Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 2119 сообщений
Cообщения с меткой

объекты - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
lenov_ru

Real Trials v 1.02 (Mod Money) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Вторник, 16 Января 2018 г. 09:51 (ссылка)
lenov.ru/games/31801-real-t...money.html


Real Trials - гоночный проект про мототриал в котором трассы будут пролегать по промышленным зонам окраин города. Бетонные блоки, узкие проходы, различные конструкции из металла и прочие объекты

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

Building Time v 1.4.2 (Mod Money) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Вторник, 16 Января 2018 г. 08:35 (ссылка)
lenov.ru/games/31795-buildi...money.html


Building Time - строительно-экономический симулятор в котором геймеры будут владельцами земли в деловой части города. Им предстоит возведение небоскрёба, но при этом не стоит дожидаться завершения

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

FarmVille: Tropic Escape (обновлено v 1.22.1089) Мод (Mod Money) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Понедельник, 15 Января 2018 г. 13:43 (ссылка)
lenov.ru/games/24570-farmvi...-gems.html


FarmVille: Tropic Escape - спин-офф от основного симулятора фермы в котором геймеры отправятся на тропический остров и попытаются превратить его в рай для туристов. Выращивайте местные культ

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_ru_railway

Скейт парк на месте старого веерного депо в датском Эсбьерге

Воскресенье, 15 Января 2018 г. 00:10 (ссылка)

Старое веерное депо в датском Эсбьерге решили переделать в скейт парк для детей. В этом посте расскажу что из этого получилось.
page.jpg


По результатам Шлезвигской войны 1864-го года Дания утратила свой основной морской порт в Северном море, который находился в нынешнем пригороде Гамбурга. В качестве замены датчане в 1868-ом году основали новый город-порт в юго-западной точке новой датско-германской границы. В 1874-ом году сюда была проведена железная дорога и закончено строительство порта. Вот так выглядит железнодорожный вокзал Эсбьерга.


Эсьберг является конечной станцией скоростного маршрута из Копенгагена, который поезд проходит за чуть более чем 3 часа.


Кроме этого из Эсбьерга ходят региональные рельсовые автобусы, например, до самого старого датского города Рибе.


Старое веерное депо находится в 500 метрах севернее вокзала. Если есть время, то я стараюсь посещать такие места, поскольку там можно обнаружить много интересного.


Как правило, такие депо или модернизируются и используются железными дорогами, либо же забрасываются и являются хранилищем разного рода раритетов. До этого, исключение видел только в Тампере, где из депо сделали весьма манерный ресторан. В Эсбьерге тоже креативно подошли к вопросу и переоборудовали депо в скейт парк. Подходим к депо. Тут всё ожидаемо - поворотный круг и стойла.


Отличие только в разноцветных катушках.


И детках в шлемах, которых обычно не встретишь в подобных местах.


Остатки двигателя закрыты клеткой, а покрытие вокруг сделали мягким.


Первое помещение (за поворотным кругом) находится на открытом воздухе.


Ребятам вроде нравится тут кататься.


Остальные помещения закрыты и для доступа туда нужно оплачивать билет (20 крон). Но нас пустили фотографировать бесплатно. Внутри всё ярко раскрашено.




Рельсы слегка забетонировали, но их хорошо видно.




Даже сохранилась одна яма, над которой наварили турники.




На одной из стен обнаружил старую фотографию депо. Сотрудник парка рассказал нам, что совсем недавно депо было заброшено и пребывало в полной разрухе. Теперь оно обрело, может, несколько странную, но новую жизнь.


В общем, интересно датчане придумали с депо. Как вам такое решение?

https://ru-railway.livejournal.com/3215641.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

Race for the Galaxy (обновлено v 1.0.1434) Мод (All DLC Unlocked) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Четверг, 11 Января 2018 г. 07:46 (ссылка)
lenov.ru/games/31473-race-f...ocked.html


Race for the Galaxy - крутая научно-фантастическая настольная игра с элементами ККИ в геймплее. Проект предназначен для сетевых противостояний от 2 до 4 игроков. Они будут исследовать космос, строить

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_ru_railway

Декабрьское рельсовое

Воскресенье, 07 Января 2018 г. 13:55 (ссылка)

Всякое рельсовое из последнего отпуска. Большей частью итальянское, семь десятков фотографий.

Хотя начал с Домодедово. Идёт реконструкция терминала аэроэкспресса, этот кусок здания аэровокзала вижу впервые.





  1. От новых платформ строят крытую галерею. На виде что-то временное, но всяко лучше, чем через дороги бегать.


  2. Вокзал линии Рим-Лидо. Изначально строилась просто как пригородная линия, но сейчас является частью системы римского метрополитена и использует тот же подвижной состав. Хотя и выходит за пределы города, доходя до берега моря (городок Лидо-ди-Остия).


  3. На вокзале расположен маленький музей, причем скорее трамвайный, чем железнодорожный. Вход бесплатный, но только с платформ  то есть за проход сквозь турникеты всё же надо заплатить.


  4. Железная дорога около пересечения с древнеримской Аппиевой дорогой. ЖД проходит в небольшом туннеле. А сверху круглый римский мавзолей с построенным на нём жилым домом.


  5. Станция Капанелле. На станции не было билетных автоматов, потому пришлось покупать билет с телефона. Хотя всё равно его в итоге никто не проверял.


  6. Станция Valle Aurelia (на заднем плане), соседняя со станцией San Pietro. Расположена на мосту через автодорогу. На переднем проходит ещё один мост, но не знаю, имел ли он отношение к железной дороге.


  7. Станция San Pietro. Налево уходит главный путь, направо  отвод в сторону Ватикана.


  8. Железнодорожные ворота Ватикана. За нами пара сотен метров путей и здание вокзала. Часто говорят, что линия используется только в церемониальных целях  но это не так. По субботам оттуда уезжает туристический поезд в Кастель-Гандольфо, для посещения загородной виллы папы римского. Правда возвращают туристов вечером уже не сюда, а на станцию Сан Пьетро.


  9. Трамвай на площади Венеции.


  10. Главный вход в вокзал Термини.


  11. На вокзале Термини мне понравилось решение с информационными табло  развесили по бокам колонн, пассажирам не надо кучковаться под одним единственным экземпляром.


  12. Теоретически в Неаполе есть трамвай, рельсы в городе я много где видел. Но вот на деле встретил только вот такую вот подделку на базе автобуса.


  13. Фасад вокзала Неаполь Центральный. Обычный современный тупиковый вокзал, пропахший снаружи бомжами. Хотя внутри я их не наблюдал, а от самого здания по утрам их гоняет полиция, так что обратно возвращаются где-то к вечеру.


  14. Поворотные круги я видел, а вот такой вот поворотный сектор увидел впервые.


  15. Фиатовский рельсовый автобус в неаполитанском железнодорожном музее.


  16. Приход поезда Чиркумвезувиана (КВЖД, Круговезувийная железная дорога :)) на станцию Помпеи. Чиркумвезувиана  довольно протяженная (140 км) сеть узкоколейных (950 мм) дорог вокруг Везувия. В Помпеях три железнодорожных станции  одна стандартной колеи и две узкоколейных (причем разных маршрутов, друг с другом напрямую не связаны).


  17. Внутри поезда. Кондуктор на каждой остановке выглядывает из вагона и не только подаёт машинисту сигнал об отправлении, но и сам крутит какую-то ручку у дверей.


  18. Маневровые тепловозики КВЖД.


  19. Примеры подвижного состава КВЖД на конечной в Неаполе (Порта Нолана).


  20. Вон те вон заросшие развалины  это здание первой итальянской железнодорожной станции 1839 года, линия Неаполь-Портичи


  21. Эскалаторы на станции метро Гарибальди.


  22. Станция одного из городских фуникулёров находится на первом этаже простого дома.


  23. В центре кадра  главный вокзал Неаполя.


  24. Сами неаполитанцы считают своё метро «самым красивым в мире». Я думал покататься по разным станциям и посмотреть, но десятиминутные интервалы между поездами это желание убили. Потому пяток станций только посетил. Какая-то непонятная инсталяция с рельсами и тапками.


  25. В целом, мне метро не показалось таким уж красивым. Да, есть интересные дизайнерские решения, но титула «самое красивое в мире» точно не дотягивает. Даже у финнов есть станции такого уровня, молчу уж про шведов.


  26. Вокзал станции Флоренция Рифреди. Одна из транзитных станций города, ближняя к главному вокзалу. Некоторые проходящие поезда останавливаются только тут. С общественным транспортом тут не очень, проще пересесть на электричку и доехать до центра.


  27. Вокзал Флоренция Санта Мария Новелла (хотя обычно пишут Firenze SNL). Сама станция основана в 1848, но современное здание построено в тридцатых годах.


  28. Мемориал в память о евреях, увозимых с вокзала в концлагеря.


  29. Пример газетных карикатур времён строительства вокзала. А вообще там неплохой стенд с историей станции стоит  старая станция, проекты новой, войны в прессе, строительство& Я его частично перефотографировал, выложу потом.


  30. Столик со скамейкой на платформе. Такое решение в Италии встречается нередко.


  31. Вокзальный тупик.


  32. Чем-то нравятся мне эти итальянские электрички.


  33. Трамвай у вокзала. Пока что идёт продление линии, так что конечная сбоку, а вообще была перед центральным фасадом.


  34. Продление трамвайных путей у вокзала. Когда трамвай возвращали в город, местные жители на референдуме проголосовали против. Но городская администрация решение проигнорировала и всё равно запустила трамвай. И продолжает потихоньку развивать. Правда в исторический центр он не ходит, больше на связь центра со спальными районами рассчитан. Ну и вроде как до аэропорта дотянуть хотят.


  35. Какая-то неясная загогулина на вокзале Венеция Местре. Подозреваю, что должна символизировать связь гондол и железной дороги.


  36. Здание вокзала Венеция Местре. Это материковый вокзал города.


  37. Вагон ночного поезда Вена-Венеция. Поезд в пути около восьми часов, но кроме лежачих вагонов там есть и сидячие.


  38. Рельсы венецианского трамвая. Я не сразу въехал, что тут не так, только через несколько секунд дошло. По русски этот вариант трамвая зовут «Транслор». Ну или трамвай на шинах.


  39. На вид подвижной состав тут вполне обычный.


  40. Но если присмотреться, то видны обычные колёса. А рельс используется только для навигации.


  41. Стрелка. Каких-то серьезных плюсов у этого решения в сравнении с обычным трамваем я не вижу. Ну разве что на рельсы в два раза меньше денег уйдёт.


  42. Пересечение линий. Есть ещё один вариант трамвая на шинах, тот умеет ходить без рельса. Но транслор не такой и без рельса не едет.


  43. В то время, когда трамвай в Венеции не ходит, его тоннель под железной дорогой закрывают на замок.


  44. Конечная трамвая в Венеции. Хоть тут и три «платформы», трамвай всегда приходил на С2.


  45. «Островной» вокзал Венеция Санта Лючия. Названа так по имени снесённой при постройке церкви. Станция заложена в 1860, нынешний же вокзал начали строить в тридцатые годы, но закончили только в 1952.


  46. Подъездные пути.


  47. Тупик.


  48. Поезда. Пара пригородных или региональных и между ними три «стрелы», две красных разных поколений и серебряная.


  49. У вокзала есть несколько путей «на улице», там тупики вот такие. Не исключено, что это самые старые конструкции на вокзале. :)


  50. Тоже как бы рельсовый транспорт, лифтокабинка на мосту через канал. Поднимается, затем едет по рельсу вдоль моста и опускается на другой стороне.


  51. Ещё один из видов местного транспорта  People Mover. Связывает площадь Рима, круизные терминалы и автопарковку. Поездка стоит полтора евро, длина линии чуть меньше километра. Венецианский проездной тут не принимается, хотя, говорят, одноразовый билет должен бы.


  52. Непосредственно станция.


  53. Работает по принципу горизонтального фуникулёра, вагончик тянется тросом вдоль рельсов.


  54. Вагончик на маршруте. Вроде как их два, разъезжаются где-то по центру линии.


  55. Вторая конечная.


  56. А сама линия временами напоминает позвоночник какого-нибудь крупного животного.


  57. С материком Венеция соединяется двойным мостом. Железнодорожная его часть была построена в 1846 и была двухпутной, в семидесятые годы её расширили до четырёх путей. Автомобильную половину построили в 1933. Тоже четырёхполосная, две полосы совмещены с трамвайными путями. Есть пешеходно-велосипедная дорожка.


  58. Но основное путевое развитие в Венеции на материке  всё же тут довольно крупная промзона  разные порты и заводы.


  59. Вокзал в Падуе.


  60. Трамвай в Падуе аналогичен венецианскому  тоже на шинах, только чуть короче и синий. В центре города он ходит без контактной сети, на аккумуляторах. Не знаю, умеет ли так венецианский.


  61. Лифт для загрузки инвалидных колясок в вагоны.


  62. А на другой платформе стоит его предок с ручным приводом.


  63. Одна из платформ и коротенький рядом с ней.


  64. Швейцарец, идёт в Венецию.


  65. Вокзал в Вероне.


  66. Веронский фуникулёр  просто лифт на колёсиках.


  67. Станция Виллафранка-ди-Верона. Вокзал там довольно крупный для такой деревни.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

KickAss Commandos (обновлено v 1.1.6) (Mod Money/Unlocked) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Пятница, 05 Января 2018 г. 07:52 (ссылка)
lenov.ru/games/30786-kickas...ocked.html


KickAss Commandos - шикарный экшен в ретро стиле. Геймеры в роли элитного коммандос будут выполнять разнообразные задания во всех уголках света: свергать диктаторов, спасать заложников, взрывать

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_ru_railway

Что представляет собой итальянская электричка

Среда, 03 Января 2018 г. 17:06 (ссылка)



Во время недавнего путешествия по Италии довелось несколько раз использовать для перемещения в пространстве местные электрички — в основном, в качестве внутригородского транспорта в Риме. Не претендуя на энциклопедичную точность и полноту сведений, хочу поделиться своими наблюдениями о том, что представляет собой итальянская электричка и остановочные пункты, какова стоимость проезда, как всем этим пользоваться и конечно, сравнить все это хозяйство с нашими реалиями.


Судя по картинкам в интернете, на региональных маршрутах в Италии могут работать разные виды составов (как одно-, так и двухэтажные), но все электрички, которые попадались мне в Риме, выглядели так. Это были пятивагонные двухэтажные поезда.



Кажется, пару раз видел, что такой состав тащит дополнительно прицепленный к нему локомотив, но ни на одной своей фотке такого сочетания не нашел.



В каждом вагоне имеется по две двери. По составу они распределены равномернее, чем в наших электричках ("Ласточки" пока оставим за скобками).



Вагоны, как уже было сказано, имеют по два этажа, но только в центральной части — между дверьми и колесами. Над колесными тележками, в боковых частях вагона, пассажирский салон расположен в один уровень. Думаю, лучше всего геометрия вагона просматривается на этом снимке.



Вагоны бывают с дверями разной ширины. Вот узкий вариант, встречавший чаще и доставивший нам массу неудобств. Основная проблема, правда, не в самой ширине дверей, а в расположенном посередине прохода поручне. Колесная база нашей детской коляски немного не проходила между поручнем и стеной, и нам приходилось заносить коляску на руках, поднимая над поручнем. То еще "удовольствие"! Особенно когда ехали с вещами из аэропорта. Хорошо, что итальянские электрички никуда не торопятся и стоят на платформах по полторы–две минуты. К тому же, на аэропортовской линии за посадкой-высадкой пассажиров следил контролер, подававший сигнал к закрытию дверей машинисту.



А вот вариант с широкими дверями — тут и поручень утоплен немного вглубь состава — сюда с коляской можно зайти без проблем. Любопытно, что в одном вагоне могут быть вагоны и с узкими, и с широкими дверями.
На этом фото хорошо просматривается двухэтажная компоновка вагона. Нижний салон расположен на пару ступенек ниже уровня площадки у дверей, на второй этаж ведет узкая и довольно крутая "винтовая" лестница. По этой причине дальше данной площадки с коляской или еще каким крупногабаритным грузом ты, скорее всего,не сунешься. Один раз в одном вагоне, правда, видел, что в нижний салон вместо ступенек ведет пологий пандус, но больше такое чудо мне не встречалось.



Еще один вид на площадку у дверей (это в вагоне с узкими дверями). Обращу внимание на дополнительные вертикальные поручни непосредственно у дверей и наличие табло, на котором отображается информация о следовании по маршруту, включая отклонения от графика — в данном случае оно составило восемь минут. Кроме того, на площадке у дверей есть встроенные в стены ящики-урны, которые можно выдвинуть, чтобы выкинуть мусор (на двух предыдущих фото можно увидеть торчащие кусочки синих мусорных пакетов).
Слева в проходе под табло, насколько я понял, расположен туалет. К сожалению, заглянуть туда не успел, так как ездил на электричках, в основном, в утренний час пик, когда было много народу.



Ну и, собственно пассажирский салон. Компоновка сидений 2+2, сидения стоят по принципу купе, и сидящие друг напротив друга пассажиры трутся коленями. :) Если сравнивать с пластиковыми скамейками в наших электричках, то здесь места, конечно, удобнее. Но если брать за ориентир более современные или модернизированные поезда (у нас на Ленинградском направлении сплошные ЭТ2М, но часть из них уже прошла модернизацию салона), то, в принципе, все примерно то же самое: высокие спинки, средней мягкости материал, подголовник. Из плюсов итальянского варианта — наличие подлокотника (неопускаемого, впрочем) с внешней стороны , ограничителя на подголовнике — тоже только с одной стороны и микростолика у окна (опереться на него, впрочем, не получится, максимум, для чего он сгодится, — это поставить бутылку воды).



Для стоячих пассажиров предусмотрены только ручки на боковых сиденьях. Поручней сверху, как и у нас, нет. Багажные полки мизерные (видимо, это расплата за двухэтажность). У нас бы такое не прокатило — куда бабушки пихали бы ящики с рассадой? :) Впрочем, дополнительные багажные места есть внизу, между спинками сидений (см. предыдущее фото), но туда тоже не всякая сумка влезет. Лампы расположены не на потолке (думаю, тут дело тоже в двухэтажности), а между верхними багажными полками. Отдельная примета южных стран — опускающиеся шторки, которыми можно плотно закрыть окно от солнца. Стекла при этом еще и тонированные. Кондиционер тоже присутствует и работает иногда так, что даже в жару без кофты там не поедешь. Переход между вагонами, конечно, гораздо приятнее, чем у нас, но о сквозном проходе, как видите, речь тоже не идет.
Это, скажем так, боковой салон вагона. В центральной, двухэтажной, части, в принципе, все то же самое, только рядов сидений побольше (общее число сидячих мест не считал). И еще второй этаж явно пониже — я со своими 182 см, находясь там, остро ощущал близость потолка над головой.



В некоторых вагонах (никакой системы я тут не выявил, но точно, что это было в вагонах и с широкими, и с узкими дверями) боковые салоны выполнены по тому же принципу, что и в метро — с двумя рядами сидений вдоль стенок. Там, как видно, и с поручнями дело получше обстоит. Как по мне, так для внутригородских перевозок такой вариант точно комфортнее. Впрочем, надо понимать, что эти электрички используются в первую очередь именно как пригородный транспорт и могут идти в города, расположенные довольно далеко от центра Рима.



Говорят, вагоны региональных поездов бывают двух классов. Судя по всему, двойки на этом вагоне обозначают именно класс. Впрочем, все попадавшиеся мне поезда полностью состояли именно из таких вагонов. Видимо, первый класс бывает только в каких-нибудь экспрессах-полуэкспрессах или просто более дальних поездах.



В целом, как вы уже, наверное, поняли, итальянские (или, если хотите, римские) электрички меня не особо впечатлили. Наверное, во многом из-за неудобств, связанных с перемещениями с детской коляской, но именно так и проверяется реальный уровень комфорта и продуманности устройства транспорта и городской инфраструктуры. Наши классические электрички кажутся нам архаичными, но не могу сказать, что итальянские региональные поезда, несмотря на свой более стильный вид, в чем-то (кроме, может быть, доступности туалетов) их значительно превосходят. Ну, а "Ласточка" (по ней у меня есть отдельный подробный обзор) на этом фоне вообще выглядит игроком из другой лиги.



Теперь, что касается стоимости проезда. Поездка в пределах Рима независимо от дальности обойдется вам в 1 евро. Для сравнения в Москве аналогичный тариф составляет 34 рубля, то есть вдвое меньше. Но в отличие от наших электричек в столице Италии пригородные поезда в смысле оплаты интегрированы в систему городского транспорта. И в них можно ездить по городским билетам, которые стоят 1,5 евро и действуют в течение 100 минут, позволяя совершать пересадки между разными видами транспорта. Мне это было очень удобно, так как я как раз использовал в своих регулярных поездках схему "электричка + метро". В Москве за такой маршрут пришлось бы заплатить уже 89 рублей (34+55), а если сравнивать с нашим билетом "90 минут", что справедливее, то и все 99 рублей (34+65), то есть фактически те же 1,5 евро (все цены приведены по состоянию на сентябрь 2017 года).
Турникетов на железнодорожных станциях нет, но перед посадкой в электричку билет нужно пробить в компостере, представляющем собой небольшую бело-зеленую коробочку — они стоят на перронах. Кассы, кстати, тоже есть не везде. Например, у платформы, расположенной рядом с нашей гостиницой, кассы не было, и я покупал билет в баре у входа на станцию. Контролера мы встретили лишь однажды — по дороге из аэропорта.

И несколько слов и фотографий о железнодорожных станциях и вокзалах. Главный железнодорожный вокзал Рима — Roma Termini. Он же — по сути, главный пересадочный узел итальянской столицы. Здесь также находится единственное пересечение двух линий метро и начальная остановка многих автобусных маршрутов.
Первый вокзал на этом месте был открыт еще в 1863 году, а нынешнее здание начали строить при Муссолини, а достроили уже после войны по обновленному проекту.



Свое название вокзал получил из-за расположения напротив древнеримских терм Диоклетиана. Местные жители же, как утверждает википедия, называют это здание динозавром — из-за его внушительных размеров. Вокзал действительно огромный (и монструозный) — в "глубину" он уходит на несколько кварталов, а на уровне цокольного этажа в нем даже пробит автомобильный тоннель.



Полуоткрытая центральная галерея вокзала, расположенная между главным вестибюлем и выходом к перронам.



Отсюда отправляются самые разные типы поездов: от уже знакомых нам региональных до высокоскоростных. Отсюда же в аэропорт Фьюмичино ходит Leonardo Express (стоимость проезда — 14 евро, время в пути около получаса). Следует не путать его с обычной электричкой до аэропорта, которая идет с остановками, но и стоит всего 8 евро (правда, отправляется с другого вокзала — Roma Tiburtina).



К сожалению, проход на перроны вокзала Термини возможен только после досмотра (и, наверное, предъявления билета), поэтому снять эффектные скоростные поезда мне не удалось. Это, видимо, одна из превентивных мер римских властей по борьбе с терроризмом, о которой я рассказывал в отдельном посте.



Кроме того, в Риме есть еще несколько крупных узловых станций, которые могут быть конечными для электричек. Одна из них — Roma Ostiense, на которой можно пересесть на станцию метро Piramide (это в четырех остановках от Termini). Переход там довольно длинный, но полностью крытый, частично он даже оснащен травелаторами.



Думаю, эти два фото наглядно иллюстрируют устройство таких станций (во всяком случае Roma Trastevere, на которой мы пересаживались по дороге из аэропорта, выглядит очень похоже): пять–шесть низких платформ, соединенных подземными и/или надземными переходами, лифты, навесы на перронах, скамейки, табло с информацией о прибытии поездов. В Риме нет такого строго разделения на радиальные направления, как у нас, железнодорожная сеть переплетена гораздо сильнее, поэтому нужно быть внимательным, чтобы сесть в нужный тебе поезд и не уехать, условно, вместо аэропорта в какой-нибудь Браччано. :)



Станция Roma San Pietro. Крупной ее назвать сложно, но она пользуется относительной популярностью у туристов, так как расположена у стен Ватикана.



Отсюда даже отходит по виадуку ответвление на территорию города-государства (там, внутри, имеется собственный вокзал). Общественный ж/д транспорт туда не ходит, но с ватиканского вокзала периодически отправляются экскурсионные поезда в загородную резиденцию Папы.



С перронов Roma San Pietro виден купол собора Святого Петра. До главной площади католического мира отсюда примерно 700 метров — столько же, сколько от площади до ближайшей станции метро, находящейся в другой стороне. Но в целом линии метро проложены гораздо ближе к основным достопримечательностям, чем железнодорожные маршруты. Так что туристам использовать электричку в качестве внутригородского транспорта может быть удобно, наверное, только если они живут где-то вблизи ж/д станций, как было в нашем случае.



На станции Roma San Pietro имеется небольшой вокзал. Судя по припаркованным велосипедам, некоторые местные жители приезжают сюда на своих колесах, а дальше пересаживаются на электричку, используя всякие металлические конструкции у станции в качестве перехватывающей велопарковки.



Все виденные мной станции имели выполненную в едином стиле навигацию. Названия остановочного пункта пишется белыми буквами на синем фоне. Возможно, у вас могло сложиться впечатления, что к названиям всех римских станций добавляется слово Roma, но на самом деле это не так, хотя таких случаев действительно много.



Часть железнодорожных путей в черте города проходит в тоннелях. При этом необязательно под землей. Вот так, например, выглядел мост-тоннель на улице Via Appiano, на которой мы жили.



На крыше этого тоннеля, кстати, разбита прогулочная зона, находящаяся на уровне третьего–четвертого этажей соседних домов.



Вход на нашу станцию. Ее полное название — Appiano Proba Petronia (видите — никакого Roma!). Станция вся разрисована граффити, но это повсеместное явление в Риме.



Помимо лестницы на станции имелся лифт и эскалатор. Лифты встречались нам почти на всех станциях, на которых мы бывали. Только на одном из перронов Roma San Pietro мы его не нашли (хотя на соседнем он был).



Станция закрытая, с двумя боковыми изогнутыми и очень длинными платформами. Платформы там везде длинные — по-моему, раза в два–три длиннее стандартной электрички, поэтому не всегда понятно, где именно остановится поезд. С другой стороны платформы тоже есть выход в город — в другую часть района. По улице от того выхода до нашей гостиницы пришлось бы идти больше километра!



В общем, если итальянские электрички меня не особо впечатлили, то сопутствующая инфраструктура в Риме развита заметно лучше, чем в Москве. Да, местные станции не являются шедеврами архитектуры, но гораздо лучше приспособлены для маломобильных пассажиров. Да и с укрытиями от дождя и солнца, актуальными абсолютно для всех пассажиров, дело здесь обстоит гораздо лучше. Не знаю, конечно, как выглядят остановочные пункты за пределами Рима, но у нас и платформы в черте Москвы (не считая МЦК, но это отдельная история) застряли в середине прошлого века.

https://ru-railway.livejournal.com/3210924.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_ru_railway

Велижановка.

Суббота, 30 Декабря 2017 г. 10:03 (ссылка)

Велижановка это микрорайон в южной части Белоярска,и остановочный пункт практически в пределах города Новоалтайска,который вот вот станет урбанистическим конструктором в Барнаульской агломерации.
Развилка,станция Алтайская,Депо,Велижановка,Алтайская площадка,все это остановочные пункты географически находящиеся в границах Новоалтайска.
Название Велижановка пошло от...
До революции в старом русле Оби был остров,на котором была то ли дача,то ли больница,а может все вместе,где жил и лечил А.П. Велижанин.
Но мой небольшой фоторассказ о станции,депо и прочем...
Путь в сторону Черепаново/Новосибирск.









Не далее как 5-7 лет назад почти все остановочные платформы для пригорода выглядели так.


В сторону Барнаула.








А тут следует остановиться подробнее.
Ведь вышел я здесь не просто так,а с намерением.
Казалось бы по картам,по спутниковым,по схемам,все было просто,однако на деле.


о.п.Депо,это уже другая ветка железной дороги,в ту сторону идут пригороды на Заринск и Кузбасс.
Через депо же идет несколько пригородных поездов на Черепаново,через Боровиху,а не через Повалиху откуда я прибыл и пошел вот таким замысловатым образом,более полутора часов мне понадобилось,чтобы пройти маршрут означеный на карте.
И ведь вроде нет знаков "проход закрыт" или "проход только для сотрудников ж.д.",но и нет вовсе никаких указателей,как перейти все эти пути,я шел чисто по наитию,ища переходные настилы.
Пришлось обойти кругом все депо.




Иногда просто перебегая через рельсы.


Так я добрался до своей цели Электровоз ВЛ60.


Электровоз переменного тока ВЛ60К за номером 649 – символичная для Алтайского региона машина. Именно с него началось электрифицированное движение на просторах Алтая, положившее начало вытеснению паровозной тяги. Этот электровоз был выпущен в мае 1962 года, а на следующий год вышел на пути Алтайского отделения Западно-Сибирской магистрали, электрификация которых только-только завершилась. До начала эксплуатации машина использовалась в качестве тренажера, ведь алтайским локомотивным бригадам нужно было обучиться вождению невиданной доселе техники.



Электровоз "именной".


Георгий Николаевич Чернов в годы Великой Отечественной войны командовал ротой 645-го стрелкового полка.
21 августа бойцы черновской роты ворвались в расположение врага на безымянной высоте юго-западнее румынской деревни Ербичении и захватили в плен 50 солдат. В бою за удержание позиций рота отбила пять контратак, некоторые из них перерастали в рукопашные схватки. В одном из столкновений Георгий Чернов с гранатой в руке бросился на врага. Рота поднялась за командиром и овладела траншеей второй линии обороны, Чернову удалось гранатой разбить пулеметный расчет противника и уничтожить трех гитлеровцев. В следующей контратаке лейтенант был тяжело ранен и схвачен фашистами. После зверских истязаний его облили бензином и подожгли – живой факел был виден на высоте издалека... Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками лейтенанту Чернову Георгию Николаевичу было присвоено звание Героя Советского Союза. Посмертно.



У правления мотовагонного депо стоит странной расцветки макет паровоза Черепановых.




А чуть поодаль мемориал в память погибшим в годы войны воинам-железнодорожникам.

https://ru-railway.livejournal.com/3208759.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_ru_railway

Станция Усть-Тальменская.

Вторник, 26 Декабря 2017 г. 12:56 (ссылка)

Железнодорожное сообщение между Барнаулом и Ново-Николаевском (Новосибирском) было открыто в октябре 1915 года.
За последний год,я по этому пути прогнал себя на пригородных поездах порядка десяти раз.
А когда смотришь в окно понимаешь насколько всё если не одинаково,то очень по типовому построено.
Во многих местах РЖД действует по принципу "мы наш,мы новый мир построим"...ломая старое и возводя новоделы,как практически полностью уничтожены старые постройки в Черепаново,возможно скоро они доберутся и до водонапорной башни.
По тем данным,что я в последнее время откопал,вычитал...большая часть ещё сохранившихся вокзалов и привокзальных построек между Барнаулом и Новосибирском построена в 1914-1915 годах.
Но уже близок тот час,когда эту станцию тоже пустят под ковш бульдозера.
Станция Усть-Тальменская,рабочий поселок Тальменка.



Привокзальная площадь.


Моё любимое место для съемки надземный переход.
В момент когда я был в Тальменке,а был я там около 50 минут,между электричками,это было утро морозного декабря,на термометре около -20 и дичайший ветер,у меня даже фотоаппарат замерз в момент.


Где-то там Новосибирск.


Чуть ближе Барнаул.


Тальменка очень большой поселок,он то ли рабочий,то ли поселок городского типа,но очень большой.


Без фотографий водонапорной башни,я из таких мест не возвращаюсь,хотя эту башню в хорошем виде отснять проблематично.


И напоследок раритет,эти ячейки камеры хранения стоят здесь...впервые я здесь побывал в 1995 году,они так же и стояли на этом же месте...
Возможно это тот "гвоздик",который если вынести из здания,здание вокзала сложится как карточный домик.

https://ru-railway.livejournal.com/3207373.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

FarmVille: Tropic Escape (обновлено v 1.21.1059) Мод (Mod Money) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Вторник, 02 Января 2018 г. 14:31 (ссылка)
lenov.ru/games/24570-farmvi...-gems.html


FarmVille: Tropic Escape - спин-офф от основного симулятора фермы в котором геймеры отправятся на тропический остров и попытаются превратить его в рай для туристов. Выращивайте местные культ

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

RAFT: Original Survival Game (обновлено v 1.28) Мод (Food) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Пятница, 29 Декабря 2017 г. 18:15 (ссылка)
lenov.ru/games/30703-raft-o...-food.html


RAFT: Original Survival Game - приключенческий проект предлагающий геймерам ещё один вариант популярного сеттинга. Они попробуют выжить на небольшом плоту посреди открытой воды и с разъярённой акулой

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
SoftLabirint

CorelDRAW Graphics Suite 2017 19.1.0.448 (Multi/Eng/Rus) + Content » SoftLabirint.Ru: Скачать бесплатно и без регистрации - Самые Популярные Новости Интернета

Среда, 28 Декабря 2017 г. 01:17 (ссылка)
softlabirint.ru/soft/design...ntent.html


CorelDRAW Graphics Suite 2017 19.1.0.448 (Multi/Eng/Rus) + Content

Непревзойденные возможности CorelDRAW Graphics Suite 2017 в сочетании с вашими творческими способностями — прекрасная основа для проектов по созданию макетов, разработке веб-сайтов и редактированию фотографий. Пакет оснащен расширенной поддержкой Windows 10, мультидисплейным режимом просмотра и поддержкой мониторов 4K. Продукт позволяет дизайнерам самых разных уровней подготовки — от новичков до профессионалов — быстро и с уверенностью добиваться высококлассных результатов.

Откройте для себя профессиональные и в то же время интуитивно понятные инструменты для создания логотипов, брошюр, веб-графики, рекламы для размещения в социальных сетях и других оригинальных проектов. Работайте с CorelDRAW на свой лад!

Пакет предоставляет полный набор инструментов для создания иллюстраций, логотипов, брошюр, бюллетеней, рекламных объявлений, буклетов и рекламных щитов и является оптимальным графическим решением. Данный программный пакет прекрасно подходит для создания новых тенденций в индустрии моды и разработки дизайнерской одежды. Создавать замысловатые рисунки и распределять их по полю изображения вам поможет мощный арсенал инструментов. CorelDRAW и Corel PHOTO-PAINT заметно расширили свои возможности в сравнении с предыдущими версиями и аналогами программного обеспечения этой отрасли.



Состав пакета CorelDRAW Graphics Suite:

• Основные приложения:

· CorelDRAW 2017 – векторная графика и макеты страниц

· Corel PHOTO-PAINT 2017 – редактирование изображений

· Corel Font Manager 2017 – поиск и систематизация шрифтов

· Corel PowerTRACE 2017 – трассировка растровых изображений в векторную графику (входит в состав CorelDRAW 2017)

· Corel CONNECT 2017 – средство поиска контента

· Corel CAPTURE 2017 – средство захвата экрана

· Corel Website Creator – разработка веб-сайтов

• Вспомогательные приложения:

· BenVISTA PhotoZoom Pro 4 — плагин для увеличения цифровых изображений

· Microsoft Visual Basic for Applications 7.1 — автоматизация задач

· Microsoft Visual Studio Tools for Applications 2015 — автоматизация задач и передовые проекты с использованием макросов

· Barcode Wizard — генератор штрихкодов в стандартных отраслевых форматах

· Duplexing Wizard — мастер двусторонней печати

· GPL Ghostscript (ZIP) — улучшенный импорт файлов EPS и PS

· WhatTheFont — онлайн-сервис идентификации шрифтов



Лучшие функции CorelDRAW Graphics Suite 2017:

• Переработанный полностью настраиваемый интерфейс. Рабочая среда, где нужные инструменты и настройки всегда под рукой, отражает особенности вашего рабочего процесса. Чтобы быстро приступить к работе, нужно выбрать подходящее рабочее пространство, а затем с помощью функции быстрой настройки отладить набор инструментов и панели свойств в соответствии с вашими предпочтениями. Мы предлагаем рабочее пространство по умолчанию, упрощенное рабочее пространство и классическое рабочее пространство (на основе версии Х6).

• Специализированные рабочие пространства. Несколько готовых рабочих пространств помогут эффективно организовать и расположить нужные инструменты в пределах легкой досягаемости. К вашим услугам рабочие пространства «Макет страницы» и «Иллюстрация», а также возможность воссоздать настройки Adobe Photoshop или Illustrator в рабочем пространстве — это облегчит переход от Creative Suite к CorelDRAW.

• Полный контроль над заливками и прозрачностью. Для CorelDRAW Graphic Suite X8 был разработан наш самый мощный модуль заливки, который обеспечивает полный контроль над фонтанной заливкой и заливкой растровым и векторным узором. Теперь можно создавать эллиптическую и прямоугольную фонтанные заливки, настраивать уровень прозрачности отдельного цвета фонтанной заливки и повторять фонтанную заливку внутри объекта.

• Удобный предварительный просмотр шрифтов и расширенные параметры настройки символов. Здесь вы сможете найти подходящий шрифт для любого проекта. Окно настройки «Применение шрифта» предлагает функцию предварительного просмотра различных шрифтов и позволяет экспериментировать с ними. Кроме того, переработанное окно настройки «Вставка символа» автоматически отображает все знаки, символы и глифы, которые ассоциируются с выбранным шрифтом, что значительно упрощает поиск и вставку в документ этих элементов.

• Специальные эффекты и расширенные возможности редактирования фото. Спецэффекты, представленные в Corel PHOTO-PAINT X8, включают четыре новых чувствительных к нажиму инструмента размытия — Размазывание, Завихрение, Притягивание и Отталкивание, а также новые эффекты камеры — Боке, Цветность, Машина Времени и Сепия, которые позволяют придать изображениям уникальный вид. Расширенная поддержка форматов RAW более 300 моделей камер открывает дополнительные возможности работы с изображениями.

• Точные инструменты рисования и макетирования. Убедитесь в том, что каждый элемент на странице расположен именно там, где нужно, с улучшенными средствами создания макетов. Окно «Направляющие» позволяет быстрее располагать объекты, отображаясь в процессе работы вместе с предлагаемыми вариантами выравнивания относительно других объектов. Опции размещения абриса позволяют уточнить, будет ли абрис расположен внутри объекта, снаружи объекта, или же в равной степени с обеих сторон границы объекта.

• Генератор QR кодов. Создавайте уникальные QR-коды и добавляйте их в ваши проекты в качестве инструмента мобильного маркетинга. Используйте текст, изображения и цветовые стили для придания QR-кодам задуманного вида. Ваш QR-код может гармонировать с общим дизайном, а может и противоречить ему — варианты бесконечны! Встроенная функция проверки позволит убедиться, что QR-код работает и может быть расшифрован при помощи смартфона с установленным приложением для сканирования.

• Встроенный Контент-центр. Откройте для себя интерактивное онлайн-хранилище Контент-центр*, полностью интегрированное с приложениями пакета. Вы можете обмениваться векторными, растровыми и фонтанными заливками с членами сообщества пользователей CorelDRAW прямо в приложении. Почерпните вдохновение, продемонстрируйте ваши произведения и проголосуйте за понравившиеся работы.

• Расширенная поддержка OpenType. Создавайте красивые надписи с помощью расширенных типографских возможностей OpenType — лигатур, орнаментов, капителей и росчерков. Шрифты OpenType, идеальные для межплатформенной разработки, обеспечивают комплексную языковую поддержку, позволяя настраивать символы в соответствии с рабочим языком.

• Поддержка сложных шрифтов. Благодаря функциям CorelDRAW, обеспечивающим правильный типографский набор знаков, работа с азиатскими и ближневосточными языками стала еще проще. Поддержка сложных наборов работает так же, как поддержка шрифтов OpenType: символы меняются по мере ввода, что обеспечивает соответствие контексту.

• Стили документа. Окно настройки «Стили объектов» упрощает создание стилей, их применение и управление ими. Наборы стилей облегчают задачи быстрого и единообразного форматирования документов и создания нескольких вариантов одного дизайна.

• Пользовательские гармонии цветов. С легкостью создавайте дополнительные цветовые палитры для проекта. Инструмент «Гармония цветов» объединяет цветовые стили в гармонию, благодаря чему можно осуществлять групповые изменения цветов. Он также анализирует цвета и оттенки для формирования дополнительных цветовых схем — превосходный способ удивить клиентов разнообразием!

• Инструменты для формирования векторных форм. Добавляйте интересные эффекты в векторные объекты. Четыре инструмента формирования — Мастихин, Воронка, Притягивание и Отталкивание — позволяют дорабатывать векторные объекты путем притягивания, отталкивания, размазывания объекта или создания выемок.

• Инструменты для работы с макетами страниц. С улучшенными инструментами макетирования страниц процесс разработки сложных макетов стал еще проще. Пустая рамка PowerClip позволяет зарезервировать место для текста или графики. Инструмент «Шаблонный текст» дает возможность смоделировать макет страницы и увидеть, как будет выглядеть текст, а функция автоматической нумерации позволяет быстро добавить номера страниц.

• Встроенная поддержка 64-битных многоядерных процессоров. Теперь, благодаря возможностям многоядерной обработки и встроенной поддержки 64-битных процессоров, на разработку ваших проектов уйдет совсем немного времени. Повышенная производительность и более эффективное использование памяти обеспечивают ускоренное выполнение ресурсоемких задач, позволяют ускорить обработку больших файлов и изображений, а также увеличить количество одновременно обрабатываемых файлов больших размеров.

• Мощная система управления цветом. Переработанная система управления цветом обеспечивает контроль за соответствием цветовых параметров для различных носителей и позволяет создавать индивидуальные цветовые палитры для каждого документа. Кроме того, система управления цветом обеспечивает повышенную точность цветовых параметров, а также поддержку новейших цветовых профилей PANTONE. Она позволяет сократить затраты на повторную печать, гарантируя точное соответствие цветов до начала печати.

• Средства для веб-графики. Коллекция инструментов CorelDRAW для работы с веб-графикой поможет в создании увлекательного веб-контента. Пиксельный режим показывает изображение в точности так, как оно будет выглядеть в интернете, а диалоговое окно экспорта позволяет сравнивать форматы перед экспортом изображения и выбрать те настройки, которые дадут наилучший результат.

• Простая трассировка растровых изображений в векторные. Не тратьте драгоценное время на преобразование растровых изображений в векторную графику. Существенно улучшенный встроенный модуль Corel® PowerTRACE® обеспечит безупречные результаты трассировки и преобразует самые сложные растровые изображения в векторные объекты высокого качества.

• Встроенный органайзер материалов. Наш встроенный инструмент поиска Corel CONNECT поможет просмотреть и найти нужные материалы, а затем организовать и сгруппировать контент по типу или проекту. Функция синхронизации рабочих лотков с Microsoft OneDrive обеспечит постоянный доступ к новейшим версиям ваших проектов с других компьютеров или мобильных устройств.



Новые и улучшенные функции CorelDRAW Graphics Suite 2017:

• Новое! Инструмент LiveSketch. Рисуйте в любом месте и в любое время! В этом вам поможет созданный на основе последних разработок в области искусственного интеллекта и машинного обучения революционный инструмент LiveSketch. LiveSketch превращает художественные эскизы в точные векторные кривые прямо на устройствах с сенсорным экраном.

• Новое! Улучшенные узлы, ручки и векторные превью. Улучшенные узлы, ручки и превью, которые не теряются на фоновых цветах рисунка, позволяют более продуктивно редактировать объекты и эффекты.

Новое! Хорошо различимые интерактивные регуляторы. Повышенная видимость интерактивных регуляторов облегчает работу с заливками, тенями, контурами и эффектами прозрачности, смешения и вытягивания.

• Новое! Настраиваемые формы узлов. CorelDRAW 2017 упрощает процедуру формирования кривых и объектов: теперь каждому типу узла присваивается уникальная форма, что позволяет легко определить плавные, острые и симметричные узлы. Форму узлов можно выбирать с учетом особенностей вашего рабочего процесса.

• Новое! Ориентированный на сенсорные устройства интерфейс пользователя. Поддержка планшетного режима существенно облегчает процесс внесения изменений с помощью пера или посредством касаний. Новое сенсорное рабочее пространство «Касание» оптимизирует интерфейс пользователя, максимально увеличивая окно рисования и отображая только необходимые инструменты и команды. Кроме того, масштабирование и панорамирование теперь выполняется одним жестом.

• Новое! Качественные усовершенствования перьевого ввода. Нативная поддержка Microsoft Surface, а также расширенная поддержка перьевого ввода позволяют сохранить естественные ощущения при рисовании и дают возможность добиваться более экспрессивных результатов. В переработанном интерфейсе обеспечен прямой доступ к элементам управления, необходимым для выполнения текущей задачи. Кроме того, предусмотрена возможность быстрого выбора наиболее эффективных в конкретной ситуации свойств пера. Усовершенствования, представленные в CorelDRAW Graphics Suite 2017, позволяют использовать силу нажима, наклон, поворот и направление движения пера для управления различными инструментами и эффектами.

• Новое! Импорт рабочих пространств из предыдущих версий. CorelDRAW Graphics Suite 2017 позволяет без труда импортировать и использовать рабочие пространства, созданные в версиях X6, X7 и X8 CorelDRAW и Corel PHOTO-PAINT. В пакете представлены гибкие возможности импорта рабочего пространства в текущую рабочую среду (включая импорт и экспорт отдельных элементов рабочего пространства), а также средства создания абсолютно нового интерфейса пользователя. Процесс выбора предназначенных для импорта и экспорта элементов рабочего пространства был максимально ускорен.

• Новое! Поддержка Microsoft Surface Dial. CorelDRAW Graphics Suite 2017 предлагает нативную поддержку Microsoft Surface Dial на платформе Windows 10. Работа с приложениями CorelDRAW и Corel PHOTO-PAINT открывает уникальные возможности как в области творчества, так и в области взаимодействия с технологиями.



Дополнительный контент:

• Video

• Photo

• Extra content:

· Templates

· Photo frames

· Objects

· Interactive frames

· Image lists

· Fonts

· Fills

· Extensions

• Clipart

• Deployment Guide

 



CorelDRAW Graphics Suite 2017 19.1.0.448 (Multi/Eng/Rus) + Content



CorelDRAW Graphics Suite 2017 19.1.0.448 (Multi/Eng/Rus) + Content



CorelDRAW Graphics Suite 2017 19.1.0.448 (Multi/Eng/Rus) + Content



CorelDRAW Graphics Suite 2017 19.1.0.448 (Multi/Eng/Rus) + Content






Системные требования:

• Microsoft Windows 10, Windows 8.1 или Windows 7, все с последними пакетами обновления

• Intel Core i3/5/7 или AMD Athlon 64

• 2 ГБ оперативной памяти

1 ГБ места на жестком диске

• Мышь, планшет или мультисенсорный монитор

• Разрешение монитора 1280 x 720 при 100% (96 т/д)

• Microsoft Internet Explorer 11 или выше

• Microsoft .Net Framework 4.6



Название: CorelDRAW Graphics Suite 2017 19.1.0.448 (Multi/Eng/Rus) + Content

Год выпуска: 2017

Разработчик: coreldraw.com

Платформа/ОС: Windows® 7/8/8.1/10 (32|64-bit)

Язык интерфейса: Multi/Eng/Rus

Лекарство: В комплекте

Размер: 2.29 Gb / 14.69 GB



Скачать: CorelDRAW Graphics Suite 2017 19.1.0.448 (Multi/Eng/Rus) 2.29 Gb >>>



Скачать: Дополнительный контент 14.69 GB >>>



 





Не пропустите








 

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
SoftLabirint

Программирование на языке SWIFT. Уровень 1-2 (2017) Видеокурс » SoftLabirint.Ru: Скачать бесплатно и без регистрации - Самые Популярные Новости Интернета

Среда, 20 Декабря 2017 г. 14:40 (ссылка)
softlabirint.ru/video/video...okurs.html


Программирование на языке SWIFT. Уровень 1-2 (2017) Видеокурс

Swift — новый язык от Apple, появился в середине 2014 года. Несмотря на свою новизну, он стремительно развивается и включает в себя все лучшие конструкции программирования, заимствованные из множества современных языков.



Специалистов, знающих Swift, на рынке сейчас единицы. Этот курс поможет вам изучить синтаксические основы Swift и получить хороший опыт программирования на данном языке.



Содержание:



Swift. Уровень 1. Современные технологии программирования под Apple на Swift 3, xcode 8



Чему Вы научитесь:

Работать в Xcode - среде программирования предоставленной apple

Работать с Playground

Создавать приложения

Проводить отладку (Debug)

Управлять ходом выполнения программы

Работать с массивами данных

Принципам ООП. Классы, объекты, наследование, инкапсуляция, полиморфизм

Писать в функциональном стиле. Писать и использовать функции высшего порядка

Обработке исключений

Основам модели управления памяти в ios приложениях.



Swift. Уровень 2. Продвинутый курс



Чему Вы научитесь:

Работать со StoryBoard;

Создавать интерфейс приложения;

Осуществлять переходы между экранами;

Адаптировать верстку к нескольким устройствам;

Отображать данные в виде таблицы;

Взаимодействовать с внешними сервисами;

Трансформировать текстовый ответ сервера в объекты;

Работать с постоянным хранилищем данных - Realm;

Проектировать схему Realm;

Сохранять и получать данные в Realm;

Отслеживать изменения в хранилище данных;

 



Программирование на языке SWIFT. Уровень 1-2 (2017) Видеокурс



Программирование на языке SWIFT. Уровень 1-2 (2017) Видеокурс



Программирование на языке SWIFT. Уровень 1-2 (2017) Видеокурс






Информация о видео

Название: Программирование на языке SWIFT. Уровень 1-2

Автор: Кирилл Лукьянов

Год выхода: 2017

Жанр: Видеокурс

Язык: Русский

Выпущено: Россия (GeekBrains)

Продолжительность: ~33 часа



Файл

Формат: MP4

Видео: AVC, 1280x720, ~384 Kbps

Аудио: AAC, 64 Kbps, 48.0 KHz

Размер: 4.91 Gb



Скачать: Программирование на языке SWIFT. Уровень 1-2 (2017) Видеокурс >>>



 





Не пропустите








 

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

My Oasis - Relaxing Sanctuary (обновлено v 1.116) Мод (All resources) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Понедельник, 18 Декабря 2017 г. 08:53 (ссылка)
lenov.ru/games/31408-my-oas...urces.html


My Oasis - невероятно шикарный проект с прекрасной графикой низкополигонального стиля и добрым геймплеем. Игра порадует всех кто хочет отрешиться от проблем и забот, а так же расслабиться и снять

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

Battle Pinball v 1.0 Мод (Ads-free) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Понедельник, 18 Декабря 2017 г. 08:29 (ссылка)
lenov.ru/games/31507-battle...-free.html


Battle Pinball - простой и симпатичный спортивный проект в котором геймеры смогут устроить соревнования на ловкость и реакцию со своим товарищем. С двух сторон игрового поля будут расположены

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

Race for the Galaxy (обновлено v 1.0.1423) Мод (All DLC Unlocked) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Суббота, 16 Декабря 2017 г. 22:12 (ссылка)
lenov.ru/games/31473-race-f...ocked.html


Race for the Galaxy - крутая научно-фантастическая настольная игра с элементами ККИ в геймплее. Проект предназначен для сетевых противостояний от 2 до 4 игроков. Они будут исследовать космос, строить

Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

Rooms of Doom - Minion Madness (обновлено v 1.2.0) (Mod Money) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Суббота, 16 Декабря 2017 г. 20:28 (ссылка)
lenov.ru/games/24946-rooms-...evive.html


Rooms of Doom - шикарная аркада в которой стиль и динамика геймплея будут меняться каждые несколько секунд. Злой учёный доктор Дум ведёт эксперименты по созданию идеального миньона скрещивая

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
rss_rss_hh_new

Краткий справочник информатики

Пятница, 15 Декабря 2017 г. 19:12 (ссылка)

Область ИТ растёт, и легко заблудиться в зоопарке подходов, фреймворков и технологий, которые громко заявляют о своей "новизне" и "эффективности". Но за обёрткой обычно скрываются старые добрые идеи, заново "изобретённые" в другом контексте. В итоге распространяется не самая простая и эффективная, а самая разрекламированная реализация. Разработчики не успевают вдумчиво произвести выбор из-за постоянного недостатка времени, а менеджеры выбирают самое распространённое, чтобы снизить риски при поиске разработчиков.



Для себя я стараюсь свести используемый в индустрии термин или технологию к простому определению или наглядному примеру. Предлагаю справочник, очень краткий, и поэтому неполный и не претендующий на точность.

Читать дальше ->

https://habrahabr.ru/post/344810/

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

Race for the Galaxy v 1.0.1417 Мод (All DLC Unlocked) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Пятница, 15 Декабря 2017 г. 08:58 (ссылка)
lenov.ru/games/31473-race-f...ocked.html


Race for the Galaxy - крутая научно-фантастическая настольная игра с элементами ККИ в геймплее. Проект предназначен для сетевых противостояний от 2 до 4 игроков. Они будут исследовать космос, строить

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

Race for the Galaxy v 1.0.1412 (Full) Мод (All DLC Unlocked) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Пятница, 15 Декабря 2017 г. 08:33 (ссылка)
lenov.ru/games/31473-race-f...ocked.html


Race for the Galaxy - крутая научно-фантастическая настольная игра с элементами ККИ в геймплее. Проект предназначен для сетевых противостояний от 2 до 4 игроков. Они будут исследовать космос, строить

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

Fun Gun - funny logical shooter v 0.21 (Mod Ammunition) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Пятница, 15 Декабря 2017 г. 08:20 (ссылка)
lenov.ru/games/31467-fun-gu...ition.html


Fun Gun - funny logical shooter - просто шикарная аркада с качественной 3D графикой, реалистичной физикой, а так же увлекательнейшим геймплеем. Геймеры должны, стреляя из дульнозарядной пушки,

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

Hamster Life (обновлено v 4.3.6) (Mod Money) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Четверг, 14 Декабря 2017 г. 17:17 (ссылка)
lenov.ru/games/27853-hamste...money.html


Hamster Life - милый казуальный проект - тамагочи в котором геймеры заведут себе крохотного хомячка, а после смогут поселить у себя на мобильном гаджете целое семейство вечно голодных созданий.

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

Vignettes v 1.0.0 Мод (Unlocked) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Четверг, 14 Декабря 2017 г. 08:28 (ссылка)
lenov.ru/games/31461-vignet...ocked.html


Vignettes - крайне необычная и нестандартная игра-головоломка в которой нет какой-то определённой цели, главных героев и прочего вокруг чего в основном строится геймплей. Зато здесь есть масса

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lenov_ru

My Oasis v 1.112 Мод (All resources) » Клуб пользователей планшетов на ANDROID / Lenovo IdeaTab A2109 8GB / Samsung Galaxy Tab 2 7.0 / Asus Transformer TF700T / NVIDIA Tegra 3

Суббота, 09 Декабря 2017 г. 09:27 (ссылка)
lenov.ru/games/31408-my-oas...urces.html


My Oasis - невероятно шикарный проект с прекрасной графикой низкополигонального стиля и добрым геймплеем. Игра порадует всех кто хочет отрешиться от проблем и забот, а так же расслабиться и снять

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<объекты - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda