Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 19 сообщений
Cообщения с меткой

для автомобилей - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
justvitek

Самостоятельная проточка тормозных дисков.

Пятница, 22 Января 2016 г. 22:32 (ссылка)


Посмотрите, если у вас есть машина, то вам этот пост пригодится. Эта информация и советы должны вам пригодится.



1 (559x604, 264Kb)



2 (569x467, 173Kb)



3 (575x502, 194Kb)

4208855_6 (153x173, 47Kb)
Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
justvitek

Тест - драйв зимних фрикционных шин

Четверг, 21 Января 2016 г. 15:47 (ссылка)


4208855_topbanner (700x113, 24Kb)



Зима в самом разгаре, многие города, области в снегу и льду (снег и лед, холода, повидали даже юга), а будет еще холодно и морозно.



Ведь прошло чуть больше, чем пол зимы, так что все еще впереди!



Если вы еще не обезопасили себя, свою машину не подготовили к зиме, то поторопитесь!



Даже, если вы все купили, у вас зимняя резина, есть цепи, все спокойно,  вы ездите в любую погоду и не переживаете, то предлагаю вам сделать еще один шаг, к своему спокойствию, безопасности, чтобы быть уверенным в своем машине на все сто.



Эксперименты, тесты, сравнение, вот, что нам поможет. Мнение профессионалов, которые проверяют, что лучше и дают нам информацию.



Например ,,Тест-драйв зимних фрикционных шин", поверьтеm лишним это не будет!



4208855_455fx (640x356, 26Kb)



Зайдите сюда market.ria.com и вы узнаете, что дал эксперимент, результаты тестирования, кто оказался лидером, характеристики всесезонных шин, а также  Читать дальше

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
justvitek

О чем может рассказать дым из выхлопной трубы

Четверг, 12 Ноября 2015 г. 16:29 (ссылка)


Дым из выхлопной трубы бывает и белым, и черным, и других оттенков. При этом цвет служит важным диагностическим признаком и порой напрямую указывает на возникшие в двигателе неисправности. О них мы и поговорим.



Появление дыма может быть связано с неисправностями многих систем и рабочих деталей двигателя: системы питания, системы охлаждения, системы зажигания, системы управления впрыском, цилиндропоршневой группы, распределительного механизма и так далее. В соответствии с причиной неисправности дым возникает либо из-за неполного или неправильного сгорания топлива, либо из-за попадания охлаждающей жидкости в цилиндры, либо из-за поступления туда масла, что и придает выхлопным газам характерный цвет.



Нередко неисправность одной системы, оказывающейся источником дымления, возникает из-за неполадок и дефектов в другой. Вот характерный пример: плохая работа системы охлаждения приводит к перегреву двигателя и, соответственно, пригоранию поршневых колец. Вследствие этого в цилиндры попадает масло, что и вызывает дымление.



Начинать же поиск причины лучше с сопоставления всех видимых обстоятельств: характера самого дымления, замеченных сопутствующих явлений, возможного влияния внешней среды...

Белый дым из выхлопной трубы



Белый дым из выхлопной трубы — вполне нормальное явление для режима прогрева холодного двигателя. Только это не дым, а пар. Вода в виде пара — признак высокой влажности в системе выхлопа. В ненагретой выпускной системе влага из воздуха частично конденсируется и становится видимой, причем на срезе выхлопной трубы обычно появляется вода. А по мере прогревания системы конденсат и пар исчезают.



Однако при температуре ниже 10оС белый пар образуется и на хорошо прогретом двигателе, а при морозе в —20—25оС приобретает густой белый цвет с сизым оттенком. Так что чем холоднее окружающая среда, тем более плотным получается дым из выпускной трубы. Кроме того, на цвет и насыщенность пара влияет влажность воздуха: чем она больше, тем пар гуще.



А вот появление белого дыма в теплое время и на хорошо прогретом двигателе чаще всего связано с попаданием в цилиндры охлаждающей жидкости (например, через негерметичную прокладку головки блока). Вода, содержащаяся в охлаждающей жидкости, не успевает полностью испариться при сгорании топлива и образует довольно густой белый дым (то есть опять-таки пар). Эта статья опубликована в паблике Auto. Если вы видите ее в другом сообществе, значит ленивые администраторы нагло берут материал у нас и даже не читают его. Его оттенок зависит от состава охлаждающей жидкости, погоды и освещенности на улице. Иной раз он выглядит сизым, напоминая “масляный” дым. Отличить водяной пар легко: он сразу рассеивается, а после “масляного” дыма в воздухе надолго остается синеватый туман.



Чтобы убедиться в том, что проблема именно в системе охлаждения, потребуется ряд целевых проверок. Нетрудно уточнить, что из выхлопной трубы действительно выбрасывается вода, а не масло. Для этого на хорошо прогретом двигателе кратковременно закрывают отверстие выхлопной трубы листом бумаги. Капли воды с листа постепенно испарятся и не оставят явных жирных следов, да и на ощупь они не будут жирными.



Далее при поиске надо учитывать конструкцию двигателя. Жидкость может попадать в цилиндр не только при повреждении прокладки, но и при образовании трещин в головке или блоке цилиндров. Порой эти дефекты при работе двигателя вызывают попадание выхлопных газов в систему охлаждения (иногда там даже образуется газовая пробка), что и служит основой для распознавания причины дымления.



Открыв пробку радиатора или расширительного бачка, легко почувствовать запах выхлопных газов и заметить пленку масла на поверхности охлаждающей жидкости. Да и уровень жидкости будет пониженным. Характерно, что в таких случаях после запуска холодного двигателя давление в системе охлаждения сразу повышается (это легко ощутить, сжав рукой верхний шланг радиатора). Быстро увеличивается и уровень жидкости в расширительном бачке. Причем этот уровень нестабилен, и в бачке можно заметить выход пузырьков газа, иногда с периодическим выбросом охлаждающей жидкости из горловины.



Если двигатель остановить, то картина изменится. Жидкость начинает уходить в цилиндр. Постепенно она проходит через поршневые кольца и попадает в масло, в поддон картера. При последующем запуске масло перемешивается с жидкостью, образует эмульсию и меняет цвет — становится непрозрачным и более светлым.  Циркулируя по системе смазки, такая эмульсия оставляет на крышке головки и пробке маслозаливной горловины характерную пену от светло-голубого до желто-коричневого цвета. Это проверяют, вынув масляный щуп и открыв пробку горловины. Но если дефект (трещина, прогар) невелик, то никаких изменений может и не быть (случается, что масло остается чистым, хотя пена на пробке образуется).



И напротив, если негерметичность в цилиндре существенная, то жидкость, накапливаясь над поршнем, даже препятствует провороту коленчатого вала стартером в первый момент при запуске. В особо тяжелых случаях возможны даже гидроудар в цилиндрах, деформация и поломка поршневых колец, самих поршней, клапанов и шатунов.



В некоторых случаях удается более точно определить место дефекта: попадая в цилиндр, охлаждающая жидкость активно чистит все, с чем соприкасается, поэтому и свеча зажигания будет выглядеть совсем свежей. Если через отверстие свечи подать в цилиндр воздух под давлением (например, через переходник со шлангом или специальный тестер утечек), то уровень жидкости в расширительном бачке начнет повышаться (при проверке необходимо повернуть коленчатый вал в положение, при котором оба клапана закрыты, поставить автомобиль на тормоз и включить передачу).



Дальнейшая диагностика возможна только после снятия головки блока. При этом оценивают состояние прокладки, плоскостей головки и блока, внешний вид камеры сгорания, тарелок клапанов и днища поршня.



Прогар прокладки часто сопровождается деформацией плоскости головки, особенно если дефекту предшествовал перегрев двигателя (например, из-за неисправности термостата, вентилятора и других причин). Хуже, если явных дефектов не обнаружено. Тогда необходимо проверить головку на герметичность под давлением. Вероятнее всего, на стенке камеры сгорания будет обнаружена трещина (чаще вблизи седла выпускного клапана).



Следует также внимательно осмотреть цилиндр, опустив поршень в нижнюю мертвую точку. Трещина в цилиндре — редкий дефект, но если она есть, то обнаружить ее несложно: трещина расходится (стенки “дышат”), и нередко края оказываются отполированными поршневыми кольцами.



Бывает также, что охлаждающая жидкость попадает в цилиндр через систему впуска (например, из-за негерметичности прокладки впускного коллектора, если она одновременно уплотняет и каналы подогрева коллектора охлаждающей жидкостью). В подобных случаях давление в системе охлаждения не повышается, запаха выхлопных газов в ней нет, но масло превращается в эмульсию, а уровень охлаждающей жидкости быстро падает. Этих признаков, как правило, достаточно, чтобы найти дефект и не перепутать его с описанным выше, иначе будет напрасно снята головка блока.



Все неполадки, связанные с белым дымом из выхлопной трубы, требуют не только устранения прямых причин. Поскольку дефекты, как правило, вызваны перегревом двигателя, то следует проверить и устранить неисправности в системе охлаждения — возможно, что не работает термостат, датчик включения вентилятора, муфта или сам вентилятор, негерметичен радиатор, его пробка, шланги или соединения.



Если белый дым и сопутствующие ему дефекты замечены, то эксплуатировать автомобиль нельзя. Во-первых, дефекты быстро прогрессируют. А во-вторых, работа мотора на водомасляной эмульсии резко ускоряет износ деталей, и через несколько сотен километров без капитального ремонта бывает уже не обойтись.

Черный дым из выхлопной трубы



Черный дым из выхлопной трубы свидетельствует о переобогащении топливовоздушной смеси и, следовательно, о неисправностях системы питания, ситемы зажигания или системы управления впрыском. Такой дым обычно хорошо просматривается на светлом фоне и представляет собой частички сажи — продукты неполного сгорания топлива.



Черный дым часто сопровождается большим расходом топлива, плохим запуском, неустойчивой работой двигателя, высокой токсичностью выхлопных газов, а нередко и потерей мощности из-за неоптимального состава топливовоздушной смеси.



У карбюраторных двигателей черный дым обычно возникает из-за перелива в поплавковой камере вследствие дефекта игольчатого клапана или из-за закоксовывания воздушных жиклеров. Также может быть неправильно установлен угол опережения зажигания.



У бензиновых двигателей с впрыском топлива переобогащение смеси появляется, как правило, при неисправности и отказах различных датчиков (кислорода, расхода воздуха и др.), а также при негерметичности форсунок. Последний случай опасен гидроударом в цилиндре при запуске со всеми упоминавшимися выше последствиями. Суть в том, что через неисправную форсунку на неработающем двигателе в цилиндр может вытечь много топлива, а оно не позволит поршню подойти к верхней мертвой точке.



У дизелей черный дым иногда появляется не только при нарушениях в работе насоса высокого давления, но и при большом угле опережения впрыска.



Общим явлением для режимов работы двигателей на переобогащенной смеси является повышенный износ или даже задиры деталей цилиндропоршневой группы, поскольку избыточное топливо смывает масло со стенок цилиндров и ухудшает смазку. Кроме того, топливо попадает в масло и разжижает его, ухудшая условия смазки и в других сопряженных деталях двигателя. В некоторых случаях это разжижение настолько велико, что уровень масла (точнее, смеси масла с топливом) в картере значительно повышается и оно приобретает характерный запах.



4208855_jOVFOLAF5uQ (604x405, 26Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Страна_мастера

Пятновыводитель hi-gear

Понедельник, 13 Января 2014 г. 18:30 (ссылка)


Фото 1 - Hi-Gear (США) Hi-Gear Очиститель-кондиционер для кожи   Фото 1 - Hi-Gear (США) Hi-Gear Пенный очиститель и пятновыводитель   Фото 1 - Hi-Gear (США) Dry Clean Stan Remover Odor Eliminator Сухая химчистка   Фото 1 - Hi-Gear (США) Hi-Gear Нейтрализатор запахов   Фото 1 - Hi-Gear (США) Очиститель и защита



     Сегодня в любом сетевом маркете или автоларьке можно найти большое количество разнообразных средств для ухода за автомобилем и расходных материалов. При этом чаще всего происхождение их сомнительно, а последствия применения могут быть самыми плачевными, от испорченного внешнего вида панелей и лакокрасочного покрытия до неисправного двигателя и системы охлаждения. В то же время, все покупки можно легко сделать через Интернет, спокойно и вдумчиво пройдясь по виртуальным полкам магазина Autoprotect.com.ua, почитав о плюсах и минусах, особенностях применения каждого средства. Например, на пятновыводитель hi-gear дано подробное описание способа применения, а также перечислены дополнительные плюсы, такие как восстановление внешнего вида изношенных покрытий.



     К тому же, в интернет-магазине всегда наибольший выбор, тот же очиститель можно выбрать с разными запахами, не довольствуясь тем, что было в наличии, как это часто происходит в магазинах. В обширном каталоге легко отобрать и заказать разнообразные масла и косметические средства, а также расходные материалы и запчасти вроде свечей зажигания или инструмента. А получить заказ можно как самостоятельно в транспортной компании, так и у курьера, который привезет все необходимое прямо домой, или в гараж, если так удобнее Вам.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Tanyusha100

Рейлинги на крышу Тойота Лэнд Крузер 150.

Среда, 12 Июня 2013 г. 04:47 (ссылка)



 
































 (389x71, 10Kb)



Июнь в самом разгаре! Время летних отпусков, а значит и путешествий… Неотъемлемым  видом транспортом для поездок на море и в горы остаётся личный автотранспорт .



 



4897960_ (700x437, 156Kb)





Для удобства размещения багажа, который  отдыхающие  возьмут с собой, необходимо оборудовать крышу автомобиля багажником. Незаменимыми для тюнинга в данном случае  являются рейлинги на крышу авто. Приобретя и установив рейлинги, а затем и багажник, Вы увеличите грузовую вместимость своего транспортного средства,что позволит взять с собой в путешествие палатку, надувную лодку и многое другое...



Если  Ваш автомобиль - «Тойота Лэнд Крузер 150», то, интернет-магазин тюнинга  рейлинги на крышу Тойота Лэнд Крузер 150  предоставит Вам возможность выбрать и заказать рейлинги, необходимые   для него, прямо из интернета. Здесь можно приобрести и другое необходимое навесное оборудование, как в розницу, так и по оптовым ценам, просто сделав заявку через интернет!



 



 (389x71, 10Kb)


Inn_Gallery







 


Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Yarinka_ru

Навесы для автомобилей

Четверг, 28 Марта 2013 г. 20:49 (ссылка)




Безусловно, каждый автолюбитель желает, чтобы железный конь служил ему долгое время. Именно поэтому автолюбители так ревностно заботятся о своем авто. Прежде всего машина должна быть защищена от нежелательных воздействий окружающей среды, ведь постоянное пребывание на открытом воздухе грозит ей, как минимум, коррозией металла и прочими неприятностями. Идеальным местом в этом случае, конечно же, является капитальный гараж, но позволить такое удовольствие, к сожалению, себе может не каждый.



Получается, что навес для автомобиля – это некий средний вариант между открытой стоянкой и такого рода гаражом. Оставлять автомобиль на открытой площадке – это лишь временное пристанище автомобиля. А хороший капитальный гараж требует траты  не малых сил, времени и средств. А вот навес для машины можно изготовить своими и весьма за короткое время, к тому же здесь не нужны особые навыки.



Навес никогда не станет лишним и на том участке, там, где уже имеется гараж.



К примеру, вы не желаете временно загонять машину в гараж или вы принимаете в своем доме гостей, у которых также имеется имеется автомобиль и его необходимо разместить в защищенном месте.




Учитывая защитную функцию, которую берут на себя навесы для автомобилей из поликаобоната экономить на подобных материалах не стоит, ведь конструкции из него должны быть крепкими и надежными и способными проявить все свои качества в борьбе с  природным катаклизмам.



Строим навес для автомобиля.

4080226_84990997_3405166_0_5efd7_3ad1d94e_S (65x31, 4Kb)
Метки:   Комментарии (4)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<для автомобилей - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda