Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 35 сообщений
Cообщения с меткой

черкизовская - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Flash_A

СВХ В ОКРЕСТНОСТЯХ ЧЕРКИЗОВСКОЙ

Пятница, 05 Мая 2017 г. 19:58 (ссылка)

И вот, год спустя, я мал-помалу подхожу к реализации идеи похода вдоль Северо-Восточной Хорды в рамках проекта "День Без Транспорта". Хочется верить, что 20-го мая этого года всё задуманное удастся.

В прошлый же день рождения Московского метрополитена, 15 мая 2016 года, я, традиционно, занимался индустриальной Разведкой Местности. Осматривал несколько не метрополитеновские, на сей раз, объекты, хотя в кадр и попали исторические моменты строительства станции "Локомотив" Московского Центрального Кольца. И на том, как говорится, спасибо.

Вероятно, всё было иначе и менее разбито ровно до тех пор, пока действующий бесполезный участок Четвёртого Транспортного Кольца не стали вытягивать в Северо-Восточную Хорду. Пройти к Черкизовской от Партизанской до начала строительства СВХ было существенно проще, я уверен.

В мае 2016 там всё было печально для пешеходов: довольно резкие повороты дороги и плохо обозначенные временные переходы... Если кто-то из-за поворота на большой скорости вылетел бы на автомобиле, то шансы выжить у переходящего оказались бы минимальными. Без шуток. Настолько ужасными были условия в мае на Измайловском участке СВХ. Сейчас, вроде как, там уже запущено автомобильное движение. Вот и посмотрим, вот и сравним. Искренне надеюсь, что нынче переходов наземных или подземных там найдётся парочка, иначе же придётся идти в обход иным маршрутом. При строительстве различных объектов транспортной инфраструктуры о пешеходах, как правило, "всерьёз заботятся". То есть вообще не думают.

Часть пешеходной трассы во время моего путешествия проходила, аккурат, вдоль стройплощадки будущего тоннеля, сооружаемого под Щёлковским шоссе. Посчастливилось много чего интересного увидеть (интересного с точки зрения истинного ценителя городского индастриала). Активно тогда возводились и эстакады-съезды с Щёлковского шоссе на перспективную трассу будущей Хорды. Тут тоже удалось поймать занятные исторические моменты.

Собственно, в публикации изначально должна была прозвучать лишь пара слов о том, как меня на эту стройку века занесло? И более ни о чём говорить не хотелось. Спустя год информационная составляющая от той прогулки стала более значимой. Продолжу. Во-первых, я всерьёз вдохновился заметкой Тараса "Kviten" Симанива, опубликовавшего перспективный рендеринг вестибюля станции метро "Черкизовская". На нём при сопряжении с МЦК последний был изображён двухэтажным (что мы сейчас и наблюдаем, да чем активно пользуемся). На реконструкцию вестибюль закрыли лишь в начале мая 2016, и я вполне успевал застать его в каком-то более-менее исходном, историческом состоянии. Во-вторых, нашёл у себя в городском архиве фотографию, на которой оказались запечатлены железнодорожные пути МК МЖД в окрестностях станции метро Черкизовская задолго до того, как действующие власти стали говорить о том, что пассажирское движение по железнодорожному кольцу, всё же, случится.

Пешеходный коридор возле Щёлковского путепровода (HDR)
DSC_7012_3_4_tonemapped РєРѕРїРёСЏ (700x462, 438Kb)
"ДАЛЕЕ СТРОЙПЛОЩАДКА СВХ БЛИЗ ЩЁЛКОВСКОГО ШОССЕ"

Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ЗАДВОРКИ ИЗМАЙЛОВСКОГО КРЕМЛЯ

Вторник, 17 Января 2017 г. 17:06 (ссылка)

Давно хотел разведать путь от Партизанской до Черкизовской. Было у меня такое своеобразное желание. Наконец, в 2016-м году, это желание исполнилось. Имелось вполне определённое представление о том, что пройти сквозь красивый вернисаж можно. Также имелось представление о том, что сделать это не так уж и сложно, вот только какими именно тропками идти, естественно, я не знал. На тропы, собственно, и хотелось взглянуть, да узнать об их существовании.

Выбранный для разведки путь лишь частично проходил через торговые ряды Измайловского вернисажа, далее предстояло как-то миновать одну из стройплощадок Северо-Восточной Хорды (но об этом речь пойдёт не в данной публикации). Не сказать, что тогда через вернисаж идти было короче всего... но мне так захотелось. Иногда хочется на себе некоторые сомнительные маршруты проверить. И существуют, вроде бы, карты, панорамы, но сидит в голове вопрос: "Не тупиковый ли вернисаж?" И никакими средствами его оттуда не выгонишь, пока не прогуляешься.

Ответ на вопрос нашёлся 15 мая: "Нет, вернисаж не тупиковый, на пути ни решёток, ни заборов не замечено - пройти можно". Даже занятно. Видели, наверное, чем торгуют в Измайлове? И если ближайшие к метро торговые ряды содержат что-то общедоступное и привычное, например, матрёшки, балалайки, да ушанки, то дальние торговые ряды, которые я окрестил для собственного же удобства "задворками", содержат ну такой, трэш, что диву даёшься. Хотя... самое приличное там, на задворках - это, пожалуй, самовары. В остальном же продают приятные мелочи для неформалов и рокеров, такие как, например, банданы чёрные с черепами, косухи тяжеленные, значки, ремни и прочее.

На задворки случайно не забредёшь. Нужно либо очень хотеть туда прорваться, либо знать о вышеуказанных товарах заранее. Несколько раз по дороге приходила в голову мысль: "Ну всё, приплыли, - тупик, надо возвращаться обратно". Но то была лишь видимость, заставляющая пройти несколько метров либо вправо, либо влево. Так что повторяю: лишь специально, целенаправленно, можно выйти на задворки вернисажа. Например нужно, скажем, к станции метро Черкизовская пройти альтернативным маршрутом, либо, элементарно, по указателям найти местный общественный туалет. Последнее, между прочим, не очень-то и просто сделать - везде указатели на туалет неприметные, маленькие. Зато, наконец, когда попадаешь в эту трэш-зону, то сам объект поиска вполне себе становится различимым. Его трудно не заметить среди бытующей разрухи. Красота!

Задворки Вернисажа
DSC_6928 РєРѕРїРёСЏ (700x466, 377Kb)
"ДАЛЕЕ КРАСОТЫ ЗАДВОРОК"

Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Okora

Московское центральное кольцо - альтернативный путь

Среда, 28 Сентября 2016 г. 11:32 (ссылка)

Хотела я, или не хотела, но пришлось прокатиться по Московскому центральному кольцу. Всего один перегон. Два дня занималась не связанными между собой делами то в Сокольниках, то на Преображенке. Конечно, гораздо удобнее было бы добраться до места на троллейбусе, но большая пробка на Щелковском шоссе нарушает всю гармонию и добавляет в жизнь нестабильность - непонятно, сколько времени ты потеряешь в пробке и успеешь ли к назначенному времени. В течение двух дней следила за пробкой по Яндекс.Картам, и вот это безобразие творится весь день, рассасывается только к девяти вечера.

При свободной дороге поездка от дома до Преображенки занимает ровно полчаса. Посмотрим, сколько времени нужно затратить на альтернативный путь.

МЦК - Измайлово

Для начала нужно доехать до станции метро «Партизанская». На схеме написано, что от «Партизанской» до станции «Измайлово» нужно идти три минуты.

Читать далее...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 38. СТАРАЯ

Понедельник, 28 Декабря 2015 г. 13:00 (ссылка)

11 июля нынешнего года состоялся поход "День Без Транспорта 38: Старая & Самая Малость Новой". В духе последних фотоотчётов по мероприятиям ДБТwalks.РУ сконцентрируемся на значимых фрагментах.

Ещё во время вступительного слова обозначил, что хочу попробовать новый для ДБТ маршрут, пролегающий вдоль Малого Кольца Московской Железной Дороги (МК МЖД). Не зря. Так получилось миновать перегон довольно быстро, минут за двадцать. Рельсы на участке были, в том числе, и ржавые, что означало их недавнюю укладку. Первое время мы с опаской поглядывали, нет ли поблизости поезда, но затем, заприметив воткнутый посреди путей столб, и вовсе перестали опасаться - поезд бы не прошёл. А там уже следовало отходить в сторону, ибо началась нормальная пешеходная тропа, да станционные строения Черкизово.

Крайне удивило меня тогда активное возведение платформы Черкизово. Я, конечно, эту часть кольца не успел своевременно в рамках проекта Фотоохота осмотреть, а теперь уже поздно - всё меняется под современные стандарты (все отчёты написаны и, если интересно - почитайте), но всё равно, я хорошо знаю те места, и они значительно поменялись. Что удивительно, кстати, Лене Амелиной и Васе Маценову Фотоохота, связанная с Малым Кольцом, показалась в разы более трудным походом, нежели День Без Транспорта. Она тогда пришла чуть ли не во второй раз только, а он решил попробовать такое для себя вообще впервые, и как истинного МИИТовца подобный экшен затянул и увлёк. Вероятно, именно первые впечатления от масштабных походов остаются самые яркие, но ДБТ всегда был для меня наиболее сложным испытанием.

Следующий момент, который хочется отметить - это очередной передел Москвы. Летом переделом очень любят в последние годы наши власти заниматься. В этом году, кажется, над реорганизацией коммуникаций работал Мосводоканал: рабочие заменяли старые бетонные колодцы на новые, прорезиненные. Но это глобально по всей Москве, мы же столкнулись с переделом улицы Мясницкой - её, явно, адаптировали для пешеходов. Причём, за месяц до похода там же ходили, и ещё нетронутой улица была, а тут резко так за неё взялись, что почти совершили революцию. Ну, очень быстро. Во время ДБТ, конечно, идти было неудобно, преимущественно, шли по проезжей части, постоянно оглядывались, не догнал ли трактор какой с бетонной плитой или иной автолюбитель. Труднее всего оказалось пропускать Камаз - он большой и места на всех на дороге не хватает. В целом, ситуация нервы не щекотала, всё менее напряжённо, нежели на железной дороге, но всё равно неприятно.

В остальном, поход выдался для меня довольно линейным. Всё известно, новенького ничего, хотя, стрит-арт аналог военного плаката возле Боровицкого холма внёс свой вклад в копилку запримеченных новинок.

Не могу оставить без внимания тот факт, что тяга Лены Амелиной к приключениям, например, через забор перелезть или на гору взобраться начала меня нешуточно пугать. В этом году меня уже во второй раз подговаривают взобраться кратчайшим путём к улице Косыгина от станции метро Воробьёвы Горы. И как это я оба раза согласился - самому до сих пор не ясно. В следующий раз, если и отправлюсь к Воробьёвым Горам, то возьму с собой тяпку или аналогичный атрибут из альпинистского снаряжения. Нет, я прекрасно понимаю, что кирка или ледоруб в разы надёжнее, но их достать сложнее, а тяпка, вроде как, на даче есть, а принцип тот же - зацепиться за склон, да покрепче хоть чем-то, лишь бы не руками.

Вроде бы, половина этой горы даётся легко, а после начинаешь задумываться: "А как дальше? А куда теперь деваться?" Я и представить не мог, что фотоаппарат настолько мешается в руках при восхождении на гору, а если его убрать в рюкзак, то он начинает предательски тянуть назад.

Во время Бегущего Города 2015 в Москве весна была не очень сырая, но почва на склоне Воробьёвых Гор только-только подсыхала после схождения с неё снега, а ДБТ проходил летом, но после череды дождей, так что разница между обоими восхождениями оказалась минимальной. Спасибо кроссовкам, что и по сей день не изменяют мне, и уже в который раз сцепляют с землёй в моменты, когда нужно сделать качественный рывок, от которого зависит, поднимешься ли ты наверх или кубарем полетишь обратно вниз. Весной рискнул, а вот летом уже смелости не хватило - пошёл в обход, более длинной дорогой, но и она, увы, оказалась не сахар: между склоном и Лужнецким мостом год за годом растёт брешь, в которую стало возможно провалиться. Хоть ты и находишься с этой опасностью не более, чем в трёх шагах под углом градусов, эдак, в двадцать, но второй шаг полон таких радужных эмоций внутри, что озвучивать неприлично. Но 20 градусов, это, всё же, не 60, которые приходится преодолевать самым кратчайшим путём. И даже этот путь не без изъянов - к сожалению, народную лесенку сквозь года размыло, а восстанавливать её никто не хочет. Сбоку обходить оказалось не намного лучше. Если раньше я рекомендовал эту тропу, то сейчас категорически не рекомендую - она испортилась, способна пощекотать нервы и принести вред здоровью. Это я не просто так говорю, руководствуясь отрывистыми воспоминаниями, это я анализирую опрометчивые поступки, совершённые с разницей в несколько месяцев. Оба раза неоправданно рисковал. Обошлось. Но, вообще, конечно, все ДБТ изначально были нацелены на поиск в Москве именно таких проблемных мест, где метро сильно спасает, просто, наверное, я обленился.

Продолжение следует...

Высотные работы на башнях Московского Кремля. Фото 1
DSC_1903 РєРѕРїРёСЏ (700x466, 218Kb)
"ДАЛЕЕ ПО МАРШРУТУ СТАРОЙ ЧАСТИ СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ"

Метки:   Комментарии (18)КомментироватьВ цитатник или сообщество
МилаТар

Булка " Черкизовская "

Суббота, 06 Ноября 2011 г. 00:47 (ссылка)

Это цитата сообщения Шрек_Лесной Оригинальное сообщение

Булка черкизовская



 Булка черкизовская


Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
irulika

Булка черкизовская

Пятница, 24 Июня 2011 г. 16:21 (ссылка)


Булка черкизовская



Булка черкизовская



Очень славная булка! Немного сдобная, особенно хороша к чаю.



рецепт
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<черкизовская - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda