Tor-Vic)
|
|
| Теги: ФРГ авиация вертолёт | Комментарии (5)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
Юфан
|
Кризис безумным проектам не помеха. Ми–12 — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт из когда–либо построенных в мире. Несмотря на достигнутые результаты по грузоподъёмности, программа была признана неэффективной, а всего было построено 2 прототипа. В настоящее время одна из таких машин является экспонатом музея ВВС России в Монино (Московская область). Второй стоит в подмосковных Панках на территории Московского вертолётного завода. В 2004 году тот, второй, был куплен, переправлен на Запад и превращен там в летающий отель.  |
| Теги: вертолёт | Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
crown163
|
Про него на вертолетном заводе говорят: «штучный экспонат». Ведь такого не только ростовское поле, но и мир еще не видел. Внешне он почти как свой старший брат Ми-26Т. Но это только внешне. «Войдя в кабину сопровождения, можно заметить, что изнутри она выкрашена в черный цвет. Это сделано специально для того, чтобы экипажу при использовании очков ночного видения не мешали блики», — пояснил ведущий инженер по лётным испытаниям воздушных судов холдинга «Вертолеты России» Юрий Скоромников. Все самое интересное внутри. В отличие от предшественника у этого вертолета стеклянная кабина, в которой установлены пять многофункциональных дисплеев, а также бортовое телевизионное устройство для визуального контроля над грузом. Благодаря этим новшествам стало намного проще, например, определить погодные условия и изучить местность. Новый вертолет представляет собой совместный проект: разработали его на заводе имени Миля в Москве, а сделали в Ростове. Оба завода входят в холдинг «Вертолеты России». Собирали Ми-26Т2 около года. «При создании этой модификации вертолета был применен ряд новшеств, в том числе, новый автопилот и новые системы связи. Кроме того, мы впервые применили систему контроля сближения с землей и систему раннего предупреждения столкновения летательных аппаратов в воздухе», сообщил инженер. Нетехническая особенность нового Ми-26Т2 связана с экономичностью и заключается в том, что экипаж вертолета теперь насчитывает всего два человека. Также в нем установлен биотуалет. Вертолет может пролетать до двух тысяч километров с дополнительными топливными баками и использоваться при транспортировке грузов как внутри грузового отсека, так и на внешней подвеске. Он готов перевозить десантников и тушить лесные пожары. Разработчики уверены, что Ми-26Т2 соответствует всем мировым стандартам. Предыдущие вертолеты серии «Т» знамениты своими подвигами: они помогали осваивать Сибирь, высаживать реликтовые деревья в Карелии и даже перевозить мамонта на Таймыре. То, чем запомнится этот вертолет, пока неизвестно. В серийном производстве его нет, для этого нужны заказы. Первые испытания модернизированная вертолетная машина прошла успешно. Опытная модель Ми-26Т2 сейчас изучается министерством обороны Индии, где его планируют взять на вооружение. В случае принятия положительного решения по этому вопросу вертолет, возможно, его производство поставят на конвейер в России. Новость на сайте «Вести.Ру» |
| Теги: ми-26 вертолёт вооружение | Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
ТАТКУ
 «АЛЛИГАТОР» И «НОЧНОЙ ОХОТНИК» ИДУТ В ВОЙСКА 1 июня 2011, 17:26 [«Аргументы Недели», подготовил военный эксперт «АН» Ярослав ВЯТКИН ] Производство вертолетов в России растет последние годы впечатляющими темпами. Если в 2007 г. было построено 102 машины, то в 2009-м – 183, в 2010-м – 214 вертолетов. В этом году «Вертолеты России» изготовят уже 267 машин, а в планах на 2012 год – преодоление планки в 300 единиц. Если раньше основную массу заказов отрасли составляли гражданские либо экспортные заказы, то сейчас все больше и больше вертолетов идет родным ВВС. Начало подъема Первые заметные поставки вертолетов в ВВС начались несколько лет назад. В полки на Северном Кавказе и в Ленинградской области с 2007 г. поступило около 50 новеньких транспортно-боевых вертолетов. Кроме того, было модернизировано более 30 ударных вертолетов для ведения боевых действий в ночных условиях. Тем не менее операция по принуждению Грузии к миру в 2008 г. вскрыла ряд недостатков в нашей армии – выявлены проблемы и с вертолетным парком. Поэтому было решено резко нарастить поставки новых машин, иначе через несколько лет воевать даже с Грузией стало бы нечем. В новой Государственной программе вооружений вертолетам уделено большое внимание. Только в этом году армия получит их более 100. Самолетов – только около 50, хотя и эта цифра является рекордной для постсоветских времен. В дальнейшем темп поставок составит 120–160 машин в год. Всего запланировано за 2011–2020 гг. поставить в войска почти 1500 вертолетов. Предусмотрено формирование до 18 бригад армейской авиации окружного и армейского подчинений. Каждая бригада будет оснащена 64 боевыми и транспортно-боевыми машинами. Десантно-штурмовые и воздушно-десантные соединения получат свои вертолетные части, это позволит резко повысить их мобильность и гибкость применения. Ка-52 сменяет «Черную акулу» В 1995 г. был принят на вооружение одноместный боевой вертолет Ка-50 «Черная акула». Эксплуатация этого великолепного по летным характеристикам аппарата, в том числе и в боевых условиях в Чечне, выявила как достоинства, так и недостатки одноместной машины. Поэтому было принято решение наладить выпуск нового двухместного ударного вертолета Ка-52А «Аллигатор». Созданный на базе «Акулы», он обладает столь же великолепными летными характеристиками, так же хорошо защищен и вооружен. Потребности ВВС в «Аллигаторе» оцениваются более чем в 150 машин – 36 из них уже заказаны. Завод «Прогресс» способен производить их до двух штук в месяц (по крайней мере так утверждают на предприятии). В настоящий момент первые восемь серийных машин уже переданы ВВС. Недавно четыре «Аллигатора» из их числа прибыли на авиабазу 2-го разряда в селе Черниговка в Приморье. Поставка машин в линейные части, находящиеся относительно недалеко от завода, – это старая и правильная традиция. Новая техника ломается чаще, иногда требуются доработки, да и осваивается она с ошибками. Поэтому инженерам с завода приходится часто посещать боевые части. Планируется, что до конца 2012 г. вся авиабаза в Черниговке пересядет на «Аллигаторы». Возможно, группа из ее состава будет базироваться на Южных Курилах. Главная сила Основным ударным вертолетом в России является Ми-28Н «Ночной охотник». Этот боевой вертолет обладает великолепной броней, хорошо тяговооружен, может нести внушительную боевую нагрузку. Его мощное вооружение включает в себя 30-мм пушку, 16 противотанковых управляемых ракет (ПТУР) «Атака-В» с дальностью поражения от 6 до 10 км, ракеты «воздух-воздух», неуправляемые ракеты, бомбы и бомбовые кассеты. Официально Ми-28Н принят на вооружение в 2009 году. В настоящее время ведется его производство темпом 16 машин в год, в дальнейшем ожидается рост до 20–25 единиц. Сейчас этот вертолет имеется в авиацентре в Торжке и на авиабазах в Буденновске и Кореновске. Машины участвуют в учениях, ведут отработку тактики индивидуального и группового применений. Их общее количество уже более 40 штук, а потребности ВВС до 2020 г. оцениваются в 400 машин. Комплекс бортового оборудования позволяет Ми-28Н применять оружие и летать ночью в сложных метеоусловиях. Правда, запланированная к установке радиолокационная станция пока так и не появилась на серийных вертолетах. Планируется, что радар на «Охотнике» появится только через два года. Получит Ми-28Н и новый бортовой комплекс обороны и новые оптико-электронные системы. Машина со всеми усовершенствованиями будет называться Ми-28НМ. Ее поставки ожидаются через несколько лет. Вечно молодой Ми-8 и другие Но большую часть поставок составят не ударные, а транспортные и транспортно-боевые машины. В настоящее время начаты испытания новой модификации самого тяжелого в мире транспортного вертолета – Ми-26Т2. Одновременно «Роствертол» ведет интенсивный капремонт имеющихся в войсках Ми-26, многие из которых уже долгие годы стоят «у забора». Ведутся интенсивные поставки новых модификаций «вечно молодого» Ми-8. Не так давно партия из 10 таких машин поступила на авиабазу в Кореновске. Оснащенный новыми бортоборудованием, двигателями, более грузоподъемный вариант «восьмерки» вполне устраивает ВВС и всех остальных потребителей. Это самый массовый двухмоторный вертолет в мире и второй среди всех типов. Правда, на подходе новая, глубокая модернизация Ми-8М – она сменит нынешнюю серию на конвейере через несколько лет. Для обучения в Сызранское училище вертолетчиков уже поставляется выпускаемый в Казани легкий вертолет «Ансат-У». Эта простая и недорогая машина позволит обучать новичков с меньшими затратами, чем на Ми-8. Также ВВС получат некоторое количество легких вертолетов Ка-226 для использования в качестве разведывательных и медицинских машин. Лет через пять появится и новый высокоскоростной (до 450–500 км/ч) боевой вертолет – его разработку ведут параллельно в ОКБ им. Камова и Миля. Какой проект окажется лучше – сказать сложно. Но создать такую машину необходимо – американцы несколько лет активно работают над этой темой. Нам необязательно получить такую машину первыми – но лучшую мы создать обязаны. Армейская авиация является наиболее «воюющей» составляющей ВВС России. В любом военном конфликте вертолеты несут на себе основную тяжесть боевой работы. Они наносят удары, перевозят подкрепление, высаживают тактические десанты, вывозят раненых, ведут разведку и ставят помехи. Доля армейской авиации в общем числе боевых вылетов в большинстве конфликтов последних десятилетий обычно составляет 60–75%. Источник: http://www.argumenti.ru/army/n291/109383 |
| Теги: армейская авиация ввс вертолёт россия | Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
ТанечкаКлем
|
Это цитата сообщения Алиночка_Лунева Оригинальное сообщение |
Видео 360° - ощутите полёт в полной мере!) Сегодня нашла в интернете отличную новинку - Видео 360°. До чего ведь дошли технологии!)) А что будет дальше?)) Видео запускается по клику. Можно во время просмотра крутить и вертеть в разные стороны. |
| Теги: видео 3d полёт вертолёт горы реки красота позитив | Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
Donnarossa
|
Это цитата сообщения Mages_Queen Оригинальное сообщение |
Полет на вертолете над Московской кольцевой автодорогой, проходящей преимущественно по административной границе города. Высота полета около 150 метров. Внизу наблюдается большое количество строек. Плотность застройки кое-где поражает. Зелени, правда, тоже немало. В будний день много народу загорает и купается на пляжах. Сами пляжи местами похожи на какие-то морские курорты. Фотографии Константина Титова  |
| Теги: москва мкад фото панорама вертолёт | Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
Капелька44
|
Это цитата сообщения Mages_Queen Оригинальное сообщение |
Петербург с высоты. Вертолетная экскурсия Санкт-Петербург — город федерального значения РФ. В XVIII—XX веках — столица Российской империи. Самый северный в мире город с населением более одного миллиона человек. Является третьим городом в Европе по населению (4,6 млн. человек). Город был основан 16 (27) мая 1703 первым российским императором Петром I. Этим днём датируется закладка Петропавловской крепости — первого здания города. Пётр I дал городу название, посвящённое его покровителю на небе — Святому апостолу Петру. Санкт-Петербург включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, являясь важным центром туризма в России.
|
| Теги: петербург экскурсия вертолёт | Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
moskit_off
|
Это цитата сообщения БЛОГбастер Оригинальное сообщение |
Современные инженеры додумались до создания объемных изображений в воздухе, при помощи мини-вертолетиков. Эти устройства, получившие название Flyfire, уже готовы, и действительно могут создавать изображения. |
| Теги: видео вертолёт эффект объём изображение | Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
Капелька44
|
Это цитата сообщения Mages_Queen Оригинальное сообщение |
Вертолетная прогулка над Дубаем |
| Теги: Дубай прогулка вертолёт | Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
Kotz80
|
Интересно как он летает? винт та не крутиться?? |
| Теги: ми-24 летает вертолёт парит | Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
нетман
|
Сегодня то ли вертолёты стали меньше, то ли муравьи мутировали в гигантов, но вот стаканчики просто поражают!
|
| Теги: вроде смешное вертолёт | Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
aroona
 На самом деле, Эффект Коппа-Этчеллса - название очень новое. Один американский журналист решил увековечить таким образом имена двух американских солдат, погибших в июле этого года в Афганистане. Как как у этого эффекта не было названия, то он назвал его в их честь (их фамилии были Копп и Этчеллс). Так вот. Суть эффекта сводится к тому, что при посадке или взлете в пустыни, лопасти вертолета и песок, который поднимается в воздух, сталкиваются. И если это происходит в темное время суток, можно наблюдать потрясающее шоу.Смотрите фотографии. |
| Теги: эффект коппа-этчеллса фото вертолёт песок | Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
jokerjoe
|
Нашли деревянную модель в песках пустыни возле Саккары, где стоит первая из пирамид - ступенчатая гробница фараона Джосера. Египетский ученый Халил Мессих назвал статуэтку моделью планера. Специалисты по самолетостроению, внимательно изучившие соотношение параметров этой фигурки, заявили, что они полностью совпадают с параметрами современных самолетов. А геометрия крыла "птички" даже оказалась почти полностью адекватна контурам плоскостей американского транспортного самолета "Геркулес". "Птичку" испытали в аэродинамической трубе, и она действительно показала высокие полетные качества. Доктор Мессих не удовольствовался заявлениями специалистов о схожести "птички" с самолетом. По образцу своей находки он построил экспериментальный планер, и тот полетел! |
| Теги: фараоны вертолёт | Комментарии (4)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
сергей_макарский
|
С 2004 года, компания занимается созданием летающего отеля, за основу был взят советский Ми-12, и он стал дважды первым в мире как: «самый большой вертолет» и «первый летающий отель».  Эта гигантская машина будущего Титаник имеет все, что вы ожидаете от 5-ти звездного отеля — от частных развлекательных систем и обслуживания номеров экстра-класса, лечебные процедуры, занятия йогой, игр и чайного сада.    характеристики: * Длина: 42 м (137 футов) Первый полет состоялся 26 июня по неизвестной цене. Очевидно, что только это заинтерисует только богатых людей... |
| Теги: вертолёт отель оитабщий отель отдых | Комментарии (8)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
бабачька)
|
В деле о катастрофе вертолета на Алтае появляются новые версии произошедшего.
|
| Теги: животные алтай катастрофа охота красная книга козёл вертолёт архар горный козёл катастрофа на алтае ми-171 уьитые животные аргали | Комментарии (6)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
ALEXRUS
|
Сразу же захотелось такую игрушку. Офф. сайт http://www.innovator-rc.com/ 
|
| Теги: вертолёт | Комментарии (5)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
Aleks_Ander
|
Настроение сейчас - задумчивое Приветствую! Столько всего происходит в мире. Фондовые рынки стали похожи на места водопоя стад парнокопытных. Инвесторы, спекулянты, трейдеры, припав к брокерским терминалам, жадно сосут активы, но готовы в любой момент вскочить и сделать ноги. Как говорят в финансовом мире большая волатильность! Однако, страх и жадность самые часто испытываемые эмоции на бирже! Чтобы не сокращать свою жизнь и не сжигать нервы, надо относиться к размеру своего депо достаточно наплевательски. Я наблюдал за сокращением моего достаточно большого депо на 60% с удивлением чукчи наблюдающего как от прямоугольного кирпича по воде расходятся сферические волны. Если я поддавался всеобщей эмоции, то уменьшение депо ускорялось. Дома старался рассказывать только о случаях отскока. Падения держал в себе. Короче, наблюдения за фондовым рынком мало чем отличается от просмотра мексиканского сериала. Аудитория немного более образованная. А остальное всё то же. Те же слезы восторга, или вскрики ненависти к действиям правительства или биржевых акул. Испанским языком продолжаю заниматься. Хочется найти кого то, кто говорит бегло и послушать речь. Дома есть диски с речью, и фильмы. Буду слушать. Завтра еду в ближайший город. Дел накопилось. Буду возиться с машиной, покупки, кредиты. За окном серая осень. Холодно. Здесь на Марсе вообще очень короткие межсезонья. Да и лето длится месяц-полтора. Дети пошли в школу. Скоро опять будут школьные собрания, родительский комитет. Сейчас каждый вечер идет приготовление и проверка уроков, жена готовит еду. Я оторвавшись от компьютера озираю всю эту суету шальным взглядом и снова ухожу в электронные дали. Скоро на работе полетим над марсианскими просторами. На вертолёте. Снимать наши барханы. Это очень интересно. Постоянно поражаешься как велика наша планета, насколько мало на ней значит человек. Насколько ничтожны наши изменения. Уйдите из села на сто лет. И через сто лет вы можете пройти мимо этого села, и не заподозрите о том, что здесь сравнительно недавно жили люди. |
| Теги: дом акции биржа осень паника вертолёт хлопоты | Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
ALEXRUS
 Жил был Вертолёт, не Воздушный Волк, не Ми, не Bell, а просто Вертолёт. Вертолёт этот всю жизнь мечтал о различных пушках, ракетах и прочих вооружениях на борту, но злой хозяин этого Вертолёта всё время скупился на его модернизацию и всячески кричал, что сдаст его в металлолом. Вертолёт этот очень боялся своего хозяина, который вовсю мучал его, пытаясь зафинтить различные манёвры на которые он не был рассчитан. Такие дела естественно оборачивались дорогостоящими починками, которые злого хозяина очень бесили и выводили из себя, однажды даже он разбил Вертолёту камнем переднее стекло, от чего вертолёт очень долго плакал. Терпел Вертолёт своего хозяина. Однажды с этим Вертолётом случилось приключение, когда злой хозяин облетал свои владения, попали они не в затейливую ситуацию, ибо очень злые воздушные пираты решили захватить их, чтобы получить в качестве выкупа много-много долларов, пираты эти были на новейших боевых вертолётах и естественно не хотели упускать такую возможность, но злой хозяин Вертолёта начал пытаться от них скрыться, но как не выжимал Вертолёт всю свою скорость, не получалось у них скрыться, пираты всё приближались и приближались... Но не сдавался Вертолёт, несмотря на то, что его хозяин очень злой и был на нервах, старался применять различные финты, чтобы уйти от погони, но тут у очень злых пиратов не выдержали нервы и выпустили они десяток ракет Томагавк и взорвался Вертолёт с хозяином и было всем нещастье. Однако задаётся совсем другой вопрос, причём здесь сказка и вертолёт? |
| Теги: вертолёт сказка бред сказки | Комментарии (4)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
Гретл
|
Настроение сейчас - очухавшееся А утро началось аж без меня 7. Встала сама, да ещё выспавшаяся, что просто невозможно было даже в школьные времена. Мама, красивая и нарядная, шла на открытие фирмы, а я быстро набивала задания в блогуне и быстро собирала жратву и тетради. Вчера мне следовало словарик купить... А я чего-то глюканула и купила Чака Паланика "Колыбельная". Судя по первым 50 страницаМ, что я прочла в метро - это весьма неплохой роман, только закончится всё неприятно-трагично. Ну да ладно, не буду больше пялиться в концовку. На это раз в улиах Зорге я не заблудилася, а попала прямо в нужный корпус. Кстати на пути к Полежаевской паренёк лет 17-18 стоял и читал что-то подозрительно знакомое... Я-то думала, где я видела эту книгу, а это Сесилия Ахерн "П.С. Я люблю тебя"! Даже парни подсели... 2 пары сидела и строчила, настрочилось 10 страниц конспекта. А со второго семестра учим латинский!! Урааа буду учить мертвый язык, буду не хуже любимого тогда хДДД Так и не купила седня словаря, ни "Psychologies", зато купила и сделала попкорн. По дороге домой купила Алексу письмо и открытку к днюхе, а ещё я пить хотела и купила вертолёт. А я и не знала, что он алкогольный... Выпила полбанки залпом и выкинула в урну, тк вкус не понравился. дома меня как пропёрло... Высказала отцу всё, о чем только боялась говорить.. Со слёзами, криками, но высказала... Получила лишь один удар в затылок, а остальное было им выслушано весьма мужественно. Но всё равно эффекта не произвело, хотя потом молчал добрые 2 часа. Алкоголь раскрепощает. О как. |
| Теги: институт книги вертолёт | Комментарии (24)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
Михаил_Калюжный
 31 июля в своей заметке «Этот ужасный август» http://blog.zhizn.ru/users/1552199/blog/ про «свеженькие» на тот момент авиакатастрофы Су-27 и F-15я писал – «Как и следовало ожидать, Луна начала свою кровавую новолунную жатву. Однако, очень похоже, что это только начало большой череды драматических августовских событий». И как в воду глядел! Только что поступило сообщение о новой авиакатастрофе на Украине. Приведу весь перечень авиакатастроф на нынешнее августовское новолуние с солнечным затмением (1 августа 2008)– 29 июля под Уссурийском разбился российский самолёт Су-27. 30 июля в США потерпел катастрофу американский F-15. 31 июля в Венгрии в разбился медицинский вертолет. 31 июля в американском штате Миннесота произошла авиакатастрофа пассажирского реактивного самолёта. 1 августа крушение военного вертолета в Эквадоре. 2 июля вертолет Ми-2 потерпел авиакатастрофу в Крыму. 3 августа на Украине в Ивано-Франковской области произошло крушение вертолёта. Это второе крушение вертолета на Украине за сутки! Тем временем опасный лунный период ещё продолжается... PS Я так и знал, что составленный мною ночью список авиакатастроф на нынешнее новолуние, к сожалению, не полон... Сегодня утром пришло узвестие, что 3 августа 5 человек погибли при крушении самолета в Канаде - http://www.rian.ru/incidents/20080804/115602376.html PS 2 Уже вечером 4 августа пришло известие об ещё одной авиакатастрофе - 4 августа (уже на исходе опасного лунного периода - третьих лунных суток после новолуния 1 августа - самолет в США рухнул на жилой дом и взорвался - http://www.dni.ru/incidents/2008/8/4/146725.html |
| Теги: авиакатастрофа луна самолёт солнечное затмение вертолёт новолуние | Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
Кеель
|
Это цитата сообщения Алена_Головко Оригинальное сообщение |
Вертолет
|
| Теги: вертолёт чинук авиакатастрофа | Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
Unexpected_Guest
|
А в обоих моих деревнях были "стадионы" и на обоих когда-то садились вертолёты. И каждый раз, когда бабушки или мама рассказывали, я представлял, как это было. А один раз в Ново-Лавеле я видел кажется... Как на стадион сел Ми-8. Это был один из сильнейших детских восторгов. При звуке вертолёта я бросал все дела и игрушки и выбегал на улицу. А здесь, в Москве - прилипал к окошку. Сейчас уже не летают. Совсем. |
| Теги: стадион вертолёт | Комментарии (12)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
Михаил_Калюжный
 В субботу 27 октября 2007 года в опасный лунный период (в первый день после Полнолуния - см. http://blog.zhizn.ru/users/1552199/post34803716) в Ленобласти и в Подмосковье около пирамиды Голода разбились по самолёту. Самое примечательное в этих авиакатастрофах было то, что они произошли около пирамид. Я об этом подробно рассказал 29 октября 2007 года в заметке «Дважды две авиакатастрофы у пирамид или демоны прут рогом» - http://blog.zhizn.ru/users/1552199/post55355588/. Эта заметка заканчивалась словами – «Возможно, скоро мы узнаем и о подмосковном Стоунхендже и…о новых авиакатастрофах вблизи подмосковных пирамид.» И вот – ещё одно моё предсказание исполнилось самым точным образом! Сегодня в Истринском районе Подмосковья около поселка Снегири рядом с Волоколамским шоссе упал частный вертолет (рухнув на землю, он сгорел почти полностью) - http://www.rambler.ru/news/events/a...h/11682669.html. Однако от места падения вертолёта до пирамиды Голода на Новорижском шоссе всего около 8 км! Кроме того, эта авиакатастрофа произошла также в опасный лунный период (на второй день после Полнолуния)! Именно так всё и должно было бы быть по моей версии о магической причине гибели летательных аппаратов около российских пирамид. Теория блестяще подтверждается практикой! Осталось дождаться известий о находке подмосковного Стоунхенджа, впрочем, в Москве и области и так полно всяческих магов и магических мест силы… |
| Теги: магия авиакатастрофа пирамида луна самолёт полнолуние вертолёт | Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
Михаил_Калюжный
 Вчера в Московской и Ленинградской областях случились две удивительные авиакатастрофы. Совпадений так много, что без вмешательства мистики тут не обошлось. Более того, нечто подобное случилось и менее года назад… В субботу 27 октября 2007 года (в первый день после Полнолуния - см. http://blog.zhizn.ru/users/1552199/post34803716/ и в день широчайшего празднования в России сатанинского праздника Хэллоуин), днём возле аэродрома рядом с поселком Манушкино во Всеволожском районе Ленобласти во время выполнения НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО учебного полёта разбился частный легкомоторный самолет Вилга-35. В полёте у него загорелся двигатель, после чего машина рухнула на землю. На борту были 2 лётчика (оба погибли). В вечером того же дня в Истринском районе Подмосковья два человека совершили НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫЙ взлет на частном легкомоторном самолете, однако полёт не удался и самолёт разбился на 44 километре Новорижского шоссе. Более, чем странная авария! На обломки самолета в воскресенье случайно наткнулся житель деревни Падилково - в трех километрах от деревни пес вывел хозяина к обломкам самолета. Место происшествия было замаскировано. Вывалившийся двигатель с пропеллером присыпали соломой. Искореженный фюзеляж самолета и обломки плоскостей крыла были сброшены в ирригационную канаву рядом с полем. На месте ЧП были брошены только окровавленные бинты и оторванные куски пропитанной кровью одежды. Судя по следам, летчик и его пассажир ушли пешком в сторону Новорижского шоссе. Установить, что это за самолет и кто его пилотировал, сотрудникам милиции пока не удалось. Самые удивительное, пожалуй, в этих событиях даже не это, а то, что каждый самолёт был в момент аварии в пределах прямой видимости пирамид, что для России более, чем необычно – ведь не в Египте живём, где их сотни. На 37-м км. Новорижского шоссе стоит 44-х метровая пирамида Голода, заметная даже с земли на много километров вокруг – самолёт в Истринском районе упал всего в 7 км от неё. В городе Пушкино Ленобласти в парке Царскосельского дворца высится каменная пирамида, построенная по приказу императрицы Екатерины II. От места крушения Вилги-35 до этой пирамиды всего около 25 км, что с высоты полёта самолёта позволяет разглядеть её даже невооружённым глазом.  Пирамида на Новорижском шоссе В древности пирамиды, в основном, служили жертвенниками демоническим силам. Ныне же многие исследователи считают их порталами или средствами связи с иными мирами, в том числе и демоническими… Но может быть гибель летательных аппаратов у российских пирамид всё же случайность? Увы, такие авиакатастрофы стали уже страшной закономерностью… 30 сентября прошлого года в Ленобласти в районе Гатчины возле поселка Никольское при заходе на посадку разбился легкомоторный самолет Вильга-35 (бортовой номер 666 – число дьявола - http://blog.zhizn.ru/users/1552199/post44264094/), при этом пострадали 2 пилота (один из них умер). От места катастрофы до пирамиды в Пушкине около 30 км. 14 июля прошлого года (на третий день после Полнолуния и как раз через неделю после всероссийских бесовских игрищ колдунов на Ивана Купалу) недалеко от Египетских ворот Царскосельского парка – совсем рядом с пирамидой - разбился военный вертолет МИ-8 (после соприкосновения с землей вертолет загорелся, однако его оперативно потушили). В результате семь человек получили ранения различной степени тяжести. Любопытно, что этот вертолёт обеспечивал охрану нашего президента В. Путина, который в это время находился как раз в Пушкине. Обстоятельства этой авиакатастрофы весьма экзотичны. По сообщениям СМИ после аварии из вертолета выскочил летчик с пистолетом и приказал никому из присутствовавших не подходить к машине. Это к горящей!!! А раненных из неё, получается, спасать не нужно было?! Прямо жертвоприношение какое-то! Или разум у пилота помутился от встречи в воздухе с бесами? Затем место падения вертолета было оцеплено, журналистам категорически запрещена фото- и видеосъемка. Впрочем, оцепление выставили на таком расстоянии от места инцидента, что невозможно было увидеть, что там происходит. Над местом происшествия долго кружили другие вертолеты (отгоняли бесов?). Все подробности этой аварии засекретили. Итак, 4 авиакатастрофы около пирамид чуть больше, чем за год! Весьма показательно, что 3 из них случились в субботу (суббота в магии соответствует Сатурну божеству-повелителю смерти) «около» колдовских праздников! Однако и это ещё не все странности. Днём 16 декабря прошлого года, в субботу (как же иначе?!) с разницей в 30 минут случились также две авиакатастроф - в Ленинградской области над поселком Нижние Оселки во Всеволожском районе (всё тот же район!) взорвался спортивный самолет (погибли три человека). А в Подмосковье в Воскресенском районе разбился частный вертолет. 2 человека, которые находились на борту, погибли. Эти авиакатастрофы также случились «около» важной магической даты – дня зимнего солнцестояния – или самой длинной ночи в году. Дни накануне 22 декабря маги и колдуны всех мастей используют для особо мощных чёрномагических ритуалов ущерба. Однако и подмосковная, и питерская пирамиды стоят давно, и ивано-хэлуины давно справляют, но самолёты у пирамид не падали. С чего бы это вдруг такая напасть? Возможно, ключ к разгадке причин всех этих событий (более, чем странных!), лежит в газетной заметке 2004 года - http://news.pravda.ru/main/2004/11/19/69636.html. Под Гатчиной тогда был обнаружен загадочный объект, неизвестно кем и непонятно для чего построенный в болотистой пойме реки Суйда (это место некий летчик, не пожелавший разглашать своего имени, совершал полет на легком самолете в районе дерени Никольское (по странному совпадению около посёлка с таким же названием этого же Гатчинского района в 2006 году разобьётся борт с номером 666!!!). Неожиданно его взору открылась картина, увидеть которую он менее всего ожидал. Внизу между островком леса и руслом реки как будто растопырила свои хищные щупальца огромная медуза. К счастью, фотоаппарат оказался под рукой, и удивительный объект удалось зафиксировать на пленку. Полукруглый объект имеет явно рукотворное происхождение. Поперечник — метров пятьдесят. В стороны расходятся радиальные лучи, на концах которых круглые утолщения с темными пятнышками посередине. Рядом узкая лесная дорога.  Медуза Осмотр объекта с земли выявил следующие: Медуза с земли она больше похожа на круговую аллею, аккуратно обсаженную через равные промежутки молодыми деревцами. Вокруг каждого саженца вбито по три мощных кола, к которым деревья привязаны веревками для устойчивости. Кроме этого по кругу стоят дыбом большие гранитные валуны, ну прямо как в знаменитом Стоунхендже. Там, где аллея выбегает на болото, начинается отсыпка песком. Щупальца, сориентированные на юг, представляют собой узкие песчаные дорожки, идущие к круглому островку, точно посередине которого посажено дерево. Объем строительных работ впечатляет. По самым скромным подсчетам, для возведения такого объекта требуется не менее 30 самосвалов речного песка. А его поблизости не видно (карьер был обнаружен лишь в километре от этого места). В точке геометрического центра диковинного парка стоит камень с плоской вершиной — сразу видно, что жертвенный. Таким образом, сооружение имеет явно культовый характер. Ближайшая аналогия, пожалуй, — языческое капище. Насыпи довольно свежие. Сделаны в прошлом или в позапрошлом году (кстати, это капище находится всего примерно в 30 км. от царскосельской пирамиды и в 20 км от места гибели борта 666 – для самолёта это не расстояния). А вот кто в наше время способен на подобные трудовые подвиги во имя идеи, сказать трудно. Неоязыческая секта? Всероссийская ассоциация ведьм или черных магов? Точно ответить на этот вопрос невозможно, однако, очень похоже, что в лесах Ленобласти обосновалась могущественная группа чёрных магов-язычников весьма неравнодушных к древним магическим инструментам для сношений с демонами – каменным алтарям-жертвенникам, дольменам, пирамидам… Возможно, скоро мы узнаем и о подмосковном Стоунхендже и… новых авиакатастрофах вблизи подмосковных пирамид. PS А это краткий рассказ о том, как использовали пирамиды в древности - Цивилизации, отринувшие Бога Основным содержанием жизни индейцев (ацтеков, майя и др.) было служение миру Духов, которое воплощалось в религиозно-магические ритуалы человеческих жертвоприношений. Для жертвоприношений использовали ступенчатые пирамиды самых разных форм и размеров с каменными лестницами, храмом и алтарём на вершине. По праздникам около пирамид устраивали многолюдные шествия, на которые с пирамид взирали вожди и жрецы. Завершались «демонстрации трудящихся» человеческими жертвоприношениями. Жертву повергали на алтарь, главный жрец ударом ножа рассекал ей грудь и вырывал сердце. Тело по ступеням лестницы сбрасывали к ногам, окружавших пирамиду со всех сторон, зрителей. Труп разрубали на части и тут же поедали! Остатки погребали тут же – возле пирамиды (археологи до сих пор раскапывают эти околопирамидные кладбища). Жертвоприношения сопровождались обильными возлияниями (на пирамиде можно было очень неплохо выпить и закусить) и буйным экстазом зрителей и жрецов. Жрецы при помощи пирамид передавали Духам жизненную энергию людей, а взамен просили (и получали) исполнение желаний правителей. |
| Теги: магия колдовство путин авиакатастрофа пирамида демон самолёт полнолуние вертолёт хэллоуин | Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
ALEXRUS
24 летний студент из Нигерии Мухамед Абдул Али собственноручно создал вертолёт. Сделан данный вертолёт из использованного аллюминия, а в качестве мотора поставил Honda, также частами используются обломки Боинга 747, упавший в его краях несколько лет назад. Между прочим студент потратил 8 месяцев на сборку вертолёта, зато теперь он спокойно может лететь на учёбу в университет, разве что с учётом того, что вертолёт не может подняться высоты более 2-х метров, но и этого достаточно...
|
| Теги: безумное вертолёт интересное новости | Комментарии (10)КомментироватьВ цитатник или сообщество |
|
|
LiveInternet.Ru |
Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda |
Прицел размещён над втулкой несущего винта, что позволяет экипажу использовать естественные укрытия. Сопла двигателей для уменьшения инфракрасного излучения оборудованы устройствами смешивания выхлопных газов с холодным воздухом. В конструкции машины применены также некоторые другие элементы технологии «стелс». Электронная система управления обеспечивает контроль работы и поиск неисправностей. Отличие вертолёта "Тигр" РАН-2/НАС и вертолёта "Тигр" НАР главным образом в системе вооружения. Вертолёт может нести до восьми противотанковых ракет, а в многоцелевом варианте предусматривается использование четырёх управляемых ракет, 44 неуправляемых и подвижной 30-миллиметровой авиапушки.
