Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 190 сообщений
Cообщения с меткой

летучий голландец - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
onlain_video

Cкачать фильм «Пандора и Летучий Голландец» (1951) смотреть онлайн в хорошем качестве бесплатно

Воскресенье, 15 Ноября 2015 г. 17:28 (ссылка)
vkadre.ws/news/pandora_i_le...-11-14-709


Cкачать фильм «Пандора и Летучий Голландец» (1951) - на этой странице Вы можете посмотреть онлайн данное видео из раздела Фильмы в хорошем качестве бесплатно и без регистрации, прочитать описание и оставить комментарий, оценив материал.

Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ameli44

Рихард Вагнер – «Летучий голландец» - Российский государственный музыкальный телерадиоцентр

Пятница, 07 Августа 2015 г. 21:47 (ссылка)
muzcentrum.ru/orpheusradio/...gollandets


Рихард Вагнер - "Летучий голландец"

Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Donnarossa

Андре Рьё/André Rieu - Летучий Голландец - любителям высокой музыки

Среда, 15 Июля 2015 г. 17:20 (ссылка)












André Rieu & The Johann Strauss Orchestra




Андре Леон Мари Николя Рьё (нидерл. André Léon Marie Nicolas Rieu; род. 1 октября 1949, Маастрихт) — нидерландский дирижёр и скрипач, называемый в прессе Королём вальса вслед за Иоганном Штраусом-сыном. Сын дирижёра Андре Рьё-старшего.


André Rieu - The Flying Dutchman (2004)


Full concert. Part 1/часть 1


Концерт 2004 года в Керкраде со всеми солистами, а именно: Карла, Кармен, Сьюзан, Аким, Отто Waalkes, Джон Шихан, 100 лошадей с всадниками и оркестр.









Приятного просмотра, друзья!













 

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
GVET

КАПИТАН ЛЕТУЧЕГО ГОЛЛАНДЦА.

Понедельник, 15 Декабря 2014 г. 04:29 (ссылка)

Это цитата сообщения _Ал_ Оригинальное сообщение

Без заголовка

Капитан "Летучего Голландца"-самое несчастное существо на свете, он не может даже утопиться:-) не говоря уже о том,чтобы уничтожить свой проклятущий корабль.

Означает ли это, что сказку можно написать заново бессчетное количество раз? Я не знаю, но Я черт возьми, попробую
fantasy-art-красивые-картинки-летучий-голландец-1052124 (700x350, 71Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ЗлАтО_-_ВлАсКа

Повесть о Летучем Голландце.

Вторник, 15 Октября 2014 г. 01:05 (ссылка)

Меня влекли моря и тайны океана.
Но горсть родной земли с собой дала мне мама...
"Ее ты сохрани, она тебе поможет,
Чтоб к берегам земли вернул великий Боже"...

...Ночь... Вахта... Час совы... Никто не спит, похоже.
Из мрачной темноты - скрип, свист и стон тревожный.
Корабль... Поломан руль, гнилые снасти, парус
Над мачтою повис - что от него осталось...


Приблизился. Бежать - куда в открытом море?
"Эй, люди! Так держать! Сушите весла!" - вскоре
Раздался зычный бас, и эхо разлетелось.
Огонь в глазах погас, но души эти с телом
Проклятьем скреплены - хоть и держаться не в чем.
1293099417_21021 (700x525, 63Kb)
89020496_large_3a (182x136, 40Kb)
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Elena-Rusalochka

Легенда о Летучем Голландце...

Среда, 01 Октября 2014 г. 22:38 (ссылка)



Легенда о Летучем Голландце...

Легенда о Летучем Голландце переходит у моряков из поколения в поколение. Лишь при мысли о летучем голландце сердце начинает биться чаще. Покрытая тайной и романтикой история этого корабля не оставляет равнодушными многих историков и ученых. Легенда невероятно поэтична, в чем вы можете убедиться сами


Оригинал статьи на LifeGlobe.net
204113467 (444x539, 406Kb)

В далёком XVI а может быть и в XVII веке, во главе с опытным капитаном, по волнам летело пассажирское судно держа курс через мыс Доброй Надежды, расположенный на юге Африки. Ни как только судно приблизилось к мысу — разбушевался сильный шторм. Команда обратилась к капитану с просьбой причалить и переждать непогоду. Но капитан отказал команде. Быть может, он был пьян или даже потерял рассудок. Он пообещал команде, что во что бы то ни стало, обогнет мыс . Несогласная с решением капитана команда и взволнованный пассажиры подняли бунт, поставив цель обезвредить отчаянного капитана. Но случилось так, что капитан обхитрил бунтовщиков, поймав предводителя взбунтовавшихся и скормив его рыбе.
далее (150x30, 21Kb)



Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
rss_drugoe_kino

ОБСУЖДАЕМ: "Летучий голландец"(1995, Йос Стеллинг)

Вторник, 18 Февраля 2014 г. 08:22 (ссылка)



Друзья! Что-то давно мы тут не обсуждали кино, а потому предлагаю поговорить о довольно подзабытом шедевре голландского мастера.

Те, кто не смотрел, либо поверьте мне на слово, что это шедевр обязательный к просмотру, либо дожидайтесь отзывов других сообщников и подключайтесь по ходу. Те, кто смотрел, пересматривайте, вспоминайте, поднимайте старые рецензии.

Фильм более чем достоин, чтобы о нем поговорить не ощущая давления временных рамок, а потому пост с обсуждением будет верхним всю следующую неделю, и надеюсь, что обсуждение получится интересным и живым.

Призываю делиться своими мыслями и впечатлениями насчёт фильма в произвольном формате. Но также, предлагаю подумать в комментариях на следующими вопросами:

1. О чем же кинолента Стеллинга? И что это за жанр?
2. Улетел ли Голландец? (Без банальных вариантов "да"\"нет")
3. Сколько раз умирал Голландец и умирал ли?
4. Какие ссылки и аллюзии на произведения искусства и исторические события вы увидели у Стеллинга?
5. Актуальна ли картина о голландском средневековье в современной России? Чем?


А если есть ещё хорошие вопросы, задавайте сами.

PS: вместо традиционного скриншота я посчитал более интересным иллюстрировать этот пост работой Сергея Тюканова.



http://drugoe-kino.livejournal.com/2881409.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_drugoe_kino

ОБСУЖДАЕМ: "Летучий голландец"(1995, Йос Стеллинг)

Вторник, 18 Февраля 2014 г. 08:22 (ссылка)



Друзья! Что-то давно мы тут не обсуждали кино, а потому предлагаю поговорить о довольно подзабытом шедевре голландского мастера.

Те, кто не смотрел, либо поверьте мне на слово, что это шедевр обязательный к просмотру, либо дожидайтесь отзывов других сообщников и подключайтесь по ходу. Те, кто смотрел, пересматривайте, вспоминайте, поднимайте старые рецензии.

Фильм более чем достоин, чтобы о нем поговорить не ощущая давления временных рамок, а потому пост с обсуждением будет верхним всю следующую неделю, и надеюсь, что обсуждение получится интересным и живым.

Призываю делиться своими мыслями и впечатлениями насчёт фильма в произвольном формате. Но также, предлагаю подумать в комментариях на следующими вопросами:

1. О чем же кинолента Стеллинга? И что это за жанр?
2. Улетел ли Голландец? (Без банальных вариантов "да"\"нет")
3. Сколько раз умирал Голландец и умирал ли?
4. Какие ссылки и аллюзии на произведения искусства и исторические события вы увидели у Стеллинга?
5. Актуальна ли картина о голландском средневековье в современной России? Чем?


А если есть ещё хорошие вопросы, задавайте сами.

PS: вместо традиционного скриншота я посчитал более интересным иллюстрировать этот пост работой Сергея Тюканова.



http://drugoe-kino.livejournal.com/2881409.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Стелла_Чиркова

Оперно-странное

Четверг, 30 Января 2014 г. 18:54 (ссылка)


Креатив и классика - для меня практически несовместимые понятия (исключая "Кармен" в театре Геликон-опера). И новаторские попытки Большого меня каждый раз просто выносят из реальности. Я уже жаловалась на холокост в "Набукко" http://www.liveinternet.ru/users/1304174/post240276372/, а теперь креативщики добрались и до Вагнера. "Летучий голландец" с хэппи-эндом - это неописуемо. Ахилл не стал убивать Гектора, греки уплыли домой, царь Эдип сказал: "А ну и ладно, наш брак прекрасен", Антигоне выдали медаль, а Ромео и Джульетта, живые-здоровые, спокойно обвенчались и регулярно собачились по субботам - кого им навещать, родню жены или родню мужа. В тот же день и в то же время "Летучий голландец" шел в Мариинском. Мы позвонили друзьям сразу после окончания, чтобы в ужасе спросить - там что, ТОЖЕ все закончилось гламурненько? К счастью, там все закончилось, как и положено, зрители плакали.



 



 

Метки:   Комментарии (5)КомментироватьВ цитатник или сообщество
sergeikaz

Легенда про Летучий Голландец

Пятница, 24 Января 2014 г. 22:16 (ссылка)




В мире каждый год без вести пропадают десятки судов и рождаются всевозможные истории, связанные с их исчезновением. Куда пропали эти суда? Вопрос, остающийся без ответа, на протяжении нескольких столетий. И конечно первостепенную роль во всех этих историях занимает легенда про Летучий Голландец. Из поколения в поколение моряки пересказывают эту легенду друг другу. Этот образ всегда заставляет сердца биться чаще. Тайна и романтика, с ним связанные, будоражат воображение.



 


Летучий голландец


 


Легенда о Летучем Голландце гласит, что в конце 1770 года на остров Мальта зашел корабль, капитан и 14 матросов которого были поражены желтой лихорадкой. Когда об этом доложили Великому магистру Мальтийского ордена, он приказал отбуксировать корабль из порта вместе с 23 членами экипажа. Судно отправилось в Тунис, однако местного властителя успели предупредить, и он запретил пускать корабль в порт. Команда решила вести парусник в Неаполь. Там его тоже не приняли, опасаясь эпидемии. Не приняли корабль и во Франции, и в Англии. В конце концов, неприкаянный парусник пропал без вести.


 


С тех пор Летучий Голландец бороздит морские просторы, сея смерть и разрушение. Как гласит легенда, появляющийся как призрак, Летучий Голландец предвещает верную гибель для корабля или части экипажа. Поэтому моряки боялись его, как огня, суеверно прибивая к мачтам лошадиные подковы.


 


"…И если в час прозрачный, утренний Пловцы в морях его встречали, Их вечно мучил голос внутренний Слепым предвестием печали…"


 


Однако есть случаи, перед которыми пасует разум. Мистика, да и только! В 1923 году четыре моряка, у Мыса Доброй Надежды, наблюдали по их словам «Летучий Голландец». Один из них спустя годы сообщил об этом случае Эрнесту Беннетту, члену Общества для изучения психических явлений. Беннетт написал о том в книге "Призраки и дома с привидениями. Свидетельства очевидцев" (1934).


 


По рассказу помощника капитана Н.К. Стона, призрак заметили в четверть первого ночи 26 января 1923 года. Накануне днем корабль, следовавший из Австралии в Лондон, прошел мыс Таун. Стон писал: "Около 0.15 ночи мы увидели странное свечение впереди по ходу с левого борта. Стояла кромешная темнота, была сплошная облачность, луна не светила. Мы посмотрели в бинокль и корабельный телескоп и различили светящиеся очертания плывущего корабля, двухмачтового, пустые реи тоже светились, парусов видно не было, но между мачтами наблюдалась легкая светящаяся дымка. То не были навигационные огни. Судно, казалось, двигалось прямо на нас, и скорость его была такой же, как наша. Когда мы его заметили в первый раз, оно находилось от нас где-то за две-три мили, а когда оно было от нас в полумиле, оно внезапно пропало.


 


Это зрелище наблюдали четыре человека: второй помощник, стажер, рулевой и я сам. Я не могу забыть испуганный возглас второго помощника: "Господи, да это же корабль-призрак!"


 


Стон описал, как выглядел корабль, он запечатлелся в его памяти на всю жизнь. Его рассказ подтвердил Беннетту второй помощник капитана, двух других свидетелей найти не удалось.


 


Беннетт предположил, что неизвестный корабль «появился из другого временного измерения». Туда же он и вернулся, когда исчез.


 


Эту же точку зрения разделил позднее и известный американский физик Френсис Осборн. Он полагает, что этот случай ярко подтверждает известную теорию относительности А. Эйнштейна. Согласно этой теории существуют другие миры, отличные по времени от нашего. Именно туда и попадают изредка люди и различные объекты.


 


Возможно, в другом измерении побывал и парусник «Малборо» в октябре 1913 г. Спасательная команда с английского парохода «Джонсонс» поднялась на борт дрейфующего парусника, на борту которого с трудом читались полустертые слова «Малборо». Паруса и мачты корабля были покрыты зеленоватой плесенью. Доски палубы прогнили. У трапа полулежал скелет, прикрытый истлевшими лохмотьями. На мостике и в каютах были обнаружены еще 20 скелетов. Страницы вахтенного журнала слиплись, чернила растеклись, и прочитать что-либо было невозможно. Надвигался шторм, и капитан парохода, не имея возможности, да и желания, взять судно-призрак на буксир, отметил на карте место встречи с загадочным парусником и приказал ложиться на обратный курс. В порту капитан сообщил властям о своей находке. Быстро выяснилось, что «Малборо» в январе 1890 года вышел из порта Литлтон в Новой Зеландии с грузом шерсти и мороженой баранины. Командовал экипажем капитан Хирд. Он был известен как опытный и знающий моряк. Последний раз парусник видели 1 aпpeля 1890 года в Тихом океане вблизи Огненной Земли. Невероятно, но 23 года парусник скитался пo морям! Такого не могло быть, но факт оставался фактом.


 


Существуют и другие свидетельские показания когда появлялся «Летучий Голландец». В начале ХХ века, огибая злополучный мыс Горн, моряки итальянского торгового судна увидели мчавшийся к берегу трехмачтовый барк. Казалось, что корабль потерял управление и находится на грани катастрофы. Моряки поспешили ему на помощь. Этот благородный поступок обернулся для них трагедией. Корабль-призрак исчез, а итальянское судно наскочило на подводный риф и потерпело крушение. Едва моряки успели пересесть в спасательные шлюпки, как их корабль пошел ко дну. Учитывая это и многие другие донесения, правительство Аргентины снарядило специальную экспедицию. Небольшой военный корабль несколько дней бороздил воды в окрестностях мыса Горн и, не обнаружив парусника, взял курс на родину.


 


Все члены комиссии пришли к единодушному выводу, что слухи о загадочном барке – мистификация. Но тут впередсмотрящий доложил, что прямо по курсу - терпящее бедствие парусное судно. Все бросились на палубу, и в ярких лучах восходящего солнца увидели кренящийся на правый борт барк. Немедленно были спущены на воду шлюпки, и все члены комиссии вместе с экипажем направились к замеченному кораблю. Но как только шлюпки приблизились к барку, силуэт его исчез, оставив вместо себя лишь легкую дымку.


 


В своем докладе, комиссия предположила, что виной всему - лучи утреннего солнца, которые породили на море своеобразный оптический обман. Очертания скал в отраженных лучах создавали видимость брига, а поднявшиеся над ними высокие берега - паруса. Продольные расщелины в горах казались издалека мачтами, и возникала полная иллюзия несущегося под парусами барка. Но объяснить тот факт, что это видение продолжалось ровно тридцать минут, ни кто не смог.


 


Объяснение причин появления «Летучего Голландца» и других подобных явлений приводит У.Г.Майерс, утверждавшим, что некоторые формы сознания переживают смерть и способны телепатически проектировать образы, в том числе и образы материальные, живым людям, которые воспринимают их как призраки.


 


В соответствии с этим утверждением, Летучий Голландец является образом, проецируемым телепатически его погибшим экипажем. Теория телепатической проекции используется с тех пор в качестве возможного объяснения появления призраков.


 


Всплывающие а анналах истории и будоражащие воображение рассказы о кораблях, идущих под всеми парусами, но не имеющих команды, и вовсе заставляют скептиков призадуматься. И такие истории как оказывается вовсе не редкость.


 


В 1850 г. судно "Морская птица" появилось у побережья американского штата Род-Айленд близ города Ньюпорт. Собравшиеся на берегу люди видели, как корабль идет под всеми парусами и как его выбрасывает на мель. Добравшиеся до судна жители поселка были поражены: на судне не было ни одной живой души. На плите в камбузе кипел чайник, в кубрике стоял табачный дым, на столе были расставлены тарелки. Навигационные приборы, карты, лоции и судовые документы - все было на месте. Из судового журнала стало известно, что парусник шел из Гондураса в Ньюпорт с грузом кофе. Командовал кораблем капитан Джон Дарем. Последняя запись в вахтенном журнале сообщала: "Вышли на траверз рифа Брентон". Этот риф находится всего лишь в нескольких милях от Ньюпорта. Рыбаки, вернувшиеся в тот же день после промысла, рассказали, что рано утром они видели парусник в море и капитан их приветствовал. Самое тщательное расследование, проведенное полицией, не объяснило почему и куда пропали люди.


 


Некоторые специалисты полагают, что одним из объяснений исчезновения команды в ряде случаев может быть - инфразвук. Что мы о нем знаем? Инфразвук - это не слышимые человеческим ухом упругие волны низкой частоты (менее 16 Гц). При штормах и сильных ветрах над поверхностью моря в воздухе возникают поперечные и продольные колебания. При скорости ветра 20 м/сек. мощность "голоса моря" достигает 3 Вт с каждого метра водной поверхности. Сравнительно небольшой шторм генерирует инфразвук мощностью в десятки киловатт в диапазоне 6 Гц, результатом воздействия которого на организм могут стать временная слепота, ощущение тревоги, нередки и приступы безумия. При таких приступах люди выбрасываются за борт или превращаются в убийц, после чего и сами сводят счеты с жизнью. Если частота излучения составляет 7 Гц, смерть экипажа наступает почти мгновенно, так как сердце не в силах выдержать такую нагрузку...


 


В сентябре 1894 года в Индийском океане с борта парохода "Пиккубен" заметили трехмачтовый парусник "Эбий Эсс Харт". На его мачте развевался сигнал бедствия. Когда моряки высадились на палубу, они увидели, что все 38 человек экипажа мертвы, а капитан сошел с ума. Лица мертвых, те, что еще не так сильно были тронуты тлением, были искажены ужасом.


 


Да и в наши дни нередко в океане можно встретить этакий "Летучий голландец", встреча с которым в шторм, да еще ночью, грозит несчастьем. Так, у северо-западных берегов Австралии недавно обнаружена дрейфующая рыбачья шхуна без экипажа и топлива. Судно "Хай эйм 6" зарегистрировано в Индонезии, но его владельцы находятся в Тайване. В настоящее время их разыскивает австралийская полиция. На судне, которое обнаружил самолет береговой охраны, должно было быть от 10 до 12 моряков. Оно находится в хорошем состоянии, его трюмы заполнены выловленной макрелью. Предпринятые поиски экипажа в море ничего не дали, так же, как и тщательный осмотр судна. Кроме того, не удалось найти документов, по которым можно было бы установить личности членов экипажа. В настоящее время федеральная полиция Австралии пытается разыскать владельцев шхуны по международным каналам. Представители австралийских властей утверждают, что никаких природных катаклизмов, которые могли вызвать исчезновение моряков, в этом районе не было. Погодные условия также были достаточно мягкими.
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Джандар

Бермудский треугольник: Какая версия правдоподобнее?

Пятница, 22 Ноября 2013 г. 22:45 (ссылка)

Дэвид Мей и Джозеф Монаган (университет Монах, Австралия) высказавают предположение, что «пузыри метана, поднимающиеся с морского дна, могут топить корабли.

Именно этим природным явлением и могут объясняться загадочные пропажи некоторых кораблей». Касательно авиакатастроф в Бермудском треугольнике, авторы гипотезы полагают, что поднимающийся с океанского дна метан обуславливает возгорание самолетов. Если предположение об «исчезновении» кораблей выглядит правдоподобно, то мысль о возгорании самолетов вызывает сильное сомнение.

Вместе с метаном поднимается с океанского дна и фосфин (газообразное соединение фосфора с водородом), который самовозгорается при контакте с воздухом. При этом воспламеняется и метан, у самой поверхности воды. Отсюда легенды о «горящем море».

Вероятность воспламенения метана зависит от его концентрации. Если газ скапливается в закрытом пространстве, как, например, в угольных шахтах, то вероятность его воспламенения от малейшей искры достаточно высока. Иначе обстоит дело в открытом пространстве. С высотой концентрация метана резко падает, что, в свою очередь, снижает до нуля вероятность его воспламенения. К тому же на высотах, где летают самолеты, господствуют сильные воздушные течения, рассеивающие метан в окружающем пространстве.

Если какое-то количество метана и засосет в двигатель самолета, то газ просто сгорит вместе с топливом.

Широко распространилась и другая гипотеза: техногенные катастрофы и смерть людей в Бермудском треугольнике обуславливают инфразвуковые колебания, излучаемые морскими волнами при сильном шторме. Может ли такое быть?

«...Нет, и не может быть, – отвечает ученый с мировым именем океанограф В. Шулейкин. – Я много лет занимался исследованием инфразвука, излучаемого морскими волнами. С возрастанием скорости ветра и амплитуды волн интенсивность «голоса моря» увеличивается... Но даже самый мощный ураган генерирует инфразвук намного порядков меньше той интенсивности, которая опасна для жизни».

Если причиной некоторых бермудских трагедий и был инфразвук, то определяющим фактором при этом являлась не столько частотная составляющая, сколько интенсивность физического фактора.

То обстоятельство, что на протяжении десятилетий не удается создать обоснованной естественнонаучной концепции, дало некоторым авторам повод предположить, что загадочные события в Бермудском треугольнике обуславливаются происками инопланетной цивилизации, или выходцами из параллельного измерения. В качестве аргумента приводятся случаи частого появления над районом Треугольника НЛО.

Что и говорить – возможность разрешить бермудскую проблему с помощью инопланетян выглядит весьма соблазнительно, ибо технической мощью внеземной цивилизации можно объяснить вообще любые загадки. Но посещение Земли инопланетянами, равно как и то, что НЛО являются их летательными аппаратами, – всего лишь догадка, ничего общего с научной гипотезой не имеющая. Судя по всему, «цивилизанты» пытаются бермудские загадки объяснить другими загадками.

Почему же ни одна из существующих версий не получила всеобщего признания? Причин тому, скорее всего, две.

Во-первых, хотя версии «естественников» и опираются на соответствующие знания, но все они по существу «подогнаны» лишь к отдельным бермудским феноменам, оставляя другие «за бортом». А ведь назначение гипотез (и теорий тоже) состоит в том, чтобы дать объяснение совокупности схожих явлений, выявить в них общую закономерность.

Во-вторых, хотя версии «цивилизантов» и охватывают совокупность бермудских загадок, все они отличаются отсутствием доказательств. Между тем гипотезой является не всякая догадка, но лишь предположение, подтверждаемое конкретными фактами и человеческим опытом.

В настоящей статье предлагается гипотеза, которая, основываясь на традиционных науках, включает в себя все бермудские загадки. Осветим природу нескольких (наиболее значимых) бермудских феноменов.

Как «исчезают» пароходы...

Показав, как могут «исчезать» суда, австралийские авторы не задаются вопросом о причине, по которой метан поднимается к поверхности океана. Между тем, ответ на вопрос – в чем причина? – ведет к разгадке других бермудских феноменов.

«Пусковой механизм» обуславливают, очевидно, три фактора.
А) Высокая концентрация растворенных в воде газов

Оседающие на океанском дне останки умерших организмов, разлагаясь на химические элементы, выделяют сероводород и метан. Под давлением огромной толщи океанской воды газы оказываются растворенными (преимущественно в придонных водах), подобно тому, как, скажем, в закупоренной бутылке с шампанским растворен углекислый газ*.

* Придонные воды насыщаются также газообразными продуктами вулканизма, которые под большим давлением выходят через разломы и щели в океанском дне.

В разных районах Мирового океана плотность жизни неодинакова, а, следовательно, и концентрация растворенных в придонных водах газов разная. Но нет, пожалуй, в Мировом океане такого места, где плотность жизни была бы выше, чем в Саргассовом море*.

* Саргассово море большей своей частью вписывается в Бермудский треугольник. Свое название море получило из-за плавающих на его поверхности огромного количества бурых водорослей, среди которых выделяются саргассовые (от португ. «sargassum» – виноград). Благодаря похожим на виноградные ягоды плавательным пузырям, водоросли держатся на поверхности воды.

Б) Высокая сейсмоактивность района

В Атлантике совершаются до 50 тысяч подводных землетрясений в год. Эпицентры почти всех моретрясений сосредоточены вдоль крупнейшего на планете геологического разлома, пересекающего дно Атлантики (и Бермудского треугольника) с севера на юг. Здесь же пролегает цепь активных вулканов.

Мощные толчки на морском дне, вызываемые вулканическим или тектоническим землетрясением, а также извержения подводных вулканов, могут быть причиной выделения газа из морских глубин.
В) Колебания атмосферного давления

Зарождение циклонов и тропических ураганов (чем особенно примечательна Северная Атлантика) сопровождается падением атмосферного давления. При этом давление верхних слоев воды на нижние слои заметно уменьшается. Вероятность выделения на поверхность растворенного в придонных водах газа особенно возрастает, если появление циклона совпадает во времени с подводным землетрясением*.

* Резкие колебания атмосферного давления сами могут явиться «спусковым механизмом» землетрясения, если, конечно, величина напряжения в земной коре будет критической.

При бурном выделении растворенных в придонных водах газов, если они преодолевают давление лежащей сверху толщи воды, океан превращается в бурлящую вспененную поверхность. При этом плотность морской воды (соответственно, и ее удельный вес) на пространстве, охватывающем, возможно, десятки квадратных километров, резко падает. И тогда в морскую бездну канут даже «непотопляемые» суда – так тонут в только что откупоренной бутылке с шампанским кусочки пробки в момент бурного выделения углекислого газа. А если при этом бутылку хорошенько встряхнуть, «смоделировать» землетрясение!..

«Белая вода»

Подобно воде, закипающей в чайнике, кипящая поверхность океана будет казаться белой. «Белые полосы» в океане неоднократно наблюдали и фотографировали с борта самолетов – очевидно, газированную воду уносят на северо-запад атлантические течения. Именно такой – «белой, как молоко» – наблюдал водную поверхность Колумб, пересекая залив Сагуа. Такой увидели ее с высоты и пилоты американских бомбардировщиков (злополучное 19-е звено), вблизи берегов Флориды. «Мы входим в белую воду...» – были последние слова лейтенанта Тейлора. Не удивительно, что поиски следов катастрофы пяти самолетов не дали результатов.

Летучие голландцы

Известно, что некоторые животные, обитающие как на суше, так и в водной среде, за несколько дней (часов) чувствуют приближение землетрясения. В 1964 году мы высказали гипотезу «биопрогнозирования» землетрясений – о надвигающемся бедствии животных «предупреждают» предшествующие землетрясению неслышимые человеком инфразвуковые колебания. Отсюда следует, что достаточно интенсивный инфразвук, вероятно, оказывает патогенное действие на организмы. Впоследствии эта гипотеза подтвердилась серией экспериментов на животных и на людях-добровольцах.

Наши внутренние органы состоят из полостей и имеют собственные частоты колебаний, лежащие в диапазоне 8...12 Гц. Воздействие звуковых колебаний таких же частот вызывает резонанс желудка, сердца, легких, отчего эти органы начинают вибрировать, что сопровождается сильными болевыми ощущениями. Эксперименты на животных показали, что интенсивный инфразвук частотой 7 Гц вызывает остановку сердца или разрыв крупных кровеносных сосудов, в результате чего наступает смерть.

Частоты инфразвукового диапазона совпадают также с основными электрическими ритмами головного мозга, в частности, с альфа-ритмом. Воздействие на психику инфразвуковых частот вызывает состояние крайнего отчаяния, паники, ужаса, что побудило военных некоторых стран приступить к разработке и испытанию инфразвукового («психотронного») оружия.

«Трудно даже представить, сколько судов испытало резкую встряску от землетрясений, зарождающихся в недрах Земли под толщей морских вод, – пишет американский сейсмолог Э. Робертс. – Обычно в таких случаях капитаны склонны считать, что корабль наткнулся на невидимую мель или риф...»

Сильную встряску корабля, вызванную подводным землетрясением, можно сравнить с ударной волной взорвавшейся под днищем мины. Мощные толчки от подводных землетрясений нередко следуют серией, друг за другом, и смерть моряков может наступить от механического повреждения мозга – компрессии жизненно важных центров, или обширного кровоизлияния в результате разрыва крупных мозговых сосудов.

Показательно в этом отношений событие, происшедшее 8 августа 1868 года с судном военно-морских сил США «Уотери». Судно стояло на рейде в Чили в порту города Арика, когда разразилось сильнейшее землетрясение. Поднявшаяся волна выбросила корабль на берег, к подножью хребта Кордильер. По описанию, оставленному офицером «Уотери», лейтенантом Биллингсом, порой сейсмические толчки «сотрясали «Уотери» с такой силой, что он начинал дрожать как чайник с кипящей водой. Вынужденные в такие моменты покидать корабль, мы перебирались на плато...»

Спрашивается, почему время от времени моряки покидали корабль? – ведь дрожало и плато, на которое они перебирались. Дрожало с той же частотой, что и корпус корабля. Причина, очевидно, в конструкции корабля, представляющего своего рода раковину-резонатор, усиливающую воздействие инфразвука на организм. И когда интенсивность инфразвука возрастала, моряки, мучимые невыносимой болью в груди и желудке, перебирались с корабля на плоскогорье. Ну, а если бы корабль находился в открытом море, далеко от берега? Тогда бы моряки, охваченные к тому же слепым страхом, перебрались бы в шлюпки, или ринулись бы очертя голову – в воду!..

Приведенные выше сведения, полагаю, полно объясняют, почему на одних кораблях обнаруживают экипаж в полном составе, но все мертвые, и без следов насилия на теле; на других – «Летучих голландцах», – ни единого человека на борту.

Магнитные бури

Не только излучения Солнца, но и земные факторы обуславливают возникновение магнитных бурь.

А) Инфразвуковые волны, рожденные землетрясением (моретрясением), способны возмущать ионосферу и порождать магнитные бури. Такие магнитные бури проявляются в отдельных регионах, и потому не регистрируются ионосферно-магнитными станциями повсеместно.

Б) На океанском дне, особенно в местах геологических разломов, находит выход текучая магма. Приближение к поверхности раскаленной магмы вызывает изменение напряженности магнитного поля, донные породы при этом перемагничиваются, в результате возникают локальные магнитные бури.

В) Поскольку магма сильно ионизирована, содержит огромное количество металлов и радиоактивных веществ, ее излияния индуцируют электрические токи в океанской воде. Пролегающие на океанском дне геологические разломы представляют собой естественные волноводы, по которым электрические токи выходят из земных недр и распространяются в толще океанских вод.

Наблюдения геофизиков показали, что крупные разломы как бы дышат – ритмично и синхронно расширяются и сжимаются. Примечательно, что большинство технических катастроф в прилежащих районах совпадает с моментами максимального расширения разломов. Причина, как оказалось, в том, что «пульсация» разломов вызывает выбросы из недр Земли электромагнитной энергии*.

* Вероятно, чернобыльскую катастрофу породило слабое землетрясение. Подтверждением служат расшифровки сейсмограмм, записанные в день катастрофы. Сейсмограммы свидетельствовали: 26 апреля 1986 года в районе Чернобыля произошло землетрясение с магнитудой 1 балл. В соответствии с разработанными в СССР нормами технические сооружения можно возводить не ближе 50 километров от геологического разлома. Но вплоть до середины 80-х годов эти нормы не соблюдались. Между тем фотографии из космоса показали: Чернобыльская АЭС расположена на месте сопряжения нескольких разломов. Некоторые сейсмологи настоятельно рекомендовали законсервировать АЭС. Но ответственные чиновники эти рекомендации игнорировали, по их мнению, «слабое землетрясение не может повредить реактор, в основании которого – полутораметровая железобетонная плита»... Непосредственной причиной атомной катастрофы, должно быть, явилось земное электричество. «Проходя по трещинам в земле, линейные токи могут замыкаться в стоячие волны шарообразной формы – плазмоиды. Они имеют огромные заряды и температуры – достаточные для разрушения любого реактора. В помещении под реактором на бетонных полу и потолке зияли дыры до двух метров в диаметре. Судя по оплавленным краям дыр, растворился бетон, а металлические трубы и опоры просто испарились. В то же время многие неметаллические предметы в помещении остались неповрежденными. Такой эффект обычно оказывают шаровые молнии. Чернобыльский реактор был «расстрелян» из-под земли плазмоидами». О причине катастрофы с российской подводной лодкой «Курск» можно догадываться, если учесть, что за несколько дней в Баренцовом море, где проходили маневры, произошло землетрясение силой 3,9 балла.

Г) Колебания напряженности магнитного поля наиболее часто регистрируется в районах магнитных аномалий. Если в районе магнитной аномалии резко возрастает величина электрического потенциала, то в атмосфере образуются неустойчивые электрические поля и магнитные возмущения; это, в свою очередь, отрицательно влияет на психику человека, заставляет непрерывно колебаться стрелки компасов, нарушает радиосвязь.

Несколько фактов без комментариев

В водах Бермудского треугольника обнаружены электрические токи столь высоких плотностей, что они «создают серьезные помехи для навигации». Этот факт свидетельствует о том, что дно Северной Атлантики подвержено чрезвычайно интенсивным тектоническим процессам.

Советский географ профессор В. Корт, возглавлявший одну из исследовательских экспедиций в водах Бермудского треугольника, указывает: «в этом районе временами возникают мощные электромагнитные возмущения, вызывая опасность «радиомолчания».

В 1977 году американское исследовательское судно «Гломар Челленджер» обнаружило в районе Бермудского треугольника одну из самых интенсивных магнитных аномалий во всем Мировом океане.

Как исчезают самолеты?..

Сейсмические волны, порожденные землетрясением (моретрясением), бывают продольными и поперечными. Несложно представить, что значительная часть распространяющихся вверх инфразвуковых волн где-то пересечется с мощными воздушными течениями, отчего они все больше будут отклоняться от вертикали. Такое происходит на высотах 10...25 км, ибо как раз в этом воздушном коридоре господствуют сильные струйные течения. Здесь инфразвуковые волны начнут распространяться уже параллельно земной поверхности. Крейсерскую скорость пассажирские самолеты развивают на высотах 10...12 км, где протекает до 90 процентов летного времени.

В учебниках школьной физики описан оптический эффект: чайная ложка, опущенная в стакан с водой, воспринимается глазом как бы искривленной. Эту иллюзию обуславливает преломление световых лучей на границе двух сред – воздуха и воды. Радиоволны, имеющие ту же природу, что и свет, на границе разных сред тоже преломляются. Чем короче длина волны, тем сильнее выражено преломление. На этом явлении основан так называемый эффект береговой рефракции: при пересечении береговых линий радиоволны меняют направление распространения; вот почему радиопеленгаторы, расположенные вблизи моря, часто подвержены ошибкам.

Понятно, что воздушную массу, в которой распространяются инфразвуковые волны, нельзя считать однородной – в ней будут преобладать довольно значительные по протяженности сжатия и разряжения. В этих условиях радиолуч, определяющий курс самолета, поведет себя так же, как луч света, идущий от ложки в стакане с водой, – на границах разных воздушных плотностей он изменит направление распространения. И чем больше на пути самолета подобных воздушных сжатий и разряжений, тем больше будет отклоняться радиолуч. На значительном пространстве линия распространения радиолуча обретет гигантскую дугу.

Световые лучи воспринимаются глазом, об их преломлении можно судить по эффекту «сломанной ложки». Радиоволны же человек не видит. Их непосредственно воспринимают навигационные приборы, которые, конечно, «не замечают» изменения направления бегущей волны. Как же пилот может узнать, что вполне исправные приборы его обманывают? Нет, он этого не знает – и самолет все дальше отклоняется от курса*.

* Не так ли отклонился от курса пассажирский «Боинг-747» южнокорейской авиакомпании KAL? Авиалайнер углубился на 500 км в воздушное пространство СССР и был сбит над Сахалином службой ПВО. Примечательно, что маршрут самолета пролегал над сейсмоактивными районами.

Если сбившийся с заданного курса самолет летит над открытым океаном, и при этом прервана радиосвязь, то пилот теряет ориентацию. И когда топливные баки опустеют, наступает трагедия.
Заключение

Все бермудские загадки представляют собой цепь природных явлений, в которой начальным звеном являются тектонические процессы* на дне Северной Атлантики (более полно тектоническая гипотеза изложена в [6]).

* Сейсмические волны от подводных землетрясений зачастую не воспринимаются сейсмическими станциями. Геофизики объясняют это обстоятельство совокупностью таких факторов, как характер грунта, глубина очага землетрясения, расстояние до его эпицентра. Препятствием для сейсмических волн могут служить глубокие впадины на дне морей и океанов, какие имеют место, например, на дне Карибского бассейна.

http://paranormal-news.ru/news/bermudskij_treugoln...pravdopodobnee/2013-11-15-8056

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Неисправимая_одиночка

Морские тайны: Летучий голландец

Пятница, 15 Ноября 2013 г. 22:30 (ссылка)

«Летучий голландец» – призрачный корабль с мертвецами, обреченный плавать в море целую вечность. Раз в 7 лет капитан корабля спускается на сушу, ходит по тавернам и предлагает всем желающим обогатиться, сыграв с ним в кости. Как правило, бедолаги проигрывают и становятся новыми членами команды. В общем, главный герой, мягко говоря, не обрадовался, когда узнал, что его друга Майкла постигла та же участь. Надо спасать...

Очень увлекательный и довольно сложный квест, в котором придется и по морю плавать, и проклятые сокровища на затерянном острове искать, и от злого Кракена спасаться.

Неофициальное издание здесь (отличный любительский перевод, бонусная глава), официальное пока не попадалось.

Превью 01 (700x525, 339Kb)Превью 02 (700x525, 356Kb)Превью 03 (700x525, 334Kb)Превью 04 (700x525, 341Kb)
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
DANGER_RAIDER

Летучий Голландец на сцене Донецкого театра оперы и балета

Четверг, 23 Мая 2013 г. 12:23 (ссылка)


Вот вчера посетил данное мероприятие - остался весьма впечатлен и доволен. Опера стоит того, чтобы на нее сходить. Музыка Вагнера выше всяких похвал, игра актеров изумительна, сцена и спецэффекты восхитительны, эмоции через край. Если у вас будет возможность посетить сие мероприятие где бы то ни было - не раздумывайте и посещайте! Вы останетесь довольны, гарантирую!

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<летучий голландец - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda