А принесло нас в итоге на Кольский, в далекий город Североморск - портовой город на Баренцевом море, находящийся в 25 км. от Мурманска.

По приезду в Североморск нас тут же накрыла его атмосфера - низкие тучи, моросящий дождь, ветер и все оттенки серого в придачу.

В связи с тем, что времени у нас более, чем достаточно, было принято решение устроить как культурную, так и подкультурную программу и как следует облазить все ЗАТО Североморск. Итак, начнем.

В первую очередь в самом г. Североморске можно отыскать что-нибудь такое заброшенное или просто какой-нибудь индустриальный пейзаж - это даже запросто :)

Город не столь велик, поэтому местные "достопримечательности" мы осмотрели довольно быстро. И вскоре оказались на 16-м причале.

Надо сказать, что причал потихоньку умирает: то тут, то там попадаются раздестроенные, полные бытового и строительного мусора постройки, о назначениях которых можно только догадываться. Дойдя до вышеизображенной таблички и слегка за нее заступив, справа мы увидели вполне себе действующий склад ядерного оружия, располагающийся прям внутри сопки (боясь получить основательных п***юлей, фотографировать не стали и тихонько удалились.

Нынче причал служит местоприбыванием одного корабля - Митрофан Москаленко. Корабль уже полумертв, но его все еще надеются продать как действующий, безрезультатно, вот он и стоит, железной глыбой возвышаясь над причалом.

Тем временем мы решили продолжить наш путь и посетить пос. Сафоново, входящий в ЗАТО Североморск. Почти сразу мы наткнулись на ряд танков, "припаркованных" вдоль берега моря (на фото лишь малая их часть). Интересно то, что все они разные.

Пройдя чуть дальше, обнаруживаем вот такое чудо - малютка-танк :))

Чуть дальше установлен самолет, как ни странно, в весьма сносном состоянии.

Чего не скажешь о домике Гагарина - перед входом в дом-музей красуется табличка "Осторожно! Дом находится в аварийном состоянии".

Следующий день мы решили посветить поиску заброшенных кораблей. Вся проблема заключалась в том, что заброшенные корабли в ЗАТО Североморск можно было найти только в одном единственном месте - на судоремонтном заводе. Итак, мы отправились в пос. Росляково.

Небольшой поселок Росляково потихоньку вымирает, как и многие другие в ЗАТО Североморск, да и всей Мурманской области.

В общем-то местный Сайлент Хилл, особенно когда на поселок опускается туман.

Где, как не в таком месте искать заброшенные корабли :) Но для начала надо было понять, куда же нам идти - пришлось взбираться на сопку.

Местный пейзаж все больше напоминал зону из произведения братьев Стругацких "Пикник на обочине"

Еще больше сходства с бессмертным произведением я почувствовала, когда мы дошли до очередной раздестроенной постройки. Вскоре после того, как мы приблизились к ней почти вплотную, возник непонятный трещащий звук, как будто что-то обматывали скотчем, только звук был в несколько раз сильнее и резче.

Логика подсказывала, что трещит антенное поле на сопке рядом, но все равно было как-то не по себе. Однако же уйти, не увидев заброшенные корабли, было бы глупо, и мы медленно стали продвигаться к небольшому заливу судоремонтного завода пока не увидели то, за чем пришли. А вот, собственно, и корабли:

В принципе, можно было бы попробовать дойти и до самого завода, благо забора там не было, но жидкая грязь берега вперемешку с кусками льда не располагали идти дальше. К тому же мы увидели то, что хотели (следующее фото не моё):

Следующим на очереди был п. Щукозеро.

Поселок доживает свои последние годы (месяцы/дни ???), большинство зданий зияют глазницами пустых окон.

Поклонникам "Дорз" посвящается :)))

Фотки со следующего объекта будут скорее информационными и никакой "культурной ценности" не представляют :)) Многое фотографировалось на мобильник дабы не накостыляли. Итак следующий объект - военный аэродром (правда на ремонте), вполне себе действующий, огороженной рядом колючки с дырами в заборе, где бегемот пройдет :))

Пёхать пришлось порядочно (как выяснилось позже, намотали мы около 10-12 км. по аэродрому). В относительно скором времени мы обнаружили раздестроенное строение, некогда бывшее ремонтной мастерской.

Однако же основная цель была иной - некогда летавшая техника, которая нынче, в связи с утратой своих основных функций, пребывает в отстойнике. И очень скоро мы уже могли видеть хвосты самолетов... и будки охранников :))

Планируя подойти поближе и хотя бы из-за колючки пофотографировать самолеты и вертолеты, мы двинули дальше, за ангар. Надо сказать, охраняемость у них весьма неплохая :))

И только мы приступили к созерцанию самолето-вертолетной техники, как нас окликнул военный и вежливо, в свойственной им манере, поинтересовался, что же это мы забыли на военном аэродроме? Опасаясь, что фотоаппараты сейчас нам запихнут куда-нибудь очень глубоко, мы их спешно спрятали, а наш экскурсовод попытался объяснить, что мы хотели срезать дорогу до ближайшего поселка. В общем обошлось видимо только потому, что солдатик оказался знакомым нашего экскурсовода, поэтому нам посоветовали в приказной манере сваливать побыстрее с территории аэродрома, чем мы и занялись. Доставать фотоаппараты на обратном пути не ахти хотелось, поэтому кое-что фиксировалось тупо на мобильник из-под полы, качество соответствующее.

За сопкой справа - ядерный могильник. Интересно, насколько там фонит...

В поисках выхода обнаружили заброшенный бункерок, затопленный.

А ближе к выходу - лужу кислотно-зеленого цвета.

Ну и конечно же в Североморске есть машина времЯни, куда же без нее :)))

Что же касается Мурманска, то не очень-то он и отличается от Североморска, - те же серые цвета, сопки и холодное море.

Не так давно посчастливилось посетить Карелию и посмотреть заброшенный мраморно-известковый завод. Завод состоит из двух частей: исторической, в которую входят построенные финнами печи для обжига извести и эстакада, по которой к печам подавались вагонетки с мелкими кусками мрамора и углём 1896-1937 г., а так же советской.Завод производил облицовочный камень, известь, а так же декоративную белую и серую мраморную крошку. Развалилось все, как бы не звучало это банально, в начале 90-х гг. XX века.

Добравшись до Карельской деревеньки ближе к вечеру и бегло осмотрев некоторые иные местные достопримечательности, мы дошли-таки до самого интересного (на качество фоток не сетуйте - уж таков фотоаппарат за 1500 руб. и руки, растущие из неправильного места :))

Красивый вид на объект, как правило, открывается сверху, поэтому, недолго думая, мы полезли на водонапорную башню.

Вид сверху приятно порадовал, жаль фотоаппарат не отразил все оттенки цвета неба.

Тем временем начало темнеть, взошла луна. Поэтому мы решили отложить детальное обследование территории на завтра.

На следующий день погодка была что надо и мы вернулись сюда, но уже со стороны советской части завода.

Грех было не залезть внутрь, тем более дверь держалась всего лишь на проволочке.

Грохоту при этом мы наделали столько, что мертвых разбудить можно было :)) Однако же в связи с тем, что дверь сама по себе на ветру, задевая за прикрученную на кой-то хрен проволоку, производила аццки громкие звуки, никто не обратил внимания, а может всем просто насрать было.

К заводу вела железная дорога от ближайшего населенного пункта. Нынче же за ненужностью самого завода, и она примерно в таком же состоянии, как и завод.

Прогуливаясь дальше по территории завода и окончательно обнаглев от нашей безнаказанности, мы обнаружили вышку и, ясен хрен залезли :)

Удивило наличие сменных ламп для прожектора. Создается впечатление, что вышкой пользуются по ее прямому назначению и по сей день. Хотя можт все дело в том, что там не бывает кавесов? :)))

Ну и как же снова не сфоткать такие трубы :))

Ну а дальше нас ждали сами корпуса. Если честно, мы настолько устали, что всю территорию так и не обошли, ограничившись 3 этажами одного из корпусов. Все открыто на стеж - заходи-не хочу!

Сразу на входе наткнулись на такой девайс:

Как ни странно, с 90-х годов так и не успели спилить всё, что нас приятно удивило.

Ускоренный вариант спуска с третьего на первый этаж.

Ну и куда же без трафаретов.

И дальше на второй и третий этажи. Подвал был подтоплен, лезть туда не очень захотелось.

Ну и конечно же немного неумелого фотодроча :))

Вид с третьего этажа на первый.

По пути обратно. Внутри горы мусора, ничего интересного обнаружено не было.

Надо ж залезть! К сожалению, оказалось заперто.

Стоя на площадке, перед закрытой дверь, я заметила человека, спускавшегося по лестнице соседнего корпуса. В связи с тем, что почти всё уже было осмотрено, мы предпочли просто удалится. Со слов ребят с хутора, у которых мы останавливались, завод потихоньку пилят. Раньше там стоял еще и паровоз, видать запилили - никаких его следов нами обнаружено не было.

Читать далее

1. 1770 год постройки, заброшен, постепенно разрушается, из записей за 2009 год - висели иконы 18 века. Теперь их нет. Местная гопота похвасталась тем, что они посбивали их камнями.

2. 1761 год постройки - заброшен.

3. Самая высокая колокольня в России, 94 метра. Сооружена в 1779 году, заброшена, не реставрируется (леса старые, совпадают с фото 1983 года). Опасно накренилась в сторону жилых домов.

4. 1779-1799 гг. постройки. Закрыт в советское время.

5. 1768 год постройки, закрыт в 1932 году.

К нему прилагается старое кладбище. Захоронения с начала 19 века.

6. 1780 год постройки, закрыт в 1932.

7. 1800-1804 гг. постройки, закрыт в 1936 году.

8. 1798 год постройки, заброшен.

9. 1728 год постройки, закрыт в советское время.

10. Примерно 1869 год постройки

11. 1800 год постройки, первый ярус частично скрыт ниже уровня воды под слоем нанесённого грунта, сам собор был разобран перед затоплением.