Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 1435 сообщений
Cообщения с меткой

кения - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
lj_zyalt

Самые большие (и ужасные) трущобы Африки!

Понедельник, 29 Августа 2016 г. 20:05 (ссылка)



В Найроби, столице Кении, находятся самые большие трущобы Африки. Вообще, если просто сказать "самые большие трущобы Африки", то не очень понятно, как это. Африку и так все почему-то представляют как бесконечные трущобы.

Но тут особый случай. Кибера – это город в городе. Каких-то 5 километров от центра Найроби – и ты уже в другом мире. Есть такое приевшееся словосочетание "городские джунгли". Вот в случае с Киберой оно абсолютно верно. Считается, что название района произошло от нубийского слова kibra, которое как раз и означает "лес" или "джунгли". Но дело, конечно, не только в этом.



01. Сколько именно людей живёт в Кибере, определить практически невозможно. Государственные переписчики если и заглядывают сюда, то для галочки, а у каждой международной организации свои приблизительные оценки.


02. Данные разнятся: называются цифры от 200 000 до 2 миллионов человек. Скорее всего, на самом деле население Киберы – где-то между 200 и 800 тысячами. Самое правдоподобное исследование насчитало 270 000 человек. То есть в Кибере можно с комфортом разместить всех жителей Новороссийска. Или Сыктывкара. Или целые Химки )


03. Электричество в Кибере есть, но далеко не во всех домах. Водопровод и другие удобства сюда, наверное, не придут никогда: дешевле будет всё снести и заново отстроить район. Кран с водой может быть один на несколько десятков домов. О "нормальном" с точки зрения европейца душе и туалете можно не вспоминать: существуют только общественные, и их очень мало.


04. Когда-то Кибера образовалась как гетто благодаря колониальному ещё закону о бродяжничестве 1922 года. Он предписывал всем африканцам селиться в определённом округе на окраине Найроби, чтобы не смущать своим видом белое население. Сначала тут жили нубийские солдаты, служившие интересам Великобритании, потом те стали сдавать землю гастарбайтерам из сельских районов. Постепенно территория уплотнялась.


05. Ещё в конце 1920-х Киберу собирались снести и поселить её резидентов среди остальных жителей Найроби. Но этому воспротивилось белое население.


06. После обретения независимости Кенией Кибера фактически превратилась в незаконное поселение. Владеть землёй, на которых стоят трущобы, стало государство, хотя требования на неё предъявляют нубийские старейшины. Какого-то однозначного статуса поселение до сих пор не имеет, так что государство совершенно не заинтересовано улучшать здесь ситуацию. Власти решили, что лучший способ решить проблемы Киберы – выселить всех, но эта инициатива провалилась (об этом ниже).


07. Современное искусство


08. Сейчас это давно уже не окраина: Кибера расположена всего в 5 километрах от центра Найроби. Трущобы делятся примерно на десяток посёлков, в каждом проживают несколько десятков тысяч человек. Поскольку отходы не вывозятся отсюда годами, дома часто строятся прямо на мусоре и из мусора.


09. Иногда мусор поджигают, и тогда все окутывает едкий дым.


10. Главная улица в трущобах. Вдоль главной улицы идет глубокая канава для воды.


11. Через канаву перекидывают деревянные мостики. Как видите, канализации в Кибере как таковой нет. Вернее, есть, но она открытая. Проблема человеческих и животных отходов стоит очень остро. Существуют организации, которые пытаются строить общественные туалеты, способные заодно производить метан для местных жителей, но пока это капля в море.


12. Вот так живут люди.


13. Население трущоб – представители нескольких этнических групп. Чаще всего в Кибере встречаются луо (самый известный луо – отец Барака Обамы), лухья, нубийцы, кикуйю и камба. В некоторых посёлках население перемешалось, другие остаются более или менее мононациональными и контролируются соответствующими этническими группировками.


14. Мусор выбрасывают прямо за порог.


15. Иногда домики строят прямо на крутых склонах, и люди карабкаются в свои жилища, словно горные козы.


16.


17. Ребенок сидит на крыльце


18. Вход в магазин


19. Очки


20. Вот так люди идут к себе во двор.


21. Или так.


22. Иногда канава полностью завалена мусором.


23. В Кибере абсолютно безопасно!


24. Парикмахерская


25.


26. Обычная улица в трущобах выглядит так.


27. А это обычный дом. Стоимость дома здесь всего 300 долларов.


28. Церковь


29. Одна из главных проблем Киберы – здравоохранение.


30. СПИД и туберкулёз для местных – не какие-то далёкие, почти мифические болезни (как привыкли считать в России), а практически норма. Вспышки холеры – тем более. Медицинские организации бесплатно распространяют в трущобах лекарства и средства контрацепции, но почти всегда сталкиваются с непредвиденными сложностями.


31. Несколько лет назад волонтёры, приезжавшие в Киберу, были в шоке. Их работу по борьбе с распространением СПИДа и туберкулёза осложнило совершенно дикое препятствие. Дело в том, что лекарства против туберкулёза и поддерживающие препараты при СПИДе лучше всего действуют, если их принимать во время еды. Но у многих больных просто не было достаточного количества пищи, чтобы эти лекарства хоть как-то работали!


32.


33.


34. В целом здесь кипит обычная городская жизнь: работают магазины, кафе, люди идут на работу, стирают белье, готовят еду. Заработать в Кибере можно до $2 в день.


35. Недавно установили мачты с прожекторами, чтобы ночью было светло. Это позволяет бороться с преступностью.


36. Канализация иногда идет в трубах, но чаще говно просто льется в желобке посередине тротуара.


37. Тротуар закрыт досками. Дома строят из глины и веток.


38. Улица


39. Кибера раскинулась по склонам холма, очень красивое место.


40.


41. Справа – канализационная канава.


42. В Найроби находится штаб-квартира программы ООН по населённым пунктам (UN-HABITAT), поэтому к Кибере приковано повышенное внимание международных организаций. Однако реконструировать трущобы не так-то просто.


43. Во-первых, этому мешает всё ещё высокий уровень преступности. В Кибере невозможно хотя бы ненадолго оставить на одном месте стройматериалы: их тут же разворуют. Хотя с виду всё тихо и мирно.


44.


45. Говорят, даже люди, чей дом разметала буря, вынуждены оставаться внутри или на крыше (если она уцелела), чтобы защитить жилище от воров.


46. Во-вторых, у большинства домов и лачуг просто нет фундамента. И непонятно, как его сооружать на такой почве.


47. Кибера не просто стоит посреди свалки. Кибера – это и есть свалка. Многие жилища строятся прямо на мусорных кучах, и недолговечность таких конструкций никого не волнует. Некоторые лачуги живут до первого сильного ливня или урагана. И всё бы ничего, если бы не эффект домино: плохонькие домики, разваливаясь, разрушают более крепкие.


48.


49. Прямо по трущобам проходит ветка Угандийской железной дороги (о ней я расскажу завтра). Где-то в Кибере есть даже железнодорожная станция, но ей почти никто не пользуется: до центра Найроби люди ездят на матату.


50. Какой-либо модернизации очень мешает плотность застройки. Домишки буквально лепятся друг к другу. Легковые машины мало где могут проехать, не говоря уже о грузовиках. Это значит, что если программу реконструкции когда-нибудь задействуют в полном объёме, все стройматериалы и инструменты придётся доставлять сюда вручную. Ещё один аргумент в пользу сторонников плана "всё снести и отстроить заново". Впрочем, таких почти нет.


51. Туалет общий на весь район. Вот такие вот домики стоят.


52. Здесь душевые кабинки и туалеты.


53. Продажа угля, на угле все готовят.


54.


55. Мужик тащит уголь к себе домой


56.


57. Магазин обуви


58.


59.


60. Мясо


61. Зашел в парикмахерскую.


62. В 2009 году власти Кении запустили было программу переселения обитателей трущоб. Ожидалось, что с Киберой покончат максимум за 5 лет. Но сносу района воспротивились нубийские старейшины, они же землевладельцы, да и Верховный суд встал на сторону жителей трущоб. Так что процесс застопорился.

Успели лишь построить 300 новых квартир и переселить туда 1500 человек, которые должны платить государству 10$ в месяц за аренду. Но и тут предусмотрели не всё. Некоторые выходцы из Киберы ради заработка сдавали свою квартиру представителями кенийского "среднего класса", а сами возвращались жить в трущобы.


63. Будете в Кении – настоятельно советую вам посетить Киберу. Потрясающе интересное место. Не бойтесь ;)








Трущобы Танзании. Добро пожаловать на самое дно!
Бомбейские трущобы

Трущобы Шанхая








Библиотека из трущоб
Лучшее место лучшего города!
Трущобы Йоханнесбурга


http://varlamov.ru/1920185.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Что почем в Найроби

Суббота, 27 Августа 2016 г. 19:05 (ссылка)



Если вам вдруг надо купить недорогие продукты или одежду, то можно на выходные отправиться на шоппинг в Африку. Например, в Найроби! Здесь отличный выбор секондхенда и свежих фруктов без ГМО!



01. Вот так выглядит продуктовый рынок. Весы тут не используют, а овощи и фрукты продают поштучно. 3-10 значит, что три морковки стоят 10 шиллингов — это около 7 рублей.


02. 4 помидора стоят 14 рублей.


03.


04. 3-4 луковицы тоже стоят в районе 15 рублей.


05.


06.


07. Не у всех есть возможность отправить ребенка в детский садик, так что играют детишки тут же, под прилавком.


08.


09. Детские футболки и рубашки — по 35 рублей.


10. Отдых


11. Отходы с овощного рынка сваливают в кучу, где они гниют и сжираются козами.


12. А это крупнейший в стране рынок секондхенда Тои. Он расположен на окраине трущоб Киберы. В 2008 его разграбили мародеры во время беспорядков в стране. Но он быстро восстановился. Сейчас тут больше 5000 торговцев.


13. Сначала тут продавали только детскую одежду, но потом рынок разросся и начал одевать людей всех полов и возрастов. Суммы на ценниках — 7, 21 и 35 рублей.


14. Цены по сравнению с магазинами здесь очень низкие. Но поставщики сэкондхэнда с гордостью заявляют, что качество одежды у них все равно хорошее. «Мы стараемся поддерживать нашу репутацию и не разочаровывать клиентов».


15. На рынке есть воришки, поэтому в поход по торговым палаткам ценные вещи с собой лучше не брать.


16. Самой качественной здесь считают одежду, которую тюками привозят из Шотландии. Она же и самая дорогая. Вот брюки продают за 175 и 350 рублей.


17.


18. Трусы по 21 рублю и бюстгальтеры по 35.


19.


20. Лучше всего на рынок отправлять утром субботы: в это время продавцы распаковывают и раскладывают на прилавках новые поступления.


21. Из центра Найроби приехать сюда можно на матату под номером 8 )


22.


23.


24. Иногда одежду продают просто на улицах


25. Продавец сумок в трущобах


26. Магазин сумок в трущобах


27. На работу со своим прилавком


28. А это рынок мангалов


29. Хочу такой гриль!


30. Производство мебели


31. Как вам?









Найроби, Кения Кенийские шлюхи Матату: маршрутка по-кенийски


http://varlamov.ru/1915799.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Африканская школа. Хотели бы так учиться?

Понедельник, 22 Августа 2016 г. 19:05 (ссылка)



Когда я публикую посты из Африки, меня иногда обвиняют в том, что я специально показываю всякую жесть, чтобы на ее фоне Россия казалась раем. Так и есть, только жесть я показываю не специально. В Африке жесть на каждом шагу, и Россия действительно рай по сравнению с большинством стран мира. Зря вы не цените, что имеете ;)

Вот, посмотрите, как в Кении, не самой бедной африканской стране, учатся дети! ЖЕСТЬ!



Начальное образование в Кении – это 8 классов школы, или "стандартов": "стандарт 1" – первый класс, "стандарт 8" – выпускной класс. В школу обычно идут в 5-7 лет, после года подготовки в детском саду.

Ребёнок выглядывает из окна детского сада.


Вот так он выглядит. Обычный детский сад в трущобах Найроби.


Да, это игровая комната.


Маленький гангстер


Окон и отопления нет, так что дети ходят в куртках.


Никаких веранд и песочниц. Всё очень сурово.


А это школа в трущобах! Ее канадцы построили.


Это такая изба с фанерными стенами вместо перегородок


Детей очень много, буквально толпы.


Начальную школу посещают 85% кенийских детей, 75% из них продолжают обучение в средней школе. Это показатель власти завысили, отменив "второгодников". Раньше дети, которые не справлялись с выпускными экзаменами в начальной школе, оставались учиться по "стандарту 8" второй раз. Теперь же даже тем, кто экзамены завалил, разрешено переходить в среднюю школу.

Поют!


Молодой человек явно тронут.


Класс начальной школы – это просто маленькая комната с лавкопартами, на которых дети и сидят, и пишут.


В начальной школе дети изучают ряд стандартных предметов: английский, суахили, опционально региональный язык, математику, естествознание, обществоведение, религию, уроки творчества, физкультуру и "жизненные навыки" (видимо, типа наших уроков труда).

Места в классе почти нет, и тут очень шумно. Непонятно, как тут вообще можно заниматься.


Начальное образование стало бесплатным и обязательным в 2003 году. В 2004 году в Кении появился самый старый школьник в мире: образование захотел получить 84-летний Кимани Маруге. Он пошёл в начальную школу в Элдорете, а через год даже был избран старостой.

Школьный автобус больше похож на грузовик.


Лагерь "Правого сектора"! Здесь под присмотром инструкторов из Госдепа дети учатся делать Майдан!


В начальной и средней школе учебный год начинается в январе и заканчивается в ноябре. У кенийских детей тоже есть три месяца каникул, но они разбросаны по году: ученики отдыхают в апреле, августе и декабре. Кстати, в университетах учебный год уже обычный, с сентября по июнь.

Форма у всех разная. Кого-то в спортивные костюмы одевают.


А кто-то похож на бойскаута.


Средняя школа уже получше.


В 2008 году среднее образование в Кении также стало бесплатным, но обязательным оно не является.


Интерьер класса




Девичий класс


Старшеклассники


Средние школы делятся на государственные, общественные ("харамби") и частные. А государственные школы в свою очередь бывают национальными, региональными и районными. Учеников они набирают в зависимости от набранных ими баллов на выпускном экзамене начальной школы. Грубо говоря, отличники попадают в национальные школы, хорошисты – в областные, троечники и двоечники – в районные.



А "харамби" – это что-то типа ПТУ, там оказываются ученики средней школы, завалившие выпускные экзамены. Обычно там получают техническое и/или профессиональное образование, но некоторые из таких училищ имеют доступ к университетским программам.



Кухня с большими котлами


Школьный двор


Детская площадка )




Стены украшают рисунки, посвящённые разным предметам. Вот уголок биологии.


Математика


А там карта мира виднеется.


Девушка с плаката )


Наверху плакат призывает отказаться от детского труда.


Обучение в средней школе длится 4 года (от "формы 1" до "формы 4"). То есть в общей сложности кенийский школьник учится 12 лет.



60% выпускников средней школы поступают в вузы. Бакалавриат стандартный: ещё 4 года обучения. Многие уезжают за границу. Самые популярные страны для учёбы за пределами Кении – Великобритания, США, Канада, Индия, Уганда и Россия.






АФРИКАНСКИЙ БЫТ:






Рыбный рынок в Танзании Современная африканская мода






Матату: маршрутка по-кенийски На что способен велосипед



ПУТЕШЕСТВИЕ В АФРИКУ:







Последние дни в Африке: Бурунди, Кения и ОАЭ (Дни 8, 9, 10)
Бурунди: страна зашуганных распиздяев (День 7)
Кигали, Руанда (День 6)








Дар-эс-Салам, Танзания: велосипеды и трущобы (День 5) Дар-эс-Салам, Танзания: самый крупный и богатый город (День 4) Кенийские шлюхи








Найроби, Кения (День 3)
Из Дубая в Найроби! (День 2) Улетел в Африку! (День 1)


http://varlamov.ru/1907310.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Матату: маршрутка по-кенийски

Среда, 17 Августа 2016 г. 20:05 (ссылка)



Что такое кенийская маршрутка? Представьте себе провинциального пацана, который вместо "Приоры" купил автобус и получил карт-бланш на его тюнинг. Щедро приправьте растафарианскими мотивами, добавьте полную горсть африканского распиздяйства – это и будет матату.

С той лишь оговоркой, что для Кении это ключевой вид общественного транспорта. До 1999 года он вообще был единственным в Найроби, да и во всей стране. Потом ситуация начала выправляться, но до сих пор эти маршрутки играют огромную роль. Матату насколько важны для кенийцев, что их специально показывают туристам как часть кенийской культуры. Так что неудивительно, что это слово созвучно с "акуна матата", самым известным выражением на суахили.



Кстати, само слово "matatu" можно перевести с суахили как "трёшка". Почему именно "трёшка", точно никто не знает. Одни говорят, что в 60-е годы стандартная плата за проезд была три цента. По другой версии, это благодаря изначальной компоновке пассажирских сидений в три ряда. Третьи вообще считают, что число 3 тут ни при чём, и связывают матату со словом "общий". По их мнению, "матату" – это нечто слэнговое, и переводится примерно как "общага". Есть даже явно притянутая за уши версия о том, что это просто "такси".



Согласно последним опросам, 70% тех жителей Кении, что используют общественный транспорт, предпочитают передвигаться именно на матату.


В 2014 году в Кении насчитывалось 20 000 матату, хотя в 1993-м их было в два раза больше.


Столичные маршрутки отличаются от деревенских тем, что обычно это небольшие автобусы. В провинции чаще ездят грузовички-пикапы, и народ набивается прямо в кузов.


В Найроби же матату может представлять собой 14-местный микроавтобус (типа нашей "Газели", только японский; в Москве тоже такие раньше ходили!).


Или автобус малого класса (от 25 до 32 посадочных мест).


На рубеже 90-х и нулевых в Кении начался передел собственности: банды стали делить между собой автобусы и маршруты. В тот период ездить в матату было просто опасно: пассажиров никто толком не защищал. Местные газеты писали, что кражи, избиения, изнасилования, похищения и убийства в матату были обычным явлением.


Постепенно власти разобрались с всплеском насилия, распределив все маршрутки по 600 объединениям, известным как SACCO. Все SACCO должны иметь государственную регистрацию. Соответственно, взносы от владельцев автобусов получают уже не бандиты, а государство.


В 2003 году власти попытались отрегулировать маршруточный рынок. Прежде всего они ограничили количество пассажиров в автобусе (раньше их могло быть столько, сколько кондуктор пустит в салон). Кроме того, все матату были оснащены устройствами ограничения скорости, а водителей заставили нанести на корпуса автобусов жёлтые полосы, обозначающие пассажирское транспортное средство.


Основная задача водителя – как можно быстрее добраться от одной конечной до другой, минуя пробки. Всё дело в том, что владелец автобуса платит водителю за количество поездок. Поэтому езда по встречке или по обочине тут никакое не нарушение правил, а норма. Как в Дагестане.


В матату, кстати, есть кондуктор, который собирает со всех плату за проезд. Он не только забирает деньги и раздаёт сдачу, но ещё и объявляет остановки особым способом: стучит по крыше маршрутки или свистит. Причём это скорее сигнал для водителя, чем для пассажиров. Остаётся только гадать, почему водители сами не видят остановок.


Помимо этого, кондуктор на конечных остановках работает зазывалой: выкрикивает место назначения и стоимость проезда, пытаясь как можно скорее набрать пассажиров. В Москве тоже кое-где сохранились такие кусочки Африки, где трудятся маршруточные зазывалы )


Говорить внутри матату бывает сложно, потому что из динамиков постоянно орёт музыка – зачастую это рэгги. Кроме того, обычно открыты окна, что добавляет дорожного шума.


Почти все новые или относительно новые матату – праворульные "Исудзу". Кстати, в Кении левостороннее движение. Но правила всё равно никто не соблюдает, так что разницы особой нет.


В пределах Найроби стоимость проезда обычно не превышает 100 шиллингов (62 рубля), но всё зависит от расстояния. Сверху на табличке цены.


Украшение микроавтобуса – особый ритуал.


Водители свято верят, что крутой дизайн маршрутки позволит привлечь им больше клиентов.


Если автобус раскрашен достаточно ярко, и его легко запомнить, то он становится известен в городе, а значит, пассажиры всегда готовы на нём прокатиться.


Для этого матату даже дают имена, будто кораблям. Вот Roc-A-Fella.


Знакомьтесь, Streetblock.


Star Boy


Star Bus. Ну и так далее.


В Найроби существует особый рынок художников, которые покрывают матату граффити и наклейками – этим заняты около 1000 человек.


Оформители вдохновляются спортом, музыкой, телешоу и вообще всеми проявлениями массовой культуры.


Среди водителей и владельцев матату много любителей футбола. Вот вам клубный автобус "Арсенала" с Арсеном Венгером.


А хотите – вот "Манчестер Юнайтед".


Тематический нью-йоркский матату


Спецслужбы и спорт. Спорт и спецслужбы.


Помимо граффити, тюнинг автобуса обычно включает в себя установку плазменных экранов, чтобы было где крутить модные клипы в HD, и больших динамиков под сиденья, чтобы пассажирам было не так скучно на них сидеть. А в тёмное время суток водитель включает все светодиодные лампочки, и кенийская маршрутка превращается в музыкальный автомат или новогоднюю ёлку. А ещё некоторые матату уже оснащены Wi-Fi! Это привлекает модных молодых ребят со смартфонами.


Между прочим, тюнинг матату – удовольствие не из дешёвых. Оформление и доработка автобуса может обойтись в 1,3 млн шиллингов – это 13 000 долларов. Огромные деньги для Кении!


Лет 10 назад все слишком вычурно украшенные матату перевели на работу в тёмное время суток, иначе транспортное средство могла арестовать полиция. Теперь же запреты на оформление сняты. Ну или про ограничения просто все забыли.


В Найроби проводят ежегодную церемонию Нганья – это конкурс на лучший матату. Помимо лучшего оформления, участники соревнуются в таких номинациях, как безопасность, лучший водитель и лучший кондуктор, а также самый удобный маршрут.


Остановка матату


Ещё один тип остановки


Пешеходный переход возле остановки )


Мататувокзал!










Парковка


Местные эвакуаторы


Их тоже стараются украсить.


В 2010-м году власти Кении объявили, что намерены постепенно отказаться от микроавтобусов и пересадить водителей на более вместительные автобусы.




Но об отказе от матату речи пока не идёт.








Последние дни в Африке: Бурунди, Кения и ОАЭ (Дни 8, 9, 10)
Бурунди: страна зашуганных распиздяев (День 7)
Кигали, Руанда (День 6)








Дар-эс-Салам, Танзания: велосипеды и трущобы (День 5) Дар-эс-Салам, Танзания: самый крупный и богатый город (День 4) Кенийские шлюхи








Найроби, Кения (День 3)
Из Дубая в Найроби! (День 2) Улетел в Африку! (День 1)


http://varlamov.ru/1898102.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Vlad53

Олимпийские стоп-кадры . Это Усэйд Болт - олимпийский чемпион .

Понедельник, 15 Августа 2016 г. 10:15 (ссылка)


Усэйд стал семикратным чемпионом в Рио по лёгкой атлетике . Он из Ямайки  .



Это на фотографии он " дурачится " . Говорят , что он хороший человек и очень талантливый спортсмен . Но балагур . Так это и неплохо .



 






 





Ямайский легкоатлет, специализируется в беге на короткие дистанции, шестикратный олимпийский чемпион и 11-кратный чемпион мира. За время выступлений установил 8 мировых рекордов. Обладатель мировых рекордов в беге на 100 - 9,58; и 200 метров - 19,19, а также в эстафете 4×100 метров в составе сборной Ямайки - 36,84. Википедия









 




NaN









 



image391706_b2b06823d41810d5a3cac8d31e468d9c (700x419, 257Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Последние дни в Африке: Бурунди, Кения и ОАЭ

Четверг, 11 Августа 2016 г. 10:17 (ссылка)

Путевые заметки, день 8, 9 и 10


Вот и закончилось очередное путешествие. Этот пост я пишу в самолете Дубай – Москва. Из Африки я привез очень много материала, так что весь август буду рассказывать вам про африканские трущобы, рынки, школы и города. А уже через неделю улетаю в Калифорнию! ЛА, Сан-Диего, Вегас и Сан-Фанциско!



01. Итак, восьмой день путешествия был посвящен безделью! Обычно я стараюсь такого не допускать, но в этот раз я оказался в стране, где нечего делать! Я про Бурунди. Вылет у меня был вечером, а всю столицу и окрестности я изучил еще накануне. Прочитайте, если ещё не видели, про этих бездельников. Полдня решил отдать работе, сидя в уютном номере отеля. Отель, кстати, стоит 230 долларов на двоих! Это такой трехзвездочный старый вонючий клоповник с плохим интернетом и едой. Так вышло, что это лучший отель в стране...


02. Озеро Танганьика очень похоже на море. Песчаные пляжи, шум волн... Только вода пресная. Удивительно.


03. Тело думает, что ты в море, но вода странная )


04. По территории прохаживаются вооруженные солдаты, охраняют отель от незваных гостей. Когда я выселялся из отеля, туда приехал пикап с военными. Я уж подумал, что за мой! Прочитали мой пост, и местный тиран решил схватить меня и кинуть в клетку. Военные были очень смешные. Они зачем-то примотали к своим калашам по 4 (!!!) дополнительных рожка на медицинский белый пластырь. Выглядели очень комично. Зачем им по 4 рожка, непонятно. Никаких активных боевых действий в стране нет, отбиваться от врага не надо... Похоже, в Бурунди история как в Ираке. Там полиции и военным одно время (не знаю, как сейчас) выдавали только пистолеты ("Глок") – и всё. Остальное оружие можно было купить самому. И каждый иракский военный шел на рынок и украшал себя различными автоматами, лентами с патронами, как новогодняя елка. Кто-то ходил с тремя автоматами, кто-то обвязывался патронами. В Бурунди похожая ситуация.


05. Пора прощаться с этой прекрасной страной.


Просто удивительная особенность у некоторых людей невероятно усложнять самые простые вещи. Вся любовь к Африке пропадает, когда сталкиваешься с африканской бюрократией.

На подъезде к международному аэропорту Бужумбуры всем пассажирам надо выйти из машины и пройти досмотр! Вещи в машине никого не интересуют. Можно провести хоть автомат с несколькими ящиками патронов. Зато банковская карта с металлическим чипом немного попискивает и вызывает недовольство у охранника.

После обыска пассажиры опять садятся в такси и подъезжают к зданию.

На подъезде под деревом греются на солнышке военные, брезентом накрыто зенитное орудие.

Дальше стоит отдельный мужик и проверяет паспорт. Следующий мужик проверяет паспорт и билеты! Он стоит в двух метрах от первого, но опять смотрит документы. Спрашивает сертификат на прививку от желтой лихорадки. Я убрал его уже далеко, так как всегда и везде сертификат спрашивают перед въездом, но в Бурунди его еще зачем-то проверяют на выезде! То, что без этой книжечки ты не только не въедешь в страну, но и элементарно не получишь визу, никого не смущает.

Дальше все вещи пропускают через сканер, и ты попадаешь в зал регистрации.

Я сразу иду на паспортный контроль, так как предварительно распечатал посадочный... НО НЕ ВСЕ ТАК ПРОСТО!

Надо заполнить выездную анкету. Выездная анкета – совершенная копия въездной. Зачем ее заполнять, никто не знает. Кроме того, никто ее не смотрит даже приблизительно. Нет ничего глупее этих въездных и выездных анкет, куда туриста заставляют переписывать свои паспортные данные. Нужны вам мои данные? Ну так сделайте копию паспорта, и всё.

Ладно, заполняю анкету, хочу уже идти на посадку, НО НЕ ВСЕ ТАК ПРОСТО!

Оказывается, распечатанный из интернета посадочный талон "Кенийских авиалиний" – это не посадочный талон! Во всем мире он подходит, но только не в Бурунди. В Бурунди надо идти в очередь и печатать обычный посадочный на стойке. Иду... НО НЕ ВСЕ ТАК ПРОСТО!

В Бурунди посадочные печатают в отдельной комнате, так как аппарат печати всего один на весь аэропорт!!!! Так что девушка на стойке регистрации забирает ваши паспорта, проверяет по бумажным спискам наличие вас в списках, а дальше идет в комнатку, откуда через несколько минут выходит уже с посадочными. Все это, конечно, в атмосфере невероятной суеты и хаоса!


Прохожу паспортный контроль. Перед ним стоит еще мужик, который проверяет наличие паспорта, посадочного и заполненной анкеты.

Только после этого контроля можно попасть на свидание к пограничнику, который, как я и предполагал, выкидывает анкету не глядя, открывает паспорт на чистом развороте и ставит штамп!


Казалось бы, всё, но нет! Дальше очередной досмотр перед входом в зал ожидания. Сканер и досмотр в руках одного человека. Он очень медленно пропускает каждую сумку, потом проверяет каждого пассажира, роется в вещах, вытаскивает запрещенные вещи, делает ручной досмотр и т.д. На каждого пассажира у него уходит невероятно много времени. Почему нельзя прислать ему на помощь несколько бездельников из соседнего зала, непонятно.


Покупка вина в в дьюти-фри тоже не так проста, как могла бы показаться. У вас берут паспорт и вручную вбивают в кассу по буквам ваши данные... Далее они делают копию паспорта и посадочного, потом они не спеша всё пробивают, еще минут 5 уходит на то, чтобы положить 4 бутылки в пакет.

Все невероятно медленно, глупо и бессмысленно. Хочется уже разгромить и сжечь этот аэропорт.


В зале ожидания нет кондиционеров, нет бизнес-зала и интернета.

ААААААА!


В Кении опять остановился в старом "Хилтоне". На следующий день пошел изучать Киберу, самые большие городские трущобы в Африке ) Удивительное место, про него будет отдельный пост!



Отобедал прекрасной шаурмой на улице, запив ее потрясающим южноафриканским "Ширазом". Владелец точки, ливанец, вначале не разрешал пить алкоголь у него в кафе: мол, у них исламское заведение. Но потом сказал: "Пей так, чтобы я не видел. Если я не вижу, что ты наливаешь в стакан, я не знаю, что у тебя в стакане!"

Потрясающий человек, потрясающая шаурма!

В аэропорт ехал на "Убере"! У меня в чемодане оставалась бутылка вина из запасов, купленных в Бурунди. Надо было ее уничтожить. Открываю бутылочку, еду, пью... И тут водитель говорит: "А можно мне тоже?"

Конечно!


Водитель оказался просто невероятно крутым мужиком. Отлично знает город и хорошо говорит по-английски. Жалко, я его встретил в конце поездки. Если вы соберетесь в Найроби, запишите его телефон. Он может организовать интересные экскурсии, встретит, покатает и расскажет про страну. Редко рекомендую кого-то, но тут прямо золотой человек!!!

Зовут его Фредрик (Fredrick), вот его номер:
+254723482831

Очередь в аэропорт Найроби. Это досмотр. Все пассажиры выходят и проходят через сканер с вещами. Только потом пускают в аэропорт.


12. Скульптуры около аэропорта


13. Аэропорт в Найроби старый, интернета нет, кафе нормальных тоже...


14. Пересадка в Дубае!


15. На улице опять адская жара. Невозможно объяснить, что такое +46 градусов в городе. Это примерно как в сауне, из которой нельзя выйти. Ужас просто. От жары невозможно спастись, в отличие от холода. В -30 вы можете тепло одеться, пойти кататься на коньках или лыжах. В +46 вы не можете сделать ничего, кроме как сидеть в кондиционированном помещении. Бедные люди, которые вынуждены работать на улице в это время! Особенно во время месяца Рамадан, когда нельзя пить воду и есть днем! Вы только представьте: вы работаете, на улице +50 бывает, а пить воду нельзя до заката солнца! Иногда рабочим устраивают перерыв с 12 до 15, когда самая жесткая жара. Горячий сезон длится 2 месяца – июль и август.


16. На улице ни души... Немногочисленные люди прячутся в тени. Ночью, кстати, не легче! Температура опускается до +38... Не могу себе представить, как раньше люди ездили здесь на машинах без кондиционеров.


17. Новые дубайские номера! Впервые вижу номер с логотипом города!


18. Кто-то работает в такую жару...


19. Интересная идея: ящики с пустыми бутылками переделали под светильник.


20. Местный Дептранс оставил под дворником машины такую записку: "Внимание! Мы просим всех автомобилистов сотрудничать с нами в интересах общества. Наше видение – безопасный и приятный транспорт для всех".


21. Центр Дубая... Хотя какой у него центр? Есть Дубай Марина, где живут экспаты, а есть район вокруг башни Бурдж-Халифа, где "Дубай Молл". В общем, современный центр, наверное, как раз вокруг самого высокого здания на Земле. И вот он с каждым годом преображается. Все больше зелени, все плотнее застройка. В этом году даже трамвайчик пустили!


22. Стройка в Дубае не прекращается ни на минуту. Повсюду растут новые небоскребы!


23. А это строят новую оперу! Здание еще не построили, но уже на несколько лет вперед распланированы гастроли лучших артистов со всего света!


24. А это строят канал!


25. Канал должен соединить Бизнес-Бэй с Персидским заливом. Никакой транспортной функции он не несёт, хотя будет довольно глубоким (6 метров) и широким (от 80 до 120 метров). Зато на его берегах построят ещё один гигантский торговый центр, 4 отеля, 450 ресторанов, элитные дома, сделают целый ряд общественных зон с велодорожками. А на самом канале будут парковаться роскошные яхты.


26.


27. Новый жилой район


28. Современная архитектура в классическом арабском стиле.


29.


30. Как вы понимаете, в Дубае нельзя гулять на улице. Это огромный минус. У моего знакомого 2 месяца назад родился ребенок. За эти два месяца он ни разу не был на улице... Гуляют все по торговым центрам. Вот вам детская площадка с кондиционером.


31. Красивые чехлы )


32. Вот это круто. Думаю сделать себе такой с ликом Путина... Почему в России так не делают?


33. Золотой "Айфон" ) Классика!


34. Ну что, пора домой! В Москву!








Бурунди: страна зашуганных распиздяев (День 7)
Кигали, Руанда (День 6)

Дар-эс-Салам, Танзания: велосипеды и трущобы (День 5)







Дар-эс-Салам, Танзания: самый крупный и богатый город (День 4) Кенийские шлюхи

Найроби, Кения (День 3)







Из Дубая в Найроби! (День 2) Улетел в Африку! (День 1)


http://varlamov.ru/1885130.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Найроби, Кения

Четверг, 04 Августа 2016 г. 20:05 (ссылка)

Путевые заметки, Африка, день 3


Утром просыпаюсь, смотрю в окно, а там Найроби! Прекрасная Африка! Обожаю этот континент, здесь я как рыба, которую из аквариума выпустили в море! Я побывал уже практически во всех странах Африки от Конго до Сомали, и она мне совсем не надоела. Не понимаю людей, которые вместо прекрасной Африки едут в тухлую вылизанную Европу. Африка, кстати, чем-то напоминает Дагестан. Такой же хаос, драйв и безумие!



01. Найроби очень разный. В центре есть почти европейские районы с летними кафе и даже широкими тротуарами, а на окраинах можно попасть в самые большие городские трущобы Африки.


02. По сравнению с другими странами Африки здесь безопасно. Не слушайте тех, кто будет вас запугивать. Понятно, что есть опасные районы, а есть неопасные. Но по косвенным признакам становится ясно, что здесь гораздо безопаснее, чем в той же Латинской Америке. За весь день я увидел только одного вооруженного охранника на улице. В том же Гондурасе вооруженный охранник стоит около каждой двери. В Найроби даже около банков нет охраны, а в центральных районах люди спокойно сидят за столиками летних кафе и работают за ноутбуками. Попробовали бы они это в Нигерии сделать! Через 2 минуты остались бы без ноутбуков.


Хотя сами кенийцы считают, что у них высокий уровень преступности. Например, тут случается много грабежей и краж. Бывает, что преступники срывают у туристов ювелирные цепочки прямо с шеи и убегают. Могут еще ценные вещи из машины вытащить или сразу автомобиль угнать.

03. Попытка организовать парковку! Вообще, в плане городской среды тут все довольно убого. Во всем городе всего парочка работающих светофоров в том же центре, везде хаос и неразбериха.


04. Есть даже "АйМакс"! Говорят, владеет им украинец )


05. В Найроби все помешаны на раздельном сборе мусора. Повсюду специальные урны и баки.


06. Местная мэрия


07. Международный конференц-центр Кеньятта, 28-этажный небоскрёб, построенный по заказу первого президента Кении Джомо Кеньятты. Одним из архитекторов был норвежец Карл Хенрик Нёствик. Рядом – памятник Джомо Кеньятте, который смотрит на свой же мавзолей )


08. Обычно тут проходят разные выставки и конференции. Небоскрёб и расположенный в едином комплексе с ним Амфитеатр считаются неофициальными символами Найроби.


09. До середины 2000-х небоскрёб был самым высоким зданием в Найроби. За 4 доллара можно подняться на вертолетную площадку на крыше и посмотреть на город!


10. Наверху рабочие что-то чистят, каждый второй знает русский! Многие учились у нас. Вообще, в Кении два официальных языка — английский и суахили. В суахили очень много заимствований из арабского, потому что язык формировался в процессе торговли африканских народов с арабскими мореплавателями. Если вы в детстве смотрели "Короля льва", то наверняка помните некоторые слова на суахили: "симба" значит "лев", "рафики" (это имя обезьяны-мандрила, если забыли) значит "друг", "пумба" значит "ленивый". "Акуна матата" значит "нет проблем", а вот просто "матата" значит не только "проблема" но и местная "маршрутка".


11. Самая безумная смотровая площадка, на которой я был. Тут тебе никаких оград и никакого присмотра. Походил по краю пропасти, поснимал город )


12.


13. Это небоскрёб UAP Tower, самое высокое здание в Найроби (163 метра и 33 этажа).


14. Как видно, подземных парковок в Найроби нет )


15. Чтобы удовлетворить спрос, пришлось везде сделать огромные паркинги! Наверное, так выглядит город-мечта российского автомобилиста!


16. Очень удобно: везде парковочки.


17. Вид на мэрию, церковь и деловой квартал. Зарплаты в столице чуть ниже чем у нас. У местного офисного планктона полуается в среднем 500-700 долларов, если брать международные компании — там 1000-1500 долларов. Крутой зарплатой считается от 1000 долларов и выше. Машину, конечно, на эти деньги не купишь, потому что автомобили здесь дорогие, да и налоги высокие. Квартиры стоят примерно 100-200 тысяч долларов за трешку. В бедных районах можно купить квартиры до 100 тысяч долларов. Но качество строительства оставляет желать лучшего.


18. Старенький отель "Хилтон"


19. С бизнесом в Кении не всё просто. Многие сравнивают сегодняшнюю Кению с Россией 90-х. Вы можете открыть в Кении крупное дело и вложить в него кучу денег, а потом на вас просто заведут уголовное дело под выдуманным предлогом и отправят на самолете домой. Весь успешный местный бизнес, кстати, принадлежит иностранцам.


20. Здание суда


21. Комплекс зданий парламента Кении


22. На вертолетной площадке местные фотографируются.


23. Обед!


24.


25. Эта милая женщина продала потрясающе вкусные лепешки. Спасибо ей.


26. В Найроби живут аисты марабу! На дороге из аэропорта в центр города есть участок, где их особенно много. Сидят на деревьях. Огромные ужасные падальщики, питаются на местных помойках!


27. Велосипед не пользуется популярностью в Найроби )


28. Мотоцикл здесь куда удобнее. Все мотоциклисты должны носить светоотражающие жилеты.


29. Еще немного о суахили: блюдо из козлятины здесь зовется "ньяма чома", мотоцикл — "пики пики", а таксист-мотоциклист — "бодо бодо". Слово "бодо бодо" появилось на границе Уганды и Кении. Таксисты-мотоциклисты постоянно ездили через границу, поэтому их называли border-border, что потом трансформировалось в "бодо бодо".


30. В Африку пришел "Убер" и активно ее покоряет. Реклама "Убера" повсюду!


31. Кения – это в первую очередь зверушки, именно за ними сюда едут туристы. В стране сразу 59 национальных парков. А сейчас как раз начался сезон миграции. Я животных не очень люблю, на сафари был много раз, жирафов, фламинго, бегемотов и всех других видел много раз, так что в этот раз ограничился центром жирафов.


32. Центр жирафов находится на окраине города. Здесь потрясающе милые и добрые жирафики, которых можно покормить с рук! Они почти ручные. Вход стоит 10 долларов




33. Сюда приводят школьников, они кормят жирафиков с рук.


34.


35.


36. Смотрите, какой милашка!


37.


38. Самый кайф – это взять кусочек корма в губы и дать жирафику его слизать!


39. У жирафика теплый и сухой язык, он очень аккуратно берет корм ) В общем, очень рекомендую, хорошее место.


40. Повар готовит еду.


41. Йо!


42.


43. Вдоль дороги находятся мастерские, где продают самодельную мебель и другие предметы интерьера. Подробнее про это место расскажу в следующих постах.


44. Думаю купить себе гриль с обезьяной. Как вам?


45. Зашел на потрясающий рынок ) Про рынок тоже отдельный пост будет.


46. Очень красиво.


47. Заглянул в трущобы Кибера – это самый большой в Восточной Африке район, состоящий из трущоб. Сколько именно тут живёт людей, никто не знает, говорят, что до 1 миллиона. Да, про трущобы Кибера тоже будет отдельный пост. А то в этот все не помещается )


48. Парикмахерская.


49. Около местного бара котик проверяет, не умер ли мужик. Судя по виду, он всё-таки умер.


50.


51.Найроби – это не только трущобы. Есть и хорошие дома. В отличие от трущоб, в приличные районы не так просто попасть. Все за высокими заборами с хорошей охраной.


52. Виллы местных богачей мало чем отличаются от наших.


53. Только заборы под напряжением.


54. Развязка! Большая редкость для Найроби.


55. Лес. В Найроби очень хороший климат. Город находится на экваторе, но на высоте 1795 метров над уровнем моря. Здесь летом не жарко, а зимой не холодно. Сейчас зима, и ночью бывает 12-15 градусов, а днем в среднем 22.


Почти три года назад, 21 сентября 2013 года, террористы захватили торговый центр Nakumatt Westgate в Найроби. Они в течение двух дней удерживали заложников и убивали всех, кто не мог вспомнить цитату из Корана или назвать имя матери пророка Мухаммеда. 23 сентября кенийские спецлужбы взяли торговый центр штурмом. В результате теракта погиб 61 заложник, ещё 65 человек пропали без вести. За нападением на торговый центр, вероятно, стоит группировка "Аш-Шабааб". По одной из версий, исламисты устроили теракт из-за участия кенийской армии в антитеррористической операции в Сомали.

Это общепринятая точка зрения, но есть и другие мнения. Например, некоторые считают, что за организацией теракта стоят США и что это было сделано для устрашения кенийского президента. Другие думают, что всё это организовал сам президент Ухуру Кениата, чтобы "сплотить население". В пользу этой версии говорит тот факт, что в тот день в торговом центре находилась его родственница, но ее очень быстро вывели, когда началась стрельба.

56. Сейчас торговый центр под усиленной охраной! На входе встречают полицейские с собаками, потом надо все вещи пропустить через сканер, каждого посетителя обыскивают. Не успел я сделать этот кадр, как ко мне подбежал белый охранник и запретил снимать. Оказывается, охраной сейчас занимаются израильтяне! Им же этот торговый комплекс частично принадлежит.


57. Внутри всё красиво.


Говорят, что во время штурма военные разграбили кучу магазинов. Например, тут был продуктовый сетевой магазин, и товары из него вывозили чуть ли не фурами. А потом по нему пальнули из гранатомета, и он обрушился. Вот так военные замели следы.

58. Ещё одно кафе, которое закидали гранатами во время штурма.


Другой крупный теракт произошёл в Найроби утром 7 августа 1998 года: взорвалась бомба, заложенная у американского посольства. Почти одновременно было приведено в действие взрывное устройство у дипмиссии США в Дар-эс-Саламе (Танзания). Хотя целью террористов были граждане США, работавшие в посольствах, жертвами атаки стали только 12 американцев (все в Найроби). Остальные 212 погибших – местные жители. Этот теракт считается первой масштабной акцией "Аль-Каиды", лидер которой Усама бен Ладен вскоре уже давал интервью журналу "Тайм" в качестве "террориста №1". Сейчас на месте бывшего посольства США парковка.


60. Центр


61. В Найроби очень любят наружную рекламу! Обычных билбордов не хватает.


62. Строят конструкции выше домов.


63.


64. Зашел в бар. Впервые вижу такое количество терминалов! Как думаете, зачем им столько?


65. А вечером на улицах у нас было веселье! Местный футбольный клуб "Леопардс" сыграл вничью с "Поста Рейнджерс". По улицам гуляли довольные фанаты, которые называли меня Феллайни.


Я сначала не понял, что за Феллайни, но потом загуглил. Ага, история та же, что и с Вальдеррамой в Душанбе.


Не успел я начать веселиться с фанатами, как подбежал водитель и чуть ли не силой забрал меня из толпы. Оказывается, его напугала охрана отеля, в котором я остановился. Увидев, что я ушел к фанатам, они вспомнили, что я еще не оплатил счет за проживание, а мои шансы не вернуться с фанатской пьянки были слишком высоки. Поэтому и отправили гонца спасать клиента!







Кенийские шлюхи
Из Дубая в Найроби!
Улетел в Африку!


http://varlamov.ru/1872530.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Кенийские шлюхи

Четверг, 04 Августа 2016 г. 10:05 (ссылка)



С проститутками в Найроби, столице Кении, нет никаких проблем, если, конечно, они вам нужны. Местные шлюхи – это как энциклопедия венерических заболеваний. Зато недорого. А для белого может быть вообще бесплатно. Белые мужчины пользуются успехом у местных женщин. Снять девочку в клубе можно без каких-либо сложностей, даже денег не надо, особенно если пообещаете жениться. А пока не женитесь, можно отделаться небольшим подарком.

На улицах тоже много шлюх, несмотря на то, что это незаконно. Цены – от 30 долларов за ночь.



По последним подсчётам, в Найроби трудятся более 40 тысяч проституток. В среднем 3 из 10 проституток заражены ВИЧ (то есть почти каждая третья). Ещё, согласно опросам, почти половина из них не верит в распространение ВИЧ через сексуальные контакты. Так что снимать проститутку в Найроби – не самая лучшая затея.


Ситуацию усугубляет тот факт, что проституция в стране вне закона, и работницы сферы секс-услуг стараются избегать любого контроля. Но вечером стоят открыто по всему центру!


Некоторые начинают работать в 12-15 лет. Как предохраняться, они, как правило, не знают.


Большинство проституток говорят на суахили или городском диалекте "шенг" – смеси суахили, английского и ещё ряда местных наречий. Гиды по злачным местам рекомендуют в случае визита к ним подучить суахили или взять с собой местного, который на нём говорит.


Иногда проститутки грабят или убивают клиентов (особенно если у тех вдруг не оказывается денег). Но это как повезёт. Куда более вероятно что-нибудь подхватить.


Примерно с 9 вечера шлюхи начинают дежурить у баров и клубов в центре города. Говорят, можно найти проститутку даже за 100 кенийских шиллингов – это 65 рублей.


В некоторых местах "служба" начинается уже в 5 вечера.


Кения находится на 7-й строчке одного из рейтингов стран, наиболее популярных среди секс-туристов. В последнее время спрос на уличных проституток несколько упал: бизнес постепенно уходит в интернет.


Как вам?




Чтобы защитить страну от эпидемии СПИДа, бывший президент Кении Даниэль арап Мои как-то раз даже призвал сограждан отказаться от секса на два года. Правительство собиралось импортировать 300 миллионов презервативов, но президенту эта идея не понравилась. "Как президенту мне неловко тратить миллионы шиллингов на приобретение этих изделий", – сказал он. Судя по всему, президента никто не послушал.














Бомбейские шлюхи
Сингапурские шлюхи
Квартал красных фонарей






Тринидад и Тобаго и проститутки Арубы
Проститутки Брюсселя


http://varlamov.ru/1871525.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Из Дубая в Найроби!

Среда, 03 Августа 2016 г. 14:05 (ссылка)

Путевые заметки, Африка, день 2



Путь в Африку не так прост, как может показаться. Прямых рейсов в Найроби нет, так что пришлось на день задержаться в Дубае, о чем я совершенно не жалею!

В этот раз я путешествую с друзьями, они в Африку едут впервые и очень паникуют по этому поводу. Ребята прочитали все статьи про малярию и желтую лихорадку, они уже свыклись с мыслью, что их ограбят, убьют или отдадут на съедение львам. Всё-таки про Африку слишком много совершенно необоснованных слухов. Конечно, риск быть ограбленным в Африке, наверное, выше, чем в Москве, но Кения – вполне благополучная страна, так что бояться тут нечего. Хотя первый же встреченный нами кениец начал с того, что на улице лучше не появляться с камерой, а трущобы надо обходить за километр. Посмотрим, как пойдёт.



01. С утра погрузил свое измученное жарой тельце в яхту и поехал смотреть острова. Про это напишу отдельный пост! Поездка получилась, кстати, волшебной, ведь на яхте был кондиционер.


02. Вид на Дубай


03. Отель... Зря вы, кстати, над арабами смеетесь: "Ха-ха-ха, они помешаны на понтах! Самый большой аквариум, самый высокий небоскреб, самый роскошный отель! Да кому это надо!" На самом деле они все правильно делают. Они не просто строят роскошный отель 7*, не просто самый высокий небоскреб, торговый центр или аквариум. Они создают новые достопримечательности. Много новых достопримечательностей создано в России за последние 20 лет?


04. А в Эмиратах каждый год появляется что-то новое! Сейчас вот строят самое большое колесо обозрения )


05. Всё это "самое-самое" привлекает миллионы туристов со всего света. Вы только представьте, они с нуля в пустыне город построили!!! Еще каких-то 30 лет назад тут не было вообще ничего! А теперь всё самое-самое, и сюда едут миллионы туристов. Они оставляют тут деньги, они сюда инвестируют.


06. Про Дубай теперь говорят во всем мире. И каждая эта самая-самая достопримечательность уже окупилась многократно.


07. Так что всё правильно делают ;)


08. Дубай только для автомобиля. Хотя здесь сейчас активно развивают метро, хотят строить еще одну ветку, а также сделали трамвай, но без машины по пустыне сложно.


09. Заехал посмотреть на порт. Вообще, в Дубае два порта: Порт-Рашид и порт Джэбель-Али. Первый находится ближе к центру города, а второй – на его юго-западной окраине, как раз рядом со строящимся аэропортом Аль-Мактум, о котором я вчера писал.


10. Джэбель-Али считается самым большим портом в мире по площади, но не по грузообороту. От китайских портов и Сингапура он сильно отстаёт. Это контейнерный терминал "Мегамакс". С другой стороны есть причал длиной более километра. Помимо этого, тут есть гавани специально для танкеров и сухогрузов.


11. Военную технику привезли ))) В Джебэль-Али часто гостят корабли ВМС США, потому что благодаря глубокой гавани сюда могут заходить даже авианосцы.


12. Здесь же находится огромная зона свободной торговли Jafza (Jebel Ali Free Zone), созданная ещё в 1985 году. Компании, которые тут базируются, освобождаются от корпоративного налога на 15 лет. Кроме того, не нужно платить личный налог на доходы, импортные или экспортные пошлины. Никаких ограничений по операциям с валютой тоже нет. Самое главное – бизнес здесь можно открыть самому и владеть 100% компании, инвестиции со стороны гражданина ОАЭ не требуются, местный партнёр или агент тоже не нужен. Предприятие можно зарегистрировать за 3-5 недель, необходим уставный капитал в 1 миллион дирхамов (более 18 млн рублей). Именно с Jafza и другими СЭЗ связывают успешную диверсификацию экономики эмирата Дубай и ОАЭ в целом. Только за 2015 год тут были зарегистрированы 52 компании из автомобильной и авиационной отраслей.


13. Склады с машинами


14. Алюминиевый завод DUBAL, который входит в пятёрку крупнейших производителей алюминия в мире.


15. Портовая киса!


16. Пора ехать в аэропорт.


17. Главная улица города


18.


19. Станция метро


20. "Эмирейтс", конечно, очень крутая компания. У них уже более 250 самолетов и несколько тысяч бортпроводников из 140 стран мира. Реклама в аэропорту как раз и хвастается, что стюардессы говорят на 55 языках! Хотя эта реклама уже немного устарела: на сайте написано, что бортпроводники владеют уже 60 языками.


Ну вот, мы вчера спокойно улетели, а сегодня в это же время у "Эмирейтс" самолёт из Тируванантапурама разбился при посадке в аэропорту Дубая.

Фото: @pughalarasu

Говорят, ударился хвостом о ВПП.

Фото: @mla1396

21. Тем временем на улице 43... Это ад!


22. Летим с комфортом ) На борту есть интернет по цене 1 доллар за 500 Мбайт и неограниченное бухло. Перелетаем экватор!


23. Самолет. Границу проходим быстро.


24. Встречающих в здание аэропорта не пускают. Они стоят на улице. Те, кто покруче, может подойти к дверям зала прилета.


25. Те, кто попроще, стоят вдали за ленточкой.


26. Зал прилета выглядит как простой белый ангар.


27. Вот так.


28. В Найроби, кстати, работает "Убер"! Очень удобно. Купите в аэропорту симку только.


29. Девочка в кассе на парковке аэропорта


30. Вдоль дорог какие-то рабочие спят.


31. Это кенийская маршрутка! Водитель настоятельно рекомендует на ней прокатиться. Это не просто маршрутка, это настоящий аттракцион. Внутри телевизор, светомузыка, всё шумит и орет. Каждый украшает свою маршрутку как хочет.


32. Ещё вариант.


33. Есть еще обычные автобусы с приятным зеленым светом внутри.


34. Какой-то мужик среди машин бегает с тележкой! Вообще, это запрещено, но таких бегунков все равно на ночных улицах Найроби много.


35. Африка


36. Посадка на автобус


37.


38.


39. Нищий


40. Памятник архитектуры


41. С подсветкой в Найроби беда. Светится только реклама.


42. Ночью город совсем темный.


43. На улицах – стихийные рынки.


44. Вот так... Завтра будем гулять по Найроби!


Улетел в Африку!


http://varlamov.ru/1870445.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
татьяна_магаева

Дом-лимон в Кении!

Пятница, 29 Июля 2016 г. 19:12 (ссылка)

Это цитата сообщения ИНТЕРЕСНЫЙ_БЛОГ_ЛесякаРу Оригинальное сообщение






3925073_338141590 (700x408, 224Kb)


 


В одном из небольших поселений Кении появился ярко-желтый купольный домик, привлекающий внимание местных жителей своей необычностью и сочностью. Таким образом волонтеры решили обратить взоры небезразличных людей к проблеме жилья и образования африканских детей.


 


далее
Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
rss_kulturologia

Фотография: 17 колоритных фотографий полукочевого нилотского народа самбуру

Пятница, 22 Июля 2016 г. 21:32 (ссылка)


Кочевники самбуру – ближайшие родственники всемирно известных масаев. На языке соседних африканских племён — самбуру означает «бабочка». Они живут в центральных регионах и на севере Кении, занимаются животноводством, а потому вынуждены кочевать в поисках пастбищ для скота. В повседневной жизни мужчины и женщины самбуру могут ходить топлесс или носить набедренную повязку – кангу. Иногда она украшается сложным и ярким орнаментом. Основная часть гардероба самбуру – множество бус. Мужчины заплетают косы с юности, а женщины наоборот – сбривают волосы.

Подробнее..

http://feedproxy.google.com/~r/kulturologia/~3/690zg20BJtM/

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_odin_moy_den

По пути в Серенгети

Пятница, 03 Июня 2016 г. 10:00 (ссылка)

Здравствуйте! Меня зовут Яков Осканов, мне 38 лет, я живу в городе Ростове-на-Дону. В этом посте я хочу рассказать о дне, когда исполнилась заветная мечта из моего детства. А именно - я побывал в Серенгети. Случилось это в 2015 году. Соответственно – место действия: Кения-Танзания, время действия: 03.01.2015. 39 фотографий.






06:30

Будильник звонит в шесть тридцать, вырывая меня из цепких объятий сна, навеянного томной тропической ночью. Солнце уже вовсю упёрлось лучами в задёрнутые шторы, пытаясь проникнуть в комнату и дотянуться до белокожих лежебок, осмелившихся проигнорировать восход. За окном слышен нестройный птичий хор, прославляющий приход очередного дня. "Проснись и пой!" – бормочу я сам себе и начинаю будить остальных членов семьи.

Нам предстоит долгий путь из Кении в Танзанию, а потому время терять не стоит. Нужно позавтракать, собраться, и погрузиться в транспорт, чтобы пораньше добраться до границы к точке, возле которой на карте значится – Isebania. Там нас должен ждать транспорт танзанийцев и наш новый гид, и долгий переезд в край моей мечты – Серенгети.


№01. В нашем домике...




07:30

Завтрак съеден, лица умыты, вещи упакованы. Мы с чувством лёгкой грусти покидаем этот гостеприимный лодж, который (забегая вперёд) оказался самым уютным за всё время нашей поездки. Как хочется верить, что мы когда-нибудь вернёмся сюда, на берег реки Мара. И сможем насладиться великолепной, оказавшейся неожиданно изысканной кухней. И посидеть после захода солнца над рекой у обрыва с бокалом вина, слушая как фыркают внизу бегемоты, угадывая как ворочаются их внушительные туши. Но сейчас не время для грусти. Впереди ждёт дорога, приключения, и, конечно, много диких зверей!


№02. Делаю на прощание фото лоджа. В одном из таких домиков мы и жили.




08:00

Кенийские дороги – родные сёстры российских. Единственная разница в том, что на наших дорогах асфальт хотя бы один раз, да и возлежал, а кенийские дороги целомудренны и чисты, и под асфальт ложиться не планируют. Норов у них крут и ухабист, а потому, когда водитель разгоняется по кочкам чуть быстрее нужного, можно услышать как где-то вдалеке, в районе задних сидений, тихонько сквернословят наши барышни.

С возвышенности открывается вид на саванну – зелёное сукно бильярдного стола, в которое были хаотично воткнуты одиночные грибы акаций. Зверей не видно, и это говорит о том, что мы покинули территорию национального парка, где охотиться на них запрещено. Чем, видимо, и пользуются местные племена.

Грунтовка привела нас на асфальтовое шоссе, прямое как лезвие меча, которое рассекает изумрудную зелень саванн, ржавыми неровными кромками оранжевых обочин. Ехать стало веселее – пыль больше не летит, тряска унялась. Транспорт стал подпрыгивать реже, мы опустили стёкла и начали фотографировать.


№03. Саванна


№04. Виды за окном


№05. Местные пастухи




09:00

Периодически в кадр вплывают небольшие деревушки, прилепившиеся к краю дороги. Всем своим видом эти поселения демонстрируют изобретательность кенийского народа, способного собрать жилища из любых подручных средств. Как и дороги, кенийские деревеньки являются родными сёстрами российских. Лишь зонтичные акации и интенсивный загар местных селян отличают картину южно-русской глубинки от той, что проносится за окном.

Занимательно, что взрослое население позирует неохотно. Видно, что им уже порядком надоел вид богатых белых людей, фотографирующих их, словно экспонатов зоопарке. Они часто закрываются руками или просто отворачиваются, в отличие от азиатских народов, к примеру от сингалов или кхмеров, которые позируют охотно.


№06. Деревенька


№07. Мне нравится персонаж в длинном пиджаке и резиновых сапогах. :)




09:30

Дети же, напротив, всегда радушны и приветливы. Завидев туристов, они бегут к краю дороги и машут руками, улыбаясь во весь рот своими белоснежными зубами. Мне они напомнили о моём детстве. Мы в СССР тоже редко видели иностранцев и тоже охотно вступали с ними в контакт, так как это было в диковинку – пообщаться с людьми из другого мира. Как и у меня в детстве, у них нет компьютеров, мобильных и возможности поехать посмотреть мир. Только речка, мяч и активные игры на свежем воздухе. С той лишь разницей, что в моём детстве не было риска, что тебя съест лев или растопчет бегемот. Впрочем, вспоминая собственные развлечения юных лет – догонялки на стройке и запрыгивание на ходу в товарные поезда, – я понимаю, что у каждого детства свои риски.


№08. Мы несколько раз останавливались и довольно быстро истощили свой запас шоколадных конфет.


№09. Хочется верить, что страны Африки поднимутся с колен, и у этих детей будет возможность побывать в России.




10:00

Пару раз довелось пересечь реку. Эх, если бы не дефицит времени, я бы с удовольствием бы побродил по берегам. Днём в нагретой солнцем саванне большинство зверей прячется, а вот в тенистых зарослях речушек и ручьёв всегда бывает живность. Как житель выросший в степи я это прекрасно знаю. Но, увы, время не ждёт. Зато ждёт Серенгети. Скоро, уже сегодня, мы там окажемся. И эта мысль утешает, отвлекая от желания остановиться для исследования очередного живописного ручья.


№10. Притаившееся в кустах зверьё вздохнуло облегчённо: "Проехал мимо, чертяка окаянный!"


№11. Неумело затаился в зарослях местный житель. Но мы-то его видим. :)




10:30

Пока мы едем к границе, хочется сказать пару слов о кенийской жизни. К счастью или к несчастью для меня, в кенийских городах, как таковых, я не был. Наша компания проигнорировала Найроби, и отправилась на сафари прямо из аэропорта. Мы решили, что нужно наслаждаться тем, за чем мы сюда приехали – невероятной природой, равной которой нет в мире. Благо в интернете и без меня имеется достаточное количество популярных блогеров, которые нафотографируют тонны трущобного мусора, нищеты и помоек. Терять ради этого день не хотелось. Поэтому, вся жизнь, которую мы видели – это, в основном, национальные парки и сельская местность. Конечно, в сёлах царит нищета, и да – там не купить сим-карту формата "микро" и, тем более, "нано". Там нет банкоматов, wi fi, и даже adsl, а местные жители не проводят свой вечерний досуг в lounge cafe и не ходят по бутикам. Но! Если бы вы были на просторах сальских степей, и посмотрели как выглядит быт российской глубинки возле Ростовского заповедника, то вы бы вдруг осознали, что, в общем-то, определённая схожесть с Африкой имеется. Но если быть объективным, наше село более развито. Это видно по материалам из которых возведены постройки, по сельхозтехнике, по транспортным средствам. Я не был очень давно в глубинке центрально-чернозёмной полосы России, но сёла нашего юга определённо живут лучше кенийских.


№12. Если бы не листья банановой пальмы над одной из крыш, я бы мог подумать, что это южно-российская деревушка.


№13. Масайская гостиница, бар, ресторан. Допускаю, что бар–ресторан – для местных, но вот интересно, останавливаются ли в этой гостинице белые туристы?




11:00

Впрочем, некоторые деревни отличаются своим видом от наших. Некоторые народности до сих пор строят вот такие экзотичные для нашего глаза жилища. Хоть мы и привыкли считать кенийцев масаями, на самом деле на территории страны живёт множество племён. По типу жилища можно иногда определить народность. Насколько я понял, эти домики не масайские. Если не ошибаюсь, они принадлежат народности луо. Кстати, Барак Обама, наполовину луо, и кенийцы этим очень гордятся. :)


№14. Это не бутафорские домики для развлечения туристов и не музей под открытым небом.


№15. Вот такая африканская пастораль.




11:30

Ну, а мы прибываем в Исебанию – пограничный пункт с Танзанией. Нам предстоит обед, после которого нас (откормленными) передадут новому гиду. Пограничный переход весьма условный, все ходят туда-сюда. У местных жителей какой-то упрощённый режим пересечения границы. Мы же идём получать танзанийскую визу. Я надеялся, что как и кенийская, она будет представлять собой цветастую вклейку, но к моему разочарованию, в паспорт ничего не вклеили, а просто написали что-то от руки. Потом у нас проверили сертификаты о том, что мы привиты от жёлтой лихорадки и пропустили. Добро пожаловать в Танзанию!


№16. Надпись на заборе: Мечеть-Джамия, Исебания. Нужно отметить, что Кения – христианская страна, а Танзания – мусульманская.




12:00

Мы прощаемся с нашим кенийским гидом, к которому очень привыкли. Джейкоб отличный гид, хорошо знает животных и их "нычки" в национальных парках. Благодаря ему в моих архивах появились фотографии с леопардом, и отличные сюжеты с носорогами и львами. Как обычно, расставаться немного грустно, но я утешаю себя тем, что мы ещё обязательно встретимся, а каждое новое расставание есть лишь прелюдия к новой встрече. :)


№17. Фото на память. :)




12:30

Нашего танзанийского гида зовут Адам, что символично, если принять во внимание, что Танзания является колыбелью человечества. Адам тоже, как и Джейкоб, негр (политнекорректно), афроамериканец (при чём тут Америка?), афроафриканец (абсурдная тавтология) ...ммм... африканец. Впоследствии окажется, что он страстно увлечённая животными натура, и очень хорошо разбирается в местной фауне. В кабине нашего транспорта окажется несколько книжных определителей местной фауны, которые сильно пригодятся в нашей поездке. Танзанийский транспорт всем понравился больше чем кенийский. В Кении мы передвигались на очень старом микроавтобусе Toyota Hiace, со сдвижной крышей. Он был заднеприводным, что несколько раз приводило к тому, что нам приходилось выталкивать его из грязи, а один раз брать его на буксир внедорожником, пришедшем на помощь со стороны. Ветхость микроавтобуса привела к тому, что в один не очень прекрасный день он сломался, и мы простояли на солнцепёке с утра до самого вечера.

Адам объяснил нам, что по танзанийским законам возить туристов на сафари можно только на полноприводных внедорожниках, поскольку могут идти дожди и спонтанно образовываться ручьи, которые придётся пересекать в брод. Чтобы не подвергать туристов лишнему риску, их перевозят на специально оборудованных автомобилях. Я обратил внимание, что примерно 60% всех транспортов – переделанные для сафари Toyota Landcruiser 70, с механической коробкой передач, дизельные, полноприводные, семиместные, с откидной крышей, для фотографирования. Ещё где-то 30% занимают Land Rover Defender, примерно 10% - Nissan Patrol. Mitsubishi Pajero не представлена вовсе. Возможно из-за своих размеров, не позволяющих сделать авто семиместным. Нашим "боливаром" оказалась Toyota, которая легко выносила семерых. :)


№18. Нескромный дорожный просвет, рессоры, шноркель – в облике этой машины всё намекает на то, что она готова к африканскому бездорожью.




13:30

По дороге в Серенгети мы занимаем себя разговорами с Адамом. Во-первых, интересно узнать о Танзании и о том, чем она отличается от Кении. Мы задаём много вопросов, и получаем целый ворох любопытных фактов. Адам говорит, что общество в Танзании сильно отличается от кенийского из-за религии. Если вас будут грабить на улице в Кении и вы будете кричать, то все разбегутся от греха подальше, а в мусульманской Танзании придут на помощь и будут всем миром бить грабителя. С ворами тоже обходятся жестоко и могут запросто покалечить, если поймают с поличным. Зато коррупция буйным цветом произрастает в обеих странах, цветёт там и пахнет. Я спрашиваю, как Адам относится к президенту и его команде. Наш гид сардонически улыбается и говорит: "Они воры. Продают страну иностранцам, пуская "инвесторов" грабить страну и добывать невосполнимые природные ресурсы". Я спрашиваю, кто же основные инвесторы. Оказывается, что американцы.


№19. Ну, а просто население продолжает пасти коз. Кому на Танзании жить хорошо?.. :)




15:00

Чем дальше в глубь страны, тем живописнее становятся пейзажи, и мы с восторгом наблюдаем за видами, которые плещут буйной зеленью в нас через окно. Периодически из драматично нависших туч срывается дождь, которому все, в общем-то, рады. Он приносит саванне прохладу, позволяет траве зеленеть, а фотографам получать живописные кадры в свою коллекцию. Скоро сезон дождей закончится и вся зелень выгорит, саванна станет жёлтой, а небо – безоблачно синим, и всё это вместе будет напоминать украинский флаг. Зеленеть останется лишь суккулентный канделябровый молочай, который успел запастись влагой до конца сухого сезона. Эти удивительные растения, напоминающие гигантские меноры, отлично украшают пейзаж. А в лабиринте их ветвей укрываются от полуденного зноя многочисленные мелкие обитатели саванны.


№20. Канделябровый молочай справа, за ним ещё правее на горизонте другой...




16:00

Чем ближе к Серенгети тем "хрестоматийнее" становятся картинки за окном. Именно так я представлял себе саванну. И хотя в Кении мы повидали немало саванн, всё же типичные виды из "national geographic" мы увидели именно в Танзании. Погода после обеда наладилась, небо стало пронзительно синим, с живописной облачностью, и всё вокруг застрекотало, засвистело, зачирикало и запело. Крупных зверей пока не видно, и видам немного не хватает жирафов и зебр. Гид просит набраться терпения. "Всё будет!" - обещает он и мы ему верим.


№21. Ещё одна картинка, чтобы ваши глаза успевали отдохнуть от моих букв.




17:00

Добрались! Дорога приводит нас к месту, о котором я мечтал по меньшей мере тридцать лет. Мне даже немного странно, что граница этого места отмечена так скромно. По моим представлениям въездные ворота в Серенгети должны быть сделаны из золота, инкрустированы алмазами, изумрудами и божественной благодатью. Но нет... увы! Мир не разделяет моего восторженного отношения к этому месту. Ворота сделаны скромно, и со вкусом. Остановись мгновенье! Ты прекрасно! :)


№22. Серенгети.




17:30

Мою эйфорию трудно передать, я чувствую себя одновременно Дарреллом, Гржимеком и Николаем Николаевичем Дроздовым. В мозгу на полной громкости надрывается Юрий Антонов: "Мечты сбываются!!!" Я глотаю горячий африканский воздух вперемежку с дорожной пылью и запахами саванны. Это самый вкусный воздух из всех, что мне доводилось пить. Это вкус счастья, настоянный на детских сокровенных желаниях тридцатилетней выдержки. Очень, очень редкий вкус. :)


№23. У нас в запасе от силы полтора часа, чтобы добраться до места ночлега. Поэтому фоткаем на ходу.


№24. Истинный хозяин саванны - слон - встретил нас у границы национального парка.


№25. Этот симпатичный зверь называется топи. :)


№26. А это дикдик - самая маленькая из антилоп. Весит 5 килограмм всего.


№27. Масковые ткачи - тема для отдельного поста.




18:00

После шести начинает смеркаться. Адам встревожен. Говорит, что мы немного выбились из графика и нужно поднажать. В темноте по национальным паркам ездить запрещено, а потому нужно обязательно добраться до нашего лагеря до того, как Бог выключит солнце. Вечерний мягкий свет дарит шикарные снимки. И я мысленно заламываю от досады руки, сетуя на дефицит времени. Заламывать руки наяву – непозволительная роскошь, т.к. они заняты в процессе интенсивного фотопроизводства.


№28. Звери радуют. Почтили своим присутствием жирафы.


№29. Отметились зебры.


№30. Несмотря на спешку, я смог упросить гида остановиться у реки. Картинка оказалась в точности такой, как мне в детстве мечталось.




18:30

Съёмка бегемотов ещё сильнее выбила нас из графика, но трофеи того стоили. После этого я готов не снимать оставшуюся часть пути. Но, естественно снимаю. Пусть и на ходу.


№31. Закат.


№32. Павианы играют у обочины.


№33. Семейство львов готовится ко сну.




19:00

Темнеет стремительно, но даже при таком свете кадры выходят великолепными. Адам говорит, что осталось совсем немного и через десять-пятнадцать минут мы будем на месте нашего ночлега. В нашей группе все слабо представляют себе каким именно будет ночлег, так как тур планировал я и описал этот этап путешествия просто: "А в Серенгети мы проведём ночь в романтическом местечке, прямо посреди саванны". Согласитесь, звучит клёво. До этого мы уже посетили несколько романтических мест, поэтому никакого подвоха мои спутники не чувствуют.


№34. Последние лучи...


№35. В районе 19:30 солнце выключают окончательно.




20:00

Романтическим местечком оказывается палаточный лагерь, разбитый прямо посреди саванны. Никаких загородок и заборов. Просто палатки. Полное слияние с природой. Электричества нет. Мобильной связи тоже. Wi-Fi отсутствует. Часть присутствующих заявляет, что в палатках ночевать они будут. Я искренне удивляюсь и аплодирую их смелости, говоря о том, что сам не решусь спать вне палатки, но с удовольствием утром выслушаю их рассказ о ночёвке на открытом воздухе. Мою иронию понимают, меня тихонько проклинают, воздух вокруг окрашивается в тона ненормативной лексики. Безысходность, такая безысходность. Чтобы как-то успокоить присутствующих, я читаю им стихи Гумилёва:

...И не раз из них в тишине ночной
В лагерь долетал непонятный вой.

Мы рубили лес, мы копали рвы,
Вечерами к нам подходили львы.

Но трусливых душ не было меж нас,
Мы стреляли в них, целясь между глаз.


Души моей прекрасные порывы оценены не были. Но бить меня не стали. Только дочка сохраняет оптимизм и доверие. Нас встречает пара смотрителей лагеря и распределяет по палаткам. Оставляем вещи и идём в общую палатку на ужин. Ужин оказывается сытным и вкусным. Это смягчает остроту переживаний. В конце концов, у нас есть костры, и можно всегда отпугнуть зверей горящей головнёй. И тысячу раз читал о подобном в приключенческих романах.


№36. Общий вид на лагерь.




21:00

Животы сыто урчат, и мы с бокалами вина (лично я с бутылочкой местного пива) сидим возле палатки с восхищаемся ночными видами саванны. Это потрясающие впечатления. Вокруг всё дико и нетронуто. Не слышно машин, нет светового марева, которое висит в ночи над городами. Самое время и место, чтобы отрешиться, и подумать о чём-то возвышенном и прекрасном... Мне никогда ещё не доводилось переваривать пищу в такой гармонии с собой и окружающим миром.


№37. Вот такой, собственно, у ночной саванны вид.




22:00

Перед сном нам проводят инструктаж. Правил немного: ночью из палатки не выходить, молнию на входе не расстёгивать. Главное средство самообороны – свисток. "Если что – свистите", – наставляют нас. Я, правда, не уверен, что у меня получится до смерти засвистеть льва. Я даже сомневаюсь, что смогу как-то ранить его слух – свисток звучит тихо и минорно. Как реквием. Отдал свисток жене. Ей так спокойнее.


№38. Наша палатка.




23:00

Несмотря на романтическую обстановку, спать мы ложимся рано. Завтра мы встаём в 5:30, что в шесть начать нашу поездку по Серенгети. День, хоть и был прекрасным, но всё же утомил нас. Нужно хотя бы немного отдохнуть и набраться сил. И потому мы, войдя в свою палатку, тут же увалились спать, и провалились в крепкий здоровый сон без сновидений. Говоря "мы", я имею в виду себя и дочь. Так как жена решила, что в этой семье должен быть хотя бы один здравомыслящий человек, а потому продежурила всю ночь на боевом посту у свистка.

Вот такой выдался денёк. Надеюсь, вам понравился. Потому что мне он понравился сильнее подавляющего большинства прожитых дней.


№39. Кровать, милая кровать.




Другие мои посты в сообществе "Один мой день":









Россия Россия Россия Россия

http://odin-moy-den.livejournal.com/2026374.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_odin_moy_den

Один день волонтера в Африке

Среда, 27 Апреля 2016 г. 06:06 (ссылка)

Jambo! Меня зовут Ирина, мне 33 года. Я живу на юге Испании (и мой первый день в сообществе был именно о ней, хоть и не совсем типичной), а сегодня я хочу рассказать об одном дне в стране моей мечты - Кении, где мне посчастливилось стать участником волонтерского проекта по изучению и защите больших кошачьих в заповеднике Mara Naboisho Concervansy.

Итак, под катом 4 марта, 47 фотографий, удивительный животный мир Кении, счастливые детские улыбки и воспоминания о незабываемом опыте.




1. Просыпаюсь, как обычно в последние дни, за минуту до будильника и улыбаюсь, осознавая, где я. Из-за окна доносятся трели птиц. Слышу, как Эмануэль что-то тихонечко напевает в кухне, позвякивает посудой, а через минуту мой покой нарушает аромат его чудесных блинчиков. Все, сон как рукой сняло! Наконец звенит будильник, я встаю с кровати, заправляю москитную сетку и бегу умываться.



2. Первое, что я вижу, выходя из комнаты - нашу залитую солнцем гостиницу. Через пару минут все собираются за большим столом за завтраком, налетают на несравненные блинчики, фруктовый салат и свежезаваренный кенийский чай с молоком. Сегодня нам надо хорошо подкрепиться, так как предстоит тяжелая работа.

OMD_01.png

3. Около 8 утра мы запрыгиваем в джип и едем на наше первое задание. Живем мы в самом буше, а потому, чуть отъехав от наших домиков и проехав школу гидов, соседствующую с нами, нам открывается невероятная картина. Я сижу на заднем сидении нашего открытого джипа, подскакивающего на рытвинах дорог, и пытаюсь вобрать в себя красоту бескрайних просторов саванны и невероятно свежий воздух с примесями разных трав. Я готова целыми днями просто колесить по саванне и наблюдать за ее удивительной жизнью. Вокруг невероятно много животных, никак не могу к этому привыкнуть и восхищаюсь каждой газелью. Вскоре встречаем уже знакомую нам семью слонов.



4. Основная деятельность нашего проекта - изучение и наблюдение за большими кошачьим, большинство наших выездов посвящено именно этому. Также в рамках сотрудничества с проектом Elephant Voices мы собираем данные по встречающимся нам слонам. Наша задача - идентифицировать отдельные особи или хотя бы всю семью (используя специальную базу данных) и занести информацию об их местонахождении. Чтобы идентифицировать слона, нужно смотреть на его недостатки, такие как сломанный бивень или его отсутствие, или, например, дырки в ухе. Поэтому мы делаем пару десятков фото отдельных слоников.



5. Отъезжаем от слоников и видим такую вот парочку :)



6. Следующая наша встреча не столь приятна, но очень необычна. Мы буквально натыкаемся на клан гиен, завтракающих своей утренней добычей. Зрелище так себе.



7. Вот вроде бы они даже и миленькие, но как подумаешь, почему у нее шкрука розовая...



8. И мы направляемся дальше. Расскажу о нашем сегодняшним занятии. Так как март - время перед длинными дождями, в задачи волонтеров входит работа по укреплению дорог. Дело в том, что, когда идут сильные дожди, то значительно проседают колеи от машин. В некоторых местах эти траншеи становятся настолько глубокие, что в них попадает и не может выбраться скот. Кто-то придумал уникальное по простоте и универсальности средство: строить небольшие заборчики-плотины из веточек поперек траншеи, которые при дожде будут задерживать размытую почву.

А пока, чтобы построить эти самые заборчики, нам нужно нарубить подходящих веток. Наша машина останавливается посреди буша, мы берем в руки настоящий мачете, и в кусты!

Страшно Сложно ли девушке рубить кусты мачете посреди саванны? Только первый раз)))

Складываем улов в наш джип и едем на закрепленный за нами участок.



9. Знакомьтесь, это Франсис - наш гид. Он не только знает ответы на все наши бесконечные вопросы и всегда имеет историю в запасе, но еще и мастерски готовит колышки :)



10. А вот так выглядит процесс забивания этих колышков.

Сложно ли девушке забивать колышки в безнадежно сухую землю под палящим солнцем посреди саванны? Только первый раз)))



11. Сегодня мы с Линдой (мой товарищ по волонтерству) сделали всего 6 заборчиков, так как нам еще предстоит укрепить их (эти и сделанные пару дней назад) другим природным материалом.



12. И тут снова остается только поразится изобретательности природы и человечества. Для укрепления мы используем особый вид акации, растущий неподалеку. Она знаменита тем, что в ее раздутых полых колючках живут муравьи. Хотя нет, действительно знаменита она тем, что в Кении ее используют в качестве рождественской елки!



13. Акацию тоже сначала надо рубить, но тут мы только зрители)



14. И совсем немного помощники. И то не я, а Линда. А я фотокорреспондирую)



15. А посмотреть вокруг есть на что! Вот, например, буквально в двухстах метрах от нас небольшая взлетная полоса.



16, 17. А тем временем, Франсис и Линкольн (руководитель нашего проекта и душа любой компании) прикрепляют колючки к машине.





18. Возвращаемся к нашим заборчикам и выкладываем колючки вокруг.



19. Люблю это фото, оно могло бы стать обложкой к триллеру про ренджера-одиночку :)))



20. Ну а вот и финальный результат! Нашей гордости нет предела! А какая гордость наз возьмет, когда после дождя мы приедем проверить дорогу, и увидим, что наши заборчики сработали, и глубокие траншеи потихонечку затягиваются!



21. Мы трогаемся в обратный путь в предвкушении заслуженного обеда.



22, 23. Хотя знаем, что до обеда предстоят зрелища. Здесь по-другому никак.





24. А вы знали, что зебры рождаются с коричневыми полосками, которые постепенно становятся черными? На этом малыше это особенно хорошо заметно!



25. Приезжаем домой, и у нас есть пара часов на обед, душ и отдых перед тем, как мы отправимся в школу. А, ну и на селфи, да. Привет :)



26. Еще одной работой волонтеров на благо местной общины является посещение школ. Сегодня мы едем в начальную школу Olesere. Вчера мы все вместе готовили урок для четвертого класса, темой которого будет разные виды животных (хищники, травоядные, всеядные). Думаю, будет весело!



27. Признаться, я немного волновалась, но как оказалось зря. Детки оказались очень милыми, веселыми и любознательными.



28. Мы сделали наш урок в форме соревнований, поделив класс на 3 группы и давая разные задания, связанные с темой. Все любят быть победителями!



29. Детишкам младшего и старшего возраста было очень любопытно, и они кто как мог пробирались в наш класс. Некоторые старшеклассники даже пытались выдать себя за учеников 4-го класса, но были изгнаны под всеобщий смех и свист :)



30. Я привезла с собой разные игры и обучающие материалы для школы, и одну игру мы очень удачно ввернули в наш класс. Обычный дарц с шариками вместо дротиков, а сколько веселья!!



31. А вот и весь наш довольный 4й :)



32. Прощаемся с детками. Мы еще вернемся!



33. Отправляемся на наш вечерний выезд в поисках любимых кошек.



34. А они не заставили себя долго ждать. Вдруг видим парочку львов и подъезжаем поближе.



35. Удивительно, но каждая большая кошка в Кении находится под учетом, по крайней мере, к этому стремятся организации по их защите. Поэтому наша основная задача - найти и идентифицировать животных, а также сделать записи об их местонахождении и поведении, чтобы было возможно получить актуальную статистику по перемещениям отдельных особей и прайдов.



36, 37. Вскоре мы замечаем, что первая попавшаяся нам парочка не единственная в округе.





38. Мы с восторгом насчитываем 5 львов, и по местонахождению определяем, что это представители небольшого прайда Sampu Enkare.



39. И тут впереди мы замечаем еще несколько львов!



40. Подъезжаем с другой стороны к той львице, что ближе.



41. Мы настолько близко, что даже не верится! Просто на расстоянии вытянутой руки! Делаю несколько кадров крупного плана. А вы знали, что идентифицировать льва нужно по уникальному рисунку усов (который так же индивидуален, как отпечаток пальца у человека)? Позднее, уже дома, мы узнаем, что эту красавицу зовут Тикки.



42. А этот соня - Оломелок. В переводе с языка масаи его имя значит сладенький :)



43. Львы постепенно перемещаются по поляне, мы следуем за двумя из них и замираем от восторга - на другой стороне рва отдыхают остальные члены прайда! Сегодня мы увидели весь прайд, всех его 10 представителей.



44. Мы проводим в окружении львов около часа, наблюдаем, как они отдыхают и играют, как садится солнце, как меняется природа вокруг. Львы - прямо как домашние кошки, с теми же повадками и эмоциями на морде) Вот вам красавчик Типапа напоследок.



45. Мы уезжаем от котиков и мчимся по быстро темнеющей саванне домой. Едем молча, столько эмоций за день, хочется их все переварить. Но вскоре нас поджидает еще один сюрприз. Светом фар из темноты вдруг выхватывает силуэт кошки бегущей по дороге. Это оказывается гепард! Наш первый гепард! Он сворачивает в поле, мы тихонечко едем за ним и улучаем возможность сделать пару кадров, чтобы потом идентифицировать его. Ух, а у гепардов ведь своя система идентификации :) Позднее мы узнаем, что этого красавчика зовут Летату.



46. Приезжаем домой и усаживаемся за наш большой стол с ужином и разговорами.



47. К нам заходят в гости учителя из школы гидов, и за разговорами вечер плавно перетекает в ночь. У меня уже нет сил фотографировать, потому последний скриншот с телефона и видеть сны!



http://odin-moy-den.livejournal.com/2012331.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<кения - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda