Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 311 сообщений
Cообщения с меткой

воздухоплавание - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
robot_marvin

Новый Йорк, 1930

Суббота, 25 Марта 2017 г. 07:48 (ссылка)

Цеппелин использует недостроенное здание Empire State Building в качестве причальной мачты. В принципе, шпиль небоскреба (на фото его еще нет) для подобной роли и предназначался.
Zeppelin docking at a still under construction Empire State Building NYC, 1930.jpg

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Аноним

Среда, 01 Декабря 1970 г. 03:00 (ссылка)

Комментарии ()КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_ru_steampunk

яхта "Александра"

Четверг, 15 Декабря 2016 г. 23:14 (ссылка)

паровой прогулочный дирижабль "Александра"
яхта александра

http://ru-steampunk.livejournal.com/805353.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_humus

1916. В небе Парижа. Часть 2

Вторник, 11 Октября 2016 г. 22:21 (ссылка)


1916. В небе Парижа

31. Море облаков
31. Море облаков

32. Море облаков
32. Море облаков

33. «Бреге» на высоте 3000 метров
33. «Бреге» на высоте 3000 метров

34. «Бреге» на высоте 3000 метров
34. «Бреге» на высоте 3000 метров

35. Дирижабль «Лотарингия»
35. Дирижабль «Лотарингия»

36. Дирижабль пролетел над прудом Сен-Кентен
36. Дирижабль пролетел над прудом Сен-Кентен

37. Дирижабль T движется над Трапом
37. Дирижабль T движется над Трапом

38. Дирижабль «Лотарингия»
38. Дирижабль «Лотарингия»

39. Аньер-сюр-Уаз
39. Аньер-сюр-Уаз

40. Жевр-ле-Шапитр
40. Жевр-ле-Шапитр

41. Круаси-Сюр-Сена
41. Круаси-Сюр-Сена

42. Между Кормей и Монтиньи-ле-Кормей
42. Между Кормей и Монтиньи-ле-Кормей

43. Траншеи на северо-востоке Вьярма
43. Траншеи на северо-востоке Вьярма

44. Ле Элуа. Траншеи возле замка
44. Ле Элуа. Траншеи возле замка

45. Ле-Перше
45. Ле-Перше

46. Безымянный город. Укрепления
46. Безымянный город. Укрепления

47. Порт Ла-Виллет
47. Порт Ла-Виллет

48. Порт-де-Венсен. Укрепления
48. Порт-де-Венсен. Укрепления

49. Порт-де-Венсен. Укрепления
49. Порт-де-Венсен. Укрепления

50. Порт-де-Сен-Клу. Укрепления
50. Порт-де-Сен-Клу. Укрепления

51. Шато в Рамбуйе
51. Шато в Рамбуйе

52. Шато в Рамбуйе
52. Шато в Рамбуйе

53. Шато в Рамбуйе
53. Шато в Рамбуйе

54. Шато в Рамбуйе
54. Шато в Рамбуйе

55. Сен-Жерменский дворец
55. Сен-Жерменский дворец

56. Сен-Жерменский дворец
56. Сен-Жерменский дворец

57. Шантийи
57. Шантийи

58. Шантийи
58. Шантийи

59. Версаль. Панорамный вид;
59. Версаль. Панорамный вид;

60. Версаль. Дворец
60. Версаль. Дворец


http://humus.livejournal.com/5150517.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_ru_steampunk

Надувная Франция

Вторник, 23 Августа 2016 г. 07:12 (ссылка)

Оригинал взят у vikond65 в Надувная Франция

original

22 августа 1884 года дирижабль "Франция" (La France), построенный по проекту Шарля Ренара и Артура Кребса на деньги французского генштаба, совершил первый в мире управляемый полет по замкнутому контуру. Пролетев 8 километров, дирижабль через 23 минуты после взлета вернулся к месту старта. После этого аппарат совершил еще восемь полетов, но лишь в пяти из них ему удалось достичь намеченных точек маршрута. В остальных случаях этому помешал встречный или боковой ветер, с которым не мог справиться слишком слабый двигатель дирижабля.

Такие результаты испытаний разочаровали военных и они прекратили финансирование проекта. Практической пользы и финансовой отдачи "Франция" не принесла, зато она дала богатый опыт постройки и испытаний управляемых воздушных кораблей. В частности, всем стало ясно, что электромотор, вращавший винт "Франции", еще слишком несовершенен, а значит, необходимо использовать иные силовые агрегаты. Дирижабли, способные противостоять ветру и нести полезную нагрузку, появились лишь тогда, когда были созданы достаточно мощные, легкие и компактные двигатели внутреннего сгорания. Но это уже другая история.

"Франция" имела длину 50,4 метра, объем баллона - 1864 кубометра и массу две тонны, из которых 96 кг приходилось на двигатель, а еще 400 - на аккумуляторные батареи к нему. Емкости аккумуляторов хватало всего на 25 километров моторного полета с максимальной скоростью 18 км/ч. Мотор, разработанный специально для этого дирижабля, развивал мощность 9 лошадиных сил. Он вращал через шестеренчатый понижающий редуктор и длинный трубчатый вал крупный низкооборотный винт диаметром почти 7,5 метров, установленный в носу гондолы. Пропеллер представлял собой две деревянные рамы, обтянутые лакированным полотном. К задней части гондолы шарнирно крепился большой прямоугольный руль направления, а сама гондола, сделанная из бамбука и обшитая шелком, висела под баллоном на веревках. Экипаж состоял из двух человек.

Renard and  Krebs dirigible 1884

Дирижабль "Франция" при виде спереди и его создатели - Артур Кребс и Шарль Ренар.

la france 003

Полноразмерный макет "Франции", построенный в 1984 году к 100-летию ее первого полета и выставленный в Парижском музее авиации. Для демонстрации внутреннего устройства гондола сделана без обшивки.

la france 001
Центральная часть гондолы с силовым агрегатом и кабиной экипажа. Справа видны аккумуляторы.

Ballon_moteur_1

Подлинный электромотор дирижабля сохранился и также выставлен в музее.

Ballon_generateur_hydrogene

Слева: французская мобильная газодобывающая станция военного образца. Аналогичная установка использовалась для наполнения "Франции" водородом. Справа - приборная панель дирижабля, выполненная в виде изящного латунного "саквояжа" на деревянной подставке.

http://ru-steampunk.livejournal.com/803143.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
eleilla

Полет на воздушном шаре

Пятница, 29 Июля 2016 г. 23:53 (ссылка)


полет на воздушном шаре



Опыт полета на воздушном шаре запоминается на долгие годы и мало кто может противостоять его привлекательности. Трудно описать ощущения, когда вы находитесь в воздушном шаре Там нет ощущения движения, нет ощущения подъема, там просто большое чувство мира и спокойствия. Усиливается отсутствие ветра, потому что вы движетесь вместе с ним. Вы сами становитесь частью ветра, не чувствуете никакого движения. Полет на воздушном шаре - один из самых романтичных способов летать Как будто вы стоите совершенно неподвижно, а кто-то очень медленно поворачивает землю. Никакого сопротивления, тряски, вибраций - вы одни с ветром. Направление полета определяется ветром, и это одно из многих волшебных качеств воздухоплавания. И сама подготовка воздушного шара к полету – увлекательное зрелище. Вы становитесь свидетелем, как оживает спящий гигант.  Полет на воздушном шаре позволяет увидеть красоту восхода солнца, чёткость воды на озере, необъятность пустыни, износоустойчивость гор. Вы находитесь в такой близости к облакам, что чувствуете, как вы могли бы протянуть руку и коснуться небес. Клуб Аэронавт готов осуществить мечту тех, кто мечтает стать частью ветра и парить в воздухе под облаками, наблюдая, как земля медленно движется раскрывая свои пейзажи. Определитесь с программой полета, убедитесь в профессионализме пилотов, и сделайте свой выбор. Посмотрите видео полета на воздушном шаре. 






Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Галина_Германовна

Воздушный шар. Полеты во сне и на яву.

Пятница, 22 Июля 2016 г. 10:04 (ссылка)

Это цитата сообщения Galyshenka Оригинальное сообщение

Воздушный шар. Полеты во сне и на яву.

Вчера, 12 июля наш знаменитый вечный путешественник священник Федор Конюхов начал полет вокруг света на воздушном шаре. В честь этого события небольшая серия постов о том, как всё начиналось. т.е. об истории воздушных шаров.

wwalls.ru-75428.jpg

А началось все с забавного случая: Однажды во время званого обеда жена одного из братьев Монгольфье подошла к камину. Поток горячего воздуха вдруг поднял подол ее юбки....

"Скорее приготовь побольше шелковой материи, веревок, и ты увидишь одну из удивительнейших в мире вещей".
Такую записку получил в 1782 году Этьенн Монгольфье, владелец бумажной мануфактуры в маленьком французском городке, от своего старшего брата Жозефа. В результате нехитрого эксперимента Э. Монгольфье увидел, как матерчатая оболочка, сшитая в форме коробки из двух кусков ткани, после наполнения ее дымом устремилась вверх.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_humus

1931. Международная арктическая экспедиция пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». Часть 3

Пятница, 03 Июня 2016 г. 10:18 (ссылка)


1931. Международная арктическая экспедиция пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»
1931. Международная арктическая экспедиция пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». Часть 2
Неожиданно обнаружились еще снимки из данной серии. С удовольствием выкладываю.

Ленинград. Военный самолет сопровождавший цеппелин LZ 127 «Граф Цеппелин» во время подлета к городу
Ленинград. Военный самолет сопровождавший цеппелин LZ 127 «Граф Цеппелин» во время подлета к городу

Ленинград. Вид с воздуха на Исаакиевский собор и сопредельную территорию
Ленинград. Вид с воздуха на Исаакиевский собор и сопредельную территорию

Ленинград. Вид с воздуха на Петропавловскую крепость и Неву
Ленинград. Вид с воздуха на Петропавловскую крепость и Неву

Ленинград. Комендантский аэродром
Ленинград. Комендантский аэродром

Ленинград. Цеппелин LZ 127 «Граф Цеппелин» на Комендантском аэродроме
Ленинград. Цеппелин LZ 127 «Граф Цеппелин» на Комендантском аэродроме

Ленинград. Цеппелин LZ 127 «Граф Цеппелин» на Комендантском аэродроме
Ленинград. Цеппелин LZ 127 «Граф Цеппелин» на Комендантском аэродроме

Русский ландшафт
Русский ландшафт

Петрозаводск. Вид с воздуха на город, расположенный на берегу Онежского озера
Петрозаводск. Вид с воздуха на город, расположенный на берегу Онежского озера

Архангельск. Вид с воздуха на склады с древесиной
Архангельск. Вид с воздуха на склады с древесиной

Архангельск и Северная Двина
Архангельск и Северная Двина

Окрестности Архангельска. Тундровый ландшафт
Окрестности Архангельска. Тундровый ландшафт

Тундровый ландшафт на полуострове Канин
Тундровый ландшафт на полуострове Канин


http://humus.livejournal.com/4960491.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_humus

1931. Международная арктическая экспедиция пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». Часть 2

Суббота, 29 Мая 2016 г. 00:11 (ссылка)


1931. Международная арктическая экспедиция пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»
1931. Земля Франца-Иосифа. Ледокол «Малыгин» в тихой бухте острова Хукер
1931. Земля Франца-Иосифа. Ледокол «Малыгин» в тихой бухте острова Хукер

1931. Земля Франца-Иосифа. Вид с воздуха на ледники на южном мысе
1931. Земля Франца-Иосифа. Вид с воздуха на ледники на южном мысе

1931. Земля Франца-Иосифа. Морской лед на мысе Флора
1931. Земля Франца-Иосифа. Морской лед на мысе Флора

1931. Земля Франца-Иосифа. Острова на севере Земли
1931. Земля Франца-Иосифа. Острова на севере Земли

1931. Вид с воздуха на море льда между Землей Франца-Иосифа и Северной Землей
1931. Вид с воздуха на море льда между Землей Франца-Иосифа и Северной Землей

1931. Новая Земля.Ледник на Северном острове Северной Земли
1931. Новая Земля.Ледник на Северном острове Северной Земли

1931. Новая Земля. Береговые террасы
1931. Новая Земля. Береговые террасы

1931. Новая Земля. Вид на пролив Маточкин Шар, отделяющий Северный остров Новой Земли от Южного и соединяющий Баренцево море с Карским морем
1931. Новая Земля. Вид на пролив Маточкин Шар, отделяющий Северный остров Новой Земли от Южного и соединяющий Баренцево море с Карским морем

1931. Новая Земля. Вид с воздуха
1931. Новая Земля. Вид с воздуха

1931. Новая Земля. Вид с воздуха на Северную Землю в Северном Ледовитом океане
1931. Новая Земля. Вид с воздуха на Северную Землю в Северном Ледовитом океане

1931. Новая Земля. Вид с воздуха на восточное побережье
1931. Новая Земля. Вид с воздуха на восточное побережье

1931. Новая Земля. Вид с воздуха на восточное побережье
1931. Новая Земля. Вид с воздуха на восточное побережье

1931. Новая Земля. Вид с воздуха на горные хребты Новой Земли в северо-восточной части острова
1931. Новая Земля. Вид с воздуха на горные хребты Новой Земли в северо-восточной части острова

1931. Новая Земля. Вид с воздуха на горный пейзаж с рекой Шумилицей, впадающей в Маточкин пролив
1931. Новая Земля. Вид с воздуха на горный пейзаж с рекой Шумилицей, впадающей в Маточкин пролив

1931. Новая Земля. Вид с воздуха на границу материкового льда в холмистой местности
1931. Новая Земля. Вид с воздуха на границу материкового льда в холмистой местности

1931. Новая Земля. Вид с воздуха на ледник на Северной Земле
1931. Новая Земля. Вид с воздуха на ледник на Северной Земле

1931. Новая Земля. Вид с воздуха на ледник на северном части Северной Земли
1931. Новая Земля. Вид с воздуха на ледник на северном части Северной Земли

1931. Новая Земля. Вид с воздуха на пролив Шокальского, отделящего остров Октябрьской Революции от острова Большевик. Соединяет моря Лаптевых и Карское
1931. Новая Земля. Вид с воздуха на пролив Шокальского, отделящего остров Октябрьской Революции от острова Большевик. Соединяет моря Лаптевых и Карское

1931. Новая Земля. Вид с воздуха на северо-восточную часть острова
1931. Новая Земля. Вид с воздуха на северо-восточную часть острова

1931. Новая Земля. Вид с воздуха на сильно покатый ледник на северном острове Северной Земли
1931. Новая Земля. Вид с воздуха на сильно покатый ледник на северном острове Северной Земли

1931. Новая Земля. Вид с ледника в районе пролива Шокальского на Северную Землю
1931. Новая Земля. Вид с ледника в районе пролива Шокальского на Северную Землю

1931. Новая Земля. Вход в пролив Маточкин Шар
1931. Новая Земля. Вход в пролив Маточкин Шар

1931. Новая Земля. Дельта реки
1931. Новая Земля. Дельта реки

1931. Новая Земля. Дельта реки Шумилица
1931. Новая Земля. Дельта реки Шумилица

1931. Новая Земля. Дельта реки на Северной Земле
1931. Новая Земля. Дельта реки на Северной Земле

1931. Новая Земля. Залив на восточном побережье
1931. Новая Земля. Залив на восточном побережье

1931. Новая Земля. Залив на восточном побережье
1931. Новая Земля. Залив на восточном побережье

1931. Новая Земля. Ледник на восточном побережье Северного острова
1931. Новая Земля. Ледник на восточном побережье Северного острова

1931. Новая Земля. Ледники
1931. Новая Земля. Ледники

1931. Новая Земля. Морской лед у берегов Северной земли
1931. Новая Земля. Морской лед у берегов Северной земли

1931. Новая Земля. Полет над Маточкиным Шаром
1931. Новая Земля. Полет над Маточкиным Шаром

1931. Новая Земля. Пролив Шокальского
1931. Новая Земля. Пролив Шокальского

1931. Новая Земля. Северная Земля в районе Шокальского залива
1931. Новая Земля. Северная Земля в районе Шокальского залива

1931. Новая Земля. Северная оконечность Северной Земли, на переднем плане Северный Ледовитый океан покрыт морским льдом
1931. Новая Земля. Северная оконечность Северной Земли, на переднем плане Северный Ледовитый океан покрыт морским льдом

1931. Новая Земля. Северная оконечность Северной Земли, на переднем плане дрейфующие льды в Северном Ледовитом океане
1931. Новая Земля. Северная оконечность Северной Земли, на переднем плане дрейфующие льды в Северном Ледовитом океане

1931. Новая Земля. Северная оконечность Северной Земли, на переднем плане морской лед в Северном Ледовитом океане
1931. Новая Земля. Северная оконечность Северной Земли, на переднем плане морской лед в Северном Ледовитом океане

1931. Новая Земля. Устье горной реки
1931. Новая Земля. Устье горной реки

1931. Полет над Баренцевым морем в районе Земли Франца-Иосифа
1931. Полет над Баренцевым морем в районе Земли Франца-Иосифа

1931. Таймыр. Вид с воздуха на болотистую местность. Во многих районах вода чередуется с зарослями деревьев
1931. Таймыр. Вид с воздуха на болотистую местность. Во многих районах вода чередуется с зарослями деревьев

1931. Таймыр. Вид с воздуха на ледники горной цепи Бырранги
1931. Таймыр. Вид с воздуха на ледники горной цепи Бырранги

1931. Таймыр. Вид с воздуха на мыс Челюскина, самой северной точки материковой части страны
1931. Таймыр. Вид с воздуха на мыс Челюскина, самой северной точки материковой части страны

1931. Таймыр. Вид с воздуха на район мыса Челюскина
1931. Таймыр. Вид с воздуха на район мыса Челюскина

1931. Таймыр. Вид с воздуха на район озера Таймыр
1931. Таймыр. Вид с воздуха на район озера Таймыр

1931. Таймыр. Вид с воздуха на тундровый ландшафт на озере Таймыр
1931. Таймыр. Вид с воздуха на тундровый ландшафт на озере Таймыр

1931. Таймыр. Вид с воздуха на тундровый пейзаж. На переднем плане тень от цеппелина
1931. Таймыр. Вид с воздуха на тундровый пейзаж. На переднем плане тень от цеппелина

1931. Таймыр. Ледниковый ландшафт
1931. Таймыр. Ледниковый ландшафт

1931. Таймыр. Обзор местности к западу от озера Таймыр
1931. Таймыр. Обзор местности к западу от озера Таймыр

1931. Таймыр. Тундровый пейзаж
1931. Таймыр. Тундровый пейзаж

1931. Таймыр. Формирующийся ледниковый ландшафт
1931. Таймыр. Формирующийся ледниковый ландшафт


http://humus.livejournal.com/4953724.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_humus

1931. Международная арктическая экспедиция пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». Часть 1

Пятница, 27 Мая 2016 г. 16:32 (ссылка)


текст - очень спекулятивный текст, но другого по экспедиции не нашел.
Ни разу не видел таких снимков Ленинграда с воздуха.

1928. Нансен и Брунс на конференции в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»
1928. Нансен и Брунс на конференции в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»

1931. Портрет Уолтера Брунса
1931. Портрет Уолтера Брунса

1928. Ученые за столом на конференции в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». За столом профессор Рудольф Самойлович
1928. Ученые за столом на конференции в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». За столом профессор Рудольф Самойлович

1931. Люди на конференции в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». Среди них, Фритьоф Нансен (2-й слева) и его правая рука Уолтер Брунс (третий слева)
1931. Люди на конференции в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». Среди них, Фритьоф Нансен (2-й слева) и его правая рука Уолтер Брунс (третий слева)

1928. Фритьоф Нансен выступает на конференции в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»
1928. Фритьоф Нансен выступает на конференции в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»

1931. Портрет ученых на конференции в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». Фритьоф Нансен под шестым номером и Уолтер Брунс восьмой
1931.  Портрет ученых на конференции в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». Фритьоф Нансен под шестым номером и Уолтер Брунс восьмой

1928. Банкет участников конференции в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». За столом Фритьоф Нансен (5-й слева) и Вальтер Брунс (2 спереди справа)
1928.  Банкет участников конференции в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». За столом Фритьоф Нансен (5-й слева) и Вальтер Брунс (2 спереди справа)

1928. Выступление на Генеральной Ассамблее Академии наук СССР в Ленинграде в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». В первом ряду на переднем плане сидит профессор Молчанов
1928. Выступление на Генеральной Ассамблее Академии наук СССР в Ленинграде в рамках подготовки к арктической экспедиции пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». В первом ряду на переднем плане сидит профессор Молчанов

1929. Вид с воздуха на реку Лена в районе Якутска. Эта фотография является частью мирового турне 1929
1929. Вид с воздуха на реку Лена в районе Якутска. Эта фотография является частью мирового турне 1929

1931. Группа возле пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин» на верфи в Фридрихсхафене. В середине в костюме командор цеппелина д-р Хьюго Эккенер
1931. Группа возле пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин» на верфи в Фридрихсхафене. В середине в костюме командор цеппелина д-р Хьюго Эккенер

1931. Групповой портрет научных участников арктической экспедиции. Слева направо пятым профессор Рудольф Самойлович
1931. Групповой портрет научных участников арктической экспедиции. Слева направо пятым профессор Рудольф Самойлович

1931. Обсуждение маршрута будущей экспедиции. Командор Д-р Эккенер (второй справа), сзади стоит за столом метеоролог Бауэр
1931. Обсуждение маршрута будущей экспедиции. Командор Д-р Эккенер (второй справа), сзади стоит за столом метеоролог Бауэр

1931. Обсуждение маршрута будущей экспедиции. Слева направо д-р Людвиг Коль-Ларсен, профессор Павел Александрович Молчанов и Кнут Эккенер, сын доктора Эккенер.
1931. Обсуждение маршрута будущей экспедиции. Слева направо д-р Людвиг Коль-Ларсен, профессор Павел Александрович Молчанов и Кнут Эккенер, сын доктора Эккенер.

1931. Портрет руководителя научной части международной воздушной экспедиции на дирижабле профессора Рудольфа Лазаревича Самойловича
1931. Портрет руководителя научной части международной воздушной экспедиции на дирижабле профессора Рудольфа Лазаревича Самойловича

1931. Камера, каяки и багаж экспедиции под люком пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»
1931. Камера, каяки и багаж экспедиции под люком пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»

1931. Людвигсхафен-ам-Райню Багаж арктической экспедиции на верфи
1931. Людвигсхафен-ам-Райню Багаж арктической экспедиции на верфи

1931. Лейпциг. Вид с воздуха на город
1931. Лейпциг. Вид с воздуха на город

1931. Вид с воздуха на поля в Померании
1931. Вид с воздуха на поля в Померании

1931. Кенигсберг. Центр города с замком и рекой Прегель
1931. Кенигсберг. Центр города с замком и рекой Прегель

1931. Зимний дворец с Дворцовой площадью и Генеральным штабом. Видна Нева и часть Васильевского острова
1931. Зимний дворец с Дворцовой площадью и Генеральным штабом. Видна Нева и часть Васильевского острова

1931. Ленинград. Вид с воздуха на Петропавловскую крепость и Неву
1931. Ленинград. Вид с воздуха на Петропавловскую крепость и Неву

1931. Ленинград. Вид с воздуха. На переднем плане Адмиралтейский и Васильевский острова, и река Нева
1931. Ленинград. Вид с воздуха. На переднем плане Адмиралтейский  и Васильевский острова, и река Нева

1931. Ленинград. Комендантский аэродром. Групповой снимок во время остановки пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»
1931. Ленинград. Комендантский аэродром. Групповой снимок во время остановки пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»

1931. Река Свирь на северо-востоке Ленинградской области
1931. Река Свирь на северо-востоке Ленинградской области

1931. Петрозаводск. Вид с воздуха. На переднем плане поля, на дальнем - Онежское озеро
1931. Петрозаводск. Вид с воздуха. На переднем плане поля, на дальнем - Онежское озеро

1931. Онежское озеро. Небольшие скалистые острова
1931. Онежское озеро. Небольшие скалистые острова

1931. Вид с воздуха на берег Онежского озера. Видно какое-то поселение
1931. Вид с воздуха на берег Онежского озера. Видно какое-то поселение

1931. Окрестности Архангельска. Болотные кольца в тайге к северу от Архангельска
1931. Окрестности Архангельска. Болотные кольца в тайге к северу от Архангельска

1931. Окрестности Архангельска. Вид с воздуха на лесозаготовительный лагерь Видна река Двина
1931. Окрестности Архангельска. Вид с воздуха на лесозаготовительный лагерь Видна река Двина

1931. Вид с воздуха на завод на реке. Возможно, это нефтеперерабатывающий завод. Местонахождение неизвестно
1931. Вид с воздуха на завод на реке. Возможно, это нефтеперерабатывающий завод. Местонахождение неизвестно

1931. Командор д-р Эккенер с членами экспедиции
1931. Командор д-р Эккенер с членами экспедиции

1931. Командор цеппелина д-р Хьюго Эккенер (внизу) и еще один член экспедиции с камерой на борту пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин» во время экспедиции по изучению Арктики
1931. Командор цеппелина д-р Хьюго Эккенер (внизу) и еще один член экспедиции с камерой на борту пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин» во время экспедиции по изучению Арктики

1931. Профессор Людвиг Вейк и командор д-р Эккенер в направляющей гондоле дирижабля
1931. Профессор Людвиг Вейк и командор д-р Эккенер в направляющей гондоле дирижабля

1931. Профессор Людвиг Вейк (слева) и Вальтер Брунс (справа) на борту пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». Брунс кладет открытку в почтовый ящик
1931. Профессор Людвиг Вейк (слева) и Вальтер Брунс (справа) на борту пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин». Брунс кладет открытку в почтовый ящик

1931. Лейтенант Смит и Флеминг на борту пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин» регистрируют метеосводку
1931. Лейтенант Смит и Флеминг на борту пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин» регистрируют метеосводку

1931. Метеоролог Бауэр регистрирует данные во время полета пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»
1931. Метеоролог Бауэр регистрирует данные во время полета пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»

1931. Лейтенант Смит, профессор Молчанов и Г. Бауэр работают на вычислительном устройстве для астрономического определения местоположения дирижабля
1931. Лейтенант Смит, профессор Молчанов и Г. Бауэр работают на вычислительном устройстве для астрономического определения местоположения дирижабля

1931. Встреча в лаундже пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин» доктора Людвига Коль-Ларсена (слева) профессора Молчанова (в центре) и фон Шиллера (справа)
1931. Встреча в лаундже пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин» доктора Людвига Коль-Ларсена (слева) профессора Молчанова (в центре) и фон Шиллера (справа)

1931. В рабочей части дирижабля слева направо швед Д-р Густаф Линдаль, американский лейтенант Эдвард Х. Смит, режиссер Гартман и журналист Артур Кестлер
1931. В рабочей части дирижабля слева направо швед Д-р Густаф Линдаль, американский лейтенант Эдвард Х. Смит, режиссер Гартман и журналист Артур Кестлер

1931. Профессор Рудольф Самойлович (сидит справа) беседует с другими членами экспедиции на борту пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»
1931. Профессор Рудольф Самойлович (сидит справа) беседует с другими членами экспедиции на борту пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»

1931. Портрет швейцарского фотографа и репортера Вальтера Бошара с фотоаппаратом на борту пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»
1931. Портрет швейцарского фотографа и репортера Вальтера Бошара с фотоаппаратом на борту пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»

1931. Профессора Вейк и Самойлович наблюдают за сбросом метеозонда
1931. Профессора Вейк и Самойлович наблюдают за сбросом метеозонда

1931. Новая Земля. Запущен метеорологический воздушный шар в передней части Северного острова Северной Земли
1931. Новая Земля. Запущен метеорологический воздушный шар  в передней части Северного острова Северной Земли

1931. Метеорологический зонд Виганд-Koppe запущен с борта пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»
1931. Метеорологический зонд Виганд-Koppe запущен с борта  пассажирского цеппелина LZ 127 «Граф Цеппелин»

1931. Профессора Вейк и Молчанов во время запуска воздушных шаров
1931. Профессора Вейк и Молчанов во время запуска  воздушных шаров

1931. Профессора Вейк и Молчанов во время запуска воздушных шаров
1931. Профессора Вейк и Молчанов во время запуска  воздушных шаров

1931. Морской лед в Баренцевом море, На заднем плане ледяной материк
1931. Морской лед в Баренцевом море, На заднем плане ледяной материк

1931. Вид с воздуха на морской лед в Баренцевом море
1931. Вид с воздуха на морской лед в Баренцевом море


http://humus.livejournal.com/4950543.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
maxkor

Фестиваль полета в Королевском парке Монца - Неаполь по-славянски

Суббота, 19 Марта 2016 г. 14:12 (ссылка)
napoli1.com/news/festival_p...03-19-7179


Фестиваль полета в Королевском парке Монца



 



Festival del Volo запланирован на конец апреля

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<воздухоплавание - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda