Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 301 сообщений
Cообщения с меткой

дальнобойщик - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
stertenorva

Самый страшный кошмар дальнобойщика

Воскресенье, 22 Мая 2016 г. 19:10 (ссылка)

Наледь - или как ещё говорят якуты тарын, - это опасный участок зимника на реке, где вода выходит на поверхность. Потом она подмерзает, нижний слой крепкого льда опускается ближе ко дну и получается опасная ловушка, в которую можно угодить на машине. Если сверху её ещё припорошит

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
stertenorva

Самый страшный кошмар дальнобойщика

Четверг, 22 Апреля 2016 г. 03:06 (ссылка)

Наледь - или как ещё говорят якуты тарын, - это опасный участок зимника на реке, где вода выходит на поверхность. Потом она подмерзает, нижний слой крепкого льда опускается ближе ко дну и получается опасная ловушка, в которую можно угодить на машине. Если сверху её ещё припорошит

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
stertenorva

«Платон» поставил дальнобойщиков на прикол

Суббота, 17 Апреля 2016 г. 03:03 (ссылка)

Продавать фуры и закрывать свой малый бизнес приходится дальнобойщикам, которые недавно могли заработать на жизнь грузоперевозками. С введением системы «Платон» в кризисный год, когда спрос на их услуги снижается, доходы от такой работы в лучшем случае позволяют выходить

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
stertenorva

Самый страшный кошмар дальнобойщика

Четверг, 14 Апреля 2016 г. 13:29 (ссылка)

Наледь - или как ещё говорят якуты тарын, - это опасный участок зимника на реке, где вода выходит на поверхность. Потом она подмерзает, нижний слой крепкого льда опускается ближе ко дну и получается опасная ловушка, в которую можно угодить на машине. Если сверху её ещё припорошит

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
stertenorva

Дальнобойщики развлекаются

Понедельник, 28 Марта 2016 г. 19:51 (ссылка)

Проезжая по якутской тайге в сторону Тикси, заметили спящих дальнобойщиков. Судя по физиономии и крепкому сну, вечер накануне задался. Мы долго смеялись глядя на тигриный "бодиарт" с усами. Надеюсь, маркер не перманентный и парень с утра не сотрёт щеки до дыр :)Вообще,

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
dietas1341

Дальнобой по Америке, супер диета, секреты опытного Дальнобойщика.MIX.

Суббота, 20 Февраля 2016 г. 22:22 (ссылка)




Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
autospar2004

Покончил с собой российский водитель грузового авто в Литве, в очереди на паром.

Воскресенье, 15 Февраля 2016 г. 01:18 (ссылка)


Из-за конфликта России с Польшей повесился российский дальнобойщик. Польша хочет переключить на себя основную часть грузоперевозок из Европы. Россия не хочет в очередной раз пасовать перед натиском Польши. Читать подробно...



Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
FreeKaliningrad

СМИ: В Литве покончил с собой российский дальнобойщик в очереди на паром

Среда, 10 Февраля 2016 г. 22:36 (ссылка)
freekaliningrad.ru/media-in..._articles/

Российские водители большегрузов по нескольку
недель ждут возможности переправиться
в Европу из-за прекращения грузового автомобильного
сообщения между Россией и Польшей.
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Ангарск

Не поверите, но это салон машины дальнобойщика

Понедельник, 21 Декабря 2015 г. 15:52 (ссылка)

Вы не поверите, но это салон в машине дальнобойщика



image дальнобойщик (604x403, 228Kb)

Метки:   Комментарии (5)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Эдил

Анекдот о паспортах, Платоне и Глонассе

Пятница, 18 Декабря 2015 г. 15:37 (ссылка)

Путин ответил на протесты дальнобойщиков против системы ПЛАТОН:
— Предлагаю Госдуме отменить внутренние бумажные паспорта и вместо них ввести для граждан России ошейники с Глонассом!

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
апостол_Бааз

Какая система финансирования и контроля дорог нужна дальнобойщикам России?

Пятница, 27 Ноября 2015 г. 12:44 (ссылка)

Какая система финансирования и контроля дорог нужна дальнобойщикам России?
Система \"Платон\" - это экономическая диверсия против Росси. Смысл идеи \"ПЛАТОНА\" порочен по сути потому, что это реальная подмена функции Государства честным лицом не Русского происхождения. Таким образом Государство сдаёт свои позиции и ответственность частному лицу. Зачем тогда нужен институт Государства, если современная власть в России, освобождает себя от ответственности перед населением и сбрасывает ответственность и управление тарифами на частное лицо. Это разрушение государственности в основе своей потому, что дороги, недра, энергетика и политика формирования цен, должны быть народно-государственными, а не частными потому, что Россия это не Америка и слав Богу, в России частной собственности в управлении основными ресурсами экономики, которыми является, недра, энергоресурсы, транспорт, дороги и Центральный Народный Банк (Которого в порабощённой России нет), быть не должно вообще, но должна быть общественная и коллективная собственность по профессиональному предназначению с прямым представительством в Государственной власти Правительства России в лице равноправного с государственным органом управления, «Народного Комитета Транспортников России» «НКТР».
Поэтому не система \"ПЛАТОН\" должна быть у дальнобойщиков, а система \"ДАЛЬНОБОЙ\" и управлять ею должен коллективный орган непосредственных участников транспортной сети дальнобойщиков под названием \"Совет Управления Дорогами\" \"СУД\".
Только в таком случае возможен контроль сборов денег и контроль за состоянием ремонта и развития дорожной сети, т. е. под управлением \"Народного Управления Дорогами России\" \"НУДР\".
Вот за что следует дальнобойщикам бороться, за то, чтобы самостоятельно управлять, и тарифами, и системой сбора средств за содержание дорог России потому, что больше и лучше самих дальнобойщиков, никто не позаботится о дорогах России, по которым они сами ездят больше всех.
1265703_original (700x466, 101Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
стрелец_2012

ЗОМБИ ФЁДОРОВА (НОД)

Среда, 25 Ноября 2015 г. 07:00 (ссылка)

































Наконец записал всё что думаю о Евгение Фёдорове и его секте для особенных "патриотов" - НОД (национально-освободительном движении). В новом видео

Реклама и сотрудничество https://vk.com/topic-19334776_31865134

Паблик #Эксперты #Знатоки https://vk.com/realproblemsrussia

Видео, отвечающие на вопросы, "А ЧТО ТЫ ПРЕДЛАГАЕШЬ?" "ПОЧЕМУ ТЫ ТОЛЬКО КРИТИКУЕШЬ?" по ссылкамhttp://www.youtube.com/watch?v=NHM02-...

http://www.youtube.com/watch?v=T8sOB2...

http://www.youtube.com/watch?v=odS7Lo...

https://www.youtube.com/watch?v=UWkfI...

Я в Ватноклассниках - http://www.ok.ru/profile/566798658882

Я в контакте - http://vkontakte.ru/kamikadzedead

Паблик "Сатира без Позитива" - http://vkontakte.ru/club19334776\

Летсплеи - http://www.twitch.tv/kamikadzeplay

Мой Twitter - http://twitter.com/kamikadze_d

Я на ФБ http://www.facebook.com/dmitry.ivanov...

Instagram - http://instagram.com/kamikadzedead

Google+ https://plus.google.com/u/0/103614022...

ЖЖ - http://kamikadze-d.livejournal.com

Блог http://kamikadze-d.ru

Лайв канал http://www.youtube.com/kamikadzelive



 



Слово о полку Федоровом. Обама купил дальнобойщиков.




 

































Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
стрелец_2012

Дальнобойщики устроили акцию протеста против платы за проезд.

Четверг, 12 Ноября 2015 г. 07:00 (ссылка)


 



 



P.S. Слов нет.Государство теряет разум!(((



Акция протеста дальнобойщиков



В нескольких регионах России водители большегрузных автомобилей приняли участие в предупредительной массовой акции протеста против введения с 15 ноября покилометровой оплаты проезда на дорогах федерального значения, сообщает агентство «Прайм». Они припарковали свои машины вдоль трасс, требуя отменить сбор. В случае если их требования не будут услышаны, дальнобойщики обещают в воскресенье не выйти на работу вообще.



К акции присоединились водители и владельцы транспорта массой свыше 12 тонн из Подмосковья, Новосибирской, Ульяновской, Волгоградской областей, Красноярского и Краснодарского краев, Республики Карелия и других регионов.



Читать далее...
Метки:   Комментарии (3)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Рай77

Водитель 42-тонной фуры разрушил полдома, пытаясь проследовать по маршруту, указанному автомобильным навигатором. (Фото) • Рай77

Суббота, 01 Августа 2015 г. 18:38 (ссылка)
rai77.ru/ruminskiy-dalnoboy...11193.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Глобальная_политика (Автор -ПАЛАДИН_н)

Дальнобойщик спел жене спецназовца Александрова: не жди его (видео)

Среда, 03 Июня 2015 г. 07:50 (ссылка)

Поющий чикагский дальнобойщик Вадим Дубовский, прославившийся исполнением ироничных песен о "заблудившихся" в Украине российских солдатах и Путине, презентовал новый хит.

dubovskij-prezentoval-novyj-hit_rect_2ab1a07d7023284e02db684e5a68a7df (700x392, 32Kb)


В своем новом произведении Дубовский обратился к жене задержанного в Луганской области российского спецназовца ГРУ Александра Александрова.

"В Украине отсидит муж твой много лет. Как убийца и бандит, ведь войск там ваших нет", - спел он. Грустно-ироничный хит дальнобойщик опубликовал в Youtube под названием "Не жди его!".
Смотреть видео >>
Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Удав102

Как живется девушке-дальнобойщику

Пятница, 01 Мая 2015 г. 12:39 (ссылка)


При личной встрече вы никогда не подумаете, что она водит тяжелые грузовики. Привычный образ «дальнобойщика в растянутых трениках и шлепках» никак не монтируется с молодой, интеллигентной леди за рулем 40-тонного автопоезда.

Анна Обухова работает в транспортной компании и реально водит Volvo FM400 уже более года, а общий стаж дальнобойной жизни у нее более двух лет. За это время она успела поездить на грузовиках Scania и DAF.



 


Как живется девушке-дальнобойщику

– Анна, Вы молодая, привлекательная женщина, мать двоих детей… Вас можно представить в офисе, за компьютером, на кафедре… У вас два высших образования… Как получилось, что Вы стали дальнобойщицей?

– Всё началось несколько лет назад, я тогда действительно работала в университете и в один из моментов вдруг поняла, что моей зарплаты не хватает на жизнь. Тогда я пошла «таксовать» и, сев за руль, вдруг осознала, что это моё, что именно этого мне и не хватало всю жизнь. Хотя по-прежнему чего-то не хватало. Потом была работа на ГАЗели, и тогда я почувствовала, что хочу водить грузовик.

Как живется девушке-дальнобойщику



Я прекрасно понимала, что наличие категории Е в правах еще ничего не значит, и начала свой путь к профессии. Сначала был троллейбус, после него я прекрасно знала, что меня возьмут на автобус, после автобуса была Scania «одиночка» и уже после этого автопоезда.



– Но почему именно тяжелые грузовики?



– Это же такая красота! Такая мощь! Это ни с чем нельзя сравнить. Когда ведешь автопоезд, всё остальное отходит на второй-третий план. Это моя жизнь, отними у меня это, и не останется ничего. Мне кажется, что я всегда здесь была и всегда куда-то ехала. При нашей работе машина становится даже не вторым, а именно первым домом. Только ты и дорога. Мне постоянно надо куда-то ехать, менять пейзаж за окном.

Как живется девушке-дальнобойщику



– Сейчас часто можно услышать, что дальнобойщик – это тяжелый и неблагодарный труд и говорят это суровые мужики… И вдруг хрупкая женщина…

– Да, я часто слышу и в разговорах, и по рации жалобы на нашу профессию. Мне просто жаль этих людей – они не ту дорогу выбрали. Если работаешь только из-за денег, то лучше просто уйти – толку все равно не будет. Платят нам не так уж и много, эту профессию надо любить и жить в ней. Да, бывают всякие сложности и с логистикой, и с грузами, и просто тяжелые ситуации на дорогах. Но это неизбежные издержки, которые есть в любой профессии.

Как живется девушке-дальнобойщику



– Ну возьмем банальную ситуацию – замена колеса. Колесо грузовика в сборе весит более семидесяти килограммов. Вам приходилось менять колеса?

– Разумеется, приходилось, но здесь я в выигрышном положении. Мужчины, как правило, стараются помочь. Но я меняла колеса и самостоятельно. У меня есть электрический гайковерт, так называемая мясорубка, и ручная лебедка, так что справляюсь. (Смеется.) Кстати, мужчины у меня частенько инструмент просят.

Как живется девушке-дальнобойщику



– Анна, а Вы помните свой первый рейс? Как это было?

– Я тогда работала в небольшой частной транспортной компании на «одиночке» и всё время нудила: «Ну дайте мне фуру…». И вот так случилось, что в рейсе водитель «загулял», а машина груженая. И тогда мой начальник сказал: «Ну что, хотела? Поехали». И мы поехали.



По дороге он меня пускал за руль и убедился в том, что вроде как у меня получается. Доехали до места, забрали вторую фуру и пошли на Москву двумя машинами. Так доехали от Новосибирска до Москвы, а вот разгружаться надо было в разных местах, и вот эти четыре с половиной часа самостоятельного пути по кольцевой, подачи на разгрузку, а потом и завершения рейса я никогда не забуду.

Как живется девушке-дальнобойщику



– А как пришли в «Семьсот дорог»?

– Очень просто: увидела объявление и подала заявление. Понятно, что ко мне отнеслись с недоверием. Но я прошла теоретический тест, потом выехали на объездную, прокатилась туда-сюда, сдала задним ходом… Вроде всё могу, всё умею. Ну и руководство компании решило рискнуть. С тех пор и работаю, уже почти год.



– Но Вы, наверное, работаете на коротком плече? Или всё-таки полноценный «дальний бой»?



– Нет, я работаю наравне со всеми. Я осознанно выбирала профессию, и мои близкие меня понимают.



Как живется девушке-дальнобойщику



– Расскажите о том, на каких направлениях работаете? Какой самый дальний маршрут? В чем его особенности?

– Мы работаем на восточном направлении – всё, что от Москвы на Восток. Самый дальний рейс был из Москвы в Читу – 6 300 км. На обратном пути попался сборный груз в разные города… В результате я почти три месяца не была дома.



Если говорить об особенностях, то чем дальше от Москвы на Восток, тем люди человечнее. Так, в Подмосковье можно полдня простоять «с поднятой рукой», и никто не тормознет. А за Уралом стоит встать на полчаса чайку попить, как сразу несколько машин останавливаются и спрашивают, не случилось ли чего, не нужна ли помощь.

Как живется девушке-дальнобойщику



– Как к Вам относятся другие водители?

– К женщине за рулем фуры мужики относятся по-разному. Все делятся на три приблизительно равные группы. Треть – резко отрицательно, вторая треть – положительно и третья – индифферентно.



У меня был забавный случай. Это было между Якутском и Улан-Уде. Я встала на стоянку вечером и, в силу того, что незнакомая стоянка и груз достаточно ценный, чтобы никто не смог открыть двери прицепа, решила встать задом вплотную к грузовику, который уже припарковался. И уже поставив машину, пошла к тому водителю узнавать, во сколько он уезжает, чтобы немножечко подстроиться под него потому, что получилось, что я перекрыла ему все выезды. Мужик не поверил, что это я его «подперла». Говорит: «Если ты водитель, то я балерина». Утром, когда я отъезжала, пришлось ему признать, что он балерина.





Как живется девушке-дальнобойщику



– Какие Вам машины больше нравятся? Какие у Вас с ними взаимоотношения?

– Я долго колебалась между DAF и Volvo, но сейчас, после прошедшей зимы, после того, что мы с моей «девочкой» пережили, я могу сказать однозначно: только Volvo. У нее нет имени, но я всегда с ней разговариваю, спрашиваю, поглаживаю по рулю, и она меня понимает, чувствует мою заботу и отвечает тем же.



Что касается взаимоотношений с машинами, то они тоже бывают очень разными. Начнем с того, что они различаются. Вот будут две машины в одинаковой комплектации и одинакового цвета, даже из одной партии, но про одну однозначно скажешь, что это «мальчик», а про вторую, что – «девочка», и относиться к ним надо по-разному.

Как живется девушке-дальнобойщику



– Анна, как Вы планируете свой рабочий график?

– Я вообще не планирую свой график. Просто еду, пока не появляется ощущение, что надо встать и отдохнуть. Обычно за день прохожу от семисот до тысячи километров. И больше всего внимания отнимает не дорожная обстановка и не километраж, а экономичное вождение. Часть внимания всегда на тахометре, чтобы не вывалиться из «зеленой зоны».



Я больше люблю машины с «механикой», люблю, чтобы всё было под контролем. «Автомат» – это, конечно, хорошо, но не мое. Да и топлива с ним тратится больше. И потом с «автоматом» расслабляешься, а «механика» постоянно держит в тонусе.

Как живется девушке-дальнобойщику



– Есть ли у Вас хобби? Какую музыку слушаете в дороге?

– Музыка в дороге всегда зависит от настроения, это может быть и хард-рок, и классика, и барды… Но никогда не слушаю попсу. Что же касается хобби, то на втором месте после вождения фуры у меня чтение. У меня в планшет залито несколько электронных библиотек – постоянно читаю на стоянках.



Все мои близкие знают мою страсть к чтению, и недавно дочь мне подарила на день рождения любимую книгу Ремарка. Это было очень приятно – держать в руках настоящую бумажную книгу любимого писателя и знать, что дочь меня понимает.



Я даже шучу, что когда пойду на пенсию, то стану библиотекарем. Но пока есть силы, я работу менять не собираюсь и с Божьей помощью буду ездить.

Как живется девушке-дальнобойщику






Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<дальнобойщик - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda