Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 14988 сообщений
Cообщения с меткой

иран - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Sergey_Tashebsky

ОПЕРАЦИЯ "СОГЛАСИЕ". ВВОД СОВЕТСКИХ ВОЙСК В ИРАН В 1941 ГОДУ

Суббота, 27 Августа 2016 г. 13:50 (ссылка)

Это цитата сообщения Оксана_Лютова Оригинальное сообщение




Операция, о которой пойдет речь в данной статье, в российской историографии изучена слабо. Этому есть понятные объективные причины – начало Великой Отечественной войны было насыщено драматическими, яркими страницами. Поэтому Иранская операция - совместная британо-советская операция Второй мировой войны по занятию территории Иранского государства под кодовым наименованием «Операция „Согласие“» (англ. Operation Countenance), которая шла с 25 августа по 17 сентября 1941 года, осталась среди «белых пятен» этой войны. Но мы должны знать и эту страницу отечественного военного искусства. Особенно это важно знать в свете того, что некоторые публицисты, вроде Юлии Латыниной, пытаются создать миф о попытке присоединения Москвой азербайджанской части Ирана к Азербайджанской ССР, ведения «захватнической войны» Советским Союзом с целью оккупации Ирана. И это в тяжёлое время отступления Красной армии под ударами вермахта, когда армии, задействованные Закавказским фронтом, были крайне необходимы в Европейской части России.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Onem

Forbes: США слишком дорого обходятся войны - © News Front

Пятница, 27 Августа 2016 г. 02:16 (ссылка)
infopolk.ru/1/E/2016/08/26/...00fc74687c


В Пентагоне опасаются, что в течение пяти лет США окажутся втянутыми в военный конфликт, на который у страны нет денег, пишет Forbes.



Высокопоставленные военные чиновники считают возможным крупномасштабное военное столкновение с Ираном, Северной Кореей или Россией
...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ivapet

Forbes: США слишком дорого обходятся войны - © News Front

Пятница, 26 Августа 2016 г. 19:18 (ссылка)
infopolk.ru/1/E/2016/08/26/...9efd14bb02

Forbes: США слишком дорого обходятся войны


В Пентагоне опасаются, что в течение пяти лет США окажутся втянутыми в военный конфликт, на который у страны нет денег, пишет Forbes.



Высокопоставленные военные чиновники считают возможным крупномасштабное военное столкновение с Ираном, Северной Кореей или Россией ...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
opetrov

Патрульный корабль США открыл предупредительный огонь по боевым катерам Ирана | Продолжение проекта «Русская Весна»

Пятница, 26 Августа 2016 г. 18:41 (ссылка)
infopolk.ru/1/V/news/147221...b63e01cc03

Патрульный корабль США открыл предупредительный огонь по боевым катерам Ирана



Американский патрульный корабль «Шквал» флота США произвел предупредительные выстрелы при приближении к нему иранских катеров ...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Onem

Госдеп: США рассматривают возможность введения новых санкций против Ирана - © News Front

Пятница, 26 Августа 2016 г. 12:45 (ссылка)
infopolk.ru/1/E/2016/08/26/...00fc74687c

Госдеп: США рассматривают возможность введения новых санкций против Ирана



США могут ввести против Ирана новый пакет односторонних санкций в связи с подозрениями о поставке Тегераном ракет йеменским повстанцам. Дать более подробный комментарий официальный представитель Госдепартамента США Элизабет Трюдо, сообщившая о возможных санкциях, отказалась ...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ivapet

Госдеп: США рассматривают возможность введения новых санкций против Ирана - © News Front

Пятница, 26 Августа 2016 г. 10:29 (ссылка)
infopolk.ru/1/E/2016/08/26/...9efd14bb02

Госдеп: США рассматривают возможность введения новых санкций против Ирана



США могут ввести против Ирана новый пакет односторонних санкций в связи с подозрениями о поставке Тегераном ракет йеменским повстанцам. Дать более подробный комментарий официальный представитель Госдепартамента США Элизабет Трюдо, сообщившая о возможных санкциях, отказалась ...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
anob

Госдеп: США рассматривают возможность введения новых санкций против Ирана - © News Front

Пятница, 26 Августа 2016 г. 09:36 (ссылка)
infopolk.ru/1/E/2016/08/26/...5c6ab90332

Госдеп: США рассматривают возможность введения новых санкций против Ирана



США могут ввести против Ирана новый пакет односторонних санкций в связи с подозрениями о поставке Тегераном ракет йеменским повстанцам. Дать более подробный комментарий официальный представитель Госдепартамента США Элизабет Трюдо, сообщившая о возможных санкциях, отказалась ...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Onem

Большая война американской армии не по карману, — Forbes

Пятница, 26 Августа 2016 г. 05:05 (ссылка)
infopolk.ru/1/W/news/147215...00fc74687c

Большая война американской армии не по карману, — Forbes



С учетом международной обстановки Пентагон весьма тревожит рост вероятности в ближайшем будущем потенциальной войны с Россией, Ираном или Северной Кореей ...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
oryoberta

Большая война американской армии не по карману, — Forbes

Пятница, 26 Августа 2016 г. 04:45 (ссылка)
infopolk.ru/1/W/news/147215...144a12aa01


С учетом международной обстановки Пентагон весьма тревожит рост вероятности в ближайшем будущем потенциальной войны с Россией, Ираном или Северной Кореей
...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_colonelcassad

Евфратский Щит - День 2

Четверг, 25 Августа 2016 г. 15:20 (ссылка)



Коротко о развитии событий в северной Сирии, где развивается операция турецкой армии "Евфратский щит".

1. Джараблус практически полностью контролируется турками, хотя отдельные снайперы "черных" там постреливали и сегодня. В самом городе прошел небольшой турецкий военный парад.
2. Турецкая бронетехника в течение ночи и утра продолжала заходить на территорию Сирии и концентрироваться в приграничных районах. Помимо этого завозятся боеприпасы и амуниция для боевиков.
3. Передовые отряды боевиков распространяются на юг от Джараблуса, устанавливают линию соприкосновения с курдами. Столкновения между курдами и протурецкими боевиками вчера носили спорадический характер.
4. Под давлением США курды сегодня были вынуждены сдать Манбидж, власть в котором передана некоему "местному совету". В самом городе остаются небольшие силы курдов под предлогом "разминирования". Ожидается. что город займет ССА.
5. Согласно требованию США, курды из YPG и PYD должны прекратить все операции к западу от Евфрата, фактически курдов вынудили отказаться от соединений их территорий в Северной Сирии.
6. "Зеленые" объявили о том, что собираются наступать на Ракку. Если без турецкой армии, то думаю это мероприятие успеха иметь не будет. Опыт неудачных наступлений курдов при поддержки США и САА при поддержке РФ как бы намекает.
7. Халифат продолжает отводить силы на юго-восток и готовиться к осаде Аль-Баба. В самом городе продолжают возводить укрепления, идет укрепление и оборонительного обвода вокруг города.
8. Турция официально заявила, что войска останутся на территории Сирии, пока из приграничных районов не будет полностью изгнан Халифат и пока эти территории не займет ССА. Перехода этих территорий под контроль курдов Турция не допустит.



В целом, мы видим, как под предлогом борьбы с Халифатом, Турция решительно купирует попытки курдов создать свое государство на территории Сирии. США же в рамках стремления не допустить слишком сильного сближения Турции с Россией и Ираном, очевидно пошли ей на уступки, пожертвовав интересами сирийских курдов ради нормализации отношений с Эрдоганом.

Ну а касательно роли России, то достаточно наглядно все разъяснено во французской Le Monde:

Влияние России на ситуацию в Сирии столь велико, что без хотя бы молчаливого согласия Москвы Турция не смогла бы присоединиться к ударам по исламистам, пишет Le Monde. Впрочем, Анкара в большей степени занимается не борьбой с "Исламским государством", а пытается не допустить объединения курдов на своих границах, отмечает издание. Никогда еще Россия не была таким хозяином положения в Сирии, как сейчас, пишет Le Monde. И поэтому, хотя Москва и выразила свою глубокую озабоченность вмешательством Турции в конфликт, это не могло бы произойти без хотя бы негласного согласия Кремля, тем более что российская авиация контролирует небо на северо-западе Сирии, пишет автор статьи.

Россия в Сирии как на военном, так и на дипломатическом поприще по-прежнему находится в положении силы, несмотря на сообщения ООН о якобы использовании силами Асада в регионе химического оружия. Эти обвинения могут принести Москве некоторые трудности, тем более что летом 2013 года именно российский президент выступил с инициативой, которая позволила спасти режим Башара Асада при ликвидации его химических арсеналов. Если это соглашение было нарушено, это не останется без последствий, предупреждает издание. В остальном же Москва, похоже, имеет все карты на руках, как выражается автор статьи. Главы американской и российской дипломатии должны встретиться в пятницу в Женеве, чтобы попытаться прийти к соглашению о прекращении огня в регионе. Франция же опасается, что Россия поддерживает все возрастающие удары Асада, который наносит их по боевикам, чтобы вернуть контроль над Алеппо. В то же время и Париж, и арабские страны критикуют США за отсутствие решимости и за то, что якобы их интересует только борьба с экстремистами, а более серьезное вмешательство они считают слишком рискованным.

Вашингтон, как и Париж, приветствовал усиление борьбы турецких властей против "Исламского государства"*, хотя все прекрасно понимают, что их реальная цель – не дать курдам объединиться на границе с Турцией, а не сражаться против джихадистов. Ускоренное встречей Путина и Эрдогана переосмысление сирийской политики Турции начинает приносить свои плоды, пишет издание. Изначально Турция громче всех высказывалась за отстранение Башара Асада от власти. Теперь же тон изменился: Асада в Турции называют "одним из действующих лиц войны" и необходимой стороной на переговорах, хотя в будущем Сирии его роль по-прежнему не признают. Интенсивные переговоры Анкара стала вести и с двумя другими союзниками Дамаска – Москвой и Тегераном, причем они даже говорят о возможности сотрудничества по составлению "дорожной карты" для выхода из кризиса.
К слову, отмечает Le Monde, Москва вовремя открестилась от отношений с курдами, хотя, как утверждает издание, одно время даже поставляла им оружие. "Хотя Москва и рассчитывает сохранить у себя в рукаве эту карту, примирение с Турцией, вероятно, будет проходить частично за спиной у курдов", – пишет автор статьи.


http://www.vitrenko.org/article/31989 - цинк

В сухом остатке, как только США засветили курдские амбиции и намерения разрушить территориальную целостность Сирии, то после переговоров Турции с Россией и Ираном, последовали контрмеры направленные на купирование этой угрозы, против которой выступают Россия, Сирия и Турция. Руками Эрдогана между курдскими регионами ставят блок из протурецких боевиков. Асад фактически ничего не теряет, так как речь идет о территории, которую он и так не контролирует - просто одни территории из под контроля курдов и Халифата перераспределяются "зеленым", попутно ослабляя их позиции в Латакии и Идлибе. Для США это тоже не большая потеря, так как к курдам они изначально относились как к расходному материалу. Главные проигравшие от этих закулисных схем - это курды и Халифат. Первых фактически лишают части территориальной основы на которой они могли бы провозгласить большой сирийский Курдистан, при этом их показательно заставили сдать Манбидж, который они штурмовали 75 дней и потеряли при этом сотни человек убитыми. Теперь же город вынуждают сдать протурецким боевикам, которые не штурмовали его ни дня и которые далеко не факт, что смогли бы взять его сами. Тем обиднее для курдов та пилюля, которую США вынудили их проглотить. "Черных" же банально попросили на выход из северной Сирии и в этом плане они наконец то на стратегическом уровне пожали последствия ситуативных договоренностей между врагами Халифата, которых в 2013-2015 годах "черные" столь опрометчиво наплодили.

http://colonelcassad.livejournal.com/2919921.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ivapet

Военные катера Ирана «атаковали» эсминец ВМС США (+ВИДЕО)

Четверг, 25 Августа 2016 г. 11:33 (ссылка)
infopolk.ru/1/W/news/147207...9efd14bb02

Военные катера Ирана «атаковали» эсминец ВМС США (+ВИДЕО)



К американскому эсминцу на высокой скорости приближались четыре иранских катера ...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Onem

Военные катера Ирана «атаковали» эсминец ВМС США (+ВИДЕО)

Четверг, 25 Августа 2016 г. 08:06 (ссылка)
infopolk.ru/1/W/news/147207...00fc74687c


К американскому эсминцу на высокой скорости приближались четыре иранских катера
...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_chervonec_001

Русские в Иране. Имя канонерок --- Ту-22М3

Среда, 24 Августа 2016 г. 13:30 (ссылка)



Статью mir_mag Политика самолетов рекомендую:
В продолжение Русские в Иране


И снова о самолетах. И немного о политике.
Итак. Российские ВКС прилетели в Иран . Отбомбились несколько раз по басмачам и , как сегодня сообщили , выполнив поставленные задачи, покинули авиабазу Хамадан.

Что это было ? Официальные источники пересказывать не буду - все это есть в сети. Предлагаю разобраться с этим безусловно очень важным событием при помощи здравого смысла и , как говорили в советской школе, попытаться объяснить всё своими словами, т.е. доступно и понятно.

Начнем с прилета на авиабазу в Иран. Попытаемся ответить на вопрос - зачем?
Начнем с простого и очевидного факта - количества и состава задействованных сил .


Как сообщалось, на иранский аэродром прилетело 4 Ту-22М3 и Ил-76 в качестве транспортного борта .
Отряд - так это называется в Дальней Авиации.

Т.е не абстрактные ВКС - а вполне себе боевая тактическая единица Дальней Авиации плюс запасной борт на случай возможного невыхода по причине технической неисправности .
Этот факт, простой, как автомат Калашникова, помогает рассмотреть и уточнить некие реальные картинки в калейдоскопе сообщений СМИ об эпических победах и не менее эпических поражениях (в зависимости от принадлежности СМИ) в связи с прилетом-улетом наших самолетов в Иран и обратно .

Сначала порассуждаем о любопытных частностях.
Обобщения сделаем по итогу.

Если вспомнить те причины, что звучали из уст корреспондентов и комментаторов, то самым сочным была причина возможности летать на отработку целей с полой нагрузкой в 24 тонны на борт. Однако, если посмотреть на фото самолетов в Хамадане, то мы не увидим наружных балок-держателей авиабомб.

тушки

Если бы планировались полные загрузки, то балки бы были сразу. По-крайней мере так логично - все подготовительные работы делались бы на стационарном аэродроме. Собственно позже появилось красивое видео, где бомбы (ФАБ) выходят из внутреннего отсека.



Что же дало перебазирование ?

а) Прежде всего уменьшение времени подлета цели. Тем самым данные разведки целей имеют меньше шансов устареть - повышается вероятность выполнения боевой задачи. И как раз в этом случае 24 тонны бомб становятся еще менее обязательными, чем при полетах с территории России.
Хотя сама возможность гибкости в загрузках в зависимости от поступающих задач - это несомненный плюс.

б) Какая-никакая экономия керосина. Но это не очевидно, ибо не известна логистика по топливу. Если поставляет Иран - один вопрос, если самим возить - другой. Опять же цена и прочие нюансы нам неизвестны. Т.е. экономия керосина - достаточно виртуальная величина. И вряд ли из-за возможной экономии пары бочек ТЗ-22 (топливозаправщик на 22000 литров) затевалась эта Игра.



в) А вот далее интересны контексты. Прошли сообщения об одновременном использовании Ту-22М3 совместно с Су-34 с Хмеймима, да под прикрытием Су-30, да еще "Калибрами" из акватории Средиземного моря сверху.

Управление. Вот ключевое слово во всем этом концерте. С советских времен Дальняя Авиация была отдельным родом Авиации, со своим управлением, штабами, задачами и прочим, со своими обычаями и особенностями организации полетов. На эту тему можно писать отдельный материал, но остановимся просто на этом факте . И сопряжение управления с другими видами ВКС достаточно непростая задача, которая требует практики.
Слабая управляемость, особенно военное время, становится непозволительной роскошью (22 июня 1941 года в качестве примера) на внешнем ТВД в отрыве от основных баз. Поэтому отработка современных методов управления в боевых условиях разных видов авиации ВКС - большой несомненный плюс, важность которого гораздо больше, чем кажется на первый , даже заинтересованный взгляд.

А вот теперь подбираемся к более общим вещам.

Начнем с того , что Ту-22МЗ достаточно своеобразный самолет . Он - не "маленький" фронтовой бомбардировщик . Он - не стратег , типа "Медведя" или "Лебедя". Он чистый дальник, который не имеет аналогов в мире.

Здесь уместен небольшой исторический экскурс в историю создания самолета. Прародитель Бэкфайера Ту-22М3 - Ту-22 Шило (кабина на снимке вверху поста). Самолет создавался для борьбы с АУГ (авианесущими ударными группами) США. Причем был настолько актуален, что начал поступать в войска до окончания войсковых испытаний. Уникальный случай в истории авиации. Правда заплатить за это пришлось высокой аварийностью особенно на первом этапе эксплуатации.

Задачи Ту-22М3 по сути не поменялись - авианосцы, плюс действия в оперативной глубине противника .
Отсюда и особый статус самолета в международных договорах - истории с демонтированными штангами дозаправки многим известны. Самолет - носитель ядерного оружия .

Поэтому сам самолет за границей России, да в условиях боевого применения - это случай очень редкий. Если "Шило" ограниченными сериями поставлялись за рубеж (в Ливию и Ирак) , то Бэкфайеры нет . Ту-22 воевали в ирако-иранской войне (и некоторые советники получили в итоге иракские ордена). Бэкфайеры Ту-22М3 работали в Афганистане с аэродрома на территории СССР.

Вот такая предыстория.

И вот отряд этих убийц авианосцев появляется в Иране (!) . До побережья Средиземного моря 1500 километров при максимальном радиусе в 2400 плюс 400 километров добавляют противокорабельные Х-22. Сильный ход . Даже если это просто появившиеся возможности, а не свершившийся факт.


ракета Х-22 на фоне Ту-22М3. Обратите внимание на стандартные прикабинные стремянки.

Иран же- это отдельный пикантный факт, который также достоин отдельного материала, но остановимся просто на факте.
С политической точки зрения - это не щелчок по носу потенциальных жертв на море "партнеров" и даже не поджопник. Это - болевой прием из арсенала дзю-до.
Я не знаю достоверно, какие конкретно спецоперации сейчас проводятся, и какие скрытые политические подводные течения сталкиваются, но когда именно удар по басмачам вызвал истерику "не бомбите наш спецназ" , то это нечто очень серьезное. Признать наличие спецназа - по сути выбросить белое полотенце в войне спецслужб. Из этого ряда заявленное американцами "вытеснение " Рапторами Ф-22 сирийских Су-24 - это хорошая мина при плохой игре и весьма смахивает на панику.

В данном контексте имеем классическую политику канонерок. Только объектом этой политики наряду с басмачами явились американцы. Имя наших канонерок Ту-22М3.
Вот так самолеты становятся инструментом политики .

А что же дальше ? Ведь вывели самолеты . Все пропало ?
Конечно . Очередной раз пропало, как пропадало до этого и еще пропадет .
Завершим гештальт поста , вернувшись к началу.
Никто не планировал длительного нахождения.



Если посмотреть внимательно на фотографии - то минимум стремянок и даже "пеленок"- чехлов на кабинах не видно. По этим мелочам видно - никто не планировал длительного нахождения. База Хамадан - подходящий аэродром подскока . Подходящий - длина полосы 3200 м и необходимая дальность от точек применения.
Прилетели на него в рамках минимального перебазирования .
Рассказываю , как это происходит.
4 самолета - это помимо 20 офицеров летно-подъемного состава (при наличии одного запасного экипажа) и 30-40 человек наземного персонала, которые прилетели на Ил-76, в который запихнули минимум вспомогательного оборудования .



Интенсивность применения в таком случае тоже ограничена временем.
Ибо специфика самолета такова, что в случае серьезных отказов трудозатраты достаточно велики. Поменять к примеру двигатель на Су-30 и Ту-22М3 - это две большие разницы. Если честно, то точных цифр не скажу (стар стал -забываю вехи ))) , но что -то около пары часов против полутора суток. Поэтому если прилетели налегке , то значит не на надолго.

Я не останавливаюсь на законодательных особенностях ИРИ по поводу иностранных военных баз, но просто отмечаю - они запрещены. Поэтому и есть формат - использование инфраструктуры для прилетающих сил в рамках борьбы с терроризмом.

Добавлю, в районе Хамадана железных дорог вроде бы как и нет, портов тоже.
Логистика по тем же ФАБам на вскидку достаточно странная, скорей всего транспортными самолетами. Это так же один из пунктов в пользу не длительного базирования , а применения Хамадана в качестве аэродрома подскока для действий дальней авиации ВКС РФ. Ибо длительное базирование предполагает интенсивность применения и большое количество самолетов.
Без отработанных маршрутов доставки расходных материалов такого попросту не бывает.

Резюмирую .
Факт прилета Дальней Авиации в Иран для боевого применения носит характер важного маркера изменения внешней обстановки в пользу РФ при возможной текущей остроте событий. Кратковременность использования и вывод самолетов предполагался изначально и носил плановый характер.

Использование данного аэродрома в дальнейшем самолетами Дальней Авиации ВКС России весьма вероятно.
Вот кратенько и все.
Спасибо за внимание .




http://chervonec-001.livejournal.com/1525705.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_chervonec_001

Русские в Иране. Имя канонерок --- Ту-22М3

Среда, 24 Августа 2016 г. 13:30 (ссылка)



Статью mir_mag Политика самолетов рекомендую:
В продолжение Русские в Иране


И снова о самолетах. И немного о политике.
Итак. Российские ВКС прилетели в Иран . Отбомбились несколько раз по басмачам и , как сегодня сообщили , выполнив поставленные задачи, покинули авиабазу Хамадан.

Что это было ? Официальные источники пересказывать не буду - все это есть в сети. Предлагаю разобраться с этим безусловно очень важным событием при помощи здравого смысла и , как говорили в советской школе, попытаться объяснить всё своими словами, т.е. доступно и понятно.

Начнем с прилета на авиабазу в Иран. Попытаемся ответить на вопрос - зачем?
Начнем с простого и очевидного факта - количества и состава задействованных сил .


Как сообщалось, на иранский аэродром прилетело 4 Ту-22М3 и Ил-76 в качестве транспортного борта .
Отряд - так это называется в Дальней Авиации.

Т.е не абстрактные ВКС - а вполне себе боевая тактическая единица Дальней Авиации плюс запасной борт на случай возможного невыхода по причине технической неисправности .
Этот факт, простой, как автомат Калашникова, помогает рассмотреть и уточнить некие реальные картинки в калейдоскопе сообщений СМИ об эпических победах и не менее эпических поражениях (в зависимости от принадлежности СМИ) в связи с прилетом-улетом наших самолетов в Иран и обратно .

Сначала порассуждаем о любопытных частностях.
Обобщения сделаем по итогу.

Если вспомнить те причины, что звучали из уст корреспондентов и комментаторов, то самым сочным была причина возможности летать на отработку целей с полой нагрузкой в 24 тонны на борт. Однако, если посмотреть на фото самолетов в Хамадане, то мы не увидим наружных балок-держателей авиабомб.

тушки

Если бы планировались полные загрузки, то балки бы были сразу. По-крайней мере так логично - все подготовительные работы делались бы на стационарном аэродроме. Собственно позже появилось красивое видео, где бомбы (ФАБ) выходят из внутреннего отсека.



Что же дало перебазирование ?

а) Прежде всего уменьшение времени подлета цели. Тем самым данные разведки целей имеют меньше шансов устареть - повышается вероятность выполнения боевой задачи. И как раз в этом случае 24 тонны бомб становятся еще менее обязательными, чем при полетах с территории России.
Хотя сама возможность гибкости в загрузках в зависимости от поступающих задач - это несомненный плюс.

б) Какая-никакая экономия керосина. Но это не очевидно, ибо не известна логистика по топливу. Если поставляет Иран - один вопрос, если самим возить - другой. Опять же цена и прочие нюансы нам неизвестны. Т.е. экономия керосина - достаточно виртуальная величина. И вряд ли из-за возможной экономии пары бочек ТЗ-22 (топливозаправщик на 22000 литров) затевалась эта Игра.



в) А вот далее интересны контексты. Прошли сообщения об одновременном использовании Ту-22М3 совместно с Су-34 с Хмеймима, да под прикрытием Су-30, да еще "Калибрами" из акватории Средиземного моря сверху.

Управление. Вот ключевое слово во всем этом концерте. С советских времен Дальняя Авиация была отдельным родом Авиации, со своим управлением, штабами, задачами и прочим, со своими обычаями и особенностями организации полетов. На эту тему можно писать отдельный материал, но остановимся просто на этом факте . И сопряжение управления с другими видами ВКС достаточно непростая задача, которая требует практики.
Слабая управляемость, особенно военное время, становится непозволительной роскошью (22 июня 1941 года в качестве примера) на внешнем ТВД в отрыве от основных баз. Поэтому отработка современных методов управления в боевых условиях разных видов авиации ВКС - большой несомненный плюс, важность которого гораздо больше, чем кажется на первый , даже заинтересованный взгляд.

А вот теперь подбираемся к более общим вещам.

Начнем с того , что Ту-22МЗ достаточно своеобразный самолет . Он - не "маленький" фронтовой бомбардировщик . Он - не стратег , типа "Медведя" или "Лебедя". Он чистый дальник, который не имеет аналогов в мире.

Здесь уместен небольшой исторический экскурс в историю создания самолета. Прародитель Бэкфайера Ту-22М3 - Ту-22 Шило (кабина на снимке вверху поста). Самолет создавался для борьбы с АУГ (авианесущими ударными группами) США. Причем был настолько актуален, что начал поступать в войска до окончания войсковых испытаний. Уникальный случай в истории авиации. Правда заплатить за это пришлось высокой аварийностью особенно на первом этапе эксплуатации.

Задачи Ту-22М3 по сути не поменялись - авианосцы, плюс действия в оперативной глубине противника .
Отсюда и особый статус самолета в международных договорах - истории с демонтированными штангами дозаправки многим известны. Самолет - носитель ядерного оружия .

Поэтому сам самолет за границей России, да в условиях боевого применения - это случай очень редкий. Если "Шило" ограниченными сериями поставлялись за рубеж (в Ливию и Ирак) , то Бэкфайеры нет . Ту-22 воевали в ирако-иранской войне (и некоторые советники получили в итоге иракские ордена). Бэкфайеры Ту-22М3 работали в Афганистане с аэродрома на территории СССР.

Вот такая предыстория.

И вот отряд этих убийц авианосцев появляется в Иране (!) . До побережья Средиземного моря 1500 километров при максимальном радиусе в 2400 плюс 400 километров добавляют противокорабельные Х-22. Сильный ход . Даже если это просто появившиеся возможности, а не свершившийся факт.


ракета Х-22 на фоне Ту-22М3. Обратите внимание на стандартные прикабинные стремянки.

Иран же- это отдельный пикантный факт, который также достоин отдельного материала, но остановимся просто на факте.
С политической точки зрения - это не щелчок по носу потенциальных жертв на море "партнеров" и даже не поджопник. Это - болевой прием из арсенала дзю-до.
Я не знаю достоверно, какие конкретно спецоперации сейчас проводятся, и какие скрытые политические подводные течения сталкиваются, но когда именно удар по басмачам вызвал истерику "не бомбите наш спецназ" , то это нечто очень серьезное. Признать наличие спецназа - по сути выбросить белое полотенце в войне спецслужб. Из этого ряда заявленное американцами "вытеснение " Рапторами Ф-22 сирийских Су-24 - это хорошая мина при плохой игре и весьма смахивает на панику.

В данном контексте имеем классическую политику канонерок. Только объектом этой политики наряду с басмачами явились американцы. Имя наших канонерок Ту-22М3.
Вот так самолеты становятся инструментом политики .

А что же дальше ? Ведь вывели самолеты . Все пропало ?
Конечно . Очередной раз пропало, как пропадало до этого и еще пропадет .
Завершим гештальт поста , вернувшись к началу.
Никто не планировал длительного нахождения.



Если посмотреть внимательно на фотографии - то минимум стремянок и даже "пеленок"- чехлов на кабинах не видно. По этим мелочам видно - никто не планировал длительного нахождения. База Хамадан - подходящий аэродром подскока . Подходящий - длина полосы 3200 м и необходимая дальность от точек применения.
Прилетели на него в рамках минимального перебазирования .
Рассказываю , как это происходит.
4 самолета - это помимо 20 офицеров летно-подъемного состава (при наличии одного запасного экипажа) и 30-40 человек наземного персонала, которые прилетели на Ил-76, в который запихнули минимум вспомогательного оборудования .



Интенсивность применения в таком случае тоже ограничена временем.
Ибо специфика самолета такова, что в случае серьезных отказов трудозатраты достаточно велики. Поменять к примеру двигатель на Су-30 и Ту-22М3 - это две большие разницы. Если честно, то точных цифр не скажу (стар стал -забываю вехи ))) , но что -то около пары часов против полутора суток. Поэтому если прилетели налегке , то значит не на надолго.

Я не останавливаюсь на законодательных особенностях ИРИ по поводу иностранных военных баз, но просто отмечаю - они запрещены. Поэтому и есть формат - использование инфраструктуры для прилетающих сил в рамках борьбы с терроризмом.

Добавлю, в районе Хамадана железных дорог вроде бы как и нет, портов тоже.
Логистика по тем же ФАБам на вскидку достаточно странная, скорей всего транспортными самолетами. Это так же один из пунктов в пользу не длительного базирования , а применения Хамадана в качестве аэродрома подскока для действий дальней авиации ВКС РФ. Ибо длительное базирование предполагает интенсивность применения и большое количество самолетов.
Без отработанных маршрутов доставки расходных материалов такого попросту не бывает.

Резюмирую .
Факт прилета Дальней Авиации в Иран для боевого применения носит характер важного маркера изменения внешней обстановки в пользу РФ при возможной текущей остроте событий. Кратковременность использования и вывод самолетов предполагался изначально и носил плановый характер.

Использование данного аэродрома в дальнейшем самолетами Дальней Авиации ВКС России весьма вероятно.
Вот кратенько и все.
Спасибо за внимание .




http://chervonec-001.livejournal.com/1525705.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_chervonec_001

Русские в Иране. Имя канонерок --- Ту-22М3

Среда, 24 Августа 2016 г. 13:30 (ссылка)



Статью mir_mag Политика самолетов рекомендую:
В продолжение Русские в Иране


И снова о самолетах. И немного о политике.
Итак. Российские ВКС прилетели в Иран . Отбомбились несколько раз по басмачам и , как сегодня сообщили , выполнив поставленные задачи, покинули авиабазу Хамадан.

Что это было ? Официальные источники пересказывать не буду - все это есть в сети. Предлагаю разобраться с этим безусловно очень важным событием при помощи здравого смысла и , как говорили в советской школе, попытаться объяснить всё своими словами, т.е. доступно и понятно.

Начнем с прилета на авиабазу в Иран. Попытаемся ответить на вопрос - зачем?
Начнем с простого и очевидного факта - количества и состава задействованных сил .


Как сообщалось, на иранский аэродром прилетело 4 Ту-22М3 и Ил-76 в качестве транспортного борта .
Отряд - так это называется в Дальней Авиации.

Т.е не абстрактные ВКС - а вполне себе боевая тактическая единица Дальней Авиации плюс запасной борт на случай возможного невыхода по причине технической неисправности .
Этот факт, простой, как автомат Калашникова, помогает рассмотреть и уточнить некие реальные картинки в калейдоскопе сообщений СМИ об эпических победах и не менее эпических поражениях (в зависимости от принадлежности СМИ) в связи с прилетом-улетом наших самолетов в Иран и обратно .

Сначала порассуждаем о любопытных частностях.
Обобщения сделаем по итогу.

Если вспомнить те причины, что звучали из уст корреспондентов и комментаторов, то самым сочным была причина возможности летать на отработку целей с полой нагрузкой в 24 тонны на борт. Однако, если посмотреть на фото самолетов в Хамадане, то мы не увидим наружных балок-держателей авиабомб.

тушки

Если бы планировались полные загрузки, то балки бы были сразу. По-крайней мере так логично - все подготовительные работы делались бы на стационарном аэродроме. Собственно позже появилось красивое видео, где бомбы (ФАБ) выходят из внутреннего отсека.



Что же дало перебазирование ?

а) Прежде всего уменьшение времени подлета цели. Тем самым данные разведки целей имеют меньше шансов устареть - повышается вероятность выполнения боевой задачи. И как раз в этом случае 24 тонны бомб становятся еще менее обязательными, чем при полетах с территории России.
Хотя сама возможность гибкости в загрузках в зависимости от поступающих задач - это несомненный плюс.

б) Какая-никакая экономия керосина. Но это не очевидно, ибо не известна логистика по топливу. Если поставляет Иран - один вопрос, если самим возить - другой. Опять же цена и прочие нюансы нам неизвестны. Т.е. экономия керосина - достаточно виртуальная величина. И вряд ли из-за возможной экономии пары бочек ТЗ-22 (топливозаправщик на 22000 литров) затевалась эта Игра.



в) А вот далее интересны контексты. Прошли сообщения об одновременном использовании Ту-22М3 совместно с Су-34 с Хмеймима, да под прикрытием Су-30, да еще "Калибрами" из акватории Средиземного моря сверху.

Управление. Вот ключевое слово во всем этом концерте. С советских времен Дальняя Авиация была отдельным родом Авиации, со своим управлением, штабами, задачами и прочим, со своими обычаями и особенностями организации полетов. На эту тему можно писать отдельный материал, но остановимся просто на этом факте . И сопряжение управления с другими видами ВКС достаточно непростая задача, которая требует практики.
Слабая управляемость, особенно военное время, становится непозволительной роскошью (22 июня 1941 года в качестве примера) на внешнем ТВД в отрыве от основных баз. Поэтому отработка современных методов управления в боевых условиях разных видов авиации ВКС - большой несомненный плюс, важность которого гораздо больше, чем кажется на первый , даже заинтересованный взгляд.

А вот теперь подбираемся к более общим вещам.

Начнем с того , что Ту-22МЗ достаточно своеобразный самолет . Он - не "маленький" фронтовой бомбардировщик . Он - не стратег , типа "Медведя" или "Лебедя". Он чистый дальник, который не имеет аналогов в мире.

Здесь уместен небольшой исторический экскурс в историю создания самолета. Прародитель Бэкфайера Ту-22М3 - Ту-22 Шило (кабина на снимке вверху поста). Самолет создавался для борьбы с АУГ (авианесущими ударными группами) США. Причем был настолько актуален, что начал поступать в войска до окончания войсковых испытаний. Уникальный случай в истории авиации. Правда заплатить за это пришлось высокой аварийностью особенно на первом этапе эксплуатации.

Задачи Ту-22М3 по сути не поменялись - авианосцы, плюс действия в оперативной глубине противника .
Отсюда и особый статус самолета в международных договорах - истории с демонтированными штангами дозаправки многим известны. Самолет - носитель ядерного оружия .

Поэтому сам самолет за границей России, да в условиях боевого применения - это случай очень редкий. Если "Шило" ограниченными сериями поставлялись за рубеж (в Ливию и Ирак) , то Бэкфайеры нет . Ту-22 воевали в ирако-иранской войне (и некоторые советники получили в итоге иракские ордена). Бэкфайеры Ту-22М3 работали в Афганистане с аэродрома на территории СССР.

Вот такая предыстория.

И вот отряд этих убийц авианосцев появляется в Иране (!) . До побережья Средиземного моря 1500 километров при максимальном радиусе в 2400 плюс 400 километров добавляют противокорабельные Х-22. Сильный ход . Даже если это просто появившиеся возможности, а не свершившийся факт.


ракета Х-22 на фоне Ту-22М3. Обратите внимание на стандартные прикабинные стремянки.

Иран же- это отдельный пикантный факт, который также достоин отдельного материала, но остановимся просто на факте.
С политической точки зрения - это не щелчок по носу потенциальных жертв на море "партнеров" и даже не поджопник. Это - болевой прием из арсенала дзю-до.
Я не знаю достоверно, какие конкретно спецоперации сейчас проводятся, и какие скрытые политические подводные течения сталкиваются, но когда именно удар по басмачам вызвал истерику "не бомбите наш спецназ" , то это нечто очень серьезное. Признать наличие спецназа - по сути выбросить белое полотенце в войне спецслужб. Из этого ряда заявленное американцами "вытеснение " Рапторами Ф-22 сирийских Су-24 - это хорошая мина при плохой игре и весьма смахивает на панику.

В данном контексте имеем классическую политику канонерок. Только объектом этой политики наряду с басмачами явились американцы. Имя наших канонерок Ту-22М3.
Вот так самолеты становятся инструментом политики .

А что же дальше ? Ведь вывели самолеты . Все пропало ?
Конечно . Очередной раз пропало, как пропадало до этого и еще пропадет .
Завершим гештальт поста , вернувшись к началу.
Никто не планировал длительного нахождения.



Если посмотреть внимательно на фотографии - то минимум стремянок и даже "пеленок"- чехлов на кабинах не видно. По этим мелочам видно - никто не планировал длительного нахождения. База Хамадан - подходящий аэродром подскока . Подходящий - длина полосы 3200 м и необходимая дальность от точек применения.
Прилетели на него в рамках минимального перебазирования .
Рассказываю , как это происходит.
4 самолета - это помимо 20 офицеров летно-подъемного состава (при наличии одного запасного экипажа) и 30-40 человек наземного персонала, которые прилетели на Ил-76, в который запихнули минимум вспомогательного оборудования .



Интенсивность применения в таком случае тоже ограничена временем.
Ибо специфика самолета такова, что в случае серьезных отказов трудозатраты достаточно велики. Поменять к примеру двигатель на Су-30 и Ту-22М3 - это две большие разницы. Если честно, то точных цифр не скажу (стар стал -забываю вехи ))) , но что -то около пары часов против полутора суток. Поэтому если прилетели налегке , то значит не на надолго.

Я не останавливаюсь на законодательных особенностях ИРИ по поводу иностранных военных баз, но просто отмечаю - они запрещены. Поэтому и есть формат - использование инфраструктуры для прилетающих сил в рамках борьбы с терроризмом.

Добавлю, в районе Хамадана железных дорог вроде бы как и нет, портов тоже.
Логистика по тем же ФАБам на вскидку достаточно странная, скорей всего транспортными самолетами. Это так же один из пунктов в пользу не длительного базирования , а применения Хамадана в качестве аэродрома подскока для действий дальней авиации ВКС РФ. Ибо длительное базирование предполагает интенсивность применения и большое количество самолетов.
Без отработанных маршрутов доставки расходных материалов такого попросту не бывает.

Резюмирую .
Факт прилета Дальней Авиации в Иран для боевого применения носит характер важного маркера изменения внешней обстановки в пользу РФ при возможной текущей остроте событий. Кратковременность использования и вывод самолетов предполагался изначально и носил плановый характер.

Использование данного аэродрома в дальнейшем самолетами Дальней Авиации ВКС России весьма вероятно.
Вот кратенько и все.
Спасибо за внимание .




http://chervonec-001.livejournal.com/1525705.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
moskit_off

Русские в Иране. Имя канонерок --- Ту-22М3

Среда, 24 Августа 2016 г. 14:01 (ссылка)





Источник:  mir_mag Политика самолетов



И снова о самолетах. И немного о политике.

Итак. Российские ВКС прилетели в Иран. Отбомбились несколько раз по басмачам и, как сегодня сообщили, выполнив поставленные задачи, покинули авиабазу Хамадан.



Что это было ? Официальные источники пересказывать не буду - все это есть в сети. Предлагаю разобраться с этим безусловно очень важным событием при помощи здравого смысла и, как говорили в советской школе, попытаться объяснить всё своими словами, т.е. доступно и понятно.



Начнем с прилета на авиабазу в Иран. Попытаемся ответить на вопрос - зачем?

Начнем с простого и очевидного факта - количества и состава задействованных сил.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<иран - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda