактически готов


21. Станцию сооружал Мосметрострой по проекту Метрогипротранса (архитекторы Некрасов А.В., Мун Г.С., Филиппов В.З.)


22. Первый пошёл! Кстати, то, что "платформа справа" - не объявляют


23. Для Мосметрометростроя это, конечно, знаковое событие. Сдана станция глубокого заложения, заделы под которую были уже 25 лет назад.


24. А вот пассажиры несколько в шоке: приехали на совершенно незнакомую станцию и не понимают, куда идти. Надеюсь, метрополитен справится с такой ситуацией и серьёзных проблем это не вызовет.


25. Ещё раз для читателей: в новый зал прибывают поезда из центра, выход в город по переходам через старый зал. В старый зал прибывают поезда из Алтуфьево и направляются в центр


26. Всех поздравляю с новой станцией. Огромное спасибо метростроевцам


27. Ждём скорейшего пуска Дмитровского радиуса



http://ru-metro.livejournal.com/3988222.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_russos

201-я станция Московского метро!

Понедельник, 29 Августа 2016 г. 07:03 (ссылка)

В Москве сегодня открылась новая станция метро — второй зал станции «Петровско-Разумовская». Станция открыта для пассажиров и поездов Серпуховско-Тимирязевской линии. В эти выходные было переключено движение поездов СТЛ «из центра» на новую станцию.

В прошлом посте про переключение движение возник спор, считать ли эту станцию за 201-ю? По мне да, определенно. С точки зрения метро — это две разные станции. С точки зрения метростроя — две. Сточки зрения государственного аппарата — тоже. На новую станцию оформлен самостоятельный пакет документов и актов.



Но технология подсчета станций метро всегда была чем-то вроде религии. Можно верить, но все чуть по разному. В любом случае, новая станция открыта! Чуть позже откроется и новый участок от станции «Марьина Роща», в составе которого будет еще две станции — «Бутырская» и «Фонвизинская».

1. По сравнению со вчерашним днем станция заблистала.


2. Вешаются последние таблички, навигация, знаки.


3. С горизонтом тут все хорошо, если что.


4. Полировка пола.


5. Благоустройство пересадки. Кстати, я посмотрел специально — там гранит лежит. Удивило наличие пандуса на каждой лестнице.


6. Первая станция была открыта в 1991 году. Спустя 25 лет наконец-то открылась вторая.


7. Скоро здесь поедут поезда Люблинско-Дмитровской линии. А пока — «Посадки нет».


8. Промышленный пылесос. Зверь-машина.


9. Путь для ЛДЛ. Он пока будет огорожен.


10. Интересная форма у скамеек.


11. В тоннелях работы все завершены и можно посмотреть на красоту без людей.


12. Поезда СТЛ теперь едут прямо!


13. Путь для ЛДЛ.


14. Последние штрихи на станции.


15. Подземная красота.


16. Из метростроя, кажется, это был самым долгим долгостроем.


17. Сейчас достроен, наконец-то. Осталось Люблинку пустить.


18. Для метрополитена и метростроя это были очень сложные выходные.


19. Вид с новой станции на путь к Владыкино.


20. Снизу будут приезжать поезда из тупиков ЛДЛ, а потом от Селигерской. А направо теперь ССВ на СТЛ.


21. Один наклон на станции заработает с пуском Люблинки. А второй — в декабре.


22. 201-я станция метро открыта!


http://russos.livejournal.com/1337423.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
rss_kulturologia

Вокруг света: Осторожно, двери закрываются, или Как в японском метро людей в вагоны заталкивают

Воскресенье, 28 Августа 2016 г. 20:14 (ссылка)


Японское метро известно во всем мире своей перегруженностью и пунктуальностью. Только в столице страны Восходящего солнца около 40 миллионов людей ежедневно пользуются метрополитеном. В часы пик, когда все желающие просто физически не могут поместиться в вагоны, на помощь приходят профессиональные толкатели. Работа этих людей в белых перчатках состоит в том, чтобы запихнуть побольше пассажиров в вагоны.

Подробнее..

http://feedproxy.google.com/~r/kulturologia/~3/sM7W0QsmXnE/

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_moya_moskva

Поезд Союзмультфильма в московском метро

Воскресенье, 28 Августа 2016 г. 13:09 (ссылка)

Оригинал взят у dmrog в Поезд Союзмультфильма в московском метро

Последние выходные лета выдались праздничными для пассажиров серой ветки Московского метро. После очередного закрытия севера линии станция Петровско-Разумовская больше никогда не будет прежней. Она будет достроена спустя четверть века. Другой подарок - запуск нового поезда.

Особенных поездов в метро уже много. Есть "космический" и "книжный". Знаменитая "Акварель" регулярно обновляется. На этой же линии ходит поезд с тиграми. А теперь и поезд с мультфильмами, знакомыми с детства! Союзмультфильму - 80!




1. Поезд был представлен в электродепо "Варшавское" на юге столицы. Депо обслуживает Серпуховско-Тимирязевскую и Бутовскую линии. Этот поезд будет ходить по "серой" ветке.


2. Пока он ещё не отправился в первый рейс, мы осмотрим его внимательно.


3. Состав 81-760 "Ока". Не новый. Классический вариант оформления - обклеивание. Спереди и сзади силуэт Чебурашки.


4. Не очень люблю фирменные поезда, в который из-под наклейки виднеется обычная расцветка. но что поделать? Не всем поездам быть уникальными как "Акварель".


5. Внешнее оформление напоминает юбилейный поезд к 80-летию. Каждый вагон своего цвета. В оформлении преимущественно круги и вставленные картинки.


6. Внутреннее оформление тоже разных цветов. Интересный факт: цвета снаружи и внутри не всегда сочетаются. Вот такой лососево-розовый (или как правильно?) цвет внутри красного вагона.


7.


8. Первым всех встретил котёнок по имени Гав.


9. Рядом с ним Винни-Пух.


10.


11. Внутреннее оформление продолжает тематику поездов к году российского кино. Не только изображения, но и цитаты, истории о создании, информация о художниках.


12. Здесь же можно заметить самую новую схему метро. На ней уже 16 линий! С 1 по 14, 8А и 11А. Здесь уже открыты МЦК и Бутырская с Фонвизинской.


13. Первые шутки о новой схеме уже стали рождаться. kronos сообщил где снимался "Ёжик в тумане". Почему митинский ёжик так мечтательно смотрит на аэропорт Шереметьево?


14. За вареньем в Раменки, а котёнок хочет в Коньково.


15. Я нередко критикую создателей. Всё круто, но вот когда маленькую картинку растягивают на большой размер...


16. Старый поезд не имеет сквозного прохода. В депо мы проходили по открытым дверям. В перегонах Вы так не сможете.


17.


18. Общее оформление.


19. Света не хватало, так как он был не полностью включён.


20. Дальше перейдём к изучению каждого вагона отдельно. В какой-то момент я понял, что смотрел мало мультиков...


21. Узнавал только самое известное. Здесь таких большинство, но всё же. Звучавшую во время презентации музыку из мультфильмов тоже не всю узнавал.


22. Читайте фотографии. Это интересно :-)


23. Вот пример того. что я вообще не помню.


24. Или это. "Краски в СССР были не только высококачественные, но и..."


25. Первый вагон, который мы рассматриваем, посвящён нескольким мультфильмам.


26. Межвагонные двери уже закрылись. Дальше нас ждёт только выезд из депо на линию.


27. Одна кабина украшена Чебурашкой, Малышом и Карлсоном, Весёлыми картинками.


28. Грустный кот Матроскин. Ещё без правильного бутерброда.


29. На секунду отвлечёмся. Выезжаем из депо. Сотрудники снимают новый поезд.


30. Начинаем движение по стрелкам. Впереди маршрут Чертановская-Савёловская.


31. Редкая возможность снять поезд этой линии на открытом пространстве изнутри.


32.


33. С первым розовым вагоном мы закончили.


34. Поезд выехал на линию. Станция Чертановская. А мы перемещаемся в оранжевый вагон.


35. Его оформление создано по мультфильму "Как Львёнок и Черепаха пели песню".


36. Вторая половина о "Бременских музыкантах".


37.


38. На Севастопольской перемещаемся дальше. Синий снаружи...


39. ...жёлтый внутри! Малыш и Карлсон.


40. Отрывки из исторической справки.


41. Проверка на внимательность и на память: в каком произведении Союзмультфильма типовой дворец проектировали?


42.


43. Станция Нахимовский проспект.


44. Зелёный вагон внутри оказывается бирюзовым. Здесь повсюду самые известные герои мультфильмов: волк и заяц.


45.


46. Я ведь не мог не сфотографировать волка и цирковую лошадь.


47.


48. Вагон с сиреневым оформлением посвящён событиям в Митино "Ёжику в тумане"


49.


50. С другой стороны тоже известный мультфильм "Жил-был пёс".


51. "Ну ты это, заходи если что"


52. Переходим уже в голубой вагон.

53. Здесь Чебурашка, Крокодил Гена и...


54. ...я уже говорил, что помню не все мультфильмы. Стыд и позор.


55.


56. Крокодиловая линия.


57. Предпоследний вагон зелёного цвета с Винни-Пухом и его друзьями.


58.


59. Вторую половину занял "Топтыжка".


60.


61. Оба крайних вагона внутри розово-лососевые.


62. Вторую кабину занял "Ну, погоди!".


63. А на стене "Аленький цветочек".


64.


65. Они уже начали фотографироваться на новом фоне на память. А где фотографируешься ты?


66. "Котёнок по имени Гав".


67. Вот и весь состав. Он получился очень добрым и интересным. Минусы лишь в оформлении, но без них никуда. В целом это интересное раскрашивание серой линии.


Как вам новый поезд? Какие ещё тематические поезда вы бы хотели увидеть в метро?

Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!

Другие интересные записи о метрополитенах Москвы и мира Вы можете прочитать в моём блоге по тегу "метро"!

http://moya-moskva.livejournal.com/4908948.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_ru_railway

Поезд Союзмультфильма в московском метро

Суббота, 27 Августа 2016 г. 19:29 (ссылка)

Последние выходные лета выдались праздничными для пассажиров серой ветки Московского метро. После очередного закрытия севера линии станция Петровско-Разумовская больше никогда не будет прежней. Она будет достроена спустя четверть века. Другой подарок - запуск нового поезда.

Особенных поездов в метро уже много. Есть "космический" и "книжный". Знаменитая "Акварель" регулярно обновляется. На этой же линии ходит поезд с тиграми. А теперь и поезд с мультфильмами, знакомыми с детства! Союзмультфильму - 80!



67 фотографий (репортаж размещён в личном блоге)

http://ru-railway.livejournal.com/3004209.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
РАДУГА_НАША (Автор -Лека-Д)

Задойнов

Суббота, 27 Августа 2016 г. 23:02 (ссылка)



Александр Задойнов, фото из инстаграм, Прокатились на Метро)





27.08.16 22:41

Метки:   Комментарии (7)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<метро - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda