Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 2341 сообщений
Cообщения с меткой

велосипеды - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
dsgroup

Пластыри от простатита

Вторник, 26 Июля 2016 г. 09:10 (ссылка)

bigimg (197x700, 84Kb)
Мужчины в любом возрасте могут страдать от различных заболеваний мочеполовой системы.
Мужчины в любом возрасте могут страдать от различных заболеваний мочеполовой системы.

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
HUNTERMANIA

Aurumania — самый дорогой велосипед из золота

Понедельник, 25 Июля 2016 г. 22:48 (ссылка)

Aurumania - самый дорогой велосипед из золота

Было время и шведская компания Aurumania изготовила ограниченной серией в 10 экземпляров самую дорогую модель велосипеда. Байк AURUMANIA GOLD BIKE CRYSTAL EDITION — это мастерски и скрупулезно выполненная ювелирная обработка рамы велосипеда, которая покрыта толстым слоем 24 каратного золота и инкрустирована в силовых узлах яркими кристаллами Swarovski в большом количестве 600 штук. | Далее » Aurumania — самый дорогой велосипед из золота

HUNTERMANIA
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Konstancia

Магазин велосипедов "Scott"

Суббота, 16 Июля 2016 г. 19:29 (ссылка)


Глядя на улицы городов, которые напоминают полноводные реки, понимаешь, что современные люди не могут жить без автомобилей. Но также всем понятно, что автомобильное топливо сгорая, превращается в яд для окружающей среды и вредит нашему здоровью. Поэтому прогрессивное человечество ищет альтернативные средства передвижения. Уже изобретены экологически чистые электромобили, но они еще очень дорогие и не доступные широкой общественности.



Но зачем изобретать велосипед, если его уже изобрели как идеальное средство передвижения. Велосипед очень маневренный, быстрый и удобный вид транспорта. Да еще и помогает быть красивыми и здоровыми, ведь езда на велосипеде - это нагрузка для сердца и мышц.





А сколько незабываемых впечатлений может подарить вам этот транспорт! Мой муж всего неделю назад купил второй велосипед и мы уже добрались в многие интересные места, расположенные недалеко, но они стали доступными только сейчас. Ведь не везде можно доехать на машине.



Если вы задумываетесь всерьез о покупке велосипеда, тогда выбирай и покупай себе байк в магазине велосипедов "Scott". Здесь представлены любительские и профессиональные велосипеды, а также множество запчастей, аксессуаров и большой выбор велоодежды.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Agnia_Qween

СтАрАеМсЯ для РеБяТиШеК..Вышиваем..ЛИСАПЕД :)

Суббота, 16 Июля 2016 г. 16:15 (ссылка)

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_dolboeb

Берегись велосипеда

Вторник, 12 Июля 2016 г. 10:12 (ссылка)

Слава Богу, в Москве никогда не случится никакой такой велосипедной революции, по типу Голландии. Для этого слишком много объективных и непреодолимых препятствий. Первым, конечно, вспоминается климат — но тут бы можно возразить, что он и в Нидерландах не самый ласковый. Так что правильней говорить «климат + дороги»: когда после каждого снегопада на улицах вырастают сугробы, а любой ливень превращает улицы города в полноводные реки, то про уровень осадков в Амстердаме рассуждать становится не интересно…

Другой очень важный фактор, из-за которого россиянам не судьба пересесть на велосипеды — их будут тупо красть. Их и за границей крадут тем охотней, чем больше их становится на улицах, но при нашем положении с охраной общественного порядка надеяться велосипедисту вообще не на что. Сколько велосипедов за год может себе позволить сменить обычный офисный работник? Думаю, после второго или третьего раза он сообразит, что такси до работы и обратно обошлось бы ему дешевле…

По-моему, нам очень сильно повезло, что Москве не угрожает велосипедный бум. Потому что если сегодня выдать всем желающим в городе по велосипеду, в тот же день жизнь пешеходов превратится в окончательный и бесповоротный ад. Ведь кто такой велосипедист? Это такая разновидность автолюбителя, но только без водительских прав, без оглядки на ПДД, без автогражданской ответственности, обязательной или добровольной, загнанная на тротуар, и с практически неограниченной licence to kill. Кто будет охранять от них пешеходов? Кто будет следить, чтобы они останавливались на красный свет? Какая камера может заставить их соблюдать скоростной режим? Кто может принудить их спешиваться на зебре? В случае наезда на пешехода, кто может записать их номер?

Конечно, есть в Европе города, в которых велосипеды необязательно представляют прямую и немедленную угрозу для пешеходов. Где их водители следуют правилам по доброй воле, и где нарушителей ПДД научились эффективно вычислять и ловить. Но не нужно думать, что любой город, где расплодились велосипедисты, сразу же от этого становится европейским. Или что отъём пешеходного пространства под велодорожки в состоянии обеспечить какое-то разделение потоков. Просто поезжайте в Тель-Авив, погуляйте по его набережной Герберт Самуэль, половина которой отдана под велодорожку. Там очень много проектов благоустройства случилось за последние 15 лет, но пешеходу, особенно — пожилому или с детьми, приходится постоянно чувствовать себя дичью в сезон охоты. И на променаде, и на светофоре, и на «зебре» тель-авивский велосипедист не чувствует себя связанным никакими правилами. Он никого не пропустит, не спешится, не притормозит, а нарисованную на земле полосу велодорожки воспринимает в лучшем случае как необязательную рекомендацию.

Не знаю, кто может тешить себя надеждой, что в Москве это будет как-нибудь иначе. Но достаточно заглянуть в выходные на ВДНХ или в ЦПКиО, чтобы убедиться в беспочвенности этих иллюзий. Разметку там давно уже нарисовали, но людей, готовых обращать на неё внимание, до сих пор не завезли.

http://dolboeb.livejournal.com/3004073.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Сегодня меня сбила машина

Понедельник, 11 Июля 2016 г. 15:05 (ссылка)



Ужасная история:


"Сегодня меня сбила машина. Я ехал на велосипеде по тротуару со средней скоростью, из дворов выезжала машина. Водитель не затормозил перед тротуаром, выезжал к дороге и перекрыл мне путь. Я нажал на тормоза до упора, но этого не хватило. По инерции полетел к нему на капот, потом на землю.

Т.к. никогда заранее не готовишься к такой ситуации, я совершенно не знал, что делать и кто прав. Первая мысль, которая пришла в тот момент: "Я что-то читал у Варламова, там эксперт говорил, что по правилам велосипедисты не должны ездить по тротуарам". Соответственно, я подумал, возможно, виноват я, и тогда мне еще придется платить за поцарапанную машину.

Собрался с мыслями, решил, что пара ссадин – это не существенно, и вообще мне повезло, сказал: "Я нормально, пойду домой". Водитель выдохнул и пошел обратно в машину. Увидев, что водитель уезжает, подбежали прохожие и стали его проклинать. Спросили меня, почему я так легко сдался, не записал номер, не обращаюсь в ГИБДД. Я ответил: "Ну я же тоже виноват, не посмотрел заранее, не притормозил". После чего мне стали доказывать, что я прав, и что я могу отсудить часть денег. Стали говорить: "Это же принципиальный момент. Ладно, сегодня всё обошлось, но такие водители всюду, а что если наши дети тут пойдут".

И тут я уже подумал: может, стоило что-то предпринять, но что? Возможно, ты, Илья, пояснишь, что же следовало сделать в данной ситуации. Еще было бы полезным знать основные права велосипедиста и правила движения, поскольку обычно правила рассказывают родители своими словами, а потом читаешь в блоге, как эксперт запрещает ездить по тротуарам, и не понимаешь, как же правильно.

Я всегда поддерживаю всю эту вашу движуху с велосипедистами и зеленым городом, не покупаю машину только потому, что вроде можно жить и без нее. Я ездил на велосипеде в США, Германии, Китае довольно активно, и только в России это уже вторая авария. Первый раз меня зацепил "Форд" боковым зеркалом так, что зеркало у него отлетело, когда я ехал по краю дороги (как положено по правилам). Милиция этот "Форд" не нашла (может, и не искала), а я решил, что теперь буду ездить по тротуарам, так безопаснее. Но и тротуары оказались не так просты".


Вот такое письмо пришло недавно на почту. Вопрос, конечно, к юристам. Кто виноват? Что надо было делать автору письма?

http://varlamov.ru/1827926.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Вы меня опозорили...

Воскресенье, 03 Июля 2016 г. 21:57 (ссылка)



Пришло сейчас письмо:

Илья, вот, честно, сначала научите своих альтернативно-колёсных собратьев тому, что не надо ездить по тротуарам (ночью в центре!), тогда поговорим. В гробу видал эти велопарады, пять километров шёл по набережной среди этих мух-велосипидоров. Вы, блять, не забывайте, что далеко не всем хочется и можется присоединиться к вашей счастливой толпе новых русских бюргеров. Сегодня ночью к экскаваторам добавились велопидоры и пешеходу совсем не стало места в этом городе (вы, вроде, за обратное радели?)


Вы чего творите? Сам вчера наблюдал огромное количество велобыдла, которое забивало тротуары и пугало прохожих. Стыдно за вас...

http://varlamov.ru/1815822.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Ночной велопарад!

Воскресенье, 03 Июля 2016 г. 10:18 (ссылка)



Вчера ночью в Москве прошел очередной велопарад, на этот раз ночной. Народу было много, погода была отличная, так что если вы не приехали, то зря! Многие участники потом до утра катались по Москве, а может быть, и сейчас катаются.

Вообще, хорошо бы перекрывать город для велосипедистов раз в неделю. Что скажете?



01.


02.


03.


04.


05.


06.


07.


08.


09.


10.


11.


12.








Что думают водители о велосипедистах? Остановитесь, двухколесные твари! Вся власть велосипедистам!







Город для людей на велосипедах Вредные советы для Москвы Цыганский велосипед


http://varlamov.ru/1814998.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
новости_кмв

Без заголовка

Среда, 29 Июня 2016 г. 23:57 (ссылка)
news-kmv.ru/kmv/obschestvo/...?_utl_t=li


В Пятигорске прошла пресс-конференция Всероссийского велофестиваля » Новости Кавказских Минеральных Вод / Самая актуальная информация! Новости Пятигорска, Новости Кисловодска, Новости Ессентуков, Новости Минеральных Вод, Новости Железноводска, Новости Лермонтова, Новости Георгиевска, Новости Ставрополя

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
snuff

Про велосипеды

Понедельник, 27 Июня 2016 г. 14:21 (ссылка)

Настроение сейчас - боевое

Прочитала тут запись Лены Миро про велосипеды в Москве.
Могу понять обе стороны, кто за, кто против. Москва - огромный город, в котором впихнуть велосипедные дорожки - это еще пол беды. Дорожками все это только начинается, а не ограничивается. Ибо в данном случае принцип "мы вам дорожки сделали, так пользуйтесь ими, как люди" явно не работает.
Но возмутил меня один комментарий по поводу Дании, дескать, беда там у них с велосипедами - каждый первый имеет!

Моя история с велосипедом началась в 20 лет, до этого я кататься не умела. Папа купил два велика, один для себя, один для нас с мамой, и научил меня ездить на нем по принципу "спущу-ка я тебя с горки, сразу получишь нужные навыки выживания". Выжить-то я выжила, правда, на третий раз самостоятельной езды я на горке с него улетела так, что еще месяц у меня заживали все части тела, ибо встреча с асфальтом прошла на очень радостной ноте. Особенно ездить у нас было негде, не считая, конечно, Трассы Здоровья, но до нее еще доехать нужно через весь город, а в Одессе, как и в любом нашем городе, велосипедист на дороге - помеха движению, и еще хорошо, если водители решат, что ты просто псих, и не переедут, а только высунувшись их окна, обматерят.
Но после института я попала в вышеупомянутую Данию, в которой "проблемы с велосипедистами".
Дания - страна небольшая: всего-то 5 миллионов жителей. Но велосипед здесь - это транспорт, а не развлечение. Это правда - на каждого жителя страны приходится по одному велосипеду, в независимости от наличия машины, а то и двух. Дания - страна, где с сентября по май царит холод, да и летом, если температура поднимается выше 15 - это уже теплое лето! Страна вечных дождей и ветра, что не мешает этой нации ездить на велосипедах в независимости от погодных условий. Потому что если ваша работа/школа/спортивный клуб находятся на расстоянии ближе, чем 20 км - то вам на велосипед. Простая логика! На великах начинают ездить с возраста 2-3 лет и до момента, пока вы еще можете сидеть! Несчастная страна, в которой велодорожки есть везде - в городах, между городами, в парках, на побережье, в лесах. Страна, в которой люди садятся на велик, чтобы не стоять в пробках на дорогах в час пик.
Когда я переехала туда, то первые 2,5 года машины у нас не было, так что везде я добиралась на велике. Не могу сказать, что всегда это было удобно - например, попав под ливень в феврале месяце и не имея под рукой дождевика, я промокла до нитки, так что пролежала потом неделю дома с простудой. После чего я просто завела еще один дождевик и оставила его на работе. Но, с другой стороны, 14 км каждый день - прекрасная тренировка. Мой сотрудник ездил каждый день на работу и с работы 34 км на велике только для того, чтобы иметь физические упражнения - согласитесь, прекрасная логика! А уж женский ежегодный марафон 112 км - это вообще отдельная история: в нем участвуют от мала до велика, некоторым участницам по 80 лет! Вы вот представляете у нас такое провести?
При этом всем есть большое "но" - в Дании есть правила для велосипедистов, и они соблюдаются. Ездить по своей дорожке - одно из них. Моего начальника один раз полиция хотела оштрафовать на 80 евро(!!!) за то, что он ехал не по той стороне! Вдумайтесь! Могут оштрафовать за отсутствие работающих фонариков - потому что вы создаете опасную ситуацию на дороге, о чем меня предупредили на работе, увидев, что у меня перестал работать задний фонарик - после чего я быстро отправилась в магазин покупать новые батарейки. Есть правила, и будь добр их соблюдать! Конечно, эти правила включают и двух других участников движения - пешеходов и автомобилистов. Первые уступают дорогу в местах, где нет тротуаров, так как им пожертвовали для дорожки (и таких мест предостаточно и в Дании, и в Германии, к слову), но и велосипедисты тормозят и пропускают пешеходов в ответ - потому что существует этика, выработанная годами: каждый пешеход - это тот же велосипедист, просто сейчас без велика.
Для автомобилистов все немного сложнее - да, их могут оштрафовать или даже лишить прав за то, что они сбили велосипедиста, но тут тоже есть ряд прав, и велосипедист может оказаться виноватым (как в ситуации с неработающими фонариками). Но опять-таки автомобилисты более терпимы - ибо они тоже меняются местами, садясь на велик.

Залог работающий системы в данном случае - это принятие правил с каждой стороны. Тот факт, что родители сажают детей на велики, как только те начинают ходить, сразу приучает детей к тому, что велосипед - это транспорт, что нужно вести себя на нем соответственно. Придурков там тоже хватает - никто не спорит, но если вы побываете в том же Копенгагене в час пик и увидите, как этот поток слажено работает - невольно проникаешься уважением.
К слову о Германии - тут эта система очень хромает в сравнении. Да, большие города дорожками снабжены, но вот с маленькими городами беда, или то же сообщение между городами - оно тут почти отсутствует. Что меня очень огорчило, ибо мы живем как раз в таком маленьком городке. Даже после появления у нас машины, в Дании в относительно теплое время я везде ездила на велике, и отсутствие этой возможности тут меня крайне огорчает. Не говоря уже о том, что, пусть Германия - страна с велосипедными дорожками, но, к сожалению, автомобилисты велосипедистов воспринимают как "хрустиков" - переехал и похрустел.
Кстати, о погодных условиях - в Дании при выпадении снега первыми чистятся велосипедные дрожки, а уж только потом основные, что бесило до невозможности моего мужа. И этот факт сам по себе говорит о количестве велосипедистов в этой стране.

Но возвращаясь к Москве, как и к любому другому городу постсоветского пространства - все вышесказанное сводится вот к чему. Одних дорожек мало, нужно еще понимание всех участников движения. Пешеходов - что велосипедная дорожка не является тротуаром, что если вы по ней идете и не отходите, когда едет велосипед, то факт того, что вас могут сбить или задеть - ваша вина. Велосипедистов - что велосипед является транспортом, значит, правила для него существуют, и их нужно выполнять: как то, что не надо нестись с бешеной скоростью через поток людей, возмущаясь и трезвоня в звоночек (кстати, все в той же Дании можно часто увидеть ситуацию, когда велосипедист тормозит и медленно едет за группой людей, которая идет по велосипедной дорожке), в независимости от наличия или отсутствия оной (в Дании есть места, где дорожка для велосипедистов проходит на основной дороге, там особо не погоняешь, если хочешь жить), что фонарики и шлемы - так же обязательно, как пристегиваться ремнем безопасности в машине. Для водителей - что велосипед является полноценным транспортом, и орать и материться, если он едет рядом с тобой - мягко говоря, не обязательно.
Так же это включает в себя и специальные светофоры для велосипедистов, и парковки для них, и обучение - например, те же выезды школьным классом на велосипеде, где учителя и волонтеры за всеми следят и объясняют, как себя вести (много раз видела такие выезды - родители подписывают разрешения, все дети дисциплинированно в шлемах, с защитами - и в ближайший лес на пикник).
Но начинается все с воспитания культуры велосипедного транспорта. А это может потребовать время, в одночасье это тоже не получится. Так что начинать хотя бы с чего-то все же стоит. Может, рано или поздно к нам оно тоже придет. Ведь все-таки снимать дополнительное напряжение с дорог и метро таким способом мне кажется не такой уж плохой идеей.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<велосипеды - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda