Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 18 сообщений
Cообщения с меткой

взлетная полоса - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Сообщество_Легендарного

Прохор Шаляпин получил награду.

Четверг, 03 Сентября 2015 г. 20:21 (ссылка)


3 сентября Прохор Шаляпин побывал в Республиканской Детской Клинической больнице на празднике, посященном Дню Знаний.

За сотрудничество и помощь детям Прохор Шаляпин был награжден общественной медалью "За заслуги в области медицины". В Благодарственном письме, подписанном Президентом Благотворительного Фонда "Взлетная полоса" Е.А. Черновской, в частности говорится: "...море ладонями не вычерпать, но, внося свою лепту в благое дело, Вы дарите лучик тепла, улыбку и лепесточек надежды этим детям".

И, конечно же, на празднике звучали народные песни. Подарком для маленьких пациентов больницы стали "Утушка луговая" и "Как много девушек хороших" в исполнении Прохора Шаляпина.

А мы поздравляем артиста с заслуженной наградой и желаем ему дальнейших успехов в творчестве.

http://www.shalyapin.ru/news/218.html







1.

11987013_1033469730042622_3762266171336653043_n (700x700, 479Kb)



2.

11949388_1033469323375996_6756561165302546685_n (403x700, 345Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Счастливая_женщина

Капли, бегущие вверх (регистратор в кабине пилота)

Четверг, 28 Ноября 2013 г. 18:42 (ссылка)

Еще немного видео с нашего регистратора. Может, кому-то интересно взглянуть на полет с другой стороны. Сочи-Москва...



Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Luska13

Вперед к своей цели

Воскресенье, 03 Ноября 2013 г. 06:04 (ссылка)

Если в твоей жизни-черная полоса-
Оглянись-может она ВЗЛЕТНАЯ?

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
konan-vesti

ВИДЕОКАДР: Дюссельдорф : взлет и посадка самолетов во время сильного бокового ветра (видео).

Суббота, 09 Февраля 2013 г. 14:12 (ссылка)
video-konan.blogspot.ru/201...t_191.html

Германия,Дюссельдорф : видеокадры взлета и посадки самолетов во время сильного бокового ветра.

1.
2013-02-09_140332 (563x322, 19Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Slaveg

Авиалайнеры полетят клином или строем

Вторник, 11 Сентября 2012 г. 12:18 (ссылка)
upack.com.ua


Однако Airbus решилась опровергнуть его, по крайней мере в отношении себя самой. Компания намерена снизить затраты на перевозку пассажиров, применив полёт авиалайнеров в строю, где летательные аппараты получат преимущество за счёт использования той части своей энергии, которая обычно теряется впустую.

Систематическая эксплуатация других для своей выгоды свойственна не только людям. Те же дельфины, пользуясь гидродинамическим несовершенством наших кораблей, «прыгают им на подножку» и комфортабельно путешествуют с огромными скоростями рядом с морскими судами, которые тащат за собой прилегающий к ним слой воды. Но млекопитающие не одиноки в своём стремлении покататься в чужих санках.



Птицы летают на большие расстояния в стаях, и не без причины. Сопротивление воздуха за первым летящим объектом резко падает: набегающий на него поток воздуха обтекает его со всех сторон, создавая за ним зону пониженного давления. Именно так велосипедист, едущий близко к автомобилю, может развить скорость до 268,83 км/ч — достижение невозможное без помощи механического «лидера». Кроме того, летящий объект с высоким сопротивлением увлекает за собой прилегающие слои воздуха, энергия движения которого рассевается в атмосфере. Но если рядом летит другая птица, часть этой энергии уйдёт на то, чтобы увлечь её за собой и снизить её энергетические затраты на полёт. Само собой, от её усилий получит пользу и первая птица, поэтому-то многие перелётные стаи и поддерживают столь низкую дистанцию между своими членами. Считается, что в V-образном строю из 25 единиц суммарное сопротивление особей снижено на 65%, а дальность перелёта повышается как минимум на 7%.



«Линии высокой загруженности позволят самолёту получать преимущества от движения в строю (группе)», — декларирует концепция Smarter Skies компании Airbus. При этом экономия топлива ожидается в районе по меньшей мере 10–12%, при сокращении выбросов до 25%.

Однако с учётом колоссальных скоростей реализовать эту цель будет непросто: полёт гражданских самолётов в тесном строю может радикально повысить аварийность; в этом случае ошибка пилотирования способна вызвать цепную реакцию столкновений с немыслимым количеством жертв. Возможно, правда, свою позитивную роль сыграет автоматизация, позволяющая выдерживать место в строю и соблюдать дистанцию до идущего впереди. И всё же мы очень осторожно оцениваем шансы на полноценную реализацию этого концепта. На самолёт воздействует очень много факторов, и, в отличие от беспилотных автомобилей, которые пока не попали ни в одну аварию, БПЛА падают и бьются чаще обычных самолётов.



Кроме топливных затрат, проблемой сегодняшней гражданской авиации является загруженность аэропортов и необходимость в огромных территориях, отчуждаемых под них. Чтобы решить этот вопрос, Airbus предлагает не менее смелую концепцию Еco-climb. «Экологически дружелюбный набор высоты» будет достигаться за счёт специального разгонного шасси, остающегося на земле и берущего на себя часть энергозатрат по доведению самолёта до взлётной скорости. Мы уже писали об очень похожей концепции разгонного шасси, недавно выдвинутой Boeing для своего колоссального экспериментального беспилотника. Однако здесь главной целью является не столько снижение массы ЛА за счёт оставления шасси, сколько экономия топлива (приоритет номер один в гражданской авиации) и укороченный разбег — ведь взлётная скорость будет достигаться значительно быстрее.



Ну хорошо, а как быть с посадкой? Её тоже хотят укоротить, но уже за счёт изменения угла предпосадочной прямой, сегодня обычно составляющей 3˚. При планировании аэропортов в местах, позволяющих более пологий заход на посадку, самолёты смогут гасить куда бóльшую часть своей скорости, чем это происходит сейчас, ещё до того, как шасси коснётся земли. Поэтому столь шумные операции, как торможение при помощи тяги двигателей или интенсивное использование тормозов потихоньку уйдут в прошлое, а длину взлётно-посадочный полосы можно будет резко сократить. Заметим, правда, что внедрение такого подхода потребует колоссальных вложений в инфраструктуру в виде строительства аэропортов и наземных систем массовых перевозок.

Что ж, цели, намеченные авиагигантом на 2050 год, впечатляют. Одно смущает: отдалённость даты. Через 38 лет нынешние руководители, ответственные за столь радикальные концепции, вряд ли будут на своих постах. Удастся ли их преемникам совершить эту революцию?

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ValeZ_Personal

Остров Корфу - достопримечательности

Суббота, 30 Апреля 2011 г. 18:03 (ссылка)


Итак, что нам запомнилось/понравилось на Корфу из того, что можно назвать достопримечательностями, что мы посмотреть не успели, но хотелось бы, а также как это все происходило.



Палеокастрица



Главная достопримечательность острова скрывается за этим непонятным длинным словом. Палеокастрица это поселок, у которого просто невероятный синий залив. Нельзя сказать, что там особенный пляж (хоть это и единственный в мире пляж, где мне хотелось валяться в песке, как ребенку, у кромки воды, хоть весь день), что там особенные рестораны (хотя лобстеров у той же кромки можно поесть совсем без очереди и совсем даже не дорого). Но какой там цвет у воды, какая температура! Хотя я не был в других местах, соглашусь, Таиланд и прочее, но раз моя побывавшая там Маша была в таком же восторге, значит дело не в моей серости. Мы, как побывали в Палеокастрицы с экскурсией, после этого каждый день после завтрака бежали на автобус, ехали час до города, час в городе под палящим солнцем ждали свой автобус на остановке, час до Палеокастрицы, там три часа счастья и три часа обратной дороги, бегом к закрытию ужина. Представляете насколько там должно быть здорово, чтобы переживать такие вот мучения день ото дня, с энтузиазмом? Вот, словами это не описать, только косвенными признаками. Ну и может на фото.



Вид на пляжи и заливы совсем сверху. С этой горы спускаешься на автобусе, когда едешь по трассе Корфу-Палеокастрица.



DSCF0880 (700x525, 154Kb)



Другие фото Палеокастрицы



Старая крепость, Новая крепость и весь город Корфу целиком



В старых крепостях я побывал пожалуй. Но на Корфу эта Старая крепость как будто только вчера была оставлена своими защитниками. Только вчера перестали стрелять из пушек, стучать в колокол, опустели лестницы и казематы. Мы с Машей попали туда буквально на полчаса - и крепость закрывалась и наш автобус единственный до отеля отходил уже вот-вот. Закатное солнце садилось в море, у нас было в принципе полчаса и настроение побегать, мы купили два билетика и побежали оббегать крепость. Византийская крепость, отлично (значит неотличимо) отреставрированная, огромная церковь св. Георгия в классическом, совсем не византийском, стиле. Высшая точка крепости - обзорный пункт (и туда добежали, да) с огромным крестом. И вниз, по брусчатке, на закате, и бегом через город к автобусной станции. Побывайте там подольше, ну и мы скоро вернемся еще раз.



DSCF1146 (700x525, 170Kb)



Фотографии Старой Крепости



Если Старая крепость находится на отшибе, на отдельном островке, окруженная водой, то над городом высится огромная Новая крепость. Когда мы были на острове она была закрыта, там размещался гарнизон НАТО. Сейчас (как говорит википедия) она открыта для экскурсий, представляю что скрывается за дверями, сколько там подземных этажей, сколько наземных укреплений. Не такая уж, к слову, она и новая, её тоже строили византийцы несколько сотен лет назад. 



Да и сам город Корфу, помимо своих крепостей, поражает красотой старинных зданий.



DSCF0632 (700x525, 124Kb)



Фотографии старого города



Мыс Канони, остров Понтиконисси и влетная полоса аэропорта



Вид на этот остров - визитная карточка Корфу.  Маленький, зеленый, с монастырем Пантократор и похожей на мышиный хвост лестницей. Поднимается над морем всего на 2 метра. Рядом монастырь на еще меньшем островке, видимо насыпном, относящийся к мысу Канони. В сотнях метров - взлетно-посадочная полоса аэропорта Корфу и тоже практически на уровне моря. Полоса насыпная, поверх моря, поэтому влетать и садиться, особенно наблюдателю со стороны, со смотровой площадки, очень интересно и волнительно.



Вид на Мышиный остров (слева вверху, зеленый такой куст посреди моря,в  кусту - белоснежный монастырь с вьющейся вниз, как мышиный хвост, лестницей), монастырь Канони на совсем уж насыпном островке и пешеходный длинный мостик

DSCF0416 (700x525, 113Kb)



Еще фотографии



Гора Пантократор



Тут не так важен может результат, как сам процесс пути до верхней точки острова (всего то 910 метров над уровнем моря) - это может быть небольшой экскурсионный автобус, мопед или мотоцикл, велосипед (это врятли), мы же выбрали двухместную машинку "багги". Вихляющий по кромке гор серпантин, который никогда не понимаешь заранее ни куда свернет, ни куда приведет. Машин едет мало (быть может потому что сентябрь), чувствуешь себя жителем этих гор, покрытых зеленью и маленькими поселками по всему пути. На верхушке горы православный монастырь и метеостанция.



Это мы уже высоко забрались и далеко, видна дорога, по которой приехали



DSCF0959 (700x525, 141Kb)



Фото к вершине горы



Домик Дарреллов (белый дом) в Калами



Это наверное для любителей книжных путешествий (по местам происходящего в любимых книгах). На меня произвело огромное впечатление побывать именно в той точке острова, где происходили события книг Даррела (хотя это лишь один из домов и вообще биографы говорят, что не совсем все это правда), представить себе босоногого мальчика на этих камнях у воды с длинным шестом, которым он возится с плавающими у берега рыбами, увидеть эти лодки с фонарями для ночной рыбалки. Очень захотелось поселиться рядом и чтобы именно здесь, на Корфу, росли и мои дети, так же проникаясь любовью к жизни и окружающему миру.



1814842_DSCF1004 (700x525, 154Kb)



Дворец Ахиллеон



И этот дворец для меня стал частью сказки, здесь сказка о красивой одинокой императрице, которая создавала вокруг себя красоту и сама была частью этой красоты, верила в сказку и поэтому не принадлежала до конца этому суетливому серому миру. Не было у меня раньше таких ощущений, ни от красивых усадеб, ни от императорских дворцов, все по-домашнему, с огромным вкусом, с требованиями и странностями, но без мании величия.



Главный вход во дворец



DSCF0663 (700x525, 182Kb)



Еще фото дворца


Метки:   Комментарии (6)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Max_Milian

Любимцы недели: 7.03.-13.03

Вторник, 15 Марта 2011 г. 10:01 (ссылка)

Итак, любимцы потихоньку возвращаются...


Фильмы спонтанные:



Шина (психоделическая пародия на фильмы ужасов)


далее
Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Koblenz

Авиасекреты, о которых многие не знали.

Среда, 23 Декабря 2010 г. 01:39 (ссылка)

Это цитата сообщения Mages_Queen Оригинальное сообщение

Авиасекреты, о которых многие не знали



Авиакомпании всегда следят за тем, чтобы расход топлива был минимальным. Пилоты в случае непредвиденных обстоятельств (плохие полетные условия) вынуждены совершать посадку на альтернативные аэродромы не только из-за нехватки топлива, но и для того, чтобы не перерасходовать его сверх нормы, даже при наличии такового в баках. 


 

Иногда у пилотов даже не остается времени на еду, и они вынуждены задерживать рейс просто для того, чтобы по-быстрому перекусить. 

 

Пилоты никогда не скажут пассажирам, что произошло что-то непредвиденное на борту, до тех пор, пока ситуация не станет абсолютно необратимой. 

 

В кино нередко показывают, как самолет задерживает отлет на несколько минут для того, чтобы дождаться одного опоздавшего. В реальности такое происходит очень редко. 

 

Согласно нормам, пилот может находиться за штурвалом до 16 часов без перерыва. Тут они находятся в худшей ситуации, чем, например, шоферы-дальнобойщики, ведь те могут притормозить на обочине и поспать часик, а в воздухе этого не сделаешь.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
alexjdanov

группа ЗЕМЛЯНЕ: Взлетная Полоса; видео-клип 1983

Пятница, 12 Сентября 2008 г. 22:41 (ссылка)









СКОРО!!!


Внимание!!! Очень скоро!!! «Триптих» -

три новых альбома музыки

Александра Шульгина!

Следите за новостями на сайте!


Триптих -три новых альбома музыки
Комментарии (5)КомментироватьВ цитатник или сообщество
alexjdanov

группа ЗЕМЛЯНЕ: Взлетная Полоса; видео-клип 1983

Пятница, 12 Сентября 2008 г. 22:28 (ссылка)

Смотреть видео в полной версии
Смотреть это видео






  СКОРО!!!

Внимание!!! Очень скоро!!! «Триптих» -

три новых альбома музыки

Александра Шульгина!

Следите за новостями на сайте!


Триптих -три новых альбома музыки
Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Zapytay

навеяло фоткой...

Воскресенье, 10 Марта 2008 г. 03:53 (ссылка)

Если ты думаешь что это дорога вникуда, стоит приглядеться, может это твоя взлетная полоса...







Стоит чуть чуть зазеваться иль обернуться , как она резко превращается в посадочную..

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Коптящий_Небо

Цветные полосы в жизни…

Четверг, 22 Ноября 2007 г. 12:20 (ссылка)

 (160x122, 3Kb)
У каждого человека в жизни случаются как хорошие события, так и плохие. И их чередование, взаимозаменяемость и даже некоторую равновероятность заметил каждый из нас. Кто не помнит знаменитой поговорки о черных и белых полосах зебры? Пессимисты еще добавят, что все заканчивается задницей; а оптимисты верят, что даже если кого-то съел крокодил – у него все равно есть два выхода. Полоса черная, полоса белая, полоса черная, полоса белая…
А я разуверился как в том, так и в другом. Я давно не верю ни в оптимизм, ни в пессимизм; я равноудален как от романтиков, так и от прагматиков. В моей жизни нет полос ни черных, ни белых, есть только одна полоса – взлетная!

Метки:   Комментарии (78)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<взлетная полоса - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda