Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 169 сообщений
Cообщения с меткой

мцк - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Flash_A

СТАНЦИЯ ШЕЛЕПИХА НА СТАДИИ СТРОИТЕЛЬСТВА. БЛОГ-ТУР. УЧАСТНИКИ

Понедельник, 11 Декабря 2017 г. 11:35 (ссылка)

Доверился в тот четверг, 2 ноября 2017, расчёту времени в пути, выполненному одним популярным мобильным приложением. И это в тот день, когда максимально требовалось не опоздать. Вот врёт, собака, минут на десять! Стабильно врёт. Естественно, дабы не подрывать репутацию приложению, его название озвучивать здесь не буду, но напомню всем одну неоспоримую истину - выходите из дома с запасом.

Ещё и окрестности станции МЦК Шелепиха в ту пору не знал: куда выходить, где вход на стройплощадку? Проделывая свой путь в вагоне "Ласточки" я позвонил ответственному представителю Пресс-службы и за 15 минут предупредил его о том, что минут на 10 опоздаю. Он выдал мне ценные указания на этот счёт.

Когда я прибыл на Шелепиху все уже, естественно, ушли от вестибюля станции, потому пришлось догонять. Я ещё раз набрал номер ответственного представителя Пресс-службы, но его телефон оказался вне зоны действия сети: "Да неужели так быстро и они уже на станции?" С головой накрыло ощущение того, что столько усилий приложено, а ты оказался в пролёте. И это по своей собственной вине. Ну, вы знаете, как это бывает. Желание забить на всё и уехать далее в направлении работы было перебито, разве что, более сильным желанием прорваться на стройплощадку. И я отправился на поиски входа на территорию.

Долго искать не пришлось и вопросов встречным тоже по пути я задал не много. Возле входа ожидали чего-то трое ребят с рюкзаками и штативами. Подошёл и спросил:

- Простите, вы на блог-тур?
- Да.

Нашлись. Как выяснилось, все трое ожидали момента, когда им вынесут каски. Без касок на стройплощадку не пускают. Естественно, мало ли чего отвалится или отлетит. Это маловероятное событие, но снизить риск никогда не бывает лишним. Поздоровались, познакомились и... была неловкая пауза, когда мне ни о чём не сказали их Интернет-прозвища, а также им ни о чём не сказало моё. Резонные вопросы: "Как попал на мероприятие? Что для этого делал?" Мне кажется, там ожидалось другое, нежели услышать от меня, что я вступил в переписку с Пресс-службой.

Из контекста их разговора между собой я понял, что ребята практикуют нелегальное посещение объектов метрополитена. Вероятно, когда-то их поймали с поличным и предложили вот так, под присмотром, официально посетить строящиеся объекты. Лучше бы я, конечно, ошибался в предположениях и реально у ребят был какой-то иной путь на этот блог-тур. Посмотрел, послушал, чем живут настоящие блогеры. Как оказалось, всё держится на рекламе.

Так у ребят затянулась фотосессия в тоннеле, и не мало времени было уделено тому, чтобы на футболке, в которую был одет Константин, не оказалось складок (чтобы все надписи читались). Далеко не всё мне понятно в этом деле. Так, например, зачем нужна была фотография флэшки "Kingston" на фоне перспективно улетающего вдаль тоннеля? Но ладно, мне не трудно было сделать подобные фотографии для нового знакомого. Я ему их переслал, претензий ко мне нет в этом плане, стало быть, фотографии устроили. Здесь не вижу смысла размещать упомянутые кадры. Это чужая реклама, не моя.

Ещё раз подчеркну - ребята всерьёз и надолго зависли в тоннеле. Я не ожидал, что удастся вообще попасть в тоннель, для меня этот факт уже был большой удачей и радостью. Впервые! Впервые я посетил тоннель. Хм... ожидал, что ярких ощущений будет больше. Попытался достучаться до своих внутренних ощущений, которые, как правило, фонтанируют яркими эпитетами, если что-то оказывается: "Прямо Вау!" Быть может, для полноты ощущений мне не хватает полноценной прогулки по перегону от одной станции до другой? Это своеобразная цель на перспективу. Быть может, именно тогда внутренние ощущения выдадут фонтан эмоций, сопровождённых цитатами из романа "Метро 2033". И почему я ждал, что будет больше людей? Не знаю. Одно могу сказать точно: блог-тур был уютнее любого разрекламированного сборища или экскурсии - вся станция была в нашем распоряжении. Полнейшая свобода творчества в рамках разумного.

Спасибо Пресс-Службе Департамента Строительства города Москвы за предоставленную возможность получить ценные кадры перспективной станции метро Шелепиха на стадии строительства.

P.S. Нас всех ещё ожидают публикации с фотографиями по данной тематике. Эта далеко не единственная.

Георгий и два Константина. Приятно познакомиться
DSC_7625 РєРѕРїРёСЏ (700x471, 336Kb)
"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ УЧАСТНИКОВ"

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Bendgavaz

"На станциях МЦК появилась новая навигация для слабовидящих людей".

Суббота, 26 Ноября 2017 г. 00:16 (ссылка)


20.11.2017,10:43



http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=65...rLayerId=3307&id=90844



ОАО "РЖД" установило дополнительную навигацию для слабовидящих людей на всех платформах и 13 транспортно-пересадочных узлах Московского центрального кольца.



Входные двери станций обозначены желтой контрастной маркировкой, в вестибюлях установлены информационные мнемосхемы, где указано расположение лестниц, эскалаторов, лифтов, выходов к поездам и в город. Кнопки лифтов, стоек для связи с полицией и службой информации теперь дублируются тактильными наклейками со шрифтом Брайля. Такие же наклейки появились в местах, где есть подъемки для пассажиров, которые передвигаются в кресле-коляске.



Специальными знаками и указателями оснащены 48 платформ и транспортно-пересадочные узлы Ботанический сад, Ростокино, Белокаменная, Шоссе Энтузиастов, Верхние Котлы, Новохохловская, Крымская, Площадь Гагарина, Лужники, Кутузовская, Деловой центр, Шелепиха и Хорошево.



Дополнительная навигация была установлена в рамках создания безбарьерной среды для маломобильных пассажиров, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.



 

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ФОТООХОТА -У САМОГО СЕРДЦА СТОЛИЦЫ-. МЦК-РЕБУСЫ

Суббота, 25 Ноября 2017 г. 22:33 (ссылка)

Сегодня во время Фотоохоты разыграл четыре карманных календарика с изображениями станций метро: Шелепиха, Минская, Лермонтовский проспект и Раменки. Викторина базировалась на МЦК-ребусах, которые я успел подготовить в последний вечер. Да, всё самое интересное так и готовится - в последний вечер и в последнюю ночь. Это так по-русски. Отвечаешь - получаешь распечатку ребуса и забираешь памятный приз.

Первый ребус успешно разгадала Наталья Антонова и выбрала календарик с Шелепихой. Случилось это, не поверите, у самого Сердца Столицы (близ стройплощадки перспективного ЖК). Второй ребус разгадал Дмитрий Горшков и выбрал Ломоносовский проспект. Это произошло на подступах к Филёвской пойме, на стыке Новофилёвского проезда и Филёвского бульвара. Ответ на третью загадку снова нашла Наталья и забрала с собой ещё и Минскую у Панда Парка в Филёвском парке. Заключительный ребус разгадал студент Борис Праздников и получил оставшуюся в наличии станцию - Раменки. Планировалось, что заключительный розыгрыш случится у станции метро Славянский Бульвар, а на деле профорсировали и реализовали его близ Пионерской.

- 01 -
jigsaw-18 РєРѕРїРёСЏ (700x494, 101Kb)
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ МЦК-РЕБУСЫ"

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

РАЗОВЫЕ ЛЬГОТНЫЕ БИЛЕТЫ МЦК

Суббота, 11 Ноября 2017 г. 16:27 (ссылка)

Сегодня я решил обратить ваше внимание на один из редких, но повседневных объектов коллекционирования билетов разветвлённой сети Московского транспорта. Это короткая, ни к чему не обязывающая ни меня, ни вас, публикация. Хотелось сделать что-то более содержательное, но в связи с тем, что на вчерашний вечер была весьма спонтанно назначена ноябрьская встреча общества коллекционеров "Наше метро", куда мне потребовалось слинять с работы пораньше, вышел отработать недостающие часы в субботу, заодно пообщался с магистрантами касательно их прогресса в написании диссертаций и отчётов по учебной практике. Времени на серьёзную публикацию в блоге, увы, как видите, не остаётся.

К сути. На МЦК есть такая вещь как льготные Разовые билеты. Оформляют их, соответственно, льготным категориям граждан в кассах Центрального Кольца. Почитать подробности об этом феномене можно по ссылке (http://mosmetro.ru/mcc/pravila-proezda-lgotnykh-kategoriy-grazhdan/) на одну из страниц официального сайта Московского метрополитена.

Узнал я о существовании подобных экземпляров совершенно случайно. Дорогая тёща, приблизительно, в начале года нашла для меня немного помятый образец Разового билета "Ф"-категории. Получив билет на руки, я принялся изучать состояние вопроса и узнал, что существует ещё одна разновидность Разового билета помимо "Ф". Как вы уже догадались, это билет для студенческой льготной категории. Я незамедлительно попросил юного падавана Никиту (в кругах моего общения в этом году появилось очень много персон с именем Никита, находящихся в статусе студентов МИИТа, потому к каждому из них у меня имеется определённый эпитет для случаев, когда неуместна ссылка на их фамилии) попробовать оформить такой билет, коль скоро мне было известно, что он частенько пользуется услугами Московского Центрального Кольца.

Ему Разовый билет без проблем оформили, потому в моей коллекции, благодаря ему, в том числе, сейчас присутствуют две разновидности. Существует ли ещё какой-либо другой Разовый билет - не знаю. Мне казалось, что да, но я не берусь это на все 100% утверждать, поскольку не могу найти ссылку на тот источник. Если знаете немного больше о состоянии данного вопроса, то буду рад любым комментариям в ответ на этот счёт.

Разовый билет для льготников Федерального уровня
one_mcc_federal (700x248, 200Kb)
Разовый билет для студентов и школьников
one_mcc_students (700x239, 209Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Крайт333

Мегаполисонелюбительское и про-выходной-сожалетельное

Понедельник, 25 Сентября 2017 г. 14:16 (ссылка)

Вчера
Метки:   Комментарии (132)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

АНКЕТА-КВЕСТ ПО СЛУЧАЮ ГОДОВЩИНЫ МЦК

Среда, 13 Сентября 2017 г. 13:38 (ссылка)

Теперь, когда мероприятие проведено и обещанные призы (бесплатная экскурсия по МЦК и карта "Тройка" по случаю годовщины трассы) получены, можно немного оглянуться назад и вспомнить, как же это было.

Как любит говорить мой начальник... точнее, не так... один из моих начальников и учителей: "Я вас учу рассуждать, а потому рассказываю, что люди думали, приходя к тем или иным конечным формулам". В ряде вещей я иду по стопам шефа и рассказываю о том, как я думал, приходя к тем или иным умозаключениям.

По итогам проведённого мероприятия сообщаю, что мы с Юлей квест-анкету МЦК разгадали полностью и правильно. Это приятно, поскольку у меня были сомнения на счёт пары-тройки вопросов. Приблизительно, те же сомнения, которые возникли у многих участников, проходящих тот же квест. Хочется пробежаться по ответам, так как в городском ориентировании принято по итогам проведённых игр ответы опубликовывать на сайте, а здесь, в группе Московского метрополитена вКонтакте, я ответов так не увидел. Вероятно, они появятся позже или не появятся вовсе. К сожалению, на настоящий момент документ с квестом заперт, потому некоторые его вопросы я в точности, увы, не воспроизведу.

А ещё преследую коварную цель сделать так, чтобы квест не заиграли повторно, ибо: а) это не честно по отношению к новым участникам; б) это не интересно для тех, кто уже прошёл квест, но хочет принять участие в аналогичном событии; в) потребует от организаторов пересмотра и обновления материалов, если они вдруг наткнутся на эту публикацию.

Имея в сети данную публикацию, ответы абсолютно на все вопросы будут беспрепятственно гуглиться. Будут, прямо скажем, забаянены. С баянными вопросами резко снизится сама ценность повторно заигранного квеста как такового. В городском ориентировании вопрос или загадка считается хорошей и проработанной тогда и только тогда, когда она напрямую не может быть загуглена и/или требует обязательного посещения участниками указанной локации.

Итак, поехали.

1. Первым пунктом в анкете спрашивалось имя участника. Требовалось указать своё имя (причём, не обязательно полное и не обязательно настоящее, поскольку его всё равно потом просили уточнить) с контактной информацией. Что может быть проще? Тут не задерживаемся, идём дальше.

2. Вопрос: "Сколько станций на Московском центральном кольце?" Ответ на него очень даже однозначный. Все те, кто посетил хотя бы одну мою лекцию про метро, они-то знают, что на Московском центральном кольце - 31 станция. При подсчёте общего количества станций Московского метрополитена они не учитываются (ссылаюсь на официальные пресс-релизы Московского метрополитена). Ответ надо было выбрать из множества: 25, 54, 31, 206.

3. Вопрос: "Какой из Московских железнодорожных вокзалов находится в одной станции метро от МЦК?" В первый раз, когда отвечал на этот вопрос быстро, интуитивно, то мне показалось, что правильный ответ - "Павелецкий". Уточню, что к квесту я приступал в два захода:

А. В трамвае по дороге в МИИТ, когда новость о возможности принять участие в квесте только-только появилась на странице вКонтакте. Но тогда я столкнулся с вопросом №11, за ответом на который потребовалось ехать в определённую точку города, и я эту попытку оставил.

Б. Дома, в спокойной обстановке, после того, как мы с Юлей по нужным станциям МЦК уже прокатились. Имея перед глазами перечень всех ответов, записанных на листочке, вероятность возникновения ошибки становилась минимальной.

Так вот, во втором приближении, спокойно, методом исключения, я всё равно набрёл на правильный ответ "Павелецкий". Выбирать ответ следовало из множества: "Казанский, Ярославский, Ленинградский", "Савёловский", "Рижский", "Павелецкий", "Белорусский", "Киевский", "Курский", "Таких вокзалов несколько". В заключительном пункте можно было вписать свой вариант правильного ответа.

В некотором смысле, Павелецкий вокзал находится в двух станциях метро от МЦК, но, формально, любой пересадочный узел - это одна станция (а при подсчёте общего количества станций метрополитена считается каждая станция всех узлов: две Каширских, два Китай-Города, две Курских). Узел на железной дороге - более широкое понятие, он может состоять из одной, двух, трёх, ..., N станций и являться одной точкой на карте. При этом всё равно, в умах железнодорожников, называться не узлом, а станцией. Мне видится, что вопрос ставил железнодорожник. От Автозаводской МЦК, входящей в узел Автозаводская метрополитена, ровно одна станция до Павелецкой, которая тоже является узлом, содержащим два элемента: радиальный и кольцевой. Один из узловых элементов Павелецкой выводит прямо в здание вокзала. Вот если бы был предусмотрен вариант "Ни одного", то тут можно было и проколоться, рассматривая данный вопрос с различных точек зрения. Я уверен, что коллеги железнодорожники, выбрав ответ "Павелецкий", не ошиблись.

4. Вопрос: "Под каким номером МЦК значится на схеме метро?" Здесь всё более, чем очевидно. Остаток года 2016-го нас приучали к тому, что МЦК - это 14-я линия метрополитена, и только зимой дали отчётливо понять, что МЦК не является прямым объектом метрополитена, ибо большая часть ведомств, участвующих в нормальной работе МЦК связаны с ОАО "РЖД". Но как бы то ни было, метрополитен арендует МЦК (так утверждают), да и на схему метро МЦК пришло - значится там под номером 14. Вариантов для выбора здесь дано не было. Ответ следовало вписать каждому самостоятельно.

5. Вопрос: "Есть ли в Москве линии метро, с которых нет пересадки на МЦК? Если да, то сколько их?" Вот это уже один из заковыристых вопросов данного квеста. Он у многих, в том числе и у меня, вызвал сомнения. Ответ необходимо было вписать самостоятельно. Не могу сказать, что я отчётливо вижу логику рассуждения постановщика вопроса. Тут я пошёл своим путём и, как и в городском ориентировании, не просто вписал количество линий в ответ на вопрос, а дополнительно аргументировал и детализировал свой ответ. Давайте считать вместе:

А. Кольцевая линия. Однозначно, без особенностей.
Б. Бутовская линия. Однозначно. И что с того, что это лёгкое метро? *Опережаю негодование* Линия на схеме двенадцатая? - Двенадцатая. Соответственно, её мы считаем.
В. Каховская линия. В 1995 году она обособилась в отдельную линию. Было дело? - Было. Считаем.
Г. Московская монорельсовая транспортная система (ММТС). Вот Монорельс точно не линия метрополитена. Об этом уже все давно знают. Монорельс даже не на всех сегодняшних картах метро есть, но... А где же тогда, согласно вашему мнению, 13-я линия метро? Нет её? А я утверждаю, что есть. Иначе МЦК - не 14-я линия. Появлению МЦК предшествовало появление Монорельса. Стало быть, Монорельс находится на 13-й позиции. Его считаем.
Д. Солнцевский радиус. Самое неоднозначное, что могло здесь быть. Тем не менее, его считаем. Солнцевский радиус - это ещё не Калининско-Солнцевская линия. Есть Калининская линия, обозначенная на схеме под номером 8, и есть Солнцевский радиус, обозначенный под номером 8а. И это не глупости. Смотрите карты. Каховская линия нынче - это линия 11а, а строящийся Третий Пересадочный Контур - линия 11. То есть если Каховскую линию мы однозначно считаем, то и Солнцевский радиус тоже должны считать вне зависимости от того, что Калининская линия стыкуется с метрополитеном на станции Шоссе Энтузиастов, ибо это пока две разных линии.

При подсчёте я пытался бороться со своими внутренними демонами, которые пытались привязать к подсчёту строящиеся Кожуховскую линию и Третий Пересадочный Контур. Но, на моё счастье, Кожуховская линия в перспективе стыкуется с МЦК на Нижегородской, а Третий Пересадочный Контур связывается с МЦК на Шелепихе. Потому мои демоны получали однозначные ответы: "Это не важно". Ответ на данный вопрос требовалось вписать самостоятельно.

6. Вопрос: "Одна из станций МЦК в проекте называлась "Гостиничная". Как она называется сейчас?" Честно скажу, ответ на этот вопрос я априори знал, ибо активно следил за судьбой МК МЖД. Читайте публикации раннего меня. Мне не сложно было ответить на данный вопрос сходу. Впрочем, чтобы загуглить правильный ответ, тоже сильно далеко ходить не надо. А если вы - москвовед и знаете, что существует такое место, как Гостиницы ВДНХ, неподалёку от платформы Окружная Савёловского направления, то это обстоятельство тоже должно быстро наводить на правильный ответ и без помощи всяких там Википедий. Ответ на вопрос требовалось вписать самостоятельно.

7. Вопрос: "По данным Википедии одна из станций Московского метрополитена", имеющая пересадку "сухие ноги" с МЦК отделана такими материалами как белый мрамор "Бьянка Карара", курдайский гранит и чёрный лабрадорит. Назовите эту станцию метрополитена". Здесь важно было не запутаться и случайно не записать вместо станции метро, как требовалось, станцию МЦК. В целом, даже сам вопрос призывал участников гуглить. На архитектурный вопрос ответ я, естественно, искал. Без лишних проблем набрёл по запросу на станцию "Международную". Ответ на вопрос требовалось вписать самостоятельно.

8. Вопрос: "В названии какой из станций МЦК есть название Российского города, расположенного на месте слияния Оки и Волги?" Даже если не знать, в каком из городов находится стрелка этих двух рек, то всегда можно найти ответ на Яндекс.Карте. Благо, я в Нижнем Новгороде бывал ни единственный раз, потому знаю, о чём, в первую очередь, рассказывают на экскурсиях в этом городе. Вообще говоря, с недавних пор, у нас, в Москве, есть станция Нижегородская на МЦК. Вот её и надо было вписать в качестве правильного ответа. Вот вы, вероятно, посмеялись, а наши студенты, приходя на первый курс, не знают, например, куда впадает Волга. Более того, они не знают, куда впадает река Москва. Не все, но многие не знают. Печальная статистика. Ряд преподавателей любит за это студентов-первокурсников откровенно троллить.

9. Вопрос: "До того, как стать одной из станций МЦК, эта станция соединяла сразу три радиальных железнодорожных направления: Московско-Казанское, Московско-Нижегородское, Московско-Курское. На какие маршруты наземного транспорта можно пересесть с этой станции (по данным мобильного приложения "Метро Москвы")?". Самый мудрый вопрос этого квеста. Тем не менее, если обратить внимание на отсылку к прошлому МЦК, посмотреть на былые станции МК МЖД, то вполне реально увидеть, что не все нынешние станции со старыми названиями располагаются на своих исторических местах. Так надо было посмотреть, где мы, а где Казанское направление, где Курское, а где Нижегородское, которое неразрывно, кстати, связано с Курским направлением через один и тот же вокзал. Там, где это всё ветвится, там и правильный ответ хранится. Нижегородской, понятно, станции в помине ранее не было, но существовала Андроновка. С неё, кстати говоря, реализуется пересадка на платформу Фрезер Казанского направления (что должно было стать для кого-то главной зацепкой), а с Нижегородской - пересадка на платформу Карачарово Горьковского (Нижегородского) направления. Между нынешней Андроновкой и Нижегородской, аккурат, посередине, располагается старая станция Андроновка.

В общем и целом, нужна была Андроновка. И важно, чтобы приложение "Метро Москвы" было предустановлено на мобильном устройстве. Оно у меня давно установлено, но пришлось немного покопаться в его функциях, чтобы найти правильный раздел с общественным транспортом. Он там далеко не на поверхности лежит, либо я просто не нашёл, как с поверхности до него достучаться. Сперва надо маршрут до Андроновки (или через Андроновку) откуда-нибудь выстроить в режиме "Поездка на метро", затем перейти к схеме полученного маршрута, нажав на неё, после у нужной станции следовало нажать иконку "i" (информация), сменить вкладку со "Станция" на "Выходы" и... Вот там-то и находился ответ из трёх автобусных маршрутов: 59, 859, 759. Я, дабы мой ответ не был пальцем в небо, после перечня маршрутов в скобках записал название станции Андроновка. Я был в ней на 95% уверен. Хотя бы потому, что перечень маршрутов короткий и интересный (у всех у них общий хвост - "59").

10. Вопрос: "На некоторых станциях МЦК реализуется проект "Мобильная библиотека" - возможность бесплатно скачать электронную книгу на свой смартфон. Среди прочих литературных произведений, в "Мобильной библиотеке" есть и книга историй о настоящей любви. Сколько в ней этих историй?". Для ответа на поставленный вопрос необходимо было скачать приложение "Читай!" ("ЛитРес"), которое отыскивалось в "Play Market", в том числе, по запросу "litres". Там, то ли среди популярных, то ли через поиск беспрепятственно искалась книга "12 историй о настоящей любви". Конечно, здесь мог быть и подвох, например, на обложке написано одно, а на деле - совсем другое, но я обложке поверил и не ошибся. Был предусмотрен перечень вариантов ответов, к сожалению, он нигде у меня не сохранился. Доступ к материалам закрыли. Но правильный ответ выбирался из списка - 12.

11. Вопрос: "Назовите фамилию сотрудника, утвердившего план эвакуации на станции МЦК "Хорошёво"?" Это тот самый вопрос, ради которого требовалось в обязательном порядке посетить станцию "Хорошёво". Ответ, к счастью, не гуглится. Вопрос отсеял большое количество халявщиков. На всех, абсолютно всех плакатах с планом эвакуации значилась одна и та же шаблонная фамилия "Кондрат". Собственно, как позже выяснилось, надпись "УТВЕРЖДАЮ МДПОЧ А. В. Кондрат "___"________ 2017 г." присутствует на всех планах эвакуации всех станций МЦК. *Это я слишком громко заявил, но и на Хорошёво, и на Лужниках так* Правильный ответ на вопрос требовалось вписать самостоятельно.

12. Вопрос: ""В истекшем году одной из датских фирм было вывезено в Данию в солёном виде до 10000 пуд бараньих туш, причём баранина оказалась весьма удовлетворительного качества", - это цитата из газетной заметки, которую можно прочитать на стенде выставки, посвящённой истории строительства Московской окружной железной дороги в переходе между станциями "Ленинский проспект" и "Площадь Гагарина". Напишите название этой газеты". Гуглил и правильный ответ нашёл. Но нашёл в формате "Русскiй Листокъ". Понимая, что название газеты, указанное на станции Площадь Гагарина могло быть выполнено, как и на старо-русском, так и на современном русском, принял решение, что следует посетить станцию. Правильный ответ был записан на современном русском: "Русский Листок". Правильный ответ на вопрос требовалось вписать самостоятельно.

13. "Во сколько уходит самый последний поезд с единственной станции МЦК, расположенной на территории национального парка?". Ответ: "0:51". Он отыскивался на сайте Московского метрополитена. Можно было не ездить на Белокаменную (именно она единственная и загадочная расположена в Национальном парке "Лосиный остров"), не выходить там. Но вопрос на внимательность. Если бы я поленился и не пролистал страницу дальше, до второго пути, то не узнал бы правильного ответа. С первого прочтения максимум увиделся в "0:44". Именно по второму пути отправление последнего поезда с Белокаменной случается позже всего. Правильный ответ на вопрос требовалось вписать самостоятельно.

Вот как-то так, "на пальцах" и в деталях, я вам, дорогие читатели, изложил свои пути поиска правильных ответов на квест, опубликованный на странице Московского метрополитена вКонтакте в начале сентября.

Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ГОД ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МЦК. КАК ЭТО БЫЛО

Понедельник, 12 Сентября 2017 г. 00:56 (ссылка)

И, всё же, фотографии есть. За все снимки, представленные в этой публикации ниже, я безмерно благодарю Дмитрия Иванова. Именно он помог сохранить памятные моменты для нас с Юлей (и не только для нас). У многих знакомых в их отчётах видел его фотографии. Отлично и оперативно сработано. Ещё раз огромное спасибо!

Далее последует выдержка из официального Пресс-релиза:

"10 сентября 2017 года Московское центральное кольцо (МЦК) отметило первую годовщину со дня запуска пассажирского движения. За год работы поезда «Ласточка», курсирующие на МЦК в часы пик с минимальным интервалом 5 минут, перевезли почти 100 миллионов пассажиров.

Для жителей Москвы стали доступны 31 станция, 14 пересадок с метро на МЦК. После завершения строительства станций метро:

- «Шелепиха» (Третий Пересадочный Контур),
- «Окружная» (Люблинско-Дмитровская линия),
- «Нижегородская» (Кожуховская линия)

будет уже 17 пересадок.

Благодаря новой транспортной магистрали сократился пассажиропоток на загруженных линиях метро, например,

- на Кольцевой линии на 15%,
- на Сокольнической - 20%,
- на Люблинской - 14%,
- на Филевской - 12%.

После завершения строительства железнодорожных платформ в 2018 году на Курском, Павелецком, Рижском и Горьковском направлениях количество пересадок на электрички увеличится до 10.

В День Рождения Московского центрального кольца для москвичей и гостей столицы была подготовлена масштабная культурно-развлекательная программа под девизом «1 год МЦК. Город стал ближе!». Основные мероприятия случились на площадке у станции «Лужники». В 10 утра начался праздничный концерт, продолжившийся до самого вечера.

Весь день на площадке у станции «Лужники» проходили конкурсы и интеллектуальные игры. Для детей организаторы подготовили детскую площадку и накормили их вкусным мороженым. Аниматоры раздали памятные карты «Тройка», а также специальные брелоки и браслеты с функцией карты «Тройка», выпущенные к годовщине МЦК.

Руководители Московского метрополитена, историки, архитекторы, специалисты и эксперты выступили с докладами и презентациями в рамках специально организованного лектория, посвященного истории развития Московской окружной железной дороги от первых проектов до открытия Московского центрального кольца. Также на главной сцене гостям праздника показали историю МЦК с использованием песочной анимации.

Украшением дня стала свадебная церемония для пары, победившей в конкурсе «Хорошо, что люди придумали кольца!», который проходил в официальных группах метро в социальных сетях. На торжественной церемонии бракосочетания молодые люди обменялись уникальными кольцами с функционалом карты «Тройка». Транспортное решение в виде кольца на палец для оплаты проезда было реализовано впервые в мире. Теперь молодожены смогут оплатить проезд с помощью этих колец везде, где работает «Тройка»:

- в метро,
- на наземном транспорте,
- Московском центральном кольце,
- на других объектах города.

Для активных пользователей социальных сетей в преддверии Дня рождения МЦК, Московский метрополитен на своих страницах ВКонтакте и Фейсбуке организовал серию конкурсов и квестов. Победители были приглашены на бесплатную экскурсию «МЦК - стальное кольцо Москвы».

Экскурсии на МЦК проводились с момента запуска и за год уже более 9 тысяч москвичей и гостей города смогли их посетить".

- 01 -
170910-IDN_6991 (700x355, 358Kb)
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ОТ ДМИТРИЯ ИВАНОВА"

Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДОРОГА С ЧЕЛОВЕЧЕСКИМ ЛИЦОМ

Воскресенье, 11 Сентября 2017 г. 00:06 (ссылка)

Это моя конкурсная работа, вошедшая в число победителей. Ставилась задача максимально креативно поздравить Московское Центральное Кольцо с первым Днём Рождения. Торт на свёрстанной открытке - ручная работа моей дорогой тёщи.

*****************************************************************************************

Давай с тобою закольцуем этот Мегаполис!
Сегодня, в этот день, как в первый раз!
Затянем мы ему покрепче пояс,
Чтобы стал ближе он для всех для нас.

Давай с тобою закольцуем этот город!
Чтобы и центр его мигом стал крупней!
Давай расправим у рубахи ворот,
Да и промчимся параллельно «Трёхе» всех быстрей.

Давай с тобою закольцуем Сити? Просто!
Вокруг старинных сёл и деревень,
Ты погляди, поди, прибавил в росте,
Ты мой Центральный судьбоносный балове’нь!

Ты сам закольцевал крутые парки,
С тобою близок стал и Парк Победы, и Бот. Сад,
А также ВДНХ, пускай, вдали от той парадной арки...
Cтекло, бетон, да и стальные балки вокруг тебя махинами стоят.

Ты далеко не молод, друг, я знаю,
Внутри тебя живёт старинная душа,
Но все тебя словно младенца ублажают,
«Сюсюкают» тебя как малыша.

Но мы-то знаем, друг, что ты - большая птица,
Сиял когда-то ярко, но «сгорел»...
Скажи, ведь, нужно было прахом по ветру развиться,
Чтобы спустя сто лет ни капли ты не постарел?

Пусть говорят тебе всего лишь год, но мы-то знаем,
Что у тебя громадная история своя,
И над тобою "Ласточки" летают...
С улыбкой я встречаю бело-лунные их глаза.

Мой милый друг, мы закольцуем этот город!
Давай, скорей, отправимся в полёт!
И ты мне, как и этот город дорог,
Давай с лихвой отметим твой успешный год.

За этот год ты видел в лицах миллионы,
И на тебя смотрели миллионы лиц!
Мой друг, Центральное Кольцо, железная дорога,
С тобой Москва роскошней стала всех иных столиц!

Мой милый друг, тебя я поздравляю,
Держись ты, как и прежде, молодцом!
Тебя, как и метро радушно воспеваю,
Дорога с человеческим лицом!

08.09.2017 © Flash A. aka Сафронов Антон

MCC-01 (700x472, 155Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, МОСКОВСКОЕ ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОЛЬЦО!

Воскресенье, 10 Сентября 2017 г. 23:44 (ссылка)

troyka_mcc_1year (700x231, 54Kb)

10 сентября Московское Центральное Кольцо отметило свой первый день рождения. По этому случаю в Лужниках был организован масштабный праздник, включавший в себя:

- фотозону,
- экскурсионную программу по трассе Кольца (Дмитрий Аксенов, спасибо огромное за то, как оно получилось!),
- лекторий,
- концертную площадку,
- развлекательные мероприятия для детей, детей постарше и взрослых,
- раздачу ценных и памятных призов, да подарков,
- пресс-подходы,
- свадебную церемонию,
- и многое-многое другое.

Извините, снова публикация в тезисной форме, так как я ещё не готов к оформлению полноценного отчёта. Кстати, фотоотчёта не будет. Как-то я за сегодня не сделал ни единой фотографии. На то были свои причины. Нет, техника исправно работает, просто начало дня выбило творческую нотку, - хотелось просто плыть по течению. Да, и такое бывает. Случается. Не впервой.

Сегодня организаторы и знакомые про нас с Юлей говорили, как о паре, которая выиграла большую часть учреждённых конкурсов. Преувеличили. Хотя, в какой-то мере так и было, если интегрировать наши результаты игр от Метрополитена, в целом, за этот год. Так уже узнают в лицо, паспортов не спрашивают. К празднованию года МЦК организовали множество разнообразных конкурсов для увеличения количества призёров, но... Призёрами оказались всё те же.

Ну, вы же знаете, мы, люди творческие - многостаночники:

+ был МЦК-квест с вопросами - выиграли экскурсию по трассе Кольца;
+ был конкурс на лучшее поздравление МЦК с Днём Рождения - выиграли билеты на выставку "Робостанция";
- был конкурс романтических историй о знакомстве в метро / на МЦК - не участвовали (это была моя принципиальная позиция, потому что мы с Юлей уже женаты).

Конкурс фотографий плакатов, посвящённых Дню Города, проведённый в Instagram не в счёт, ибо это организовывалось не метрополитеном, а "Московскими Сезонами" и "Вестником Москвы". Цель ставится, на задачи раскладывается, задачи решаются. Инженеры по-другому не живут.

По поводу проведённой свадебной церемонии я позже ещё выскажу своё резкое критическое замечание, ибо поженили уже женатых людей и, как бы, это вселенская глупость. Ничего не имею против того, что у мальчика Ванечки теперь есть "Тройки"-колечки с гравировкой, но примета плохая для родителей. Как говорится, браки заключаются на небесах. Кичиться и шутки шутить по этому поводу, как минимум, грешно. Я не стал участвовать, уступая место влюблённым парам, которые ещё не женаты, но планировали и шли к этому. Не понятна здесь позиция организаторов, которые поженили женатых. В голове не укладывается... А проверить? Где в этом логика?

Отчасти, фестиваль превратился в соревнование по добыче сувенирной продукции. Здесь мы далеко не на лидирующей позиции, но добытого мне вполне достаточно:

+ раздавали белые карты "Тройка" с дизайном "Год МЦК" - взяли;
+ раздавали чёрные брелоки "Тройка" от ВТБ24 - взяли;
- разыгрывали браслеты "Тройка" - не сложилось;
- в конкурсах для детей разыгрывали белые брелоки "Тройка" - и здесь не сложилось (сами уже не дети, а своих пока нет).

Отдельные слова благодарности хочется сказать участникам и организаторам проекта "Музыка в Метро". Все и всё здесь, как и обычно, на высоте! Талантливые, заводные и яркие. Сергей Клёнских (или Клёнский - ведущий произносил и так, и эдак, потому не знаю, извини, как правильно), если, вдруг, ты это читаешь - выступил на пятёрочку. Поёшь здорово, с публикой работаешь прекрасно, песни со смыслом, но вот с эпатажем надо что-то делать.

Песочное шоу с историей МЦК впечатлило. Приковало взгляд настолько, что невозможно было оторваться. Мне кажется, что надо включить этот номер в программу каждой встречи общества коллекционеров "Наше Метро". Это должно стать таким же родным и обязательным, как лекции Константина Александровича Черкасского в самом начале. По-любому.

P.S. На фоне того, что многим организаторам конкурсов известно о моём увлечении коллекционированием, дарение билетов на "Робостанцию", а не браслета "Тройка" смотрится присуждением серебряной медали на Олимпийских играх. Как бы, да, молодец, но до золота чуть-чуть не дотянул. С трудом заставляю себя не думать о том, что подумают другие. Как бы то ни было, билеты на "Робостанцию" тоже полезный подарок (по себестоимости он, явно, выше силиконовой ленточки, что я проверил и могу обосновать). Появился дополнительный повод заглянуть на любимую ВДНХ, посетить павильон №2. Честно, не планировал идти на "Робостанцию", считая эту выставку детской забавой. А наличие билетов на руках означает что? - Правильно, мы с Юлей сходим туда теперь обязательно, пофотографируем и появится здесь фотоотчёт с обзором выставки. Не выиграй бы мы в конкурсе поздравлений МЦК с Днём Рождения, выставка "Робостанция" так и осталась бы без моего внимания, не увековеченной в летописи современной Москвы. А браслет... Браслет я у вас всё равно ещё выиграю. Цель обозначена - вызов принят. Задача будет решена поздно или рано.

robostation (700x495, 137Kb)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Flash_A

ДЕНЬ ГОРОДА МОСКВЫ. ФЕСТИВАЛЬ -МОСКВА 870-. ОТГУЛЯЛИ

Суббота, 10 Сентября 2017 г. 00:45 (ссылка)

Столько вокруг разных событий происходит с самого начала сентября. Всюду стараемся с Юлей успеть, и пока это делать получается, но публикации клепать, физически, не успеваю. Ещё и учебный год начался... Оперативно всё появляется у меня лишь в Instagram. Это факт. Не знаю, что вам ещё посоветовать, дорогие читатели, но скачивайте, наверное, приложение и подписывайтесь на https://www.instagram.com/flash_a/, если, конечно, интересно следить за моим фототворчеством и тезисными размышлениями, которые потом, возможно, будут в полной мере раскрыты здесь. Хотя, можно приложение не скачивать, достаточно и через браузер поглядеть, но лишь бы аккаунт у вас там был создан.

Но пока и здесь придётся в тезисной форме изложить то, как всё прошло у нас в субботу, 9 сентября:

1. Побывали на церемонии открытия дня города "Москва 870" на Красной площади. Замечательный концерт там посмотрели. Замечательные слова от президента и мэра услышали. Как и обычно - эффектно. Браво! По окончании концерта мы встретили внезапно и неожиданно мою давнюю знакомую (кто со мной давно здесь, то о ней могли читать в одной или нескольких ранних публикациях про район Жулебино, когда там ещё метро-то и не было). Пришло понимание того, что надо восстанавливать эту ветвь общения, ибо взаимного просмотра фотографий в Instagram стало не достаточно. Есть много вещей, которые надо обсудить спустя годы. Надо общаться семьями. Я так вижу, а там, как сложится.

2. Прогулялись по Тверской улице. Всё исполнено красиво, но толпы, толпы, толпы... За ними красоту всего с трудом, едва можно уловить. Ещё с большим трудом сфотографировать что-либо, но как-то всё удачно в этот раз сложилось. Особенно мне понравились масштабные модели от "Авторадио" (если, конечно, я правильно понял, что именно "Авторадио" к ним причастно).

3. Пообедали в лапшичной "Menza" (давно туда собирались), где состоялось новое знакомство с новым человеком, который (ладно, которая), как я надеюсь, всерьёз поддержит Юлю в её творческих начинаниях.

4. Прогулялись к парку "Зарядье", естественно, пока туда не попали, но всё ещё у нас впереди. Пока же осмотрели его вокруг и пришли к общему выводу, что Москва догоняет Сингапур. Не случайно мы там побывали недавно. Теперь у моего города есть свой собственный уникальный Gardens by the Bay, правда, в миниатюре, но зато расположенный неподалёку от Кремля. Запланируйте посещение "Зарядья" и вы. Думаю, не пожалеете.

5. В ожидании тематического поезда "Москва 870" на Кольцевой линии я вдоволь пополнил свой архив фотографиями других тематических поездов, которые тоже курсируют по Кольцу. Этому я несказанно рад. Не только день, но и вечер удался.

6. Впереди день празднования годовщины работы МЦК в пассажирском режиме.

P.S. А ещё мы с Юлей напару стали победителями большого количества конкурсов, приуроченных как ко дню города Москвы, так и ко Дню Рождения МЦК. Я очень постараюсь обо всём рассказать. Обещаю. Но сон тоже нужен, важен и незаменим.

DSC_6899 (466x700, 133Kb)

Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<мцк - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda