Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 2422 сообщений
Cообщения с меткой

будапешт - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
lj_ru_metro

First transport of new refurbished metro cars on Budapest

Воскресенье, 29 Мая 2016 г. 17:25 (ссылка)

Originally posted by lovigabi at First transport of new refurbished metro cars on Budapest






And videos:

http://ru-metro.livejournal.com/3971584.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_ru_metro

Продолжение о метро Будапешта

Среда, 25 Мая 2016 г. 04:00 (ссылка)

Оригинал взят у eugeny1988 в Продолжение о метро Будапешта



После написания своего фоторассказа о метро Будапешта я обнаружил у себя в загашнике ещё несколько фотографий оттуда. Ниже просто некоторые из них без особого словоблудия.



Станция Kalvin ter линии M3:

1.



2.



3.



Если вы хотите попасть в одну из достопримечательностей Будапешта - бани Геллерт - вам, скорее всего, придётся ехать через станцию Szent Gellert ter новой линии M4:

4.



5.



На ней стоят вот такие своеобразные сиденья:

6.



7.



Вот так станция выглядит при подъёме на эскалаторе:

8.



9.



10.



11.



12.



В Будапеште на линии M2 есть станция, оформление которой посвящено одному из самых выдающихся футболистов XX века - венгру Ференцу Пушкашу. Расположена она неподалёку от стадиона, названного в его честь, а потому так и называется - Puskas Ferenc Stadion.

13.



14.



15.



16.



Видимо, после реконструкции линии M2 в середине 2000-х её оснастили лифтом, причём в отличие от большинства новых станций Московского метрополитена, он здесь работает:

17.



Напоследок пара фото станции Nyugati p'alyaudvar линии M3, имеющей выход в здание одноимённого вокзала:

18.



19.

Спасибо всем, кто дочитал этот пост до конца!


http://ru-metro.livejournal.com/3970559.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_ru_travel

Что нужно попробовать в Будапеште? Еда, питье и заведения

Понедельник, 24 Мая 2016 г. 00:46 (ссылка)

http://ru-travel.livejournal.com/32243551.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
s-postu

Купальни Сечени в Будапеште – комплекс минеральных бассейнов в Венгрии » Экологический туризм на зеленой планете

Пятница, 20 Мая 2016 г. 15:42 (ссылка)
eco-turizm.net/8209-kupalni...ngrii.html

Купальни Сечени признаны символической достопримечательностью Будапешта. Здание купален умещает в себя бассейны, парные и ванны, наполненные природной лечебной водой.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Gania

"Мелодия голубого Дуная".Часть 1.Замок Буда

Вторник, 17 Мая 2016 г. 12:14 (ссылка)

Это цитата сообщения Майя_Пешкова Оригинальное сообщение




Будапешт называют «жемчужиной Дуная, выброшенной на берег». Матовой белизной своих зданий, стесненных в перспективе серебристыми горами, город действительно похож на большую жемчужину, оправленную в серебро. На всех гостей венгерской столицы неизгладимое впечатление производят богатство и пышность ее дворцов и парков, мостов и знаменитой Будайской крепости.





Вид на средневековый замок Буда из хроник Хартмана Шиделя



далее
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_ru_metro

Будапештский метрополитен

Четверг, 12 Мая 2016 г. 21:17 (ссылка)



В ноябре 2015 года я посетил город Будапешт, ставший в моём послужном списке путешественника всего лишь второй европейской столицей. Более подробный рассказ об этой поездке я выложу позже и, скорее всего, на форуме Винского. Для начала же хочу рассказать об одной из главных транспортных артерий города - Будапештском метрополитене.


Будапештский метрополитен - старейший на континентальной части Европы. Его первая линия построена в далёком 1896 году под названием F"oldalatti (или "подземная железная дорога", если по-русски) компанией Siemens, ныне же она называется M1. Линия мелкого заложения, проходит под центральной улицей города - проспектом Андраши - и соединяет несколько главных городских достопримечательностей: площади V"or"osmarty, De'ak Ferenc, Oktogon и площадь Героев, Оперный театр, бани Сечени и др. В 1973 году линия была перестроена, в результате чего на ней появилась ещё одна станция - Mexik'oi 'ut, 'Allatkert закрыли, а Art'ezi f"urd"o "переместили" под землю и переименовали в Sz'echenyi f"urd"o. Вот так эта станция выглядит сейчас:



На данный момент на линии M1 11 станций, а её общая длина составляет 4,4 км.

Вообще, до начала 70-х годов 20 века в Будапеште не было построено ни одной новой линии метро, а до реконструкции первой, пожалуй, самым большим изменением было строительство новой станции De'ak Ferenc t'er, после которого на старой закрыли движение и сделали музей F"oldalatti. Так станция De'ak Ferenc t'er линии M1 выглядит сейчас:



В начале 70-х годов Будапештский метрополитен, наконец, начал развиваться: было построено две новых линии (M2 и M3 соответственно). После этого F"oldalatti была официально переименована в M1, а станция De'ak Ferenc t'er стала тройным пересадочным узлом. Вот так незамысловато выглядит переход со старой станции на новые:



Вот такие составы ходят по линии M1 сейчас:



А вот так они выглядят изнутри:



Если честно, то в них немного тесновато, да и сами они довольно шумные.

Одним из примеров станций первой очереди является Opera:







Она расположена под проспектом Андраши и имеет выход к знаменитому Венгерскому оперному театру:



Оформление станций первой очереди явно отсылает нас к эстетике того времени. У них нет вестибюлей: все выходы ведут прямо на станцию. Так как платформы там боковые, то и в качестве подземного перехода использовать их не получится; по этой же причине, чтобы пересесть на поезд в противоположном направлении, придётся выходить на улицу.

Построенная в 1970 году линия M2 соединила несколько других исторических достопримечательностей города - вышеупомянутую площадь De'ak Ferenc t'er, гостиницу Астория и здание Парламента (станция Kossuth Lajos t'er) с вокзалами Keleti и Deli и стадионом имени Ференца Пушкаша (станция Puskas Ferenc Stadion). С 2004 по 2008 годы все станции на линии были отреконструированы, после чего они приобрели современный вид. Так, многие из них стали похожи по дизайну на станции Пражского метрополитена. На фото ниже станция De'ak Ferenc t'er, неподалёку от которой я жил:





На мой взгляд, выглядит довольно симпатично, хотя и несколько однотипно.

На станции Kossuth Lajos t'er стоит вот такая скульптура:



Я долго пытался выяснить, кому же она посвящена. После некоторого поиска всезнающий Интернет мне выдал, что это весьма странный памятник персонажу древнегреческих мифов слепому прорицателю Тиресию. Как и в Москве, этой собаке здесь все трут нос на удачу. Также станция примечательна тем, что она выходит прямо к одной из главных городских достопримечательностей - зданию венгерского парламента.

В 2010 году на линии был полностью обновлён подвижной состав: вместо всеми нами любимых, но уже изрядно постаревших номерных там запустили новые поезда фирмы Alstom:



Так они выглядят изнутри:



Также некоторые станции подверглись изменениям после открытия в 2014 году линии M4 с автоматическим ведением поездов. Например, на станции Kalvin ter линии M3 появился вот такой переход на одноимённую новую станцию:



На линии M3 до сих пор ездят мытищинские номерные, уже старые и весьма потрёпанные. Летом прошлого года Будапештский метрополитен подписал контракт с Метровагонмашем на ремонт этих поездов. Также в ближайшем будущем планируется полная реконструкция всей линии. Хватит ли у венгерского правительства на это денег - большой вопрос.

В марте 2014 года в Будапештском метрополитене состоялось долгожданное событие: была запущена в эксплуатацию полностью новая линия - M4. Её главной изюминкой стали поезда фирмы Alstom с автоматическим ведением:



Вот так я прокатился на этом поезде:


Она из конечных этой линии - станция Keleti palyaudvar, имеющая пересадку на одноимённую станцию линии M2 и прямой выход к знаменитому вокзалу Keleti - тому самому, на котором жили беженцы из Сирии, ожидавшие поездов в сторону Австрии:



Этот подземный переход, который одновременно является и переходом между обеими станциями, на первый взгляд кажется большим и удобным. И всё бы действительно ничего, если не одно но: там прямо-таки ЖИВУТ бомжи. Они совершенно спокойно могут расстелить там какой-нибудь попавшийся под руку кусок ткани и, ничего не стесняясь, просто заснуть на нём.

Вообще, бомжи - это целая проблема для Будапешта. Если посчитать их количество на душу городского населения, то наверняка эта цифра получится ничуть не меньше, чем в Москве. В переходе у станции Astoria один из них был с гитарой и всё время, сколько бы я мимо него ни проходил (а ходил я там часто), играл одну и ту же песню...

Вот так выглядит сама станция:



Будапешт, похоже, берёт пример с Москвы и ставит вот такие колонны:



Урны для раздельного сбора мусора:



Вид на станцию сверху:



А вот так выглядит вход:



На всех станциях новой линии висят вот такие указатели:



Экраны, которые крутят какую-то рекламу:



Станция Kalvin ter похожа на Keleti:



Лавочки:



Переход на линию M2:





В Будапештском метро нет турникетов: их заменяют контролёры, проверяющие билеты на входе. Я уже не помню подробности местного билетного меню, но могу сказать, что мы пользовались каким-то проездным на 14 дней за 6300 форинтов (примерно 1500 рублей). Интересно, что проездной этот именной: его оформляют только при предъявлении паспорта (или загранпаспорта) и при этом отпечатывают на нём имя и фамилию. Купить их можно в самом метро, на специальной стойке в аэропорту и в офисах компании BKV, коих в центре города оказалось предостаточно. Последнее для меня оказалось особенно актуальным, так как первый проездной, купленный в аэропорту, я благополучно потерял на следующий же день=) В качестве достоинства могу отметить, что к оплате принимают как наличные, так и банковские карты.

Вот, собственно, и всё. Был ли кто-нибудь из прочитавших мой отчёт в Будапештском метро? Если да, то делитесь своими впечатлениями в комментариях!

http://ru-metro.livejournal.com/3964573.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lazy_Mary

расстреляны на берегу дуная

Воскресенье, 08 Мая 2016 г. 12:14 (ссылка)


Красноречивей  и страшней памятника не видела.



Памятник евреям, расстрелянным на берегу Дуная в Будапеште. Их заставляли снимать обувь перед

расстрелом. Для экономии…



холокост1 (700x465, 482Kb)



more
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
pmos_nmos

Гера Шторм. Обувь

Четверг, 05 Мая 2016 г. 12:42 (ссылка)


56102e31b6cbf014a7792ee8db4098a0 (531x698, 287Kb)



                             Памятник евреям, расстрелянным на берегу Дуная 

                             в Будапеште. Их заставляли снимать обувь перед 

                             расстрелом. Для экономии.




На берегу евреям снять ботинки!

 - Обутым неприлично умирать?

Спросил ребенок мать, а та слезинки

Старалась незаметно вытирать.



- Ты не волнуйся мам, я не голодный.

Вчера, кусочек хлебушка я съел.

Мы там замерзнем мам, Дунай холодный?

Я плавать научиться не успел...



Мам, ты скажи, а умирать не больно?

Я просто упаду и утону?

Или умру от пули и спокойно

И плавно я потом на дно пойду?



Ты за руку возьми меня покрепче,

Чтоб мы не потерялись под водой.

Вдвоём с тобой спастись нам будет легче.

Мы спрячемся за сильною волной.



На берегу Дуная всем снять обувь!

- Все говорят, кончается война.

Ты видишь мама, в небе белый голубь?

Смотри, а там идет наша волна...




452321479bbcf47e04555231058d683e (700x465, 407Kb)





230ac69c01a452d8c7ba828e09c4ca10 (700x465, 442Kb)

 

Метки:   Комментарии (5)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Нина_Петрович

Будапешт

Четверг, 28 Апреля 2016 г. 23:33 (ссылка)



Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
rss_etoday

Тоннели в небо сквозь столетние дома Zsolt Hlinka

Среда, 27 Апреля 2016 г. 18:00 (ссылка)

Венгерский фотограф Жолт Глинка (Zsolt Hlinka) создал зрелищные фотоманипуляции. Использовав фотографии вековых домов в Будапеште он превратил снимки в тоннели ведущие к небу.



Тоннели в небо сквозь столетние дома Zsolt Hlinka


Продолжение поста...




ВКонтакте

Facebook

http://feedproxy.google.com/~r/etoday/~3/qi2JUJgzYNQ/tonneli-v-nebo-skvoz-stoletnie-doma-zsolt-hlinka.php

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<будапешт - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda