Дурашка_Эльза (Jolly_Roger) все записи автора Пираты никогда не нападали на ман-о-вары на шлюпах. Это самое расхожее заблуждение свидетельствует об отсутствии понимания об особенностях пиратской тактики. Добычей пиратов обычно становились на слабо вооруженные, тихоходные торговые суда. Преимущество в скорости и вооружении – вот главный критерий, который определял возможность атаки. Если преимущества не было – пираты предпочитали не ввязываться в погоню и изнурительное сражение.
Для атаки пираты старались направить свой корабль под таким углом к противнику, чтобы оказаться вне зоны обстрела вражеских орудий. Нередко уже на этом этапе боя команда противнике в ужасе сдавалась на милость победителя в надежде на помилование. Хотя эти надежды не всегда сбывались – пираты часто жестоко расправлялись с пленными вне зависимости от того, сопротивлялись они при атаке или нет. Поэтому атака пиратов нередко вызывала желание команды атакованного корабля биться до последнего. При этом торговец мог позволить пиратам взять свой корабль на абордаж, когда был уверен в численном превосходстве своей команды. В таком случае во время рукопашной пираты немедленно отступали, едва почувствовав, что сила не на их стороне. Иногда во время атаки на кораблях поднимался бунт, поэтому торговый капитан должен был быть уверен в лояльности своей команды. Также следует учитывать, что команда торгового корабля получала мизерное жалование и нередко не хотела за такие деньги рисковать собственной жизнью. В итоге большая часть пиратских морских сражений заканчивалась без единого выстрела – едва завидев намерения пиратов атаковать, торговцы сдавались на милость победителя.

Дурашка_Эльза (Jolly_Roger) все записи автора Повседневная жизнь на пиратском корабле была далека от красочных событий, описанных в «Острове сокровищ» или «Пиратах Карибского моря». Первое, на что обращаешь внимание на пиратском корабле – это запах, состоящий из смеси запаха гниющего мяса, немытого человеческого тела и морской соли. Но если на палубе запах хоть немного выветривался, то в трюме от него не было никакого спасения.
Каждый уголок трюма и всего корабля был приспособлен для морского похода. Необходимый запас пеньковых канатов, парусины и продовольствия, а также груз в трюме был надежно закреплен, так как смещение груза во время плавания могло сместить центр тяжести и судно могло перевернуться в открытом море.
В пространство между трюмом и днищем судна обычно насыпался балласт – крупный щебень или камни. Это делало корабль более устойчивым. Просачивающаяся в трюм вода издавала ужасное зловоние, так как она быстро загнивала и в ней быстро размножались различные микроорганизмы. Чтобы откачать воду из трюма, на кораблях устанавливались специальные насосы. Во время шторма эти насосы работали постоянно, так как иначе бы волны быстро бы заполнили трюм водой. Работа на трюмном насосе была не самым приятным занятием на корабле. Чаще всего откачивать воду отправляли за различные мелкие нарушения, а моряков, обслуживающих трюмный насос, называли трюмными крысами. Если добавить к ужасному зловонию бесчисленных крыс, блох и даже скорпионов, во множестве населяющих трюмы кораблей – картина получится весьма далекой от романтических произведений.
На борту корабля обязательно хранился запас продовольствия и пресной воды. Зерно и мука чаще всего хранились в трюме и крысы были серьезной проблемой, уничтожая корабельные запасы. Кроме того быстро размножающиеся крысы грызли деревянные борта, паруса и канаты, поэтому борьба с грызунами была одной из главных задач во время плаваний. На одном из испанских галеонов во время плавания из Нового Света в Европу было уничтожено более 4000 крыс – таковы были масштабы этого сражения людей и животных. На борту также находились запасы свежих овощей, вместе с которыми на борт попадали пауки и скорпионы. Овощи во время плавания постепенно загнивали, что придавало запахам на корабле еще более тяжелый оттенок. Чтобы иметь минимальный запас свежего мяса на корабле, моряки нередко содержали в трюме домашний скот и птицу. Как правило, свежее мясо поставлялось к столу офицеров, но на пиратских кораблях разделения на команду и офицеров не было. Обычно основными продуктами во время плавания были галеты из муки с салом и соленое мясо. Дневная порция состояла из 25 унций (700 грамм) галет и 9 унций (250 грамм) мяса. И при этом на протяжении 16 часов морякам приходилось выполнять самую тяжелую физическую работу. Вода выдавалась также ограниченно, приблизительно из расчета 1 литр в день на человека. Вода быстро портилась, поэтому ее запасы пополнялись при каждом удобном случае. А вот пиво, ром и мед потреблялись в огромных количествах. Воду даже приходилось разбавлять ромом, чтобы перебить ее зловоние.
Меню пиратов нельзя было назвать изысканным. Вода на кораблях чаще всего была грязной и затухшей, мясо и рыба под беспощадным южным солнцем мгновенно портились, а мука и галеты кишели насекомыми. Во время плаваний пираты жили впроголодь и нередко после успешного захвата торгового корабля первым делом люди бросались к продовольственным трюмам, в надежде разжиться свежими продуктами и ромом.
Вот перечень наиболее распространенных запасов, которые находились на борту пиратского корабля:

Солонина.
Соленая рыба.
Сыр.
Бочки с пресной водой.
Засоренные насекомыми мука и рис.
Плоды хлебного дерева.
Дикие яблоки помогали пиратам избавиться от анемии.
Манго.
Бананы.
Копченое мясо.
Скоропортящие продукты – мясо, рыба – крепко просаливались и затем хранились в пивном рассоле, который хоть немного, но предохранял продукты от гниения.
Вино.
Бренди.
Ром. Ром пили не только в чистом виде, но и делали из него известный коктейль «Удар дьявола». Ром смешивался с бренди, чаем, соком лайма или лимона и сдабривался различными специями – корицей, гвоздикой, сушеными травами. Этот напиток не только валил с ног самых крепких пиратов, но и был своеобразным обезболивающим средством, применяемым судовыми врачами.
Лайм и лимон помогали морякам избежать цинги и рахита.
На корабле отдельные каюты принадлежали лишь капитану и самым высшим офицерам. Остальная команда отдыхала в любом подходящем для сна месте – от палубы до трюма. На кораблях также не было туалетов. Моряки справляли нужду на специальной доске с отверстием, сброшенной с кормы корабля, которая называлась «гальден», откуда пошло название «гальюн». Так как пища была очень низкого качества, а вода – прелой, то кишечные заболевания на кораблях были очень распространены, поэтому «гальюн» приходилось делать с несколькими, чаще всего двумя, отверстиями, поэтому традицией стало обозначать отхожие места на кораблях двумя нолями.
Жизнь на корабле тыла тяжела и однообразна. Поэтому моряки часто пели песни, ритм которых соответствовал ритму выполняемой работы. Многие из этих песен сохранились до сих пор.
Если жизнь на кораблях была столь тяжела, возникает вопрос – почему люди шли в море? Ответ достаточно прост – моряками часто становились по принуждению, нередко людей похищали, подпоив снотворным, и человек приходил в себя только в открытом море. Другие бежали на корабли сами, в надежде избежать наказания за совершенные ими преступления. А кому-то морская жизнь позволяла избежать мрачной повседневной рутины. Хотя нередко, когда чаша терпения людей переполнялась, на кораблях поднимались бунты и моряки становились пиратами.
Легендарный рецепт пиратского праздничного блюда «Салмангунди».

1 часть соленой свинины или говядины.
1 часть свежего мяса дикой свиньи или козла. За неимением благородного мяса в ход шло мясо собак, кошек или крыс.
По одной части овощей, яиц, анчоуса.
1 часть винограда, 1 банан, 1 часть диких яблок, плод хлебного дерева.
Чеснок, сахар, мед, соль, уксус, масло, вино, корица, - по вкусу. Как правило – чем больше, тем лучше.
Все это загружалось в котел и варилось до готовности мяса. Подавалось к столу с заплесневелыми гренками или галетами. Если в хлебе попадались термиты или другие насекомые, считалось, что они только увеличивают калорийность и ценность пищи.

Дурашка_Эльза (Jolly_Roger) все записи автора Мнение о том, что среди пиратов царило абсолютно беззаконие, является ошибочным. Жизнь пиратов подчинялась определенным законам, существовал определенный пиратский кодекс, требования которого неукоснительно должны были выполняться каждым из членов команды. Каждый из моряков ставил свою подпись под соглашением, которое заключалось между всеми членами команды. Во главу ее избирался наиболее уважаемый и опытный моряк, который исполнял обязанности капитана. Капитан был обязан придерживаться правил, определенных соглашением и определенных пиратских законов. Во многом пиратское соглашение напоминало каперское свидетельство. Соглашение составлялось всей командой и каждый ставил под ним свою подпись. Вот один из примеров реально действовавшего пиратского соглашения, составленного членами команды Джона Филипса на борту судна «Мститель»:.

Каждый из членов команды имеет равные права при принятии решений, равную долю добычи и волен использовать эту долю так, как ему заблагорассудится, если только команда не испытывает голод или другие лишения.

Каждый член команды должен внести долю в общую добычу и потом имеет право участвовать в ее дележе. Кто попытается утаить часть захваченного, будет высажен на необитаемом острове.

Игра в карты или кости на деньги запрещена.

Огни и свечи должны быть погашены в восемь часов вечера. Если кто либо захочет продолжить пить спиртное, то он должен делать это только на верхней палубе.

Пистолеты, сабли и остальное оружие должны содержаться в чистоте и полной готовности.

Женщинам запрещено находиться на корабле. Любой, кто проведет на корабль женщину, будет казнен.

Тот, кто покинет судно во время боя, будет казнен или высажен на необитаемый остров.

Драки на корабле запрещены, дуэли на мечах или пистолетах могут проходить только на берегу.

Если кто либо решит покинуть команду, то он должен внести выкуп из расчета по тысяче дублонов на каждого из оставшихся.

Каждый из членов команды должен повиноваться требованиям этого соглашения. Каждый имеет право на собственную долю общей добычи. Капитан и квартмейстер получают двойную долю. Боцман, канонир и владелец корабля получают по полторы доли, помошник, плотник и остальные офицеры получают долю с четвертю.

Если любой из команды проявит трусость, попытается утаить от других часть общей добычи или попытается убежать, команда должна высадить виновного на необитаемый остров с бутылкой пороха, бутылкой рома, бутылкой пресной воды и заряженным пистолетом.

Если любой из команды будет уличен в воровстве или нечестной игре, он должен быть высажен на необитаемый остров только с заряженным пистолетом.

Если на необитаемом острове будет найден человек, моряк или пират, он должен подписать это соглашение, но только по согласию всей команды и капитана.

Если один из команды ударит другого, то обидчику полагается наказание в виде 40 ударов розгами.

Кто будет стрелять из пистолета, курить трубку или зажигать свечу у корабельных запасов пороха, наказывается 40 ударами розог.

Любой, кто не будет содержать оружие в чистоте или не будет выполнять порученные корабельные работы, лишается своей части общей добычи, даже если это будет сам капитан.


Если любой из команды потеряет руку по локоть, ему выплачивается компенсация в 400 дукатов. Если руки не будет до плеча, компенсация увеличивается вдвое. Если будет потеряна нога по колено – выплачивается 400 дукатов из общей добычи, если нога будет отрезана совсем, то сумма увеличивается вдвое.

Если кто попытается завладеть женщиной без ее согласия, тот будет приговорен к смерти.

Дележ добычи.
В зависимости от ситуации дележ добычи мог произосходить в различных пропорциях. Если капитан действовал под прикрытием каперского свидетельства, он был обязан выплачивать комиссию в пользу госсударства в размере от 10 до 90% от добычи, по правилам королевы Елизаветы добыча делилась из расчета 50/50. Вся остальная добыча делилась на части между членами команды. Каждая часть называлась акцией. Капитану обычно полагалось две акции, наиболее важным членам команды: (квартмейстеру) - 1 3/4, остальным офицерам (владелецу, плотнику, боцману, канониру) по 1 1/4 акции. Остальные члены команды получали по целой акции, новички - 1/4. Члены абордажной команды получали дополнительно по 1/4 акции в качестве премии. Этот дележ добычи касался товаров и золота, оружие же принадлежало тому, кто завладел им в бою и перераспределению не подлежало.

Дурашка_Эльза (Jolly_Roger) все записи автора Пираты Средиземного моря.

Берберские пираты были в действительности корсарами на службе Османской империи. Вместе с тем их действии больше походили на действия вольных пиратов, чем на ограниченные корсарским свидетельством операции каперов. Нередко берберские пираты принимали участие в нападениях в составе османского флота, но чаще всего они действовали поодиночке. Многие капитаны и адмиралы Алжира, Туниса и Османской империи были выходцами из пиратов и их целью нередко становились набеги на прибрежные города и грабеж торговых судов, а не ведение святой войны против неверных - христиан. Большинство этих пиратами были сарацинами или ренегатами то есть вероотступниками-христианами, принявшими мусульманство. Причем многие из христиан отказывались от своей веры прежде всего для того, чтобы иметь возможность получить корсарский патент и заниматься морским разбоем под прикрытием Османской империи. Немало среди них было и тех, кто становился мусульманином ради того, чтобы избежать рабства, так как все захваченные пленники –немусульмане автоматически становились рабами и отправлялись на галеры. Христиане в свою очередь считали сарацинов преступниками и безжалостно расправлялись с ними. Так, например, в 1584 году в Триполи, когда венецианский флот захватил сарацинскую галеру, все находившиеся на борту были убиты: 50 докеров, 75 турок, 174 ренегата и 45 женщин.
Главным образом корсары базировались в нескольких тайных базах на северном побережье Африки, в том числе в Алжире. Естественные гавани служили надежным укрытием от военных судов и шторма, а также давала возможность быстро и выгодно продать захваченную добычу местным купцам. Возвращаясь из похода, пираты салютовали холостым пушечным выстрелом, с берега им отвечало крепостное орудие, и весь город знал, что корабль возвращается с богатой добычей. Когда судно причаливало, начинался настоящий праздник и весь город радовался успешному возвращению. Одна седьмая часть серебра и рабов предназначалась паше - правителю Алжира, остальное принадлежало пиратам. Пока солдаты выгружали принадлежащие паше серебро, капитан и его пираты делили оставшуюся добычу.
Сали, Триполи и Тунис также слыли пиратским логовом. Когда известные пираты, братья Барбаросса возвратились в Тунис с захваченными папскими галерами и испанским торговым кораблем, в городе состоялся большой праздник. Через весь город были проведены пленники, после чего мужчины были отправлены на галеры, а женщины – в Константинополь, в гарем султана. Рабы высоко ценились корсарами. Ради захвата рабов нередко совершались специальные набеги на прибрежные христианские города. Участь захваченных была ужасна. Рабу полагалось в день немного растительного масла, кусок хлеба и вода с уксусом, их приковывали цепями, которые разъединяли только для того, чтобы сбросить за борт умерших. Впрочем, мусульмане, попавшие в плен и оказавшиеся на христианских галерах, были не в лучшем положении. Корсары предпочитали использовать именно галеры – они были быстры, маневренны и могли плавать вблизи берега на малой глубине. Часто пираты-ренегаты замаскировывали свои корабли под христианские, что, вместе со знанием языка, позволяло им приблизится к торговому кораблю на минимальное расстояние. Как только расстояние между кораблями становилось достаточным для нападения, сарацины перебрасывали широкую доску со своей верхней палубы на борт купеческого корабля. Толпа солдат сметала мушкетным залпом охрану, а абордажная команда врывалась на вражеское судно, уничтожая противников саблями, пиками и ножами. Но нередко один только вид пиратов заставлял купеческие корабли в ужасе сдаваться на волю победителям.
После взятия турками Константинополя в 1453 году, госпитальеры Святого Джона Иерусалимского, известные также как рыцари Родоса и рыцари Мальты, встали на защиту Европы от Османской империи. Они начали строить тяжелые галеры, команда которых достигала 400 человек. Большую часть экипажа составляли рабы, так же на корабле был капитан, священник, писец, врач, боцманы, рулевой, несколько десятков солдат и стрелков, кузнец, плотник, надсмотрщики и полсотни абордажников.
Нередко корсары объединялись для совместных нападений. Кроме того, в состав команды корсарских галер иногда входили янычары, которые принимали участие в абордаже, в то время как обычные пираты были простыми моряками. Походы нередко продолжались на протяжении 50 дней, поэтому на галерах был достаточный запас продовольствия и пресной воды. Все члены команды, за исключением рабов, получали свою долю от награбленного, после того, как свою часть забирал бей – владелец корабля и старшие офицеры. Иногда сарацины доходили на своих галерах до побережья Ирландии, но главным образом они рыскали в поисках добычи в Средиземном море, Адриатике и у побережья Греции. В Италии корсары считались злейшими врагами и их казнили без всякого суда и следствия. Захваченные корсарские корабли принадлежали государству, но нередко их передавали рыцарям или торговцам в качестве компенсации за собственные корабли, захваченные теми же пиратами. Постепенно, с увеличением среди корсаров числа выходцев из Европы, все больше пиратов стало выходить в море на кораблях европейского типа, округлых деревянных парусных судах. На них не было необходимости содержать сотни рабов, так как паруса обеспечивали этим кораблям достаточную скорость и маневренность. Освободившиеся трюмы, в которых теперь не хранились тонны воды и продовольствия, можно было использовать для хранения товаров и для размещения большего числа солдат.
После 1581 года Османский султан отказался от найма средиземноморских корсаров. Теперь они были предоставлены сами себе, и по своей сути корсары стали обычными пиратами. Они более не могли продавать на рынках захваченные товары – им приходилось действовать через посредников. В походах пираты могли рассчитывать лишь на собственные силы, а о набегах на побережье можно было и не мечтать. Часть бывших корсаров добровольно вступили на службу во флот Османской империи, а оставшиеся превратились в обычных морских разбойников.
В обмен на разрешение беспрепятственной торговли в пределах Средиземного моря правители Североафриканских стран потребовали от европейцев выплаты ежедневной дани или выкупа. Причем сроки действия перемирия не оговаривались – если султану были необходимы деньги – он просто посылал своих солдат к посольству того или иного государства срубить флагшток на здании – это означало объявление войны или требование начать переговоры о выкупе за свободную торговлю. Нередко дань требовали с небольших стран, но это было своеобразным предупреждением для Англии, Франции или Нидерландов, что скоро настанет и их черед. Не избежали этой участи и США. После окончания войны за независимость в 1783 году США встали перед выбором: или прекратить торговлю в Средиземноморье или платить дань корсарам. Дань была затребована огромная – 2 миллиона долларов. На волне патриотизма американский президент Томас Джефферсон избрал третий путь – построить мощный флот и обеспечить военное прикрытие торговым кораблям. В ответ на столь дерзкие планы 1 августа 1801 года Юсиф Караманли, правитель Триполи, объявил Штатам войну. Первое сражение произошло между шхуной «Enterprise», вооруженной 12 орудиями под командованием лейтенанта Эндрю Стеретта и 14-пушечным «Tripoli» под командованием Раиса Махомета Роиса. Сражение продолжалось 3 часа и закончилось победой американцев. «Tripoli» был взят на абордаж, после чего на его борту была учинена форменная резня. 30 человек было убито и 30 ранено. Корабль получил 18 прямых попаданий, его мачты и паруса были почти полностью уничтожены. «Enterprise» совершенно не пострадал и ни один из членов экипажа не получил даже царапины. Махомет Роис был отпущен на свободу и вернувшись в Триполи предстал перед взбешенным Юсифом. Тот приказал посадить неудачника на верхом осла и провести по все м улицам города, после чего на главной площади подвергнуть 500 ударам палки по пяткам - это было равносильно смертной казни.
Воодушевленные легкой победой, американцы отправили эскадру под командование коммодора Эдвина Пребла для окончательной победы на врагом. В 1803 году 36-пушечный фрегат «Philadelphia» преследуя небольшую ксебеку ворвалась в порт Триполи, и тут же села на мель. Легкие корсарские корабли окружили фрегат и открыли ураганный огонь по обездвиженному судну. Капитан Уильям Бейдбридж струсил и предпочел сдаться, в результате чего офицеры во главе со своим бывшим капитаном отправились в тюрьму, а обычные матросы были проданы в рабство.
Примечательно, что капитаном, захватившим фрегат был шотландец, Питер Лисл, великий адмирал Триполи и зять Раиса Махомета Роиса. В 1796 году Лисл захватил американскую шхуну «Betsy», прибыл в Триполи и принял ислам, сменив имя на Мурад Раис. Корабль также был переименован в «Meshuda». Корабль имел 28 пушек и 360 человек команды. Когда Лисл захватил Бейдбриджа, он поинтересовался у пленных – кто их капитан, герой или предатель. Моряки защитили своего трусливого капитана, сказав, что разве их мощный корабль не смог бы защититься, имея численный перевес в пушках и команде.
Пребл не мог позволить, чтобы орудия своего же корабля стреляли в американцев. Уничтожить «Philadelphia» было поручено лейтенанту Стивену Декатеру. Под покровом ночи ему было приказано прокрасться на корабль и взорвать его, и хотя корсары обнаружили уловку, корабль был уничтожен, а лейтенант стал национальным героем. Даже сам Горацио Нельсон, английский адмирал, восторгался столь мужественным поступком.
После этих событий американцы стали понимать, что одним только флотом войны им не выиграть. Американский эмиссар Уильям Итон прибыл в Египет и сумел убедить тамошнего правителя и брата Юсифа Караманли, Хамета, объявить войну и захватить Триполи. Первой целью наспех сколоченной из всякого сброда армии во главе с Итоном, лейтенантом Преслей О’Бэнноном и восемью морскими пехотинцами стала Дерна. Водрузив американский флаг над захваченным городом, Итон, свято веривший в принципы свободной торговли, собирался отправить свою победоносную армию на Триполи. Испугавшийся Юсиф был вынужден начать мирные переговоры.
На время американские торговые корабли получили возможность свободно плавать по Средиземноморью, но вскоре три корабля были атакованы алжирскими военными кораблями. Не в силах вести военные действия, США были вынуждены заплатить Алжиру выкуп в полмиллиона долларов за право торговли на протяжении 5 лет. Позже, после войны 1812 года, Англия сумела убедить Алжир в неспособности США выиграть войну. Но англичане ошиблись. Во главе средиземноморской эскадры американцев встал опытный и закаленный в боях капитан Декейтер. Он наставил орудия своих кораблей на город и потребовал у правителя Алжира, Омара Ужасного начать переговоры. Через 16 дней Омар не выдержал и принял все условия американцев, продиктованные под дулами орудий. Последний оплот средиземноморских корсаров был уничтожен без единого выстрела.


Средиземноморский пиратский катласс, длина лезвия 28 дюймов, вес 5 фунтов

Дурашка_Эльза (Jolly_Roger) все записи автора История Тортуги - острова буканьеров и пиратов

Основание французской колонии (1625-1632)



В 1625 году французские колонисты основали совместное с англичанами поселение на острове Сент Кристофер(Сент Китс). Затем они оправились к острову Эспаньола, надеясь обосноваться там, но к этому времени на острове уже была испанская колония. Повернув на север, французы достигли небольшого острова Тортуга (от испанского названия морских черепах, во множенстве обитавших на острове)- всего 20 миль длиной и 4 мили шириной. Тортуга расположена вблизи Эспаньолы - первого острова, отрытого Колумбом в Карибском море. Там также жили несколько испанских поселенцев, но это не помешало французам начать интенсивно обживать остров и строить плантации. Все новые поселенцы стали прибывать на Сент Кристофер и Невис. Такое соседство не могло не разозлить испанцев, которые считали себя полновластными хозяевами всех Карибских островов. В 1629 году Сент Кристофер и Невис были атакованы испанскими войсками под командованием Дона Фабрике де Толедо. Испанцы легко одержали вверх и, воодушевленные успехом, атаковали колонии на Тортуге. Большинству колонистов пришлось скрываться в лесах на соседней Эспаньоле, так как большинство из них не были воинами, хотя многие и были пиратами. Именно их позднее и стали назвать буканьерами. Испанцы тем временем смогли закрепиться на захваченных островах, построить форт на Тортуге и к 1630 году посылают свои главные силы на Эспаньолу, чтобы покончить с остатками французских и английских поселенцев. Но французы, точнее - буканьеры, воспользовались беззащитностью Тортуги и вновь захватили ее в том же 1630 году. Едва завладев с островом, французы начали спешно достраивать заложенные испанцами укрепления, в то время как англичане перебрались на остров Невис и основали там в 1631 году «Компанию Острова Провиденс». Англия назначает губернатором Невиса и Тортуги Энтони Хилтона, ясно дав понять испанцам и французам, что отныне именно Англии принадлежат эти острова. Но Франция прекрасно понимала важность стратегического расположения Тортуги. Близость Кубы, последнего места стоянки испанского Серебрянного флота, позволяла французским каперам грабить испанские корабли, не уходя далеко от портовых укрытий. Французские губернаторы разрешали буканьерам грабить любые испанские корабли, но при этом не обращали никакого внимания на национальность своих каперов - свидетельства раздавались и французам, и англичанам и португальцам. Именно в это время Тортуга стала родным долмом для Берегового Братства.



Пираты на Тортуге (1633-1634)


Обеспокоенные захватом Невиса, французы спешно отправляют запрос о назначении губернатора на Тортуге. Вскоре на остров прибывает вновь назначенный губернатор Жан Ле Васе с отрядом рабочих, которые продолжили укреплять поселения. В 1633 году формальным губернатором Тортуги все еще являлся Энтони Хилтон, и в надежде укрепить английские плантации он привез на остров первых рабов. Но и это не помогло англичанам закрепиться здесь и в 1634 году генерал-губернатор французской Вест Индии назначает местом своей новой резиденции именно этот остров, покинув Сент Кристофер. Франция открывает на острове Американскую Островную Компанию. Пока Англия и Франция делят остров, Тортуга становится центром буканьеров, пиратов и каперов всего Карибского моря.

Нападение на Тортугу 1635 года.

Капитан Николас Рискиннер прибывает на Тортугу в 1635 году как губернатор английской колонии. Примечательно, что прибыл он на корабле пирата Ричарда Лейна, том самом корабле, который до этого атаковал колонию острова Провиденс. Но губительный местный климат привел к тому, что, едва прибыв на остров, Рискиннер умирает. В это время английские колонисты совершают непростительную ошибку. Вместо того чтобы организовать компактные поселения прибывающих из Африки рабов, англичане расселяют африканцев равномерно по всему острову и в итоге полностью теряют контроль за поселками рабов в глубине острова. Беглые рабы начинают пополнять ряды буканьеров и пиратов. Бесконечные конфликты между английскими и французскими колонистами также не способствовали наведению порядка на острове. В итоге беглый английский солдат Джон Мерфи сообщил об этом испанцам, и те немедленно снарядили экспедицию во главе с капитаном Грегорио да Кастеллар э Мантилья. Английская колония была захвачена, а большинство колонистов убито. Однако испанцы затем решили бросить все силы на захват острова Санта Каталина. Англичане сумели отстоять эту колонию, а затем вместе с французами вернуть свои владения и на Тортуге. Теперь помимо пиратства на острове стало развиваться и сельское хозяйство - в основном плантации сахарного тростника и табака.

Второе нападение на Тортугу (1636-1639)

Испанцы не долго мирились со своим поражением и вновь нападают на остров в 1638 году. В письме испанскому королю Дон Иниго де ла Мота в 1639 году упоминается об успешном нападении на колонию Тортуги, население которой состояло главным образом из голландских и французских пиратов и буканьеров. Но вскоре пираты сумели вернуть свои колонии и даже начать строить там укрепления. Тем временем на Барбадосе и Сент Кристофере количество колонистов становится настолько большим. что многие из них отправляются на поиски новых, незаселенных земель. Некоторые из них попадают на Тортугу, где им удалось построить несколько табачных плантаций. Их лидером становится капитан Роберт Флуд.

Третье нападение на Тортугу (1640-1659)

В 1640 году пираты – фактические хозяева острова, стали гордо именовать себя «Береговым Братством». Воспользовавшись слабостью английской власти на острове, туда вновь возвращается Жан Ле Васе и к 1641 году полностью уничтожает английские колонии острова. И вновь в ряды буканьеров и пиратов влились колонисты, на этот раз английские. Спустя 5 лет после основания «Берегового Братства» Ле Васе решил попытаться вернуть буканьеров к оседлой жизни. Несколько сотен проституток и преступниц прибывают из Франции, и многие из буканьеров возвращаются в города, надеясь обзавестись семьями и покончить с дикой лесной жизнью. Французские колонии обрастают укреплениями, так как опасность нападения испанских войск сохраняется. Де Васе в результате заговора был убит в 1653 году, а уже в следующем году его приемник, Шевалье де Фонтене, был вынужден защищать остров от испанского вторжения, но в 1655 году остров перешел под контроль Испании. Часть испанских сил осталась защищать Санто-Доминго, так как в это время Испания и Англия находились в состоянии войны. Воспользовавшись раздробленностью испанских сил, англичане отправили с Ямайки мощную армию, которая к исходу 1659 уверенно одержала победу над испанцами. Губернатор Ямайки, полковник Эдвард Д'ойлей попытался установить английское правительство на Тортуге, но даже с помощью французских буканьеров, активно помогавших англичанам, этого сделать не удалось. Англичанам в очередной раз пришлось убираться с непокорного острова.

Расцвет буканьерства (1660-1669)

То, что оказалось не по силам Англии, с успехом удалось Франции. В 1660 году французы полностью взяли контроль над Тортугой, и начали интенсивно использовать ее для развития каперства. Пиратский капитан Гай, фактический лидер «Берегового Братства», использует Тортугу, Ямайку и Эспаньолу в 1663 году как пиратские базы. Почувствовав, что силы явно на стороне буканьеров, губернатор Ямайки Томас Модифорд был вынужден пойти на сотрудничество с пиратами. Главной целью английских каперов становятся испанцы, но многие из пиратов не принимают условий Модифорда и скрываются на Тортуге. В результате пираты полностью вытесняют с острова английских поселенцев. В 1664 году Французская Вест-Индская Компания захватывает остров и новым губернатором назначается Бертран Д'оджерон. Д'оджерону предстояла труднейшая задача – убедить пиратов принять его как губернатора и склонить их к действиям против голландцев. Прибыв на остров в 1665 году, Д'оджерон обнаружил несколько разрозненных поселений, в которых жили остатки европейских колонистов. В сообщении в министерство Д'оджерон описал, что на Тортуге им было обнаружено всего лишь 600-800 человек, рассеянных по труднодоступным районам острова. Французскому губернатору удалось склонить поселенцев признать Тортугу владением Франции и привлечь на свою сторону большинство французских пиратов и каперов. В 1660 году на Тортуге появляется никому неизвестный служащий, который вскоре покидает остров из-за разногласий со своим работодателем и поселяется на Ямайке, присоединившись к пиратской команде. Звали этого служащего Генри Морган.
В 1666 году на острове вновь появляется Генри Морган, сбежавший от жестокого обращения на своем бывшем корабле. Морган присоединяется к известному пирату, Франсуа Л`Оллоне в качестве судового врача, и пираты вместе с командой Мишеля Ле Баска проводят ряд успешных нападений на Гибралтар и Маракайбо в 1667 году. Год спустя Л`Оллоне погибает у побережья Никарагуа, а Морган в октябре 1668 года отправляется на остров Ла Ваче. Там к нему присоединяется несколько французских пиратов и, получив мощное подкрепление, Морган нападает на Маракайбо. Губернатор Д'оджерон попытался привлечь пиратов на сторону Франции и даже предложил Моргану основать пиратскую базу на Тортуге, но Морган отклонил все предложения.

Закат эпохи буканьеров (1670-1679)

Многие из пиратов и буканьеров все больше склонялись к мысли что их ремесло становилось слишком опасно. Кроме того, леса Тортуги и Эспаньолы были почти полностью вырублены и множество буканьеров отправились на Юкатан, в район колонии Кампече. Главным образом буканьеры селились на берегу залива Тристе. Кроме того, многие из них рассредоточились по побережью Гватемалы, Москито и Гондураса. В результате цены на древесину резко упали и Испания стала нести значительные убытки. Против торговых караванов с древесиной испанцы отправляли отряды корсаров, и буканьеры были вынуждены объединиться для защиты своего бизнеса. В 1670 году Генри Морган собирает под свое командование 500 пиратов с Тортуги и 1000 пиратов с Ямайки и в течении короткого времени разграбляет колонии Санта-Марту, Рио-де-Жанейро Де Ла Хача, Пуэрто Белло и Панаму. За это Морган получает благодарственное письмо от губернатора Ямайки в мае 1671 года, хотя и ненадолго из политических соображений Морган оказывается в Тауэре. Множество пиратов из армии Моргана получает каперские свидетельства от губернаторов Ямайки и Санто-Доминго. Остальные же разбредаются по всему Карибскому морю. Несмотря на усилия губернатора Д'оджерона пираты активно торгуют с голландцами, поставляя им табак и имбирь в обмен на рабов и оружие. Несмотря на общую неудачу, Д'оджерон сумел создать вблизи Тортуги заслон от голландских торговцев, главным образом благодаря эскадре французских фрегатов. Пираты Тортуги и Сент Кристофера, сотрудничающие с французами, использовались как ударная группа Франции в борьбе за господство по всему Карибскому морю.
Когда генерал-лейтенант французских Антильских островов Жан Чарльз Баас нападает в марте 1673 года на Кюрасао, он во многом полагался на помощь со стороны пиратов. Но помощь из Тортуги не смогла прибыть вовремя, так как пиратские корабли попали в жесточайший шторм у берегов Санто-Доминго и были захвачены испанцами. В 1675 году голландцы под командованием Якоба Бинкеса прибыли на Сент-Доминик и попытались организовать восстание колонистов. Они атаковали и разграбили вблизи Петит-Гуав французский торговый корабль, но вскоре от губернатора Тортуги прибыло подкрепление и голландцам пришлось убираться подальше от французских колоний. Тем временем все эти события значительно ослабили пиратские силы. К 1678 году многие из пиратов продолжали набеги на испанские владения, используя Тортугу в качестве главной базы, но теперь условия, прелагаемые англичанами на Ямайке, становились все боле привлекательными. Пиратские силы становились все более раздробленными. В 1678 году во главе пиратов Эспаньолы стоял Сиэйр де Грммон, и он продолжал набеги на Маракайбо и даже построил вблизи города небольшое пиратское укрепление. Другая часть пиратов под предводительством Маркуса де Майтенона разоряли побережье Венесуэлы, а также разрушили добычу жемчуга в Маргарите и несколько испанских поселений на Тринидаде.

Конец эпохи буканьеров (1680-1688)

В восьмидесятых годах 17 столетия в европейских государствах был принят ряд законов, направленных против пиратов. Первыми развернули войну с буканьерами англичане, и вскоре несколько наиболее активных пиратов было повешено за нападения на голландские суда. Тем временем французские корсары стали все чаще нападать на ямайские табачные плантации, поскольку нападения на испанцев уже не приносили значительной выгоды. В результате Англия отправила в Париж раздраженную ноту протеста, так как все большее количество кораблей различных стран подвергались нападениям пиратов с французскими корсарскими патентами. В результате генерал-губернатор французских колоний, под чьим формальным руководство находились французские корсары, был вынужден также начать борьбу с пиратами.
В 1684 году между Францией и Испанией было подписано Ратисбонское Соглашение. В нем оговаривались условия совместной борьбы с пиратами. В результате буканьеры оказались вне закона и подняли восстание. Часть пиратов предпочла перейти на службу к губернатору Тарену Де Кюсси на Санто-Доминго, и с их помощью восстание было подавлено. Когда в 1688 году на Ямайке умирает Генри Морган, на Тортуге исчезают последние буканьеры. Часть из них стали вести законопослушный образ жизни, остальные же хоть и не бросили заниматься морским разбоем, но навсегда покинули остров.

Дурашка_Эльза (Jolly_Roger) все записи автора По моим подсчетам, на 12.02.07 в сообществе состоит достаточно человек ,чтоб устроить ролевушку на пиратскую тематику! Гык. это хорошая новость!)))
Принимаются заявки на участие:
1. Дурашка Эльза, те Jolly Roger

Я в состоянии сделать сценарий игры, но это будет не интересно. Одна голова -хорошо, а 17- лучше))).
Пятнадцать человек на сундук мертвеца
Йо-хо-хо и бутылка рому!!!

Black_Ledy (Jolly_Roger) все записи автора Я являюсь главой клана Чёрная Акула и мы занимаемся развитием пиратской тематики и организацией ролевых игр.
Всех кто проникся духом пиратской тематики и хочет в будущем поучаствовать в увлекательных ролевых играх (как живых ролёвках так и в интернет-ролевых) приглашаю всех на мой форум! http://blackshark.3bb.ru/

its_Elizabeth (Jolly_Roger) все записи автора Все? Больше никто не заходит, больше никто ничего не пишет. Пираты и пиратство давно ушло в прошлое.(Осталось только пираты в отношении печати дисков, касет и ДВД). И сообЩество видимо последовало их примеру. Ах, как жаль. А так хотелось узнать еще и еще что-то новое,интересное и захватывающее из жизни "морских разбойников"

its_Elizabeth (Jolly_Roger) все записи автора Долгое время считалось, что “Остров сокровищ” — история, выдуманная Стивенсоном от начала и до конца. Это не совсем так, поскольку вымысел в его знаменитом романе строится на реальных фактах, почерпнутых писателем из записок Моргана, Дрейка и некоторых других бывших в его распоряжении рукописей.

Обо всем этом вспомнили в 40-х годах прошлого столетия, когда обнаружилось удивительное сходство легендарного острова с островом Пинос (с 1978 года —Хувентуд, остров Молодежи), расположенным в 70 км к югу от Кубы. Природа острова Сокровищ, его бухты и горы как будто списаны с острова Пинос. Видимо, именно здесь, в бухте Сигуанеа, когда-то бросала якорь “Эспаньола”. Есть тут и маленький островок, прикрывающий вход в бухту, Моррильос-дель-Диаболо, в романе — остров Скелета. Название одного из холмов стивенсоновского острова Подзорная труба — холм с таким названием есть и на Пиносе. А еще Пинос — единственный из островов Карибского моря, на котором растут сосновые леса. Именно их описал Стивенсон в своем романе. Интересно, что когда в 40-х годах за Пиносом уже утвердилось неофииальное название — остров Сокровищ и первые кладоискатели стали прочесывать его в поисках богатой добычи, на южном побережье были найдены остатки бревенчатого форта, очень похожего на тот, в котором Джим Хокинс и его друзья спасались от пиратов Джона Сильвера.

Видимо, Стивенсон использовал пиратские легенды Пиноса, который за свою историю повидал немало джентльменов удачи. На протяжении 300 лет Пинос был пристанищем для пиратов. В его удобных бухтах чистили днища кораблей. На берегу можно было пополнить запасы продовольствия и питьевой воды — на острове есть термальные и минеральные источники, так что при желании можно даже поправить здоровье. И, наконец, сосновые леса, столь необходимые для ремонта кораблей. О пиратском периоде в истории острова свидетельствуют названия его мысов и бухт. Мыс Франсес обязан своим названием французскому пирату Франсуа Леклеру, мыс Пепе — испанцу Пепе эль Мальоркину, а бухта Агустин-Хол названа в честь голландского пирата Корнелиса Хола. Даже первое описание Пиноса принадлежит известному пирату и ученому Уильяму Дампиру. На острове Сокровищ побывали, пожалуй, все наиболее известные пираты — Генри Морган, Франсуа Олонэ, Фрэнсис Дрейк, Питер Хейн, Рок Бразилец, Джон Хокинс, Эдвард Тич, более известный как Черная Борода. Последний и стал прототипом Флинта, зловещая тень которого постоянно сопровождает героев романа, наводя на них ужас, порой передающийся и читателю.

Для многих Пинос — это прежде всего остров пиратских кладов. За последние 50 лет здесь побывали, наверное, сотни кладоискателей, перекопавших остров во всех возможных направлениях. Правда, никто из них так и не разбогател.

В устье реки Лас-Касас, очень похожем на то место, куда Джим Хокинс перегнал похищенное у пиратов судно, теперь находится гавань столицы острова — Нуэва-Хероны. Этот город, основанный в 1828 году, до сих пор сохранил архитектурный стиль времен испанской колониальной эпохи. А в горах Лас-Касас и Сьерра-де-Кабальос, где пираты во главе с Долговязым Джоном Сильвером столь бесславно закончили поиски сокровищ Флинта, ныне находятся мраморные карьеры. Знаменитые сосновые леса острова теперь остались лишь в самом его центре. Сводить их начали еще пираты, а современные жители острова, объявленного чем-то вроде комсомольско-молодежной стройки, особенно преуспели в этом. Что касается пещеры, где жил Бен Ган и хранил найденный им клад, то, возможно, она находится на мысе Пунта-дель-Эсте. В одной из таких пещер — Исла — были найдены следы стоянок, вероятно, самых древних жителей Пиноса — индейцев гуанахатабеев. Наскальные рисунки, покрывающие стены и потолок пещеры Исла, говорят о том, что она была ритуальным центром островитян.

И этот ужас — отнюдь не преувеличение Стивенсона. Данный субъект был столь колоритен, что, наверное, трудно найти другого пирата, о котором сложено столько легенд. Роста в нем было под два метра, а веса — далеко за центнер. Он превосходно владел абордажной саблей, а в специально сшитых карманах носил 7—8 заряженных пистолетов. Перед боем Тич выпивал своеобразный аперитив — подожженную смесь рома и пороха. Его знаменитая борода покрывала все лицо и доходила ему до пояса. Перед абордажной схваткой он вплетал в нее запальные фитили, которые окутывали дымом всю его фигуру. Когда Черная Борода во главе своей команды прыгал на палубу атакуемого корабля, желающих сопротивляться было немного. За сокровищами именно этого пирата и отправил Стивенсон “Эспаньолу” к острову Пинос.

its_Elizabeth (Jolly_Roger) все записи автора Южная Америка, наверное, последний континент, где тысячи энтузиастов со всего мира до сих пор ищут клады. Морские глубины хранят несметные сокровища индейцев, так и не доставшиеся ни испанским колонизаторам, ни пиратам. Из десяти тысяч судов, затонувших в мире за последние 300 лет, львиная доля покоится в водах Карибского моря и Мексиканского залива. Есть что поискать и на суше -- на карибских островках, где потрепанные в боях морские разбойники залечивали раны и прятали награбленные богатства до лучших времен: в пещерах, в гротах, в яме к северу от острова Скелета у холма Подзорной Трубы... Остается лишь раздобыть карту и отправиться в путь.

Карстен Штандорус просмотрел, выуживая сведения, 400 старых томов, посвященных морскому делу, и 200 морских карт. Проделав эту колоссальную кропотливую работу, инженер из Бремена ввел в компьютерную память все извлеченные им сведения о 17134 кораблях. 1800 из них отмечены как суда, потонувшие с ценным грузом. Причем большинство кораблей погибло в прибрежных водах, разбившись о скалы во время бури. А между тем в последние годы, как сообщалось в печати, были найдены и подняты со дна лишь два-три клада.

После открытия Колумбом Вест-Индии 13 июня 1492 года и по мере продвижения конкисты вглубь Центральной и Южной Америки испанцы приступили к планомерной экспроприации богатств, накопленных великими цивилизациями Западного полушария -- ацтеками и их предшественниками майя (нынешняя Мексика), а также инками (Перу). Размеры богатств поражают воображение.

Далеко не всем кораблям конкистадоров удалось благополучно достичь обетованных берегов родной Кастилии! Не сразу они постигли премудрость мощного Гольфстрима и изменчивых ветров, не сразу нанесли они на свои "портуланы" коварную песчаную косу и прилегающие к ней отмели. На протяжении более чем четырех столетий здесь гибли корабли...

В 1532 году в руки конкистадоров под командованием Франсиско Писарро попал верховный инка Атауальпа, вскоре согласившийся заплатить "70 тысяч нош золота", в их число входила золотая цепь-"анаконда", которую могли поднять и нести не менее 200 (!) человек. Со всех концов империи "ноши" медленно приближались к испанцам, которые в радостном предвкушении не нашли ничего лучшего, как убить правителя инков. После этого все золото (простейший подсчет подсказывает, что речь могла идти о 1,5 тыс. тонн) как сквозь землю провалилось. По слухам, только в священном городе-оракуле Пачакамак жрецы спрятали от Писарро 25 тонн храмового золота, которое и поныне лежит где-то рядом с тропами, протоптанными местными жителями и туристами всего мира.

В течение двух веков (начиная с 1550 года) испанские эскадры регулярно возили колониальную добычу в метрополию. Ежегодно "серебряный флот" шел в Веракрус (Мексика), а "золотой флот" обходил порты нынешних Колумбии и Венесуэлы. Потом они собирались в Гаване и в условленный день брали курс на родину. Как правило, этот день был заранее известен пиратам. Они облюбовали в качестве базы остров Пинос (ныне кубинский Хувентуд). Каперы и флибустьеры (Фрэнсис Дрейк, Генри Морган, Томас Баскервиль, Франсуа Леклерк -- какие имена!) ухитрились отнять у испанцев даже то, что Кортес и Писарро отобрали у последних властителей ацтекского и инкского государств.

Корабли гибли не только в боях, но и в штормах. Первый "золотой" галеон затонул в бурю на глазах Колумба в 1502 году. До 10% драгоценного груза, который ждали в Мадриде, шли на дно либо доставались "джентльменам удачи". По большей части драгметаллы и другие богатства оставались в районах их незаконного промысла, поскольку уже тогда "отмывание" добычи на родине было делом непростым. Таким образом, все карибские острова и воды, особенно омывающие берега Кубы, Гаити и Доминиканской республики, буквально кишат кладами. Исследователи выявили "золотой треугольник", вершинами которого служат американский город Джэксонвилл на восточном побережье Флориды, мыс Кабо Фрио на восточной оконечности Южной Америки и тихоокеанский остров Кокос к западу от Панамы. Кокос стал могилой для сотен несчастных, лелеявших надежду найти "клад Лимы": золото и серебро в слитках, драгоценные камни, жемчуг, оружие, церковную утварь и, наконец, почти двухметровую золотую статую Богородицы. Все эти неисчислимые богатства, свезенные в 1820 году испанцами из Лимы в порт Кальяо в связи с приближением освободительной армии генерала Хосе Сан-Мартина, в конечном итоге якобы оказались на острове...


Азорские острова в XVI веке были главным перевалочным пунктом на мировых торговых путях. Откуда бы ни возвращались корабли - из Америки, Индии или Южной Африки, их путь лежал через заброшенные в просторах Атлантики острова Терсейра, Хорхе и Пику. Здесь запасались провиантом и питьевой водой. Азорские острова называли "гостиницей, которую Господь поставил в самом подходящем месте океана".

В водах вокруг этой "гостиницы" погребены десятки кораблей. В 1594 году португальское судно "Чагас" возвращалось из индийской колонии. Согласно свидетельствам и архивным документам, на нем были сокровища ценой в два миллиона тогдашних дукатов - золотых монет, каждая из которых весила 3,5 грамма. Это был самый дорогой груз, когда-либо отправлявшийся в Европу из Индии. Кроме того, на борту были матросы с двух потерпевших крушение португальских шхун. Плавание оказалось ужасным даже по мерка того, более жестокого времени: из-за чрезмерной численности экипажа на судне разыгрались эпидемии сразу нескольких болезней, но самой страшной оказалась цинга. Ежечасно приходилось сбрасывать за борт умерших. Этот "плавучий лазарет" оказался легкой добычей для трех английских кораблей, которые подстерегли португальцев близ одного из Азорских островов. После весьма непродолжительной пушечной перестрелки в пороховом трюме корабля вспыхнул огонь, и судно затонуло в Атлантическом океане. До сих пор обнаружить его останки никому не удалось.

Также безвозвратно канул вблизи Азорских островов в 1591 году испанский "Серебряный флот" (Silver Train)- корабли стали жертвой знаменитого "Плотницкого ветра". Этот коварный юго-восточный ураган назван так потому, что часто выносит на берег деревянные обломки разбитых кораблей.
Согласно историческим источникам, в районе одной лишь бухты Ангра у острова Терсейра затонуло по меньшей мере 88 кораблей.

В Мексиканском заливе нашли затонувшее испанское судно с сокровищами.

30 ноября 2000.
Пятеро американских водолазов нашли на дне Мексиканского залива затонувшее испанское судно. Подняв наверх драгоценностей на полмиллиона долларов, водолазы поняли, что самим им не справиться. Сокровищ на дне залива оказалось столько, что пришлось звать на помощь компанию, которая специализируется на подводных исследованиях. На глазах археологов американские водолазы провели несколько показательных погружений и за 2 дня извлекли около 200 серебряных монет. Представители австралийской Maritime Archaeologival Investments Ltd. (MAIL), которых и позвали на помощь американцы, говорят, что водолазы наткнулись на следы затонувшей армады испанских кораблей и сокровищ на морском дне лежит в сотни раз больше поднятых.

Австралийцы знают, что говорят MAIL уже поднимала сокровища с другого испанского галеона, и тогда их достали на $ 500 млн. Найденный в этот раз корабль называется "Святая Маргарита". Это одно из тех судов, на которых испанцы раз в год перевозили награбленные в Южной Америке сокровища себе на родину. Многие из этих кораблей так и не доплывали до Испании, предоставляя потомкам отличную возможность поохотиться за затонувшими богатствами. В 1622 году во время одной из таких перевозок армада из двадцати восьми кораблей попала в сильный шторм, который похоронил восемь из них, в том числе и "Святую Маргарит".

Между тем, самый ценный из морских кладов покоится вовсе не в Кадисском заливе и не в Карибском море. Исторические документы указывают, что примерно 500 тонн золота и серебра, а также 250 тонн жемчуга и драгоценных камней оказались на дне одного из заливов Галисии у города Виго, на северо-западе Испании. Именно здесь в 1702 году произошло сражение между испано-французским флотом, с одной стороны, и англо-голландским, с другой.

В те времена разразилась война между европейскими монархиями за испанский трон. Кадис, куда обычно шли грузы из Латинской Америки, был блокирован. Поэтому 19 испанских галеонов, груженных золотом, — самый богатый караван судов за всю историю — вынужден был зайти в Галисию. Здесь его и настигли англичане с голландцами, имевшие не менее ста кораблей. Силы были неравными и в испанцам пришлось сжечь и затопить собственные корабли, чтобы они не достались врагу.

За три минувших столетия было предпринято немало экспедиций в попытках обнаружить эти сокровища, но — тщетно. Сокровища так называемой «Золотой эскадры» по-прежнему покоятся где-то на морском дне...

Katze_Xks (Jolly_Roger) все записи автора Пиратская Песня
(TequillaJazzz)

Полковые трубы оттрубили вечер,
Празднуя багровый закат.
Расскажи мне, мама, что это за птицы
И зачем они так долго кричат.

Черный Джек пришел в наш порт.
Йо-Хо-Хо! Привел свой флот.
Йо-Хо-Хо! Его фрегат
Йо-Хо-Хо! Звенит в набат.

Был он парень храбрый, и во всех борделях
Знали про его быстрый нож.
Золотые трюмы, каменное сердце,
Паруса из человеческих кож.

На десяти морях он сеял кровь и страх,
Но был мечтою для молоденьких вдов.
В бою кто выжил — пил текилу, грог и ром.
Кто умер (Йо-Хо-Хо!) — в желудках рыб нашел могилу.

Йо-Хо-Хо! Труба отбой.
Йо-Хо-Хо! Ведет конвой.
Йо-Хо-Хо! Сложить живот
Йо-Хо-Хо! На эшафот...

Мама встречала его корабли.
Долго он плавал вдали от земли.
Солдатами схвачен, смолою облит,
Больше чем мертвый, на рее висит
Черный Джек...

its_Elizabeth (Jolly_Roger) все записи автора
Один довольно известный пират, по кличке Пьер Француз, родом из Дюнкерка,довольно долго плавал в открытом море на барке с отрядом в двадцать шесть человек. Он держал путь к мысу де ля Вела, стремясь перехватить один корабль на пути из Маракайбо в Кампече. Но это судно он упустил и со всей командой решил отправиться прямо к берегам Ранчерии, чтобы поохотиться на ловцов жемчуга. Ранчерия расположена неподалеку от Рио-де-Аче на 12°30' северной широты, и там есть неплохая жемчужная отмель. Каждый год туда отправляется флотилия из десяти или двенадцати барок. Их сопровождает специальное судно из Картахены с двадцатью четырьмя пушками на борту. На каждой барке бывает обычно по два негра, которые достают раковины на глубине от четырех до шести футов. Пираты напали на флотилию следующим образом. Все барки стояли на якоре у самой отмели. Сторожевой корабль находился примерно в полумиле от этой флотилии. Погода была тихая, и разбойники смогли пройти вдоль берегов, не поднимая парусов, так что казалось, будто это идут какие-то испанцы из Маракайбо. Когда пираты уже подошли к жемчужной отмели, то на самой большой барке приметили они восемь пушек и примерно шестьдесят вооруженных людей.
Пираты подошли к этой барке и потребовали, чтобы она им сдалась, но испанцы открыли огонь из всех пушек. Пираты переждали залпы, а затем выпалили из своих пушек, да так метко, что испанцам пришлось довольно туго. Пока испанцы готовились ко второму залпу, пираты взобрались на борт, и солдаты запросили пощады в надежде, что вот-вот к ним на помощь придет сторожевой корабль. Но пираты решили перехитрить стражей. Они затопили свое судно, а на захваченной барке оставили испанский флаг, испанцев же загнали в трюмы; на этом корабле они вышли в открытое море. Сначала на сторожевом корабле обрадовались, полагая, что пиратов потопили, но когда там заметили, что барка отвернула в море, то бросились за ней в погоню. Преследовали они пиратов до ночи, но никак не могли догнать барку, хотя и поставили все паруса. Ветер окреп, и разбойники, рискнув парусами, оторвались от сторожевого корабля. Но тут случилось несчастье - парусов подняли столько, что треснула грот-мачта. Но наш пират не растерялся: он связал пленных испанцев попарно и был готов сражаться против неприятельского корабля с командой всего в двадцать два человека, хотя многие из пиратов были ранены и в бою не могли в нем принять участие. Одновременно он приказал срубить грот-мачту и поднять на фок-мачте и бушприте все паруса, какими только можно было пользоваться при таком ветре. Все же сторожевой корабль догнал пиратов и атаковал их так лихо, что те вынуждены были сдаться. Однако пираты успели выторговать условие, что ни их предводитель, ни они сами не будут в плену таскать камни или известь. (А надо сказать, когда пираты попадут в плен, то их заставляют три или четыре года подряд таскать камни или известь, словно рабов. А когда они становились непригодны для этой работы, их отправляли в Испанию на галионах). Кроме того, пиратам обещали при первой же возможности отослать их в Испанию всей командой. Больше всего наш пират жалел свое добро - у него на борту было на сто тысяч реалов жемчуга, который он награбил на барках. И если бы не несчастье с грот-мачтой, выручка у пиратов была бы весьма изрядной.

its_Elizabeth (Jolly_Roger) все записи автора Когда корабль полностью оказывается подготовленным к отплытию и все

ремонтные работы заканчиваются, пираты собираются и обсуждают, куда держать

путь и на кого нападать. При этом они заключают особое соглашение, которое

называется шасс-парти. В нем указывается, какую долю получают капитан и

команда корабля. В таких соглашениях обычно отмечается, что, собрав всю

захваченную добычу, должно прежде всего выделить долю егерю (как правило,

двести реалов), затем вознаграждение плотнику, принимавшему участие в

постройке и снаряжении корабля; плотнику обычно выплачивают сто или сто

пятьдесят реалов, и суммы эти вручаются после возвращения из похода. Затем

следует доля лекаря (на больших кораблях ему выделяют на медикаменты двести

или двести пятьдесят реалов). Из оставшейся суммы выделяют деньги на

возмещение ущерба раненым. По особым условиям обычно полагается: потерявшему

какую-либо конечность - за правую руку - шестьсот реалов или шесть рабов, за

левую - пятьсот реалов или пять рабов; за правую ногу - пятьсот реалов или

пять рабов, за левую - четыреста реалов или четыре раба. За глаз причитается

сто реалов или один раб, за палец - сто реалов или раб. Парализованную руку

приравнивают к руке потерянной. За огнестрельную рану на теле полагается

пятьсот реалов или пять рабов. Все эти суммы сразу же изымаются из общей

добычи. Все оставшееся делится между командой, но капитан получает от

четырех до пяти долей. Остальные же делят все поровну. Юнги получают

половинную долю. Если среди пиратов есть такие, которые вышли в плавание

вообще впервые, то им выделяется совсем небольшая часть, а остаток идет в

общую кассу.

Захватив корабль, команда решает, передавать ли его капитану. Если

захваченный корабль лучше их собственного, пираты переходят на него, а свой

сжигают. После того как корабль захвачен, никому не дается право грабить

имущество, посягать на товары в его трюмах. Вся добыча - будь то золото,

драгоценности, камни или разные вещи - делится впоследствии поровну. Чтобы

никто не захватил больше другого и не было никакого обмана, каждый, получая

свою долю добычи, должен поклясться на Библии, что не взял ни на грош

больше, чем ему полагалось при дележке. Это касается как золота, серебра,

драгоценностей, так и шелка, льна, хлопка, одежды и свинца. Того, кто дал

ложную клятву, изгоняют с корабля и впредь никогда не принимают. Пираты

очень дружны и во всем друг другу помогают. Тому, у кого ничего нет, сразу

же выделяется какое-либо имущество, причем с уплатой ждут до тех пор, пока у

неимущего не заведутся деньги. Пираты придерживаются своих собственных

законов и сами вершат суд над теми, кто совершил вероломное убийство.

Виновного в таких случаях привязывают к дереву, и он должен сам выбрать

человека, который его умертвит. Если же окажется, что пират отправил своего

врага на тот свет вполне заслуженно, то есть дал ему возможность зарядить

ружье и не нападал на него сзади, товарищи убийцу прощают. Среди пиратов

дуэли завязываются довольно легко. Захватив корабль, пленных высаживают при

первой же возможности. Но двоих или троих оставляют, чтобы впоследствии

продать или заставить делать все, что не хотят исполнять сами. После

двух-трех лет добросовестной службы их иногда отпускают.

its_Elizabeth (Jolly_Roger) все записи автора
На Тортуге одним из первых пиратов был Пьер Большой родом из Дьеппа. В

1662 году на маленький барке с отрядом всего лишь двадцать восемь человек он

захватил вице-адмирала испанского флота. Это событие произошло у западного

побережья острова Эспаньолы, близ мыса Тибурон ( в те времена испанцы ходили

Багамским каналом и мимо острова Кайкос). Пьер Большой высадил испанцев на

берег, а корабль отправил во Францию.

Я читал дневник одного очевидца, и мне хотелось бы описать подробнее, как

было дело. Сей пират бороздил воды моря уже довольно долго, но добычи

никакой у него не было. На корабле кончался провиант, обшивка была довольно

ветхая, и любое время судно могло дать течь. И вдруг пираты заметили

корабль, отбившийся от большой флотилии. Пьер сразу же приказал поставить

паруса и направился за ним следом, не выпуская его из виду. Он решил подойти

к кораблю, отрезать все пути к берегу, врасплох совершить на него нападение

и взять его на абордаж. Пираты обещали беспрекословно выполнять волю своего

вожака, ибо уяснили, что он даст им больше, чем удалось бы добыть им без его

помощи, и поклялись друг другу в верности. Командир отдал приказ подойти к

кораблю, спрятав все оружие на дне барки. Когда они приблизились, уже

смеркалось, и их никто не заметил. Вооруженные только пистолетами и

палашами, они взяли корабль на абордаж. Не встретив сопротивления, пираты

добрались до каюты, где капитан играл в карты со своими подчиненными, и

мигом приставили ему к груди пистолет. Капитан был вынужден сдать корабль, а

тем временем остальные пираты бросились туда, где хранилось оружие, и

моментально его расхватали. Тех испанцев, которые вздумали обороняться,

пристрелили. Еще днем капитана предупреждали, что судно, показавшееся на

горизонте, принадлежит пиратам, что встреча с ним сулит беду. Но капитан не

внял этим предостережениям и отдалился от других судов. Ему не страшны были

даже такие крупные корабли, как его собственный, а тут дело шло о какой-то

ничтожной барке. За подобную беспечность ему и пришлось жестоко поплатиться.

Барка подошла с подветренной стороны. Испанцы увидели на борту чужеземцев и

в ужасе решили, что те свалились прямо с неба, и в один голос вскричали:

"Jesus son demonios estos!"[ Иисус, да ведь это черти!]. Пираты захватили

все имущество матросов, командир присвоил себе корабль, высадил испанцев на

берег, а сам отправился во Францию.

its_Elizabeth (Jolly_Roger) все записи автора

1492 - одна из тех дат, которые помнят, наверное, все. Это год открытия Америки Христофором Колумбом. Но дело в том, что открытие было взаимным.Европа открыла для себя Новый Свет, Новый Свет открыл для себя Европу. И встреча эта круто изменила судьбы обоих. Уже спустя полвека после первых высадок Колумба на Багамских островах, Кубе и Эспаньоле (Санто-Доминго) вся Центральная Америка, Мексика, северная часть Южноамериканского материка и весь его западный край, от теплого Карибского моря до стылого юга нынешнего Чили, оказались под властью Испании. Конкистадоры, рьяно искавшие легендарную "золотую страну" - Эльдорадо, добрались до фантастически богатых залежей золота и серебра в Мексике и Перу. Только с 1535 по 1660 год из Америки было вывезено в Испанию столько драгоценных металлов, сколько,вероятно, и наполовину не дали к тому времени все, вместе взятые, копи Старого Света за все время своего существования. Половина коренного населения Нового Света - по самым скромным подсчетам, пять или шесть миллионов индейцев - погибла в первые же полтора века испанского господства,причем значительная часть их - на рудниках Мексики и Перу.

Нещадно грабя свои заморские колонии, Испания установила жестчайшую монополию на торговлю с Новым Светом. С начала XVI века единственным из всех испанских портов, имеющим право на торговые сношения со всеми заокеанскими территориями, стала Севилья. Именно сюда прибывали отправляемые через порт Веракрус в Мексике и вначале через Номбре-де-Дьос, а позже - через Пуэрто-Бельо, что на атлантическом берегу Панамского перешейка, награбленные богатства американского континента.

Раз-два в год из Севильи в Америку отправлялся так называемый Золотой флот - караван из нескольких десятков торговых судов под охраной боевых кораблей. Он следовал всегда одним и тем же неизменным, раз и навсегда установленным маршрутом: выйдя из севильской гавани Сан-Лукар-де-Баррамеда на юг, у Канарских островов или островов Зеленого Мыса ложился на западный курс, пересекал Атлантику и либо вдоль цепочки Малых Антильских островов, либо через Багамский канал выходил к Гаване. Далее караван разделялся: часть кораблей направлялась в Веракрус, часть - в Пуэрто-Бельо. Нагрузившись, каждая в соответствующем порту, дарами Нового Света, обе части флотилии вновь соединялись в Гаване и следовали обратно в Севилью, используя попутное течение Гольфстрим.

Начиная с 1537 года ни одно испанское торговое судно не пересекало Атлантику в одиночку - это строжайшее правило диктовалось интересами монополии. А кроме того, с самого начала XVI века доступ в воды, омывающие заокеанские владения испанской короны, был закрыт для кораблей других стран.

Первое время эта система действовала безотказно - ведь Испания и Португалия намного раньше всех других европейских держав проложили себе пути в Индию и Новый Свет. В 1493 году папа Александр VI поделил между этими двумя "соседками" весь подлунный мир, а год спустя они заключили соглашение о демаркации сфер своих будущих захватов, так что в испанской "половине" земного шара оказалась вся Америка, за исключением Бразилии, а впортугальской - Бразилия, Африка и Азия.

Стоит ли говорить, что этот полюбовный "раскрой" не вызвал восторга у других морских держав Европы. Вот тут-то в игру и вступили пираты - сначала французские, затем английские, которые, с ведома своих монархов, принялись охотиться за испанскими кораблями, подкарауливая их на традиционных маршрутах Золотого флота, топя суда и захватывая сокровища, предназначавшиеся для пополнения казны Их Католических Величеств. В 1522 году французским корсарам досталась просто фантастическая добыча - все сокровища мексиканского властителя Монтесумы, отправленные в Испанию знаменитым конкистадором, завоевателем Мексики Эрнаном де Кортесом. В 1572 году Френсис Дрейк, удачливейший из английских пиратов, перехватил на Панамском перешейке, на сухопутье, караван с перуанским серебром. Его же кругосветный вояж 1577-1580 годов обернулся разорением и уничтожением множества испанских гаваней на побережье Центральной Америки, Перу и Чили.Чистая прибыль, полученная при этом Дрейком, составила 4700%, львиную долю от коих получила Ее Величество Елизавета, королева Англии, состоявшая пайщицей пиратской фирмы.

Несколько позже морским разбоем занялись и голландцы. Испании приходилось все туже. Пираты не давали ей покоя даже в то время, когда их страна официально не находилась в состоянии войны с испанской короной. Постепенно они захватили целый ряд островов Карибского бассейна, превратив их в свои базы. А Эспаньола была для них своего рода фермой: ее жители, охотники и скотоводы, занимались заготовкой мяса и солонины специально для пиратов.

its_Elizabeth (Jolly_Roger) все записи автора
Жанна де Бельвиль была родом из Бретани. Родилась она примерно в 1315 году (точная дата неизвестна). В 1335 году она вышла замуж за дворянина де Клиссона. Однако счастливая семейная жизнь длилась недолго. Через несколько лет началась война, которую назовут Столетней. Претензии английского короля Эдуарда III привели к самой длительной войне в истории. Помимо этого внутри самой Франции разгораются распри между дворянами. Одни поддерживают короля Филиппа VI, другие нет. Муж Жанны был на стороне последних. Через некоторое время он попадает в руки короля. Приговор был краток - и вот уже отрубленная голова бретонского дворянина слетает с плахи.
Жанна, у которой к тому времени уже было два сына решает мстить. Вместе с сыновьями она отплывает в Англию и вскоре добивается аудиенции у короля Эдуарда. Она сумела убедить его выделить три корабля для корсарских операций (хотя в то время таких слов разумеется еще не знали) против Франции. Эта эскадра получила название "Флот возмездия в Ла Манше".

Несколько лет эта эскадра грабила французские торговые корабли и иногда нападала даже на военные суда. Жанна сама лично учавствовала в абордажных схватках. По свидетельствам очевидцев, она превосходно владела как саблей, так и абордажным топором. Команда захваченных кораблей как правило уничтожались. Неудивительно поэтому, что вскоре Филипп VI отдает приказ - "поймать ведьму живой или мертвой !". Французский флот начал охоту за кораблями Жанны. Несколько раз ей чудом удавалось уйти от преследования.

Но в один прекрасный день чудеса закончились. Пиратские корабли были окружены, завязался абордажный бой. Видя, что силы неравны, Жанна поступает, мягко говоря, довольно подло - с несколькими матросами она спустила на воду баркас и вместе с сыновьями и десятком гребцов покинула поле боя, бросив бывших товарищей на произвол судьбы. Но судьба жестоко отплатила Жанне за предательство. Не имея никаких навигационных приборов беглецы более десяти дней пытались доплыть до берега. Воды у них практически не было, поэтому несколько человек умерло от жажды. Среди них был и младший сын Жанны.

Но в конце концов оставшиеся в живых увидели землю. Это была Франция. Высадившись на берег, беглецы добрались до владений друга казненного мужа Жанны - Жана де Монфора. Здесь они были в безопасности.

И с этого момента закончилась пиратский этап жизни биография первой женщины-корсара. В дальнейшем Жанна де Бельвиль второй раз вышла замуж и жила спокойно и наверное, счастливо.

its_Elizabeth (Jolly_Roger) все записи автора
АННА БОНИ И МЭРИ РИД

В начале XVIII века среди морских разбойников выделились отвагой и мужеством две женщины-пиратки — Анна Бони и Мэри Рид.
Анна Бони родилась в 1690 году. Это была крепкая, стройная и красивая девушка, умная и обаятельная. Множество поклонников пытались добиться ее внимания. Однажды судьба свела ее с молодым матросом по имени Джеймс, недавно вернувшимся из дальнего плавания. Анну привлекли его крепкие мускулы, загорелое лицо и живописная татуировка. Они полюбили друг друга и собирались пожениться. Но отец Анны считал, что его дочь достойна лучшей судьбы, чем жизнь с каким-то морским скитальцем. Переубедить Анну было невозможно — она обвенчалась с Джеймсом без ведома родителей.
Взбешенный отец выгнал молодых из дома. Тогда Джеймс, ранее плававший на пиратских судах, решил увезти свою возлюбленную на один из островов Багамского архипелага — Нью-Провиденс, считавшийся пиратским пристанищем. Там постоянно находилось большое количество разбойников, образовывались новые шайки. Имея небольшие суда, пираты успешно бороздили безбрежные просторы океанов от Юкатана до Флориды, от Ньюфаундленда до мыса Доброй Надежды, забираясь все дальше и дальше, вплоть до Индии.
Средств для существования у молодоженов не было, и они нанялись на пиратское судно к капитану Рэкему, молодому, красивому и весьма удачливому морскому разбойнику по прозвищу «Калико-Джек» — «коленкоровый Джек». Так его прозвали за широкие коленкоровые штаны в полоску, которые он постоянно носил.
Капитан был очарован красотой Анны. Да и пиратка была к нему неравнодушна. Она бросила Джеймса и ушла к Рэкему. Пиратские законы запрещали брать женщину на борт, но Анна рвалась в море. Она нарядилась в мужское платье и назвалась Андерсом. Только капитан знал ее тайну.
Девушка не имела никаких поблажек и выполняла тяжелую матросскую работу наравне со всеми. Даже при столкновениях с неприятелем Анна в числе первых шла на абордаж, вступала в рукопашную, ловко орудуя клинком.
На некоторое время Анне пришлось оставить морские грабежи: она ждала ребенка. Однако после его рождения она вновь вернулась на корабль и по-прежнему принимала участие во всех боевых сражениях.
Во время одного из плаваний Рэкем заметил шлюпку, на которой без движения лежал юноша-матрос. Придя в себя, юноша представился англичанином Джоном Ридом. Вскоре он освоился в новой обстановке и быстро снискал уважение всей команды. Особенно Джон сблизился с Анной. Это не понравилось Рэкему.

Рэкем вызвал соперника в свою каюту и собрался убить его, но тот бросился к его ногам и признался, что он — женщина, и зовут ее Мэри Рид. Рэкем проявил снисхождение и разрешил Мэри остаться на борту. Теперь он хранил тайны двух женщин.

Несмотря на молодость, Мэри уже многое успела повидать. В тринадцать лет девочку отдали в услужение богатой француженке. Однако непоседливой Мэри эта работа казалась скучной и нудной. Только год пробыла она служанкой, а затем нанялась юнгой на военный корабль. Возраст и пол решительная девушка скрыла и представилась Джоном Ридом. Вернувшись из плавания, Мэри снова нашла себе мужскую работу — вступила в британский полк, во Фландрии. Она участвовала во многих боях. Глядя на ее храбрость и мужество, никому и в голову не могло прийти, что это переодетая девушка!

Однако Мэри очень нравилось море, и она устроилась матросом на голландский парусник, а после его крушения попала к Рэкему. В море Мэри чувствовала себя как дома, ее буйный темперамент соответствовал пиратской жизни. Казалось, что ей по силам любое задание, ничто не могло привести ее в уныние. За свой открытый характер и веселый нрав девушка сумела завоевать уважение у матросов. Мужчины обращались с ней как с равной. А храбрости и ловкости Мэри сильный пол мог даже завидовать. Однажды в ответ на нанесенное ей оскорбление девушка потребовала от обидчика сразиться с ней на саблях. Матрос видел, как лихо расправлялся Джон Рид с неприятелем, и под насмешки товарищей отказался от драки.
Однажды после успешной операции, в самый разгар веселья, когда многие матросы едва держались на ногах, на разбойников напал английский военный корабль. Англичане захватили пиратов врасплох, мало кто оказал сопротивление. До последнего сражались отчаянные пиратки Анна и Мэри. Но в конце концов схватили и их.

Это случилось 20 октября 1720 года, неподалеку от Ямайки. Через две недели в Сантьяго-де-Вега состоялся суд. Капитана и почти всю его команду в 300 человек приговорили к виселице.

После врачебного обследования оказалось, что обе женщины беременны. Но несмотря на такие смягчающие обстоятельства, пираток приговорили к смертной казни. Исполнение приговора отложили, ожидая решения в высшей инстанции.
Мэри Рид не смогла вынести тюремной жизни и умерла в 1721 году в тюрьме накануне родов. Незадолго до смерти она сказала : "Я не боюсь виселицы. Если бы пиратам не грозила петля, все трусы, которые на берегу грабят вдов и сирот, примкнули бы к пиратам и честный пиратский промысел перестал бы существовать!".

Перед казнью Джек Рэкем добился последнего свидания с Анной. Однако та не захотела с ним разговаривать. Презрительно плюнув ему в лицо, она сказала : "Если бы ты сражался как мужчина, тебя бы не повесили как собаку !".

Дальнейшая судьба Анны покрыта мраком. Известно, что в тюрьме у нее родился ребенок, но что произошло с ней после родов - история умалчивает. Возможно отец Анны Бони сумел добиться ее освобождения.

its_Elizabeth (Jolly_Roger) все записи автора
Читая книгу "Пираты карибского моря" или "Пираты Америки", я неожиданно вспомнила эту статью,однажды мной уже прочитанную...
Итак,Мое небольшое отступление:
Мы считаем их разбойниками, смелыми, сильными ловкими, мужественными и властными. Мы даже в чем-то восхищаемся ими. Они были когда-то и это так романтично, скажет кто-то. Настоящие горячие парни. Но не все так просто. Не все так прекрасно, как хотелось бы в это верить.Итак, начнем-с....

"В одной из глав Хюмпендал описывает то, кем же были на самом деле пираты, известные разнузданным образом жизни, который включал в себя убийство всего живого во время грабежа торговых кораблей.
Но ввиду того, что пираты большую часть времени проводили на своих кораблях в море, половое воздержание могло расшатать железную дисциплину, требующуюся для любой организованной преступной группировки.
Поэтому гомосексуальные контакты были одним из способов разрядить накопившиеся мужские гормоны. А пиратская атрибутика (кольца, банданы, косички, бусы, серьги), знакомая каждому с детства, является ничем иным, как проявлением гомосексуальности. Автор книги пишет, что пираты вовсе не были "мачо". Секс между мужчинами допускался.
Даже сам Генри Морган (1635-1688), самый кровожадный пират всех времен, возведенный английским королем в ранг дворянина за свои победы над испанскими колониями, вице-губернатор Ямайки, не чурался гомосексуальных контактов.
Хюмпендал также пишет, что зоофилия среди пиратов была не менее распространенной: существовали целые команды кораблей, чуравшихся контактов друг с другом, поэтому для сексуальных целей им служила любая живность, набранная в качестве провианта: козы, овцы, свиньи и т.д.
( УЖАСС!!!!)
Также Хюмпендал разбил еще один миф о том, что женщины на борту приносят несчастье. На самом деле пираты частенько брали их с собой в качестве проституток и любовниц.
Известны даже женщины-пиратки. Так, автору удалось обнаружить информацию об одной китаянке, бывшей проститутке, которая 200 лет назад руководила целым пиратским флотом."

its_Elizabeth (Jolly_Roger) все записи автора
Об этой книге уже говорилось тут, но я пожелала уделить ей больше внимания,а не поместить как одну среди других. Ведь именно по этой книге писалось множество других.Итак:

Вышла в свет книга Пираты Карибского моря

В середине 17 столетия голландец Александр Эксквемелин волею случая оказался в рядах членов "берегового братства" пиратов Карибского моря. Написанная им в 1678 г. книга "Пираты Америки" стала источником большинства позднейших авантюрных романов о море, сокровищах и "джентльменах удачи".

Она была переведена на 11 языков и выдержала 60 переизданий. К "Пиратам Америки" в разное время обращались Стивенсон, Дефо и Сабатини, сочиняя свои великолепные произведения.

Обращался к этой книге и Джерри Брукхаймер, продюсер фильма "Пираты Карибского моря", вышедшего на экраны в 2003 г. Актуальность сюжета, желание понять психологию людей, становившихся пиратами, и миллионные кассовые сборы вдохновили Брукхаймера на съемки продолжения блокбастера.


Кто из нас не зачитывался в свое время (а может быть, и по сей день) "книжками про пиратов"!Чье воображение не волновали бесстрашные и романтические герои Сабатини и Купера, Хагтарда и капитана Мариэта! Однако вряд ли многим из любителей приключенческой литературы известно, что все эти, а также и другие западноевропейские и американские авторы, писавшие в ставшем особо популярным в XIX и XX веках "пиратском" жанре, создавая свои произведения, пользовались в основном одним и тем же первоисточником - той самой книгой, которую вы, читатель, сейчас видите перед собой "Пираты Америки", вышедшие впервые в 1678 году (и выдержавшие с тех пор около 60 изданий на многих языках мира), и по сей день остаются главным и непосредственным источником информации о кипучей деятельности морских разбойников Нового Света. А в свое время появление этой книги стало настоящей сенсацией всеевропейского масштаба. Ее читали запоем в Амстердаме и Париже, Кельне и Лондоне, Мадриде и Риме; в маленькую печатню амстердамского издателя Яна тен Хорна потоком шли заказы. Уже в 1679 году в Германии появилось немецкое издание "Пиратов"; в 1681-1684 годах в Мадриде, одно за другим, три испанских издания; в 1685-1705 годах в Англии бестселлер выходил четыре раза, во Франции - трижды. Среди читателей "Пиратов", несомненно, были Даниэль Дефо и Джонатан Свифт, и кто знает, не почитывал ли их и сам Петр I в бытность свою плотником на саардамских верфях. Ведь именно в то время некоторое количество экземпляров нашумевшей книги попало в Россию. "Пиратов" читали у нас во времена Екатерины. Русский просветитель Ф. В. Каржавин (1745-1812), проживший долгие годы в Северо-Американских Соединенных Штатах и посетивший Кубу, т. е. человек, хорошо знакомый с жизнью и историей Нового Света, готовил перевод "Пиратов" на русский язык, однако по каким-то причинам не завершил его. Впервые в нашей стране эта книга вышла в 1968 году в переводе В. Аронова,тиражом не столь уж большим - 50000 экземпляров, и с тех пор не переиздавалась. Так что, приобретя ее сейчас, вы, читатель, с полнымоснованием можете считать, что вам крупно повезло: во-первых, вы стали обладателем литературной редкости, а во-вторых, что, пожалуй, гораздо важнее, вы теперь можете узнать, что называется, из первых рук о пиратах и пиратстве, о природе антильских стран и о жизни людей, населявших их в те далекие времена.

Читайте:

Вложение: 3540238_PIRATUY_KARIBSKOGO_MORYA.txt

Дурашка_Эльза (Jolly_Roger) все записи автора Братья, пираты. Добро пожаловать,хотя и запоздавшее. Рада видеть новичков в нашем сообществе, а именно:
InStyle, miss Nicky, sunny hell, Tia Dalma, Тамерлана, Вечная странница , MadCaty

Вы уже одной ногой стоите на палубе нашего фрегата,оставльте пост с интересной информацией или пиратскую фотку в альбом и обряд посвещения будет окончен.
Благодарю Tea Camagway,RAIN-MargoT и Xeksa за соблюдения правил.
Xeksa, вам скоро будет повышение по службе.
Нужно бы продумать или найти ранговую систему пиратов или морского флота 16-17 веков или того периода о котором мы говорим...а окаком ,собственно мы говорим? * тупо оглядывается...*