По тонкому льду...

Дневник: (13) Музыка: (8) Видео: (9) Фотоальбом: (20) Цитатник: (4) Ссылки: (19) Новости: (27) Лента Профиль->

Фотоальбом « Рисунки, коллажи, фотографии. »

Кожаные куртки, брошенные в угол...

Четверг, 10 Июля 2008 г. 22:26

Серия: Мои фотографии.

Сегодня, я воплощаю свою старую задумку, к которой, как ни странно, шёл несколько лет...
А всё потому, что есть творчество выдающегося русского барда Александра Моисеевича Городницкого, а в его творческом наследии одна песня, имеющая два названия... Наиболее известно "Кожаные куртки", но вначале, когда она была написана 1 июня 1959 года, она называлась "Песня полярных лётчиков".

Впервые, я услышал ее, поступив в высшее военное училище лётчиков истребительной авиации ПВО Страны, в 1971 году. И с тех пор, это одна из любимейших моих песен, да и не мудрено, она любима всеми авиаторами, и я не помню ни одного дружеского застолья, будь оно в семейной среде лётного состава, или на официальном праздновании, какого-либо события, чтобы её не пели дружно под гитару. И хотя, она не про одноместную истребительную авиацию, а про экипажи больших машин, всё это пришлось испытать в жизни, так как не раз приходилось дежурить звеньями (четыре боевых экипажа) и, даже, эскадрильями (двенадцать экипажей), мотаясь по командировкам на другие аэродромы и живя там, иногда месяцами, в маленьких и не совсем ухоженных гостиницах...

Когда я её услышал молодым курсантом, на пороге начала сложной и не простой жизни истребителя - перехватчика, то меня, тогда ещё мало знавшего и умевшего, поразили строки этой песни:
"Снова тянет с берега снегом и туманом,
Снова ночь не лётная даже для луны".

И потом, не раз пришлось испытать, что же это такое, ночь не лётная, даже для луны... Когда, при подходе к родному аэродрому на далёком острове в Тихом океане и при, почти пустых баках, в эфире вдруг раздавался спокойный голос руководителя полётов: посадка с океанской стороны, вывожу в расчётную на 2000 метров, готовься к посадке с ходу..., сильный боковой, видимость... твоим решением...

О каком решении шла речь..., ведь до ближайшего запасного на Сахалине было расстояние 458 километров, а топлива оставалось на 20 минут полёта... А дальше, монотонно:
301-ый, до полосы 18, на курсе, на глиссаде...
301-ый, до полосы 11-ть, выше глиссады 50, идёте левее, вправо пять...
301-ый, до полосы 6-ть, подходите к условному дальнему (на самом деле его не было, потому что полоса начиналась прямо у берега) на глиссаде, сносит влево, вправо ещё пять...
301-ый... туман, внимательней, на глиссаде, левее полосы 50-т, 301-ый внимательней, включаю в лоб посадочные прожектора, левее 20-ть, на глиссаде... ищи прожектор, контроль за скоростью, до полосы километр..., хорошо идёшь, контроль за скоростью, боковой 20-25 м/секунду под 90, порывами до 30-ти (108 км/час - авт.), внимательней после касания не опрокинь....

"Гвардеец-старт" вижу прожектор..., касание..., спасибо мужики...
"Старт",301-ый, остановился, вроде на полосе..., выключаюсь, всё равно не видно куда рулить...

301-ый, понял..., высылаю аварийный тягач...

Через 2 часа обнимаю проснувшихся жену и детей... Как, спрашивает жена... Да нормально всё, как у Вас, скучали...

А ещё тогда, в курсантские годы мне очень понравились строчки:
"Ждите нас, не встреченные школьницы-невесты,
В маленьких асфальтовых южных городках!"
Это было так романтично и таинственно... Но его предсказание сбылось, именно на таком аэродроме, в маленьком асфальтовом южном городке Тихорецке я и нашёл свою школьницу - невесту, с которой в августе этого года отмечаем 32-ую годовщину...

Прошло много лет, и я с удовольствием слушаю, иногда, эту дивную песню... И все время думаю, хоть бы фотографию какую-нибудь, о том времени ярком и чудесном... О тех далёких и уж полузабытых гостиницах, где кожаные куртки, брошенные в угол...
Долго собирался, но сделал такое фото, благо всё, до сих пор имеется, для такого снимка, и бережно хранится...

А вот и сама песня и её дивные стихи, спасибо Вам за неё, Александр Моисеевич.

Александр Городницкий - "Кожаные куртки" mp3.

Кожаные куртки, брошенные в угол,
Тряпкой занавешенное низкое окно.
Бродит за ангарами северная вьюга,
В маленькой гостинице пусто и темно.

Командир со штурманом мотив припомнят старый,
Голову рукою подопрёт второй пилот,
Подтянувши струны старенькой гитары,
Следом бортмеханик им тихо подпоёт.

Эту песню грустную позабыть пора нам,-
Наглухо моторы и сердца зачехлены.
Снова тянет с берега снегом и туманом,
Снова ночь не лётная даже для луны.

Лысые романтики, воздушные бродяги,
Наша жизнь - мальчишеские вечные года.
Прочь тоску гоните вы, в выпитые фляги,
Ты, метеослужба, нам счастье нагадай!

Солнце незакатное и тёплый ветер с веста,
И штурвал послушный в стосковавшихся руках...
Ждите нас, не встреченные школьницы-невесты,
В маленьких асфальтовых южных городках!

Ждите нас не встреченные школьницы - невесты
В утренних асфальтовых южных городках.

1 июня 1959, Туруханский край.

« Предыдущее фото Следующее фото »

Рубрики: Личное

Добавить комментарий Ответить с цитатой

Комментарии:

Demon_in_me обратиться по имени

11-07-2008 05:37

Тебя давно не было видно) Где пропадал? )

Комментировать

Аноним обратиться по имени

15-02-2009 18:53

Да душевно

Комментировать

Аноним обратиться по имени

15-02-2009 19:00

Не это не Танюсик, это ее муж =)) Меня тоже эта песня очень затронула ... Когда после полетов ... Не пойму в чем загадка ?!? Почему так бывает Почему люди заболевают небом , Почему оно так притягивает и не отпускает больше ни когда Что в нем такого??? Одни вопросы. Когда же будут ответы ?! Я , Юрка , курсант 4 курса неЛетной Академии , вот буквально не давно отлетал программу PPL в Николаеве , на НАРПе , познакомился с замечательными людьми ,такими как рп Нечаев Александр Семенович ,инструктор Карпов Виктор Владимирович , техник Александр Иванович и др. Которые приняли нас с товарищем как в семью . Которые научили нас летать . И за что мы им благодарны в высшей степени ! Это замечательные люди ! После самостоятельного вылета , присутствуя на маленьком празднике - дне рождения нового летчика я услышал под Гитару "Кожаные куртки" и другие авиационные песни и стал снимать на фото аппарат , так вот теперь на свою беду случается что выпив не много или много включаю те записи , где под тост "ЗА ИНСТРУКТОРОВ" и звон рюмок начинается тихо Кожаные куртки , брошенные в угол ... И так эти кадры душу рвут , что иногда выступает слеза ... И Приятно и Грустно , приятно что судьба свела с такими людьми , грустно что все прошло и меня ждет еще долгое время без полетов... И задумываюсь почему так происходит ? Почему от этого трудного , опасного , ответственного дела - полетов так рвет душу И иногда не находя ответов на эти вопросы смотрю то видео , поздними ночами , напялив наушники повторяю "Кожаные куртки брошенные в угол , тряпкой занавешено низкое окно ,бродит за ангарами северная вьюга , в маленькой гостинице уютно и тепло ... " Не слыша себя , забыв про вокал ,не на роком бужу жену , она выдергивает парой компьютер из сети , злясь видя как мне хреново , нет она не тиран , она знает что это такое , она всегда поддержит меня , она тоже любит Небо , но и ее нервов не хватает , я не обижаюсь , включаю комп , вытираю слюни и дальше подпеваю . Курсантское караоке БЛИН ... А наш штурман - талант! так поет!А после полетов , закат солца ,зачехленные борты ждут нового дня ... И так душевно все !!! Но сей час думаю вот нельзя же так, ведь все должно быть в меру ,даже романтика и любовь к авиации ... А не получается ... Вот и опять выпил и думаю ... Не подумайте я не понтуюсь и не начинающий алкоголик , просто рад что мечтаю об этом ,грущу что не все получается с полетами ... А поговорить об этом даже учась в летном практически не с кем , Вот так вот ! Авиаторы Романтики !?? Наверно романтики ! Не унывающие ни когда ! Только иногда когда нет полетов грустящие о нем ... О самолете , О небе ... Извините

Комментировать

ANZ обратиться по имени

16-02-2009 01:47

Танюсик_Смит,

Благодарю, ребята, что зашли, прочитали, оставили свой теплый отклик.
Да..., Юра - не простые вопросы ты задаешь...

Я не думаю, что люди заболевают небом, хотя это довольно расхожая фраза, а притягивает оно, наверное, потому, что это единственная из земных стихий, которую не подвластно человеку покорить собственными силами... Но, видимо это стремление в душах, летать, как птица, живущее в сердцах людей тысячелетия, и привело к созданию самолета... Всё остальное, как говориться, от бога... Никто не знает: почему одни люди романтики, а другие..., просто люди... Но, рискну предположить, что прогресс во всех видах деятельности творят романтические личности...

А авиация..., авиация отдельная строка, попадание в её ряды, в строй не обычных людей, всегда было не простым делом. И многие, очень многие, отступали перед этими трудностями. Я до сих пор, с трепетом вспоминаю тот день, когда шёл на первую врачебно-лётную комиссию перед подачей документов в лётное училище..., а ведь с тех пор прошло 38-мь лет, а я помню...

Помню, потому что это был самый главный момент истины в моей жизни, ведь, скажи там, тогда - НЕ ГОДЕН к лётной работе и... И я, и сейчас, не могу представить: что бы было? Ибо это была не просто мечта, это было самое сильное моё желание. Честно говоря, у меня в жизни не было больше такого момента, когда бы я испытывал подобное... Хотя, очень близко по накалу было желание жениться на одной барышне, с которой мы этим августом отметим 33-х-летие совместной жизни.

Но, тогда, в январе 71-го, мне сказали, ДА и, уже в августе, я принял присягу в курсантских погонах высшего лётного училища истребительной авиации ПВО Страны.
И, хотя, пришлось уйти в расцвете сил, у государства кончились средства, даже на керосин для её щита истребителей-перехватчиков, мне грешно роптать на судьбу, ведь я отлетал 21 год на лучших сверхзвуковых ракетоносцах великой Страны...

Сейчас..., грущу иногда, чуть-чуть, слышишь: не унываю - грущу... Да и то, когда вдруг мимолётно подумаю: жаль, что больше не удастся ощутить...

Почему-то, хочется ощутить снова, что и так помнит каждая моя клеточка, взлёт на полном форсаже... Когда ты уже вырулил на взлётную и 17-ти тонная стрела Миг-23 МЛД замерла в зажатых до упора тормозах, когда уже плавно ушли закрылки во взлётное, а ты вывел обороты 80% и почувствовал первую боевую дрожь крылатого бойца. И после чего, окинув привычным взглядом показания приборов, спокойно запросил:
- 301-му взлёт
- 301-ый, взлёт разрешаю.

Вот он, сладостный момент: ты слит с машиной, ты её основная часть, она ждёт твоих действий, она подчиниться им, потому что в этот миг я и она единое целое... И я плавно вывожу обороты двигателя на 100% и, тут же, отжимаю стопорную гашетку и решительно досылаю РУД (рукоятка управления двигателем. – авт.) вперёд до упора, в положение "Полный форсаж".

Секунда... и, вдруг хлопок, и машина приседает и наклоняется вперёд, удерживаемая от стремительного разбега тормозами, ведь за хвостом уже бушует многометровое пламя форсажа, раскрашенное в полосы сверхзвуковыми скачками уплотнения, за хвостом бушует огненная стихия с тягою в 13-ть тонн!

Я отпускаю гашетку тормоза на ручке управления и меня, мгновенно, вжимает в спинку катапультного кресла мощная сила фантастического ускорения...
21, 22, 23, 24 - скорость 220-ть, пошел подъём носового колеса, не зевать, ага 11- ть градусов, хорош, фиксируем, ух, а скорость уже 350-т, еще за каких-то 3 секунды, всё - отрыв...

Быстро кран на уборку шасси, и угол набора увеличиваем, а то разгонит и поток прижмет и не даст убраться шасси, так... создаём уголок, так..., закрылки на уборку, уголок набора 20-ть, 30-ть, 35-ть, ага всё, скорость 600-т, остановилась, пока больше не надо, уголок зафиксировали ...

- 301-ый, взлёт произвёл, разрешите отход с курсом 270-т
- 301-й, отход по заданию разрешаю
- 301-ый, Вас понял, выполняю. (Вот теперь разгоняемся до 900-т км/час)

Ну, вот Юра, спровоцировал ты меня чуть-чуть...

Так, НАРПА, я так понимаю, это вот этот самолёт, сделанный на авиаремонтном заводе города Николаева?

Ага, так ты уже вкусил этого волшебного зелья... Ты пишешь: "Но сей час думаю вот нельзя же так, ведь все должно быть в меру ,даже романтика и любовь к авиации ... А не получается ... "
И не получиться, ты откупорил волшебную бутылку у которой нет дна и нет меры... Не совсем я понял фразу: "...курсант 4 курса неЛетной Академии..." Но, в любом случае, совет тут один и он из Каверинских "Двух капитанов": "Бороться, искать, найти и не сдаваться."
Удачи, очень приятно было услышать человека летавшего не во сне, а наяву.

Кстати, у меня об авиации есть ещё одна обширная тема, здесь же, в фотоальбоме - "Ночной дозор", есть и пара работ: рисунок и коллаж, ну, это я так, на всякий случай.

Комментировать

LiveInternetLiveInternet

-Рубрики

-Фотоальбом

-Цитатник

-Музыка

-Ссылки

-Новости

-Поиск по дневнику

-Подписка по e-mail

-Интересы

-Друзья

-Постоянные читатели

По тонкому льду...

Кожаные куртки, брошенные в угол...