Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 709 сообщений
Cообщения с меткой

Королев - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
lebedev56

Великие малороссы. Сергей Павлович Королев

Пятница, 08 Июля 2016 г. 07:13 (ссылка)




«Поверхность Луны – твердая!», - начертал однажды Сергей Павлович Королев резолюцию на технической документации… Дата, подпись – все, как полагается в приличном секретном, советском учреждении.


 


Дело в том, что при подготовке миссии беспилотных аппаратов на Луну, конструкторы посадочных ступеней и ходовой части «Луноходов» были в замешательстве. В то время, в научном мире господствовало два мнения: поверхность Луны – каменистая, покрыта твердым реголитом и обратная точка зрения: поверхность спутника Земли покрыта толстым, в несколько метров, слоем пыли.
Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
anob

Великие малороссы. Сергей Павлович Королев.

Вторник, 06 Июля 2016 г. 01:49 (ссылка)
infopolk.ru/1/E/2016/07/05/...5c6ab90332


 
 «Поверхность Луны – твердая!», - начертал однажды Сергей Павлович Королев резолюцию на технической документации… Дата, подпись – все, как полагается в приличном секретном, советском учреждении
...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Zinur

Без заголовка

Вторник, 21 Июня 2016 г. 09:28 (ссылка)


Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
alekzavaz

Россия не планирует заключать новый контракт на доставку астронавтов на МКС

Вторник, 24 Мая 2016 г. 18:09 (ссылка)
infopolk.ru/1/U/v-rossii/76...0645cb7399

Россия не планирует заключать новый контракт на доставку астронавтов на МКС



КОРОЛЕВ /Московская область/, 24 мая. /ТАСС/ ...
Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Mikhalochka

Ресторан Оджахури: Москва, Химки

Понедельник, 16 Мая 2016 г. 14:08 (ссылка)
selflovers.ru/obraz-jizni/d...kva-ximki/

Оджахури – сеть ресторанов грузинской кухни. На данный момент сеть, представляет три ресторана, расположенных в Москве, Химках и Королеве, а также собственную
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_odin_moy_den

День, в котором исчезли 2 часа

Понедельник, 16 Мая 2016 г. 06:10 (ссылка)

Всем привет! Меня зовут Маша, мне 28 лет. День, скрытый под катом, посвящен поездке из подмосковного Королева, где я живу чуть меньше 2 лет, к себе домой - в Пермский край. С учетом редкости таких поездок, именно этот день я и решила запечатлеть для истории. Мой кот по имени Кот (тоже понаехавший кстати) провожает меня, но к сожалению остается дома - в Королеве. После многих переездов задумываешься, что называть домом. Может ли быть их несколько...
Но что-то я отвлеклась. Итак, 1 мая 2016 года в 50 фотографиях. Все сняты на айфон, если это важно.


1. День начинается в 5 утра - чтобы без потери нервов и денег успеть на самолет в 11 утра. Рюкзак собран накануне вечером - люблю ездить налегке, без чемоданов.


2. Кот получает ранний завтрак. Удивился, наверное, но, конечно, съел.


3. Прощаемся. Кот на самом деле не такой огромный, как на фото, просто план - передний. Вчерашний поход к ветеринару показал, что Котеус весит около 3,2 кг.


4. Готовлюсь пересесть из маршрутки в электричку. Все по графику. Успеваю.


5. Люблю электрички особенно в это время суток в выходные :) На самом деле, езда в час пик по Ярославскому направлению - испытание не для слабонервных,но мне кажется, добираться на работу на электричке все же приятнее чем в метро. Хоть свет естественный видишь.


6. А это билет на обычную электричку до Домодедово, купленный уже на Павелецком вокзале. Стоимость - доплата от крайней станции зоны "Большая Москва" (этот абонемент я себе ежемесячно покупаю, чтобы добираться до работы) до аэропорта. Такой вариант поездки в аэропорт мне очень нравится, ибо в маршрутках меня укачивает, аэроэкспресс стоит в 7 раз больше, при том, что идет всего на 20 минут меньше обычной электрички, остальные варианты дороже.



7. Села в электричку с купленным на вокзале кофе и круассаном.


8. Ну не прелесть ли? От Москвы так и отъехали, потом, конечно, люди заходили, но в очень небольшом количестве


9. "Промзонные" пейзажи в начале пути...


10. ...сменяются куда более приятными на подъезде к аэропорту.


11. В аэропорту в ожидании посадки в самолет коротаю время в компании пирожного "Картошка" и Сosmo.


12. Объявили посадку. Мой молодой человек в совместных поездках приучил меня не кидаться в эти очереди желающих первыми попасть в самолет - ибо зачем?


13. Зачем же летать на самолетах, если не сидеть около иллюминатора?


14. Скромный перекус в воздухе.


15. В полете читаю книгу "Ритуал" Дяченко. Впервые за долгое время посмотрела российское кино "Он - дракон" и захотела сравнить фильм и книгу. Книга конечно же лучше, хотя и фильм мне тоже понравился.


16. Подлетаем к Перми.


17. Приземлились вовремя. Время московское, а в Перми на 2 часа больше.


18. Сажусь в автобус, чтобы доехать до автовокзала. По плану - погулять в Перми (городе, где я училась в бакалавриаете) до вечера, а потом ехать прямо совсем домой-домой - в город Березники, где я родилась и жила до того, как стать студенткой. Домой поеду вместе с племянником, который сейчас учится в том же ВУЗе, что и я, правда абсолютно по другой программе.
Счастливый билетик. кстати, мне попался, на третью поездку в общественном транспорте Пермского края.


19. Всегда радовали отдельные места пермских кондукторов - не просто сидение, но в окружении уютных мелочей.


20. Еще одна отличительная особенность Перми - деревянные дома рядом с новостройками, причем такое есть и в центре, и на окраинах города.


21. На автовокзале. Фиксирую время (пермское). На "погулять" осталось 5 часов...


22. ...и не будем их терять. Прогулка начинается с Комсомольского проспекта - одной из центральных улиц Перми. Стволы деревьев, кажется, иногда красили в радужные цвета.


23. Один из крупнейших ВУЗов Перми. Но не моя любимая НИУ ВШЭ.


24. Реклама сериала про Пермь. Я смотрела несколько сезонов - в принципе понравилось.


25. Пришло время подкрепиться - чайник чая на 1 человека оказался просто огромным, не смогла полностью его осилить. От души угощают.


26. А вот и место, куда я особенно хотела попасть в этот приезд. Кама. Широкая, свободная, вольная.


27. Любимая


28. Эти буквы вживую я хотела увидеть уже несколько лет. В прошлый свой приезд мои попытки спуститься к набережной были остановлены заборами. И только потом, в Москве, я узнала правильное место для спуска. Счастье не за горами! (буквы и билетики не могут ошибаться...)


29. Буквы находятся на речном вокзале. А рядом на суше - станция Пермь I, от которой отправляется не виданный мной до сей поры тип вагонов.


30. Продолжаю гулять и поднимаюсь от набережной к Пермскому театру оперы и балета. На фото не оно, разумеется, а просто понравившееся мне здание рядом с театром.


31. Около театра наткнулась на стенды, посвященные Пастернаку. Просвещаюсь.


32. И нахожу довольно любопытные для себя факты, с учетом недавнего прочтения "Доктора Живаго" - оказывается, что библиотека в Юрятине списана с реальной пермской библиотеки, ...


33. ... а дом с фигурами - ориентир для определения дома Лары в Юрятине - также имеет реальный пермский прототип.
Приятно, что 2 таких запоминающихся объекта связаны с Пермью.


34. Стенд, посвященный моему родному городу, также присутствовал.


35. Продолжаю бороздить центр.


36. Я слышала, что эта улочка называется Пермским Арбатом, ее сделали пешеходной и поставили на ней разные объекты. Но ничего не работало, несмотря на воскресенье.


37. Бывшая работа. Одним из плюсов на ней была возможность попить в перерывах чай на балконе.


38. Очередной перекус (прямо не день, а сплошная еда). Любимая пермская блинная щедро положила и шоколад, и грецкие орехи, и сметану к блинам.


39. Обязательный элемент путешествия - зарядка телефона.


40. Почему, интересно, во многих городах России парки называют именем Горького?


41. Не могла пропустить еще одно любимое местечко. По легенде однажды жители города проснулись и увидели появившийся на доме портрет Есенина, отсутствующий еще вечером.
Когда я делала этот снимок, рабочий, выходящий со стороны дома, сказал успевать фотографировать, потому что дом хотят сносить.


42. Такие вот любители Барселоны (клуба? города?) живут в Перми.


43. А солнце, тем временем, скрывается за горизонтом. 5 часов, отведенные на прогулку по городу, почти растаяли.


44. Последний на сегодня общественный транспорт.


45. Билетик обещает прибытие в Березники уже завтра, но, как выяснится через несколько часов, он ошибается (хотя, что можно взять с билетика). Впереди еще 185,6 км.


46. Вид из окна автобуса. Вода-вода-кругом вода.


47. Санитарная остановка спустя 2/3 пути в поселке Чёлва. Эта остановка навеки связана с бабушками, торгующими здесь пирожками. С годами бабушек становится меньше, а в 11 вечера, когда в Чёлву приехал наш автобус, их не было вовсе.


48. Огоньки на небе и на земле.


49. Около полуночи я дома. Желание только одно - спать.


50. Фиксирую напоследок количество пройденных за день шагов (время на телефоне московское) и готовлюсь видеть сны.


Спасибо, что дочитали :)

http://odin-moy-den.livejournal.com/2019977.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Егор_Зима

Ракетное лето сорок шестого

Среда, 11 Мая 2016 г. 22:38 (ссылка)


Запуск немецкой ракеты V-2


Запуск немецкой ракеты V-2


Фото: Diomedia





10 мая 1946 года на ракетном полигоне Уайт Сэндз в американском штате Нью-Мексико состоялся первый пуск немецкой ракеты V-2 (Фау-2). Испытания трофейной техники велись и в других странах, получивших в свое распоряжение немецкую технику. Ракетное лето 1946 года дало старт гонке, продолжающейся и сегодня.



Британия: первые пуски



Дорогу американской программе испытаний, впрочем, проложили британцы. Активно охотившиеся за немецкими ракетами, регулярно падавшими на Лондон и другие города страны, англичане сумели в последние дни войны получить несколько (три или четыре, по разным оценкам) экземпляров V-2, а также, во взаимодействии с американцами, захватить материалы и комплектующие, достаточные для сборки восьми таких ракет. Центром поисков был подземный завод Миттельверк близ города Нордхаузен в Тюрингии, но уже летом район заняли советские войска — по соглашению между союзниками, Тюрингия входила в советскую зону оккупации.



Три захваченные ракеты стартовали в октябре 1945 года с пусковой установки близ Куксхафена в Нижней Саксонии. Первый и третий пуски 2 и 15 октября завершились успешно, трофейные «Фау» преодолели 249 и 233 километра соответственно, достигнув высоты в 69,4 и 64 километра. Вторая ракета взорвалась вскоре после старта на высоте 17 километров, пролетев только 24 километра. Пуски, ставшие кульминацией британской операции Backfire, познакомили английских и американских военных с особенностями трофейных ракет и послужили прологом последующей ракетной гонки.



США: «Сплошная облачность» и «Скрепка»



На новый полигон Уайт Сэндз первые компоненты захваченных в Европе немецких ракет и пусковой инфраструктуры поступили летом 1945 года. В общей сложности к весне 1946 года сюда прибыло 300 железнодорожных вагонов. 10 мая 1946 года V-2, собранная из немецких комплектующих, стартовала. Теперь пуски проводились не только для знакомства с ранее неизвестной техникой, но и с исследовательскими целями. В октябре 1946 года были получены первые снимки Земли из космоса — на очередную ракету, запущенную с Уайт Сэндз, поставили фотокамеру. Аппарат в прочной защитной оболочке остался цел после падения V-2, продемонстрировав принципиальную возможность использования новой техники в разведке. Ракеты также помогали собирать данные о верхних слоях атмосферы, изученных тогда очень слабо.



Важную роль в развитии американской программы сыграла операция Paperclip («Скрепка») по вербовке немецких ученых для работы в США. Официальный приказ Гарри Трумэна запрещал сотрудничество с членами нацистской партии и теми, кто «был более чем формальным участником ее деятельности или активно поддерживал нацистский милитаризм». Но практика применения этого приказа была весьма специфической. Во всяком случае, на члена НСДАП и штурмбаннфюрера СС Вернера Магнуса Максимилиана фрайхерра фон Брауна он явно не распространялся. Захваченный американцами в будущей советской зоне оккупации, фон Браун был вывезен в американскую зону, а затем и в США, став одним из ценнейших «трофеев».




В общей сложности до конца 1947 года в рамках «Скрепки» и соседствующей с ней «Сплошной облачности» (Overcast) в США из Германии были доставлены более 1800 инженеров и ученых, а также 3700 членов их семей. Помимо фон Брауна и ряда его сотрудников, американцам удалось заполучить специалистов в области разработки управляемого вооружения, синтетического топлива, авиационных инженеров, оптиков, физиков различного профиля и других специалистов, подготовка которых заняла бы десятилетия и стоила бы огромных средств.



Всего за последующие шесть лет, до сентября 1952 года, в США провели как минимум 64 пуска V2, но уже в 1946-м было ясно, что возможности этой ракеты исчерпаны, не устраивают ни ученых, ни военных. На основе данных, собранных в ходе пусков немецких ракет и собственных разработок, была сформирована первая собственная американская ракетная программа Hermes («Гермес»), в рамках которой разрабатывались ракеты разных типов — тактические «поверхность-поверхность», исследовательские и зенитные.



СССР: гонка за невозможным



По сравнению со своими союзниками по Второй мировой войне, а впоследствии — противниками в войне холодной, СССР находился в более сложном положении. Довоенное отставание в развитии промышленности, особенно в таких высокотехнологичных сферах, критичных для ракетостроения, как цветная металлургия, электроника, разработка ракетных и реактивных двигателей, усугубилось военными потерями. Выход на военную сцену реактивной авиации, ракетного вооружения и ядерной бомбы грозил отстающему неминуемой гибелью. Разрыв предстояло компенсировать в кратчайший срок.



Отчасти ситуация облегчалась тем, что значительная часть немецкой промышленной инфраструктуры, завязанной на производство ракет, оказалась в советской зоне оккупации. В Советском Союзе была своя программа поиска элементов этой инфраструктуры, а также технических специалистов — ОСОАВИАХИМ, названная в честь Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству, предшественника ДОСААФ.




В Германию были направлены ведущие советские специалисты по ракетной технике, включая Сергея Королева и Валентина Глушко. Летом 1945 года там был сформирован научно-исследовательский институт «Рабе». Как поясняет в своем исчерпывающем труде по истории советской ракетной программы «Ракеты и люди» Борис Черток, слово Rabe, в точном переводе означавшее «ворон», одновременно было сокращением от Raketenbau — ракетостроение.



В общей сложности под руководством генерал-полковника госбезопасности Ивана Серова — заместителя главы Советской военной администрации Германии и уполномоченного НКВД СССР по ГСВГ (группе советских войск в Германии) — для работы на СССР было завербовано более 2000 немецких технических специалистов самых разных сфер. Специалисты вербовались в том числе и в западных зонах оккупации — для чего была запущена специальная операция «Ост». Самый ценный «трофей» этой кампании — Гельмут Греттруп, заместитель фон Брауна по радиоуправлению и электротехнике. Завербовать его, по воспоминаниям Бориса Чертока, удалось через жену — Ирмгардт Греттруп, которую убедили в целесообразности и безопасности работы на СССР.



В феврале 1946 года изучение V-2 возложили на институт «Нордхаузен» — рядом с немецким городом Нордхаузен располагался основной завод по производству ракет. Директором института стал генерал-лейтенант Лев Гайдуков, главным инженером — Сергей Королев, а начальником отдела по изучению двигателей — Валентин Глушко.



Параллельно в Советском Союзе был создан НИИ-1 Минсельхозмашиностроения, будущий Московский институт теплотехники. Впрочем, до «Тополя», «Булавы» и «Ярса» было еще очень далеко: НИИ-1 занялся разработкой тактических ракет малой дальности, авиационных неуправляемых реактивных снарядов, противотанковых реактивных гранат и зенитных управляемых ракет, в том числе — с использованием немецких наработок.



Официально первый пуск ракеты V-2 в СССР состоялся 14 октября 1947 года, однако уже зимой 1946-го над Балтикой фиксировались странные НЛО с траекторией, напоминающей немецкие баллистические и крылатые ракеты, запускавшиеся с полигона Пенемюнде. В западной прессе заговорили о «ракетах-призраках» — Ghost Rocket. Почти 200 раз НЛО наблюдались радарами на территории Германии и скандинавских стран. Точного объяснения этому явлению пока не дано, однако вероятно, что часть радарных «засечек» была оставлена запускавшимися советскими специалистами с полигона Пенемюнде трофейными ракетами, прежде всего крылатыми V-1 (Фау-1) и создававшимися на основе немецких наработок ракетами 10Х («10-икс») Владимира Челомея.




V-2 в СССР, так же как и в США, довольно быстро была сочтена бесперспективной, однако созданная на ее основе советская ракета Р-1 пошла в серию. На ней отрабатывалась кооперация и инфраструктура новой отрасли. Впервые Р-1 стартовала в октябре 1948 года. На вооружение ее не приняли, ограничившись опытной эксплуатацией. Основу ракетных войск и артиллерии Советской армии, а затем и выделившихся из них РВСН составили уже ракеты, созданные НИИ-88, известным сегодня как Центральный НИИ машиностроения Роскосмоса, и другими возникшими впоследствии институтами и КБ.



Роль немецких наработок оказалась примерно одинаковой и для США, и для СССР — они были внимательно изучены по обе стороны океана и сравнительно быстро ушли на второй план. Наверное, для США, безусловного лидера технологической цивилизации Запада, это было вполне естественно.



А вот деятельность советских ученых, инженеров и организаторов работ по ракетостроению, сумевших в течение трех-четырех послевоенных лет создать абсолютно новую отрасль промышленности, которая в следующие полтора десятилетия принесла Советскому Союзу лавры первой космической державы, трудно назвать иначе, чем подвиг.




Илья Крамник



 



https://lenta.ru/articles/2016/05/10/firstmissiles/

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
alekzavaz

Первый «Иван» в Космосе: неизвестные факты о полете Гагарина

Вторник, 12 Апреля 2016 г. 18:54 (ссылка)
infopolk.ru/1/U/articles/74...0645cb7399


55 лет назад первый человек полетел в космос – Юрий Алексеевич Гагарин обессмертил не только свое имя и принес славу родной стране, но и открыл эру освоения космоса человеком
...

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ivapet

Первый «Иван» в Космосе: неизвестные факты о полете Гагарина Политикус InfoPolk.ru

Вторник, 12 Апреля 2016 г. 17:09 (ссылка)
infopolk.ru/1/U/articles/74...9efd14bb02


55 лет назад первый человек полетел в космос – Юрий Алексеевич Гагарин обессмертил не только свое имя и принес славу родной стране, но и открыл эру освоения космоса человеком
...

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
blog_SOLDIER

Российской космической программе посвящается...

Суббота, 09 Апреля 2016 г. 16:10 (ссылка)


Для того чтоб лучше понять текущую ситуацию в Федеральной  космической программе России, лучше всего ознакомиться с существующими и перспективными ракета-носителями, за счет которых Россия и дальше планирует  отстаивать свои лидирующие позиции в данной отрасли.



Сравнительная таблица

РН «Энергия» и РН «Ангара»



 








































































































Версия




Энергия — Буран




Энергия — Вулкан




Протон-М




Ангара-А5




Ангара-А7.2




Ангара-А7.2В




Первая и вторая ступени




А (11С771)



4хРД-170



Блок-Ц



4хРД-0120




А (11С771)



8хРД-170



Блок-Ц



4хРД-0120




6 × ЖРД РД-276



3хЖРД РД-0210 и 1хРД-0211




5×УРМ-1, РД-191




7×УРМ, РД-191, РД-0124?




Третья ступень




МТКК Буран



2х17Д12




?




ЖРД РД-0213



 


УРМ-2, РД-0124




Разгонный блок



 


Везувий




ДМ-03



Бриз-М




Бриз-М




КВТК-А7




КВТК2-А7В




Тяга (на уровне земли)




3600 т




6680 т




1050 т




980 т




1372 т




1323 т




Стартовая масса




2400 т




?




705 т




759 т




1154 т



 


Высота (макс.)




59 м




?




58,2 м




55,4 м




54,5 м




65,7 м




Полезная нагрузка (орбита 200 км)




105 т




200 т




23 т




25,8 т




35,0 т




50,0 т




Полезная нагрузка (ГПО)




29 т




?




6,74 т




5,4 т




12,5 т




19,0 т




Полезная нагрузка (ГСО)




18 т




?




3,7 т




2,8 т




7,6 т




11,4 т




Первый полет/



Ожидаемый запуск




1989







С 2001 года




2021 – окончание

ЛКИ




2022-2024 г.




2022-2024 г.




 Ракета-носитель Ангара безусловно хорошая ракета и ее  безусловно ждет успех в сфере коммерциализации ближнего космоса.



Но к сожалению, РН «Ангара» создавалась довольно долго. При  развертывании КРК «Ангара» на космодроме Восточный энергетические возможности  РН «Ангара-А5» с кислородно-водородным РБ КВТК обеспечат выведение на геостационарную орбиту полезной нагрузки массой до пяти тонн, а на геопереходную орбиту – до восьми тонн. Этот запас  энергетики достаточен в ближайшей перспективе для запуска КА по федеральным  программам, но не позволяет в ближайшие 8 – 10 лет конкурировать за запуск КА  верхнего ценового диапазона с новыми зарубежными РН тяжелого класса повышенной  грузоподъемности – Delta-IVH, Ariane-5ECA и Atlas-5, Changzheng5.  В частности, РН Atlas-5 500-й серии выводит на геопереходную  орбиту до 8,7 тонны, а самая мощная из РН, используемая для запуска КА  Минобороны США (Delta-IVH), обеспечивает выведение на  геопереходную орбиту полезной нагрузки массой до 13,1  тонны.



Сравнительная таблица перспективных и проектируемых

ракета-носителей тяжелого класса



 



















































































































Страна




Россия




Россия




США




Китай




ЕС




Япония




Версия




Ангара-А7.2




Ангара-А7.2В




Falcon Heavy




Changzheng5




Ariane 5 ECA




H-IIB




Первая и вторая ступени




7×УРМ



РД-191



РД-0124




7×УРМ



РД-191



РД-0124




18хMerlin 1D



1хMerlin 1D-Vacuum




CZ-5-500,

2xYF-50t



4xCZ-5-300,

YF-120t




2хР238



1хVulcain 2



1хHM7-B




4 хSRB-A



2

× LE-7A



1 хLE-5B




Третья ступень




УРМ-2,



РД-0124




УРМ-2



РД-0124



 

 

 

 


Разгонный блок




КВТК-А7




КВТК2-А7В



 

 

 

 


Тяга (на уровне земли)




1372 т




1323 т




2295 т




1064 т




790 т




1135 т




Стартовая масса




1154 т




?




1394 т




800 т




777 т




531 т




Высота (макс.)




54,5 м




65,7 м




70 м




62 м




59 м




56,1 м




Полезная нагрузка (орбита 200 км)




35,0 т




50,0 т




53,0 т




25 т




21 т




19 т




Полезная нагрузка (ГПО)




12,5 т




19,0 т




23,0 т




14 т.




10,5 т




8 т




Полезная нагрузка (ГСО)




7,6 т




11,4 т




13,2 т




?




?




?




Ожидаемый запуск




2022-2024 г.




2022-2024 г.




2016-2017 г.




2016 г.




2016 г.




С 2009 года




Тем не менее все ведущие космические державы, за  исключением, пожалуй, только России, ведут разработки ракетных носителей  сверхтяжелого класса.



Зимой 2015 года «Роскосмос» должен  был начать рассмотрение проектов по созданию сверхтяжёлой ракеты-носителя, но в  марте этого же года было решено отказаться от его создания по крайней мере до  2025 года (причина отказа — было заявлено отсутствие потребности в выведении на  орбиту моногрузов массой 50-70 тонн до 2030-2035  гг.), сосредоточившись на создании научно-технического задела и разработке  отдельных систем и агрегатов. Таким образом, по заявлениям «Роскосмоса»,  удастся сэкономить 215 млрд. рублей. Полная же стоимость создания сверхтяжёлого  носителя грузоподъемностью 70—80 тонн оценивается в 600-700 млрд рублей, а  вариант с облётом Луны на пилотируемом транспортном корабле без высадки на неё  — в 1 трлн. (По данным ГК «Олимпстрой» совокупные  затраты на подготовку олимпиады в Сочи составили 1,5 триллиона рублей —  приблизительно 50 млрд долл. США).



Сравнительная таблица перспективных и проектируемых

ракета-носителей сверхтяжелого класса



 



















































































































Страна




Россия




Россия




США




США




Китай




Китай




Версия




Энергия — Буран




Энергия — Вулкан




SLS Block

I




SLS Block

II




Changzheng9 Block

А




Changzheng9 Block B




Первая и вторая ступени




А (11С771)



4хРД-170



Блок-Ц



4хРД-0120




А (11С771)



8хРД-170



Блок-Ц



4хРД-0120




РДТТ



RS-25D/E



J-2X




РДТТ



RS-25D/E



J-2X




4 × YF-660



4 × YF-660



2 × YF-220




4 х РДТТ



4 × YF-220



1 × YF-220




Третья ступень




МТКК Буран



2х17Д12




?



 

 

 

 


Разгонный блок



 


Везувий



 

 

 

 


Тяга (на уровне земли)




3600 т




6680 т




?




?




4700 т




4800 т




Стартовая масса




2400 т




?




?




?




4100




4150




Высота (макс.)




59 м




?




102,32




117 м




98 м




101 м




Полезная нагрузка (орбита 200 км)




105 т




200 т




70 т




130 т




130 т




133 т




Полезная нагрузка (ГПО)




29 т




?




?




?




50 т




50 т




Полезная нагрузка (ГСО)




18 т




?




?




?




?




?




Первый полет/



Ожидаемый запуск




С 1989 года




?




2018 г




2020 г




2025-2028 г




2025-2028 г




Это говорит о том, что российские чиновники курирующие  космическую отрасль руководствуются сиюминутными субъективными интересами,  трезво не оценивают проекты в создании ракет сверхтяжелого класса в других  космических державах, а что самое главное интеллектуально не готовы  конкурировать в космосе с другими космическими державами. Если у Роскосмоса нет моногрузов массой  70 – 80 тонн, то очевидно у наших конкурентов они есть, и они под них

проектируют соответствующие ракеты…


Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Елена_Дорожко

РОССИЯ ПЕРВАЯ В КОСМОСЕ

Понедельник, 11 Апреля 2016 г. 15:18 (ссылка)

99a0b1ff3c86f6d811a8f3e1cc3 - копия (600x400, 331Kb)

0_6f574_4d8655a4_S.jpg (120x35, 3Kb)


salyt (139x146, 26Kb)
Взлетел в ракете русский парень,
всю землю видел с высоты.
Был первым в космосе Гагарин.
Каким по счету будешь ты?
0_6f574_4d8655a4_S.jpg (120x35, 3Kb)
Наша страна (СССР) была первой в мире, которая запустила первый в мире летательный аппарат и человека в космос. Мы гордимся, что на данный момент Россия занимает лидирующее место в современной космонавтике и не собирается сдавать позиции.

5c1a3bc458b864a5dd5576cd0689 (500x250, 123Kb)

88993585_4897382_1335107028bvpBX9PIL_043037RdaleeIG1IG1IG1600 (185x71, 6Kb)


0_6f574_4d8655a4_S.jpg (120x35, 3Kb)



***
Комментарии (10)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<Королев - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda