Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 2426 сообщений
Cообщения с меткой

двор - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
ElenPo

Открытый очаг своими руками

Четверг, 19 Мая 2016 г. 16:23 (ссылка)

ь (616x462, 88Kb)























Источник http://www.snt-topolek.ru/publ/sdelay_sam/otkrytyj_ochag_svoimi_rukami/2-1-0-784

Теплое местечко в Вашей усадьбе – открытый очаг в саду.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Как живут простые шведы

Вторник, 17 Мая 2016 г. 10:05 (ссылка)



Вчера я вам показал один из новых районов шведского Гётеборга. Читателям он не совсем понравился. Основные претензии сводились к тому, что дома слишком простые, грили надо запретить, чтобы не воняло, детские площадки убрать, чтобы дети не шумели, а дворы закрыть заборами. А самое главное, где парковки?! Вот что вы писали:

мне вот лично как-то непонраву, когда чужой балкон на соседнем доме находится в паре метрах от моего окна

Дорого, говёно. За 20-30 млн. рублей можно было бы сделать что-нибудь намного оригинальней советских пятиэтажек. Да и дома стоят слишком близко, окно в окно, плюс получаются сильно затемнённые дворы, даже по фото в солнечный день это видно. Ну и для бричек надо было какое-то место продумать, многоуровневый паркинг построить или рядом, или под домами. Даже с учётом, что не все квартиры заселены, уже видно, что мест не хватает, вон на 5 фото мудак припарковался прямо к подъезду. Ладно в старых совковых пятиэтажках так делают, но для новых домов с квартирами за 20-30 млн. это не нормально.

С общественным грилем у меня вопросы. Соседи вынуждены вдыхать все эти дымные запахи?

Не понравилось:
1. Балконы, которые стеклить нельзя. Может, в том климате и пойдет - а когда на балконе 4-5 месяцев в году лежит снег, очень неудобно.
2. Решение с мусором. Т.е. нужно:
- держать дома 4 бака вместо одного (или ежедневно пачкаться с сортировкой).
- все, что-то крупнее футбольного мяча, очевидно нужно вывозить из дома самому. 
3. Лавочки с грилем прямо под окнами квартир. Будет некомфортно, даже если все соседи тихие и малопьющие.

А машины то куда ставить?

Напоминает типичный дворик отеля на курорте. Хотел бы я жить в общественном пространстве, где все на виду? Скорее нет чем да.

Согласен. Все эти лавочки, детские площадки, общественные зоны надо убрать. К домам прилепить колонны, дворы закрыть заборами и сделать там парковки. Теперь понятно, откуда там Кончита взялась.

Сегодня посмотрим, как же живут простые шведы. Там-то хоть порядок?



01. Вот самый простой рабочий район на окраине. Тут самое дешевое жилье в городе. Никаких тебе модных дворов. Вместо плиточки – асфальт. Обратите внимание, какие чистые фасады. Никто не стеклит балконы, никто не делает себе пристроек.


02. Парковки тут на окраинах кварталов. У каждого есть свое место, за него каждый платит.


03. Еще есть кладовые во дворах, где можно спрятать барахло.


04. Во дворах невероятно чисто. Все газоны аккуратно подстрижены, везде цветники.


05. Один из дворов. Общественная зона.


06. Другой вариант. ТУТ ЖЕ БУДУТ СОБИРАТЬСЯ АЛКОГОЛИКИ!? Зачем они это делают?


07. Рядом с домами большие детские площадки не делают. Максимум поставят парочку бревен и горку для самых маленьких. Большие детские и спортивные площадки оборудуют вдали от жилых домов на окраине квартала, чтобы шум не мешал жильцам. Здесь есть и детская площадка, и футбольное поле, и зона для пикников.


08. Вернемся во двор. К подъездам нельзя проехать и тем более припарковаться возле них.


09. Мило


10. Велопарковка


11. Вход в подъезд


12. Все сделано невероятно качественно. Каждый камешек лежит идеально. Нет ни мусора, ни нелегальных объявлений, ни проводов. Удивительно, как этим разложившимся и бездуховным шведам удается поддерживать такой порядок?


13.


14. А это, как я понял, вообще социальное жилье.


15. Но и тут стараются поддерживать порядок.


16.


17.


18.


19. Многоэтажных домов здесь не строят. Есть всего несколько зданий на весь город.


20. Давайте посмотрим другой район. Он тоже старый, строили его в 60-е. Вот план. Как видно, все дворы пешеходные.


21. Входы в подъезды


22. Вот сам двор


23. На крышах ставят шесты с привязанным воздушным змеем. Это для отпугивания чаек. Так как рядом море, чайки могут свить гнездо на крыше дома, а когда появятся птенцы, они начнут нападать на людей.


24. На первых этажах – магазины.


25. Детский садик с небольшим участком.


26. Есть даже русская школа.


27.


28.


29. Детские площадки


30. Опять же, всё просто: большие детские и спортивные площадки – на окраине квартала.


31. Первые этажи имеют свой участочек.


32. Пошли дальше. Еще один район.


33. Благоустройство


34. Для машин въезд закрыт. Проезд есть, но только для спецтехники.


35. У каждого подъезда есть закрытые велопарковки.


36. Доступ по карточке.


37. Вход в подъезд


38. Первые этажи


39. Площадка


40. Качество работ


41. Общественная зона


42. Ладно, давайте посмотрим район для богачей. Вот, нашел вам еще один с новыми домами. Двор для людей.


43. Дома на берегу канала


44.


45.


46. Дворы


47. Машины тут не ездят, можно спокойно детей отпускать. Парковки, конечно, есть. Но они подземные. Есть многоуровневый паркинг на окраине квартала.


48.


49.


50.


51. Вход в подъезд


52. Опять у каждого жильца на первом этаже есть свой участок.


53. Гриль!


54.


55. А вот это вообще вопиющий случай. Молодежь сидит и бухает! И еще мясо жарит! Вы себе можете такое представить у нас во дворе? Их бы давно забрала полиция и растерзали бдительные старушки. А тут сидят. А потом они уйдут, оставив идеальную чистоту.


56. Рядом другая компания.


Вот так шведы живут. Как вам? Что понравилось? Что хотелось бы видеть в своем дворе?







Новый район в Гётеборге. Хотели бы так жить?
Спальные районы Копенгагена

Что было бы с нашими дворами, если бы в России жили немцы?







Как могли бы выглядеть подъезды в наших домах
Новое берлинское жилье

Как живут на загнивающем Западе...



http://varlamov.ru/1724005.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Новый район в Гётеборге. Хотели бы так жить?

Понедельник, 16 Мая 2016 г. 11:15 (ссылка)



Посмотрел, как строят новое жилье шведы. Что можно сказать... Всё у них не как у людей. Во-первых, они совершенно нерационально используют землю. Вместо того, чтобы построить 30-этажные башни-муравейники, они строят 5-7 этажные дома. Во-вторых, все дома построены из нормальных материалов, и ещё никто тут не использует клоунскую раскраску. Скучные люди, ведь могли бы все сделать кислотно-зеленым, синим и розовым. Как у нас любят. В-третьих, тут все дворы открыты, можно зайти в любой, и каждый двор сделан для людей. Нет никаких парковок, зато есть крутое благоустройство, грили, зоны для отдыха. А ГДЕ МАШИНУ ПАРКОВАТЬ? Дикие люди эти шведы, не могут ничего нормально построить. Надо бы к ним пригнать наш ДСК-СУ-666, чтобы мы им показали, как надо в 2016 году строить жилье для людей.

Смотрите сами:



Квиллебэкен – это новый район в центре Гётеборга, им занимаются сразу 7 застройщиков. Так что микрорайон, который целиком отстроен по одному проекту, тут не появится. Дома разной высоты и формы, квартиры тоже будут отличаться друг от друга по планировке и стилю.

01. Всего в домах Квиллебэкена две тысячи квартир. На первых этажах жилых домов шведы предпочитают делать офисы, магазины, рестораны, школы, фитнес-центры и так далее. Полностью достроить район планируется в 2018 году.


02. Стройка еще идет. Гостевые парковочные места размечены краской на улице.


Квиллебэкен строят по экологическим стандартам. На первом месте здесь не водители, а пешеходы и велосипедисты. В районе есть полностью пешеходные улицы, много велодорожек и велопарковок. На каждую квартиру выделено два парковочных велосипедных места. Кроме того, сюда ходит общественный транспорт, так что нет никакой проблемы с тем, чтобы попасть в центр Гётеборга.

03. Застройка в районе довольно плотная, и чтобы это компенсировать, проектировщики активно использовали зеленые насаждения и водные объекты. Во дворах, на площадях и вдоль улиц высажены деревья, которые очищают воздух и заглушают шум. Во дворах устроены огороды, в которых можно выращивать зелень и овощи. Кроме того, в районе есть парк с детской площадкой, местом для барбекю и столами для пикников. По парку протекает река, на набережной сделали деревянный настил, на котором можно отдыхать и загорать.


04. Профиль улицы. Зеленая разделительная полоса, одна полоса для движения, парковка, велодорожка, тротуар. Между домом и тротуаром тут не делают огромных газонов: их дорого обслуживать, да и людям приятнее идти вдоль фасада.


05. Самое высокое здание района – 14-этажка. В основном строят дома высотой 5-7 этажей. На первых этажах – офисы и магазины. Здесь же единственное яркое здание.


06. Стройка


07. Все квартиры продаются с ремонтом. Можно сразу заезжать. Никто первые 3 года после сдачи дома ремонт не делает, как у нас.


08. На фасадах тоже порядок. Ничего стеклить нельзя, кондиционирование везде центральное.


09.


10. В районе есть все необходимое: кафе, рестораны, магазины.


11. Все дома разные. Это внутрирайонный проезд.


12. Балконы открытые, везде стульчики.


13. Подъезды со стороны улицы. Все двери прозрачные, около каждого подъезда – велопарковка и лавочка.


14. Вход всегда на уровне земли. Никаких лестниц.


15.


16. Везде есть велопарковки. Иногда их делают на первых этажах. Здесь же есть кладовки.


17. Иногда велопарковки делают во дворах.


18.


19. Мусорных баков нет. Вместо них вот такие вот мусороприемники. Дальше мусор по подземному вакуумному мусоропроводу поступает в хранилище, откуда его забирают. Сбор раздельный. Иногда мусороприемники закрываются на ключ, чтобы чужие не выбрасывали ничего. Никаких мусоровозов в районе нет )


20. У каждого дома есть большой внутренний двор. Он исключительно пешеходный.


21. Велопарковка, детская площадка, столик с грилем.


22. Все первые жилые этажи имеют выход на улицу и свой небольшой участочек. На самом деле это второй этаж, так как дворы находятся на уровне второго этажа.


23. Люди обычно выставляют мебель.


24. Кто-то выращивает цветы.


25. Двор


26. Другой двор


27.


28. На крыше кладовой стоят столы.


29. И публичный гриль. Можно выходить и жарить мясо.


30. Каждый двор (как и дома) отличается от других.


31.


32. Вот вариант большого двора.


33. Благоустройство


34. Я снимал в рабочее время, так что людей было не очень много.


35. Есть вот такая закрытая беседка.


36.


37.


38. Вариант с публичным грилем.


39. Ещё один двор.


40.


41.


42.


43.


44.


45. Ну что, как вам новые районы в шведском Гётеборге? Кстати, квартирки тут стоят от 19,75 до 31,6 миллионов рублей.








Общественный транспорт в Гётеборге, Швеция Шведские детские площадки

Как в Швеции продают алкоголь #ВШвецииНеПить


http://varlamov.ru/1721624.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Vasilisa59

А у нас во дворе...

Воскресенье, 15 Мая 2016 г. 20:26 (ссылка)

Пользуюсь случаем, что на дворе в разгаре весна!)) Готова снимать каждую веточку, но получается всегда набегу...





Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
муцимира

Без заголовка

Воскресенье, 15 Мая 2016 г. 18:06 (ссылка)

Это цитата сообщения сыненок Оригинальное сообщение

Арка. Вышивка крестом.



947633 (413x600, 185Kb)


Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Vasilisa59

А у нас во дворе...

Пятница, 13 Мая 2016 г. 19:41 (ссылка)

Ну и снова, пробегая по двору, не могла удержаться, чтобы не снять весеннее цветение.





Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Vlad53

Улыбнитесь . Девчонки с нашего двора .

Четверг, 12 Мая 2016 г. 12:00 (ссылка)





1 (600x400, 303Kb)
Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
мнаташа

Идеи для дома

Воскресенье, 01 Мая 2016 г. 19:27 (ссылка)



1.
258 (700x525, 546Kb)

2.
247 (688x458, 403Kb)

3.
247Р° (639x684, 465Kb)

4.
248 (700x525, 566Kb)

5.
251Р° (613x700, 590Kb)

6.
251Р°2 (700x381, 353Kb)

7.
251Р°9 (602x700, 578Kb)

8.
253 (507x700, 596Kb)

9.
255Р° (600x450, 324Kb)

10.
255Р°1 (600x450, 376Kb)

11.
255Р°3 (600x473, 414Kb)

12.
256Р°4 (500x443, 207Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
мнаташа

Идеи для дома

Воскресенье, 01 Мая 2016 г. 19:22 (ссылка)



1.
22 (586x480, 333Kb)

2.
1 (700x524, 318Kb)

3.
5 (604x412, 394Kb)

4.
6 (640x422, 255Kb)

5.
9 (700x525, 482Kb)

6.
10 (700x558, 557Kb)

7.
11 (525x700, 571Kb)

8.
11б (525x700, 352Kb)

9.
12 (500x667, 617Kb)

10.
13 (600x450, 401Kb)

11.
14 (320x480, 143Kb)

12.
15 (214x300, 95Kb)

13.
16 (375x480, 195Kb)

14.
16а (600x450, 344Kb)

15.
16д (400x300, 91Kb)

16.
16е (604x453, 275Kb)

17.
16ж (604x404, 179Kb)

18.
17 (500x330, 307Kb)

19.
19 (604x453, 391Kb)

20.
20 (400x384, 166Kb)

21.
21 (640x480, 462Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
stertenorva

Тайны Берлинского Двора

Суббота, 01 Апреля 2016 г. 01:14 (ссылка)

Я сегодня утром проснулась рядом с куском высохшего сыра.Долго не могла сообразить, что это за дары такие, и за что мне такое приветствие. Я так крепко сплю по ночам - не знаю, кто принес! А допросы результатов не дают. Смотрят обе - сама невинность.А вы только вдумайтесь!

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ИНФОРМЕР

Руководство ВМУ им. П.С.Нахимова не в состоянии заставить своих работников соблюдать закон? (фото)

Вторник, 26 Апреля 2016 г. 15:08 (ссылка)


5852519_unnamed (312x422, 46Kb)



Жители бухты Стрелецкой города Севастополя отчаявшись найти понимание и помощь, обратились к средствам массовой информации. Проблема жильцов жилых домов по улице Дыбенко состоит в припаркованных автомобилях, прочно и нагло расположившихся в их дворах. Вопреки обычной городской традиции, автомобили, заполонившие двор не принадлежат местным жильцам, на них с понедельника по пятницу прибывают работники и военнослужащие Нахимовского военно-морского училища.
Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Плохой Магас, Ингушетия

Вторник, 26 Апреля 2016 г. 12:05 (ссылка)



Сижу я как-то в офисе, работаю, и тут раздается звонок. Девушка на другом конце говорит, что она звонит из администрации города Магаса, столицы Ингушетии, и что глава администрации хочет со мной поговорить. Далее в разговор вступил мужчина, который представился Бесланом Цечоевым. Я, если честно, подумал, что это розыгрыш каких-нибудь пранкеров. Пока мужчина приглашал меня посетить Магас, я пробивал номер телефона. Оказалось, что действительно звонили из Магаса. Беслан сказал, что знает про мои посты в формате плохой-хороший, и очень хотел бы, чтобы я посмотрел Магас и написал про город свое мнение. Я согласился.

Пишу я вам все это для того, чтобы вы знали, как и почему я оказался в Магасе. Никаких гонораров мне, конечно, никто не платил. Более того, у меня постоянно было ощущение, что принимающая сторона хочет произвести впечатление и показать город только с хорошей стороны. Поэтому отчеты будут более критичными, чем обычно. Итак, по традиции начнем с плохого. Сегодня – плохой Магас.

Что касается Беслана Цечоева. Я с ним очень много общался, он рассказывал мне о своей работе на посту главы администрации и о планах. После очень долгих (говорили мы часами) бесед у меня остались противоречивые чувства. С одной стороны, я увидел человека, который искренне переживает за город и хочет сделать его удобным, красивым и современным. Но, с другой стороны, я увидел человека, который не может делегировать полномочия другим и часто занимается не своим делом. Например, глава администрации решает вопросы транспорта, придумывает лавочки, занимается архитектурой и думает, в какой цвет покрасить бордюры. Из-за этого в городе совершается куча ошибок, так как один человек не может быть специалистом во всех областях. Все это происходит в атмосфере, когда ему никто не может возразить.



Это очень распространенная ситуация как в бизнесе, так и у чиновников. Я думаю, будь у Беслана Цечоева побольше бюджет, он бы построил Ашхабад с золотыми статуями. В Магасе у руководителя развязаны руки. Жителей нет, а те, что есть, зачастую не имеют представления о том, каким должен быть удобный и хороший город. Если в Москве или Питере сформировались различные сообщества, городские активисты, которые в случае чего могут отбить глупость и самодурство чиновников. А в Магасе ничего этого нет. Плюс это все накладывается на кавказский менталитет, где признание ошибки может быть воспринято как слабость, а слабость тут не простят.

Насколько я понял, сейчас в городе нет ни специалистов по транспорту, ни нормального главного архитектора, ни других специалистов. Все основные решения принимает лично Беслан Цечоев. Например, он решил сделать в городе трамвай. По официальным данным, в городе проживает 6 000 человек. По данным администрации, 20 000 человек (не понятно, откуда они взялись). Нормальная трамвайная система должна перевозить 20 000 человек... в час... Ну ок, не совсем нормальная – 10 000. То есть, трамвай это очень эффективный вид общественного транспорта, который нужен там, где большой пассажиропоток. Чтобы город не стоял в пробках, чтобы люди могли быстро добраться из точки А в точку Б.

Кого будет возить трамвай в Магасе, я не знаю. Трёх человек по кругу, как в парке аттракционов? Весь Магас можно пешком пройти за 15 минут. То есть, эта история совсем не про общественный транспорт, эта история про прихоть главы администрации, которому показалось, что трамвай – это круто, и надо его непременно сделать. Хорошо хоть не метро. И в городе нет ни одного человека, который бы сказал ему, что в ближайшие 20 лет трамвай строить не имеет смысла.

Такие решения надо принимать на основе мнения экспертов. Их не обязательно иметь на зарплате в администрации. Есть много российских специалистов, есть много иностранных. Им можно просто написать и спросить совета, большинство бы сразу сказало, что идея с трамваем – ошибка. Но, как я понимаю, ничего из этого не делается.

Ладно, давайте основательно перемоем косточки Магасу и Беслану Цечоеву.



Магас – город необычный. Это единственный в России город, основанный после распада СССР, а также единственный населённый пункт, который сразу строился как столица региона. Фактически это первый город в современной России, который строится с нуля в чистом поле.

Как так вышло? В советские времена существовала Чечено-Ингушская АССР со столицей в Грозном. После прихода к власти Дудаева Ингушетия оказалась сама по себе, а заодно осталась без города, который выполнял бы административные функции.

Можно было бы сделать столицу в самом большом городе республики, Назрани, но решили построить новую. Дело в том, что Назрань – это одна большая деревня, и делать там столицу было совсем неудобно. В апреле 1994 года Ельцин подписал указ, который поддерживал "инициативу республик, краев, областей Российской Федерации о совместном строительстве столицы Республики Ингушетия".

На ингушском "Магас" означает "Город солнца". В 1998-м парламент Ингушетии решил назвать так новый город в честь древней столицы Аланского государства.

Магас расположен практически на границе с Северной Осетией и всего в 4 км от Назрани. Фактически это такие административные выселки самого крупного города республики. Численность населения Магаса – около 6 тысяч человек, это самая маленькая из существующих столиц субъектов.

Официально город стал столицей в декабре 2000 года, герб и флаг у Магаса появились ещё через 8 лет, а обновлённый генплан застройки был одобрен только в 2010-м.

Вплоть до 2015 года в Магасе даже не было общественного транспорта, без своего автомобиля по нему можно было передвигаться только на такси или пешком. Зато в прошлом году власти решили порадовать немногочисленных местных жителей и сразу запустили... Что бы вы думали? Правильно, маршрутки!


Что же самое плохое в Магасе? Тот самый генплан 2010 года. Согласно документу, целью территориального планирования города должно было стать "формирование комфортной городской среды, привлекательной для проживания", а также "повышение инвестиционной привлекательности территории".

Я изучил Генплан и могу сказать, что там нет никакой комфортной городской среды. Проект явно сделан архитекторами, которые дальше райцентра не выезжали. Этот генплан не очень понравился главе Ингушетии Евкурову: он раскритиковал слишком узкие улицы Магаса и отсутствие в городе развлекательного центра для детей с зоопарком и катком. А детей Евкуров, как мы знаем, очень любит (вспомните видео про шапку с помпоном). В итоге от проекта 2010 года отошли, теперь в Магасе будет и зоопарк, и креативный парк (планируется).

Что мы имеем сейчас? Вот вид на центр города. Не знаю, куда уж шире делать улицы. Сейчас город получается очень рыхлым. Повсюду множество пустырей, которые впоследствии будет дорого обслуживать. На примере Ашхабада я уже писал про недостатки такой планировки. Большие пустые пространства негативно воспринимаются человеком, их хочется быстрее покинуть. Так устроен человек... В результате город будет всегда выглядеть безлюдным.


03. Сейчас Магас активно строится. Как я понял, четкого плана по застройке сейчас нет. От старых планов администрация отказалась, и теперь всё делают на глазок. С точки зрения архитектуры почти все дома очень слабые. Это совершенно не уровень центра столицы республики. Непонятно, что с ними потом делать. Когда город разрастется, наверное, будут эти пятиэтажки сносить и перестраивать.


04. Нет и никакого представления о том, как должен выглядеть город. Каждый строит как хочет. Один дом кирпичный с гранитным цоколем, второй облицован пластиковым сайдингом с цоколем из плитки. Здание по центру – это местное МВД – вообще с каким-то уродливым куполом. Похоже на придорожное кафе из 90-х. Но это все самый центр Магаса.


05. Это бордюры, в прошлом году в честь 70-летия Победы их покрасили в цвета георгиевской ленточки. Зачем? Глава администрации Беслан Цечоев так захотел.


06. Сейчас все бордюры перекрашивают в бело-зеленый. Почему? Потому же, почему в прошлом году красили черно-оранжевым. В городе должны быть стандарты благоустройства, где прописывалось бы, что и как надо делать. Ну не должен же глава администрации решать такие вопросы! А он решает. И никто ему в Магасе не может сказать, что бордюры не надо красить вообще. Раз в Магасе нет специалистов, то стандарты благоустройства надо заказать в Москве, Берлине или Копенгагене, где подобные специалисты есть.


07. А вот место, где бульвар прерывается дорогой.


На плане это выглядит так:


Когда мы проходили мимо этого места, Беслан радостно сказал, что здесь он хочет сделать ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД! Якобы это безопаснее и лучше. Я заметил, что в самом центре города, да еще через такую улицу ни в коем случае нельзя делать подземный переход. Надо делать нормальный наземный переход, с островками безопасности, со светофором. Но Беслан заметил, что кто-то ему посоветовал делать подземный переход (наверняка какой-то ГАИшник), а чтобы людям было веселее им пользоваться, в переходе организуют торговлю. Мне все же удалось убедить Беслана, что делать подземные переходы в городе ни в коем случае нельзя. Даже Москва начала от них отказываться (о, чудо!). Но тут опять же, проблема в том, что в городе нет людей, которые могли бы остановить главу администрации и не дать ему совершить ошибку.

Вот так, например, мог бы выглядеть тут переход. Светофор и островок безопасности по центру.


Или вот так:


А пересечение бульвара с другими улицами вот так:


08. Дорогу в центре украшают уродливые рекламные щиты. Зачем нужна такая реклама в центре города, пусть и такого маленького, непонятно. Крупноформатная реклама может быть за городом вдоль трассы, но не в центре же. «Мне эти щиты тоже не нравятся», – сказал Беслан... Я уже обрадовался, что их хотят убрать... Но радость была преждевременной. «Я хочу, чтобы их сделали красивыми, чтобы реклама менялась, чтобы подсветка была, чтобы конструкция красивая!» – продолжил глава города. Ох...


09. Эта сквер около мэрии. Рекламный щит воткнули прямо за памятником. Ужас. Всю крупноформатную рекламу надо убрать из центра.


10. В какой-то момент главе города захотелось, чтобы лавочки были с навесами. Подчиненные быстро соорудили вот такую нелепую конструкцию. Она никому не понравилась, и ее будут менять. Судя по планам, новые лавочки будут с крышей, подогревом и прочими радостями.


11. А это гордость главы города – велодорожка. Пока она идет вдоль главной улицы на несколько километров. За все время я ни разу не видел на ней велосипедиста, но это не главная проблема. Главная проблема, что велодорожку проектирует тоже глава города. Сделана она неграмотно, так как, понятное дело, Беслан не имеет опыта проектирования велодорожек (и не должен иметь, он же мэр, а не проектировщик дорожек), но больше делать некому.


12. Всю дорожку покрасили зеленой краской, опять же, так как это понравилось Беслану. Я пытался возразить что красить дорожку не обязательно, что краска скользкая, особенно после дождя, но меня не услышали. Аргумент «красиво» перевесил все доводы. В данном случае покрасить можно было только пересечения с перекрёстками и другие опасные места.


Дорожку имеет смысл красить, например, как в Нью-Йорке, когда она идет вдоль дороги, чтобы водители были внимательнее.


В случае, когда дорожка обособлена, достаточно выделить цветом только опасные участки:


13. Вдоль дорожки поставили карликовые золотые фонари. Как раз на уровне головы велосипедиста. Фонари тоже понравились главе города. Вот и все. На самом деле, велодорожки в Магасе нет. Есть название. Сегодня единственная велодорожка заменила собой тротуар. Посмотрите внимательно, почти все люди идут по ней, а не по тротуару справа.


14. Дело в том, что по тротуару ходить почти невозможно. Мешают припаркованные машины и различные препятствия.


15. В итоге все идут по дорожке.


16. На тротуаре сделали зачем-то какие-то ступени, бордюры, съезды... Зачем? Вообще, пешеходная инфраструктура очень неграмотно спроектирована.


17. Кроме того, тротуар спроектирован так, что во время дождя он превращается в реку. Зачем-то везде сделали бордюры, из-за которых вода не может сходить на газоны, так что ходить в дождь можно только в резиновых сапогах.


18. С благоустройством тоже проблемы. Все, что делается, делается непонятными людьми и очень странно. Вот новый бульвар.


19. Вот какие-то странные штуки во дворах. Похоже на знаки, которые оставляют инопланетяне на полях.


20. Вот другой бульвар. Кто все это проектирует? Скорее всего, никто. Обычно так делают, когда нет проекта, и в роли архитектора выступает прораб.


21. Есть еще аллея Ахмата Кадырова. Лавочки покрасили.


22. Если пройти чуть дальше, будет так. Качество строительства плохое. Все это добро скоро развалится, так как даже водоотвод не сделали.




23. Про пешеходную инфраструктуру я уже писал. Как и везде у нас, о пешеходе в Магасе стараются не думать.


24. Всё плохо.


26. Люди на первых этажах начали захватывать себе участки земли. Строят какие-то ужасные навесы. На переднем плане ступеньки, которые оказались скользкими, и их обили ковролином. Это во многих местах Магаса так сделано.


27. Но вернемся на главную улицу. Как я уже писал, архитектура очень слабая. Например на главной улице города построили обычные типовые жилые дома по проектам, которые обычно в спальных районах делают. Про активные фасады здесь не слышали. На первых этажах нет витрин, нет и не будет нормальных магазинов или кафе. Так как первых этажей тут нет. Есть цоколь и есть первых этаж, который планировался жилым. Выглядит это все ужасно, но уже ничего не сделаешь. Это ошибка архитекторов. Все кафе и рестораны делают себе глухие окна. С улицы вообще не понятно, работают они или нет. Жизни в городе нет. Вообще, надо запрещать кафе, магазинам и другим заведениям на первых этажах делать зеркальное остекление. Все должно быть прозрачно.


28. Почта России. Опять глухие окна и двери, непонятно, что там происходит.


29. Пункт полиции. Все закрыто, заперто. Так, конечно, нельзя делать.


30. Но зеркальные окна тут любят. Первые этажи должны быть открытыми. Гуляющий по городу человек должен видеть за окнами свет, людей, которые сидят в кафе, а люди должны видеть гуляющего человека. Должны быть витрины магазинов, а в окошке полицейского должен всегда гореть свет, и за стеклом с улицы должно быть видно полицейского. Только так город будет живым. Здание с зелеными окнами – это лучшая гостиница города. Вместо того, чтобы открыть первый этаж улице, они построили трёхметровый цоколь и наглухо заклеили окна.


31. Перейдем ко дворам. Здесь все плохо. Большинство дворов – это просто паркинг.


32. Иногда делают какой-то островок с благоустройством.


33. Ужас. Хотели бы жить в таком дворе?


34. Здесь такие дворы повсюду. Иногда для галочки воткнут убогую детскую площадку – и всё. Остальное – паркинг.


35. При этом можно было даже в таком дворе разместить все эти машины компактно и сделать нормальное благоустройство. Но это надо проектировать и приглашать нормальных архитекторов. В Магасе до этого руки не доходят.


Вот, например, двор в Москве:


А вот что можно было бы сделать с ним, даже сохранив такое же количество парковочных мест.


В Магасе вообще можно делать отличные дворы, так как проблема парковки не стоит так остро, как в Москве.


36. Повсюду поля асфальта. Ужас. Нигде нет таких плохих дворов (


37. Даже в дорогих домах аналогичная ситуация. Только вместо асфальта делают плитку. Но смысл не меняется.


И вот теперь я бы хотел напомнить про трамвай. Хороший двор стоит 5 миллионов рублей. Очень хороший, самый лучший на свете двор – 10 миллионов. Вместо ненужного трамвая в Магасе можно было бы сделать все дворы хорошими. Пригласить специалистов, сделать крутые детские площадки, хорошие общественные пространства. Магас мог бы прославиться на всю Россию как город с самыми лучшими дворами. Но нет.

38. Самое удивительное, что даже в таких условиях, когда есть куча места для парковки, люди ставят свои драндулеты прямо под окна. Привычка?


39. Или на газон. Вот каким надо быть мудаком, чтобы парковаться на газоне, когда вокруг куча места для парковки?


40. Или вот. Дом прямо за зданием городской администрации. Тут решили не делать поле асфальта, а сделали дорожки и благоустройство. Но рано радоваться. Прямо на пешеходные дорожки начали ставить машины!


41. Прямо в подъезды дома! Ад какой... Чтобы зайти в подъезд, надо идти по газону теперь. И это прямо под окнами у главы администрации. Возможно, это машины работников этой самой администрации.


42. Еще более удивительно выглядят двери в подъезды. Они, во-первых, все глухие и металлические. Во-вторых, в Магасе нет ни одной двери, которую бы не загадили рекламой.


43. И в обычных, и в дорогих домах картина одинаковая. Все загажено.


44. Повсюду.


45. Подъезды, как и все остальное, проектируются и строятся неграмотно. Входы без пандусов, лестница даже без ограждения. Как сюда коляску затаскивать? Зачем вообще делать цоколь? Почему нельзя сделать вход на уровне земли? Водосточная труба не доведена до конца, и вода льется прямо на тротуар. Повсюду бордюры, лестницы и другие радости.


46. Все детские площадки почему-то делаются в Магасе на открытом грунте и во время дождя затапливаются.


47. Чтобы вода случайно не вылилась с детской площадки в ливневую канализацию, вокруг обязательно делают высокий бордюр.


48. Такая ситуация по всему городу.


49. В городе довольно чисто, но в некоторых местах народ устраивает свалки.


50. Казалось бы, что мешает донести мусор до контейнера... А! Лужа мешает!


Подводя итог, можно сказать, что город оценивать еще рано. Тут всего построили несколько кварталов и две улицы. Смотреть можно будет через 10-20 лет. Но если все продолжится в том же духе, ничего хорошего не будет. Беслану Цечоеву надо искать и приглашать в город хороших специалистов, а не пытаться все делать самому. Тем более, судя по планам, деньги есть. Можно из Европы выписать иностранного консультанта ;)

Я тут посмотрел несколько интервью, которые давал Беслан, и понял, что он очень болезненно реагирует на критику. В одном из интервью он рассказывает, что нашел человека, который критиковал его в интернете. Кроме того, у Беслана есть охранник. Это такой человек-гора с пистолетом. Одна большая мышца 2.20 ростом. Надеюсь, я тут ничего такого не наговорил особо обидного, и мне не придется извиняться на ингушском телевидении. Ладно, на самом деле, нормально Беслан воспринимает критику. Уверен, он перестанет красить дорожку в зеленый цвет, пригласит в город крутого главного архитектора, транспортника, специалиста по проектированию велоинфраструктуры, сделает стандарты благоустройства, хорошие дворы и никогда не будет делать в Магасе подземных пешеходных переходов.

Завтра будет хороший Магас.

Россия:

Адлер: Очень плохой
Алушта: Антиутопическая
Архангельск: Необъяснимо хороший / Необъяснимо плохой / Ужасный
Брянск: Плохой / Хороший
Владивосток: Плохой / Хороший
Владимир: Плохой / Хороший
Геленджик: Плохой / Хороший
Грозный: Плохой / Хороший
Екатеринбург: Плохой / Хороший
Ижевск: Плохой / Хороший
Йошкар-Ола: Плохая / Хорошая
Казань: Плохая / Хорошая
Кострома: Плохая / Хорошая
Махачкала: Плохая / Хорошая
Нижний Тагил: Плохой
Новороссийск:: Плохой / Хороший
Пенза: Плохая / Хорошая
Петрозаводск:Плохой / Хороший
Псков: Плохой / Хороший / Очень хороший
Самара: Плохая / Хорошая
Севастополь: Плохой, часть 1
Сочи: Плохой / Хороший
Сургут: Плохой / Хороший
Сыктывкар: Очень Плохой / Плохой / Хороший
Тагил: Плохой / Хороший
Тверь: Плохая / Хорошая
Тула: Плохая / Хорошая
Уфа: Плохая / Снова плохая / Хорошая / Саммитная / Серая
Хабаровск: Плохой, часть 1 / Плохой, часть 2 / Хороший
Ханты-Мансийск: Плохой / Хороший
Челябинск: Плохой / Хороший
Черкесск: Плохой / Хороший
Южно-Сахалинск: Плохой / Хороший
Ярославль: Плохой / Хороший

Мир:

Белград: Плохой / Хороший
Варшава: Плохая / Хорошая
Вильнюс: Плохой / Хороший
Детройт: Плохой / Хороший
Киев: Плохой / Хороший
Львов: Плохой / Хороший
Минск: Плохой / Хороший
Тирана: Плохая / Хорошая

http://varlamov.ru/1674213.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
LianaDat

Дачный двор.

Суббота, 09 Апреля 2016 г. 10:01 (ссылка)


Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<двор - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda