Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 37 сообщений
Cообщения с меткой

мичуринский проспект - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
lj_moya_moskva

Московский метрополитен: Мичуринский проспект (7 октября 2017 года)

Воскресенье, 08 Октября 2017 г. 23:32 (ссылка)

Очередной исторический момент!
Многотонный кран начал класть перекрытия моста через Мичуринский проспект для строительства перехода со станции Солнцевского радиуса на будущую станцию с тем же названием, которая будет принадлежать Третьему пересадочному контуру. Фотографии по качеству никакие - что-то намудрил с настройками камеры до этого, а менять их за рулём на скорости не хотелось. Так что получились чисто информационными.

1.




2. на Мичуринском проспекте временно изменили движение: направление из центра теперь временно заезжает на терртиорию встречного.


3.



https://moya-moskva.livejournal.com/4996999.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Аноним

Среда, 01 Декабря 1970 г. 03:00 (ссылка)

Комментарии ()КомментироватьВ цитатник или сообщество
Аноним

Среда, 01 Декабря 1970 г. 03:00 (ссылка)

Комментарии ()КомментироватьВ цитатник или сообщество
Alprika

Без заголовка. Обсуждение на

Вторник, 21 Марта 2017 г. 18:19 (ссылка)

Это цитата сообщения nikitaqa29 Оригинальное сообщение


Блинный торт который сводит меня с ума

 



Блинный торт



В качестве прослойки можно использовать фрукты, ягоды, варенье, джем, повидло.

Крем можно сделать любой — сметанный, заварной.

Можно делать как сладкую начинку, так и не сладкую.

Я предлагаю очень простую начинку.



 



СМОТРЕТЬ ПРОЦЕСС ПРИГОТОВЛЕНИЯ
Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Универмос

Строительство станции метро Ломоносовский проспект фотографии метро Москвы

Суббота, 28 Мая 2016 г. 11:08 (ссылка)


Оригинал взят у в Строительство станции "Ломоносовский проспект"



Это сообщение от 26 февраля 2014 года, более свежие фотографии смотрите здесь





Станция "Ломоносовский проспект" располагается на участке между станциями "Парк Победы" и "Раменки". Этот участок является частью формирующейся Калининско-Солнцевской линии метрополитена. Станция располагается в красных линиях Мичуринского проспекта, у его пересечения с Ломоносовским проспектом, с двумя подземными вестибюлями, расположенными в торцах станции и выходами через проектируемые подземные пешеходные переходы на обе стороны Мичуринского и Ломоносовского проспектов к жилой и общественной застройке района Раменки, остановочным пунктам наземного пассажирского транспорта.


Станция "Ломоносовский проспект" располагается на участке между станциями "Парк Победы" и "Раменки". Этот участок является частью формирующейся Калининско-Солнцевской линии метрополитена. Калининско-Солнцевская линия станет продолжением действующей Калининской линии метро.


Калининско-Солнцевская линия станет продолжением действующей Калининской линии метро. В 2020 году от станции «Третьяковская» линия будет продлена до станций «Деловой центр» и «Парк Победы».


01. Путь в сторону "Раменок", вид в сторону "Минской".



02. Вид в сторону "Раменок". Отсюда будут отправляться поезда в направлении "Минской".



03. Вид в сторону "Раменок", где на днях завершилась проходка одного перегонного тоннеля.



04. Станция - колонная двухпролётная мелкого заложения с одним рядом колонн по оси станции.



05. Изначально планировалось сооружать станцию закрытым способом, но впоследствии решили строить открытым.



06. Вид в сторону "Раменок".



07. Будущая платформа в сторону "Минской".



08. Изначально планировалось открытия станции на 2016 год, однако, потом решили ускорить строительный процесс и планируется сдать станцию к сентябрю 2015 года.



09. В апреле 2012 года начались подготовительные работы по организации стройплощадки.



10. В настоящее время строится участок от станции "Парк Победы" до станции "Раменки" протяженностью 7,2 километра с тремя станциями: "Раменки", "Ломоносовский проспект" и "Минская".



11. К 2017 году (включительно) участок будет продлен до Ново-Переделкино, а к 2020 году линию продлят до станции "Третьяковской" и соединят с существующей Калининской линией.



12.



13. Подготовка к сооружению платформы.



14.



15. Колонны.



16.



17.



18.





19. Был 2016-й, стал 2015-й.



20. Перекрытый Мичуринский проспект. Вид в сторону центра.



21. Мичуринский проспект на пересечении с Ломоносовским. Вид в сторону области.



В дизайне будут использованы графические элементы в виде пересекающихся рядов цифр, символизирующих точные науки и отражающих связь станции с расположенным вблизи Московским государственным университетом и научной деятельностью Ломоносова. В целях обеспечения безопасности пассажиров края платформы отделены от путей стеклянными перегородками с раздвижными дверями, открывающимися синхронно с дверями вагонов. Проект создан авторским коллективом под руководством Л. Л. Борзенкова.



22. Так будет выглядеть станция через полтора года.



Использована информация с сайта "Мир метро"


 


Метки: метро,фотографии метро Москвы, метрополитен Москвы,московский метрополитен, строительство метро,строящиеся станции метро,станция метро Ломоносовский проспект, метро Минская.метро Раменки,Калининско-Солнцевская линия,фотки.смотреть,Парк Победы,Мичуринский проспект,Университетский проспект,на карте.карта метро,схема метро,Мосфильмовская улица,где находится метро,как проехать на метро,квартира Воробьевы Горы РФ, улица Дружбы,Ломоносовский проспект и Воробьевы Горы на карте,киностудия Мосфильм,экскурсии на киностудию Мосфильм, как доехать до киностудии Мосфильм,МГУ,Московский Университет,поступить в МГУ,поступление в МГУ,Деловой центр Москва Сити, в каком районе лучше купить квартиру,самые престижные районы Москвы,самый удобный район для проживания



 

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Универмос

Станция метро Ломоносовский проспект

Суббота, 28 Мая 2016 г. 10:52 (ссылка)


 



 



Оригинал взят у в Станция метро «Ломоносовский проспект»



Вчера, благодаря «Стройкомплексу Москвы», героически развивающему транспортную инфраструктуру города, посетил станцию метро «Ломоносовский проспект». Станция находится в «высокой степени готовности», и сдать ее в эксплуатацию обещают к концу года. Как и весь участок от «Парка Победы» до «Раменок». Предлагаю оценить степень готовности своими глазами. Это северный вестибюль станции, имеющий выход к институту механики МГУ. Здесь пассажиры будут спускаться под землю на трех лентах эскалатора, который, как видите, уже занесен в вестибюль, но еще не приведен в рабочее положение. В южном вестибюле строятся два выхода к Ломоносовскому проспекту (при том, что сама станция расположена под Мичуринским). Здесь установка эскалатора не предусмотрена – вместо него под землю ведет старая, добрая, «аналоговая» лестница… Внизу, на платформе, уже постелен гранитный пол, на время монтажных и прочих работ бережно прикрытый картоном. В скором времени бетон и картон сменят металлокерамические панели с цифрами, числами и формулами (дань уважения МГУ), которые покроют стены и колонны. Как говорят строители (работают здесь люди из СМУ-154), много времени отделка не займет. А на этом фото вы видите группу людей, похожих на блоггеров, расположившихся под технологическим колодцем. Колодец сделан для того, чтобы опускать под землю оборудование типа тех же эскалаторов или бетонную смесь. Если же пройти чуть подальше, то можно попасть в тоннель, который 8 февраля 2013 года начал прокладывать тоннелепроходческий механический комплекс Herrenknecht. Он же «проходческий щит». По традиции такие щиты носят женские имена. В данном случае мы обязаны возможностью прогуляться до станции «Минская» и далее до «Парка Победы» Наталье. Соседний же тоннель проложила Людмила. Кстати, всего за пять последних лет протяженность линий московского метро увеличилась на 10 процентов, это 34 километра. За это же время сдано в эксплуатацию 18 новых станций и 6 депо. Из них четыре станции (три «выскочили» аж за МКАД) открыты в прошлом году. А в этом году планируется открыть сразу 12 станций! Ждем продолжения салатовой ветки вверх от «Марьиной рощи» до «Петровско-Разумовской», новой желтой – от «Парка Победы» до станции «Раменки», зеленой - от «Речного вокзала» до «Ховрино». И еще 5 станций Третьего пересадочного контура. Это практически второе кольцо, так как станции соединят подземку с московской кольцевой железной дорогой, открытия которой мы также ждем в этом году. Ну и напоследок план станции «Ломоносовский проспект». Присматривайтесь, привыкайте, чтобы уже в скором времени не заблудиться ненароком:




 


Метки: станция метро Ломоносовский проспект, МГУ,Московский Государственный Университет,улица Дружбы,Мичуринский проспект,улица Столетова,ЖК Шуваловский,Университетский проспект, Мосфильмовская улица,Минская улица,метро Раменки,метро Минская,строительство метро,строительство станции метро Ломоносовский проспект, квартира Воробьевы Горы РФ,метро Ломоносовский проспект, метро Москвы,строящиеся станции метро, где купить квартиру в Москве,квартира рядом со строящейся станцией метро,Парк Победы,фотографии,фотки,смотреть


 

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Универмос

МФЦ района Раменки | Центр госуслуг района Раменки

Пятница, 20 Мая 2016 г. 19:04 (ссылка)




МФЦ района Раменки | Центр госуслуг района Раменки







 





Контакты
Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Аноним

Среда, 01 Декабря 1970 г. 03:00 (ссылка)

Комментарии ()КомментироватьВ цитатник или сообщество
Универмос

Сергей Собянин: Строительство станции "Раменки" будет завершено в 2016 году

Понедельник, 29 Февраля 2016 г. 15:36 (ссылка)
vk.com/univermos?w=wall332907972_83/all


Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Универмос

Когда построят метро в Раменках http://twitter.com/univermo

Пятница, 05 Февраля 2016 г. 12:25 (ссылка)


Когда построят метро в Раменках



http://twitter.com/univermo 



 



 



http://vk.com/univermos



 


Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
OnlineLibrary

Частично стеклянная станция метро "Мичуринский проспект" откроется в 2017 году

Понедельник, 12 Мая 2015 г. 03:31 (ссылка)

Частично стеклянная станция метро "Мичуринский проспект" откроется в 2017 годуСтроительство станции «Мичуринский проспект» Калининско-Солнцевской линии метро планируется завершить в конце 2016 года, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. Открытие станции для пассажиров намечено на 2017 год. В ближайшее время начнется строительство станции «Мичуринский проспект» Второго кольца метро (Третий пересадочный контур).

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
alek-ka4alin2012

Церковь Иверской иконы Божией Матери.

Суббота, 27 Декабря 2014 г. 10:23 (ссылка)

Адрес:Москва, Мичуринский проспект, д.70
Проезд:метро "Проспект Вернадского"
Архитектор:Живаев А. А.(росписи), Максимов Е. Н. - (интерьеры, внутреннее убранство)
Год постройки:Между 2011 и 2013.
Церковь. Действует.  

DSCN9833.JPG

DSCN9835.JPG

DSCN9841.JPG

DSCN9844.JPG

DSCN9845.JPG

DSCN9854.JPG
 
Престолы:Иверской иконы Божией Матери, Георгия Победоносца
Cайт:http://iverskoye-podvorie.ru
Координаты:55.686007, 37.474874
Очаково-Матвеевское,Московский Патриархат / Патриаршее подворье
Храм Иверской иконы Пресвятой Богородицы возводится на территории Академии Федеральной службы безопасности Российской Федерации. Воспитанники Академии, золотой кадровый резерв нашей страны, смогут получить духовно-нравственное воспитание в лучших традициях нашего великого государства.
Участок находится на юго-западе Москвы, на пересечении Мичуринского проспекта и ул. Лобачевского, на территории парковой зоны, образованной на месте засыпанного склона и долины реки Очаковка. Участок вплотную примыкает к территории Академии ФСБ России.
Площадь участка - 0,61 га, площадь застройки - 953 кв.м, площадь благоустроуства территории - 0, 273 га.  Общая площадь храма - 1280 кв.м: подземная часть - 522 кв.м, надземная - 758 кв.м. Высота - 57 м.
Храм крестово-купольный, столпообразный, с шатровой звонницей, возводится по индивидуальному проекту. Расчитан на 1000 человек. Несущие стены возводятся из кирпича. Стены храма будут окрашены в белый цвет, а пять глав покрыты золотом.
Вместе с храмом будет создана вся необходимая инфраструктура: административно-хозяйственные помещения, гостевая парковка. В Доме притча разместятся воскресная школа, трапезная.
Общая площадь дома причта - 588 кв.м.
На территории комплекса предусмотрена площадка перед входом в храм, а в границах отведенного участка за оградой - стоянка автомашин. Лицам с ограниченными способностями будет обеспечен доступ во все помещения.
http://www.200hramov.ru
Нижний придел в честь вмч. Георгия Победоносца
http://sobory.ru/article/?object=26460
Храм, который сможет вместить не менее 1000 прихожан, выполнен в стиле русской церковной архитектуры XV века. В прошлом году на нем установили 13 колоколов, самый большой из которых весит три тонны. Для отделки здания привлекли известных специалистов из Российской академии художеств, которые работали над воссозданием храма Христа Спасителя и Кронштадтского Морского собора. Иконы для храма написали афонские монахи, над отделкой трудятся специалисты, воссоздававшие храм Христа Спасителя
Верхний этаж будет украшен элементами византийской мозаики. Иконы для нижнего молитвенного помещения написали монахи русского Свято-Пантелеимонова монастыря на Афоне.
На территории храмового комплекса предполагается размещение фонтана, скульптур и даже яблоневого сада.
Новый храм станет одним из самых больших новых храмов в ЗАО, возведенных в рамках проекта «200 храмов ». Точная его площадь — 1280 кв.м, высота — 57 м. Проект внутреннего убранства разработали академики Российской Академии художеств А.А. Живаев и Е.Н. Максимов, которые трудились над воссозданием Храма Христа Спасителя.
31 июля 2012 года Патриарх Московский и Всея Руси Кирилл совершил чин освящения закладного камня на месте будущего тогда строительства.
http://iverskoye-podvorie.ru

Метки:   Комментарии (3)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ФОТООХОТА -НОВАЯ ДОРОГА В СОЛНЦЕВО-. ЧАСТЬ 8. МИЧУРИНСКИЙ ПРОСПЕКТ

Суббота, 22 Марта 2014 г. 16:20 (ссылка)

О месте расположения станции Мичуринский проспект оставалось только догадываться в день Фотоохоты "Новая дорога в Солнцево". Немногим позже, где-то в середине февраля, метрострой с местом проведения строительных работ всё же определился. Тем не менее, заранее взглянув на окрестности, я с интересом следил за тем, как решат задачу трассировки линии и проходки тоннелей за Раменками. Ведь как там получается, если рассудить логически: сооружали, значит, эстакаду, мучили себя и людей многокилометровыми пробками, а спустя буквально пару лет, метро там же хотят тянуть открытым способом... Не складывалось что-то. Теперь складывается. Линия метро будет уходить правее от Мичуринского проспекта, если смотреть в сторону области. Когда я читал материалы, подготавливаясь к Фотоохоте, все прогнозиравали, что станцию расположат за эстакадой, ближе к корпусам академии ФСБ, а фактически получается, что место строительства станционного комплекса выбрано в 50-100 метрах левее (если стоять к нему лицом) мемориального знака "Улица Пельше".

Теперь перейдём к обсуждению рендеринга станции метро. Оформление яркое, красно-рыжее, проект станции типовой для всего Солнцевского радиуса, различие лишь в тематике. Личность И.В. Мичурина на станции не раскрывается, но зато в полной мере раскрывается его научная деятельность (впрочем, с Ломоносовским проспектом всё в точности то же самое). Селекционер и биолог - от этого и отталкиваемся. Тематика яблочных садов отражена в квази-градиентном переходе от цветения грушево-яблочных культур до плодоношения. А почему, собственно, на изображениях главенствуют яблоки? На мой взгляд, у Москвича-современника доброе имя И.В. Мичурина перекликается с яблоневыми садами на ВВЦ. Да-да, именно там, в глубине Выставочного Центра (за площадью с ракетой) посреди яблоневого сада, возвышается памятник Мичурину. Не многие знают, но у тех, кто видел и помнит, определённо, аналогичные ассоциации. Очень уж всё гармонично. Хотя, не одними яблоками славен наш товарищ Мичурин. В Википедии, к примеру, отмечено, что он является "автором многих сортов плодово-ягодных культур". Вообще говоря, видение автора-проектировщика станции метро перекликается с моим мироощущением и каких-то явных противоречий и отторжения не вызывает.

P.S. Не могу попутно не отметить, что храм в окрестностях Аминьевского шоссе и улицы Лобачевского возвели колоссально быстро. Когда я автореферат относил, виделся ещё непочатый край работ, которые предстояло провести. А тут проходили мимо, спустя каких-то месяца три (считать с начала ноября по середину января), так он уже для нужд Крещения функционировал. Жалею теперь, что ни одной фотографии окрестностей Мичуринского проспекта в ноябре не сделал, пусть даже и на мобильный телефон. Было бы уместно всё сравнить. Ну, не страшно. С другой стороны, после открытия станции метро сравним.

Рендеринг станции Мичуринский проспект
MichP-1 (700x466, 49Kb)
Мичуринский проспект в окрестностях будущей станции метро
DSC_1160 РєРѕРїРёСЏ (700x466, 260Kb)
"ДАЛЕЕ ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ ОКРЕСТНОСТИ СТАНЦИИ МИЧУРИНСКИЙ ПРОСПЕКТ"

Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Мир_Новостей

Раменки встали на годы

Пятница, 26 Октября 2012 г. 21:05 (ссылка)

Странное решение строить метро открытым способом спровоцировало чудовищные заторы на Мичуринском проспекте и в его окрестностях. Мы предупреждали об этом еще летом.

На днях власти разыграли для москвичей спектакль под названием “ликвидация пробки за выходные”. Затор на Мичуринском проспекте образовался 1 октября после начала строительства станции метро “Ломоносовский проспект” чуть севернее пересечения Ломоносовского и Мичуринского. От всего проспекта оставили две полосы, да и те только для автобусов. Автомобильные потоки из центра направили по улице Дружбы, сделав ее односторонней. А машинам, едущим со стороны области, предложили объезжать перекрытый участок по территории МГУ.

Результат в виде гигантской пробки на Мичуринском проспекте превзошел все ожидания. Так что 5 октября Сергей Собянин потребовал немедленно найти виноватых и исправить все к понедельнику. И вот ведь фантастика: нашли и исправили. В понедельник чиновники отчитались, что “все едет”. По официальным телеканалам даже видео показали - действительно едет. Чудеса да и только: Сергей Собянин с первого дня своего мэрства обозначил борьбу с пробками едва ли не главной задачей, за два года мало преуспел на этом поприще, а тут вдруг расправился с огромным затором за выходные.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Мир_Новостей

Метро: криво, но дешево

Пятница, 20 Июля 2012 г. 16:22 (ссылка)

Впервые за многие годы в исторической части Москвы строят метро открытым способом. Для этого на 2,5 года перекроют Мичуринский проспект, перекопают часть памятника садово-паркового искусства и помешают ученым из Института механики при МГУ ставить тонкие опыты. Местные жители и студенты университета протестуют, но их никто не слушает - решение спущено


КОТЛОВАН ВМЕСТО ЛИП

- Когда в 2010 году все вокруг Москвы горело, сквер у китайского посольства был единственным нашим спасением, а теперь здесь все перекопают. Этих деревьев скоро не будет, - Лилия Привезенова с Мичуринского проспекта показывает на отгороженный строительным забором кусок липовой аллеи.

Читать далее...
Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

БОЛЬШОЙ ЗАГУЛ 2011. ДЕНЬ ПЕРВЫЙ. ОСНОВНОЕ. ЧАСТЬ 3

Пятница, 29 Июля 2011 г. 22:05 (ссылка)

В третьей части отчёта, так уж сложилось, расскажу немного про фрагмент Большого Загула 2011 в районе Раменки. Честно говоря, я не ожидал, что Раменки НАСТОЛЬКО большой район. Я не понимаю, вообще, почему кто-то ещё умудряется путать его с подмосковным городом Раменское? Хотя, некоторое время тому назад я тоже думал, что Раменки это только Парк 50-летия Октября и небольшой фрагмент окрестностей Мичуринского проспекта, доходящий до площади Индиры Ганди. А н-нет, всё не так просто с этим нашим Московским административным делением. Фактически, всё пространство, ограниченное Улицей Лобачевского, проспектом Вернадского, Киевским направлением железной дороги и рекой Москвой - это и есть район Раменки. Представляете, какой большой?! Соответственно, именно он в своём составе содержит современную территорию академгородка МГУ имени М.В. Ломоносова. А вот Парк 50-летия Октября, который я всё время приписывал к Раменкам, оказывается, принадлежит сравнительно небольшому району Проспект Вернадского (тоже удивительная вещь, что название района совпадает с именем тракта, который далеко не полностью входит в его состав).
Название района Раменки, впрочем, как и название речки Раменки, согласно Википедии, происходит от слова "раменье", ёмко описывающего густой лес. Хотя, не могу поспорить с тем, что сама собой напрашивается ассоциация с японской пшеничной лапшой рамен. Но нет, японского следа здесь нет.
Транспортная ситуация в районе весьма и весьма интересная. Там, как правильно заметил Влад, на столь огромную территорию нет ни одной станции метро. Потому то до сих пор Раменки и путают с Раменским. Формально, конечно, жителям рекомендуется использовать либо станцию Университет, либо Воробьёвы Горы, но, что характерно, обе они находятся, аккурат на восточной границе района и, надо признать, что это крайне для них не удобно. Оптимально иметь хотя бы одну станцию на Мичуринском проспекте. И мы вновь возвращаемся к проблеме проекта Солнцевской ветки, которая по новым сведениям пойдёт от Парка Победы и затронет-таки Мичуринский проспект. Ура, товарищи, это победа! Кхм, простите...
Так вот, наш Большой Загул от района Проспект Вернадского затронул основательно лишь Парк 50-летия Октября. В нём, кстати, проходила самая первая Фотоохота, состоявшаяся 6 сентября 2008 года. Там в День Города проводили фестиваль цветников и именно тогда на одной из полян центральной аллеи был установлен символ года семьи в виде четырёх ладоней (ну, не 6-го сентября, конечно, а где-то, месяцем или двумя ранее, но в ту пору он был ещё чист и свеж). Можете, кстати, окунуться в недры моего дневника и посмотреть на то, каким был парк в начале осени 2008, тем более, что это было первое моё знакомство с парком, созданным в 1967 году ([1], [2], [3]).
И я не даром вспомнил ту прогулку, ведь дошли мы тогда до мостика через Раменку, пофоткали его, да пошли обратно, к станции метро Проспект Вернадского. Боязно нам стало идти через гаражи. И правильно, кстати, мы тогда поступили, ибо вечером шастать по незнакомым, да ещё и злачным местам - далеко не лучшая идея. Да и анализирую я сейчас ситуацию с учётом имеющихся ныне знаний и понимаю, что оттуда, куда мы вышли, вряд ли бы успели на салют вовремя. Всё познаётся в сравнении.
Во время Большого Загула 2011 Лёша на риск и страх повёл нас именно через территорию гаражного предприятия, так сказать, на разведку. Хотя табличка на заборе чётко и ясно предупреждала: "Территория охраняется собаками, прохода нет". Честно говоря, я и в этот раз не горел желанием идти через гаражи, да и маршрут прокладывал в обход... но ребята летели впереди паровоза, посему здесь я решил просто плыть по течению. Впрочем, тезис на табличке оказался правдив не на все 100%, но про собак всё - чистая правда. По дороге нас облаяли, но это случилось только в самом начале пути, а где-то в недрах гаражного предприятия попадались лишь милейшие щенки, один из которых заигрывал с Дариной Raton-Raton.
И раз уж я вспомнил о Дарине, то тут же не могу не вспомнить и бесполезного спора, который она разожгла со мной вокруг ЖК Шуваловский. Я, конечно, порыскал в интернете информацию об окончании строительства и нашёл следующее: "Объект сдан в эксплуатацию в 2004-м году". Эта информация, конечно, мне погоды не делает и лишний раз подтверждает правоту Дарины о том, что дома уже были в тех краях 4 года назад, когда она там гуляла, но... я всё равно не могу согласиться с тем, что мои глаза врали мне зимой 2008/2009, когда я сопровождал Эллину (тогда ещё Маслову) по территории МГУ, а после мы заплутали с ней в районе Мичуринского проспекта, который на тот момент был для меня покрыт "туманом войны" на карте города. Я просто не могу согласиться с тем, что дом 29 корпус 3 по Ломоносовскому проспекту уже был построен 4 года назад, тогда как зимой 2008/2009 я видел, как его ещё продолжали строить.
Мы шли тогда с Эллиной под защитным навесом, сооружённым над тротуаром, тянущимся вдоль Ломоносовского проспекта. Я это хорошо запомнил, поскольку было холодно и ветрено, а навес хоть на какое-то время защитил от непогоды. Чтобы вы имели представления о чём речь - такие навесы обычно сооружают, чтобы прохожим на головы случайно не падали инструменты и стройматериалы. Короче говоря, временная, но обязательная конструктивная мера для предотвращения несчастных случаев.
Так, увлечённые спором, мы довольно скоро добрались до территории академгородка МГУ.

Композиция "Год Семьи". Выцвела за годы существования. Фото 1
DSC_0325 копия (700x465, 144Kb)
"ДАЛЕЕ ПО ПРОСПЕКТУ ВЕРНАДСКОГО И РАМЕНКАМ"

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
dabu

МГУ

Пятница, 07 Августа 2009 г. 20:16 (ссылка)

Настроение сейчас - Хорошее





Пока заряжался аккумулятор цифрового фотоаппарата, подготовил иной ролик про свою поездку от метро "Фрунзенская" до площади Индиры Ганди. Еду практически мимо МГУ - в ролике его не видно, зато было видно из окна автомобиля. Еду я сначала по дублеру Комсомольской проспекта, потом сворачиваю на переулок Хользунова, с него на Комсомольский проспект. Через метромост через Москва-реку я попадаю на проспект Вернадского, с которого практически сразу же поворачиваю на Университетский проспект, а него на Мичуринский проспект и спустя какое-то время оказываюсь на площади Индиры Ганди. Кстати, забавно в конце ролика наблюдать за девушками, стоящими на пешеходном светофоре. Когда ролик убыстрен, люди дергаются как-то забавно.

Надеюсь, что следующим роликом уже будет обещанный туннель с Волоколамки на Ленинградский проспект.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Блондинка_за_рулём

Хозяева дороги

Вторник, 12 Мая 2009 г. 20:13 (ссылка)

Ездила сегодня по делам. Тот самый взрыв на Мичуринском - это совсем рядом от нас. Теперь кусок дороги перекрыт - и всех гонят огородами, в объезд. В общем, пробираемся мы неизвестными тропами, пробка жуткая... дождь проливной, просто стеной льёт. Перед моей машиной переходят дорогу четыре крупных дворняги. Последний останавливается ровно посередине полосы, и начинает внимательно разглядывать меня... мою машину... проверять номера... внимательно обнюхивать бампер...
Я, соответственно, остановилась, чтобы пропустить этих кабысдохов... За мной остановился весь ряд. Стоим. Я бибикнула, ещё бибикнула... ещё раз десять... Ко мне присоединились машины сзади... Кобель спокойно поднял голову, посмотрел мне в глаза - и продолжил рассматривать мою машину, и запоминать номер... На мою попытку поехать - стал хватать зубами за колёса...А дождина льёт проливной, такой, что дворники не справляются. Не выдерживаю - выскакиваю из машины, отгоняю пса с дороги. Он спокойно уходит на тротуар. Я вся мокрая и гордая сажусь в машину....Нда...Пока я была к этому коблу спиной, он спокойно вернулся обратно на дорогу... И ведь сидит же перед машиной и внимательно изучает номер... Мужик в джипе справа со смеха чуть с сиденья не свалился... В общем, пустил он меня в свой ряд, я поехала дальше, а собаки облаили следующую машину - и ушли.
Не знаю, как теперь по району ездить: эти коблы ведь наверняка номер моей машины запомнили...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<мичуринский проспект - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda