Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 1561 сообщений
Cообщения с меткой

эквадор - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
lj_foto_trip

На диком пляже Галапагоса.

Суббота, 21 Августа 2016 г. 02:46 (ссылка)

Не повезло этим отдыхающим - лежаков нет, кукурузу никто не разносит...

А ведь совсем не жёсткие на Галапагосе камни! На снимке - местный способ борьбы с остеохондрозом.

Галапагосский морской лев — один из трёх видов калифорнийских морских львов. Самцы весят около 250 кг, самки заметно меньше. За детёнышами следят до достижения теми массы 80—100 кг. (При рождении — около 25 кг.) Численность вида оценивают в 20—40 тысяч голов. Они домоседы, не мигрируют. Да и куда отсюда можно мигрировать? И зачем?..
В природе (особенно для молодняка) наибольшую опасность представляют акулы. А туристов львы не боятся...

http://foto-trip.livejournal.com/6283979.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Нина_Петрович

Круиз на Галапагосские острова. Видео 4K (Ultra HD)

Пятница, 19 Августа 2016 г. 09:29 (ссылка)


карта (700x577, 614Kb)
Галапагосские острова находятся близ экватора в Тихом океане, в 972 км к западу от Эквадора — государства, которому они принадлежат. Галапагосский архипелаг состоит из 13 крупных и 6 мелких островов, а также более сотни скалистых и намывных островных образований.
Острова получили своё название от самой крупной черепахи, из всех существующих, галапагос, что в переводе с испанского означает черепаха. Черепахи прекрасно плавают, и нашли на островах отличные условия для жизни и размножения. Этих больших черепах ещё называют слоновыми, все их достигает 400 килограмм.
Галапагосские острова всемирно известны благодаря своей богатой и уникальной дикой природе. Здесь с большим удовольствием проводят исследования учёные разных стран. В 1934 году было принято решение о создании национального парка Галапагос.
Ещё одно уникальное животное — это местный «дракончик» игуана. Пожалуй, это единственное животное, которое питается самыми колючими кактусами, которых тут довольно много. А растения эти попали на острова с птицами, которых тут много. Любопытное явление связано с интересным расположением Галапагос, тут, совсем недалеко от экватора обитают пингвины. Это единственное место в мире, где соседствуют антарктические и тропические представители фауны. Такое стало возможным только потому, что берега островов омывают тёплое и холодное течения.
Круиз — наиболее распространенный способ посещения Галапагосских островов.



Столица провинции Галапагос — город Пуэрто-Бакерисо-Морено, расположенный на острове Сан-Кристобаль.
Четыре острова Галапагосского архипелага — Санта-Крус, Флореана, Изабела и Сан-Кристобаль обитаемы. Население провинции Галапагос составляет около 25 тысяч человек.

Официальный язык Эквадора — испанский. На английском языке на Галапагосских островах почти не говорят, поэтому для самостоятельной поездки на острова знание испанского хотя бы на элементарном уровне весьма желательно.

Ниже можно более подробно ознакомиться с уникальной фауной Галапагосских островов:
14 уникальных животных Галапагосских островов
Галапагосские острова: инструкция по применению
Галапагосы. Остров Сан-Кристобаль
Галапагосы. Остров Изабела
Галапагосы. Остров Флореана
Галапагосы. Остров Санта-Крус

Метки:   Комментарии (3)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Независимый_калейдоскоп (Автор -What_A_Bitch)

Путешествие в Эквадор и Галапагосские Острова/ Мой личный опыт и очень много фотографий :)

Пятница, 19 Августа 2016 г. 14:41 (ссылка)


Всем доброго времени суток, друзья! Сегодня хочу рассказать вам о нашей поездке, из которой мы вернулись всего пару дней назад. А были мы в Эквадоре и на Галапагосских островах! Я очень давно туда хотела, потому что моя бывшая сотрудница из этой страны, и она рассказывала много всего интересного о культуре, людях и природе Эквадора. А меня долго уговаривать не надо, покажите мне пальцем место на карте, и мои чемоданы уже собраны ;)



image (700x526, 425Kb)



Животные, природа, красота
Метки:   Комментарии (27)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Valkiriya76

"Белые пятна" нашей планеты.

Четверг, 04 Августа 2016 г. 09:07 (ссылка)

Это цитата сообщения Мари_Мэри Оригинальное сообщение

Металлическая библиотека атлантов




Аргентинский предприниматель, этнолог и коллекционер таинственных фактов Януш Хуан Мориц родился в Венгрии, но большую часть жизни провел в Южной Америке. В 1965 году в безлюдной местности за океаном он открыл разветвленную систему подземных коммуникаций немыслимой древности, а четырьмя годами позже сделал это открытие достоянием общественности, под присягой поставив в известность о нем президента Эквадора.
Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Величко_Марина

"Голуби" в Эквадоре.

Пятница, 23 Июля 2016 г. 01:06 (ссылка)


_голуби_ в Эквадоре (604x604, 380Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_foto_trip

Галапагосские танцы на свежем воздухе...

Воскресенье, 03 Июля 2016 г. 14:26 (ссылка)


Всё - как полагается. Наелись и пошли впляс!..

http://foto-trip.livejournal.com/6201357.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Alek_YelGor

Эквадор. Через Нос Дьявола проходит опаснейшая железная дорога.

Пятница, 01 Июля 2016 г. 21:31 (ссылка)


Когда президент Эквадора генерал Элой Альфаро занял свой пост в 1895, то сразу же объявил о строительстве новой железнодорожной линии между прибрежным городом Гуаякиль и столицей Кито. Из-за труднодоступного расположения в горной местности и сложности проекта сразу же появилось множество противников. Многие в то время думали, что Анды невозможно покорить с помощью железной дороги. Несмотря на протесты и уныние, генерал Альфаро нанял несколько американских подрядчиков и определил для них задачу создания «самой трудной железной дороги в мире». Историческая стройка началась в 1899 году.



ekjd1 (700x465, 151Kb)



Создание железной дороги в горной местности было не простой задачей. Частая сейсмическая активность, проливной дождь, ягуары, ядовитые змеи, малярия, дизентерия и желтая лихорадка задерживали процесс. Наиболее технически сложная часть этого железнодорожного маршрута проходила по чистому обрыву скалы, известной как Нос Дьявола (Nariz del Diablo) между поселениями Алауси и Сибамбе. Чтобы преодолеть этот 800-метровый утес, инженеры вырезали серию крутых американских горок для смягчения спуска и подъема.



 



ekjd2 (700x525, 116Kb)



Железная дорога проходит вдоль узкого карниза по перпендикулярному отвесу скалы Дьявольского Носа. Когда поезд проходит один из спусков, стрелочник спрыгивает с локомотива и переводит рельсы, чтобы поезд продолжал движение до следующего узкого карниза. Таким образом поезд передвигается от карниза к карнизу, постепенно преодолевая спуск. Вне всяких сомнений, Нос Дьявола входит в список самых опасных железных дорог мира.



ekjd3 (700x465, 131Kb)



Местные жители считают, что Нос Дьявола был проклят сатаной, который был против строительства дороги в этом месте. К концу строительства этой дороги более 2000 рабочих умерли от болезней, тяжёлых условий труда и климата. Основными жертвами были рабочие из английских колоний в Карибском море, главным образом из Ямайки — сотни заключенных были вынуждены работать за обещанную майором Джоном Харманом (главным инженером проекта) свободу.



 



ekjd4 (700x419, 127Kb)



 



ekjd5 (700x425, 126Kb)



 



ekjd6 (700x465, 119Kb)



 



ekjd7 (700x465, 166Kb)



 



ekjd8 (700x465, 151Kb)



 



ekjd9 (700x465, 133Kb)



 



ekjd10 (700x466, 144Kb)
Метки:   Комментарии (9)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_foto_trip

Сегодня на обед богатое меню! С кого начать?..

Среда, 29 Июня 2016 г. 17:57 (ссылка)


Архипелаг Галапагос. Размышления зажравшегося пеликана...

http://foto-trip.livejournal.com/6193510.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
АПЛ

Русофобия убивает

Вторник, 14 Июня 2016 г. 16:02 (ссылка)


Русофобия сегодня ― одна из немногих форм все еще допустимой дискриминации. Хотя те, кто выражают ее наиболее бурно, как правило, утверждают, что ее не существует. Когда члены русской общины в Лондоне потребовали объяснений от издательства, им ответили, что цель их рекламной кампании состояла в том, чтобы «заинтриговать людей, побудить их к поискам информации и помочь им открыть книги, достойные прочтения». «Мы лишь хотели отметить эти произведения», ― объяснили им.

Русофобия? Какая русофобия? Это презрение к русским кажется некоторым настолько естественным, что они ее даже не осознают. Кто никогда не позволял себе пошутить перед русскими, вроде: «У вас дают водку младенцам, не так ли?» Кто никогда не рассуждал о мнимой «авторитарной склонности» русских, которые «не такие как мы» и «любят кулак»? Миф об агрессивном русском, который стремится к господству, сокрушает слабых и стремится навязать свою волю всей планете, особенно живуч.

Средства массовой информации распространяют его тем более охотно, что он обеспечивает простое и исчерпывающее объяснение любых действий России в мире. Нет необходимости искать дальше. Зачем изучать историю взаимоотношений России со своими соседями? Интересоваться положением различных этнических и языковых групп внутри этих государств? Зачем задаваться вопросами о различных внешних влияниях и интересах крупных держав на Украине или в странах Балтии? Намного проще нанести удар: «Путин злобный колонизатор, он хочет контролировать все, население этих маленьких государств ему противостоит; русские жаждут империи, они ненавидят свободу и не выносят, что другие к ней стремятся!»


Федя1

Россия должна торговать с Кубой, Эквадором и Никарагуа.
С Европой нам торговать полностью противопоказано.
Они не покупают нашу высокотехнологичную продукцию принципиально!
Чтобы не дать нам развиться.
США смилостивились над нашими металлургами и разрешили продавать
на американском рынке чугунные чушки. Из-за этого металлурги втянули Россию в ВТО, из-за чего бюджет страны лишился триллиона рублей на таможенных сборах. Но несколько миллионов тонн чугунных чушек наши доблестные металлурги таки гонят в США.
Какое счастье! Какой прогресс!
Сами же американцы им говорят: "Что у вас с головой? В Корее, Вьетнаме цены на металлы в три раза выше и берут там не только чугун! Идите туда!" Нет, мы молимся на США, на Евросоюз. Что у ребят с головой?

14.06.2016, 12:39
Европеец 2

Аргентина уже не в курсе ?

14.06.2016, 13:22
Аргентинец

Мы в курсе и экономические отношения с Россией будем развивать, о чем наши президенты уже договорились.


14.06.2016, 09:27
Валентин

Ни русофобия, ни русоненавистничество - не "убивают".
Журналисту нужно писать хлёстко, чтобы читали.
И логика журналисту малополезна, в этом случае.
В живом мире всегда идёт борьба.
Нынче считается, что идёт "столкновение цивилизаций", если по С.Хантингтону.
Информационная война, вообще, никогда не затихает.
Вот помрём, и для нас борьба закончится.
Радоваться ли нам такому окончанию борьбы?
Есть разные мнения.
Так что, есть вечная борьба и есть вечная проблема - нам нужно бороться получше.
А уж британцам есть что предъявить.
Много гнусностей они натворили.
http://www.km.ru/forum/world/2016/06/12/smi-v-mire/778331-rusofobiya-ubivaet


Мы ничего не можем им предъявить, Англия находится в информационной блокаде - туда не попадает информация из внешнего мира. Цензура жесточайшая. Полное отсутствие свободы.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_masterok

Железная дорога на Носу Дьявола

Четверг, 09 Июня 2016 г. 19:41 (ссылка)



Всякие мы уже с вами смотрели железные дороги. Была у нас и Гироскопическая железная дорога и морская железная дорога. Давайте теперь добавим в эту тему немного экстрима. Вот есть такая история.

Когда президент Эквадора генерал Элой Альфаро занял свой пост в 1895, то сразу же объявил о строительстве новой железнодорожной линии между прибрежным городом Гуаякиль и столицей Кито. Из-за труднодоступного расположения в горной местности и сложности проекта сразу же появилось множество противников. Многие в то время думали, что Анды невозможно покорить с помощью железной дороги. Несмотря на протесты и уныние, генерал Альфаро нанял несколько американских подрядчиков и определил для них задачу создания "самой трудной железной дороги в мире". Историческая стройка началась в 1899 году.

Фото 2.


Создание железной дороги в горной местности было не простой задачей. Частая сейсмическая активность, проливной дождь, ягуары, ядовитые змеи, малярия, дизентерия и желтая лихорадка задерживали процесс. Наиболее технически сложная часть этого железнодорожного маршрута проходила по чистому обрыву скалы, известной как Нос Дьявола (Nariz del Diablo) между поселениями Алауси и Сибамбе. Чтобы преодолеть этот 800-метровый утес, инженеры вырезали серию крутых американских горок для смягчения спуска и подъема.

Фото 3.


Железная дорога проходит вдоль узкого карниза по перпендикулярному отвесу скалы Дьявольского Носа. Когда поезд проходит один из спусков, стрелочник спрыгивает с локомотива и переводит рельсы, чтобы поезд продолжал движение до следующего узкого карниза. Таким образом поезд передвигается от карниза к карнизу, постепенно преодолевая спуск. Вне всяких сомнений, Нос Дьявола входит в список самых опасных железных дорог мира.

Фото 4.


Местные жители считают, что Нос Дьявола был проклят сатаной, который был против строительства дороги в этом месте. К концу строительства этой дороги более 2,000 рабочих умерли от болезней, тяжелых условий труда и климата. Основными жертвами были рабочие из английских колоний в Карибском море, главным образом из Ямайки — сотни заключенных были вынуждены работать за обещанную майором Джоном Харманом (главным инженером проекта) свободу.

Фото 5.


Стоит сказать, что железнодорожного транспорта в Эквадоре нет. Американские компании довольно успешно препятствуют строительству железные дорог, снабжая страну подержанными грузовиками и горюче-смазочными материалами, так что единственная в Эквадоре узкоколейка между Риобамбой и городком Алауси превратилась в развлечение для туристов.

Несколько раз в неделю в небольшом вагончике за 10 долларов с человека, каждый уважающий себя турист может проехаться по этому маршруту, который проходит между горными хребтами с несколькими вулканами.

Фото 6.


Из поезда открываются красивые виды на окружающие пейзажи, да и просто интересно наблюдать, как поезд корячится по горам.

Раньше ездили настоящие поезда, а сейчас остались лишь бывшие автобусы, которые переделали под поезда и раскрасили.

Поезда отправляются на "Нос" по понедельника, средам и воскресеньям, стоимость 20 долларов, билет продаются на жд вокзале

Фото 7.


Фото 8.


Фото 9.


Фото 10.


Фото 11.


Фото 12.


Фото 13.


Фото 14.


Фото 15.


Фото 16.


Фото 17.


Фото 18.


Фото 19.


Фото 20.






источники
http://lifeglobe.net/entry/7337
http://www.vokrugsvety.com
http://turbina.ru



Ну и еще необычные железные дороги: вот вам Шаропоезд Ярмольчука, а вот Вчерашний поезд завтрашнего дня. Вот удивительная Заброшенная железная дорога в Париже, а вот Колесо на колесе: хитроумный Холман

http://masterok.livejournal.com/2943637.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_foto_trip

Галапагосская бабушка в новом платочке.

Суббота, 28 Мая 2016 г. 19:04 (ссылка)

Сегодня она особенно нарядна!
Даже сделала маникюр...

Галапагосская наземная игуана (конолоф) – необыкновенно интересная рептилия. Она довольно крупная. В длину вырастает чуть более метра. Голова у неё вытянутая, а тело короткое и неуклюжее с достаточно толстым у основания и сужающимся к концу хвостом цилиндрической формы, длина которого составляет почти половину длины туловища. На толстой мощной шее ящерицы кожа собрана в многочисленные поперечные складки, на носу расположен горбатый носовой щит. На спине у наземной галапагосской игуаны имеется роговой гребень, в пасти яйцевидный язык с небольшим углублением на конце. Это очень важный орган, участвующий в необычном питании ящериц. Питается эта ящерица в основном плодами и листьями кактуса опунция, причем съедает эти части растения прямо вместе с шипами, так что в помете игуаны неоднократно находили колючки этих кактусов. Она терпеливо сидит возле кактуса в ожидании, когда с него упадет хотя бы один плод. И если во время трапезы в задние лапы ящерицы вопьются колючки, то она осторожно вытащит их передними лапами. Галапагосская игуана не жует, а проглатывает плод опунции, и мелкие иглы ее совершенно не беспокоят...

http://foto-trip.livejournal.com/6132512.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<эквадор - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda