Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 371 сообщений
Cообщения с меткой

езда - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
whatdreamsmaycome2

мои выходные. вождение.

Понедельник, 25 Апреля 2016 г. 10:55 (ссылка)


Итак, в выходные дни я каталась аж по 3 часа в день, так как Маша опоздала, получилось меньше, не намного. 

Мои ошибки, я глохну, пиздец. я вроде понимаю что к чему, но умудряюсь заглохнуть и где? в городе, в субботу я заглохла раз 10, в воскресенье меньше, сначала все хорошо, но потом, об этом позже. 

начну с субботы. Моя лень до добра не приведет, мне очень сложно вставать утром поэтому я и опаздываю. Потому что надо сделать кучу дел. Огромную кучу. 

далее. Но не суть. 

В субботу я малость задержалась на занятие, пробки мать вашу, откуда?! И как выяснилось, у меня новый инструктор, третий. Он мне нравится. Такой позитивный дядя, лет 60, на свой возраст не выглядит. Моя уверенность в езде пропала и я не хотела садиться за руль в городе, но он убедил меня в обратном, ибо "нечего отлынивать". поэтому то я и села за руль. А это точно было в субботу? Мне кажется я и в пятницу с ним каталась. В общем, не помню, да точно в пятницу с ним каталась! 

Значит начнем с пятницы. В пятницу наш маршрут был таким, по Ботаничке проехавшись выехали на калинина, там на автодром, а дальше через тотмина, высотную на новосибирскую, и вот я почти на работе. Жутко недовольная собой, но не утратила надежду на всю эту глупость. 

Суббота, вождение, я снова опоздала ибо хз... 

путь :Ботаничка, ехала по одностороннему движению и тут мне на встречу едет машина, я не очень поняла, почему она тут?! Ведь вроде одностороннее движение, но что она тут делает?! хз. побурчала, в шоке, выехали на основную ботанку и помчались, суббота у нас прошла по маршруту Ботаничка, тотмина, ветлужанка. простояла в пробке, умудрилась там сям заглохнуть в наказании поехали на автодром, и там началось. Горка которая у меня всегда с сашей в идеале проходила, тут я умудрилась заглохнуть и покатиться назад, ужас. хорошо что никого не было. в общем поменялись местами, Андрей провел по всему автодрому показывая как должна я ездить и обратно. Ну, более менее получилось, поехали опять в город снова до новосибирской, только уже к его дому. 

Воскресенье. День начался не очень. По времени вышла хорошо, но сев в автобусе поняла, не двигаемся. тянемся жутко медленно. Плюс в автобусе женщине стало плохо, откачали только водой. И все. В аптечке в автобусе было пусто. В общем я вылезла из автобуса и прошла до матросова пешком, все стояло. Жутко все стояло. знала бы, поехала бы другим путем! В общем я приехала в 12.20, подождав инструктора, мы решили проехать по городу. Ох, не смотря на то, что я заглохла, было круто. Путь такой. Снова ботаника, калинина и выехали на северное шоссе, на котором я разогналась до 100км в час. 

-инструктор-"Жми 

-но ведь уже 80. 

-Жми, мы за городом! 

-но... (спидометр показывает 100) и тут я получила такое удовольствие, от вождения. от скорости. я расплылась в улыбке и прям офигела от всего. круто. Выехав в город, мы оказались около планеты, там уступила дорогу девушки, она меня поблагодарила. вау)) там через октябрьский мост мы выехали на красраб. И тут был пиздец. я стала глохнуть. раза 3-4, на родине в меня чуть крузер не врезался,  Дальше через коммунальный мост мы вернулись на всю туже любимую Новосибирскую. 

След. занятие у меня будет в пятницу, и мы будем исправлять то, что я глохну! Андрей сказал, что я вроде бы уже выработала ногами то, что нужно, но чего то не хватает. Он мне пригрозил автодромом... а я бы еще по трассе погоняла. хочу машину!!!

 

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
dom24a

2010 г. Замерзал ямщик...

Среда, 03 Февраля 2016 г. 19:33 (ссылка)


 



2010 г. Замерзал ямщик...



Великий Бомбар уверял, что человек погибает не от опасности, а от страха перед ней. И я полностью соглашусь с ним, ибо страх парализует разум, делая человека неспособным на ответные меры, вводя его в состояние ступора. В наш компьютерный век я бы сравнил страх с программным сбоем, что, собственно говоря, близко к истине. Обжегся - отдерни руку, диктует нам разум, по, заложенному в нас, алгоритму обработки этой опасности, именуемого рефлексом. А если опасность незнакома? И на нее нет готового алгоритма? Что делать? Искать что-нибудь похожее! Вот и замирает человек, подобно кролику перед удавом, в то время как его мозг лихорадочно ищет какую-нибудь подходящую программу, тратя на это драгоценные секунды, что зачастую стоит жизни.



Но бывает и так, что избегая одной, априорно известной, опасности, человек попадает в лапы другой - той, о которой он даже и не помышлял. И, естественно, не задумывался, как от нее увернуть. Вот о таком случае, в назидание всем тем, кто недавно за рулем, я и хочу рассказать.



Общеизвестно, что начинающие водители предпочитают свободные дороги, боятся автомобильных пробок и медленного движения. Поэтому зачастую ездят по ночам, забывая о том, что это время создано природой для нашего с вами отдыха. Даже если ты сам нормально переносишь ночную работу, то окружающие-то спят, поэтому вероятность получить какую-либо помощь в ночное время резко уменьшается, иногда становясь практически нулевой.



Мой сосед купил себе автомобиль в пятьдесят лет. В далекой молодости у него был некий водительский опыт, правда, начисто выветрившийся с годами. К тому же за тридцать лет изменились условия движения. Поэтому он, как большинство «чайников» катал на свою конаковскую дачу по ночам, уповая на то, что доберётся туда значительно быстрее, чем днем с вялотекущим движением до самого Солнечногорска. Тем более, как он сам говорил, - к ночным сменам я «там» привык. Автомобиль он купил какой-то поношенный - лет двенадцати от роду, в котором, по-хорошему, надо было заменить практически все. Но он, как малоимущий, был уверен, что в иномарке ничего не ломается.



И вот 3 января! Второй день после Новогодних праздников! Санька с женой в полночь потащился малой, но постоянной скоростью, на дачу. Вез он туда доски для постройки теплицы, лежавшие во всю длину его «универсала».



Впоследствии они спасут ему жизнь.



А вот теплицу ему уже не суждено было построить.



 



Морозец тогда был знатный - в Москве всего-то восемнадцатиградусный, на природе разошелся до двадцати с лишком.



Как только Сашка миновал Солнечногорск, у него слетел ремень генератора. Ему бы решить, что это знак свыше и что поездка не удалась, да подрулить куда-нибудь, к теплу, к людям. Но он упертый - в темноте на холоде, наощупь, натянул этот проклятый ремень и проехал дальше. И казалось бы все идет хорошо, до дачи остается около пятнадцати километров - даже по самым пессимистичным прогнозам - минут через пятнадцать они окажутся в доме, зажгут свет, затопят печь, расправят затекшие от долгой дороги ноги...



Но стоило ему только свернуть на боковую дорогу, как машина, проехав километров пять, наглухо встала. Двигатель заглох и никакие попытки его завести не увенчались успехом. (Как потом выяснилось то ли от мороза, то ли от старости, сломался бензонасос.)



Перед моими друзьями замаячила перспектива замерзнуть. Долго выдержать, даже в одежде, двадцатиградусный мороз способны немногие. Правдивее сказать - никто не способен. До ближайшей деревни километров пять - пятидесятилетним старикам не дойти даже летом, не то, что зимою. Оставалось одно - звать на помощь. Не старые времена замерзающих в степи ямщиков, - телефоны есть у всех.



Звонит Санька в местное конаковское такси - спасите наши души (да и тела соотвтственно). А ему вежиливо отвечают, что 3 января на дворе, ночь вообще-то - таксисты тоже люди - не отошли еще с похмелья, никто на линию не вышел. Есть один мусульманин, но он везет клиента в город Торжок и когда вернется - неизвестно. Сашка не поленился и позвонил ему - тот обещал к восьми часам утра обязательно приехать. На что Саша иронично заметил, что после пяти часов, проведенных на холоде, ему потребуется не таксист, а труповозка.



Снова звонит в диспетчерскую - спасите! Ну хоть кто-нибудь? Диспетчер отвечает - есть у нас один почти не пьющий - позвоните ему - может приедет.



Почти не пьющий подтвердил, что пьет действительно мало, поэтому к полудню отрассолится и выйдет на линию... Не то!



После такого поворота, диспетчер такси сказала, что ничем помочь не может и дала телефоны эвакуаторов в Солнечногорске.



Правда к этому времени Саня понял, что ему не нужен никакой эвакуатор - ведь у него не то, чтобы зуб на зуб не попадал, а уже стали коченеть руки и ноги. Пока он болтал с диспетчером, то потерял драгоценное время на пустословие. Теперь, даже если помощь придет, она попросту не успеет застать их живыми.



Выхода нет!



Они вдвоем в жестяной коробке, посреди чистого поля... Вокруг никого... Где-то там, вдали жилье, до которого не дойти, что раньше не дойти, а сейчас - тем более не дойти.



Стало страшно... захотелось свернуться калачиком и уснуть, уснуть навеки, чтобы не было так холодно...



ПИЗДЕЦ!



Пора готовить доски для гроба... Доски! Доски! Доски!



Спасительная мысль - доски! Доски горят и дают тепло, мало того, что в баке полно бензина, так есть еще и канистра!



Смерть немного подождет, она, подруга, терпеливая...



Когда возвратился мусульманин из Торжка все доски были начисто сожжены и ехать на дачу уже не было никакого смысла. На буксире машину потащили в Клин на ремонт. А вся операция заняла полтора часа и будь это днем на такую мелкую поломку никто бы не обратил никакого внимания.



 



Единственно, что мня удивило - почему Сашка не заявил об аварии и не вызвал ментов со скорой. Кто-нибудь, да помог. Уж скорая за час-полтора добралась бы точно. Видимо десять лет за решеткой, сказались.


Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Metodika

Будущее автомобилей

Воскресенье, 13 Декабря 2015 г. 17:44 (ссылка)


logo.jpg (400×95)В процессе всей своей жизни человек постоянно вынужден перемещаться с места на место. И, поскольку по своей природе человек достаточно ленив, то он опять же постоянно придумывал, кто или что могло бы его перевозить. И придумал – пароходы, поезда, самолеты, ракеты. Но все эти способы передвижения изначально требуют нахождения пассажира в определенной точке - на причале, вокзале, в аэропорту или на стартовой площадке. А чтобы переезжать совсем без забот, образно говоря, от двери до двери, люди придумали автомобили. Для первозки багажа, кроме основного багажного отделения, современные автомобили оборудованы багажниками или поперечинами на крыше.



В ближайшем будущем невозможно представить жизнь человечества без автомобилей. Альтернативы автомобилю, как индивидуальному средству передвижения, не будет ещё долго. И ведущие автопроизводители не собираются сворачивать производство, но в тоже время серьезно задумываются о будущем автомобильной промышленности.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Фёдор_Иванович_Сухов

Гоночные трассы в России

Четверг, 27 Августа 2015 г. 13:17 (ссылка)


4003916_20150827_131112 (621x396, 78Kb)


 



Фриц Моисеевич Морген: Россия постепенно наращивает инфраструктуру для автомобильных гонок. В Сочи в прошлом году построили отличную трассу для «Формулы-1», также замечательные трассы есть в Москве, Смоленске и в Казани.
Читать далее...
Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ledymoto

А все ли сказки про девушек с метлой...

Пятница, 04 Июля 2015 г. 03:55 (ссылка)

Настроение сейчас - боевое

Девушки иногда летают не только на метле, но и на МотоМетлах с турбонаддувом

go.php (700x509, 148Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Bla-bla-generation

Ездите аккуратно.

Понедельник, 13 Апреля 2015 г. 22:27 (ссылка)

Сегодня видела, как снимали аппарат Илизарова парню 15 лет. ДТП, открытый сложный перелом голени. Нога толще здоровой раза в 2 - такая отечная, из нее торчат спицы, вокруг дырочек гной и грануляции. Проходил с аппаратом 7 месяцев. Картина не слишком приятная, но зато через день-два будет ходить!
Доктор взял устрашающего вида кусачки. Мне поплохело. Однокурсницам, видно, тоже - кто отвернулся, кто глаза рукой закрывает. А больной на нас смотрит и улыбается! Не страшно ему. Доктор шутит: "Смотри, какие девочки! Только что-то бледненькие. Кому плохо, тот может выйти!"
Мы героически отказались. Доктор перекусил проволоку (ох и звук был!), раскрутил болты, снял конструкцию. Остались только спицы. Когда их вынули, из отверстий пошла кровь. Мне стало плохо.
А больной только вцепился в кушетку и сжимал ее. Ни звука не издал! Герой. "Это он перед вами рисовался!" - пошутил доктор.
Нуууу. Рисовался - не рисовался, а мужик! Настоящий.
Когда мы вышли из перевязочной, ноги и руки тряслись.
А в коридоре возле окна маялась женщина. По глазам можно было понять, как она переживает, но в перевязочную зашла абсолютно спокойно. "Ну и как? Не опозорился перед девчонками?"
Нет. Он не опозорился. Хорошего сына воспитала!

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
nebozitel

Кроссовер Kia Sportage.

Среда, 01 Апреля 2015 г. 09:02 (ссылка)


   Прекрасный автомобиль KIA спортейжд один из лучших в мире в своем классе. В этом чудесном автомобиле комфортно передвигаться, а его дизайн великолепен. А для любителей музыки, автомобиль укомплектован аудиосистемой престиж или премиум класса.



   Одним словом автомобиль прекрасный и хочется стать одним из тех счастливчиков, которые такой необыкновенный автомобиль приобрели.


Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
просто_кысик

Драка из-за езды по тротуару

Вторник, 23 Декабря 2014 г. 17:00 (ссылка)

Смотреть видео в полной версии
Смотреть это видео

Неограниченные просмотры YouTube

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ЛИТЕРАТУРНАЯ

Первая годовщина за рулём

Пятница, 05 Декабря 2014 г. 18:08 (ссылка)



Год назад, 5 декабря, я сдала экзамены и получила права. С первого раза))) Вот так, в зиму водитель-новичок появился на свет))) Но тьфу-тьфу-тьфу, и зиму проездила без приключений, и летом совершила кругосветку путешествие вдоль по Волге-матушке. (Кстати, попинайте меня, чтобы я хоть одну часть ещё в этом году выпустила, Ок?)

Незначительные неприятности и опасности, случавшиеся за этот год, были преодолены по разному, но без потерь. Меня хранит Тот, защитники которого меня всегда незаслуженно хают. Он - им судья, мне - всё равно)))

Упомяну, чтоб самой не забыть,

Экстремальные моменты, или что я вожу в багажнике

>>>> Узнать, какие такие моменты >>>>>
Метки:   Комментарии (37)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Виктор-Виктория

Кусочек знания

Пятница, 17 Октября 2014 г. 23:19 (ссылка)

Гроза - радуюсь (200x200, 31Kb)
Сегодня окончательно определилась одна моя черта. Оказывается, я очень люблю ездить на велосипеде в непогоду.

Как-то летом я написала о том, что в ливень ехала по краю леса и громко читала стихи Пушкина (ливень был действительно мощный, и потому никто не мог принять меня за сумасшедшего). Но всё-таки тёплый летний дождь, хоть и сильный – это ещё можно понять. Но вот сегодня я ехала с работы по сумеркам, с пониженной видимостью (а при близорукости это тоже надо поставить галочку в графе "повышенные неудобства"), и под мокрой снежной крупой! И это вызвало у меня такой восторг, что я просто сияла всю дорогу, как новый гривенник. А так как ещё и в плеере играли очень нравящиеся песни – я не могла удержаться время от времени от жестикуляции и подпевания. Правда, старалась это делать в нелюдных местах.

Но такая поездка – это действительно исключительно сильные ощущения; какое-то преодоления себя, внешних обстоятельств, ты чувствуешь вкладываемые усилия и выплёскиваешь себя в движении. Езда на автомобиле не даёт такого единстве с передвижением – когда твои мускульные усилия тут же отзываются на скорости, выливаются в особо красивый поворот или зигзаг.

Стоит жить на свете, чтобы в один прекрасный день? – вечер – узнать что-то о себе самом.

Настроение сейчас - определительское

Метки:   Комментарии (4)КомментироватьВ цитатник или сообщество
dom24a

2005 г. Сон наяву

Понедельник, 06 Октября 2014 г. 17:46 (ссылка)


 



2005 г. Сон наяву



Прошло около месяца, как я купил новую машину, а толком так, за этот месяц, я на ней и не поездил. То дела, то заботы,– одним словом, дальше ВДНХ никуда.



И вдруг по радио слышу, что в городе Владимире, который всего-то в двухстах километрах от Москвы, какой-то фестиваль индийской культуры в субботу.



Интересно?



Да!



А почему бы не посмотреть? Да и Владимир сам, в котором я был последний раз в 1987 году, заодно. А, главное и основное, машину новую на настоящем ходу попробовать.



Сказано – сделано.



Утречком срываемся и несемся на всех парах во Владимир. Дороги тогда были посвободнее, бензин – подешевле. В общем – добрались летом-самолетом. Машина шла хорошо, дорога не чудила, доехали быстро. И фестиваль посмотрели, и город объехали, и через мост к Клязьме спустились, даже искупаться смогли. Все удовольствия получили. Напоследок по Кремлю и к Золотым воротам прошлись, но уже ощущая себя, то что называется, без ног. Стало ясно – пора-ко домой.



Конечно, по-умному, следовало бы в гостиницу и на боковую, но мне очень хотелось поездить – в этом была истинная цель моего путешествия. Поэтому я решил отужинать и отправиться домой.



На все, про все ушло не менее часа. Вечерело. Солнце стало клониться к закату, тени удлинились, на улице почти не стало людей, как это часто бывает вечером в провинциальных городах – верный признак того, что следовало трогаться в обратный путь.



Дорога пронеслась незаметно, новая машина шла великолепно. Но, чем ближе мы подъезжали к Москве, тем темнее и темнее становилось за окном и тем больше меня охватывал сон. Да-да насыщенный событиями длинный летний день принес адекватную усталость.



На прямой горьковской трассе, пока небо еще было светлым, она ощущалась не так сильно, но с выездом на МКАД, я почувствовал, что меня клонит ко сну. Началось все с неприятного, не сказу озноба, а какого-то передергивания, как будто бы меня легонечного постукивало электротоком. Потом я стал поминутно тереть глаза, словно пытаясь стереть с них усталостную пелену. Затем по всему телу разлилось какое-то необыкновенное тепло, наполнив его такой же необыкновенной тяжестью. Руки, ноги, голова двигались с трудом. Взор притупился и устремился в одну точку. Стало ясно – надо менять тактику езды.



Я не первый раз ездил «по огням», поэтому знал насколько это просто и удобно, когда сильно устал и хочется спать. В этом состоянии мозг почти полностью отключается и отдыхает, оставляя слежение только за габаритами впереди идущего автомобиля. Все остальное, для тебя, как водителя, перестает существовать на белом свете. Такая езда не только позволяет беспрепятственно ехать, но и еще и отдохнуть за время этой езды.



Вздохнув глубоко несколько раз, я, собравшись с силами, перебрался в средний ряд, как раз в тот момент, когда по нему проезжал легкий грузовичок, типа Газели и встал за ним. Мне оставалось около часа по МКАД и минут десять по Ленинградке до родного дома. Было бы здорово, чтобы грузовичок провел меня по МКАД!



Но моим надеждам не суждено было сбыться. Газель проехав вдоль Лосиного острова, ушла на Ярославку в сторону области. Сволочь! – подумал я и сбросил скорость, чтобы выбрать себе нового ведущего. Передо мной замелькали-закрутились красные огни, как комары над свечкой. Я почувствовал, что от мельтешения голова маленько закружилась и я стал терять контроль над ситуацией с трудом удерживая машину в своем ряду. Но именно в этот момент, на мое счастье, в ряд встроился какой-то легковушник, который судя по всему не собирался шахматить по рядам, а также как и я хотел тихо-мирно добраться до дома.



Я сел ему на хвост, и по его огням пошел за ним, машинально меняя скорость, поддерживая постоянную дистанцию. Это совершенно подсознательное действие, не требующее никаких мозговых усилий, за которым можно расслабиться и отдохнуть. Напряжение спало и сон стал брать свое. Тем паче, что совершенно стемнело, а освещение дороги почему-то не включалось.



Сон подбирался ко мне исподволь, тайком, потихоньку, как воришка к дому, который он собирается ограбить.



Перво-наперво, я заметил как сузилось поле зрения. Казалось – вот только я видел дорогу во всю ширину лобового стекла. Слева и справа проносились красные огоньки габаритных огней – а вот их уже и нет – стекло становилась все чернее и чернее и только два красных огня ведущего автомобиля, как путеводные звезды продолжали светить мне. Ушел куда-то под днище шум. Все вокруг стало тихим, мягким и плавным. Тепло и спокойствие наполнили мое тело. Я был одновременно, и здесь, и не здесь. Продолжая видеть два красных огня впереди, чувствуя руль и педали под собой, я, душою и сознанием, уносился куда-то далеко. Мысли мои витали уже в тех областях, в которые не забирается бодрствующий человек.



Я думал, размышлял, разговаривал… с кем? О чем? Не знаю! Это, на самом деле, еще не было сном, это был предсонник, очень похожий на тот, который каждый из нас испытывает, ложась в кровать. Когда еще вполне ощущаешь подушку, одеяло, слышишь какие-то звуки, доносящиеся с улицы, но, в то же время, ты уже отсутствуешь на земле и находишься в далеких мирах сна.



Через некоторое время на черной поверхности лобового стекла слева и справа от светящихся передо мной огней появились туманные картины. Меня это, и не удивило, и не напугало. Я понимал, что не засыпаю, а уже заснул, но не противился этому, потому что, несмотря ни на что, видел огни ведущего и знал, что, пока эти огни горят, ничто не помешает мне управлять машиной. Боялся я только не заметить поворот на Ленинградку, и понестись дальше по кольцу МКАДа, но здесь была надежда на жену, которая устала совсем не так как я, битых три с лишним часа отдыхая на пассажирском сидении.



Удивительно было (я осознал это только на следующий день) то, что справа и слева я видел совершенно разные картины. Я не помню, не могу сказать, какие… что я видел в том сне, но совершенно четко отложилось в памяти, что они были разные.



Так я ехал и ехал… как вдруг огни впереди замелькали-закрутились и исчезли… Куда ушел мой ведущий – я не понял. Чехарда огней попыталась сбить меня с толку и спихнуть с полосы, но я смог, отогнав сонную одурь, аккуратненько, перелезть в правый ряд. Оказывается, мы проехали последнюю развилку перед Ленинградкой.



Теперь я тащился правым рядом за какой-то медленно едущей фурой, загородившей мне почти все лобовое стекло. На таком отличном «киноэкране» и при такой скорости картинки проявились яснее и четче. Это уже стало похожим на настоящий фильм, нереальность которого выдавали два небольших красных огонька снизу. Сцены, одна необычнее другой, следовали друг за другом. То я видел себя, лежащим в кровати, а через секунду я уже разговаривал по телефону с Сашкой, рассказывая ему о поездке во Владимир, потом я, ни с того, ни с сего, ставил машину на стоянку и еще многое другое, что позабыл теперь…



Но вот яркий свет притушил сонный фильм. Я понял – Ленинградка. Двадцать секунд напряга, во время которого картинка полностью не исчезли, но, скажем так, перестали обращать на себя внимание, как грязь на лобовом стекле, хоть и видна, но езде не мешает) – и – снова – плавное равномерное движение, но теперь уже по хорошо освещенной улице. Попутные автомобили неслись гораздо быстрее меня и я не стал выбирать ведущего, а направился по линии разметки, оставляя метров двадцать впереди себя пустым.



Приутихший сон появился вновь, но теперь, поскольку ведущего не было, он развернулся на всю поверхность лобового стекла. Это был не фильм на темном экране, а «фильм на яви» больше напоминало бред из далекого детства – когда на реальную основу, в данном случае – дорогу, накладываются сюрреалистические картины. Только теперь они не вызывали страха, как в детстве. Я смотрел на них, так как смотрят сны – ощущая их фантастичность, абсолютно бесчувственно.



Яркое освещение привнесло некоторое изменение в сонный фильм – изображение стало полностью оранжевым – такого же цвета, как лампочки над дорогой.



Минут через десять, вылезая из машины в своем дворе, я потянулся, зевнул и вымолвил: «Ну и выспался же я! Здорово!» Чем сильно удивил жену. Она-то думала, что я напряженно вглядывался в дорогу…



 



 



Все это еще раз доказывает, что во сне мозг не отключается от реальности. Нам только кажется, что мы, и не видим, и не слышим во сне. На самом деле органы чувств переключаются в какой-то «дежурный режим», когда пропускают в мозг только «важную», по их мнению, информацию. Главное, уметь втолковать своему организму на что он должен реагировать. Кое-что заложено в нашем подсознании, как, например, реакция на детский плач, на огонь, дым. А кое-чему приходится тренироваться.



Нет предела человеческим возможностям…

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<езда - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda